JPH0931915A - 主桁架設方法 - Google Patents
主桁架設方法Info
- Publication number
- JPH0931915A JPH0931915A JP7185389A JP18538995A JPH0931915A JP H0931915 A JPH0931915 A JP H0931915A JP 7185389 A JP7185389 A JP 7185389A JP 18538995 A JP18538995 A JP 18538995A JP H0931915 A JPH0931915 A JP H0931915A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 安全な地上の桁組立ヤード上で主桁の組立、
溶接、塗装の全作業を行なうことにより作業の安全性及
び効率化を計り得る主桁架設方法を提供する。 【解決手段】 桁組立ヤード１で手延機６及び架設桁７
を組立てながら送り出して手延機先端を橋脚２１，２
２，・・・上に支持させ、次に、前記橋脚上にベント８
及び送出し装置４を組み立てた後、手延機６及び架設桁
７を所定の位置まで送り出し、次に、桁組立ヤード１で
主桁３０を組立てながら架設桁７内へ移動させ、しかる
後に、完成した１スパン分の主桁３０を隣接する橋脚２
１，２２、・・・の所定位置まで移動させた後、所定の
位置まで降下させて隣接する前記橋脚間に架設させる。
溶接、塗装の全作業を行なうことにより作業の安全性及
び効率化を計り得る主桁架設方法を提供する。 【解決手段】 桁組立ヤード１で手延機６及び架設桁７
を組立てながら送り出して手延機先端を橋脚２１，２
２，・・・上に支持させ、次に、前記橋脚上にベント８
及び送出し装置４を組み立てた後、手延機６及び架設桁
７を所定の位置まで送り出し、次に、桁組立ヤード１で
主桁３０を組立てながら架設桁７内へ移動させ、しかる
後に、完成した１スパン分の主桁３０を隣接する橋脚２
１，２２、・・・の所定位置まで移動させた後、所定の
位置まで降下させて隣接する前記橋脚間に架設させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、手延機及び架設桁
を利用して隣接する橋脚間に完成した１スパン分の主桁
を、順次、架設する主桁架設方法に関するものである。
を利用して隣接する橋脚間に完成した１スパン分の主桁
を、順次、架設する主桁架設方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】国内の高速道路網は、社会資本の整備に
より、目覚ましい発展を遂げているが、交通量の増加も
著しく、新たなルートも計画されている。ところが、新
ルートの設定については、建設コストの安い地域が、既
に、供用中のルートとなっていることが多いため、建設
用地買収問題とも相まって新設ルートは、山間部を選定
せざるを得ない状況が予想される。
より、目覚ましい発展を遂げているが、交通量の増加も
著しく、新たなルートも計画されている。ところが、新
ルートの設定については、建設コストの安い地域が、既
に、供用中のルートとなっていることが多いため、建設
用地買収問題とも相まって新設ルートは、山間部を選定
せざるを得ない状況が予想される。
【０００３】従って、トンネルや橋梁の割合が増加し、
橋梁については、高橋脚区間が多くなり、自走式クレー
ンによるベント工法等の施工が採用できない可能性が高
く、代替えの架設方法が課題となる。また、天候に左右
されず、所期の工事期間内に、安全、かつ、確実に施工
できる橋梁架設の施工法が望まれている。
橋梁については、高橋脚区間が多くなり、自走式クレー
ンによるベント工法等の施工が採用できない可能性が高
く、代替えの架設方法が課題となる。また、天候に左右
されず、所期の工事期間内に、安全、かつ、確実に施工
できる橋梁架設の施工法が望まれている。
【０００４】そこで、手延機及び架設桁を所定の位置ま
で送り出した後、架設桁内を走行する運搬台車によって
ブロック単位の主桁を運搬しながら、順次、連結して主
桁を組み立て、しかる後に、完成した主桁を降下させて
隣接する橋脚間に架設する施工方法を検討した。しか
し、この場合は、主桁の組立て時に橋脚間上の架設桁内
に防護足場を組む必要があるので、作業性が悪く、安全
性の点でも問題がある。
で送り出した後、架設桁内を走行する運搬台車によって
ブロック単位の主桁を運搬しながら、順次、連結して主
桁を組み立て、しかる後に、完成した主桁を降下させて
隣接する橋脚間に架設する施工方法を検討した。しか
し、この場合は、主桁の組立て時に橋脚間上の架設桁内
に防護足場を組む必要があるので、作業性が悪く、安全
性の点でも問題がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、係る問題を
解消するためになされたものであり、その目的とすると
ころは、安全な地上の桁組立ヤード上で主桁の組立、溶
接、塗装の全作業を行なうことにより作業の安全性及び
効率化を計り得る主桁架設方法を提供することにある。
解消するためになされたものであり、その目的とすると
ころは、安全な地上の桁組立ヤード上で主桁の組立、溶
接、塗装の全作業を行なうことにより作業の安全性及び
効率化を計り得る主桁架設方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明の主桁
架設方法は、桁組立ヤードで手延機及び架設桁を組立て
ながら、順次、送り出して手延機先端を橋脚上に支持さ
せ、次に、前記橋脚上にベント及び送り出し装置を組み
立てた後、手延機及び架設桁を所定の位置まで送り出
し、次に、前記桁組立ヤードで主桁を組立てながら、順
次、架設桁内へ移動させ、しかる後に、完成した１スパ
ン分の主桁を隣接する橋脚の所定位置まで移動させた
後、所定の位置まで降下させて隣接する橋脚間に架設さ
せるようにしたことにある。
架設方法は、桁組立ヤードで手延機及び架設桁を組立て
ながら、順次、送り出して手延機先端を橋脚上に支持さ
せ、次に、前記橋脚上にベント及び送り出し装置を組み
立てた後、手延機及び架設桁を所定の位置まで送り出
し、次に、前記桁組立ヤードで主桁を組立てながら、順
次、架設桁内へ移動させ、しかる後に、完成した１スパ
ン分の主桁を隣接する橋脚の所定位置まで移動させた
後、所定の位置まで降下させて隣接する橋脚間に架設さ
せるようにしたことにある。
【０００７】上記の主桁架設方法によれば、各ブロック
単位の主桁に対し、桁組立ヤードでその組立て、溶接、
塗装の全ての作業が行なわれ、完成した主桁を架設桁内
に、順次、移動させ、そして、隣接する橋脚間上の位置
まで移動させた後、降下させて橋脚間に架設するので、
主桁の組立て、溶接、塗装の作業を能率良く、しかも、
安全に行なうことができる。
単位の主桁に対し、桁組立ヤードでその組立て、溶接、
塗装の全ての作業が行なわれ、完成した主桁を架設桁内
に、順次、移動させ、そして、隣接する橋脚間上の位置
まで移動させた後、降下させて橋脚間に架設するので、
主桁の組立て、溶接、塗装の作業を能率良く、しかも、
安全に行なうことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の主桁架
設方法について説明する。橋脚２１，２２，２３，・・
・に橋梁を架設するに際し、図１のように、地盤Ｇ上の
桁組立ヤード１に軌条２、門型クレーン３、送り出し装
置４及び簡易移動屋根５を設置して天候に左右されずに
作業ができるようにする。
設方法について説明する。橋脚２１，２２，２３，・・
・に橋梁を架設するに際し、図１のように、地盤Ｇ上の
桁組立ヤード１に軌条２、門型クレーン３、送り出し装
置４及び簡易移動屋根５を設置して天候に左右されずに
作業ができるようにする。
【０００９】そして、図２のように、門型クレーン３を
用いて手延機６及び架設桁７の組立てを行ないながら送
り出し装置４（図１参照）によって、順次、矢印Ｆ方向
に送り出す。尚、予め、手延機６の先端に先端支持装置
２０を取り付けておく。手延機６の先端が２番目の橋脚
２２に到達したならば、図３のように、先端支持装置２
０によって手延機６の先端を橋脚２２に支持する。そし
て、架設桁上クレーン１８を用いて橋脚２２上にベント
８及び送り出し装置４を組み立てる。
用いて手延機６及び架設桁７の組立てを行ないながら送
り出し装置４（図１参照）によって、順次、矢印Ｆ方向
に送り出す。尚、予め、手延機６の先端に先端支持装置
２０を取り付けておく。手延機６の先端が２番目の橋脚
２２に到達したならば、図３のように、先端支持装置２
０によって手延機６の先端を橋脚２２に支持する。そし
て、架設桁上クレーン１８を用いて橋脚２２上にベント
８及び送り出し装置４を組み立てる。
【００１０】次に、送り出し装置４を用いて手延機６及
び架設桁７を、順次、矢印Ｆ方向へ送り出し、橋脚２３
に向かわせる。その間、橋脚２１，２２上に移動簡易屋
根１５を設置する。この移動簡易屋根１５の主な用途と
しては、雨天時の主桁降下時（図８参照）に用いるもの
である。図４のように、架設桁７を所定の位置まで送り
出し、図５のように、手延機６の先端を橋脚２３上に支
持する状態になった時、桁組立ヤード１において、門型
クレーン３を使用して主桁３０を図示しないトレーラか
ら吊り上げて桁組立ヤード１の所定位置まで移送する。
そして、桁組立ヤード１においてブロック単位の主桁３
０を、順次、組立て、溶接、塗装するが、これらの作業
は、移動屋根５の下で行なわれる。
び架設桁７を、順次、矢印Ｆ方向へ送り出し、橋脚２３
に向かわせる。その間、橋脚２１，２２上に移動簡易屋
根１５を設置する。この移動簡易屋根１５の主な用途と
しては、雨天時の主桁降下時（図８参照）に用いるもの
である。図４のように、架設桁７を所定の位置まで送り
出し、図５のように、手延機６の先端を橋脚２３上に支
持する状態になった時、桁組立ヤード１において、門型
クレーン３を使用して主桁３０を図示しないトレーラか
ら吊り上げて桁組立ヤード１の所定位置まで移送する。
そして、桁組立ヤード１においてブロック単位の主桁３
０を、順次、組立て、溶接、塗装するが、これらの作業
は、移動屋根５の下で行なわれる。
【００１１】上記のように、組立て、溶接、塗装された
主桁３０を、図６のように、順次、架設桁７内へ移動さ
せ、図７のように、組立てられた主桁３０の１スパン分
を、架設桁７内を通って橋脚２１，２２の所定位置まで
移動させる。尚、架設桁７内の主桁３０の移動は、図１
３のように、架設桁７の左右の脚部に跨がって設けられ
た移動台車４４によって行なう。
主桁３０を、図６のように、順次、架設桁７内へ移動さ
せ、図７のように、組立てられた主桁３０の１スパン分
を、架設桁７内を通って橋脚２１，２２の所定位置まで
移動させる。尚、架設桁７内の主桁３０の移動は、図１
３のように、架設桁７の左右の脚部に跨がって設けられ
た移動台車４４によって行なう。
【００１２】次に、図７のように、主桁３０が所定位置
まで移動した後、主桁３０をセンタホールジャッキ等を
使用した降下装置４０によって、図８のように、隣接す
る橋脚２１，２２上の所定位置まで降下させる。主桁３
０の降下の状態は、図１４に示しており、主桁３０は、
ＰＣ鋼棒４１を介して降下装置４０により、矢印Ｌのよ
うに、架設桁７上部の降下梁７０から降下される。
まで移動した後、主桁３０をセンタホールジャッキ等を
使用した降下装置４０によって、図８のように、隣接す
る橋脚２１，２２上の所定位置まで降下させる。主桁３
０の降下の状態は、図１４に示しており、主桁３０は、
ＰＣ鋼棒４１を介して降下装置４０により、矢印Ｌのよ
うに、架設桁７上部の降下梁７０から降下される。
【００１３】そして、主桁３０は、橋脚２１，２２間に
架設されるが、その後、図９に示すように、架設桁７を
橋脚２２及び２３の送り出し装置４によって次のスパン
へ送り出す。この時、架設桁７の後部は、主桁３０上に
設置された送り出し台車５０に載置されている。また、
上記の作業と平行して橋脚２２，２３間に架設される次
の主桁３０の組立て、溶接、塗装作業は、図５を参照し
て説明したのと同様に、桁組立ヤード１上で行なわれ
る。
架設されるが、その後、図９に示すように、架設桁７を
橋脚２２及び２３の送り出し装置４によって次のスパン
へ送り出す。この時、架設桁７の後部は、主桁３０上に
設置された送り出し台車５０に載置されている。また、
上記の作業と平行して橋脚２２，２３間に架設される次
の主桁３０の組立て、溶接、塗装作業は、図５を参照し
て説明したのと同様に、桁組立ヤード１上で行なわれ
る。
【００１４】図１０のように、手延機６が橋脚２４に到
達した後、手延機６の先端を橋脚２４上に支持し、この
橋脚２４上にベント８及び送り出し装置４を架設桁上ク
レーン１８によって設置する一方、桁組立ヤード１で完
成した主桁３０を架設された主桁３０上に移動させ、図
１１のように、架設桁７内へ移動させて所定の位置まで
移動後、図１２のように、橋脚２２，２３上の所定の位
置にて、図１４のように、１スパン分の主桁３０をセン
ターホールジャッキを使用した降下装置４０により降下
させて隣接する２つの橋脚２２，２３間に架設する。
達した後、手延機６の先端を橋脚２４上に支持し、この
橋脚２４上にベント８及び送り出し装置４を架設桁上ク
レーン１８によって設置する一方、桁組立ヤード１で完
成した主桁３０を架設された主桁３０上に移動させ、図
１１のように、架設桁７内へ移動させて所定の位置まで
移動後、図１２のように、橋脚２２，２３上の所定の位
置にて、図１４のように、１スパン分の主桁３０をセン
ターホールジャッキを使用した降下装置４０により降下
させて隣接する２つの橋脚２２，２３間に架設する。
【００１５】なお、上記の作業と平行して橋脚２１，２
２間の横桁やブラケット等の二次部材６０を橋上クレー
ン６１によって、適宜、架設する。上記作業の完了後、
前記の各ステップごとの作業を、順次、繰り返すことに
より、主桁の架設を行なう。
２間の横桁やブラケット等の二次部材６０を橋上クレー
ン６１によって、適宜、架設する。上記作業の完了後、
前記の各ステップごとの作業を、順次、繰り返すことに
より、主桁の架設を行なう。
【００１６】
【発明の効果】上記のように本発明の方法によれば、手
延機及び架設桁を組み立てた後、これらを、順次、各橋
脚上に送り出しながら、それら手延機及び架設桁を組み
立てた桁組立ヤードで、順次、主桁の組立て、溶接、塗
装し、完成した１スパン分の主桁を所定の位置まで搬送
し、そして、橋脚上の所定位置まで降下させるので、主
桁を組立、溶接、塗装する全ての作業を安全な桁組立ヤ
ード上で行なうことができる。
延機及び架設桁を組み立てた後、これらを、順次、各橋
脚上に送り出しながら、それら手延機及び架設桁を組み
立てた桁組立ヤードで、順次、主桁の組立て、溶接、塗
装し、完成した１スパン分の主桁を所定の位置まで搬送
し、そして、橋脚上の所定位置まで降下させるので、主
桁を組立、溶接、塗装する全ての作業を安全な桁組立ヤ
ード上で行なうことができる。
【００１７】従って、主桁の組立てから完成まで、足場
が不要であり、安全、かつ、効率的に作業することがで
きる。しかも、桁組立ヤード上に簡易な移動屋根を設け
ておけば、雨天時でも主桁の組立、溶接、塗装作業がで
き、能率が上がり、しかも、完成した主桁の組立精度も
上昇する。
が不要であり、安全、かつ、効率的に作業することがで
きる。しかも、桁組立ヤード上に簡易な移動屋根を設け
ておけば、雨天時でも主桁の組立、溶接、塗装作業がで
き、能率が上がり、しかも、完成した主桁の組立精度も
上昇する。
【図１】桁組立ヤードの側面図である。
【図２】桁組立ヤードにおける手延機及び架設桁の組立
と送り出し作業を示す側面図である。
と送り出し作業を示す側面図である。
【図３】手延機先端を橋脚に支持させた状態を示す側面
図である。
図である。
【図４】手延機先端を更に前方の橋脚に支持させた状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図５】主桁ブロックを桁組立ヤードへ運搬して、順
次、組立、溶接、塗装作業をする側面図である。
次、組立、溶接、塗装作業をする側面図である。
【図６】主桁ブロックを、順次、架設桁内に搬送する状
態を示す側面図である。
態を示す側面図である。
【図７】完成された１スパン分の主桁を所定位置まで移
動させた状態を示す側面図である。
動させた状態を示す側面図である。
【図８】主桁を所定位置まで降下させた状態を示す側面
図である。
図である。
【図９】架設桁を更に送り出しながら桁組立ヤードで次
の主桁の組立開始状態を示す側面図である。
の主桁の組立開始状態を示す側面図である。
【図１０】手延機先端を更に前方の橋脚上に支持する一
方、桁組立ヤードで主桁の組立、溶接、塗装を行なって
いる状態を示す側面図である。
方、桁組立ヤードで主桁の組立、溶接、塗装を行なって
いる状態を示す側面図である。
【図１１】完成した主桁を架設桁内へ移動させている状
態を示す側面図である。
態を示す側面図である。
【図１２】主桁を次の橋脚間に降下する状態を示す側面
図である。
図である。
【図１３】主桁を架設桁内へ移動する主桁運搬用の移動
台車の拡大正断面図である。
台車の拡大正断面図である。
【図１４】主桁の降下装置の拡大正断面図である。
１ 桁組立ヤード ４ 送り出
し装置 ６ 手延機 ７ 架設桁 ８ ベント ２１ 橋脚 ２２ 橋脚 ２３ 橋脚 ２４ 橋脚 ３０ 主桁
し装置 ６ 手延機 ７ 架設桁 ８ ベント ２１ 橋脚 ２２ 橋脚 ２３ 橋脚 ２４ 橋脚 ３０ 主桁
Claims (1)
- 【請求項１】 桁組立ヤードで手延機及び架設桁を組立
てながら、順次、送り出して手延機先端を橋脚上に支持
させ、次に、前記橋脚上にベント及び送り出し装置を組
み立てた後、手延機及び架設桁を所定の位置まで送り出
し、次に、前記桁組立ヤードで主桁を組立てながら、順
次、架設桁内へ移動させ、しかる後に、完成した１スパ
ン分の主桁を隣接する橋脚の所定位置まで移動させた
後、所定の位置まで降下させて隣接する橋脚間に架設さ
せるようにした主桁架設方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7185389A JPH0931915A (ja) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | 主桁架設方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7185389A JPH0931915A (ja) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | 主桁架設方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0931915A true JPH0931915A (ja) | 1997-02-04 |
Family
ID=16169962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7185389A Pending JPH0931915A (ja) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | 主桁架設方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0931915A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103132459A (zh) * | 2013-03-01 | 2013-06-05 | 中铁十七局集团第三工程有限公司 | 一种铁路架桥吊运梁机取梁方法 |
| CN109778705A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-05-21 | 刘金生 | 一种用于桥梁建设的具有加固和防雨功能的架桥机 |
| CN110670495A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-10 | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 | 钢桁梁顶推施工工法 |
| CN114319110A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-04-12 | 中交一航局第一工程有限公司 | 一种大吨位移动模架整体下放的施工方法 |
| CN115467237A (zh) * | 2022-09-28 | 2022-12-13 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | “机改梁”式钢结构桥梁施工方法 |
-
1995
- 1995-07-21 JP JP7185389A patent/JPH0931915A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103132459A (zh) * | 2013-03-01 | 2013-06-05 | 中铁十七局集团第三工程有限公司 | 一种铁路架桥吊运梁机取梁方法 |
| CN103132459B (zh) * | 2013-03-01 | 2015-03-11 | 中铁十七局集团第三工程有限公司 | 一种铁路架桥吊运梁机取梁方法 |
| CN109778705A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-05-21 | 刘金生 | 一种用于桥梁建设的具有加固和防雨功能的架桥机 |
| CN109778705B (zh) * | 2019-02-28 | 2020-10-27 | 山东瑞鸿重工机械有限公司 | 一种用于桥梁建设的具有加固和防雨功能的架桥机 |
| CN110670495A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-10 | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 | 钢桁梁顶推施工工法 |
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| CN114319110B (zh) * | 2021-12-02 | 2023-10-10 | 中交一航局第一工程有限公司 | 一种大吨位移动模架整体下放的施工方法 |
| CN115467237A (zh) * | 2022-09-28 | 2022-12-13 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | “机改梁”式钢结构桥梁施工方法 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010327 |