JPH09316926A - 小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法 - Google Patents
小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法Info
- Publication number
- JPH09316926A JPH09316926A JP15622096A JP15622096A JPH09316926A JP H09316926 A JPH09316926 A JP H09316926A JP 15622096 A JP15622096 A JP 15622096A JP 15622096 A JP15622096 A JP 15622096A JP H09316926 A JPH09316926 A JP H09316926A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- counterweight
- plate member
- rear plate
- hydraulic excavator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
- E02F9/0866—Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/18—Counterweights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来より小型油圧ショベルでは、上部旋回体
に装備する運転席用のシートの一部，キャノピ用支柱の
基部取付板などをエンジンの上方側に配置するようにな
るので、上方側からのエンジンの取付け、取外し、また
エンジンの修理などのメンテナンス作業が困難であっ
た。本発明は、エンジンを上部旋回体の後面側から着脱
でき、しかも搭載したエンジンに対して修理等のメンテ
ナンス作業を十分に行うことのできる小型油圧ショベル
の車体構造及びエンジン組付方法を提供することを目的
とする。 【解決手段】 本発明ではカウンタウエイトの内面に相
対面するエンジンの後面側の複数箇所の支持用取付部に
対してリアプレート部材を一体形に締付け、その一体形
のものを上部旋回体に対して着脱自在に取付けた。そし
て上記の場合、カウンタウエイトを取外し状態とし、エ
ンジンを上部旋回体の後方側より内部側へ移動せしめ、
上記一体形のものを上部旋回体の固定部に締付けるよう
にした。
に装備する運転席用のシートの一部，キャノピ用支柱の
基部取付板などをエンジンの上方側に配置するようにな
るので、上方側からのエンジンの取付け、取外し、また
エンジンの修理などのメンテナンス作業が困難であっ
た。本発明は、エンジンを上部旋回体の後面側から着脱
でき、しかも搭載したエンジンに対して修理等のメンテ
ナンス作業を十分に行うことのできる小型油圧ショベル
の車体構造及びエンジン組付方法を提供することを目的
とする。 【解決手段】 本発明ではカウンタウエイトの内面に相
対面するエンジンの後面側の複数箇所の支持用取付部に
対してリアプレート部材を一体形に締付け、その一体形
のものを上部旋回体に対して着脱自在に取付けた。そし
て上記の場合、カウンタウエイトを取外し状態とし、エ
ンジンを上部旋回体の後方側より内部側へ移動せしめ、
上記一体形のものを上部旋回体の固定部に締付けるよう
にした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として後方小旋
回式小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法
に関する。
回式小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図９は、特開平７−１１９１７７号公報
に記載されている小型の旋回式掘削作業車のエンジンＥ
の配置を示すボンネット１内の側面図である。また図１
０は、図９に示す旋回式掘削作業車の切開要部平面図で
ある。図９及び図１０に示す旋回式掘削作業車では、旋
回フレーム２の後部側にエンジンＥを配置し、エンジン
Ｅの後面にはエンジンＥを点検補修するための点検カバ
ー３が設けられている。
に記載されている小型の旋回式掘削作業車のエンジンＥ
の配置を示すボンネット１内の側面図である。また図１
０は、図９に示す旋回式掘削作業車の切開要部平面図で
ある。図９及び図１０に示す旋回式掘削作業車では、旋
回フレーム２の後部側にエンジンＥを配置し、エンジン
Ｅの後面にはエンジンＥを点検補修するための点検カバ
ー３が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図９及び図１０に示す
従来技術の一実施例旋回式掘削作業車の発明では、エン
ジンＥの組付構造や組付方法に関する記載がなされてい
ない。しかしこの種の後方小旋回式小型油圧ショベルで
は、上部旋回体に装備する運転席用のシートの一部，キ
ャノピ用支柱の基部取付板，上面ガード板を支持するフ
レーム部材等をエンジンの上方側に配置するようになる
ので、上方側からのエンジンの取付け、取外し、またエ
ンジンの修理などのメンテナンス作業が困難であった。
本発明は、エンジンを上部旋回体の後面側から着脱で
き、しかも搭載したエンジンに対して修理等のメンテナ
ンス作業を十分に行うことのできる小型油圧ショベルの
車体構造及びエンジン組付方法を提供することを目的と
する。
従来技術の一実施例旋回式掘削作業車の発明では、エン
ジンＥの組付構造や組付方法に関する記載がなされてい
ない。しかしこの種の後方小旋回式小型油圧ショベルで
は、上部旋回体に装備する運転席用のシートの一部，キ
ャノピ用支柱の基部取付板，上面ガード板を支持するフ
レーム部材等をエンジンの上方側に配置するようになる
ので、上方側からのエンジンの取付け、取外し、またエ
ンジンの修理などのメンテナンス作業が困難であった。
本発明は、エンジンを上部旋回体の後面側から着脱で
き、しかも搭載したエンジンに対して修理等のメンテナ
ンス作業を十分に行うことのできる小型油圧ショベルの
車体構造及びエンジン組付方法を提供することを目的と
する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、下部走行体
の上部に上部旋回体を連設し、その上部旋回体の後面部
にカウンタウエイトを取付け、そのカウンタウエイトの
前側にエンジンを配置するようにしている小型油圧ショ
ベルにおいて、カウンタウエイトの内面に相対面するエ
ンジンの後面側の複数箇所の支持用取付部に対してリア
プレート部材を取付け、上記エンジン及びリアプレート
部材を上部旋回体に対して着脱自在に取付けた。そして
上記リアプレート部材の一端部に、上記カウンタウエイ
トの一端部を固定する取付部を設け、また上記リアプレ
ート部材の一端部に、運転席用のキャノピ等を支持する
支持部材の一端部を締付ける締付部を設けた。また上記
の場合、カウンタウエイトを取外し状態とし、リアプレ
ート部材を取付けたエンジンを上部旋回体の後方側より
内部側へ移動せしめ、そのエンジンの前面側支持取付部
と、上記リアプレート部材を上部旋回体の固定部に対し
て取付け、さらに前記リアプレートにカウンタウエイト
の少なくとも一部を取付けるようにした。
の上部に上部旋回体を連設し、その上部旋回体の後面部
にカウンタウエイトを取付け、そのカウンタウエイトの
前側にエンジンを配置するようにしている小型油圧ショ
ベルにおいて、カウンタウエイトの内面に相対面するエ
ンジンの後面側の複数箇所の支持用取付部に対してリア
プレート部材を取付け、上記エンジン及びリアプレート
部材を上部旋回体に対して着脱自在に取付けた。そして
上記リアプレート部材の一端部に、上記カウンタウエイ
トの一端部を固定する取付部を設け、また上記リアプレ
ート部材の一端部に、運転席用のキャノピ等を支持する
支持部材の一端部を締付ける締付部を設けた。また上記
の場合、カウンタウエイトを取外し状態とし、リアプレ
ート部材を取付けたエンジンを上部旋回体の後方側より
内部側へ移動せしめ、そのエンジンの前面側支持取付部
と、上記リアプレート部材を上部旋回体の固定部に対し
て取付け、さらに前記リアプレートにカウンタウエイト
の少なくとも一部を取付けるようにした。
【０００５】本発明では上部旋回体に対してエンジンを
取付ける場合には、まず上部旋回体後面部のカウンタウ
エイトは取外し状態に、かつカウンタウエイトの上側位
置にある後面カバーは開放状態にしておく。一方、エン
ジンの複数箇所の支持用取付部に対してそれぞれエンジ
ンサポートブラケットを取付け、またエンジン後面側の
エンジンサポートブラケットに対してリアプレート部材
を取付ける。そして上記一体形のエンジン及びリアプレ
ート部材をクレーン等にてつり下げ、そのリアプレート
部材の後面側を前方へ押して、上部旋回体の内部側へ略
水平に押込む。その状態にした後に、リアプレート部材
下部の取付面と、エンジン前面側の支持用取付部に取付
けているエンジンサポートブラケットを、それぞれ上部
旋回体の固定部に締付ける。それによって、エンジンを
上部旋回体内部の所定の位置に組付けることができる。
そして上部旋回体後面部にカウンタウエイトを取付け、
また開放状態の後面カバーを閉じておく。なお組付けて
いるエンジンを取外したい場合には、上部旋回体後面部
のカウンタウエイトは取外し状態にかつ後面カバーは開
放状態にして、上記組付操作と逆の操作を行えばよい。
取付ける場合には、まず上部旋回体後面部のカウンタウ
エイトは取外し状態に、かつカウンタウエイトの上側位
置にある後面カバーは開放状態にしておく。一方、エン
ジンの複数箇所の支持用取付部に対してそれぞれエンジ
ンサポートブラケットを取付け、またエンジン後面側の
エンジンサポートブラケットに対してリアプレート部材
を取付ける。そして上記一体形のエンジン及びリアプレ
ート部材をクレーン等にてつり下げ、そのリアプレート
部材の後面側を前方へ押して、上部旋回体の内部側へ略
水平に押込む。その状態にした後に、リアプレート部材
下部の取付面と、エンジン前面側の支持用取付部に取付
けているエンジンサポートブラケットを、それぞれ上部
旋回体の固定部に締付ける。それによって、エンジンを
上部旋回体内部の所定の位置に組付けることができる。
そして上部旋回体後面部にカウンタウエイトを取付け、
また開放状態の後面カバーを閉じておく。なお組付けて
いるエンジンを取外したい場合には、上部旋回体後面部
のカウンタウエイトは取外し状態にかつ後面カバーは開
放状態にして、上記組付操作と逆の操作を行えばよい。
【０００６】本発明ではエンジンの点検又は簡単な部品
取替等を行う場合にはカウンタウエイトの上側位置にあ
る後面カバーを開放状態にして行えばよいし、またエン
ジンの修理を行うときにはカウンタウエイトを取外して
行えばよい。カウンタウエイトの内側中央部の取付部は
リアプレート部材の一端部に固定しているので、容易に
外すことができる。なおカウンタウエイトを取付状態に
した場合には、そのカウンタウエイトの中央部を、上部
旋回体の固定部に固定したリアプレート部材に対して確
実に固定することができる。
取替等を行う場合にはカウンタウエイトの上側位置にあ
る後面カバーを開放状態にして行えばよいし、またエン
ジンの修理を行うときにはカウンタウエイトを取外して
行えばよい。カウンタウエイトの内側中央部の取付部は
リアプレート部材の一端部に固定しているので、容易に
外すことができる。なおカウンタウエイトを取付状態に
した場合には、そのカウンタウエイトの中央部を、上部
旋回体の固定部に固定したリアプレート部材に対して確
実に固定することができる。
【０００７】また上記のようにリアプレート部材は上部
旋回体の固定部に固定されているので、運転席用のキャ
ノピ等を支持する支持部材の一端部を上記リアプレート
部材の一端部に対しても確実に固定することができる。
旋回体の固定部に固定されているので、運転席用のキャ
ノピ等を支持する支持部材の一端部を上記リアプレート
部材の一端部に対しても確実に固定することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明の車体構造を
そなえた小型油圧ショベルの側面図である。図におい
て、４は小型油圧ショベルの下部走行体、５は下部走行
体４の上部に旋回自在に連設している上部旋回体、６は
上部旋回体５の後面部に取付けているカウンタウエイ
ト、７はカウンタウエイト６の上側位置に開閉自在に設
けられている後面カバー、８はフロアプレート、９は運
転席、１０は運転席９の上方を覆うキャノピ、１１はキ
ャノピ１０の支柱、１２は上部旋回体５の前部ブラケッ
ト１３に連結したスイングブラケット、１４はスイング
ブラケット１２に対して装着した作業アタッチメントで
ある。図２は、図１における上部旋回体５の要部斜視図
である。図において、１５は後面カバー７を上部旋回体
５に対して開閉自在に蝶着しているヒンジ部材、１６は
キャノピ１０の支柱１１基部を取付けている支持フレー
ムである。なお上記後面カバー７は、矢印イの方向に開
放することができる。
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明の車体構造を
そなえた小型油圧ショベルの側面図である。図におい
て、４は小型油圧ショベルの下部走行体、５は下部走行
体４の上部に旋回自在に連設している上部旋回体、６は
上部旋回体５の後面部に取付けているカウンタウエイ
ト、７はカウンタウエイト６の上側位置に開閉自在に設
けられている後面カバー、８はフロアプレート、９は運
転席、１０は運転席９の上方を覆うキャノピ、１１はキ
ャノピ１０の支柱、１２は上部旋回体５の前部ブラケッ
ト１３に連結したスイングブラケット、１４はスイング
ブラケット１２に対して装着した作業アタッチメントで
ある。図２は、図１における上部旋回体５の要部斜視図
である。図において、１５は後面カバー７を上部旋回体
５に対して開閉自在に蝶着しているヒンジ部材、１６は
キャノピ１０の支柱１１基部を取付けている支持フレー
ムである。なお上記後面カバー７は、矢印イの方向に開
放することができる。
【０００９】図３は図１のＡ−Ａより見た上部旋回体５
の要部切開平面図であるが、図示を容易にするために左
右方向の向きは変えている。図において、１７は上部旋
回体５に搭載しているエンジン、１８a ，１８b ，１８
c ，１８d はエンジン１７を上部旋回体５に対し締付固
定するための支持用取付部にそれぞれ取付けているエン
ジンサポートブラケット、１９はエンジンファン２０用
のシュラウド、２１はリアプレート部材、２２a ，２２
b ，２２c はカウンタウエイト６を上部旋回体６に固定
するためのボルト、２３a ，２３b はカウンタウエイト
６をつるためのつり桿（図示していない）用のねじ穴部
である。図４は、図３におけるリアプレート部材２１の
平面図である。図において、２４はリアプレート部材２
１のメインプレート、２５はリアプレート部材２１を上
部旋回体５の旋回フレーム（図示していない）の固定部
に対して締付固定するためのボルト穴、２６c ，２６d
は図３に示すエンジンサポートブラケット１８c ，１８
d をそれぞれ締付けるためのボルトねじ穴、２７はカウ
ンタウエイト６の内側中央部を締付固定するボルト２２
b （図３に示す）用のねじ穴、２８は図２に示す支持フ
レーム１６を締付固定するためのボルトねじ穴である。
図５は、図４のＢより見た後面図である。
の要部切開平面図であるが、図示を容易にするために左
右方向の向きは変えている。図において、１７は上部旋
回体５に搭載しているエンジン、１８a ，１８b ，１８
c ，１８d はエンジン１７を上部旋回体５に対し締付固
定するための支持用取付部にそれぞれ取付けているエン
ジンサポートブラケット、１９はエンジンファン２０用
のシュラウド、２１はリアプレート部材、２２a ，２２
b ，２２c はカウンタウエイト６を上部旋回体６に固定
するためのボルト、２３a ，２３b はカウンタウエイト
６をつるためのつり桿（図示していない）用のねじ穴部
である。図４は、図３におけるリアプレート部材２１の
平面図である。図において、２４はリアプレート部材２
１のメインプレート、２５はリアプレート部材２１を上
部旋回体５の旋回フレーム（図示していない）の固定部
に対して締付固定するためのボルト穴、２６c ，２６d
は図３に示すエンジンサポートブラケット１８c ，１８
d をそれぞれ締付けるためのボルトねじ穴、２７はカウ
ンタウエイト６の内側中央部を締付固定するボルト２２
b （図３に示す）用のねじ穴、２８は図２に示す支持フ
レーム１６を締付固定するためのボルトねじ穴である。
図５は、図４のＢより見た後面図である。
【００１０】図６は、上部旋回体５の一部断面要部切開
側面図である。図において、２９はエンジン１７の支持
用取付部に対してエンジンサポートブラケット１８a ，
１８b ，１９c ，１８d （図６にはエンジンサポートブ
ラケット１８a ，１８b が図示されていないが図３に図
示されている）を締付固定しているボルト、３０はエン
ジンサポートブラケット１８a ，１８b ，１８c ，１８
d を上部旋回体５の旋回フレーム３１の固定部またはリ
アプレート部材２１に対して締付けているボルト、３２
はエンジン１７の振動を緩衝するためのインシュレータ
である。図７はエンジン１７を上部旋回体５に組付ける
場合の状態を示す側面図であるが、説明を容易にするた
めに図６におけるエンジン１７及びリアプレート部材２
１の拡大図にしている。図８は、図７のＣより見た後面
図である。
側面図である。図において、２９はエンジン１７の支持
用取付部に対してエンジンサポートブラケット１８a ，
１８b ，１９c ，１８d （図６にはエンジンサポートブ
ラケット１８a ，１８b が図示されていないが図３に図
示されている）を締付固定しているボルト、３０はエン
ジンサポートブラケット１８a ，１８b ，１８c ，１８
d を上部旋回体５の旋回フレーム３１の固定部またはリ
アプレート部材２１に対して締付けているボルト、３２
はエンジン１７の振動を緩衝するためのインシュレータ
である。図７はエンジン１７を上部旋回体５に組付ける
場合の状態を示す側面図であるが、説明を容易にするた
めに図６におけるエンジン１７及びリアプレート部材２
１の拡大図にしている。図８は、図７のＣより見た後面
図である。
【００１１】次に、本発明の車体構造及びエンジン組付
方法及びその作用を図１〜図８について述べる。本発明
では、カウンタウエイト６の内面に相対面するエンジン
１７の後面側の複数箇所の支持用取付部に対し、エンジ
ンサポートブラケット１８c，１８d を介してリアプレ
ート部材２１を一体形に締付け、上部エンジン１７及び
リアプレート部材２１を上部旋回体５に対して着脱自在
に取付けた。そして上記の場合、カウンタウエイト６を
取外し状態とし、上記エンジン１７を上部旋回体５の後
方側より内部側へ移動せしめ、そのエンジン１７の前面
側支持取付部に取付けているエンジンサポートブラケッ
ト１８a ，１８b と、上記リアプレート部材２１を上部
旋回体５の旋回フレーム３１（図６に示す）の固定部に
対してボルト３０，３３（図６に示す）締付けするよう
にした。
方法及びその作用を図１〜図８について述べる。本発明
では、カウンタウエイト６の内面に相対面するエンジン
１７の後面側の複数箇所の支持用取付部に対し、エンジ
ンサポートブラケット１８c，１８d を介してリアプレ
ート部材２１を一体形に締付け、上部エンジン１７及び
リアプレート部材２１を上部旋回体５に対して着脱自在
に取付けた。そして上記の場合、カウンタウエイト６を
取外し状態とし、上記エンジン１７を上部旋回体５の後
方側より内部側へ移動せしめ、そのエンジン１７の前面
側支持取付部に取付けているエンジンサポートブラケッ
ト１８a ，１８b と、上記リアプレート部材２１を上部
旋回体５の旋回フレーム３１（図６に示す）の固定部に
対してボルト３０，３３（図６に示す）締付けするよう
にした。
【００１２】すなわち本発明では上部旋回体５に対して
エンジン１７を取付ける場合には、まず上部旋回体５後
面部のカウンタウエイト６は取外し状態に、かつカウン
タウエイト６の上側位置にある後面カバー７は開放状態
にしておく。一方、エンジン１７の複数箇所の支持用取
付部に対してそれぞれエンジンサポートブラケット１８
a ，１８b ，１８c ，１８d を取付け、またエンジン１
７後面側のエンジンサポートブラケット１８c ，１８d
に対してリアプレート部材２１を取付ける。そして上記
一体形のエンジン１７及びリアプレート部材２１をクレ
ーン等にてつり下げ（図示していない）、そのリアプレ
ート部材２１の後面側を前方へ押して、上部旋回体５の
内部側へ略水平に押込む。その状態にした後に、リアプ
レート部材２１下部の取付面（図６に示す符号ロの面）
と、エンジン１７前面側の支持用取付部に取付けている
エンジンサポートブラケット１８a ，１８b を、それぞ
れ上部旋回体５の旋回フレーム３１（図６に示す）の固
定部に締付ける。それによって、エンジン１７を上部旋
回体５内部の所定の位置に組付けることができる。そし
て上部旋回体５後面部にカウンタウエイト６を取付け、
また開放状態の後面カバー７を閉じておく。なお組付け
ているエンジン１７を取外したい場合には、上部旋回体
５後面部のカウンタウエイト６は取外し状態にかつ後面
カバー７は開放状態にして、上記組付操作と逆の操作を
行えばよい。
エンジン１７を取付ける場合には、まず上部旋回体５後
面部のカウンタウエイト６は取外し状態に、かつカウン
タウエイト６の上側位置にある後面カバー７は開放状態
にしておく。一方、エンジン１７の複数箇所の支持用取
付部に対してそれぞれエンジンサポートブラケット１８
a ，１８b ，１８c ，１８d を取付け、またエンジン１
７後面側のエンジンサポートブラケット１８c ，１８d
に対してリアプレート部材２１を取付ける。そして上記
一体形のエンジン１７及びリアプレート部材２１をクレ
ーン等にてつり下げ（図示していない）、そのリアプレ
ート部材２１の後面側を前方へ押して、上部旋回体５の
内部側へ略水平に押込む。その状態にした後に、リアプ
レート部材２１下部の取付面（図６に示す符号ロの面）
と、エンジン１７前面側の支持用取付部に取付けている
エンジンサポートブラケット１８a ，１８b を、それぞ
れ上部旋回体５の旋回フレーム３１（図６に示す）の固
定部に締付ける。それによって、エンジン１７を上部旋
回体５内部の所定の位置に組付けることができる。そし
て上部旋回体５後面部にカウンタウエイト６を取付け、
また開放状態の後面カバー７を閉じておく。なお組付け
ているエンジン１７を取外したい場合には、上部旋回体
５後面部のカウンタウエイト６は取外し状態にかつ後面
カバー７は開放状態にして、上記組付操作と逆の操作を
行えばよい。
【００１３】また本発明では、上記リアプレート部材２
１の中央部の外面側に、上記カウンタウエイト６の内側
中央取付部３４（図３及び図６に示す）を締付固定する
締付部３５（図４〜図８に示す）を設けた。本発明では
このような構造もそなえているので、エンジン１７の点
検又は簡単な部品取替等を行う場合にはカウンタウエイ
ト６の上側位置にある後面カバー７を開放状態にして行
えばよいし、またエンジン１７の修理を行うときにはカ
ウンタウエイト６を取外して行えばよい。カウンタウエ
イト６の内側中央取付部３４はリアプレート部材２１の
締付部３５にボルト２２b にて締付固定しているので、
容易にボルト２２b （ボルト２２a 及びボルト２２c も
同様に行う）を緩めて外すことができる。なおカウンタ
ウエイト６を取付状態にした場合には、そのカウンタウ
エイト６の中央部を大形で、しかも旋回フレーム３１の
固定部に固定したリアプレート部材２１に対して確実に
締付固定することができる。
１の中央部の外面側に、上記カウンタウエイト６の内側
中央取付部３４（図３及び図６に示す）を締付固定する
締付部３５（図４〜図８に示す）を設けた。本発明では
このような構造もそなえているので、エンジン１７の点
検又は簡単な部品取替等を行う場合にはカウンタウエイ
ト６の上側位置にある後面カバー７を開放状態にして行
えばよいし、またエンジン１７の修理を行うときにはカ
ウンタウエイト６を取外して行えばよい。カウンタウエ
イト６の内側中央取付部３４はリアプレート部材２１の
締付部３５にボルト２２b にて締付固定しているので、
容易にボルト２２b （ボルト２２a 及びボルト２２c も
同様に行う）を緩めて外すことができる。なおカウンタ
ウエイト６を取付状態にした場合には、そのカウンタウ
エイト６の中央部を大形で、しかも旋回フレーム３１の
固定部に固定したリアプレート部材２１に対して確実に
締付固定することができる。
【００１４】また本発明では上記リアプレート部材２１
の上部に、キャノピ１０の支柱１１基部を支持する支持
フレーム１６（図６及び図２に示す）の一部の下端部を
締付ける締付部３６（図４〜図８に示す）を設けた。上
記のリアプレート部材２１は大形でしかも旋回フレーム
３１の固定部に固定されているので、キャノピ１０の支
柱１１基部を支持する支持フレーム１６の一部の下端部
を上記リアプレート部材２１に対しても確実に締付固定
することができる。
の上部に、キャノピ１０の支柱１１基部を支持する支持
フレーム１６（図６及び図２に示す）の一部の下端部を
締付ける締付部３６（図４〜図８に示す）を設けた。上
記のリアプレート部材２１は大形でしかも旋回フレーム
３１の固定部に固定されているので、キャノピ１０の支
柱１１基部を支持する支持フレーム１６の一部の下端部
を上記リアプレート部材２１に対しても確実に締付固定
することができる。
【００１５】
【発明の効果】本発明では上部旋回体に対してエンジン
を取付ける場合には、まず上部旋回体後面部のカウンタ
ウエイトは取外し状態に、かつカウンタウエイトの上側
位置にある後面カバーは開放状態にしておく。一方、エ
ンジンの複数箇所の支持用取付部に対してそれぞれエン
ジンサポートブラケットを取付け、またエンジン後面側
のエンジンサポートブラケットに対してリアプレート部
材を取付ける。そして上記一体形のエンジン及びリアプ
レート部材をクレーン等にてつり下げ、そのリアプレー
ト部材の後面側を前方へ押して、上部旋回体の内部側へ
略水平に押込む。その状態にした後に、リアプレート部
材下部の取付面と、エンジン前面側の支持用取付部に取
付けているエンジンサポートブラケットを、それぞれ上
部旋回体の固定部に締付ける。それによって、エンジン
を上部旋回体内部の所定の位置に組付けることができ
る。これにより、製造段階でのエンジン組付け工程で、
上部旋回体の特にエンジン搭載位置に覆いかぶさるよう
に搭載されるキャブやフロアプレート，ボンネット等に
影響を受けずに機体後方からエンジンを押込むことによ
りエンジンを組付けでき、この工程を省力化できると共
に製造ラインの自由度が向上できる。本発明では、エン
ジンの点検又は簡単な部品取替等を行う場合にはカウン
タウエイトの上側位置にある後面カバーを開放状態にし
て行えばよいし、またエンジンの修理を行うときにはカ
ウンタウエイトを取外して行えばよい。カウンタウエイ
トの内側中央部の取付部はリアプレート部材の一端部に
固定しているので、容易に緩めて外すことができる。な
おカウンタエウイトを取付状態にした場合には、そのカ
ウンタエウイトの中央部を、かなり大形で、しかも上部
旋回体の固定部に固定したリアプレート部材に対して確
実に締付固定することができる。また上記のようにリア
プレート部材は大形で、しかも上部旋回体の固定部に固
定されているので、運転席用のキャノピ等を支持する支
持部材の一端部を上記リアプレート部材の一端部に対し
ても確実に締付固定することができる。したがって本発
明の車体構造をそなえた小型油圧ショベルに対して本発
明のエンジン組付方法を適用することによって、上方側
からのエンジンの取付け、取外しができない構造のもの
に対し容易にエンジンの着脱ができるとともに、エンジ
ンに対するメンテナンス作業性を向上させることができ
る。
を取付ける場合には、まず上部旋回体後面部のカウンタ
ウエイトは取外し状態に、かつカウンタウエイトの上側
位置にある後面カバーは開放状態にしておく。一方、エ
ンジンの複数箇所の支持用取付部に対してそれぞれエン
ジンサポートブラケットを取付け、またエンジン後面側
のエンジンサポートブラケットに対してリアプレート部
材を取付ける。そして上記一体形のエンジン及びリアプ
レート部材をクレーン等にてつり下げ、そのリアプレー
ト部材の後面側を前方へ押して、上部旋回体の内部側へ
略水平に押込む。その状態にした後に、リアプレート部
材下部の取付面と、エンジン前面側の支持用取付部に取
付けているエンジンサポートブラケットを、それぞれ上
部旋回体の固定部に締付ける。それによって、エンジン
を上部旋回体内部の所定の位置に組付けることができ
る。これにより、製造段階でのエンジン組付け工程で、
上部旋回体の特にエンジン搭載位置に覆いかぶさるよう
に搭載されるキャブやフロアプレート，ボンネット等に
影響を受けずに機体後方からエンジンを押込むことによ
りエンジンを組付けでき、この工程を省力化できると共
に製造ラインの自由度が向上できる。本発明では、エン
ジンの点検又は簡単な部品取替等を行う場合にはカウン
タウエイトの上側位置にある後面カバーを開放状態にし
て行えばよいし、またエンジンの修理を行うときにはカ
ウンタウエイトを取外して行えばよい。カウンタウエイ
トの内側中央部の取付部はリアプレート部材の一端部に
固定しているので、容易に緩めて外すことができる。な
おカウンタエウイトを取付状態にした場合には、そのカ
ウンタエウイトの中央部を、かなり大形で、しかも上部
旋回体の固定部に固定したリアプレート部材に対して確
実に締付固定することができる。また上記のようにリア
プレート部材は大形で、しかも上部旋回体の固定部に固
定されているので、運転席用のキャノピ等を支持する支
持部材の一端部を上記リアプレート部材の一端部に対し
ても確実に締付固定することができる。したがって本発
明の車体構造をそなえた小型油圧ショベルに対して本発
明のエンジン組付方法を適用することによって、上方側
からのエンジンの取付け、取外しができない構造のもの
に対し容易にエンジンの着脱ができるとともに、エンジ
ンに対するメンテナンス作業性を向上させることができ
る。
【図１】本発明の車体構造をそなえた小型油圧ショベル
の側面図である。
の側面図である。
【図２】図１における上部旋回体の要部斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａより見た上部旋回体の要部切開平
面図である。
面図である。
【図４】図３におけるリアプレート部材の平面図であ
る。
る。
【図５】図４のＢより見た後面図である。
【図６】図１における上部旋回体の一部断面要部切開側
面図である。
面図である。
【図７】本発明におけるエンジンを上部旋回体に組付け
る場合の状態を示す側面図である。
る場合の状態を示す側面図である。
【図８】図７のＣより見た後面図である。
【図９】従来技術の一実施例旋回式掘削作業車のエンジ
ンの配置を示すボンネット内の側面図である。
ンの配置を示すボンネット内の側面図である。
【図１０】図９に示す旋回式掘削作業車の切開要部平面
図である。
図である。
２，３１ 旋回フレーム ５ 上部旋回体 ６ カウンタウエイト ７ 後面カバー ９ 運転席 １０ キャノピ １１ 支柱 １６ 支持フレーム １７，Ｅ エンジン １８a ，１８b ，１８c ，１８d エンジンサポートブ
ラケット ２１ リアプレート部材 ２２a ，２２b ，２２c ，２９，３０，３３ ボルト ３４ 内側中央取付部 ３５，３６ 締付部
ラケット ２１ リアプレート部材 ２２a ，２２b ，２２c ，２９，３０，３３ ボルト ３４ 内側中央取付部 ３５，３６ 締付部
Claims (4)
- 【請求項１】 下部走行体の上部に上部旋回体を連設
し、その上部旋回体の後面部にカウンタウエイトを取付
け、そのカウンタウエイトの前側にエンジンを配置する
ようにしている小型油圧ショベルにおいて、カウンタウ
エイトの内面に相対面するエンジンの後面側の複数箇所
の支持用取付部に対してリアプレート部材を取付け、上
記エンジン及びリアプレート部材を上部旋回体に対して
着脱自在に取付けたことを特徴とする小型油圧ショベル
の車体構造。 - 【請求項２】 特許請求の範囲請求項１記載の小型油圧
ショベルの車体構造において、前記リアプレート部材
に、前記カウンタウエイトの少なくとも一部を固定する
取付部を設けたことを特徴とする小型油圧ショベルの車
体構造。 - 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１記載の小型油圧
ショベルにおいて、前記カウンタウエイトを取外し状態
とし、前記リアプレート部材を取付けたエンジンを上部
旋回体の後方側より内部側へ移動せしめ、そのエンジン
の前面側支持取付部と、前記リアプレート部材を上部旋
回体の固定部に対して取付け、前記リアプレートにカウ
ンタウエイトの少なくとも一部を取付けるようにしたこ
とを特徴とする小型油圧ショベルのエンジン組付方法。 - 【請求項４】 特許請求の範囲請求項１記載の小型油圧
ショベルの車体構造において、前記リアプレート部材の
一端部に、運転席用のキャノピ，キャブ等を支持する支
持部材の一端部を取付ける取付部を設けたことを特徴と
する小型油圧ショベルの車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15622096A JP3707867B2 (ja) | 1996-05-27 | 1996-05-27 | 小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15622096A JP3707867B2 (ja) | 1996-05-27 | 1996-05-27 | 小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09316926A true JPH09316926A (ja) | 1997-12-09 |
| JP3707867B2 JP3707867B2 (ja) | 2005-10-19 |
Family
ID=15622989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15622096A Expired - Fee Related JP3707867B2 (ja) | 1996-05-27 | 1996-05-27 | 小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3707867B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1462578A3 (en) * | 2003-03-28 | 2004-11-03 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Working machine |
| JP2006205800A (ja) * | 2005-01-26 | 2006-08-10 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | 建設機械のエンジン配設構造 |
| JP2017066789A (ja) * | 2015-09-30 | 2017-04-06 | 株式会社クボタ | 作業機 |
| JP2020020111A (ja) * | 2018-07-30 | 2020-02-06 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械のエンジンルーム構造及び建設機械 |
| EP4760004A1 (en) * | 2024-12-16 | 2026-06-17 | J.C. Bamford Excavators Limited | A counterweight adjustment mechanism |
-
1996
- 1996-05-27 JP JP15622096A patent/JP3707867B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1462578A3 (en) * | 2003-03-28 | 2004-11-03 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Working machine |
| JP2006205800A (ja) * | 2005-01-26 | 2006-08-10 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | 建設機械のエンジン配設構造 |
| JP2017066789A (ja) * | 2015-09-30 | 2017-04-06 | 株式会社クボタ | 作業機 |
| JP2020020111A (ja) * | 2018-07-30 | 2020-02-06 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械のエンジンルーム構造及び建設機械 |
| EP4760004A1 (en) * | 2024-12-16 | 2026-06-17 | J.C. Bamford Excavators Limited | A counterweight adjustment mechanism |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3707867B2 (ja) | 2005-10-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4211919B2 (ja) | 油圧ショベルのカウンタウエイト | |
| KR101217006B1 (ko) | 작업차량 | |
| JP4075661B2 (ja) | 作業機械 | |
| JP3707867B2 (ja) | 小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法 | |
| JP3645400B2 (ja) | 旋回式建設機械 | |
| JP4200194B2 (ja) | 旋回作業車のキャノピー支持構造 | |
| JP7214519B2 (ja) | フロントガード及び作業機 | |
| JP3881459B2 (ja) | 建設機械 | |
| JP3294100B2 (ja) | バックホウ | |
| JP3673683B2 (ja) | 旋回作業機 | |
| JP2005232795A (ja) | 作業機のボンネット装置 | |
| JPH09195319A (ja) | 建設機械のカウンタウエイト装置 | |
| JP2938782B2 (ja) | バックホウのボンネット構造 | |
| JP3155463B2 (ja) | 作業機の支持フレーム構造 | |
| JP2000291058A (ja) | 旋回式建設機械 | |
| JPH11158921A (ja) | 建設機械のサイドドア取付構造 | |
| JPH06212665A (ja) | 旋回作業車 | |
| JPH0925649A (ja) | 建設機械 | |
| JP2008114852A (ja) | 旋回作業車のキャノピー支持構造 | |
| JP2571151Y2 (ja) | 超小型パワショベル | |
| JPH0858643A (ja) | 建設機械の走行モータ用カバー装置 | |
| JP4535087B2 (ja) | 作業機械 | |
| JP5094590B2 (ja) | トラックローダ | |
| JP3167254B2 (ja) | エンジンフードのサイドパネル構造 | |
| JP7622921B2 (ja) | ショベル |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050421 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050426 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050627 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20050802 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050802 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 3 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080812 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090812 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090812 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100812 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100812 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110812 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120812 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 8 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130812 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |