JPH0942514A - 電磁弁 - Google Patents
電磁弁Info
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- JPH0942514A JPH0942514A JP19978195A JP19978195A JPH0942514A JP H0942514 A JPH0942514 A JP H0942514A JP 19978195 A JP19978195 A JP 19978195A JP 19978195 A JP19978195 A JP 19978195A JP H0942514 A JPH0942514 A JP H0942514A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
- F16K31/0655—Lift valves
- F16K31/0665—Lift valves with valve member being at least partially ball-shaped
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/041—Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/794—With means for separating solid material from the fluid
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T137/794—With means for separating solid material from the fluid
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- Magnetically Actuated Valves (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フィルターの開口総面積が小さく、しかも、
生産性が低下し、コスト高となっていた。 【解決手段】 電磁弁のアウタベース（油圧回路結合
部）１１の入力ポート外周壁１２には複数の突起１３を
形成し、ストレーナ１４は一枚の平面の板材で構成する
とともに、その平面部分には板材を貫通する複数の小孔
１５をメッシュ状に形成したフィルター部と、このフィ
ルター部の外周部１７に形成される係止部としての貫通
孔１８を突起１３と一致するように形成する。
生産性が低下し、コスト高となっていた。 【解決手段】 電磁弁のアウタベース（油圧回路結合
部）１１の入力ポート外周壁１２には複数の突起１３を
形成し、ストレーナ１４は一枚の平面の板材で構成する
とともに、その平面部分には板材を貫通する複数の小孔
１５をメッシュ状に形成したフィルター部と、このフィ
ルター部の外周部１７に形成される係止部としての貫通
孔１８を突起１３と一致するように形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧回路結合部に
位置する入力ポートにストレーナを装着してなる電磁弁
に関するものである。
位置する入力ポートにストレーナを装着してなる電磁弁
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動変速機の油圧制御装置におい
ては、油圧回路結合部に位置する入力ポートにストレー
ナを装着してなる電磁弁において、ストレーナを一枚の
板材で形成し、このストレーナは、外周部には取付け用
爪を有するとともに、外周部以外の平面部分に板材を貫
通する複数の孔をメッシュ状に形成したフィルター部を
有し、油圧回路結合部の先端に取付け用爪の弾性変形を
利用してストレーナを嵌め込んだ電磁弁が提案されてい
る（特開平５−１０６７５６号公報参照）。
ては、油圧回路結合部に位置する入力ポートにストレー
ナを装着してなる電磁弁において、ストレーナを一枚の
板材で形成し、このストレーナは、外周部には取付け用
爪を有するとともに、外周部以外の平面部分に板材を貫
通する複数の孔をメッシュ状に形成したフィルター部を
有し、油圧回路結合部の先端に取付け用爪の弾性変形を
利用してストレーナを嵌め込んだ電磁弁が提案されてい
る（特開平５−１０６７５６号公報参照）。
【０００３】図８はかかる従来のストレーナを装着して
なる電磁弁の部分断面図である。この図において、１は
アウタベース（油圧回路結合部）であり、このアウタベ
ース１の前端に装着するフィルター４を１枚の板材で構
成し、板材の周囲に取付け用爪７を形成するとともに、
周囲以外の平面部分に板材を貫通する複数の孔５をメッ
シュ状に形成する。アウタベース１の前端に形成した溝
２にフィルター４の取付け用爪７をその弾性変形を利用
して、嵌め込むことで取り付けるようにしていた。な
お、３はＯリング、６は折曲部である。
なる電磁弁の部分断面図である。この図において、１は
アウタベース（油圧回路結合部）であり、このアウタベ
ース１の前端に装着するフィルター４を１枚の板材で構
成し、板材の周囲に取付け用爪７を形成するとともに、
周囲以外の平面部分に板材を貫通する複数の孔５をメッ
シュ状に形成する。アウタベース１の前端に形成した溝
２にフィルター４の取付け用爪７をその弾性変形を利用
して、嵌め込むことで取り付けるようにしていた。な
お、３はＯリング、６は折曲部である。
【０００４】
【発明が解決しようとする問題点】しかしながら、従来
の電磁弁におけるストレーナと油圧回路結合部との結合
は、上記したように、油圧回路結合部の先端に形成され
た細い溝２に、フィルター４の周囲に形成された取付け
用爪７の弾性変形を利用して嵌め込むことによって行っ
ていたので、生産性が低下し、コスト高となっていた。
すなわち、フィルター４の周囲に形成される取付け用爪
７は、非常に細かい折り目を形成しなければならないの
で、工数が増加してしまい、生産性が低下してしまうと
ともに、コストも高くなってしまう。
の電磁弁におけるストレーナと油圧回路結合部との結合
は、上記したように、油圧回路結合部の先端に形成され
た細い溝２に、フィルター４の周囲に形成された取付け
用爪７の弾性変形を利用して嵌め込むことによって行っ
ていたので、生産性が低下し、コスト高となっていた。
すなわち、フィルター４の周囲に形成される取付け用爪
７は、非常に細かい折り目を形成しなければならないの
で、工数が増加してしまい、生産性が低下してしまうと
ともに、コストも高くなってしまう。
【０００５】また、電磁弁の排油能力は、電磁弁内に設
けられるオリフィス径により、予め設定されているが、
フィルター４の開口総面積が小さい場合、フィルター４
が目づまりを起こすとフィルターの開口総面積がオリフ
ィスの径方向断面積より小さくなる可能性があり、その
結果、自動変速機の油圧制御装置内のバルブの切換タイ
ミング等が遅れ、変速ショックの原因となってしまう。
従って、フィルターの開口総面積は大きい方が望ましい
が、孔５の大きさは、ろ過すべき異物の大きさにより決
定されるので、フィルターの開口総面積を大きくする方
法として、入力ポートの径Ｄを大きくすることが考えら
れる。しかし、上記した従来の電磁弁は、フィルター４
の外周部に取付け用爪７を設けて油圧回路結合部の先端
に取付け用爪７の弾性変形を利用してフィルター４を嵌
め込む構成を有するので、フィルター４と油圧回路結合
部との間に軸方向へのがたが生じて隙間が発生する。こ
の隙間からソレノイド弁内に異物が浸入してしまうこと
を防止するために、フィルター４の外周縁には折曲部６
が設けられている。従って、この折曲部６の存在によ
り、限られた油路径Ａに対し、フィルター４の折曲部６
の肉厚Ｃと折曲部６の形成誤差のための間隔Ｂが必要に
なってしまい、限られた空間の中で最大限に入力ポート
の径Ｄを確保しているとは言い難かった。
けられるオリフィス径により、予め設定されているが、
フィルター４の開口総面積が小さい場合、フィルター４
が目づまりを起こすとフィルターの開口総面積がオリフ
ィスの径方向断面積より小さくなる可能性があり、その
結果、自動変速機の油圧制御装置内のバルブの切換タイ
ミング等が遅れ、変速ショックの原因となってしまう。
従って、フィルターの開口総面積は大きい方が望ましい
が、孔５の大きさは、ろ過すべき異物の大きさにより決
定されるので、フィルターの開口総面積を大きくする方
法として、入力ポートの径Ｄを大きくすることが考えら
れる。しかし、上記した従来の電磁弁は、フィルター４
の外周部に取付け用爪７を設けて油圧回路結合部の先端
に取付け用爪７の弾性変形を利用してフィルター４を嵌
め込む構成を有するので、フィルター４と油圧回路結合
部との間に軸方向へのがたが生じて隙間が発生する。こ
の隙間からソレノイド弁内に異物が浸入してしまうこと
を防止するために、フィルター４の外周縁には折曲部６
が設けられている。従って、この折曲部６の存在によ
り、限られた油路径Ａに対し、フィルター４の折曲部６
の肉厚Ｃと折曲部６の形成誤差のための間隔Ｂが必要に
なってしまい、限られた空間の中で最大限に入力ポート
の径Ｄを確保しているとは言い難かった。
【０００６】本発明は、上記課題を解決し、フィルター
の開口総面積が大きく、安価で生産性の良い電磁弁を提
供することを目的とする。
の開口総面積が大きく、安価で生産性の良い電磁弁を提
供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、 （１）油圧回路結合部に位置する入力ポートにストレー
ナを装着してなる電磁弁において、前記ストレーナは一
枚の平面の板材で構成されるとともに、その平面部分に
は前記板材を貫通する複数の小孔がメッシュ状に形成さ
れるフィルター部と、このフィルター部の外周部に形成
される係止部とを有し、前記油圧回路結合部の入力ポー
ト外周壁に前記係止部が固定され、前記ストレーナを保
持する保持部を具備するようにしたものである。
成するために、 （１）油圧回路結合部に位置する入力ポートにストレー
ナを装着してなる電磁弁において、前記ストレーナは一
枚の平面の板材で構成されるとともに、その平面部分に
は前記板材を貫通する複数の小孔がメッシュ状に形成さ
れるフィルター部と、このフィルター部の外周部に形成
される係止部とを有し、前記油圧回路結合部の入力ポー
ト外周壁に前記係止部が固定され、前記ストレーナを保
持する保持部を具備するようにしたものである。
【０００８】（２）上記（１）記載の電磁弁において、
前記係止部は複数の貫通孔である。 （３）上記（１）記載の電磁弁において、前記係止部は
前記ストレーナの外周縁に形成される複数の凹部であ
る。 （４）上記（１），（２）又は（３）記載の電磁弁にお
いて、前記保持部は前記入力ポート最外径より径方向内
側に位置し、かつこの入力ポートの外側に向かって突き
出された突起である。
前記係止部は複数の貫通孔である。 （３）上記（１）記載の電磁弁において、前記係止部は
前記ストレーナの外周縁に形成される複数の凹部であ
る。 （４）上記（１），（２）又は（３）記載の電磁弁にお
いて、前記保持部は前記入力ポート最外径より径方向内
側に位置し、かつこの入力ポートの外側に向かって突き
出された突起である。
【０００９】（５）油圧回路結合部に位置する入力ポー
トにストレーナを装着してなる電磁弁において、前記ス
トレーナは一枚の平面の板材で構成されるとともに、そ
の平面部分には前記板材を貫通する複数の小孔がメッシ
ュ状に形成されるフィルター部と、このフィルター部の
外周部から水平に突出する係止部とを有し、前記油圧回
路結合部の入力ポートの内周面に形成される溝とを具備
し、前記係止部を前記溝に嵌着するようにしたものであ
る。
トにストレーナを装着してなる電磁弁において、前記ス
トレーナは一枚の平面の板材で構成されるとともに、そ
の平面部分には前記板材を貫通する複数の小孔がメッシ
ュ状に形成されるフィルター部と、このフィルター部の
外周部から水平に突出する係止部とを有し、前記油圧回
路結合部の入力ポートの内周面に形成される溝とを具備
し、前記係止部を前記溝に嵌着するようにしたものであ
る。
【００１０】（６）上記（１）乃至（５）の何れか１項
記載の電磁弁において、前記油圧回路結合部は樹脂から
なる。
記載の電磁弁において、前記油圧回路結合部は樹脂から
なる。
【００１１】
（１）請求項１記載の発明によれば、ストレーナが一枚
の平面の板材で構成されるとともに、その平面部分には
前記板材を貫通する複数の小孔がメッシュ状に形成され
るフィルター部と、このフィルター部の外周部に形成さ
れる係止部とを有し、ストレーナの保持は、油圧回路結
合部における入力ポート外周壁に設けられた保持部への
係止部の結合により行うので、従来のようにストレーナ
に取付け用爪を形成する工程を行う必要がなく、工数が
減少し、生産性が向上するとともに安価な電磁弁を提供
することができる。
の平面の板材で構成されるとともに、その平面部分には
前記板材を貫通する複数の小孔がメッシュ状に形成され
るフィルター部と、このフィルター部の外周部に形成さ
れる係止部とを有し、ストレーナの保持は、油圧回路結
合部における入力ポート外周壁に設けられた保持部への
係止部の結合により行うので、従来のようにストレーナ
に取付け用爪を形成する工程を行う必要がなく、工数が
減少し、生産性が向上するとともに安価な電磁弁を提供
することができる。
【００１２】また、ストレーナが一枚の平面の板材で構
成されるとともに、ストレーナの保持は油圧回路結合部
における入力ポート外周壁に設けられた保持部により行
うので、従来のように取付け用爪の製造誤差を考慮する
必要がなく、油圧回路結合部を油路径に近い大きさとす
ることができ、その結果、入力ポートの径を大きくする
ことができる。従って、フィルター部の開口総面積を大
面積とすることが可能となり、目づまりに対し、ソレノ
イド弁の排油能力への影響の割合を小さくすることがで
きる。
成されるとともに、ストレーナの保持は油圧回路結合部
における入力ポート外周壁に設けられた保持部により行
うので、従来のように取付け用爪の製造誤差を考慮する
必要がなく、油圧回路結合部を油路径に近い大きさとす
ることができ、その結果、入力ポートの径を大きくする
ことができる。従って、フィルター部の開口総面積を大
面積とすることが可能となり、目づまりに対し、ソレノ
イド弁の排油能力への影響の割合を小さくすることがで
きる。
【００１３】（２）請求項２記載の発明によれば、上記
（１）に加えて、前記保持部は、前記入力ポート外周壁
における前記ストレーナに対向する面に、前記貫通孔に
対応して形成され、ストレーナは、前記貫通孔に前記保
持部を貫通させ、固定される。したがって、従来のよう
にストレーナと油圧回路結合部との間に隙間が生じるこ
とがなく、隙間からソレノイド弁内への異物の浸入を防
止するための折曲部を設ける必要がない。すなわち、従
来のように油路と油圧回路結合部との間に折曲部が存在
せず、油圧回路結合部を油路径に近い大きさにすること
ができ、その結果、入力ポートの径を大きくすることが
できる。
（１）に加えて、前記保持部は、前記入力ポート外周壁
における前記ストレーナに対向する面に、前記貫通孔に
対応して形成され、ストレーナは、前記貫通孔に前記保
持部を貫通させ、固定される。したがって、従来のよう
にストレーナと油圧回路結合部との間に隙間が生じるこ
とがなく、隙間からソレノイド弁内への異物の浸入を防
止するための折曲部を設ける必要がない。すなわち、従
来のように油路と油圧回路結合部との間に折曲部が存在
せず、油圧回路結合部を油路径に近い大きさにすること
ができ、その結果、入力ポートの径を大きくすることが
できる。
【００１４】よって、フィルター部の開口総面積を大面
積とすることが可能となり、目づまりに対し、ソレノイ
ド弁の排油能力への影響の割合を小さくすることができ
る。 （３）請求項３記載の発明によれば、上記（１）に加え
て、前記係止部は前記ストレーナの外周縁に形成される
複数の凹部を有し、前記凹部に対応して形成された突起
により固定される。
積とすることが可能となり、目づまりに対し、ソレノイ
ド弁の排油能力への影響の割合を小さくすることができ
る。 （３）請求項３記載の発明によれば、上記（１）に加え
て、前記係止部は前記ストレーナの外周縁に形成される
複数の凹部を有し、前記凹部に対応して形成された突起
により固定される。
【００１５】したがって、従来のように、ストレーナと
油圧回路結合部との間に隙間が生じることがなく、隙間
からソレノイド弁内への異物の浸入を防止するための折
曲部を設ける必要がない。すなわち、従来のように油路
と油圧回路結合部との間に折曲部が存在せず、油圧回路
結合部を油路径に近い大きさにすることができ、その結
果入力ポートの径を大きくすることができる。
油圧回路結合部との間に隙間が生じることがなく、隙間
からソレノイド弁内への異物の浸入を防止するための折
曲部を設ける必要がない。すなわち、従来のように油路
と油圧回路結合部との間に折曲部が存在せず、油圧回路
結合部を油路径に近い大きさにすることができ、その結
果入力ポートの径を大きくすることができる。
【００１６】（４）請求項４記載の発明によれば、上記
（１）に加えて、前記保持部として、軸方向に延びる突
起を設けるようにしたので、構成が簡単で、フィルター
部の開口総面積を大面積とすることが可能となり、目づ
まりに対し、ソレノイド弁の排油能力への影響の割合を
小さくすることができる。また、保持部の先端部には、
入力ポートの中心に向かって傾斜する傾斜部が形成する
場合には、上記（３）におけるストレーナの外周縁に形
成される複数の凹部と油圧回路結合部との固定時におい
て案内部として作用し、ストレーナの取り付けが容易に
行え、生産性を向上させることができる。
（１）に加えて、前記保持部として、軸方向に延びる突
起を設けるようにしたので、構成が簡単で、フィルター
部の開口総面積を大面積とすることが可能となり、目づ
まりに対し、ソレノイド弁の排油能力への影響の割合を
小さくすることができる。また、保持部の先端部には、
入力ポートの中心に向かって傾斜する傾斜部が形成する
場合には、上記（３）におけるストレーナの外周縁に形
成される複数の凹部と油圧回路結合部との固定時におい
て案内部として作用し、ストレーナの取り付けが容易に
行え、生産性を向上させることができる。
【００１７】（５）請求項５記載の発明によれば、スト
レーナは一枚の平面の板材で構成されるとともに、その
平面部分には前記板材を貫通する複数の小孔がメッシュ
状に形成されるフィルター部と、このフィルター部の外
周部から水平に突出する係止部とを有し、前記油圧回路
結合部の入力ポートの内周面に形成される溝とを設け、
前記係止部を前記溝に嵌着させ固定する。
レーナは一枚の平面の板材で構成されるとともに、その
平面部分には前記板材を貫通する複数の小孔がメッシュ
状に形成されるフィルター部と、このフィルター部の外
周部から水平に突出する係止部とを有し、前記油圧回路
結合部の入力ポートの内周面に形成される溝とを設け、
前記係止部を前記溝に嵌着させ固定する。
【００１８】したがって、従来のようにストレーナと油
圧回路結合部との間に隙間が生じることがなく、隙間か
らソレノイド弁内への異物の浸入を防止するための折曲
部を設ける必要がない。すなわち、従来のように油路と
油圧回路結合部との間に折曲部が存在せず、油圧回路結
合部を油路径に近い大きさにすることができ、その結果
入力ポートの径を大きくすることができる。
圧回路結合部との間に隙間が生じることがなく、隙間か
らソレノイド弁内への異物の浸入を防止するための折曲
部を設ける必要がない。すなわち、従来のように油路と
油圧回路結合部との間に折曲部が存在せず、油圧回路結
合部を油路径に近い大きさにすることができ、その結果
入力ポートの径を大きくすることができる。
【００１９】よって、フィルター部の開口総面積を大面
積とすることが可能となり、目づまりに対し、ソレノイ
ド弁の排油能力への影響割合を小さくすることができ
る。また、圧入により、ストレーナを溝へ保持するの
で、例えば、溶着や、カシメ、折り曲げといった固定の
ための後工程が不要になり、生産性が向上する。 （６）請求項６記載の発明によれば、前記油圧回路結合
部は樹脂により成形されるようにしたので、油圧回路結
合部のストレーナ保持部が簡単に構成できるので、生産
性が向上する。
積とすることが可能となり、目づまりに対し、ソレノイ
ド弁の排油能力への影響割合を小さくすることができ
る。また、圧入により、ストレーナを溝へ保持するの
で、例えば、溶着や、カシメ、折り曲げといった固定の
ための後工程が不要になり、生産性が向上する。 （６）請求項６記載の発明によれば、前記油圧回路結合
部は樹脂により成形されるようにしたので、油圧回路結
合部のストレーナ保持部が簡単に構成できるので、生産
性が向上する。
【００２０】また、回路結合部のストレーナ保持部が樹
脂であるので、ストレーナを固定する場合に、容易に行
うことができ、生産性が向上する。
脂であるので、ストレーナを固定する場合に、容易に行
うことができ、生産性が向上する。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明における発明の実施
の形態について図面を参照しながら説明する。図１は本
発明における発明の実施の形態１を示すストレーナと油
圧回路結合部を示す斜視図、図２はそのストレーナが油
圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図、図３はそ
の油圧回路結合部に位置する入力ポートにストレーナを
装着してなる電磁弁の断面図である。
の形態について図面を参照しながら説明する。図１は本
発明における発明の実施の形態１を示すストレーナと油
圧回路結合部を示す斜視図、図２はそのストレーナが油
圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図、図３はそ
の油圧回路結合部に位置する入力ポートにストレーナを
装着してなる電磁弁の断面図である。
【００２２】図１において、１１は電磁弁のアウタベー
ス（油圧回路結合部）であり、このアウタベース１１の
入力ポート外周壁１２には保持部としての複数の突起１
３、ここでは均等間隔で４本の突起１３が形成されてい
る。ここで、アウタベース１１は樹脂で成形するのが望
ましいが、金属で成形することもできる。一方、ストレ
ーナ１４は一枚の平面の板材で構成されるとともに、そ
の平面部分には板材を貫通する複数の小孔１５がメッシ
ュ状に形成されるフィルター部と、このフィルター部の
外周部１７に形成される係止部としての貫通孔１８が突
起１３と一致するように形成されている。１９はＯリン
グである。
ス（油圧回路結合部）であり、このアウタベース１１の
入力ポート外周壁１２には保持部としての複数の突起１
３、ここでは均等間隔で４本の突起１３が形成されてい
る。ここで、アウタベース１１は樹脂で成形するのが望
ましいが、金属で成形することもできる。一方、ストレ
ーナ１４は一枚の平面の板材で構成されるとともに、そ
の平面部分には板材を貫通する複数の小孔１５がメッシ
ュ状に形成されるフィルター部と、このフィルター部の
外周部１７に形成される係止部としての貫通孔１８が突
起１３と一致するように形成されている。１９はＯリン
グである。
【００２３】ここで、ストレーナ１４は、例えば、板厚
０．１５ｍｍ、直径９ｍｍφ、複数の小孔１５は直径
０．５ｍｍφ、係止部としての貫通孔１８は直径１．５
ｍｍφであり、複数の小孔１５は、例えば、エッチング
により形成する。このようにストレーナは、薄く小さい
ものであるために、一枚の平面の板材で構成されること
が重要であり、３次元的な加工を施すと種々の問題を有
することになる。
０．１５ｍｍ、直径９ｍｍφ、複数の小孔１５は直径
０．５ｍｍφ、係止部としての貫通孔１８は直径１．５
ｍｍφであり、複数の小孔１５は、例えば、エッチング
により形成する。このようにストレーナは、薄く小さい
ものであるために、一枚の平面の板材で構成されること
が重要であり、３次元的な加工を施すと種々の問題を有
することになる。
【００２４】そこで、ストレーナ１４をアウタベース１
１に固定する場合には、まず、アウタベース１１の突起
１３にストレーナ１４の貫通孔１８を位置合わせした後
に、突起１３の先端部を溶着又はカシメにより、図２に
示すように、アウタベース１１にストレーナ１４を一体
に固定する。１３Ａは溶着又はカシメられた突起１３の
先端部である。
１に固定する場合には、まず、アウタベース１１の突起
１３にストレーナ１４の貫通孔１８を位置合わせした後
に、突起１３の先端部を溶着又はカシメにより、図２に
示すように、アウタベース１１にストレーナ１４を一体
に固定する。１３Ａは溶着又はカシメられた突起１３の
先端部である。
【００２５】したがって、図３に示すように、電磁弁の
アウタベース１１、つまり、電磁弁の油圧回路結合部に
位置する入力ポートにストレーナ１４を固定することが
できる。なお、図３において、電磁装置部は、インナー
ベース２０、ボール２１、コイル２２、押し棒２３、コ
ア２４、ケース２５、ソケット２６等から成っている。
アウタベース１１、つまり、電磁弁の油圧回路結合部に
位置する入力ポートにストレーナ１４を固定することが
できる。なお、図３において、電磁装置部は、インナー
ベース２０、ボール２１、コイル２２、押し棒２３、コ
ア２４、ケース２５、ソケット２６等から成っている。
【００２６】次に、本発明における発明の実施の形態２
について説明する。図４は本発明における発明の実施の
形態２を示すストレーナと油圧回路結合部を示す斜視
図、図５はストレーナが油圧回路結合部に固定された状
態を示す斜視図である。図４において、３１は電磁弁の
アウタベース（油圧回路結合部）であり、このアウタベ
ース３１の入力ポート外周壁３２には保持部としての複
数の突起３３、ここでは均等間隔で４本の突起３３が形
成されている。
について説明する。図４は本発明における発明の実施の
形態２を示すストレーナと油圧回路結合部を示す斜視
図、図５はストレーナが油圧回路結合部に固定された状
態を示す斜視図である。図４において、３１は電磁弁の
アウタベース（油圧回路結合部）であり、このアウタベ
ース３１の入力ポート外周壁３２には保持部としての複
数の突起３３、ここでは均等間隔で４本の突起３３が形
成されている。
【００２７】ここで、アウタベース３１は金属で成形す
るのが望ましいが、樹脂で成形することもできる。一
方、ストレーナ３４は一枚の平面の板材で構成されると
ともに、その平面部分には前記板材を貫通する複数の小
孔３５がメッシュ状に形成されるフィルター部と、この
フィルター部の外周部３６に形成される係止部としての
凹部３７が前記突起３３と一致するように形成されてい
る。３９はＯリングである。
るのが望ましいが、樹脂で成形することもできる。一
方、ストレーナ３４は一枚の平面の板材で構成されると
ともに、その平面部分には前記板材を貫通する複数の小
孔３５がメッシュ状に形成されるフィルター部と、この
フィルター部の外周部３６に形成される係止部としての
凹部３７が前記突起３３と一致するように形成されてい
る。３９はＯリングである。
【００２８】そこで、ストレーナ３４をアウタベース３
１に固定する場合には、まず、アウタベース３１の突起
３３にストレーナ３４の凹部３７を位置合わせした後
に、突起３３の先端部を内側に折り曲げることにより、
図５に示すように、アウタベース３１にストレーナ３４
を一体に固定する。３３Ａは折り曲げられた突起３３の
先端部である。ここで、図４に示すように、突起３３に
は内側にテーパ３３−１を形成することにより、ストレ
ーナ３４の組み付け時に、突起３３のテーパ３３−１に
よって、ストレーナ３４がガイドされ、アウタベース３
１へのストレーナ３４のスムーズな取り付けを行うこと
ができる。
１に固定する場合には、まず、アウタベース３１の突起
３３にストレーナ３４の凹部３７を位置合わせした後
に、突起３３の先端部を内側に折り曲げることにより、
図５に示すように、アウタベース３１にストレーナ３４
を一体に固定する。３３Ａは折り曲げられた突起３３の
先端部である。ここで、図４に示すように、突起３３に
は内側にテーパ３３−１を形成することにより、ストレ
ーナ３４の組み付け時に、突起３３のテーパ３３−１に
よって、ストレーナ３４がガイドされ、アウタベース３
１へのストレーナ３４のスムーズな取り付けを行うこと
ができる。
【００２９】次に、本発明における発明の実施の形態３
について説明する。図６は本発明における発明の実施の
形態３を示すストレーナと油圧回路結合部を示す斜視
図、図７はストレーナが油圧回路結合部に固定された状
態を示す斜視図である。図６において、４１は電磁弁の
アウタベース（油圧回路結合部）であり、このアウタベ
ース４１の入力ポート外周壁４２の内周面には溝４３が
形成されている。ここで、アウタベース４１は樹脂で成
形するのが望ましいが、金属で成形することもできる。
について説明する。図６は本発明における発明の実施の
形態３を示すストレーナと油圧回路結合部を示す斜視
図、図７はストレーナが油圧回路結合部に固定された状
態を示す斜視図である。図６において、４１は電磁弁の
アウタベース（油圧回路結合部）であり、このアウタベ
ース４１の入力ポート外周壁４２の内周面には溝４３が
形成されている。ここで、アウタベース４１は樹脂で成
形するのが望ましいが、金属で成形することもできる。
【００３０】一方、ストレーナ４４は一枚の平面の板材
で構成されるとともに、その直径は、略入力ポートの内
周径と一致する寸法にする。また、その平面部分には板
材を貫通する複数の小孔４５がメッシュ状に形成される
フィルター部と、このフィルター部の外周部４６から水
平に突出する係止部（突起）４７を有している。４９は
Ｏリングである。
で構成されるとともに、その直径は、略入力ポートの内
周径と一致する寸法にする。また、その平面部分には板
材を貫通する複数の小孔４５がメッシュ状に形成される
フィルター部と、このフィルター部の外周部４６から水
平に突出する係止部（突起）４７を有している。４９は
Ｏリングである。
【００３１】そこで、ストレーナ４４をアウタベース４
１に固定する場合には、まず、アウタベース４１の内周
面にストレーナ４４を位置合わせした後に、ストレーナ
４４の油圧回路結合部への圧入により、係止部（突起）
４７が前記溝４３に嵌着される。なお、本発明は上記発
明の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣
旨に基づき種々の変形が可能であり、それらを本発明の
範囲から排除するものではない。
１に固定する場合には、まず、アウタベース４１の内周
面にストレーナ４４を位置合わせした後に、ストレーナ
４４の油圧回路結合部への圧入により、係止部（突起）
４７が前記溝４３に嵌着される。なお、本発明は上記発
明の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣
旨に基づき種々の変形が可能であり、それらを本発明の
範囲から排除するものではない。
【図１】本発明における発明の実施の形態１を示すスト
レーナと油圧回路結合部を示す斜視図である。
レーナと油圧回路結合部を示す斜視図である。
【図２】本発明における発明の実施の形態１を示すスト
レーナが油圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図
である。
レーナが油圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図
である。
【図３】本発明における発明の実施の形態１を示す油圧
回路結合部に位置する入力ポートにストレーナを装着し
てなる電磁弁の断面図である。
回路結合部に位置する入力ポートにストレーナを装着し
てなる電磁弁の断面図である。
【図４】本発明における発明の実施の形態２を示すスト
レーナと油圧回路結合部を示す斜視図である。
レーナと油圧回路結合部を示す斜視図である。
【図５】本発明における発明の実施の形態２を示すスト
レーナが油圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図
である。
レーナが油圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図
である。
【図６】本発明における発明の実施の形態３を示すスト
レーナと油圧回路結合部を示す斜視図である。
レーナと油圧回路結合部を示す斜視図である。
【図７】本発明における発明の実施の形態３を示すスト
レーナが油圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図
である。
レーナが油圧回路結合部に固定された状態を示す斜視図
である。
【図８】従来のストレーナを装着してなる電磁弁の部分
断面図である。
断面図である。
１１，３１，４１ 電磁弁のアウタベース（油圧回路
結合部） １２，３２，４２ 入力ポート外周壁 １３，３３ 突起 １３Ａ 溶着又はカシメられた突起の先端部 １４，３４，４４ ストレーナ １５，３５，４５ 小孔 １７，３６，４６ フィルター部の外周部 １８ 貫通孔 １９，３９，４９ Ｏリング ３３Ａ 折り曲げられた突起の先端部 ３３−１ テーパ ３７ 凹部 ４３ 溝 ４７ 係止部（突起）
結合部） １２，３２，４２ 入力ポート外周壁 １３，３３ 突起 １３Ａ 溶着又はカシメられた突起の先端部 １４，３４，４４ ストレーナ １５，３５，４５ 小孔 １７，３６，４６ フィルター部の外周部 １８ 貫通孔 １９，３９，４９ Ｏリング ３３Ａ 折り曲げられた突起の先端部 ３３−１ テーパ ３７ 凹部 ４３ 溝 ４７ 係止部（突起）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 那須 剛 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 秋山 卓司 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内
Claims (6)
- 【請求項１】 油圧回路結合部に位置する入力ポートに
ストレーナを装着してなる電磁弁において、 前記ストレーナは一枚の平面の板材で構成されるととも
に、その平面部分には前記板材を貫通する複数の小孔が
メッシュ状に形成されるフィルター部と、該フィルター
部の外周部に形成される係止部とを有し、前記油圧回路
結合部の入力ポート外周壁に前記係止部が固定され、前
記ストレーナを保持する保持部を具備することを特徴と
する電磁弁。 - 【請求項２】 請求項１記載の電磁弁において、前記係
止部は複数の貫通孔であることを特徴とする電磁弁。 - 【請求項３】 請求項１記載の電磁弁において、前記係
止部は前記ストレーナの外周縁に形成される複数の凹部
であることを特徴とする電磁弁。 - 【請求項４】 請求項１，２又は３記載の電磁弁におい
て、前記保持部は前記入力ポート最外径より径方向内側
に位置し、かつ前記入力ポートの外側に向かって突き出
された突起であることを特徴とする電磁弁。 - 【請求項５】 油圧回路結合部に位置する入力ポートに
ストレーナを装着してなる電磁弁において、 前記ストレーナは一枚の平面の板材で構成されるととも
に、その平面部分には前記板材を貫通する複数の小孔が
メッシュ状に形成されるフィルター部と、該フィルター
部の外周部から水平に突出する係止部とを有し、前記油
圧回路結合部の入力ポートの内周面に形成される溝とを
具備し、前記係止部を前記溝に嵌着することを特徴とす
る電磁弁。 - 【請求項６】 請求項１乃至５の何れか１項記載の電磁
弁において、前記油圧回路結合部は樹脂からなることを
特徴とする電磁弁。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19978195A JP3593754B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 電磁弁 |
| US08/691,648 US5836350A (en) | 1995-08-04 | 1996-08-02 | Electromagnetic valve |
| DE1996131631 DE19631631B4 (de) | 1995-08-04 | 1996-08-05 | Elektromagnetisches Ventil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19978195A JP3593754B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 電磁弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0942514A true JPH0942514A (ja) | 1997-02-14 |
| JP3593754B2 JP3593754B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=16413507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19978195A Expired - Fee Related JP3593754B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 電磁弁 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP3593754B2 (ja) |
| DE (1) | DE19631631B4 (ja) |
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| JP2007211604A (ja) * | 2006-02-07 | 2007-08-23 | Advics:Kk | フィルタ、それを用いたピストンポンプ及びバルブシート部材へのフィルタ組み付け方法 |
| JP2008002641A (ja) * | 2006-06-26 | 2008-01-10 | Mikuni Corp | パイロット式開閉弁及びこれを用いたエンジン冷却システム |
| JP2011513673A (ja) * | 2008-03-08 | 2011-04-28 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | スクリーンフィルタ及びスクリーンフィルタを備えた弁 |
| JP2012172731A (ja) * | 2011-02-18 | 2012-09-10 | Waterworks Technology Development Organization Co Ltd | 仕切弁 |
| JP2017048907A (ja) * | 2015-09-04 | 2017-03-09 | 浜名湖電装株式会社 | 電磁弁 |
| JP2021535341A (ja) * | 2018-09-03 | 2021-12-16 | アーヴェーゲー・フィッティングス・ゲーエムベーハー | 特に消火の部門のための逆止め弁およびシステム分離装置 |
| JP2023086311A (ja) * | 2021-12-10 | 2023-06-22 | 株式会社エクセディ | ドローン用モータ |
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| IT247260Y1 (it) * | 1999-09-21 | 2002-05-13 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamento di un'elettrovalvola per la regolazione dellapressione di alimentazione di combustibile ad un motore acombustione |
| DE102005034938B4 (de) * | 2005-07-27 | 2013-02-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Elektromagnetisches Hydraulikventil |
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| WO2009144815A1 (ja) * | 2008-05-30 | 2009-12-03 | Ｎｅｃディスプレイソリューションズ株式会社 | フィルタ、冷却用噴射部材および冷却風噴射方法 |
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| JP5510415B2 (ja) | 2011-08-24 | 2014-06-04 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 電磁ポンプ |
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| DE102014211395B3 (de) | 2014-06-13 | 2015-06-25 | Danfoss Power Solutions Gmbh & Co. Ohg | Hydraulikflüssigkeitssiebelement |
| CN108980035B (zh) * | 2018-08-20 | 2024-05-03 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 一种滤网组件、油泵组件和压缩机 |
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1995
- 1995-08-04 JP JP19978195A patent/JP3593754B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-08-02 US US08/691,648 patent/US5836350A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-08-05 DE DE1996131631 patent/DE19631631B4/de not_active Expired - Fee Related
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| DE19631631B4 (de) | 2009-01-02 |
| JP3593754B2 (ja) | 2004-11-24 |
| DE19631631A1 (de) | 1997-02-06 |
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