JPH09320682A - レバー式コネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 レバーの指掛部が衝撃を受けることから保護
する。 【解決手段】 雄ハウジング１に設けられたレバー７
は、先端の指掛部９が雄ハウジング１の左端面の底部に
近接し、またカム形成部１３が嵌合面の下方に退避した
状態の仮係止位置に保持可能とされる。雄ハウジング１
がコンパクトにまとまる。雄ハウジング１の左端面から
は、指掛部９の下面側を受けるようにして保護壁３１が
突設され、保護壁３１の突出端は指掛部９の先端から少
し突出されているとともに、保護壁３１の幅方向の中央
部には、指掛部９への指掛けが容易にできるように逃が
し凹部３３が形成されている。レバー７の指掛部９に衝
撃力が加わることが緩和され、また指掛部９にレバー７
を回動させる方向（ＡまたはＢ方向）の荷重が不用意に
作用することも規制され、レバー７が仮係止手段を損傷
させつつ過剰に回動したり、不用意に仮係止が外れてし
まうことがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レバー式コネクタ
の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のレバー式コネクタとして
図７，８に示すものが知られている。これは互いに嵌合
可能な雌雄のコネクタハウジング５１，５２を備えてい
る。同図の下側の雄ハウジング５１には、一対のアーム
５４の先端に指掛部５５をわたしてコ字形に形成された
レバー５３が、その雄ハウジング５１の嵌合面側を跨ぐ
ようにして軸５６により回動可能に支持されており、そ
のレバー５３の軸支部付近に設けられたカム形成部５７
には、導入口５９を外縁に開口した所定形状のカム溝５
８が形成されている。一方の雌ハウジング５２側には、
上記のカム溝５８に嵌入可能なフォロワピン６０が立て
られている。

【０００３】そして図７に示すように、レバー５３を嵌
合準備位置である一側に回動させると、カム形成部５７
が雄ハウジング５１の嵌合面から突出しつつ、カム溝５
８の導入口５９が嵌合方向の前方に向けられ、同図の矢
線に示すように、相手の雌ハウジング５２のフォロワピ
ン６０を導入口５９に挿入したのち、レバー５３を嵌合
完了位置に向けて反対側に回動させると、図８に示すよ
うに、カム作用で相手の雌ハウジング５２が引き寄せら
れて両ハウジング５１，５２が嵌合されるようになって
いる。

【０００４】ところで上記したレバー５３は、ハウジン
グの嵌合操作前にはふらつくことがないように雄ハウジ
ング５１上に仮保持されることが望ましく、従来は、そ
の後の嵌合手順を考慮して、図７の実線に示された嵌合
準備位置で仮保持するようにしていた。一方、コネクタ
の使用場所によっては、レバー５３を設けた側の雄ハウ
ジング５１を車内の壁面の開口を通して反対側に送り込
んだのちに、ハウジングの嵌合作業を行うということが
ある。

【０００５】そうすると、上記のようにレバー５３が嵌
合準備位置に仮保持されたものでは、例えば、雄ハウジ
ング５１をハウジングの嵌合方向と同じ方向に壁面を通
そうとすると、レバー５３の先端の指掛部５５が雄ハウ
ジング５１における図７の右端面から大きく突出してい
るので、それが引っ掛かりとなる。また、雄ハウジング
５１がハウジングの嵌合方向と直角方向に壁面を通され
る形式のものでも、カム形成部５７が雄ハウジング５１
の嵌合面から前方に大きく突出しているので、同じくそ
れが引っ掛かりとなる。そのため壁面には大きな開口を
空ける必要が生じ、それは車体の剛性を考えると必ずし
も好ましいことではなかった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そのため本出願人は、
先に以下のようなものを提案した。それは、ハウジング
の嵌合前の状態では、図７の鎖線に示すように、レバー
５３を上記した嵌合完了位置をさらに越えて回動し、カ
ム形成部５７が雄ハウジング１の嵌合面の後方に退避し
つつ、指掛部５５が雄ハウジング５１の左端面の下部側
に近接する姿勢を取ったところで、レバー５３を仮係止
しようとするものである。これによりレバー５３を仮係
止した場合に、雄ハウジング５１の全体形状が出っ張り
の少ないコンパクトなものにまとまり、車体の壁面に空
ける開口が小さくて済むからである。しかしながらハウ
ジングの嵌合操作を行うには、レバー５３を上記の仮係
止位置から嵌合準備位置に回動せねばならないのであっ
て、指掛部５５に指を掛けてレバー５３を回動させるた
めには、上記のように仮係止位置において指掛部５５を
雄ハウジング５１の左端面からある程度出っ張らせるこ
とは止むを得ないところである。

【０００７】このようにレバー５３の指掛部５５が出っ
張っていると、例えば雄ハウジング５１を誤って落とし
た場合に出っ張った指掛部５５がぶつかり、特にレバー
式コネクタは多極で重量が大きいのが一般的であるた
め、レバー５３が損傷するおそれがあった。また、搬送
中等に出っ張った指掛部５５に図７の矢線ａ方向に荷重
が作用すると、仮係止のロックを損傷させつつレバー５
３が過度に回動してしまったり、あるいは電線を引っ張
る等で指掛部５５を車体の壁面等にぶつけ、逆に矢線ｂ
方向の荷重が作用することで、不用意に仮係止が外れて
しまうおそれもあり、さらなる改良が希求されていた。
本発明は上記のような要望に基づいて完成されたもので
あって、レバーの指掛部が衝撃を受けることから保護す
ることを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの手段として、請求項１の発明は、一対のアームの先
端に指掛部をわたしてコ字形に形成されたレバーが、コ
ネクタハウジングの嵌合面側を跨いで回動可能に軸支さ
れ、そのレバーの軸支部付近に設けられたカム形成部に
は、導入口を外縁に開口した所定形状のカム溝が形成さ
れており、前記レバーを嵌合準備位置である一側に回動
させることで前記カム溝の導入口が相手のコネクタハウ
ジング側に向けて突出され、相手のコネクタハウジング
に設けられたフォロワピンを前記導入口に挿入したのち
前記レバーを嵌合完了位置に向けて反対側に回動させる
ことにより、カム作用で相手のコネクタハウジングを引
き寄せて両ハウジングを嵌合させるようにしたレバー式
コネクタにおいて、前記レバーは前記嵌合完了位置を越
えてさらに回動可能とされ、前記指掛部がコネクタハウ
ジングの端面に近接する姿勢を取る仮係止位置で仮係止
可能とされるとともに、前記コネクタハウジングには、
前記仮係止位置に回動されたレバーの前記指掛部の前面
側に突出する保護壁が設けられている構成としたところ
に特徴を有する。

【０００９】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記保護壁には、前記レバーの指掛部への指掛けの
ための逃がし凹部が形成されている構成としたところに
特徴を有する。請求項３の発明は、請求項２の発明にお
いて、前記レバーを設けたコネクタハウジングが別部材
であるフレーム内に収容可能とされており、前記保護壁
の逃がし凹部は、そのフレームの内壁の所定位置に突設
された位置決め突部に嵌合可能である構成としたところ
に特徴を有する。

【００１０】

【発明の作用および効果】

＜請求項１の発明＞レバーを仮係止位置で係止すること
によってコネクタハウジングがコンパクトにまとまり、
コネクタハウジングを車体の壁面の開口を通して反対側
に送り込むような場合に、その開口面積を小さいものに
留めることができる。しかもコネクタハウジングに保護
壁を設けたことによって、レバーの指掛部に衝撃力が加
わることが緩和されてその損傷が防止でき、また指掛部
に対してレバーを回動させる方向の荷重が不用意に作用
することも規制され、レバーが仮係止手段を損傷させつ
つ過剰に回動したり、不用意に仮係止が外れてしまうの
を防止することができる。

【００１１】＜請求項２の発明＞上記した保護機能を果
たしつつ、レバーを仮係止位置から嵌合準備位置に回動
させる操作を円滑に行うことができる。 ＜請求項３の発明＞レバーを設けた側のコネクタハウジ
ングを別部材のフレーム内に収容する場合に、その位置
決めを正確に行うことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
ないし図６に基づいて説明する。本実施形態では分割形
式のレバー式コネクタを例示し、図１に示すように、互
いに嵌合される雄側のコネクタハウジング１（以下、単
に雄ハウジングという）と、雌側のコネクタハウジング
２（以下、単に雌ハウジングという）とを備えている。

【００１３】雄ハウジング１は、合成樹脂材により、平
面略長方形でかつ同図の上部側を一回り小さくした段付
きの枠状に形成されており、それぞれに複数本ずつの雄
型端子金具を収容した図示しない複数個のサブ雄ハウジ
ングが、同図の下面側から挿入されて装着され、各サブ
雄ハウジングから引き出された電線群３が１本にまとめ
られて、下方に向けて延出されるようになっている。

【００１４】一方の雌ハウジング２は、同じく合成樹脂
材によって、上記の雄ハウジング１の上部側に嵌合可能
な枠状に形成されており、それぞれに雌型端子金具を収
容した図示しない複数個のサブ雌ハウジングが同図の上
面側から挿入されて装着され、各サブ雌ハウジングから
引き出された電線群４が同図の左方向に屈曲されつつ１
本にまとめられて延出されている。そして、その電線群
４の引き出し部分を覆うようにして電線カバー５が装着
されている。

【００１５】雄ハウジング１には、嵌合操作用のレバー
７が設けられている。このレバー７は、一対のアーム８
の先端に指掛部９をわたすことによって平面コ字形をな
すように形成されており、雄ハウジング１の上部の長辺
側の両側面には、その長さ方向の中央部の開口縁付近に
一対の支持軸１０が突設され、各アーム８の基端部に開
口された軸受孔１１が上記の支持軸１０に嵌合されるこ
とで、レバー７がその支持軸１０を中心として回動可能
とされている。

【００１６】各アーム８の基端部側には、カム形成部１
３が一側に膨出するようにして形成されており、そのカ
ム形成部１３には、略円弧形の所定形状をなすカム溝１
４が形成されており、そのカム溝１４の始端に連通した
導入口１５が、カム形成部１３の外縁に開口して形成さ
れている。なお、雄ハウジング１の長辺側の両側面に
は、レバー７のアーム８の基端部側を覆うことが可能な
カバー１７が形成されている。

【００１７】このレバー７は、支持軸１０を中心として
一側に回動することで、図１に示す嵌合準備位置に保持
されるようになっている。詳細には、カバー１７の裏面
に突設されたストッパ１８にアーム８が突き当たること
で同方向の回動が停止されるとともに、アーム８の先端
側に突設された突部１９がカバー１７に切られた係止溝
２０に嵌まることで戻り止め状態とされ、上記の嵌合準
備位置に保持されるようになっている。この嵌合準備位
置では、レバー７のアーム８が相手の雌ハウジング２と
の嵌合方向と直角な姿勢を取って、指掛部９が雄ハウジ
ング１の右端面から大きく突出するとともに、カム形成
部１３が雄ハウジング１の嵌合面から突出しつつ、カム
溝１４の導入口１５が嵌合方向の前方に向けて突出する
ようになっている。なお、雌ハウジング２の長辺側の両
側面には、上記したカム溝１４に嵌合可能な一対のフォ
ロワピン２２が立てられている。

【００１８】そして、両ハウジング１，２を嵌合する場
合は、図１に示すように両ハウジング１，２を互いに対
向させて、雌ハウジング２側のフォロワピン２２を同図
の矢線に示すように導入口１５からカム溝１４の始端に
挿入しつつ、両ハウジング１，２を嵌合し、引き続いて
レバーを同図の反時計回り方向に回動させる。レバー７
を図２に示す嵌合完了位置まで回動させると、その間に
カム溝１４とフォロワピン２２との間のカム作用によっ
て雌ハウジング２が引き寄せられ、両ハウジング１，２
が所定量嵌合されて、対応する雌雄の端子金具同士が正
規に嵌合接続されるようになっている。上記の嵌合完了
位置では、レバー７のアーム８の先端側が、雌ハウジン
グ２のカバー５の側面に突設されたストッパ２４に当た
ることで回動が規制され、また、アーム８の先端側に開
口された係止孔２５にカバー５上の係止突部２６が嵌ま
ることで、正規の嵌合状態にロックされるようになって
いる。

【００１９】さてこの実施形態では、レバー７を設けた
側の雄ハウジング１が車体の壁面に設けられた開口を貫
通して反対側に送り込まれたのちに、相手の雌ハウジン
グ２と嵌合されるようになっている場合において、レバ
ー７を含めたハウジング全体の形状をコンパクトにまと
めて、壁面の開口面積を最小限に抑えるべく工夫が凝ら
されており、以下その構造について説明する。

【００２０】レバー７は、雄ハウジング１が相手の雌ハ
ウジング２と嵌合される前の単体の状態では、上記の図
２に示された嵌合完了位置からさらに同図の反時計回り
方向に回動可能とされ、図３に示す仮係止位置で仮係止
可能とされている。レバー７がこの仮係止位置で仮係止
されるために、雄ハウジング１の下端部側の両側面に
は、アーム８を突き当てるストッパ２８が突設されてい
るとともに、その近傍にアーム８の係止孔２５に嵌合可
能な係止突部２９が突設されている。すなわちレバー７
は、アーム８がストッパ２８に突き当たることで反時計
回り方向の回動が停止され、同時に係止突部２９が係止
孔２５に嵌まることで戻り止め状態とされている。そし
て、レバー７が仮係止位置に保持された状態では、レバ
ー７は左側で斜め下方を向いた姿勢を取って、先端の指
掛部９が雄ハウジング１の左端面の下端部に近接し、ま
たカム形成部１３がカバー１７内に収容されつつ、雄ハ
ウジング１の嵌合面よりも下方に後退するようになって
いる。

【００２１】また、雄ハウジング１の左端面の下端から
は、レバー７が上記の仮係止位置に仮係止された場合に
おいて、指掛部９の下面側を受けるようにして保護壁３
１が突設されている。この保護壁３１は、図４にも示す
ように、その幅（同図の上下方向の寸法）が雄ハウジン
グ１の幅よりも少し幅広に形成され、その両端の上面が
傾斜面３２に形成されて、アーム８の先端側に整合して
それを受け得るようになっている。この保護壁３１の幅
方向の中央部には、逃がし凹部３３が切欠き形成されて
おり、その逃がし凹部３３を通してレバー７の指掛部９
に下面側から指を掛けることができるようになってい
る。また、保護壁３１の突出端は、指掛部９の先端より
も少し左側に突出する設定となっている。

【００２２】本実施形態は上記のような構造であって、
続いてその作動を説明する。雄ハウジング１が相手の雌
ハウジング２と嵌合される前の単体の状態では、レバー
７は、嵌合完了位置を越えてさらに反時計回り方向に回
動されて、図３に示すような仮係止位置に仮係止され
る。この状態では、レバー７がストッパ２８ならびに保
護壁３１の両端部に突き当たることで同方向の回動が規
制され、また係止突部２９が係止孔２５に嵌まることで
戻り止めされて保持されている。

【００２３】このようにレバー７が仮係止位置に保持さ
れた場合には、指掛部９が雄ハウジング１の左端面に近
接した状態となっているから、保護壁３１の出っ張りを
加味したとしても、図１の嵌合準備位置に比べて、相手
の雌ハウジング２との嵌合方向と直交する左右方向の出
っ張りが小さくなる。そのため、雄ハウジング１を両ハ
ウジング１，２の嵌合方向と同じ方向（図３の矢線Ｘ方
向）に向けて車体の壁面の開口に通す場合に、左右方向
の出っ張り量が小さい分、開口の開口面積を小さく抑え
ることができる。

【００２４】また、雄ハウジング１が両ハウジング１，
２の嵌合方向と直角方向（図３の矢線Ｙ方向）に向けて
壁面を通される形式のものでも、カム形成部１３が雄ハ
ウジング１の嵌合面から下方に退避しているので、上下
方向の出っ張り量が小さく抑えられ、同様に壁面の開口
の開口面積を小さく抑えることができる。

【００２５】さらに、雄ハウジング１を車体の壁面の開
口に通すまでの間、雄ハウジング１に保護壁３１を設け
たことで、レバー７を以下のように保護することができ
る。例えば、雄ハウジング１を誤って落下させ、レバー
７の指掛部９が床等にぶつかりそうになったとしても、
保護壁３１の先端が指掛部９よりも少し突出しているた
めに、保護壁３１の先端が床等に突き当たる。そのた
め、指掛部９に衝撃力が加わることが緩和され、レバー
７の例えば軸支部分に過負荷が作用することが回避され
てその損傷が未然に防止される。

【００２６】また、搬送中等おいて出っ張った指掛部９
に図３の矢線Ａ方向に荷重が作用したとしても、保護壁
３１でその移動が規制されるから、係止突部２９やスト
ッパ２８をへたらせつつレバー７が過度に回動してしま
うことが防止される。あるいは、電線群３を引っ張る等
によって指掛部９が相手部材に当たろうとし、指掛部９
に対して逆に矢線Ｂ方向の荷重が作用しようとしても、
保護壁３１で遮られてレバー７に荷重が作用することで
阻止される。そのため、レバー７の仮係止が不用意に外
れてしまうことも防止される。

【００２７】上記のように雄ハウジング１が車体の壁面
の開口を通して反対側に送り込まれたら、保護壁３１の
逃がし凹部３３を通してレバー７の指掛部９に下面側か
ら指を掛け、係止突部２９を係止孔２５から抜き出しつ
つ、レバーを図１に示す嵌合準備位置に回動する。そし
て、既述したように雄ハウジング１を雌ハウジング２に
対向させて、雌ハウジング２側のフォロワピン２２をカ
ム溝１４の導入口１５に挿入しつつ両ハウジング１，２
を嵌合し、引き続いてレバー７を図２に示すように嵌合
完了位置まで回動させると、カム作用によって両ハウジ
ング１，２が正規に嵌合され、併せて嵌合状態にロック
される。

【００２８】このように本実施形態によれば、レバー７
を仮係止位置で係止することによって雄ハウジング１が
コンパクトにまとまり、雄ハウジング１を車体の壁面の
開口を通して反対側に送りこむような場合に、その開口
面積を小さいものに留めることができ、しかも雄ハウジ
ング１に保護壁３１を設けたことによって、レバー７の
指掛部９に衝撃力が加わることが緩和されてその損傷が
防止でき、また、指掛部９に対してレバー７を回動させ
る方向の荷重が不用意に作用することも規制され、レバ
ー７が仮係止手段を損傷させつつ過剰に回動したり、不
用意に仮係止が外れてしまうのが有効に防止される。

【００２９】また保護壁３１には逃がし凹部３３が形成
されているから、指掛部９に指を掛けることが簡単にか
つ確実にでき、レバー７を仮係止位置から嵌合準備位置
に回動させる操作を円滑に行うことができる。なお、保
護壁３１に設けられた逃がし凹部３３は、以下のように
位置決め用として利用することもできる。

【００３０】すなわち、この種のレバー式コネクタで
は、レバー７を設けた雄ハウジング１を別部材として設
けられたフレーム３５内に一旦収容したのち、改めて相
手の雌ハウジング２と嵌合するといった使い方をする場
合がある。その場合、図５、６に示すように、雄ハウジ
ング１を収容するフレーム３５に対して、その短辺側の
一方の内壁の底部側に、保護壁３１の逃がし凹部３３に
嵌合する位置決め突部３６を設けておく。そうすると雄
ハウジング１は、保護壁３１すなわち逃がし凹部３３が
図５の左側に来た姿勢を取った場合のみに、位置決め突
部３６を逃がし凹部３３に嵌めつつフレーム３５内に収
容することができ、雄ハウジング１が左右逆向きの姿勢
の場合には収容することができない。すなわち雄ハウジ
ング１の向きを正確に合わせてフレーム３５内に収容す
ることができる。

【００３１】また、図６に示すように、位置決め突部３
６が逃がし凹部３３に嵌まったときにレバー７の指掛部
９を下方から押圧するようにして、レバー７の仮係止を
解除するようにしてもよい。そうすることにより、引き
続いてレバー７を嵌合準備位置に回動させる操作がより
スムーズに行える。なおその場合、フレーム３５の左側
壁における位置決め突部３６を設けた部分の外面側に、
左側壁の上端に開口する切欠き凹部３７を形成しておく
と、仮係止から外れたレバー７の指掛部９に簡単に指が
掛けられて、嵌合準備位置側への回動操作をよりスムー
ズに行うことができる。

【００３２】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図
面によって説明した実施形態に限定されるものではな
く、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に
含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内
で種々変更して実施することができる。 （１）上記実施形態では分割式のものを例示したが、分
割式以外のものにも同様に適用することができる。 （２）また上記実施形態とは逆に、雌側のコネクタハウ
ジングにレバーを装着するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るコネクタの嵌合前の
状態の側面図である。

【図２】嵌合が完了した状態の側面図である。

【図３】レバーが仮係止位置にある状態の雄ハウジング
の側面図である。

【図４】その部分平面図である。

【図５】雄ハウジングをフレーム内に収容した状態を示
す平面図である。

【図６】その断面図である。

【図７】従来例のコネクタの嵌合前の状態の側面図であ
る。

【図８】その嵌合完了状態の側面図である。

【符号の説明】

１…雄ハウジング ２…雌ハウジング ７…レバー ８…アーム ９…指掛部 １０…支持軸 １３…カム形成部 １４…カム溝 １５…導入口 ２２…フォロワピン ２５…係止孔 ２８…ストッパ ２９…係止突部 ３１…保護壁 ３３…逃がし凹部 ３５…フレーム ３６…位置決め突部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のアームの先端に指掛部をわたして
   コ字形に形成されたレバーが、コネクタハウジングの嵌
   合面側を跨いで回動可能に軸支され、そのレバーの軸支
   部付近に設けられたカム形成部には、導入口を外縁に開
   口した所定形状のカム溝が形成されており、前記レバー
   を嵌合準備位置である一側に回動させることで前記カム
   溝の導入口が相手のコネクタハウジング側に向けて突出
   され、相手のコネクタハウジングに設けられたフォロワ
   ピンを前記導入口に挿入したのち前記レバーを嵌合完了
   位置に向けて反対側に回動させることにより、カム作用
   で相手のコネクタハウジングを引き寄せて両ハウジング
   を嵌合させるようにしたレバー式コネクタにおいて、 前記レバーは前記嵌合完了位置を越えてさらに回動可能
   とされ、前記指掛部がコネクタハウジングの端面に近接
   する姿勢を取る仮係止位置で仮係止可能とされるととも
   に、前記コネクタハウジングには、前記仮係止位置に回
   動されたレバーの前記指掛部の前面側に突出する保護壁
   が設けられていることを特徴とするレバー式コネクタ。
2. 【請求項２】 前記保護壁には、前記レバーの指掛部へ
   の指掛けのための逃がし凹部が形成されていることを特
   徴とする請求項１記載のレバー式コネクタ。
3. 【請求項３】 前記レバーを設けたコネクタハウジング
   が別部材であるフレーム内に収容可能とされており、前
   記保護壁の逃がし凹部は、そのフレームの内壁の所定位
   置に突設された位置決め突部に嵌合可能であることを特
   徴とする請求項２記載のレバー式コネクタ。