JPH0940316A - エレベータの地震時運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 地震発生時に乗かごの運転条件に応じてエレ
ベータ運転を選択的に休止できるエレベータの地震時運
転装置の提供。 【構成】 １２０Ｇａｌを超える地震発生により動作し
た第２の地震感知器１２を自動復帰させてエレベータ運
転を再開する自動復帰手段と、１５０Ｇａｌを超える振
動で動作する第３の地震感知器１８とを備え、１２０Ｇ
ａｌを超える地震発生時に乗かご１が所定階を所定速度
以下で走行中か、もしくは乗かご１が所定階に停止中で
あった場合のみエレベータ運転を再開し、一方、前記の
運転条件以外および１５０Ｇａｌを超える地震発生時で
はエレベータ運転を休止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、あらかじめ定められる
レベルを超える地震の発生時に地震管制運転を行なうエ
レベータの地震時運転装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は一般的なエレベータの構成を示す
説明図である。

【０００３】一般にエレベータは、図５に示すように、
乗かご１およびつり合いおもり２と、これらの乗かご１
およびつり合いおもり２が両端に懸架される主ロープ３
と、この主ロープ３が巻掛けられる巻上機４と、この巻
上機４を駆動する電動モータ５の動作を制御する運転制
御回路６とを備えている。さらに、このエレベータは、
乗かご１の上下動に応じて回動するループ状ロープ７
と、このロープ７が巻掛けられる調速機プーリ８と、こ
の調速機プーリ８に連結され、調速機プーリ８の回転に
応じて連動し、乗かご１の走行距離に比例したパルス信
号を運転制御回路６を出力するロータリエンコーダ９と
を備えている。

【０００４】このようなエレベータや、エレベータが据
付られる建築物は、建築基準法によって耐震構造にする
ように定められており、特に、そのうちのエレベータに
あっては、地震が発生した場合にエレベータ自体やその
付属部品の受ける被害を最小限にするため、エレベータ
の構成部品や各種の関連機器の耐震特性を強化する等の
対策が施されている。そのため、比較的小さい震度４程
度（すなわち２６〜８０Ｇａｌ相当）のレベルの地震が
発生した場合では、エレベータの構成部品や各種の関連
機器が損傷する事故の発生の確率はほとんどゼロである
ことが確認されている。さらに、比較的大きい震度５程
度（すなわち８１〜２５０Ｇａｌ相当）のレベルの地震
が発生した場合であっても乗かご１が停止中であるな
ら、エレベータの構成部品や各種の関連機器が損傷する
事故の発生の確率はほとんどゼロであることが確認され
ている。

【０００５】また、上記のエレベータには、地震発生時
に乗かご１内の乗客の安全を確保したり、エレベータに
生じる重大な機能低下に伴う不測の事故を防ぐために地
震管制運転を行なうエレベータの地震時運転装置が設け
られている。この地震時運転装置にあっては、地震感知
器が地震を感知したときに乗かご１を最寄り階に停止さ
せた後、エレベータ運転を休止して各機器類の損傷を防
止するようになっている。

【０００６】図６はこの種のエレベータの地震時運転装
置の一例を示すブロック図、図７は図６の地震時運転装
置の処理手順を示すフローチャートである。

【０００７】図６に示す地震時運転装置は、比較的小さ
い第１のレベルを超える振動で動作する第１の地震感知
器（いわゆる特低感知器）１１と、前記の第１のレベル
より大きい第２のレベルを超える振動で動作する第２の
地震感知器（いわゆる低感知器）１２と、これらの地震
感知器１１、１２から出力される地震感知信号を処理す
る地震感知器信号処理回路１３と、この地震感知器信号
処理回路１３を介して入力される地震感知信号に応じて
運転制御回路６に管制運転指令を出力する地震管制運転
指令回路１４と、前記の第１の地震感知器１１の動作を
復帰させる特低自動復帰コイル１５とからなっている。

【０００８】前記の第１の地震感知器１１および第２の
地震感知器１２は、図示しないエレベータ機械室もしく
はピット内に設置される地震感知器ボックスに内蔵され
ている。また、例えば高さ６０ｍ以下の建築物にエレベ
ータが据付られた場合、前記の第１のレベルは８０Ｇａ
ｌに設定され、前記の第２のレベルは１２０Ｇａｌに設
定されている。また、前記の第２の地震感知器１２は動
作後、手動操作で復帰するようになっている。

【０００９】この従来の地震時運転装置では、急行ゾー
ンを有しない一般的なエレベータに用いられる場合、図
７に示す処理手順にしたがって地震管制運転を行なうよ
うになっている。すなわち、手順Ｓ１０１として地震が
発生した場合、手順Ｓ１０２として第２の地震感知器１
２が動作したかどうか判定した後、その判定結果がＮＯ
である（すなわち第２の地震感知器１２が動作しない）
場合、手順Ｓ１０３として第１の地震感知器１１が動作
したかどうか判定する。例えば、地震のレベルが８０Ｇ
ａｌ以下である場合、手順Ｓ１０３でも判定結果がＮＯ
である（すなわち第１の地震感知器１１が動作しない）
ため、運転制御回路６はそのまま平常運転を継続するよ
うになっている。

【００１０】また、例えば１２０Ｇａｌを超えるレベル
の地震が発生した場合、手順Ｓ１０２における判定結果
がＹＥＳである（すなわち第２の地震感知器１２が動作
した）ため、手順Ｓ１０４として乗かご１が走行中かど
うか判定し、その判定結果がＹＥＳ（すなわち乗かご１
が走行中）であれば、手順Ｓ１０５として乗かご１を図
示しない最寄り階に停止させた後、手順Ｓ１０６として
エレベータ運転を休止し、手順Ｓ１０７として前記の最
寄り階で図示しないドアを開き、乗かご１内の乗客を降
ろす。次いで、手順Ｓ１０８として例えば１５秒後に前
記のドアを閉じ、手順Ｓ１０９として乗かご１内で開釦
が押されない場合、手順Ｓ１１０として当該エレベータ
の保守を担当するサービス拠点から専門技術者を派遣し
て図示しない昇降路や機械室等の点検を行ない、この点
検の結果、エレベータに何ら異常が認められなければ、
手順Ｓ１１１として前記の専門技術者は図示しない手動
リセット釦を押すことにより、第２の地震感知器１２の
機械的動作をリセットして平常運転に復帰するようにな
っている。

【００１１】万一、前記の手順Ｓ１０８でドアを閉じた
後も依然として乗かご１内に乗客が残っていた場合、手
順Ｓ１０９として乗かご１内で開釦が押されるため、手
順Ｓ１０７に戻って前記の最寄り階でドアを開いて乗か
ご１内の乗客を降ろし、次の手順Ｓ１０８に進む。

【００１２】また、例えば８０Ｇａｌを超え、かつ１２
０Ｇａｌ以下のレベルの地震が発生した場合、手順Ｓ１
０２における判定結果がＮＯである（すなわち第２の地
震感知器１２が動作しない）であるため、手順Ｓ１０３
に進む。この手順Ｓ１０３での判定結果がＹＥＳである
（すなわち第１の地震感知器１１が動作する）ため、手
順Ｓ１１２として乗かご１が走行中かどうか判定し、そ
の判定結果がＹＥＳ（すなわち乗かご１が走行中）であ
れば、手順Ｓ１１３として一旦乗かご１を図示しない最
寄り階に停止させた後、手順Ｓ１１４としてエレベータ
運転を休止し、手順Ｓ１１５として前記の最寄り階で図
示しないドアを開き、乗かご１内の乗客を降ろす。次い
で、手順Ｓ１１６として例えば１５秒後に前記のドアを
閉じ、手順Ｓ１１７として乗かご１内で開釦が押されな
い場合、手順Ｓ１１８として例えば１分が経過したとき
に、手順Ｓ１１９として特低自動復帰コイル１５の励磁
により、第１の地震感知器１１の機械的動作を自動的に
リセットして平常運転に復帰するようになっている。

【００１３】万一、前記の手順Ｓ１１６でドアを閉じた
後も依然として乗かご１内に乗客が残っていた場合、手
順Ｓ１１７として乗かご１内で開釦が押されるため、手
順Ｓ１１５に戻って前記の最寄り階でドアを開いて乗か
ご１内の乗客を降ろし、手順Ｓ１１６に進む。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のエレベータの地震時運転装置では、例えば１２０Ｇ
ａｌを超えるレベルの地震が広域的に発生して各エレベ
ータの第２の地震感知器１２が動作し、多数のエレベー
タが休止状態になったとき、この多数のエレベータを全
て平常運転に復帰させるために、専門技術者による各エ
レベータの点検作業と、エレベータ機械室での専門技術
者による第２の地震感知器１２のリセット作業とを要す
ることから、多数の専門技術者を動員する必要がある。
また、前記のエレベータ点検作業と第２の地震感知器１
２のリセット作業とを行なう際、建築物のエレベータ機
械室への往復のため、専門技術者が階段を何回も昇降し
なければならず肉体的な疲労を伴うばかりか、休止した
エレベータを全て復旧させるのに少なくとも半日という
ように長い時間に及ぶため、専門技術者にかかる負担が
相当に大きくなるという問題がある。

【００１５】特に、休日や夜間に前記の地震が発生した
場合、エレベータの復旧は急を要することから、エレベ
ータの専門技術者は休日や夜間にも拘らず直ちに総動員
態勢で出動しなければならないため、上述した肉体的な
負担のみならず、精神的な負担も大きくなるという問題
がある。

【００１６】さらに、第２の地震感知器１２の動作に伴
ってエレベータが運転休止となったとき、専門技術者の
到着後、エレベータの点検開始から平常運転に復帰する
までに少なくとも１時間程度を要するため、当該エレベ
ータの利用者に大きな不便をしいるという問題もある。

【００１７】なお、一般的なエレベータの１日当たりの
稼動時間の実績から考察すると、過去の地震発生時に半
数以上のエレベータが階床で停止していた。このように
エレベータが停止した状態では震度５程度の地震が発生
しても、前述したようにエレベータの構成部品や各種の
関連機器の耐震特性を強化する等の対策が施されている
ため、地震に伴う異常は発生しないようになっている。
また、例えば毎秒１０ｍ程度以下の比較的遅い速度で乗
かご１が走行しているときに震度５程度以下の地震が発
生しても、地震に伴う異常は発生しないようになってい
る。したがって、例えば１２０Ｇａｌを超えるレベルの
地震が発生した場合、第２の地震感知器１２が動作する
ことから、ほとんどのエレベータでは異常が発生しない
と予想されるにもかかわらず、やはり専門技術者が上述
したように出動して休止したエレベータを全て点検する
必要がある。

【００１８】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、地震発生時に、
乗かごの運転条件に応じてエレベータ運転を選択的に休
止することのできるエレベータの地震時運転装置を提供
することにある。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、あらかじめ定められる第１のレベルを超
える振動で動作する第１の地震感知器と、前記第１のレ
ベルより大きい第２のレベルを超える振動で動作する第
２の地震感知器とを備え、前記第１の地震感知器のみの
動作時に一旦乗かごを最寄り階に停止させ、あらかじめ
定められる時間の経過後に前記第１の地震感知器の動作
を自動復帰させてエレベータ運転を再開し、前記第２の
地震感知器の動作時に前記乗かごを最寄り階に停止させ
るようにしたエレベータの地震時運転装置において、前
記第２の地震感知器の動作時に前記乗かごが所定階でか
つ所定速度以下で走行中であるか、もしくは前記乗かご
が所定階に停止中であった場合のみ、あらかじめ定めら
れる時間の経過後に前記第２の地震感知器の動作を自動
復帰させてエレベータ運転を再開する自動復帰手段を備
えた構成にしてある。

【００２０】

【作用】本発明は、上記のように構成したので、比較的
大きい第２のレベルの地震が発生して第２の地震感知器
が動作したとき、自動復帰手段の作動により、乗かごが
所定階でかつ所定速度以下で走行中であるか、もしくは
前記乗かごが所定階に停止中であった場合のみ、第２の
地震感知器の動作を自動復帰させてエレベータ運転を再
開する。一方、乗かごが所定階で所定速度を超える速度
で走行中である場合や、乗かごが所定階以外で停止中あ
るいは走行中であった場合、第２の地震感知器の動作を
継続させてエレベータ運転を休止する。これによって、
地震発生時に乗かごの運転条件に応じてエレベータ運転
を選択的に休止することができる。

【００２１】

【実施例】以下、本発明のエレベータの地震時運転装置
の実施例を図に基づいて説明する。

【００２２】図１は本発明のエレベータの地震時運転装
置の一実施例を示すブロック図、図２は図１の地震時運
転装置の処理手順の一部を示すフローチャート、図３は
図１の地震時運転装置の処理手順の他の一部を示すフロ
ーチャート、図４は図１の地震時運転装置の処理手順の
残りの部分を示すフローチャートである。なお、図１に
おいて前述した図５、図６に示すものと同等のものには
同一符号を付してある。さらに、図２〜図４において図
２のＡ部と図３のＡ部とが連続し、図２のＢ部、Ｃ部、
Ｄ部と図４のＢ部、Ｃ部、Ｄ部とがそれぞれ連続し、図
３のＥ部、Ｆ部と図４のＥ部、Ｆ部とがそれぞれ連続し
ている。

【００２３】図１に示す本実施例の地震時運転装置は、
前述した図６に示す従来のものと同様に、第１の地震感
知器１１、第２の地震感知器１２、地震感知器信号処理
回路１３、地震管制運転指令回路１４および特低自動復
帰コイル１５を備えている。

【００２４】そして、本実施例の地震時運転装置は上記
の構成に加えて、地震感知器１１、１２と地震感知器信
号処理回路１３との間に介設される特定条件自動復帰回
路１６と、この特定条件自動復帰回路１６に接続され、
自動復帰信号の出力に応じて第１の地震感知器１１の動
作をリセットする低地震自動復帰コイル１７と、図示し
ない地震感知器ボックスに内蔵され、第２のレベルより
大きい第３のレベル例えば１５０Ｇａｌを超える振動で
動作する第３の地震感知器（いわゆる高感知器）１８と
を備えており、この第３の地震感知器１８は、地震感知
器信号処理回路１３に直接接続されている。

【００２５】上述した特定条件自動復帰回路１６は、ロ
ータリエンコーダ９で発せられるパルス信号により乗か
ご１の高さ位置および乗かご１の走行速度を検出して、
その条件信号を地震感知器信号処理回路１３を介して地
震管制運転指令回路１４へ転送する。また、特定条件自
動復帰回路１６は、地震管制運転指令回路１４からの自
動復帰信号に応じて特低自動復帰コイル１５および低自
動復帰コイル１７を通電することにより、第１の地震感
知器１１および第２の地震感知器１２をそれぞれ復帰さ
せる。

【００２６】上述した地震管制運転指令回路１４は、地
震感知器１１、１２から特定条件自動復帰回路１６およ
び地震感知器信号処理回路１３を介して出力された地震
感知信号と第３の地震感知器１８から地震感知器信号処
理回路１３を介して出力された他の地震感知信号とを統
合した統合地震感知信号が入力されると、運転制御回路
６に対してエレベータ地震管制運転モードで動作させる
運転指令を出力する。また、この地震管制運転指令回路
１４は、前記の条件信号に基づいて第１の地震感知器１
１および第２の地震感知器１２を自動復帰させるかどう
か判定する。その判定結果、乗かご１が所定階に停止
中、または乗かご１が所定階で所定速度、例えば毎秒１
０ｍ以下で走行中に地震感知信号が出力されたと判定し
た場合、あらかじめ定められる時間の経過後に、地震感
知器信号処理回路１３を介して特定条件自動復帰回路１
６へ自動復帰信号を出力する。なお、前記の所定階およ
び所定速度は、エレベータ据付時にエレベータや建築物
の条件に合わせて設定するようになっており、例えば１
０階用のエレベータの場合には１階および２階を前記の
所定階として設定する。

【００２７】この実施例にあっては、図２〜図４に示す
処理手順にしたがって地震発生時に地震管制運転を行な
うようになっている。すなわち、図２の手順Ｓ１として
地震が発生した場合、手順Ｓ２として第３の地震感知器
１８が動作したかどうか判定した後、手順Ｓ３として第
２の地震感知器１２が動作したかどうか判定し、さら
に、図３の手順Ｓ４として第１の地震感知器１１が動作
したかどうか判定する。例えば、地震のレベルが８０Ｇ
ａｌ以下である場合、手順Ｓ２〜Ｓ４における判定結果
がいずれもＮＯであるため、運転制御回路６はそのまま
平常運転を継続するようになっている。

【００２８】また、例えば１５０Ｇａｌを超えるレベル
の地震が発生した場合、手順Ｓ２における判定結果がＹ
ＥＳである（すなわち第３の地震感知器１８が動作し
た）ため、手順Ｓ２１として乗かご１が走行中かどうか
判定し、その判定結果がＹＥＳ（すなわち乗かご１が走
行中）であれば、手順Ｓ２２として乗かご１を図示しな
い最寄り階に停止させた後、手順Ｓ２３としてエレベー
タ運転を休止し、手順Ｓ２４として前記の最寄り階で図
示しないドアを開き、乗かご１内の乗客を降ろす。次い
で、手順Ｓ２５として例えば１５秒後に前記のドアを閉
じ、手順Ｓ２６として乗かご１内で開釦が押されない場
合、エレベータ運転の休止状態を継続する。このとき、
図示を省略したがエレベータの遠隔監視装置によって電
話回線を介してサービス拠点に設置される遠隔モニタ装
置にエレベータの休止を連絡したり、顧客による電話連
絡によりサービス拠点にエレベータの休止を報知する。
そこで、図４の手順Ｓ２７として当該エレベータの保守
を担当するサービス拠点から専門技術者を派遣し、この
専門技術者の到着後、手順Ｓ２８として図示しない昇降
路や機械室等の点検を行ない、この点検の結果、エレベ
ータに何ら異常が認められなければ、手順Ｓ２９として
前記の専門技術者は図示しない手動リセット釦を押する
ことにより、第３の地震感知器１８をリセットして平常
運転に復帰させるようになっている。

【００２９】万一、前記の手順Ｓ２５でドアを閉じた後
も依然として乗かご１内に乗客が残っていた場合、手順
Ｓ２６として乗かご１内で開釦が押されるため、手順Ｓ
２４に戻って前記の最寄り階でドアを開いて乗かご１内
の乗客を降ろし、次の手順Ｓ２５に進む。

【００３０】また、例えば１２０Ｇａｌを超え、かつ１
５０Ｇａｌ以下のレベルの地震が発生した場合、手順Ｓ
２における判定結果がＮＯである（すなわち第３の地震
感知器１８が動作しない）ため、手順Ｓ３に進んで第２
の地震感知器１２が動作したと判定し、手順Ｓ３１とし
て乗かご１が走行中かどうか判定する。その判定結果が
ＹＥＳ（すなわち乗かご１が走行中）であれば、手順Ｓ
３２として一旦乗かご１を図示しない最寄り階に停止さ
せた後、手順Ｓ３３としてエレベータ運転を休止し、手
順Ｓ３４として前記の最寄り階で図示しないドアを開
き、乗かご１内の乗客を降ろす。次いで、手順Ｓ３５と
して例えば１５秒後に前記のドアを閉じ、手順Ｓ３６と
して乗かご１内で開釦が押されない場合、手順Ｓ３７と
して例えば１分が経過したときに、図４の手順Ｓ３８と
して乗かご１が１階か２階に停止中、もしくは乗かご１
が１階か２階でかつ毎秒１０ｍ以下で走行中であったか
どうか判定し、その判定結果がＹＥＳである（すなわち
乗かご１が１階か２階を毎秒１０ｍ以下で走行中である
場合や、乗かごが１階か２階に停止中である）場合、手
順Ｓ３９として低自動復帰コイル１７の励磁により第２
の地震感知器１２の機械的動作を自動的にリセットし、
平常運転に復帰する。一方、前記の手順Ｓ３８の判定結
果がＮＯである（すなわち乗かご１が１階か２階を毎秒
１０ｍを超える速度で走行中である場合や、乗かごが３
階〜１０階で停止中あるいは走行中である）場合、エレ
ベータ運転の休止状態を継続するとともに手順Ｓ２７に
移行する。

【００３１】万一、前記の手順Ｓ３５でドアを閉じた後
も依然として乗かご１内に乗客が残っていた場合、手順
Ｓ３６として乗かご１内で開釦が押されるため、手順Ｓ
３４に戻って前記の最寄り階でドアを開いて乗かご１内
の乗客を降ろし、次の手順Ｓ３５に進む。

【００３２】また、例えば８０Ｇａｌを超え、かつ１２
０Ｇａｌ以下のレベルの地震が発生した場合、手順Ｓ２
で第３の地震感知器１８が動作しないと判定して手順Ｓ
３に進み、第２の地震感知器１２も動作しないと判定し
て図３の手順Ｓ４に進む。次いで、第１の地震感知器１
１が動作したと判定し、手順Ｓ４１として乗かご１が走
行中かどうか判定し、その判定結果がＹＥＳ（すなわち
乗かご１が走行中）であれば、手順Ｓ４２として一旦乗
かご１を図示しない最寄り階に停止させた後、手順Ｓ４
３としてエレベータ運転を休止し、手順Ｓ４４として前
記の最寄り階で図示しないドアを開き、乗かご１内の乗
客を降ろす。次いで、手順Ｓ４５として例えば１５秒後
に前記のドアを閉じ、手順Ｓ４６として乗かご１内で開
釦が押されない場合、手順Ｓ４７として例えば１分が経
過したときに、手順Ｓ４８として特低自動復帰コイル１
５の励磁により第１の地震感知器１１の機械的動作を自
動的にリセットし、平常運転に復帰するようになってい
る。

【００３３】万一、前記の手順Ｓ４５でドアを閉じた後
も依然として乗かご１内に乗客が残っていた場合、手順
Ｓ４６として乗かご１内で開釦が押されるため、手順Ｓ
４４に戻って前記の最寄り階でドアを開いて乗かご１内
の乗客を降ろし、次の手順Ｓ４５に進む。

【００３４】このように構成した実施例では、地震発生
時に乗かご１の運転条件に応じてエレベータ運転を選択
的に休止することができる。例えば１０階用エレベータ
の乗かご１が所定階である１階あるいは２階を毎秒１０
ｍ以下で走行中に、もしくは１階あるいは２階に停止中
に、１２０Ｇａｌを超え、かつ１５０Ｇａｌ以下のレベ
ルの地震が発生して地震感知器１１、１２が動作した場
合、第１の地震感知器１１のみならず、第２の地震感知
器１２をそれぞれ自動復帰できる。したがって、上記の
乗かご１の運転条件（すなわち乗かご１が１階あるいは
２階を毎秒１０ｍ以下で走行中、もしくは１階あるいは
２階に停止中）ではほとんどのエレベータでは異常が発
生しないと予想されるため、エレベータ運転を休止する
ことを要せずに、何ら支障なくエレベータ運転を再開で
きる。

【００３５】さらに、１５０Ｇａｌを超えるレベルの地
震が発生した場合には、エレベータに異常がないとして
も建屋側に被害が生じる場合があるので、第３の地震感
知器１８の動作により専門技術者による点検のためエレ
ベータ運転を休止でき、したがって、エレベータの安全
性を確保することができる。

【００３６】なお、本実施例では、地震感知器信号処理
回路１３、地震管制運転指令回路１４および低自動復帰
コイル１７により、第２の地震感知器１２の動作時に乗
かご１が１階あるいは２階でかつ毎秒１０ｍ以下で走行
中であるか、もしくは乗かごが１階あるいは２階に停止
中であった場合のみ、第２の地震感知器１２の動作を自
動復帰させてエレベータ運転を再開する自動復帰手段が
構成されている。

【００３７】さらに本実施例では、第１のレベルを８０
Ｇａｌに、第２のレベルを１２０Ｇａｌに、第３のレベ
ルを１５０Ｇａｌにそれぞれ設定したが、必要に応じ
て、これらのレベルの設定値を変更することもできる。

【００３８】さらに本実施例では、１０階用のエレベー
タの場合を例示したが、本発明はこれに限らず、建築物
の高さに応じて所定階を設定するようになっており、例
えば５階用のエレベータの場合にはすべての階床（１階
〜５階）を前記の所定階として設定することもできる。
また、１０階の建築物のうちの１階および２階を所定階
として設定する代わりに、他の階を所定階として設定す
ることもできる。

【００３９】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、地
震発生時に乗かごの運転条件に応じてエレベータ運転を
選択的に休止することができる。したがって、前記の乗
かごの運転条件が危険なものである場合には運転休止に
よりエレベータの安全性を確保できる。一方、前記の乗
かごの運転条件が安全なものである場合には運転継続に
よりエレベータの利用者に及ぶ不便さを少なくできると
ともに、エレベータ点検を行なう専門技術者の出動頻度
を減少させて専門技術者の肉体的かつ精神的負担を少な
くできるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータの地震時運転装置の一実施
例を示すブロック図である。

【図２】図１の地震時運転装置の処理手順の一部を示す
フローチャートである。

【図３】図１の地震時運転装置の処理手順の他の一部を
示すフローチャートである。

【図４】図１の地震時運転装置の処理手順の残りの部分
を示すフローチャートである。

【図５】一般的なエレベータの構成を示す説明図であ
る。

【図６】エレベータの地震時運転装置の一例を示すブロ
ック図である。

【図７】図６の地震時運転装置の処理手順を示すフロー
チャートである。

【符号の説明】

１ 乗かご ５ 電動機 ６ 運転制御回路 ９ ロータリエンコーダ １１ 第１の地震感知器 １２ 第２の地震感知器 １３ 地震感知器信号処理回路 １４ 地震管制運転指令回路 １５ 特低自動復帰コイル １６ 特定条件自動復帰回路 １７ 低自動復帰コイル １８ 第３の地震感知器

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河野 真一郎 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 あらかじめ定められる第１のレベルを超
   える振動で動作する第１の地震感知器と、前記第１のレ
   ベルより大きい第２のレベルを超える振動で動作する第
   ２の地震感知器とを備え、前記第１の地震感知器のみの
   動作時に一旦乗かごを最寄り階に停止させ、あらかじめ
   定められる時間の経過後に前記第１の地震感知器の動作
   を自動復帰させてエレベータ運転を再開し、前記第２の
   地震感知器の動作時に前記乗かごを最寄り階に停止させ
   るようにしたエレベータの地震時運転装置において、 前記第２の地震感知器の動作時に前記乗かごが所定階で
   かつ所定速度以下で走行中であるか、もしくは前記乗か
   ごが所定階に停止中であった場合のみ、前記第２の地震
   感知器の動作を自動復帰させてエレベータ運転を再開す
   る自動復帰手段を備えたことを特徴とするエレベータの
   地震時運転装置。
2. 【請求項２】 自動復帰手段が、乗かごの高さ位置およ
   び走行速度を検出する特定条件自動復帰回路と、前記乗
   かごの高さ位置および走行速度に応じて、前記第２の地
   震感知器の動作時に前記乗かごが所定階に位置するかど
   うか判定するとともに、前記乗かごが所定速度以下で走
   行中であるかどうか判定し、あらかじめ定められる時間
   の経過後に前記特定条件自動復帰回路へ自動復帰信号を
   出力する地震管制運転指令回路と、前記特定条件自動復
   帰回路に接続され、前記地震管制運転指令回路の判定結
   果に基づいて前記第２の地震感知器の動作を自動復帰さ
   せる低自動復帰コイルとを含むことを特徴とする請求項
   １記載のエレベータの地震時運転装置。
3. 【請求項３】 第２のレベルより大きい第３のレベルを
   超える振動で動作する第３の地震感知器を備え、この第
   ３の地震感知器の動作時に乗かごを最寄り階に停止させ
   てエレベータ運転を休止させるようにしたことを特徴と
   する請求項１記載のエレベータの地震時運転装置。