JPH09323149A - 鋳造用金型の鋳抜ピン構造 - Google Patents
鋳造用金型の鋳抜ピン構造Info
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- JPH09323149A JPH09323149A JP14032696A JP14032696A JPH09323149A JP H09323149 A JPH09323149 A JP H09323149A JP 14032696 A JP14032696 A JP 14032696A JP 14032696 A JP14032696 A JP 14032696A JP H09323149 A JPH09323149 A JP H09323149A
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- Japan
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- water pipe
- casting
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 鋳抜ピン本体の盲孔の内周面と冷却水パイプ
の外周面との間に形成される冷却水通路の間隙を均一化
することが可能であり、しかも製造が容易な鋳造用金型
の鋳抜ピン構造を提供する 【解決手段】 閉塞された先端側が縮径する段付きの盲
孔２４を鋳抜ピン本体２３の内部に形成し、この盲孔２
４の内部に冷却水パイプ２５を遊嵌することにより、盲
孔２４の内周面と冷却水パイプ２５の外周面との間に冷
却水通路２６を画成する。前記冷却水パイプ２５を一体
成形された段付きパイプから構成することにより、各セ
グメント２５3 ，２５4 ，２５5 の同心性を確保し、冷
却水通路２６の間隙α，β，γを均一に保持することが
できる。
の外周面との間に形成される冷却水通路の間隙を均一化
することが可能であり、しかも製造が容易な鋳造用金型
の鋳抜ピン構造を提供する 【解決手段】 閉塞された先端側が縮径する段付きの盲
孔２４を鋳抜ピン本体２３の内部に形成し、この盲孔２
４の内部に冷却水パイプ２５を遊嵌することにより、盲
孔２４の内周面と冷却水パイプ２５の外周面との間に冷
却水通路２６を画成する。前記冷却水パイプ２５を一体
成形された段付きパイプから構成することにより、各セ
グメント２５3 ，２５4 ，２５5 の同心性を確保し、冷
却水通路２６の間隙α，β，γを均一に保持することが
できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、閉塞された先端側
が縮径する段付きの盲孔を鋳抜ピン本体の内部に形成
し、この盲孔の内部に冷却水パイプを遊嵌することによ
り、前記盲孔の内周面と前記冷却水パイプの外周面との
間に略均一な間隙を形成してなる鋳造用金型の鋳抜ピン
構造に関する。
が縮径する段付きの盲孔を鋳抜ピン本体の内部に形成
し、この盲孔の内部に冷却水パイプを遊嵌することによ
り、前記盲孔の内周面と前記冷却水パイプの外周面との
間に略均一な間隙を形成してなる鋳造用金型の鋳抜ピン
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】鋳物製品に鋳抜孔を形成するために使用
される鋳抜ピンは、鋳抜ピン本体の内部に軸方向に形成
された盲孔を備えており、その盲孔の内部に冷却水パイ
プが遊嵌する。冷却水パイプから盲孔の先端に供給され
た冷却水は、盲孔の内周面と冷却水パイプの外周面との
間に形成された冷却水通路を流通する間に、溶湯に接触
して加熱された鋳抜ピンを冷却する。
される鋳抜ピンは、鋳抜ピン本体の内部に軸方向に形成
された盲孔を備えており、その盲孔の内部に冷却水パイ
プが遊嵌する。冷却水パイプから盲孔の先端に供給され
た冷却水は、盲孔の内周面と冷却水パイプの外周面との
間に形成された冷却水通路を流通する間に、溶湯に接触
して加熱された鋳抜ピンを冷却する。
【０００３】ところで、先端側が縮径する鋳抜孔を形成
する際に使用される鋳抜ピンは、その鋳抜ピン本体の外
径及び盲孔の内径が共に段付きに形成されており、盲孔
の内周面と冷却水パイプの外周面との間に形成される前
記冷却水通路の間隙を略一定に保持すべく、冷却水パイ
プの外径も段付きに形成されている。従来、かかる段付
きの冷却水パイプは、直径の異なる複数本のパイプをロ
ー付けで一体に結合することにより製造していた。
する際に使用される鋳抜ピンは、その鋳抜ピン本体の外
径及び盲孔の内径が共に段付きに形成されており、盲孔
の内周面と冷却水パイプの外周面との間に形成される前
記冷却水通路の間隙を略一定に保持すべく、冷却水パイ
プの外径も段付きに形成されている。従来、かかる段付
きの冷却水パイプは、直径の異なる複数本のパイプをロ
ー付けで一体に結合することにより製造していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、直径の
異なる複数本のパイプをロー付けで一体に結合したもの
は、そのロー付け加工が面倒であるばかりか、ロー付け
加工時に各パイプの同心性を維持することが難しく、そ
の偏心誤差によって前記冷却水通路の間隙が不均衡にな
り、冷却水の流量が不安定になったり流路面積の狭い部
分に冷却水中の異物が詰まったりする問題があった。
異なる複数本のパイプをロー付けで一体に結合したもの
は、そのロー付け加工が面倒であるばかりか、ロー付け
加工時に各パイプの同心性を維持することが難しく、そ
の偏心誤差によって前記冷却水通路の間隙が不均衡にな
り、冷却水の流量が不安定になったり流路面積の狭い部
分に冷却水中の異物が詰まったりする問題があった。
【０００５】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、鋳抜ピン本体の盲孔の内周面と冷却水パイプの外周
面との間に形成される冷却水通路の間隙を均一化するこ
とが可能であり、しかも加工が容易な鋳造用金型の鋳抜
ピン構造を提供することを目的とする。
で、鋳抜ピン本体の盲孔の内周面と冷却水パイプの外周
面との間に形成される冷却水通路の間隙を均一化するこ
とが可能であり、しかも加工が容易な鋳造用金型の鋳抜
ピン構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、閉塞された先端側が
縮径する段付きの盲孔を鋳抜ピン本体の内部に形成し、
この盲孔の内部に冷却水パイプを遊嵌することにより、
前記盲孔の内周面と前記冷却水パイプの外周面との間に
略均一な間隙を形成してなる鋳造用金型の鋳抜ピン構造
において、前記冷却水パイプを、一体成形した段付きパ
イプから構成したことを特徴とする。
に、請求項１に記載された発明は、閉塞された先端側が
縮径する段付きの盲孔を鋳抜ピン本体の内部に形成し、
この盲孔の内部に冷却水パイプを遊嵌することにより、
前記盲孔の内周面と前記冷却水パイプの外周面との間に
略均一な間隙を形成してなる鋳造用金型の鋳抜ピン構造
において、前記冷却水パイプを、一体成形した段付きパ
イプから構成したことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【０００８】図１〜図３は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はシリンダブロックの横断面図、図２はシリン
ダブロックを鋳造する金型の横断面図、図３は鋳抜ピン
の縦断面図である。
で、図１はシリンダブロックの横断面図、図２はシリン
ダブロックを鋳造する金型の横断面図、図３は鋳抜ピン
の縦断面図である。
【０００９】図１に示すように、アルミニューム合金製
のシリンダブロック１は、複数のシリンダボアを囲繞す
るシリンダブロック外壁２と、このシリンダブロック外
壁２の下部に一体に連なるクランクケース３とから構成
される。シリンダブロック外壁２には、エンジン冷却水
が循環するウオータジャケット４と、デッキ面５に図示
せぬシリンダヘッドを結合するボルト孔の下孔となる段
付きの鋳抜孔６，６と、潤滑油通路を構成する鋳抜孔７
とが形成される。またクランクケース３の内部には、図
示せぬクランクシャフトのジャーナル部を支持するジャ
ーナル支持壁８が一体に形成される。
のシリンダブロック１は、複数のシリンダボアを囲繞す
るシリンダブロック外壁２と、このシリンダブロック外
壁２の下部に一体に連なるクランクケース３とから構成
される。シリンダブロック外壁２には、エンジン冷却水
が循環するウオータジャケット４と、デッキ面５に図示
せぬシリンダヘッドを結合するボルト孔の下孔となる段
付きの鋳抜孔６，６と、潤滑油通路を構成する鋳抜孔７
とが形成される。またクランクケース３の内部には、図
示せぬクランクシャフトのジャーナル部を支持するジャ
ーナル支持壁８が一体に形成される。
【００１０】次に、図２に基づいて前記シリンダブロッ
ク１を鋳造するための金型Ｄの構造を説明する。
ク１を鋳造するための金型Ｄの構造を説明する。
【００１１】金型Ｄは、昇降自在な上型１１と、左右方
向に開閉自在に２分割された一対の側壁１２，１３と、
両側壁１２，１３を摺動自在に支持する下型１４とより
構成されており、これら上型１１、側壁１２，１３及び
下型１４間にアルミニューム溶湯が注入されるキャビテ
ィ１５が画成される。
向に開閉自在に２分割された一対の側壁１２，１３と、
両側壁１２，１３を摺動自在に支持する下型１４とより
構成されており、これら上型１１、側壁１２，１３及び
下型１４間にアルミニューム溶湯が注入されるキャビテ
ィ１５が画成される。
【００１２】前記ウオータジャケット４を形成するため
の砂中子１６が、両側壁１２，１３間のキャビティ１５
に図示せぬ支持手段を介して支持される。また上型１１
を上下に貫通するように支持された段付きの鋳抜ピン１
７，１７及び段無しの鋳抜ピン１８の先端が、砂中子１
６の外側のキャビティ１５内に突出する。段付きの鋳抜
ピン１７，１７は前記ボルト孔の下孔となる鋳抜孔６，
６を形成するためのものであり、また段無しの鋳抜ピン
１８は前記潤滑油通路を構成する鋳抜孔７を形成するた
めのものである。尚、図２では段付きの鋳抜ピン１７，
１７を２本、段無しの鋳抜ピン１８を１本示している
が、金型Ｄの図示せぬ断面位置に更に多数の鋳抜ピンが
配置されている。
の砂中子１６が、両側壁１２，１３間のキャビティ１５
に図示せぬ支持手段を介して支持される。また上型１１
を上下に貫通するように支持された段付きの鋳抜ピン１
７，１７及び段無しの鋳抜ピン１８の先端が、砂中子１
６の外側のキャビティ１５内に突出する。段付きの鋳抜
ピン１７，１７は前記ボルト孔の下孔となる鋳抜孔６，
６を形成するためのものであり、また段無しの鋳抜ピン
１８は前記潤滑油通路を構成する鋳抜孔７を形成するた
めのものである。尚、図２では段付きの鋳抜ピン１７，
１７を２本、段無しの鋳抜ピン１８を１本示している
が、金型Ｄの図示せぬ断面位置に更に多数の鋳抜ピンが
配置されている。
【００１３】上型１１の上面には、前記段付きの鋳抜ピ
ン１７，１７を支持する冷却水ブロック１９，１９と、
前記段無しの鋳抜ピン１８を支持する冷却水ブロック２
０とが設けられる。各冷却水ブロック１９，１９，２０
には冷却水供給管２１及び冷却水排出管２２が接続さ
れ、冷却水供給管２１から供給された冷却水は各鋳抜ピ
ン１７，１７，１８の内部を通過し、それら鋳抜ピン１
７，１７，１８を冷却して温度上昇した冷却水は冷却水
排出管２２を経て排出される。
ン１７，１７を支持する冷却水ブロック１９，１９と、
前記段無しの鋳抜ピン１８を支持する冷却水ブロック２
０とが設けられる。各冷却水ブロック１９，１９，２０
には冷却水供給管２１及び冷却水排出管２２が接続さ
れ、冷却水供給管２１から供給された冷却水は各鋳抜ピ
ン１７，１７，１８の内部を通過し、それら鋳抜ピン１
７，１７，１８を冷却して温度上昇した冷却水は冷却水
排出管２２を経て排出される。
【００１４】次に、図３に基づいて前記段付きの鋳抜ピ
ン１７の構造を説明する。
ン１７の構造を説明する。
【００１５】鋳抜ピン１７は外側の鋳抜ピン本体２３
と、その内部に軸方向に穿設された盲孔２４に遊嵌する
冷却水パイプ２５とを備える。鋳抜ピン本体２３は、２
個の段部２３1 ，２３2 を介して連設された基端側の第
１セグメント２３3 と、中間の第２セグメント２３
4 と、先端側の第３セグメント２３5 とを有しており、
各セグメント２３3 ，２３4 ，２３5 の外径及び内径
（即ち、盲孔２４の内径）は、第１セグメント２３3 か
ら第２、第３セグメント２３4 ，２３5 に向けて順次縮
径している。
と、その内部に軸方向に穿設された盲孔２４に遊嵌する
冷却水パイプ２５とを備える。鋳抜ピン本体２３は、２
個の段部２３1 ，２３2 を介して連設された基端側の第
１セグメント２３3 と、中間の第２セグメント２３
4 と、先端側の第３セグメント２３5 とを有しており、
各セグメント２３3 ，２３4 ，２３5 の外径及び内径
（即ち、盲孔２４の内径）は、第１セグメント２３3 か
ら第２、第３セグメント２３4 ，２３5 に向けて順次縮
径している。
【００１６】前記盲孔２４の内部に遊嵌する冷却水パイ
プ２５は一体成形された段付きパイプから構成されてお
り、２個の段部２５1 ，２５2 を介して連設された基端
側の第１セグメント２５3 と、中間の第２セグメント２
５4 と、先端側の第３セグメント２５5 とは、その外径
が第１セグメント２５3 から第２、第３セグメント２５
4 ，２５5 に向けて順次縮径している。これにより、冷
却水パイプ２５の外周面と盲孔２４の内周面との間に円
環状の冷却水通路２６が画成され、その冷却水通路２６
の間隙α，β，γの大きさは、冷却水パイプ２５の第１
〜第３セグメント２５3 〜２５5 にそれぞれに対応する
部分で略等しくなっている。
プ２５は一体成形された段付きパイプから構成されてお
り、２個の段部２５1 ，２５2 を介して連設された基端
側の第１セグメント２５3 と、中間の第２セグメント２
５4 と、先端側の第３セグメント２５5 とは、その外径
が第１セグメント２５3 から第２、第３セグメント２５
4 ，２５5 に向けて順次縮径している。これにより、冷
却水パイプ２５の外周面と盲孔２４の内周面との間に円
環状の冷却水通路２６が画成され、その冷却水通路２６
の間隙α，β，γの大きさは、冷却水パイプ２５の第１
〜第３セグメント２５3 〜２５5 にそれぞれに対応する
部分で略等しくなっている。
【００１７】冷却水パイプ２５の第１セグメント２５3
の上端外周にはプラグ２７が溶接されており、このプラ
グ２７を鋳抜ピン本体２３の上部に螺合することによ
り、冷却水パイプ２５が鋳抜ピン本体２３に固定され
る。また鋳抜ピン本体２３の上部開口はプラグ２８を螺
合することにより閉塞される。２個のプラグ２７，２８
に挟まれた空間は、鋳抜ピン本体２３の上部に形成した
入口ポート２３6 ，２３， 6 介して前記冷却水供給管２
１に接続されるとともに、プラグ２７の中心孔を介して
冷却水パイプ２５の内部に連通する。またプラグ２７の
下部において鋳抜ピン本体２３に形成した出口ポート２
３7 ，２３7 が、前記冷却水排出管２２に接続される。
入口ポート２３6 ，２３6 及び出口ポート２３7 ，２３
7 の両側には、冷却水ブロック１９の内壁面に当接して
冷却水の漏れを防止する３個のＯリング２９，３０，３
１が装着される。
の上端外周にはプラグ２７が溶接されており、このプラ
グ２７を鋳抜ピン本体２３の上部に螺合することによ
り、冷却水パイプ２５が鋳抜ピン本体２３に固定され
る。また鋳抜ピン本体２３の上部開口はプラグ２８を螺
合することにより閉塞される。２個のプラグ２７，２８
に挟まれた空間は、鋳抜ピン本体２３の上部に形成した
入口ポート２３6 ，２３， 6 介して前記冷却水供給管２
１に接続されるとともに、プラグ２７の中心孔を介して
冷却水パイプ２５の内部に連通する。またプラグ２７の
下部において鋳抜ピン本体２３に形成した出口ポート２
３7 ，２３7 が、前記冷却水排出管２２に接続される。
入口ポート２３6 ，２３6 及び出口ポート２３7 ，２３
7 の両側には、冷却水ブロック１９の内壁面に当接して
冷却水の漏れを防止する３個のＯリング２９，３０，３
１が装着される。
【００１８】而して、金型Ｄの上型１１、側壁１２，１
３及び下型１４を型締めしてキャビティ１５内に溶湯を
注入すると、キャビティ１５内に突出する鋳抜ピン１７
により、鋳造されるシリンダブロック１に鋳抜孔６が形
成される。このとき、冷却水供給管２１から供給された
冷却水は、鋳抜ピン本体２３の入口ポート２３6 ，２３
6 から冷却水パイプ２５内に流入し、更に冷却水パイプ
２５の下端から冷却水パイプ２５の外周面と盲孔２４の
内周面との間に形成された円環状の冷却水通路２６内に
流入する。冷却水通路２６内を流れる冷却水は加熱され
た鋳抜ピン本体２３から熱を奪って鋳抜ピン１７を冷却
し、温度上昇した冷却水は出口ポート２３7 ，２３7 を
経て冷却水排出管２２に排出される。
３及び下型１４を型締めしてキャビティ１５内に溶湯を
注入すると、キャビティ１５内に突出する鋳抜ピン１７
により、鋳造されるシリンダブロック１に鋳抜孔６が形
成される。このとき、冷却水供給管２１から供給された
冷却水は、鋳抜ピン本体２３の入口ポート２３6 ，２３
6 から冷却水パイプ２５内に流入し、更に冷却水パイプ
２５の下端から冷却水パイプ２５の外周面と盲孔２４の
内周面との間に形成された円環状の冷却水通路２６内に
流入する。冷却水通路２６内を流れる冷却水は加熱され
た鋳抜ピン本体２３から熱を奪って鋳抜ピン１７を冷却
し、温度上昇した冷却水は出口ポート２３7 ，２３7 を
経て冷却水排出管２２に排出される。
【００１９】上記鋳抜ピン１７の冷却水パイプ２５を一
体成形した段付きパイプから構成したことにより、直径
の異なる複数のパイプをロー付けして構成した従来の冷
却水パイプに比べて製造時の加工工数が大幅に削減され
る。しかもロー付け製の冷却水パイプに比べて第１〜第
３セグメント２５3 〜２５5 の同心性が精密に確保され
るため、冷却水通路２６の間隙（即ち、盲孔２４の内周
面と冷却水パイプ２５の外周面との間隙α，β，γ）を
一定に保持することができ、これにより冷却水の流量を
安定させて冷却効果を高めることができるばかりか、冷
却水に含まれる異物による冷却水通路２６の詰まりを未
然に防止することができる。更に、ロー付けする場合に
比べて冷却水パイプ２５の段部２５1 ，２５2 を滑らか
に形成することができるので、その段部２５1 ，２５2
に溜まる水垢の量を減少させることができる。
体成形した段付きパイプから構成したことにより、直径
の異なる複数のパイプをロー付けして構成した従来の冷
却水パイプに比べて製造時の加工工数が大幅に削減され
る。しかもロー付け製の冷却水パイプに比べて第１〜第
３セグメント２５3 〜２５5 の同心性が精密に確保され
るため、冷却水通路２６の間隙（即ち、盲孔２４の内周
面と冷却水パイプ２５の外周面との間隙α，β，γ）を
一定に保持することができ、これにより冷却水の流量を
安定させて冷却効果を高めることができるばかりか、冷
却水に含まれる異物による冷却水通路２６の詰まりを未
然に防止することができる。更に、ロー付けする場合に
比べて冷却水パイプ２５の段部２５1 ，２５2 を滑らか
に形成することができるので、その段部２５1 ，２５2
に溜まる水垢の量を減少させることができる。
【００２０】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００２１】例えば、実施例ではエンジンのシリンダブ
ロック用の鋳抜ピン１７を例示したが、本発明は他の任
意の用途の鋳抜ピンに対して適用することができる。
ロック用の鋳抜ピン１７を例示したが、本発明は他の任
意の用途の鋳抜ピンに対して適用することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上のように請求項１に記載された発明
によれば、冷却水パイプを一体成形した段付きパイプか
ら構成したので、その冷却水パイプの各セグメントの同
心精度を高めて盲孔の内周面と冷却水パイプの外周面と
の間の間隙を均一化することができ、これにより冷却水
の流量を安定させるとともに冷却水の詰まりを防止する
ことができる。しかも、冷却水パイプを直径の異なるパ
イプをロー付けして構成する場合に比べて、加工工数が
削減されてコストダウンが可能となる。
によれば、冷却水パイプを一体成形した段付きパイプか
ら構成したので、その冷却水パイプの各セグメントの同
心精度を高めて盲孔の内周面と冷却水パイプの外周面と
の間の間隙を均一化することができ、これにより冷却水
の流量を安定させるとともに冷却水の詰まりを防止する
ことができる。しかも、冷却水パイプを直径の異なるパ
イプをロー付けして構成する場合に比べて、加工工数が
削減されてコストダウンが可能となる。
【図１】シリンダブロックの横断面図
【図２】シリンダブロックを鋳造する金型の横断面図
【図３】鋳抜ピンの縦断面図
２３ 鋳抜ピン本体 ２４ 盲孔 ２５ 冷却水パイプ α 間隙 β 間隙 γ 間隙
Claims (1)
- 【請求項１】 閉塞された先端側が縮径する段付きの盲
孔（２４）を鋳抜ピン本体（２３）の内部に形成し、こ
の盲孔（２４）の内部に冷却水パイプ（２５）を遊嵌す
ることにより、前記盲孔（２４）の内周面と前記冷却水
パイプ（２５）の外周面との間に略均一な間隙（α，
β，γ）を形成してなる鋳造用金型の鋳抜ピン構造にお
いて、 前記冷却水パイプ（２５）を、一体成形した段付きパイ
プから構成したことを特徴とする鋳造用金型の鋳抜ピン
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14032696A JP3748622B2 (ja) | 1996-06-03 | 1996-06-03 | 鋳造用金型の鋳抜ピン構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14032696A JP3748622B2 (ja) | 1996-06-03 | 1996-06-03 | 鋳造用金型の鋳抜ピン構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09323149A true JPH09323149A (ja) | 1997-12-16 |
| JP3748622B2 JP3748622B2 (ja) | 2006-02-22 |
Family
ID=15266223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14032696A Expired - Fee Related JP3748622B2 (ja) | 1996-06-03 | 1996-06-03 | 鋳造用金型の鋳抜ピン構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3748622B2 (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2002361392A (ja) * | 2001-06-05 | 2002-12-17 | Dynamo:Kk | 金型の冷却装置 |
| WO2008075491A1 (ja) | 2006-12-20 | 2008-06-26 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | アルミダイカスト製品およびその製造方法 |
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| JP2012110953A (ja) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Suguro Tekko:Kk | 金型用冷却パイプ |
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| KR200464732Y1 (ko) * | 2011-12-02 | 2013-01-21 | (주)한세미크론 | 금형용 코어 핀 |
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