JPH0942543A - シールグロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 第１に、取付作業性が向上し、第２に、厳密
な精度管理も不要となり、第３に、シール性にも優れ
た、シールグロメットを提案する。 【解決手段】 このシールグロメット８は、内外を区画
する板体Ａに線材Ｗを通す際に介装される。そして、板
体Ａに形成された座部Ｂの平坦な頂面Ｃの貫通穴Ｄに取
付けられ、一体的な首部９と本体部１０とを備えた弾性
材製よりなる。首部９は、線材Ｗを密貫挿して保持する
径小穴１１が形成され、本体部１０は、径小穴１１に連
通し線材Ｗを遊挿せしめる径大穴１２が形成され、更に
内側部分１３と外側部分１４に分岐されている。そして
内側部分１３は、内面１５にて径大穴１２を形成すると
共に、外面の取付凹部１６が板体Ａの座部Ｂの貫通穴Ｄ
に外嵌，係止され、外側部分１４は、板体Ａの座部Ｂを
覆うように拡開され、周端リップ部１８が板体Ａの座部
Ｂの基部Ｅ付近に圧接され、シールを実施している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシールグロメットに
関する。すなわち、例えば自動車等において室内外に配
線等を通す際に介装される、シール用のグロメットに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】図２，図３は、この種従来例のシールグ
ロメットを示し、図２の（１）図は正断面図、図２の
（２）図はその要部拡大図、図３は斜視図である。これ
らの図面にも示したように、シールグロメット１は、例
えば自動車の室内外を区画する外板等の板体Ａについ
て、立ち上がり形成された座部Ｂの頂面Ｃ中央の貫通穴
Ｄに取付けられ、一体的な首部２と本体部３とを備え、
弾性材製よりなっている。そして線材Ｗが、首部２中央
の径小穴４に密貫挿されると共に、本体部３中央の径大
穴５に遊挿されるようになっている。

【０００３】さて、従来のシールグロメット１にあって
は、本体部３の外周面に横設された取付凹部６が、板体
Ａの座部Ｂの貫通穴Ｄの周縁に外嵌，係止されると共
に、これにより圧接，シールを実施していた。つまりこ
の種従来例では、線材Ｗを密貫挿，保持したシールグロ
メット１は、その周溝状の取付凹部６が板体Ａの座部Ｂ
の貫通穴Ｄに外嵌，係止されることにより、板体Ａ側に
取付けられると共に、板体Ａとの間で圧接，シールが実
施され、外部からの雨水や空気等の浸入を阻止するよう
になっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわ
ち、従来のシールグロメット１にあっては、上述したよ
うに、その取付凹部６の板体Ａ側の貫通穴Ｄへの外嵌，
圧接により、つまり正確には、グロメット１側の取付凹
部６の取付基面７と板体Ａ側の座部Ｂの貫通穴Ｄの肉厚
面との圧接により、シールを実施していた。そこで従来
は、確実なシール実現のため、シールグロメット１の取
付凹部６の取付基面７の径が、板体Ａ側の貫通穴Ｄの径
より若干大き目に設定されており、取付に際し、シール
グロメット１の取付凹部６を板体Ａ側の貫通穴Ｄに対
し、無理にねじ込むようにして外嵌，圧接せしめてい
た。

【０００５】そこで第１に、シールグロメット１の板体
Ａへの取付け作業が容易でなく、取付けにくいという問
題が指摘されていた。特に冬場においては、ゴム等の弾
性材製のグロメット１が硬化するので、このような取付
作業性の問題が、顕著化していた。第２に、このように
シール性が、板体Ａ側の貫通穴Ｄの径やシールグロメッ
ト１の取付凹部６の径等の寸法精度に左右され、厳密な
精度管理が要求される、という問題も指摘されていた。
第３に、このようにシール性が板体Ａ側の貫通穴Ｄ等の
精度に左右されるので、貫通穴Ｄにバリ等が存したり、
もしも貫通穴Ｄの径の方がシールグロメット１の取付凹
部６の径より大きいと、シール不良が発生して外部の雨
水や空気等が浸入する、という問題も指摘されていた。

【０００６】本発明は、このような実情に鑑み、上記従
来例における課題を解決すべくなされたものであって、
本体部の内側部分の取付凹部が、板体の座部の貫通穴に
外嵌，係止されると共に、本体部の外側部分の周端リッ
プ部が、板体の座部の基部付近に圧接されシールを実施
するようにしたことにより、第１に、取付作業性が向上
し、第２に、厳密な精度管理が不要となり、第３に、シ
ール性にも優れた、シールグロメットを提案することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
る本発明の技術的手段は、次のとおりである。すなわ
ち、このシールグロメットは、内外を区画する板体に配
線等の線材を通す際に介装される。そして、前記板体に
立ち上がり形成された座部の平坦な頂面中央の貫通穴に
取付けられ、一体的な首部と本体部とを備えた弾性材製
よりなる。該首部は、該線材を密貫挿して保持する径小
穴が中央に形成され、該本体部は、該径小穴に連通し該
線材を遊挿せしめる径大穴が中央に形成され、更に内側
部分と外側部分とに分岐されている。そして、該本体部
の内側部分は、内面にて該径大穴を形成すると共に、外
面の取付凹部が前記板体の座部の貫通穴に外嵌，係止さ
れ、又、該本体部の外側部分は、前記板体の座部を覆う
ように拡開されると共に、周端リップ部が前記板体の座
部の基部付近に圧接されて、シールを実施している。

【０００８】さてそこで、このシールグロメットでは、
線材が、首部の径小穴に密貫挿されると共に、本体部の
径大穴に遊挿される。そして、本体部の内側部分の取付
凹部が、板体の座部の貫通穴に外嵌，係止されることに
より、板体側に取付けられると共に、板体の座部を覆う
ように拡開された本体部の外側部分の周端リップ部が、
座部の基部付近に圧接されることにより、シールが実施
される。このように、このシールグロメットでは、板体
への取付けは本体部の内側部分の取付凹部で、板体との
間のシールは本体部の外側部分の周端リップ部で、それ
ぞれ、行われるようになっている。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下本発明を、図面に示すその発
明の実施の形態に基づいて、詳細に説明する。図１は、
本発明の実施の形態の説明に供し、（１）図は正断面
図、（２）図はその要部拡大図である。

【００１０】このシールグロメット８は、内外を区画す
る板体Ａに、配線等の線材Ｗを通す際に介装される。す
なわちこのシールグロメット８は、例えばトラックのキ
ャブのボディや乗用車のボディ、その他の自動車のボデ
ィにおいて、室内外を区画する板金，外板等の板体Ａ
に、配線等の線材Ｗを通す際に、内外間のシール用とし
て板体Ａと線材Ｗ間に介装される。板体Ａ側には、この
ようなシールグロメット８の取付用として、高さの低い
略円錐台状の座部Ｂが、板金加工等により立ち上がり形
成されており、この座部Ｂの平坦な頂面Ｃの中央に、線
材Ｗよりはるかに径大で円形の貫通穴Ｄが、穿設されて
いる。座部Ｂの外径は例えば２５mmから３０mm程度、高
さは例えば５mmから１０mm程度、貫通穴Ｄの内径は例え
ば１０mmから２０mm程度よりなる。

【００１１】そしてシールグロメット８は、このような
貫通穴Ｄに取付けられ、略円柱状の首部９と略円形肉厚
蓋状の本体部１０とを一体的に連設して備え、ゴムや樹
脂等の弾性材製よりなる。まず、シールグロメット８の
首部９は、線材Ｗを密貫挿して保持する径小穴１１が中
央に形成され、本体部１０は、この径小穴１１に連通し
線材Ｗを遊挿せしめる径大穴１２が中央に形成されてい
る。そして、このシールグロメット８の本体部１０は、
更に、内側部分１３と外側部分１４とに分岐されてい
る。

【００１２】まず、本体部１０の内側部分１３は、その
内面１５にて径大穴１２を形成すると共に、外面の取付
凹部１６が板体Ｗの座部Ｂの貫通穴Ｄに外嵌，係止され
る。この取付凹部１６は、本体部１０の内側部分１３の
外面に周溝状に横設されており、その取付基面１７の径
は、上述した板体Ａ側の貫通穴Ｄの径と同程度か僅かに
小さく設定され、その高さ幅は、貫通穴Ｄそして座部Ｂ
を形成する板体Ａ側の肉厚に見合うべく設定される。

【００１３】次に、本体部１０の外側部分１４は、板体
Ａの座部Ｂを覆うように拡開されると共に、周端リップ
部１８が板体Ａの座部Ｂの基部Ｅ付近に圧接されて、シ
ールを実施している。すなわち、本体部１０の外側部分
１４は、板体Ａの座部Ｂを覆うに足る拡開されたわん曲
形状をなすと共に、座部Ｂの立ち上がり傾斜面Ｆとの間
には、若干の間隙空間Ｇが形成される。そして、この外
側部分１４の周端は、座部Ｂの基部Ｅに対応位置すると
共に、この周端に周端リップ部１８が形成されている。
周端リップ部１８は、アールを備えた略くさび状・断面
レ字状をなし、突端と基端の２箇所の凸部（図面上では
左端と下端の２箇所の凸部）にて、座部Ｂの外周の基部
Ｅ、つまり座部Ｂの立ち上がり傾斜面Ｆの基部分や、板
体Ａの座部Ｂの立ち上がり傾斜面Ｆ形成直前部分に対
し、シールのため圧接される位置関係・寸法関係に設定
されている。なお、このような周端リップ部１８の座部
Ｂの基部Ｅに対する圧接は、シールグロメット８が弾性
材製よりなることに基づき、実現されている。

【００１４】本発明は、以上説明したように構成されて
いる。そこで以下のようになる。このシールグロメット
８では、配線等の線材Ｗが、首部９中央の径小穴１１に
密貫挿されると共に、本体部１０中央の径大穴１２に遊
挿される。そして、このように線材Ｗの途中箇所が貫挿
されたグロメット８は、その本体部１０の内側部分１３
の取付凹部１６が、板体Ａの座部Ｂの貫通穴Ｄの周縁に
外嵌，係止されることにより、シールグロメット８全体
が、板体Ａ側に抜き出し不能に取付けられる。これと共
に、このシールグロメット８は、本体部１０の外側部分
１４が、板体Ａの座部Ｂを覆うように拡開され、その周
端リップ部１８が、座部Ｂの基部Ｅ付近に圧接されるこ
とにより、シールグロメット８による板体Ａに対するシ
ールが実施される。このように、このシールグロメット
８では、前述したこの種従来例のように、板体Ａへの取
付けとシールとを、共に取付凹部６（図２参照）１箇所
で行うのではなく、取付けは、本体部１０の内側部分１
３の取付凹部１６で、シールは、本体部１０の外側部分
１４の周端リップ部１８で、それぞれ分離され、２箇所
で行われるようになっている。

【００１５】さてそこで、このシールグロメット８にあ
っては、次の第１，第２，第３のようになる。まず第１
に、このシールグロメット８において、板体Ａとの間の
シールは、本体部１０の外側部分１４の周端リップ部１
８にて行われるので、本体部１０の内側部分１３の取付
凹部１６は、板体Ａの座部Ｂの貫通穴Ｄへの外嵌，係止
用、つまり取付け用として機能する。すなわち取付凹部
１６は、シール用として機能することは必須的ではな
く、取付け用として機能すればよい。従って、内側部分
１３の取付凹部１６の取付基面１７の径は、板体Ａの座
部Ｂの貫通穴Ｄの径と、同程度か、より小さくてもよい
ことになる。もって、このシールグロメット８は、板体
Ａの座部Ｂの貫通穴Ｄへの外嵌，係止，取付けに際し、
取付凹部１６を貫通穴Ｄに無理にねじ込むようなことを
要せず、スムーズに簡単容易に外嵌，係止，取付け可能
となり、取付作業性が向上する。

【００１６】第２に、上述したように、シールグロメッ
ト８の本体部１０について、その内側部分１３の取付凹
部１６の取付基面１７の径が、板体Ａの座部Ｂの貫通穴
Ｄの径と、同程度かより小さくてもよいので、シールグ
ロメット８側の取付凹部１６の径、特に、板体Ａ側の座
部Ｂの貫通穴Ｄの径について、厳密な形成・加工管理、
厳密な寸法精度管理等は不要となる。

【００１７】第３に、このシールグロメット８にあって
は、本体部１０の外側部分１４の周端リップ部１８が、
板体Ａの座部Ｂの基部Ｅ付近に圧接されることにより、
板体Ａとの間のシールが実施されている。すなわち、本
体部１０の内側部分１３の取付凹部１６にてシールを実
施する方式ではないので、取付凹部１６と貫通穴Ｄ間の
寸法精度に影響されることなく、又、貫通穴Ｄにおける
バリの存在に左右されることもなく、シールが実施され
る。しかも、このようなシールは、外側部分１４の周端
リップ部１８の２箇所の凸部の圧接により行われ、又、
水等の外部からの浸入経路は、周端リップ部１８，外側
部分１４，内側部分１３，取付凹部１６等を経ることに
なり、非常に長くなる。これらにより、このシールグロ
メット８は、板体Ａとの間のシール性にも優れている。

【００１８】

【発明の効果】本発明に係るシールグロメットは、以上
説明したように、本体部の内側部分の取付凹部が、板体
の座部の貫通穴に外嵌，係止されると共に、本体部の外
側部分の周端リップ部が、板体の座部の基部付近に圧接
されシールを実施するようにしたことにより、次の効果
を発揮する。

【００１９】第１に、取付作業性が向上する。すなわ
ち、前述したこの種従来例のように、シールグロメット
の本体部の取付凹部の径を、板体側の貫通穴の径より大
きく設定することを要せず、板体側の貫通穴の径と同程
度か、より小さく設定するようにしてもよい。従ってグ
ロメットの取付けに際し、この種従来例のように板体側
の貫通穴に無理にねじ込むことを要せず、スムーズに外
嵌させることができる等、取付作業が簡単容易化し、特
に冬場において、ゴム等の弾性材製のグロメットが硬化
した場合の取付作業性にも優れている。

【００２０】第２に、厳密な精度管理も不要となる。す
なわち、上述した第１の点と同様に、このシールグロメ
ットにあっては、本体部の内側部分の取付凹部の径は、
板体側の貫通穴の径と同程度か、より小さくてもよいの
で、シールグロメット側の取付凹部の径や、特に板体側
の貫通穴の径について、前述したこの種従来例のような
厳密な精度管理は、要求されなくなる。

【００２１】第３に、シール性にも優れている。すなわ
ち、前述したこの種従来例のように、シール性が板体側
の貫通穴等の精度に左右されず、貫通穴にバリ等が存し
ても、貫通穴の径の方がシールグロメット側の取付凹部
の径より大くても、シール性は確保される。つまり、こ
のシールグロメットにおいては、本体部の外側部分の周
端リップ部が、板体の座部の基部付近へ圧接することに
より、シール性が確保されており、この種従来例のよう
にシール不良が発生することはなく、外部の雨水や空気
等の浸入や水漏れ等は、確実に防止される。このよう
に、この種従来例に存した課題がすべて解決される等、
本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシールグロメットについて、その
発明の実施の形態の説明に供し、（１）図は正断面図、
（２）図はその要部拡大図である。

【図２】従来例のシールグロメットの説明に供し、
（１）図は正断面図、（２）図はその要部拡大図であ
る。

【図３】同従来例の斜視図である。

【符号の説明】

８ シールグロメット ９ 首部 １０ 本体部 １１ 径小穴 １２ 径大穴 １３ 内側部分 １４ 外側部分 １５ 内面 １６ 取付凹部 １８ 周端リップ部 Ａ 板体 Ｂ 座部 Ｃ 頂面 Ｄ 貫通穴 Ｅ 基部 Ｗ 線材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内外を区画する板体に配線等の線材を通
   す際に介装されるシールグロメットであって、該シール
   グロメットは、前記板体に立ち上がり形成された座部の
   平坦な頂面中央の貫通穴に取付けられ、一体的な首部と
   本体部とを備えた弾性材製よりなり、 該首部は、該線材を密貫挿して保持する径小穴が中央に
   形成され、該本体部は、該径小穴に連通し該線材を遊挿
   せしめる径大穴が中央に形成され、更に内側部分と外側
   部分とに分岐されており、 該本体部の内側部分は、内面にて該径大穴を形成すると
   共に、外面の取付凹部が前記板体の座部の貫通穴に外
   嵌，係止され、又、該本体部の外側部分は、前記板体の
   座部を覆うように拡開されると共に、周端リップ部が前
   記板体の座部の基部付近に圧接されて、シールを実施し
   ていること、を特徴とするシールグロメット。