JPH09329652A - 蓄電池放電可能時間予測演算装置 - Google Patents
蓄電池放電可能時間予測演算装置Info
- Publication number
- JPH09329652A JPH09329652A JP8145459A JP14545996A JPH09329652A JP H09329652 A JPH09329652 A JP H09329652A JP 8145459 A JP8145459 A JP 8145459A JP 14545996 A JP14545996 A JP 14545996A JP H09329652 A JPH09329652 A JP H09329652A
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- JP
- Japan
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- storage battery
- discharge
- voltage
- time
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
Landscapes
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】入力諸データより放電特性カーブを模擬し、電
圧が規定放電時間以内に許容最低電圧以内になると想定
される場合には警報を表示するようにし、模擬した放電
特性カーブから求めた放電終止電圧に到達する時間の一
定時限前に警報を表示し、放電終止電圧に到達した時点
で蓄電池回路を自動的に引外すようにする。 【解決手段】直流電源装置のデータを入力変換する装置
及び入力定数に見合った放電特性カーブを摘出する比較
装置の出力より蓄電池運転状態を最も近似する蓄電池放
電特性カーブを摘出し、演算装置で許容最低電圧に到達
するまでの時間を演算し、結果を画面表示する装置及び
放電終止電圧に到達した時点で蓄電池を回路から引外す
指令装置からなる。
圧が規定放電時間以内に許容最低電圧以内になると想定
される場合には警報を表示するようにし、模擬した放電
特性カーブから求めた放電終止電圧に到達する時間の一
定時限前に警報を表示し、放電終止電圧に到達した時点
で蓄電池回路を自動的に引外すようにする。 【解決手段】直流電源装置のデータを入力変換する装置
及び入力定数に見合った放電特性カーブを摘出する比較
装置の出力より蓄電池運転状態を最も近似する蓄電池放
電特性カーブを摘出し、演算装置で許容最低電圧に到達
するまでの時間を演算し、結果を画面表示する装置及び
放電終止電圧に到達した時点で蓄電池を回路から引外す
指令装置からなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は充／放電を繰り返す
蓄電池を付属する電源設備に関する。
蓄電池を付属する電源設備に関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平7−260905 号公報によれば、蓄電
池電圧と蓄電池残量の関係を温度別，モード別にマイコ
ンに入力しておき、放電開始時及び負荷の待機運転時に
おける蓄電池の電圧を計測することにより、マイコンの
メモリから蓄電池残量を演算する装置が提案されてい
る。
池電圧と蓄電池残量の関係を温度別，モード別にマイコ
ンに入力しておき、放電開始時及び負荷の待機運転時に
おける蓄電池の電圧を計測することにより、マイコンの
メモリから蓄電池残量を演算する装置が提案されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】特開平7−260905 号公
報では蓄電池の残量表示のみ行えるものとなっている
が、蓄電池から負荷への放電をどこまで継続することが
可能かという点については直接わかるものとはなってい
ない。
報では蓄電池の残量表示のみ行えるものとなっている
が、蓄電池から負荷への放電をどこまで継続することが
可能かという点については直接わかるものとはなってい
ない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、蓄電池の放電
特性が形式／容量／温度及び容量に対する放電電流の比
率により異なることに着目し、放電特性カーブを想定さ
れるケース分だけ記録装置に予め入力した上で、入力諸
データより蓄電池運転状態に最も近似する放電特性カー
ブを摘出し、入力した蓄電池電圧を放電開始電圧として
その後の放電特性カーブを模擬し、電圧が規定放電時間
以内に許容最低電圧以内になると想定される場合には警
報を表示し、負荷選択遮断等の運転対応操作のメッセー
ジも表示するようにしたものである。また容量に対する
放電電流の比率により異なる放電終止電圧を演算し、模
擬した放電特性カーブから求めた放電終止電圧に到達す
る時間の一定時限前に警報を表示し、放電終止電圧に到
達した時点で蓄電池回路を自動的に引外すようにしたも
のである。
特性が形式／容量／温度及び容量に対する放電電流の比
率により異なることに着目し、放電特性カーブを想定さ
れるケース分だけ記録装置に予め入力した上で、入力諸
データより蓄電池運転状態に最も近似する放電特性カー
ブを摘出し、入力した蓄電池電圧を放電開始電圧として
その後の放電特性カーブを模擬し、電圧が規定放電時間
以内に許容最低電圧以内になると想定される場合には警
報を表示し、負荷選択遮断等の運転対応操作のメッセー
ジも表示するようにしたものである。また容量に対する
放電電流の比率により異なる放電終止電圧を演算し、模
擬した放電特性カーブから求めた放電終止電圧に到達す
る時間の一定時限前に警報を表示し、放電終止電圧に到
達した時点で蓄電池回路を自動的に引外すようにしたも
のである。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図１から
図３を使用して説明する。
図３を使用して説明する。
【０００６】図１は電源設備と蓄電池放電可能時間予測
演算装置の構成を示す。
演算装置の構成を示す。
【０００７】直流電源装置１０に収納される電圧検出器
１３，電流検出器１４及び温度検出器１５により検出さ
れた電圧，電流，温度は、蓄電池放電可能時間予測演算
装置１のデータ入力変換装置３に入力される。蓄電池の
定数は操作端末器２より放電特性記録装置４に入力し、
入力定数に見合った放電特性カーブを摘出しておく。こ
こで充電器１２の入力電源が喪失すると、電源喪失検出
器１６の動作信号が演算開始指令装置５に入力され、そ
の指令で放電特性比較装置６に入力している諸データか
ら蓄電池運転状態を最も近似する蓄電池放電特性カーブ
を摘出する。この放電特性カーブは放電時間演算装置７
に入力され、入力した蓄電池電圧を放電開始電圧として
その後の放電特性カーブを模擬し、蓄電池電圧が許容最
低電圧に到達するまでの時間を演算し、結果を画面表示
処理装置８に入力し、放電特性カーブ，警報，運転ガイ
ダンスを操作端末器２に表示する。また電圧検出器１３
により検出された電圧が演算された放電終止電圧に到達
した時点で蓄電池回路引外指令装置９の出力信号により
開閉器１７を引外す。
１３，電流検出器１４及び温度検出器１５により検出さ
れた電圧，電流，温度は、蓄電池放電可能時間予測演算
装置１のデータ入力変換装置３に入力される。蓄電池の
定数は操作端末器２より放電特性記録装置４に入力し、
入力定数に見合った放電特性カーブを摘出しておく。こ
こで充電器１２の入力電源が喪失すると、電源喪失検出
器１６の動作信号が演算開始指令装置５に入力され、そ
の指令で放電特性比較装置６に入力している諸データか
ら蓄電池運転状態を最も近似する蓄電池放電特性カーブ
を摘出する。この放電特性カーブは放電時間演算装置７
に入力され、入力した蓄電池電圧を放電開始電圧として
その後の放電特性カーブを模擬し、蓄電池電圧が許容最
低電圧に到達するまでの時間を演算し、結果を画面表示
処理装置８に入力し、放電特性カーブ，警報，運転ガイ
ダンスを操作端末器２に表示する。また電圧検出器１３
により検出された電圧が演算された放電終止電圧に到達
した時点で蓄電池回路引外指令装置９の出力信号により
開閉器１７を引外す。
【０００８】図２は蓄電池放電可能時間予測演算装置１
内の動作フローチャートを示す。
内の動作フローチャートを示す。
【０００９】図３は予め放電特性記録装置に入力してお
く蓄電池放電特性カーブの例を示す。
く蓄電池放電特性カーブの例を示す。
【００１０】本図に示すように、蓄電池放電特性は蓄電
池容量に対する放電電流の比率ＣＡ及び温度により異な
るため、一定のステップ(例えば０.１ＣＡ，１℃きざ
み）で放電特性カーブを入力しておく。この放電特性カ
ーブは蓄電池形式によっても異なるため、想定される形
式分の放電特性カーブを入力しておく。
池容量に対する放電電流の比率ＣＡ及び温度により異な
るため、一定のステップ(例えば０.１ＣＡ，１℃きざ
み）で放電特性カーブを入力しておく。この放電特性カ
ーブは蓄電池形式によっても異なるため、想定される形
式分の放電特性カーブを入力しておく。
【００１１】図４は摘出した蓄電池放電特性カーブを用
い、許容最低電圧及び放電終止電圧に到達するまでの時
間を求めた例を示す。
い、許容最低電圧及び放電終止電圧に到達するまでの時
間を求めた例を示す。
【００１２】本図に示すように、蓄電池運転状態を最も
近似した蓄電池放電特性カーブ１８と許容最低電圧の交
点から許容最低電圧に到達するまでの時間１９を演算
し、規定放電時間との大小を比較することにより警報，
運転ガイダンス表示の要否を判定する。また放電終止電
圧は蓄電池容量に対する放電電流の比率ＣＡにより異な
ることから、この比率ＣＡを入力した電流／容量で演算
し、放電終止電圧との交点から放電終止電圧に到達する
までの時間２０を演算する。
近似した蓄電池放電特性カーブ１８と許容最低電圧の交
点から許容最低電圧に到達するまでの時間１９を演算
し、規定放電時間との大小を比較することにより警報，
運転ガイダンス表示の要否を判定する。また放電終止電
圧は蓄電池容量に対する放電電流の比率ＣＡにより異な
ることから、この比率ＣＡを入力した電流／容量で演算
し、放電終止電圧との交点から放電終止電圧に到達する
までの時間２０を演算する。
【００１３】
【発明の効果】本発明のようにすれば、蓄電池規定放電
時間以内に電圧が許容最低電圧まで低下しても事前に警
報を発して負荷遮断等の操作対応を促すことができ、ま
た放電終止電圧まで達した蓄電池を自動引外することに
より、蓄電池の寿命低下を抑えることができる。
時間以内に電圧が許容最低電圧まで低下しても事前に警
報を発して負荷遮断等の操作対応を促すことができ、ま
た放電終止電圧まで達した蓄電池を自動引外することに
より、蓄電池の寿命低下を抑えることができる。
【図１】電源設備と蓄電池放電可能時間予測演算装置の
ブロック図。
ブロック図。
【図２】蓄電池放電可能時間予測演算装置１内の動作フ
ローチャート。
ローチャート。
【図３】放電特性記録装置に予め入力しておく蓄電池放
電の特性図。
電の特性図。
【図４】摘出した蓄電池放電特性カーブを用い、許容最
低電圧及び放電終止電圧に到達するまでの時間を求める
説明図。
低電圧及び放電終止電圧に到達するまでの時間を求める
説明図。
１…蓄電池放電可能時間予測演算装置、２…操作端末
器、３…データ入力変換装置、４…放電特性記録装置、
５…演算開始指令装置、６…放電特性比較装置、７…放
電時間演算装置、８…画面表示処理装置、９…蓄電池回
路引外指令装置、１０…電源設備、１１…蓄電池、１２
…充電器、１３…電圧検出器、１４…電流検出器、１５
…温度検出器、１６…充電器入力電源喪失検出器、１７
…開閉器。
器、３…データ入力変換装置、４…放電特性記録装置、
５…演算開始指令装置、６…放電特性比較装置、７…放
電時間演算装置、８…画面表示処理装置、９…蓄電池回
路引外指令装置、１０…電源設備、１１…蓄電池、１２
…充電器、１３…電圧検出器、１４…電流検出器、１５
…温度検出器、１６…充電器入力電源喪失検出器、１７
…開閉器。
Claims (2)
- 【請求項１】ＡＣ電源母線，充電器，蓄電池，分電盤及
び負荷より構成される電源設備において、各種検出器を
前記電源設備に設け、放電特性の比較装置で前記蓄電池
の運転状態を最も模擬している放電特性カーブを摘出
し、放電時間の演算装置で充電器入力電源喪失後に蓄電
池電圧が負荷の許容最低電圧以下になる時間を予測演算
し、警報並びに運転ガイダンスを表示することを特徴と
する蓄電池放電可能時間予測演算装置。 - 【請求項２】請求項１において、前記演算装置より蓄電
池寿命損失の観点から蓄電池の放電を止める必要がある
放電終止電圧までに低下する時間を予測演算し、その一
定時限前に警報を表示し、放電終止電圧に至った時点で
蓄電池を回路から自動引外する蓄電池放電可能時間予測
演算装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8145459A JPH09329652A (ja) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | 蓄電池放電可能時間予測演算装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8145459A JPH09329652A (ja) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | 蓄電池放電可能時間予測演算装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09329652A true JPH09329652A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15385728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8145459A Pending JPH09329652A (ja) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | 蓄電池放電可能時間予測演算装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09329652A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006300561A (ja) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Ntt Facilities Inc | 劣化判定装置及び方法 |
| JP2014108028A (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-09 | Toyota Motor Corp | 蓄電システム及び異常通知装置 |
| CN111896883A (zh) * | 2020-07-30 | 2020-11-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载蓄电池可支持的停车时长预测方法及预警方法 |
| JP2023529588A (ja) * | 2021-01-08 | 2023-07-11 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | 最大放電電流予測方法およびこれを利用したバッテリーシステム |
-
1996
- 1996-06-07 JP JP8145459A patent/JPH09329652A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006300561A (ja) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Ntt Facilities Inc | 劣化判定装置及び方法 |
| JP2014108028A (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-09 | Toyota Motor Corp | 蓄電システム及び異常通知装置 |
| CN111896883A (zh) * | 2020-07-30 | 2020-11-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载蓄电池可支持的停车时长预测方法及预警方法 |
| JP2023529588A (ja) * | 2021-01-08 | 2023-07-11 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | 最大放電電流予測方法およびこれを利用したバッテリーシステム |
| US12276704B2 (en) | 2021-01-08 | 2025-04-15 | Lg Energy Solution, Ltd. | Maximum discharge current prediction method and battery system using the same |
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