JPH093842A - スラントリブ路面標示線 - Google Patents
スラントリブ路面標示線Info
- Publication number
- JPH093842A JPH093842A JP7192353A JP19235395A JPH093842A JP H093842 A JPH093842 A JP H093842A JP 7192353 A JP7192353 A JP 7192353A JP 19235395 A JP19235395 A JP 19235395A JP H093842 A JPH093842 A JP H093842A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slant
- road marking
- rib
- lines
- ribs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 101100334009 Caenorhabditis elegans rib-2 gene Proteins 0.000 description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Repair (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車輌が通過するときに車輌に適当な衝撃を与
えて運転者に居眠り運転を起こさせないようにするとと
もに、車輌の通過時の騒音を低く抑え、同時に高輝度反
射が得られることを目的とする。 【構成】 交差点や横断歩道および中央線、外側線、警
告線や記号、矢印等の標示線、踏切の手前等に施行され
るスラントリブ路面標示線において、前記路面標示線上
に、断面形状が略台形状で、かつ平面形状が略長方形状
のスラントリブを路面標示線の長手方向に対し所要の角
度および間隔を保って所要数凸設したことを特徴とする
スラントリブ路面標示線。
えて運転者に居眠り運転を起こさせないようにするとと
もに、車輌の通過時の騒音を低く抑え、同時に高輝度反
射が得られることを目的とする。 【構成】 交差点や横断歩道および中央線、外側線、警
告線や記号、矢印等の標示線、踏切の手前等に施行され
るスラントリブ路面標示線において、前記路面標示線上
に、断面形状が略台形状で、かつ平面形状が略長方形状
のスラントリブを路面標示線の長手方向に対し所要の角
度および間隔を保って所要数凸設したことを特徴とする
スラントリブ路面標示線。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は交差点や横断歩道および
中央線、外側線、警告線や記号、矢印等の標示線、踏切
の手前等に施行されるスラントリブ路面標示線に関する
ものである。
中央線、外側線、警告線や記号、矢印等の標示線、踏切
の手前等に施行されるスラントリブ路面標示線に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の路面標示線において、例えば特開
平３−２６２８１０号公報に開示されているように、路
面標示線の表面上に、その施行方向（長手方向）に対
し、斜列状となるように、位置をずらしてその高さ３ｍ
ｍ〜１０ｍｍくらいの円形または楕円形のリブを所要
数、所定間隔をもって形成したもの、あるいは特開平３
−２８６００５号公報に開示されているように、道路の
中央に施行される道路区画線において、その長手方向
（施行方向）に対し、斜列状となるように位置をずらし
て所要高さ、所要長さの棒状リブを所要数、所要間隔を
もって形成したもの等が公知である。
平３−２６２８１０号公報に開示されているように、路
面標示線の表面上に、その施行方向（長手方向）に対
し、斜列状となるように、位置をずらしてその高さ３ｍ
ｍ〜１０ｍｍくらいの円形または楕円形のリブを所要
数、所定間隔をもって形成したもの、あるいは特開平３
−２８６００５号公報に開示されているように、道路の
中央に施行される道路区画線において、その長手方向
（施行方向）に対し、斜列状となるように位置をずらし
て所要高さ、所要長さの棒状リブを所要数、所要間隔を
もって形成したもの等が公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記特開平
３−２６２８１０号公報および特開平３−２８６００５
号公報に開示された路面標示線および道路区画線は、い
ずれも、円形または楕円形あるいは棒状リブが、平面的
にみて破線状に形成されたものであるため、各斜列状部
における各リブがそれぞれ独立した不連続状態となり、
その結果、車輌に与える衝撃が大きいとともに、大きな
騒音を発生するという問題点があったばかりでなく、車
輌の進行方向に対する個々のリブの光反射面積も小さ
く、大きな反射効果が得られないという問題点があっ
た。
３−２６２８１０号公報および特開平３−２８６００５
号公報に開示された路面標示線および道路区画線は、い
ずれも、円形または楕円形あるいは棒状リブが、平面的
にみて破線状に形成されたものであるため、各斜列状部
における各リブがそれぞれ独立した不連続状態となり、
その結果、車輌に与える衝撃が大きいとともに、大きな
騒音を発生するという問題点があったばかりでなく、車
輌の進行方向に対する個々のリブの光反射面積も小さ
く、大きな反射効果が得られないという問題点があっ
た。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
することを目的とし、交差点や横断歩道および中央線、
外側線、警告線や記号、矢印等の標示線、踏切の手前等
に施行されるスラントリブ路面標示線において、前記路
面標示線上に、断面形状が略台形状で、かつ平面形状が
略長方形状のスラントリブを路面標示線の長手方向に対
し所要の角度および間隔を保って所要数凸設したことを
特徴とするものである。
することを目的とし、交差点や横断歩道および中央線、
外側線、警告線や記号、矢印等の標示線、踏切の手前等
に施行されるスラントリブ路面標示線において、前記路
面標示線上に、断面形状が略台形状で、かつ平面形状が
略長方形状のスラントリブを路面標示線の長手方向に対
し所要の角度および間隔を保って所要数凸設したことを
特徴とするものである。
【０００５】また、前記スラントリブは周面のうち少な
くとも路面標示線の長手方向に対する前後面を所要角度
のテーパー面もしくは曲面に形成し、かつ頂部を平坦面
に形成したことを特徴とするものである。
くとも路面標示線の長手方向に対する前後面を所要角度
のテーパー面もしくは曲面に形成し、かつ頂部を平坦面
に形成したことを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】路面標示線の上に、前記のようなスラントリブ
を形成したことにより、車輌が通過するときに前記スラ
ントリブによって車輌に適当な衝撃を与えて運転者に居
眠り運転を起こさせないようにするとともに、車輌の通
過時の騒音を低く抑え、同時に光反射面積を増し、光反
射効果を向上することができる。
を形成したことにより、車輌が通過するときに前記スラ
ントリブによって車輌に適当な衝撃を与えて運転者に居
眠り運転を起こさせないようにするとともに、車輌の通
過時の騒音を低く抑え、同時に光反射面積を増し、光反
射効果を向上することができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明のスラントリブ路面標示線の各
実施例について詳細に説明するが、本発明はこの実施例
に限定されるものではなく、路面に標示される文字、記
号等に施行することも可能であり、その実施態様を多少
変えるように設計変更することは可能である。
実施例について詳細に説明するが、本発明はこの実施例
に限定されるものではなく、路面に標示される文字、記
号等に施行することも可能であり、その実施態様を多少
変えるように設計変更することは可能である。
【０００８】図１は本発明のスラントリブ路面標示線の
第１実施例の一部を示した斜視図、図２は図１のａ−ａ
線における一部拡大断面図、図３はリブの方向を反対に
したスラントリブ路面標示線の一部を示した斜視図、図
４は本発明のスラントリブ路面標示線の第２実施例の一
部を示した斜視図、図５は図４のａ′−ａ′線における
一部拡大断面図、図６はリブの方向を反対にしたスラン
トリブ路面標示線の一部を示した斜視図である。
第１実施例の一部を示した斜視図、図２は図１のａ−ａ
線における一部拡大断面図、図３はリブの方向を反対に
したスラントリブ路面標示線の一部を示した斜視図、図
４は本発明のスラントリブ路面標示線の第２実施例の一
部を示した斜視図、図５は図４のａ′−ａ′線における
一部拡大断面図、図６はリブの方向を反対にしたスラン
トリブ路面標示線の一部を示した斜視図である。
【０００９】図１〜図６において、１はスラントリブ路
面標示線であって、従来周知の塗料（ビーズ入りを含
む）が使用される。２はスラントリブであって、各図示
のようにその断面形状は略台形状で、かつ平面形状が略
長方形状に形成され、しかも前記スラントリブ２の周面
のうち、少なくともスラントリブ路面標示線１の長手方
向に対する前後面は図２、図４に示すように、所要角度
のテーパー面もしくは曲面２ａ，２ｂに形成され、頂部
は平坦面２ｃに形成されている。
面標示線であって、従来周知の塗料（ビーズ入りを含
む）が使用される。２はスラントリブであって、各図示
のようにその断面形状は略台形状で、かつ平面形状が略
長方形状に形成され、しかも前記スラントリブ２の周面
のうち、少なくともスラントリブ路面標示線１の長手方
向に対する前後面は図２、図４に示すように、所要角度
のテーパー面もしくは曲面２ａ，２ｂに形成され、頂部
は平坦面２ｃに形成されている。
【００１０】また前記スラントリブ路面標示線１に対す
るスラントリブ２の斜め角度α，βは略５゜〜８９°の
範囲で任意であり、また前記スラントリブ２の長辺側、
短辺側の長さ寸法、高さ寸法、前記テーパー面もしくは
曲面２ａ，２ｂの角度、平坦面２ｃの面積、および各ス
ラントリブ２間の間隔も任意である。図１〜３示の場合
において、スラントリブ路面標示線１の横幅を約２００
ｍｍ前後とし、各スラントリブ２の斜め角度α，βを約
４５°とし、各スラントリブの長辺側の長さ寸法を約１
０８ｍｍ、短辺側の長さ寸法を約５０ｍｍ前後としたも
のであるが、これに限定されるものでないことは勿論の
ことである。また図４〜６はスラントリブ２を１本状と
した場合を示したものである。
るスラントリブ２の斜め角度α，βは略５゜〜８９°の
範囲で任意であり、また前記スラントリブ２の長辺側、
短辺側の長さ寸法、高さ寸法、前記テーパー面もしくは
曲面２ａ，２ｂの角度、平坦面２ｃの面積、および各ス
ラントリブ２間の間隔も任意である。図１〜３示の場合
において、スラントリブ路面標示線１の横幅を約２００
ｍｍ前後とし、各スラントリブ２の斜め角度α，βを約
４５°とし、各スラントリブの長辺側の長さ寸法を約１
０８ｍｍ、短辺側の長さ寸法を約５０ｍｍ前後としたも
のであるが、これに限定されるものでないことは勿論の
ことである。また図４〜６はスラントリブ２を１本状と
した場合を示したものである。
【００１１】
【発明の効果】本発明のスラントリブ路面標示線によれ
ば、交差点や横断歩道および中央線、外側線、警告線や
記号、矢印等の標示線、踏切の手前等に施行されるスラ
ントリブ路面標示線において、前記路面標示線上に、断
面形状が略台形状で、かつ平面形状が略長方形状のスラ
ントリブを路面標示線の長手方向に対し所要の角度およ
び間隔を保って所要数凸設したこと、また前記スラント
リブは周面のうち少なくとも路面標示線の長手方向に対
する前後面を所要角度のテーパー面もしくは曲面に形成
し、かつ頂部を平坦面に形成したものであるから、車輌
が通過するときにスラントリブ自体の斜め角度による所
要長さを一体に連続した形状およびその前後面に形成さ
れたテーパー面もしくは曲面形状ならびに頂面の平坦面
形状による緩衝効果によりスラントリブ自体の破損を防
止しつつ、車輌に適当な衝撃を与えて運転者に居眠り運
転を起こさせないようにするとともに、車輌の通過時の
騒音を低く抑え、同時にまた光反射面積を増大し得て、
高輝度反射が得られるなど種々の効果がある。
ば、交差点や横断歩道および中央線、外側線、警告線や
記号、矢印等の標示線、踏切の手前等に施行されるスラ
ントリブ路面標示線において、前記路面標示線上に、断
面形状が略台形状で、かつ平面形状が略長方形状のスラ
ントリブを路面標示線の長手方向に対し所要の角度およ
び間隔を保って所要数凸設したこと、また前記スラント
リブは周面のうち少なくとも路面標示線の長手方向に対
する前後面を所要角度のテーパー面もしくは曲面に形成
し、かつ頂部を平坦面に形成したものであるから、車輌
が通過するときにスラントリブ自体の斜め角度による所
要長さを一体に連続した形状およびその前後面に形成さ
れたテーパー面もしくは曲面形状ならびに頂面の平坦面
形状による緩衝効果によりスラントリブ自体の破損を防
止しつつ、車輌に適当な衝撃を与えて運転者に居眠り運
転を起こさせないようにするとともに、車輌の通過時の
騒音を低く抑え、同時にまた光反射面積を増大し得て、
高輝度反射が得られるなど種々の効果がある。
【図１】本発明のスラントリブ路面標示線の第１実施例
の一部を示した斜視図である。
の一部を示した斜視図である。
【図２】図１のａ−ａ線における一部拡大断面図であ
る。
る。
【図３】図１のスラントリブの方向を反対にした場合の
一部を示した斜視図である。
一部を示した斜視図である。
【図４】本発明のスラントリブ路面標示線の第２実施例
の一部を示した斜視図である。
の一部を示した斜視図である。
【図５】図４のａ′ーａ′線における一部拡大断面図で
ある。
ある。
【図６】図４のスラントリブの方向を反対にした場合の
一部を示した斜視図である。
一部を示した斜視図である。
１ スラントリブ路面標示線 ２ スラントリブ ２ａ テーパー面 ２ｂ 曲面 ２ｃ 平坦面 α 斜め角度 β 斜め角度
Claims (2)
- 【請求項１】 交差点や横断歩道および中央線、外側
線、警告線や記号、矢印等の標示線、踏切の手前等に施
行されるスラントリブ路面標示線において、前記路面標
示線上に、断面形状が略台形状で、かつ平面形状が略長
方形状のスラントリブを路面標示線の長手方向に対し所
要の角度および間隔を保って所要数凸設したことを特徴
とするスラントリブ路面標示線。 - 【請求項２】 請求項１に記載のスラントリブ路面標示
線において、前記スラントリブは周面のうち少なくとも
路面標示線の長手方向に対する前後面を所要角度のテー
パー面もしくは曲面に形成し、かつ頂部を平坦面に形成
したことを特徴とするスラントリブ路面標示線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7192353A JPH093842A (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | スラントリブ路面標示線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7192353A JPH093842A (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | スラントリブ路面標示線 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH093842A true JPH093842A (ja) | 1997-01-07 |
Family
ID=16289872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7192353A Pending JPH093842A (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | スラントリブ路面標示線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH093842A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103306222A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-09-18 | 台州市四方交通建设工程有限公司 | 一种间断型道路交通标线及其划制装置和划制方法 |
| JP2013245478A (ja) * | 2012-05-25 | 2013-12-09 | Nexco-Maintenance Niigata Co Ltd | 車両用注意喚起プレート |
| CN104612078A (zh) * | 2015-02-10 | 2015-05-13 | 安徽科技学院 | 一种让自行车平顺通过的道路减速带装置 |
| JP2020037769A (ja) * | 2018-08-31 | 2020-03-12 | アート産業株式会社 | 静音路面標示、その塗布装置及び塗布方法 |
-
1995
- 1995-06-23 JP JP7192353A patent/JPH093842A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013245478A (ja) * | 2012-05-25 | 2013-12-09 | Nexco-Maintenance Niigata Co Ltd | 車両用注意喚起プレート |
| CN103306222A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-09-18 | 台州市四方交通建设工程有限公司 | 一种间断型道路交通标线及其划制装置和划制方法 |
| CN104612078A (zh) * | 2015-02-10 | 2015-05-13 | 安徽科技学院 | 一种让自行车平顺通过的道路减速带装置 |
| JP2020037769A (ja) * | 2018-08-31 | 2020-03-12 | アート産業株式会社 | 静音路面標示、その塗布装置及び塗布方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040422 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040525 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040721 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041124 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050419 |