JPH09327111A - 電装用ボックスの防水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】容易且つ確実に電装用ボックス内へ水が入り込
むのを防止する。 【解決手段】電装用ボックス１１には貫通孔２５が設け
られ、貫通孔２５の内周面には複数の凸部１７，２２及
び凹部１８，２３が設けられる。電装用ボックス１１内
に設けられたリレー１５には、ワイヤハーネス２６のコ
ネクタ２７が接続され、コネクタ２７から延びる電線２
８はコルゲートチューブ２９を貫通する。コルゲートチ
ューブ２９の外周面には複数の凸部３１及び凹部３２が
設けられ、この凸部３１及び凹部３２は前記凸部１７，
２２及び凹部１８，２３と噛み合う。従って、ゴルゲー
トチューブ１９と貫通孔２５との間に入り込んだ水が、
嵌め合わされた凸部１７，２２，３１と凹部１８，２
３，３２との間を通過しなくなるため、容易且つ確実に
電装用ボックス１１内へ水が入り込むのを防止すること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電装用ボックスの
防水構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図７に示すように、自動車のエンジンル
ームには、リレー７２等を収容した電装用ボックス７１
が設けられる。そして、リレー７２に接続される電線７
３は、電装用ボックス７１の外壁７１ａに設けられた貫
通孔７４を貫通している。電線７３には、その電線７３
と貫通孔７４の内周面との間から電装用ボックス７１内
へ水が入り込むのを防止するために、例えば実開平４−
８５５２５号公報に示すグロメット７５が取り付けられ
ている。

【０００３】このグロメット７５は合成ゴムにより形成
されている。グロメット７５には電線７３が貫通する挿
通孔７６が設けられ、挿通孔７６の最も径が小さい部分
は電線７３から取り外した状態において前記電線７３よ
りも小径となっている。従って、電線７３にグロメット
７５を取り付ける際には、手等でグロメット７５を挿通
孔７６が広がるように弾性変形させ、その状態で電線７
３を挿通孔７６に通す。そして、手をグロメット７５か
ら離すと、電線７３がグロメット７５の挿通孔７６に嵌
め込まれ、電線７３と挿通孔７６の内周面との間を水が
通過できない状態になる。更に、貫通孔７４の内周面と
グロメット７５との間は、水が通過できないようにな
る。

【０００４】しかし、上記のような電装用ボックス７１
の防水構造では、電線７３をグロメット７５に通すため
に、手でグロメット７５を弾性変形させなければならな
いので、その作業に手間がかかるという問題があった。

【０００５】そこで、図８に示す実開平４−９３４２３
号公報の電装用ボックス８１が提案されている。この電
装用ボックス８１は合成樹脂製のサイドカバー８２と、
そのサイドカバー８２の下部に嵌め込まれる合成樹脂製
のロアカバー８３とを備えている。サイドカバー８２及
びロアカバー８３の外面には、半円筒状に形成された筒
部８４，８５がそれぞれ一体的に設けられている。そし
て、ロアカバー８３をサイドカバー８２に嵌め込むと、
両筒部８４，筒部８５が互いに連結され、両者の間に電
線７３の径よりも小径の貫通孔８６が形成されるように
なっている。

【０００６】従って、サイドカバー８２とロアカバー８
３とが分離した状態において、筒部８４，８５間に電線
７３を配置し、前記サイドカバー８２にロアカバー８３
を嵌め込むと、筒部８４，８５が電線７３を挟んで互い
に連結される。その結果、電線７３の外周面を貫通孔８
６の内周面に圧接させ、電線７３を貫通孔８６に隙間な
く嵌め込んだ状態にし、電線７３の外周面と貫通孔８６
の内周面との間に水が入り込みにくくなるようにするこ
とができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記構成で
は、筒部８４，８５が比較的硬い合成樹脂製であるた
め、その筒部８４，８５が電線７３の外周面に密着せ
ず、隙間が形成されるおそれがある。そのため、自動車
が水溜まり等を通過するときにタイヤによりエンジンル
ーム内に撥ね飛ばされた水や、洗車時の水が前記隙間を
通って電装用ボックス８１内に入り込むという問題があ
った。

【０００８】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、第１の目的は、電装用ボックス内へ
水が入り込むのを確実に防止することにある。第２の目
的は、電装用ボックスの防水性を向上させることにあ
る。

【０００９】第３の目的は、電線に対する被覆チューブ
の装着作業を容易に行うことにある。第４の目的は、被
覆チューブを貫通孔へ容易に嵌め込むことができるよう
にすることにある。

【００１０】第５の目的は、二つの貫通孔に対してそれ
ぞれ被覆チューブを、容易に嵌め込むことができるよう
にすることにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成させるた
め、請求項１記載の発明では、特に、電線の外周に被覆
チューブを外嵌し、その被覆チューブの外周面と貫通孔
の内周面との間には、凹凸の嵌合関係を有する防水手段
を設けた。

【００１２】請求項２記載の発明では、前記貫通孔は電
装用ボックスの外壁から突出する筒部に設けられ、防水
手段を、前記貫通孔の内周面に軸線方向に沿って交互に
並設された複数の凸部及び凹部と、その各凸部及び凹部
と噛み合うように、前記被覆チューブの外周面に軸線方
向に沿って交互に並設された複数の凸部及び凹部とから
構成した。

【００１３】請求項３記載の発明では、前記被覆チュー
ブには、その両端開口部間を繋ぐように軸線方向へ延び
る切欠部を設けた。請求項４記載の発明では、前記筒部
は互いに連結及び連結解除可能な複数の連結部材によっ
て構成され、貫通孔は連結部材を互いに連結したときに
前記連結部材間に形成されるものとした。

【００１４】請求項５記載の発明では、前記各連結部材
は中間連結部材と一対の外側連結部材とによって構成さ
れ、前記中間連結部材は一対の外側連結部材に挟まれて
連結されるものであり、貫通孔は中間連結部材と両外側
連結部材との間にそれぞれ形成されるものとした。

【００１５】即ち、請求項１記載の発明では、電線に外
嵌された被覆チューブを電装用ボックスの貫通孔内に配
置すると、防水手段の凹凸が嵌合状態になる。請求項２
記載の発明では、請求項１記載の発明の作用に加え、凸
部及び凹部が複数並設された被覆チューブは、電装用ボ
ックスの外壁から突出する筒部に設けられた貫通孔内に
配置される。すると、コルゲートチューブの各凸部及び
凹部は、貫通孔の内周面に設けられた複数の凸部及び凹
部と噛み合う。

【００１６】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明の作用に加え、被覆チューブの切欠部は長手
方向へ順次広げられ、その広げられた部分から電線が被
覆チューブ内へ順次挿入される。

【００１７】請求項４記載の発明では、請求項１〜３の
いずれかに記載の発明の作用に加え、筒部を構成する各
連結部材の連結を解除し、前記連結部材間に電線が通さ
れた被覆チューブを配置した状態で連結部材同士を連結
する。すると、被覆チューブが連結部材間に形成された
貫通孔に嵌め込まれた状態になる。

【００１８】請求項５記載の発明では、請求項４記載の
発明の作用に加え、筒部を構成する中間連結部材と両外
側連結部材との連結を解除し、中間連結部材と両外側連
結部材との間にそれぞれ電線が通された被覆チューブを
配置する。そして、中間連結部材と両外側連結部材とを
それぞれ連結すると、二つの被覆チューブが中間連結部
材と両外側連結部材との間に形成された二つの貫通孔に
嵌め込まれた状態になる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図５に従って説明する。図１に示す電装用
ボックス１１は、例えば自動車のエンジンルーム内に設
けられる。この電装用ボックス１１はサイドカバー１
２、ロアカバー１３及びアッパカバー１４により構成さ
れ、ロアカバー１３及びアッパカバー１４はサイドカバ
ー１２の下側開口部及び上側開口部に対し着脱可能とな
っている。又、電装用ボックス１１内には電装品として
のリレー１５が設けられている。

【００２０】図３に示すように、ロアカバー１３の外壁
１３ａの上端部には、外側方へ向かって突出する半円筒
状の連結受部材１６が連結部材として設けられている。
連結受部材１６の内周面には周方向へ延びる複数の凸部
１７が、連結受部材１６の軸線方向に所定間隔おいて並
設されている。そして、各凸部１７間にはそれぞれ凹部
１８が形成されている。又、連結受部材１６の外周面に
は、一対の突起１９（図３には一方の突起１９のみ図
示）が設けられている。

【００２１】前記サイドカバー１２の外壁１２ａの下端
部には、外側方へ向かって突出する半円筒状の連結被覆
部材２１が連結部材として設けられている。連結被覆部
材２１は、ロアカバー１３の連結受部材１６に対応して
位置している。図１に示すように、連結被覆部材２１の
内周面において、連結受部材１６の各凸部１７に対応す
る位置にはそれぞれ凸部２２が設けられている。この凸
部２２は連結被覆部材２１の内周面に沿って延び、各凸
部２２間にはそれぞれ凹部２３が設けられている。

【００２２】図３に示すように、連結被覆部材２１の外
周面には、一対の係止部２４（図３には一方の係止部２
４のみ図示）が設けられている。そして、ロアカバー１
３をサイドカバー１２に取り付けると、連結被覆部材２
１の係止部２４が連結受部材１６の突起１９に引っ掛か
り、連結被覆部材２１と連結受部材１６とが連結され
る。連結被覆部材２１と連結受部材１６とが連結される
と、両者の間に電装用ボックス１１の内部と外部とを連
通する貫通孔２５が形成されるようになっている。尚、
本実施形態では、前記連結受部材１６及び連結被覆部材
２１により筒部が構成されている。

【００２３】図１に示すように、前記リレー１５には、
ワイヤハーネス２６のコネクタ２７が接続されるように
なっている。ワイヤハーネス２６は前記コネクタ２７
と、コネクタ２７から延びる電線２８とから構成されて
いる。電線２８は弾性を有する材料によって形成された
被覆チューブとしてのコルゲードチューブ２９を貫通し
ている。前記電線２８は、コルゲートチューブ２９によ
り、長手方向全体に亘って被覆された状態になってい
る。図３に示すように、コルゲートチューブ２９には、
その両端開口部間を繋ぐように軸線方向へ延びる切欠部
３０が設けられている。更に、コルゲートチューブ２９
の外周面には図示しないテープが巻き付けられ、そのテ
ープにより切欠部３０が塞がれている。

【００２４】コルゲートチューブ２９の外周面には、周
方向へ延びる複数の凸部３１がコルゲートチューブ２９
の軸線方向に並設されている。各凸部３１同士の間隔
は、連結受部材１６の各凸部１７同士の間隔、及び、連
結被覆部材２１の各凸部２２同士の間隔と等しくなって
いる。又、コルゲートチューブ２９の各凸部３１の間に
は、それぞれ凹部３２が設けられている。図１に示すよ
うに、コルゲートチューブ２９は、電装用ボックス１１
の貫通孔２５を貫通している。コルゲートチューブ２９
に設けられた複数の凸部３１及び凹部３２は、連結受部
材１６及び連結被覆部材２１の各凸部１７，２２及び凹
部１８，２３と噛み合っている。

【００２５】尚、本実施形態では、各凸部１７，２２，
３１及び各凹部１８，２３，３２により防水手段が構成
されている。次に、上記電装用ボックス１１における防
水構造の作用について説明する。

【００２６】コルゲートチューブ２９でワイヤハーネス
２６の電線２８を覆うには、その電線２８をテープが巻
き付けられていないコルゲートチューブ２９の切欠部３
０に沿って延びるように配置する。この状態で、コルゲ
ートチューブ２９の長手方向端部に位置する切欠部３０
を手で広げ、その広がった切欠部３０からコルゲートチ
ューブ２９内へ電線２８を挿入する。更に、切欠部３０
をコルゲートチューブ２９の長手方向へ順次広げ、その
広げた部分からコルゲートチューブ２９内へ順次電線２
８を挿入する。すると、図３に示すように、電線２８が
コルゲートチューブ２９を貫通し、そのコルゲートチュ
ーブ２９により前記電線２８が被覆された状態になる。

【００２７】電線２８がコルゲートチューブ２９内を貫
通した状態では、コルゲートチューブ２９に図示しない
テープが巻き付けられ、コルゲートチューブ２９の切欠
部３０が塞がれる。コルゲートチューブ２９の長手方向
端部は、分離した状態のサイドカバー１２及びロアカバ
ー１３における連結被覆部材２１と連結受部材１６との
間に配置される。更に、コルゲートチューブ２９は、前
記連結被覆部材２１及び連結受部材１６と同方向へ延び
た状態にされる。

【００２８】この状態で、ロアカバー１３をサイドカバ
ー１２に取り付けると、連結被覆部材２１と連結受部材
１６とが連結される。すると、図１に示すように、前記
コルゲートチューブ２９の長手方向端部が、連結被覆部
材２１と連結受部材１６との間に形成された貫通孔２５
に嵌め込まれた状態になる。そして、貫通孔２５に嵌め
込まれたコルゲートチューブ２９は、その各凸部３１及
び凹部３２が連結受部材１６及び連結被覆部材２１の各
凸部１７，２２及び凹部１８，２３と噛み合う。

【００２９】連結受部材１６及び連結被覆部材２１の先
端に水がかかった場合、その水がコルゲートチューブ２
９の外周面と貫通孔２５の内周面との間に入り込む。こ
の水は、例えば図２に示すように連結部受部材１６にお
いて最も先端側の凹部１８内に溜まり、電装用ボックス
１１内への水の進入が防止される。又、前記凹部１８内
に溜まった水が、その凹部１８よりも一つ基端側の凹部
１８内へ移動するには、連結受部材１６において先端か
ら二番目に位置する凸部１７を乗り越えなければならな
い。従って、最も先端側の凹部１８内に溜まった水が前
記凹部１８よりも一つ基端側の凹部１８へ移動しにくく
なるため、前記水が複数の凸部１７をそれぞれ乗り越え
て電装用ボックス１１内へ進入することが一層困難にな
る。

【００３０】以上詳述した本実施形態では、下記（ａ）
〜（ｄ）に示す効果がある。 （ａ）電装用ボックス１１の貫通孔２５内にコルゲート
チューブ２９が配置されると、コルゲートチューブ２９
及び貫通孔２５の凸部１７，２２，３１と凹部１８，２
３，３２とが嵌め込まれる。その結果、ゴルゲートチュ
ーブ１９と貫通孔２５との間に水が入り込んでも、その
水が嵌め合わされた凸部１７，２２，３１と凹部１８，
２３，３２との間を通過しなくなる。従って、凸部１
７，２２，３１と凹部１８，２３，３２とを嵌め合わせ
るだけで、容易且つ確実に電装用ボックス１１内へ水が
入り込むのを防止することができる。

【００３１】（ｂ）前記凸部１７，２２，３１と凹部１
８，２３，３２は、貫通孔２５及びコルゲートチューブ
２９の軸線方向に複数並設されているため、各凸部１
７，２２，３１と各凹部１８，２３，３２とは噛み合っ
た状態になる。すると、例えば最先端の凹部１８に溜ま
った水が電装用ボックス１１内へ入り込むには、複数の
凸部１７を乗り越えて行かなければならない。従って、
各凸部１７，２２，３１と各凹部１８，２３，３２との
間を水が一層通過しにくくなるため、電装用ボックス１
１の防水性を向上させることができる。

【００３２】（ｃ）ワイヤハーネス２６の電線２８は、
コルゲートチューブ２９の軸線方向へ延びる切欠部３０
からコルゲートチューブ２９内へ挿入されることによ
り、そのコルゲートチューブ２９を貫通した状態にな
る。従って、電線２８を容易にコルゲートチューブ２９
で覆った状態にすることができ、電線２３に対するコル
ゲートチューブ２９の装着作業を容易に行うことができ
る。

【００３３】（ｄ）貫通孔２５は、連結被受部材１６と
連結被覆部材２１とを連結したとき、その両連結被受部
材１６と連結被覆部材２１との間に形成される。そのた
め、連結解除された連結被受部材１６と連結被覆部材２
１との間にコルゲートチューブ２９を配置し、連結被受
部材１６と連結被覆部材２１とを連結することにより、
コルゲートチューブ２９が貫通孔２５に嵌め込まれる。
従って、コルゲートチューブ２９を貫通孔２５へ無理に
挿入しなくても、コルゲートチューブ２９を貫通孔２５
へ容易に嵌め込むことができる。

【００３４】尚、本発明は、例えば以下のように変更し
て具体化することもできる。 （１）本実施形態において、コルゲートチューブ２９の
切欠部３０を省略し、コルゲートチューブ２９に対し、
その軸線方向へ電線２８を通すことにより、電線２８を
コルゲートチューブ２９で覆われた状態にしてもよい。
この場合、コルゲートチューブ２９にテープを巻き付け
る手間を省くことができる。

【００３５】（２）本実施形態では、複数の凸部１７及
び凹部１８が設けられたコルゲートチューブ２９を被覆
チューブとして例示したが、本発明はこれに限定されな
い。例えば合成樹脂製チューブを被覆チューブとして設
け、その樹脂製チューブと貫通孔２５との内、一方に凸
部を一つだけ設けるとともに他方に凹部を一つだけ設け
るようにしてもよい。

【００３６】（３）図４に示すように、連結受部材１６
の周方向一端部に連結中部材４１を回動可能に連結し、
その連結中部材４１が実線で示す位置と二点鎖線で示す
位置との間を移動できるようにする。そして、連結中部
材４１を二点鎖線で示す位置に移動させ、サイドカバー
１２にロアカバー１３を取り付けたとき、連結中部材４
１が連結受部材１６及び連結被覆部材２１に対し挟まれ
た状態で連結されるようにする。又、連結時において連
結中部材４１と連結受部材１６と間、及び、連結中部材
４１と連結被覆部材２１との間にそれぞれ貫通孔２５が
形成されるようにする。このように構成すれば、二つの
コルゲートチューブ２９を前記二つの貫通孔２５へ無理
に挿入することなく、その二つの貫通孔２５に対してそ
れぞれコルゲートチューブ２９を容易に嵌め込むことが
できる。尚、この場合には、連結中部材４１が中間連結
部材になり、連結受部材１６及び連結被覆部材２１が外
側連結部材になる。更に、連結中部材４１、連結受部材
１６及び連結被覆部材２１が筒部になる。

【００３７】（４）図５に示すように、連結受部材１６
に連結された連結中部材４１の一隅に、更に別の連結中
部材４１を回動可能に連結してもよい。この場合、三つ
のコルゲートチューブ２９を、三つの貫通孔２５に対し
て無理に挿入することなく嵌め込むことができる。尚、
連結部材４１を上記と同様に三つ以上にして、貫通孔２
５を四つ以上設けるようにしてもよい。

【００３８】（５）図６に示すように、連結受部材１６
及び連結被覆部材２１を先端へ向かうほど下るように傾
斜させてもよい。この場合、仮に電装用ボックス１１内
に水が浸入したとしても、その水を容易に外部へ排出す
ることができる。

【００３９】次に、以上の実施形態から把握することが
できる請求項以外の技術的思想を、その効果とともに以
下に記載する。請求項５記載の電装用ボックスの防水構
造において、中間連結部材は互いに連結できるように複
数設けられ、貫通孔は隣合う中間連結部材間にもそれぞ
れ形成されるものである電装用ボックスの防水構造。こ
の場合、三つ以上の貫通孔に対して、それぞれ被覆チュ
ーブを容易に嵌め込むことができる。

【００４０】

【発明の効果】請求項１記載の発明では、電線に外嵌さ
れた被覆チューブを電装用ボックスの貫通孔内に配置す
ると、被覆チューブと貫通孔との間における防水手段の
凹凸が嵌合状態になる。従って、電装用ボックス内へ水
が入り込むのを確実に防止することができる。

【００４１】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の効果に加え、被覆チューブの各凸部及び凹部は、
貫通孔の各凸部及び凹部と噛み合うため、被覆チューブ
の外周面と貫通孔の内周面との間を水がより一層通過し
にくくなる。従って、電装用ボックスの防水性を向上さ
せることができる。

【００４２】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明の効果に加え、被覆チューブの切欠部を広
げ、その広げた切欠部から電線を被覆チューブ内へ挿入
するだけで、前記電線が被覆チューブを貫通した状態に
なる。従って、電線に対する被覆チューブの装着作業を
容易に行うことができる。

【００４３】請求項４記載の発明では、請求項１〜３の
いずれかに記載の発明の効果に加え、被覆チューブを貫
通孔へ無理に挿入しなくても、被覆チューブを貫通孔へ
容易に嵌め込むことができる。

【００４４】請求項５記載の発明では、請求項４記載の
発明の作用に加え、二つの被覆チューブを無理に二つの
貫通孔へ挿入しなくても、その二つの貫通孔に対してそ
れぞれ被覆チューブを容易に嵌め込むことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の電装用ボックスを示す断面図。

【図２】凸部及び凹部を示す拡大図。

【図３】連結受部材、連結被覆部材及びコルゲートチュ
ーブを示す斜視図。

【図４】別例の連結中部材を示す正面図。

【図５】別例の連結中部材を示す正面図。

【図６】別例の連結受部材及び連結被覆部材を示す断面
図。

【図７】従来の電装用ボックスを示す断面図。

【図８】従来の電装用ボックスを示す破断斜視図。

【符号の説明】

１１…電装用ボックス、１２ａ，１３ａ…外壁、１５…
電装品としてのリレー、１６…筒部、連結部材及び外側
連結部材としての連結受部材、１７…防水手段としての
凸部、１８…防水手段としての凹部、２１…筒部、連結
部材及び外側連結部材としての連結被覆部材、２２…防
水手段としての凸部、２３…防水手段としての凹部、２
５…貫通孔、２８…電線、２９…被覆チューブとしての
コルゲートチューブ、３０…切欠部、３１…防水手段と
しての凸部、３２…防水手段としての凹部、４１…筒
部、連結部材及び中間連結部材としての連結中部材。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電装品（１５）を収容する電装用ボック
   ス（１１）の外壁（１２ａ，１３ａ）に貫通孔（２５）
   を設け、その貫通孔（２５）に電線（２８）を通すよう
   にした電装用ボックスにおいて、 前記電線（２８）の外周に被覆チューブ（２９）を外嵌
   し、その被覆チューブ（２９）の外周面と貫通孔（２
   ５）の内周面との間には、凹凸の嵌合関係を有する防水
   手段（１７，２２，３１）（１８，２３，３２）を設け
   た電装用ボックスの防水構造。
2. 【請求項２】 前記貫通孔（２５）は電装用ボックス
   （１１）の外壁（１２ａ，１３ａ）から突出する筒部
   （１６，２１，４１）に設けられ、防水手段（１７，２
   ２，３１）（１８，２３，３２）は、前記貫通孔（２
   ５）の内周面に軸線方向に沿って交互に並設された複数
   の凸部（１７，２２）及び凹部（１８，２３）と、その
   各凸部（１７，２２）及び凹部（１８，２３）と噛み合
   うように、前記被覆チューブ（２９）の外周面に軸線方
   向に沿って交互に並設された複数の凸部（３１）及び凹
   部（３２）とから構成されている請求項１記載の電装用
   ボックスの防水構造。
3. 【請求項３】 前記被覆チューブ（２９）には、その両
   端開口部間を繋ぐように軸線方向へ延びる切欠部（３
   ０）が設けられている請求項１又は２記載の電装用ボッ
   クスの防水構造。
4. 【請求項４】 前記筒部（１６，２１，４１）は互いに
   連結及び連結解除可能な複数の連結部材（１６，２１，
   ４１）によって構成され、貫通孔（２５）は連結部材
   （１６，２１，４１）を互いに連結したときに前記連結
   部材（１６，２１，４１）間に形成されるものである請
   求項１〜３のいずれかに記載の電装用ボックスの防水構
   造。
5. 【請求項５】 前記各連結部材（１６，２１，４１）は
   中間連結部材（４１）と一対の外側連結部材（１６，２
   １）とによって構成され、前記中間連結部材（４１）は
   一対の外側連結部材（１６，２１）に挟まれて連結され
   るものであり、貫通孔（２５）は中間連結部材（４１）
   と両外側連結部材（１６，２１）との間にそれぞれ形成
   されるものである請求項４記載の電装用ボックスの防水
   構造。