JPH0935098A - 乗車券回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】回収箱に回収された乗車券が再び使用されない
ようにする。 【解決手段】自動改札機等の乗車券処理機の本体に挿入
された乗車券のうち返却の必要のない乗車券をその乗車
券処理機の本体内に回収するときに用いられる乗車券回
収装置であって、返却の必要のない乗車券を回収する回
収搬送路中にその乗車券をエンボス加工するエンボス機
能を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動改札機、自動
精算機あるいは定期券発行機等の乗車券処理機に組込ま
れる乗車券回収装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、自動改札機において出場
の際、自動改札機の本体（以下、乗車券処理機の本体を
含めて「本体」という）に乗車券が挿入されると、定期
券のように返却を必要としない乗車券以外の普通乗車券
あるいは回数券は、本体内に設けられた回収箱に回収さ
れるように構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の乗車券処理機において、回収箱に回収された乗車券
が誤って再使用されるおそれがあった。

【０００４】例えば、自動改札機又は自動精算機の回収
箱に回収された乗車券は、入場済のパンチ穴が開けら
れ、さらに出場済の磁気データが書込まれていても、そ
の乗車券を用いて有人改札口から出場することが考えら
れる。

【０００５】また、定期券発行機の回収箱に回収された
定期券であっても、券面の期間が有効期間の場合、廃券
の磁気データが書込まれていても、その乗車券を用いて
有人改札口を利用して入出場することが考えられる。

【０００６】そこで、本発明は、上述のように、一度回
収された乗車券が誤って使用されることがないようにし
た乗車券回収装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る乗車券回収
装置は、上記目的を達成するために、本体に挿入された
乗車券のうち返却の必要のない乗車券をその本体内に回
収するときに用いられる乗車券回収装置であって、前記
返却の必要のない乗車券を回収する回収搬送路中にその
乗車券をエンボス加工するエンボス機構を設けたことを
特徴としている。また、前記エンボス機構は、回収搬送
路の一部を利用して形成されていることを特徴としてい
る。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は、乗車券処理機を出場用
の自動改札機としたときの一部を断面して示した概略構
成図であって、その本体ａの一端側（図示の例では右
側）の上部には、乗車券イの挿入口１が設けられている
とともに、他端側の上部で、少し中央寄りには乗車券を
排出する排出口２が設けられている。

【０００９】挿入口１と排出口２との間の本体ａ内に
は、挿入口１から挿入された乗車券を所定方向へ位置決
め整列させる整列搬送路３と、読取ヘッドＨ₁ 、書込ヘ
ッドＨ₂ 及びベリファイ用ヘッドＨ₃ を有する主搬送路
４と、本体ａに取込んだ乗車券イを排出口２へ排出する
ための排出搬送路５とからなる搬送路６が設けられてい
て、これら搬送路はモータＭによって回転駆動されるよ
うに構成されている。

【００１０】主搬送路４と排出搬送路５との間には、図
示しないソレノイドで駆動されるウイングＷが設けられ
ていて、このウイングＷがアップしたときに、本体ａに
回収するための乗車券イを回収搬送路４′及び本発明の
特徴的構成要素のエンボス機構Ｅを介して回収箱Ｂに回
収できるように構成されている。

【００１１】図１中、Ｄは改札通路を開閉するためのド
アであり、また、Ｃは本体ａを統括的に制御するマイク
ロコンピュータからなる制御器である。したがって、こ
の制御器Ｃは、読取ヘッドＨ₁ で読取られた乗車券イの
データを基にした演算処理の結果、出場を許可できる場
合はドアＤを開き（本体ａがノーマルオープン型のとき
はそのまま）、出場を許可できないときはドアＤを閉じ
て乗車券イを返却するように制御する。また、出場を許
可できる場合であって、乗車券イを回収することができ
るときはウイングＷを駆動させて回収箱Ｂに回収するよ
うに制御する。

【００１２】図２は、エンボス機構Ｅの詳細図であっ
て、このエンボス機構Ｅは、回収搬送路４′の後端と回
収箱Ｂとの間に設けられている。

【００１３】エンボス機構Ｅは、上述のモータＭによっ
て回転駆動される２組のローラＲ1，Ｒ2 、Ｒ3 ，Ｒ4
に掛け渡された一対のエンボスベルト１０，１１の一部
を接触させて構成されている。エンボスベルト１０，１
１のうち、一方のエンボスベルト１０の表面には突起が
所定の間隔を保って設けられ、他方のエンボスベルト１
１は、その突起が入り込むことができるように弾性を有
している。

【００１４】本体ａの挿入口１から挿入された乗車券イ
が、制御器Ｃによって回収される乗車券と判定されたと
き、その乗車券イが回収搬送路４′及び一対のエンボス
ベルト１０，１１により搬送される。これにより、乗車
券イは、図２に示されるように、一対のエンボスボルト
１０，１１で搬送される途中、表裏の面全体にエンボス
加工が施される。

【００１５】上述のように、回収箱Ｂに回収される乗車
券は、エンボス機構Ｅを介して収納されるので、その回
収された乗車券は、全てエンボス加工が施されたものと
なる。したがって、エンボス加工が施された乗車券は、
全て廃券されたものと容易に分り、回収箱Ｂに回収され
た乗車券が誤って再使用されるのを効果的に防止するこ
とができる。

【００１６】また、回収箱Ｂに回収される乗車券をエン
ボス加工するようにしたときは、入場側の自動改札機で
入場済のパンチング穴を開けなくとも再使用を防止でき
るので、自動改札機からパンチングユニットを省略する
ことが可能となる。

【００１７】なお、上述の実施の形態では、エンボス機
構Ｅは回収搬送路４′と別に設けたが、その回収搬送路
４′の一部をエンボス機構とするようにしてもよい。

【００１８】さらに、また、一対のエンボスベルト１
０，１１でエンボス機構Ｅを構成したが、これを接触す
る一対のローラで構成し、そのうちの少なくとも一方の
ローラ表面に突起を設けたものであってもよい。

【００１９】上述の乗車券処理機は、自動改札機の例で
あるが、自動精算機の場合は回収される精算原券にエン
ボス加工が施される。また、定期券発行機の場合は回収
される原定期券にエンボス加工が施される。

【００２０】

【発明の効果】本発明に係る乗車券回収装置は、返却の
必要のない乗車券を回収する回収搬送路中にその乗車券
をエンボス加工するエンボス機構を設けたので、回収さ
れた乗車券が誤って再使用されるのを効果的に防止する
ことができる。また、エンボス機構を回収搬送路の一部
を利用して形成したときは、構成を簡単にすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗車券処理機を自動改札機としたときの一実施
の形態を示す概略構成図である。

【図２】エンボス機構の詳細図である。

【符号の説明】

１ 挿入口 ２ 排出口 ４′ 回収搬送路 ６ 搬送機構 １０，１１ エンボスベルト イ 乗車券 Ｅ エンボス機構 Ｍ モータ Ｃ 制御機 Ｄ ドア

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動改札機等の乗車券処理機の本体に挿
   入された乗車券のうち返却の必要のない乗車券をその乗
   車券処理機の本体内に回収するときに用いられる乗車券
   回収装置であって、 前記返却の必要のない乗車券を回収する回収搬送路中に
   その乗車券をエンボス加工するエンボス機能を設けたこ
   とを特徴とする乗車券回収装置。
2. 【請求項２】 エンボス機構は回収搬送路の一部を利用
   して形成されていることを特徴とする請求項１記載の乗
   車券回収装置。