JPH0932576A - 上死点検出装置 - Google Patents
上死点検出装置Info
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- JPH0932576A JPH0932576A JP18407595A JP18407595A JPH0932576A JP H0932576 A JPH0932576 A JP H0932576A JP 18407595 A JP18407595 A JP 18407595A JP 18407595 A JP18407595 A JP 18407595A JP H0932576 A JPH0932576 A JP H0932576A
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ピストンの上死点位置を正確に検出する上死
点検出装置をえる。 【解決手段】 計測対象のピストン機関のフライホイー
ルの周囲部に設けられた複数の突起状の被検知体３、フ
ライホイールの周囲部の所定位置に設けられた突起状の
上死点用被検知体３ａ、被検知体および上死点用被検知
体の検知センサ４、ピストン機関のシリンダに設けられ
た圧力検知センサ５、検出センサおよび圧力検知センサ
の出力を受けるＡ／Ｄ変換器７、同Ａ／Ｄ変換器の出力
を受けピストン機関のピストンの上死点を演算出力する
演算器８、同演算器の出力を受け表示する表示装置９を
設ける。
点検出装置をえる。 【解決手段】 計測対象のピストン機関のフライホイー
ルの周囲部に設けられた複数の突起状の被検知体３、フ
ライホイールの周囲部の所定位置に設けられた突起状の
上死点用被検知体３ａ、被検知体および上死点用被検知
体の検知センサ４、ピストン機関のシリンダに設けられ
た圧力検知センサ５、検出センサおよび圧力検知センサ
の出力を受けるＡ／Ｄ変換器７、同Ａ／Ｄ変換器の出力
を受けピストン機関のピストンの上死点を演算出力する
演算器８、同演算器の出力を受け表示する表示装置９を
設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ピストン機関の上
死点検出に適用される上死点検出装置に関する。
死点検出に適用される上死点検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ピストン機関の各ピストンの上死
点検出は、１本の被検知体を特定のピストンの上死点と
なるよう、フライホイールに取り付けセンサーにより被
検知体を検知することにより行う。又、他ピストンの上
死点は、被検知体を検知してから次に検知するまでの時
間を、シリンダー数にて等分することにより行ってい
た。
点検出は、１本の被検知体を特定のピストンの上死点と
なるよう、フライホイールに取り付けセンサーにより被
検知体を検知することにより行う。又、他ピストンの上
死点は、被検知体を検知してから次に検知するまでの時
間を、シリンダー数にて等分することにより行ってい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の、主機関の
フライホイールに取り付けられた検知体を、センサーを
用いて検知し、ピストンの上死点を検出する方法は、回
転数が変動している場合、検知体を取り付けていないピ
ストンの上死点を正確に検出することは極めて困難で誤
差を生じる危険性を含んでいた。
フライホイールに取り付けられた検知体を、センサーを
用いて検知し、ピストンの上死点を検出する方法は、回
転数が変動している場合、検知体を取り付けていないピ
ストンの上死点を正確に検出することは極めて困難で誤
差を生じる危険性を含んでいた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため次の手段を講ずる。 （１）計測対象のピストン機関のフライホイールの周囲
部に設けられた複数の突起状の被検知体と、上記フライ
ホイールの周囲部の所定位置に設けられた突起状の上死
点用被検知体と、上記被検知体および上死点用被検知体
の検知センサと、上記ピストン機関のシリンダに設けら
れた圧力検知センサと、上記検出センサおよび圧力検知
センサの出力を受けるＡ／Ｄ変換器と、同Ａ／Ｄ変換器
の出力を受け上記ピストン機関のピストンの上死点を演
算出力する演算器と、同演算器の出力を受け表示する表
示装置とを設ける。
するため次の手段を講ずる。 （１）計測対象のピストン機関のフライホイールの周囲
部に設けられた複数の突起状の被検知体と、上記フライ
ホイールの周囲部の所定位置に設けられた突起状の上死
点用被検知体と、上記被検知体および上死点用被検知体
の検知センサと、上記ピストン機関のシリンダに設けら
れた圧力検知センサと、上記検出センサおよび圧力検知
センサの出力を受けるＡ／Ｄ変換器と、同Ａ／Ｄ変換器
の出力を受け上記ピストン機関のピストンの上死点を演
算出力する演算器と、同演算器の出力を受け表示する表
示装置とを設ける。
【０００５】以上において、フライホイールが回転中検
知センサは各被検体および上死点用被検知体が接近して
きたことを（フライホイールの回転位置）検出して出力
する。この検知センサの出力および圧力検知センサの出
力はＡ／Ｄ変換器でＡ／Ｄ変換され演算器に送られる。
演算器はこれらの入力信号から１つのピストンの上死点
用検知体の出力信号をもとに、各ピストンの上死点を演
算出力する。表示装置は同出力を受け表示する。
知センサは各被検体および上死点用被検知体が接近して
きたことを（フライホイールの回転位置）検出して出力
する。この検知センサの出力および圧力検知センサの出
力はＡ／Ｄ変換器でＡ／Ｄ変換され演算器に送られる。
演算器はこれらの入力信号から１つのピストンの上死点
用検知体の出力信号をもとに、各ピストンの上死点を演
算出力する。表示装置は同出力を受け表示する。
【０００６】このようにして、各ピストンの上死点位置
が正確に検出され表示される。 （２）計測対象のピストン機関のフライホイールの周囲
部に設けられた複数の突起状の被検知体と、同被検知体
の検知センサと、上記フライホイールの周囲部の所定位
置に設けられた突起状の上死点用被検知体と、同上死点
用被検知体の上死点用検知センサと、上記ピストン機関
のシリンダに設けられた圧力検知センサと、上記検知セ
ンサ、上死点用検知センサおよび圧力検知センサの出力
信用を受けるＡ／Ｄ変換器と、同Ａ／Ｄ変換器の出力を
受けるとともに予め入力されている上記ピストン機関の
ピストンの上死点データとを比較して上死点のずれを判
定し出力する上死点ずれ判定器と、同ずれ判定器の出力
を受け表示する表示装置とを設ける。
が正確に検出され表示される。 （２）計測対象のピストン機関のフライホイールの周囲
部に設けられた複数の突起状の被検知体と、同被検知体
の検知センサと、上記フライホイールの周囲部の所定位
置に設けられた突起状の上死点用被検知体と、同上死点
用被検知体の上死点用検知センサと、上記ピストン機関
のシリンダに設けられた圧力検知センサと、上記検知セ
ンサ、上死点用検知センサおよび圧力検知センサの出力
信用を受けるＡ／Ｄ変換器と、同Ａ／Ｄ変換器の出力を
受けるとともに予め入力されている上記ピストン機関の
ピストンの上死点データとを比較して上死点のずれを判
定し出力する上死点ずれ判定器と、同ずれ判定器の出力
を受け表示する表示装置とを設ける。
【０００７】以上において、フライホイールが回転中検
知センサは各被検体が接近してきたことを（フライホイ
ールの回転位置）検出して出力する。また、上死点用検
知センサは上記と同様にして、所定のピストンの上死点
位置を検出して出力する。Ａ／Ｄ変換器はこれらセンサ
および圧力センサの信号を受けＡ／Ｄ変換して出力す
る。上死点ずれ判定器はこれらの信号を受けるととも
に、予め入力されているピストンの基本的な上死点デー
タとを比較して各ピストンの上死点のずれを判定して出
力する。表示装置はこの信号を受け表示する。
知センサは各被検体が接近してきたことを（フライホイ
ールの回転位置）検出して出力する。また、上死点用検
知センサは上記と同様にして、所定のピストンの上死点
位置を検出して出力する。Ａ／Ｄ変換器はこれらセンサ
および圧力センサの信号を受けＡ／Ｄ変換して出力す
る。上死点ずれ判定器はこれらの信号を受けるととも
に、予め入力されているピストンの基本的な上死点デー
タとを比較して各ピストンの上死点のずれを判定して出
力する。表示装置はこの信号を受け表示する。
【０００８】このようにして、各ピストンの上死点位置
のずれが正確に判定され表示される。
のずれが正確に判定され表示される。
【０００９】
（１） 本発明１の実施の一形態を図１〜図６により説
明する。
明する。
【００１０】図１にてフライホイール２の周囲部側面に
棒状の被検知体３，３ａが複数設けられる。フライホイ
ール２の近くの所定位置に、被検知体３に対向して検知
センサ４が設けられる。検知センサ４の出力はＡ／Ｄ変
換器７へ送られる。またシリンダの圧力検知センサ５と
燃料噴射圧力センサ６の出力はＡ／Ｄ変換器７へ送られ
る。変換器７の出力は演算器８を経て表示装置９へ送ら
れる。
棒状の被検知体３，３ａが複数設けられる。フライホイ
ール２の近くの所定位置に、被検知体３に対向して検知
センサ４が設けられる。検知センサ４の出力はＡ／Ｄ変
換器７へ送られる。またシリンダの圧力検知センサ５と
燃料噴射圧力センサ６の出力はＡ／Ｄ変換器７へ送られ
る。変換器７の出力は演算器８を経て表示装置９へ送ら
れる。
【００１１】被検知体３はピストン機関１のシリンダ
数、例えば６本が図２、図３に示すように取付けられ
る。また特定の１本３ａ（例えばＮｏ．１シリンダの上
死点位置に対応するもの）を短かくしておく。
数、例えば６本が図２、図３に示すように取付けられ
る。また特定の１本３ａ（例えばＮｏ．１シリンダの上
死点位置に対応するもの）を短かくしておく。
【００１２】検知センサ４の特性は図４に示すようにな
っている。
っている。
【００１３】以上において、フライホイール２に取り付
けられた被検知体３，３ａは、フライホイール２が回転
することにより順次検知センサ４の前を通過する。する
と検知センサ４は図５に示すようなパルス（見やすくす
るため下方に向けている）を出力する。６シリンダの場
合、１番→５番→３番→４番→２番→６番（シリンダ
ー）と順次燃焼を行うため、図５に於ける５ｐは１番シ
リンダーの上死点、６ｐは５番シリンダーの上死点、７
ｐは３番シリンダーの上死点、８ｐは４番シリンダーの
上死点、９ｐは２番シリンダーの上死点、１０ｐは６番
シリンダーの上死点、１１ｐは１番シリンダーの上死点
の出力電圧である。これらの信号および圧力検知センサ
５と燃料噴射圧検知センサ６の出力はＡ／Ｄ変換され演
算器８へ送られる。演算器８はこれらの信号から、各シ
リンダについて、図６に示すような、クランク角度に対
する圧力波形および上死点位置を演算し出力する。表示
装置９はこれを表示する。このようにして各ピストンの
上死点が正確に計測される。 （２）本発明２の実施の一形態を図６〜図１０により説
明する。
けられた被検知体３，３ａは、フライホイール２が回転
することにより順次検知センサ４の前を通過する。する
と検知センサ４は図５に示すようなパルス（見やすくす
るため下方に向けている）を出力する。６シリンダの場
合、１番→５番→３番→４番→２番→６番（シリンダ
ー）と順次燃焼を行うため、図５に於ける５ｐは１番シ
リンダーの上死点、６ｐは５番シリンダーの上死点、７
ｐは３番シリンダーの上死点、８ｐは４番シリンダーの
上死点、９ｐは２番シリンダーの上死点、１０ｐは６番
シリンダーの上死点、１１ｐは１番シリンダーの上死点
の出力電圧である。これらの信号および圧力検知センサ
５と燃料噴射圧検知センサ６の出力はＡ／Ｄ変換され演
算器８へ送られる。演算器８はこれらの信号から、各シ
リンダについて、図６に示すような、クランク角度に対
する圧力波形および上死点位置を演算し出力する。表示
装置９はこれを表示する。このようにして各ピストンの
上死点が正確に計測される。 （２）本発明２の実施の一形態を図６〜図１０により説
明する。
【００１４】図７と図８にて、ピストン機関１ａのフラ
イホイール２の周上には歯形ａが形成される。これが被
検知体である。歯形ａに対向して検知センサ４ａが設け
られる。また、１つのピストンの上死点位置に対応した
フライホイール２の所定の周囲部側面位置に棒状の上死
点用被検知体３ａが設けられる。そしてピストン機関１
ａ側にこれの検知センサ４が設けられる。
イホイール２の周上には歯形ａが形成される。これが被
検知体である。歯形ａに対向して検知センサ４ａが設け
られる。また、１つのピストンの上死点位置に対応した
フライホイール２の所定の周囲部側面位置に棒状の上死
点用被検知体３ａが設けられる。そしてピストン機関１
ａ側にこれの検知センサ４が設けられる。
【００１５】検知センサ４，４ａ、圧力検知センサ６、
および燃料噴射圧検知センサ７の出力はＡ／Ｄ変換器７
を経て上死点ずれ判定器１３へ送られる。上死点ずれ判
定器１３の出力は表示装置９ａへ送られる。またＡ／Ｄ
変換器１２の出力は表示装置９ａへ送られている。
および燃料噴射圧検知センサ７の出力はＡ／Ｄ変換器７
を経て上死点ずれ判定器１３へ送られる。上死点ずれ判
定器１３の出力は表示装置９ａへ送られる。またＡ／Ｄ
変換器１２の出力は表示装置９ａへ送られている。
【００１６】以上において、ピストン機関１ａを例えば
３シリンダのものとする。フライホイール２が回転する
と、検知センサ４，４ａの出力は図９のようになる。パ
ルスｂは上死点用被検知体３ａによるものである。また
パルスｃは、歯形ａによるものである。また図１０は回
転速度が変化している場合の出力である。これらはＡ／
Ｄ変換器７で変換され、上死点判定器１３へ送られると
ともに表示装置９ａに送られ図６のように表示される。
３シリンダのものとする。フライホイール２が回転する
と、検知センサ４，４ａの出力は図９のようになる。パ
ルスｂは上死点用被検知体３ａによるものである。また
パルスｃは、歯形ａによるものである。また図１０は回
転速度が変化している場合の出力である。これらはＡ／
Ｄ変換器７で変換され、上死点判定器１３へ送られると
ともに表示装置９ａに送られ図６のように表示される。
【００１７】また予め求められた図６に示すような上死
点を示すクランク角と圧力関係の基本的上死点データ信
号１１ｓが上死点ずれ判定器１３へ送られる。判定器１
３では各ピストン毎（Ａ，Ｂ，Ｃ）に図６に対応する波
形が作成され、上死点データ信号１１ｓと比較される。
そして上死点のズレが判定され表示計１５に表示され
る。
点を示すクランク角と圧力関係の基本的上死点データ信
号１１ｓが上死点ずれ判定器１３へ送られる。判定器１
３では各ピストン毎（Ａ，Ｂ，Ｃ）に図６に対応する波
形が作成され、上死点データ信号１１ｓと比較される。
そして上死点のズレが判定され表示計１５に表示され
る。
【００１８】このようにして、各ピストンの上死点が正
確に判定され、そのずれが表示される。
確に判定され、そのずれが表示される。
【００１９】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、各ピストンの上死点位置が正確に計測される。そし
てそのずれが表示される。
ば、各ピストンの上死点位置が正確に計測される。そし
てそのずれが表示される。
【図１】本発明１の実施の一形態の構成ブロック図であ
る。
る。
【図２】同一形態のフライホイール部の側面図である。
【図３】同一形態の図２のＡ−Ａ視図である。
【図４】同一形態の作用説明図である。
【図５】同一形態の作用説明図である。
【図６】同一形態および本発明２の実施の一形態の作用
説明図である。
説明図である。
【図７】本発明２の実施の一形態の構成ブロック図であ
る。
る。
【図８】同一形態のフライホイール部の側面図である。
【図９】同一形態の作用説明図である。
【図１０】同一形態の作用説明図である。
１，１ａ ピストン機関 ２ フライホイール ３ 被検知体 ３ａ 上死点用被検知体 ４，４ａ 検知センサ ５ 圧力検知センサ ６ 燃料噴射圧力検知センサ ７ Ａ／Ｄ変換器 ８ 演算器 ９，９ａ 表示装置 １３ 上死点ずれ判定器
Claims (2)
- 【請求項１】 計測対象のピストン機関のフライホイー
ルの周囲部に設けられた複数の突起状の被検知体と、上
記フライホイールの周囲部の所定位置に設けられた突起
状の上死点用被検知体と、上記被検知体および上死点用
被検知体の検知センサと、上記ピストン機関のシリンダ
に設けられた圧力検知センサと、上記検出センサおよび
圧力検知センサの出力を受けるＡ／Ｄ変換器と、同Ａ／
Ｄ変換器の出力を受け上記ピストン機関のピストンの上
死点を演算出力する演算器と、同演算器の出力を受け表
示する表示装置とを備えてあることを特徴とする上死点
検出装置。 - 【請求項２】 計測対象のピストン機関のフライホイー
ルの周囲部に設けられた複数の突起状の被検知体と、同
被検知体の検知センサと、上記フライホイールの周囲部
の所定位置に設けられた突起状の上死点用被検知体と、
同上死点用被検知体の上死点用検知センサと、上記ピス
トン機関のシリンダに設けられた圧力検知センサと、上
記検知センサ、上死点用検知センサおよび圧力検知セン
サの出力信用を受けるＡ／Ｄ変換器と、同Ａ／Ｄ変換器
の出力を受けるとともに予め入力されている上記ピスト
ン機関のピストンの上死点データとを比較して上死点の
ずれを判定し出力する上死点ずれ判定器と、同ずれ判定
器の出力を受け表示する表示装置とを備えてなることを
特徴とする上死点検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18407595A JPH0932576A (ja) | 1995-07-20 | 1995-07-20 | 上死点検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18407595A JPH0932576A (ja) | 1995-07-20 | 1995-07-20 | 上死点検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0932576A true JPH0932576A (ja) | 1997-02-04 |
Family
ID=16146954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18407595A Withdrawn JPH0932576A (ja) | 1995-07-20 | 1995-07-20 | 上死点検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0932576A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009144631A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 高圧ポンプ用カムのトップ位置検出装置 |
| CN101858722A (zh) * | 2010-05-25 | 2010-10-13 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 柴油机工作上止点检测装置 |
| CN116398266A (zh) * | 2023-03-02 | 2023-07-07 | 上海船舶运输科学研究所有限公司 | 一种船用电控柴油机止点传感器位置检测系统和方法 |
-
1995
- 1995-07-20 JP JP18407595A patent/JPH0932576A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009144631A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 高圧ポンプ用カムのトップ位置検出装置 |
| CN101858722A (zh) * | 2010-05-25 | 2010-10-13 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 柴油机工作上止点检测装置 |
| CN116398266A (zh) * | 2023-03-02 | 2023-07-07 | 上海船舶运输科学研究所有限公司 | 一种船用电控柴油机止点传感器位置检测系统和方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021001 |