JPH0943349A - 駐車場センサ - Google Patents
駐車場センサInfo
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- JPH0943349A JPH0943349A JP7190857A JP19085795A JPH0943349A JP H0943349 A JPH0943349 A JP H0943349A JP 7190857 A JP7190857 A JP 7190857A JP 19085795 A JP19085795 A JP 19085795A JP H0943349 A JPH0943349 A JP H0943349A
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- horn
- parking lot
- lot sensor
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 28
- 241001164374 Calyx Species 0.000 claims description 22
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241000287107 Passer Species 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Transducers For Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ホーン部に、直接、ものが衝突することを軽
減でき、外的なものの衝突によりホーン部の向きが変わ
ってしまうことを抑制することのできる、駐車場センサ
を提供する。 【解決手段】本体ハウジング１２の前面より突き出して
設けられ、且つ、可動のホーン部２を備える、駐車場セ
ンサＡにおいて、ホーン部２の外周側面を覆うホーン保
護萼１１を設けたことを特徴とする。
減でき、外的なものの衝突によりホーン部の向きが変わ
ってしまうことを抑制することのできる、駐車場センサ
を提供する。 【解決手段】本体ハウジング１２の前面より突き出して
設けられ、且つ、可動のホーン部２を備える、駐車場セ
ンサＡにおいて、ホーン部２の外周側面を覆うホーン保
護萼１１を設けたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、超音波信号を送信
するとともに障害物からの反射波を受信して障害物の存
在を検知する駐車場センサに関するものである。
するとともに障害物からの反射波を受信して障害物の存
在を検知する駐車場センサに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は、従来の駐車場センサを概略的に
示す断面図である。図３を参照して説明すると、この駐
車場センサＢは、超音波を送信し、障害物からの反射波
を受信する送受兼用の超音波振動子１と、超音波振動子
１を保持し超音波振動子１の前面側が開口形状になった
ホーン部２と、ホーン部２の後部に取付けられ、ホーン
部２を回転可能とするために設けられた球体部３と、超
音波振動子１を覆う表面ハウジング４と、球体部３を後
部より支持して取りおさえるおさえ部品５と、表面ハウ
ジング４に取り付けられ、おさえ部品５を球体部３方向
へ押す板ばね６と、電源回路９等を収容し、この駐車場
センサＢを所定の取り付け場所への固定を行うハウジン
グベース部７とを備える構造となっている。
示す断面図である。図３を参照して説明すると、この駐
車場センサＢは、超音波を送信し、障害物からの反射波
を受信する送受兼用の超音波振動子１と、超音波振動子
１を保持し超音波振動子１の前面側が開口形状になった
ホーン部２と、ホーン部２の後部に取付けられ、ホーン
部２を回転可能とするために設けられた球体部３と、超
音波振動子１を覆う表面ハウジング４と、球体部３を後
部より支持して取りおさえるおさえ部品５と、表面ハウ
ジング４に取り付けられ、おさえ部品５を球体部３方向
へ押す板ばね６と、電源回路９等を収容し、この駐車場
センサＢを所定の取り付け場所への固定を行うハウジン
グベース部７とを備える構造となっている。
【０００３】図３より明らかなように、ホーン部２は、
本体ハウジング１２の前面より突き出して且つ可動に設
けられており、超音波の方向を制御するものである。そ
して、ホーン部２は、ホーン部２に接続して設けられた
超音波振動子１を包含する球体部３を、表面ハウジング
４、おさえ部品５および板ばね６ではさむことにより方
向自在とされている。 表面ハウジング４内には、信号
処理回路８が収納されており、信号処理回路８と超音波
振動子１との間は、シールド線（図示せず）により、電
気的に接続されている。 一方、電源回路９は、ハウジ
ングベース部７内に取り付けられており、外部から電源
の供給を受けるようになっている。また、板ばね６は、
表面ハウジング４にねじ１０、１０で直接止められてい
る。
本体ハウジング１２の前面より突き出して且つ可動に設
けられており、超音波の方向を制御するものである。そ
して、ホーン部２は、ホーン部２に接続して設けられた
超音波振動子１を包含する球体部３を、表面ハウジング
４、おさえ部品５および板ばね６ではさむことにより方
向自在とされている。 表面ハウジング４内には、信号
処理回路８が収納されており、信号処理回路８と超音波
振動子１との間は、シールド線（図示せず）により、電
気的に接続されている。 一方、電源回路９は、ハウジ
ングベース部７内に取り付けられており、外部から電源
の供給を受けるようになっている。また、板ばね６は、
表面ハウジング４にねじ１０、１０で直接止められてい
る。
【０００４】ところで、この種の駐車場センサＢは、駐
車場内の車をとめる各駐車室毎に一つづつ取り付けるも
のであるが、必ずしもセンサＢの取り付け場所は、車の
真上側にくるとは限られないため、車の駐車される方向
へ超音波を放射して車を検知しなければならない。この
ため、球体部３を、おさえ部品５と表面ハウジング４と
により挟んで、図４のようにホーン部２を回転し、図５
（ａ）及び図５（ｂ）に示すように検知エリアの方向を
変ることができるようになっている。
車場内の車をとめる各駐車室毎に一つづつ取り付けるも
のであるが、必ずしもセンサＢの取り付け場所は、車の
真上側にくるとは限られないため、車の駐車される方向
へ超音波を放射して車を検知しなければならない。この
ため、球体部３を、おさえ部品５と表面ハウジング４と
により挟んで、図４のようにホーン部２を回転し、図５
（ａ）及び図５（ｂ）に示すように検知エリアの方向を
変ることができるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
駐車場センサＢは、ホーン部２の回転により検知エリア
の位置や、向きを変えているが、その可動部のホーン部
２が、本体ハウジング１２より極端に前方に突出してい
るため、例えば、センサＢの下を歩く歩行者が持つ長尺
のものや、車の天井からとび出したアンテナのようなも
のが、ホーン部２に当りやすく、そのためホーン部２が
回転してしまうことがあった。このため、超音波の放射
される向きが変わり、設定されていた検知エリアの位置
及び向きが変わり、必要な所に検知エリアがなくなり、
不必要なところに検知エリアができてしまい、失報や誤
報の原因となっている。
駐車場センサＢは、ホーン部２の回転により検知エリア
の位置や、向きを変えているが、その可動部のホーン部
２が、本体ハウジング１２より極端に前方に突出してい
るため、例えば、センサＢの下を歩く歩行者が持つ長尺
のものや、車の天井からとび出したアンテナのようなも
のが、ホーン部２に当りやすく、そのためホーン部２が
回転してしまうことがあった。このため、超音波の放射
される向きが変わり、設定されていた検知エリアの位置
及び向きが変わり、必要な所に検知エリアがなくなり、
不必要なところに検知エリアができてしまい、失報や誤
報の原因となっている。
【０００６】本発明は、上記欠点を解決するためになさ
れたもので、検知エリアを可変できる駐車場センサであ
って、かつ、外的なものの衝突によって、設定された検
知エリアの向きが変わってしまうということを防止でき
る、駐車場センサを提供することを目的とする。
れたもので、検知エリアを可変できる駐車場センサであ
って、かつ、外的なものの衝突によって、設定された検
知エリアの向きが変わってしまうということを防止でき
る、駐車場センサを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に提案される本発明に係る駐車場センサは、以下の構成
となっている。請求項１に記載の駐車場センサは、本体
ハウジングの前面より突き出して設けられ、且つ、可動
のホーン部を備える、駐車場センサにおいて、ホーン部
の外周側面を覆うホーン保護萼を設けたことを特徴とす
る。
に提案される本発明に係る駐車場センサは、以下の構成
となっている。請求項１に記載の駐車場センサは、本体
ハウジングの前面より突き出して設けられ、且つ、可動
のホーン部を備える、駐車場センサにおいて、ホーン部
の外周側面を覆うホーン保護萼を設けたことを特徴とす
る。
【０００８】請求項１に記載の駐車場センサでは、所定
の取り付け場所に固定されて動かない本体ハウジングの
前面より突き出して設けられ、且つ、可動のホーン部の
外周側面を覆うホーン保護萼を設けたので、例えば、車
のアンテナやセンサの下を通る人の持つ長尺のもの等が
ホーン部に接近してきても、まず、これらは、ホーン保
護萼に当り、ホーン保護萼の外周へそれるため、ホーン
部に、直接、ものが衝突することを軽減でき、外的なも
のの衝突によりホーン部の向きが変わってしまうことが
抑制される。
の取り付け場所に固定されて動かない本体ハウジングの
前面より突き出して設けられ、且つ、可動のホーン部の
外周側面を覆うホーン保護萼を設けたので、例えば、車
のアンテナやセンサの下を通る人の持つ長尺のもの等が
ホーン部に接近してきても、まず、これらは、ホーン保
護萼に当り、ホーン保護萼の外周へそれるため、ホーン
部に、直接、ものが衝突することを軽減でき、外的なも
のの衝突によりホーン部の向きが変わってしまうことが
抑制される。
【０００９】請求項２に記載の駐車場センサは、請求項
１に記載の駐車場センサのホーン保護萼を、ホーン部方
向へ伸縮自在に設けたことを特徴とする。ホーン保護萼
を、ホーン部方向へ伸縮自在にするには、例えば、ホー
ン保護萼にジャバラ構造を設ければ良い。請求項２に記
載の駐車場センサでは、ホーン保護萼を、ホーン部方向
へ伸縮自在に設けたので、ホーン部を必要により所望の
割合でホーン保護萼で覆うことができる。
１に記載の駐車場センサのホーン保護萼を、ホーン部方
向へ伸縮自在に設けたことを特徴とする。ホーン保護萼
を、ホーン部方向へ伸縮自在にするには、例えば、ホー
ン保護萼にジャバラ構造を設ければ良い。請求項２に記
載の駐車場センサでは、ホーン保護萼を、ホーン部方向
へ伸縮自在に設けたので、ホーン部を必要により所望の
割合でホーン保護萼で覆うことができる。
【００１０】請求項３に記載の駐車場センサは、請求項
１または２に記載の駐車場センサのホーン保護萼を本体
ハウジングに脱着自在に設けたことを特徴とする。請求
項３に記載の駐車場センサでは、ホーン保護萼を本体ハ
ウジングに脱着自在に設けたので、必要に応じて、ホー
ン保護萼を駐車場センサに着脱できる。請求項４に記載
の駐車場センサは、請求項１、２または３に記載の駐車
場センサのホーン保護萼が、ホーン部を覆う複数の萼片
であることを特徴とする。
１または２に記載の駐車場センサのホーン保護萼を本体
ハウジングに脱着自在に設けたことを特徴とする。請求
項３に記載の駐車場センサでは、ホーン保護萼を本体ハ
ウジングに脱着自在に設けたので、必要に応じて、ホー
ン保護萼を駐車場センサに着脱できる。請求項４に記載
の駐車場センサは、請求項１、２または３に記載の駐車
場センサのホーン保護萼が、ホーン部を覆う複数の萼片
であることを特徴とする。
【００１１】請求項５に記載の駐車場センサは、請求項
１、２または３に記載の駐車場センサのホーン保護萼
が、ホーン部を覆う針状部材で構成されていることを特
徴とする。針状部材で構成されるホーン保護萼は、フレ
ーム体により形成されていても良く、複数の針状部材の
集合体として形成されていて良く、針状部材の網目構造
体により形成されていても良い。
１、２または３に記載の駐車場センサのホーン保護萼
が、ホーン部を覆う針状部材で構成されていることを特
徴とする。針状部材で構成されるホーン保護萼は、フレ
ーム体により形成されていても良く、複数の針状部材の
集合体として形成されていて良く、針状部材の網目構造
体により形成されていても良い。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しながら本発
明について更に詳しく説明する。図１は、本発明に係る
実施の１形態としての駐車場センサを概略的に示す断面
図である。図１を参照して説明すると、この駐車場セン
サＡは、本体ハウジング１２の前面より突き出して設け
られ、且つ、可動のホーン部２に、ホーン部２の外周側
面を覆うホーン保護萼１１を備えた構造となっている。
明について更に詳しく説明する。図１は、本発明に係る
実施の１形態としての駐車場センサを概略的に示す断面
図である。図１を参照して説明すると、この駐車場セン
サＡは、本体ハウジング１２の前面より突き出して設け
られ、且つ、可動のホーン部２に、ホーン部２の外周側
面を覆うホーン保護萼１１を備えた構造となっている。
【００１３】より詳しくは、この駐車場センサＡは、超
音波を送信し、障害物からの反射波を受信する送受兼用
の超音波振動子１と、超音波振動子１を保持し超音波振
動子１の前面側が開口形状になったホーン部２と、ホー
ン部２の後部に取付けられ、ホーン部２を回転可能とす
るために設けられた球体部３と、超音波振動子１を覆う
表面ハウジング４と、球体部３を後部より支持して取り
おさえるおさえ部品５と、表面ハウジング４に取り付け
られ、おさえ部品５を押す板ばね６と、電源回路９等を
収容し、この駐車場センサＢを所定の取り付け場所への
固定を行うハウジングベース部７と、表面ハウジング４
の前面より突き出して設けられ、可動するホーン部２の
外周側面を堅牢に覆うホーン保護萼１１とを備える構造
となっている。
音波を送信し、障害物からの反射波を受信する送受兼用
の超音波振動子１と、超音波振動子１を保持し超音波振
動子１の前面側が開口形状になったホーン部２と、ホー
ン部２の後部に取付けられ、ホーン部２を回転可能とす
るために設けられた球体部３と、超音波振動子１を覆う
表面ハウジング４と、球体部３を後部より支持して取り
おさえるおさえ部品５と、表面ハウジング４に取り付け
られ、おさえ部品５を押す板ばね６と、電源回路９等を
収容し、この駐車場センサＢを所定の取り付け場所への
固定を行うハウジングベース部７と、表面ハウジング４
の前面より突き出して設けられ、可動するホーン部２の
外周側面を堅牢に覆うホーン保護萼１１とを備える構造
となっている。
【００１４】ホーン部２は、超音波の方向を制御するも
のであり、ホーン部２は、ホーン部２に接続して設けら
れた超音波振動子１を包含する球体部３を、表面ハウジ
ング４、おさえ部品５および板ばね６ではさむことによ
り方向自在に設けられている。 表面ハウジング４内に
は、信号処理回路８が収納されており、信号処理回路８
と超音波振動子１との間は、シールド線（図示せず）に
より、電気的につながれている。 一方、電源回路９
は、ハウジングベース部７に取り付けられており、外部
から電源の供給を受けるようにされている。また、板ば
ね６は、表面ハウジング４にねじ１０、１０で直接止め
られている。
のであり、ホーン部２は、ホーン部２に接続して設けら
れた超音波振動子１を包含する球体部３を、表面ハウジ
ング４、おさえ部品５および板ばね６ではさむことによ
り方向自在に設けられている。 表面ハウジング４内に
は、信号処理回路８が収納されており、信号処理回路８
と超音波振動子１との間は、シールド線（図示せず）に
より、電気的につながれている。 一方、電源回路９
は、ハウジングベース部７に取り付けられており、外部
から電源の供給を受けるようにされている。また、板ば
ね６は、表面ハウジング４にねじ１０、１０で直接止め
られている。
【００１５】ホーン保護萼１１は、表面ハウジング４に
固定的に設けられており、また、ホーン保護萼１１の内
表面とホーン部２の外表面とは、ホーン部２の方向を変
える前の状態において、同心円の関係になるように、ホ
ーン保護萼１１の中心軸がホーン部２の中心軸上に整列
して設けられている。この駐車場センサＡでは、所定の
取り付け場所に固定された本体ハウジング１２の表面ハ
ウジング４の前面より突出して、方向自在に設けられた
ホーン部２の外周側面に、表面ハウジング４と一体化さ
れた円筒形状のホーン保護萼１１を設けている。そのた
め、センサＡの下を歩く歩行者が持つ長尺のものや車の
天井からとび出したアンテナのようなものが、センサＡ
に接近してきても、まず、ホーン保護萼１１に当り、ホ
ーン保護萼１１の外周上を滑っていく。そのため、ホー
ン部２に直接衝撃が伝わることがなく、外部からのもの
の衝突でホーン部２の向きが変わってしまい、設定され
ていた検知エリアの位置及び向きが変わって必要なとこ
ろに検知エリアがなくなり、不必要なところに検知エリ
アができてしまうことにより生じる失報や誤報を防ぐこ
とができる。
固定的に設けられており、また、ホーン保護萼１１の内
表面とホーン部２の外表面とは、ホーン部２の方向を変
える前の状態において、同心円の関係になるように、ホ
ーン保護萼１１の中心軸がホーン部２の中心軸上に整列
して設けられている。この駐車場センサＡでは、所定の
取り付け場所に固定された本体ハウジング１２の表面ハ
ウジング４の前面より突出して、方向自在に設けられた
ホーン部２の外周側面に、表面ハウジング４と一体化さ
れた円筒形状のホーン保護萼１１を設けている。そのた
め、センサＡの下を歩く歩行者が持つ長尺のものや車の
天井からとび出したアンテナのようなものが、センサＡ
に接近してきても、まず、ホーン保護萼１１に当り、ホ
ーン保護萼１１の外周上を滑っていく。そのため、ホー
ン部２に直接衝撃が伝わることがなく、外部からのもの
の衝突でホーン部２の向きが変わってしまい、設定され
ていた検知エリアの位置及び向きが変わって必要なとこ
ろに検知エリアがなくなり、不必要なところに検知エリ
アができてしまうことにより生じる失報や誤報を防ぐこ
とができる。
【００１６】またデザイン面等からの理由で、図２に示
すようにホーン部２の下側のみを隠すようにホーン保護
萼１３を設けた場合でも、ホーン保護萼１３の外周が、
ホーン部２の口径より大きく設けられている限り、上記
と同様の効果を奏する。また、この駐車場センサＡで
は、表面ハウジング４と一体化された円筒形状のホーン
保護萼１１、１３を設けた例を示したが、ホーン保護萼
は、ホーン部２を覆うように円周上に複数の萼片を設け
た構造となっていても良い。
すようにホーン部２の下側のみを隠すようにホーン保護
萼１３を設けた場合でも、ホーン保護萼１３の外周が、
ホーン部２の口径より大きく設けられている限り、上記
と同様の効果を奏する。また、この駐車場センサＡで
は、表面ハウジング４と一体化された円筒形状のホーン
保護萼１１、１３を設けた例を示したが、ホーン保護萼
は、ホーン部２を覆うように円周上に複数の萼片を設け
た構造となっていても良い。
【００１７】また、ホーン保護萼は、針状部材で構成し
ても良く、ホーン保護萼の外観を規定するフレーム体
（枠体）であっても良く、複数の針状部材の集合体とし
て形成されていても良く、又、針状部材の網目構造体に
より形成されていても良い。また、ホーン保護萼１１、
１３に、ジャバラ構造を設け、ホーン部２方向へ伸縮自
在に設けても良い。この構成によれば、ホーン保護萼１
１、１３によりホーン部２を保護する割合を所望の量に
変えることができるとともに、ホーン部２の回転角を所
望の回転角に制限することができる。
ても良く、ホーン保護萼の外観を規定するフレーム体
（枠体）であっても良く、複数の針状部材の集合体とし
て形成されていても良く、又、針状部材の網目構造体に
より形成されていても良い。また、ホーン保護萼１１、
１３に、ジャバラ構造を設け、ホーン部２方向へ伸縮自
在に設けても良い。この構成によれば、ホーン保護萼１
１、１３によりホーン部２を保護する割合を所望の量に
変えることができるとともに、ホーン部２の回転角を所
望の回転角に制限することができる。
【００１８】また、ホーン保護萼１１は、必要により、
表面ハウジング４に着脱自在に設ける構造としても良
い。
表面ハウジング４に着脱自在に設ける構造としても良
い。
【００１９】
【発明の効果】以上詳細に説明した通り、請求項１に記
載の駐車場センサは、可動のホーン部の外周側面を覆う
ホーン保護萼を有しているので、例えば、所定の位置に
取り付けられた駐車場センサに、通行人の持つ長尺のも
のや、車のアンテナなどが衝突しても、それらは、ま
ず、ホーン保護萼に当たるため、ホーン部の向きが変わ
ってしまうことが軽減される。そのため、ホーン部によ
り予め設定されていた超音波の照射される向きが変わる
ことがなくなり、検知エリアが安定し、誤報と失報を抑
えられる。
載の駐車場センサは、可動のホーン部の外周側面を覆う
ホーン保護萼を有しているので、例えば、所定の位置に
取り付けられた駐車場センサに、通行人の持つ長尺のも
のや、車のアンテナなどが衝突しても、それらは、ま
ず、ホーン保護萼に当たるため、ホーン部の向きが変わ
ってしまうことが軽減される。そのため、ホーン部によ
り予め設定されていた超音波の照射される向きが変わる
ことがなくなり、検知エリアが安定し、誤報と失報を抑
えられる。
【００２０】請求項２に記載の駐車場センサでは、ホー
ン保護萼を、ホーン部方向へ伸縮自在に設けたので、ホ
ーン部を必要により所望の割合でホーン保護萼で覆うこ
とができる。請求項３に記載の駐車場センサでは、ホー
ン保護萼を本体ハウジングに脱着自在に設けたので、必
要に応じて、ホーン保護萼を駐車場センサに着脱でき
る。
ン保護萼を、ホーン部方向へ伸縮自在に設けたので、ホ
ーン部を必要により所望の割合でホーン保護萼で覆うこ
とができる。請求項３に記載の駐車場センサでは、ホー
ン保護萼を本体ハウジングに脱着自在に設けたので、必
要に応じて、ホーン保護萼を駐車場センサに着脱でき
る。
【００２１】また、従来ホーン部の回転角の制限は、本
体ハウジング内部の回路部を収納している部分で行って
いたが、本発明に係る駐車場センサでは、このホーン保
護萼にホーン部が当たることで回転角の制限を行えるた
め、本体ハウジング内部の構造を簡単にできるという効
果もある。
体ハウジング内部の回路部を収納している部分で行って
いたが、本発明に係る駐車場センサでは、このホーン保
護萼にホーン部が当たることで回転角の制限を行えるた
め、本体ハウジング内部の構造を簡単にできるという効
果もある。
【図１】本発明に係る駐車場センサの実施の一形態を概
略的に示す断面図である。
略的に示す断面図である。
【図２】本発明に係る実施の他の一形態を概略的に示す
断面図である。
断面図である。
【図３】従来の駐車場センサを概略的に示す断面図であ
る。
る。
【図４】従来の駐車場センサのホーン部を回転させた状
態を概略的に示す断面図である。
態を概略的に示す断面図である。
【図５】ホーン部の回転による検知エリアの方向可変状
態を示す図である。
態を示す図である。
１ 超音波振動子 ２ ホーン部 ３ 球体部 ４ 表面ハウジング ５ おさえ部品 ６ 板ばね ７ ハウジングベース部 ８ 信号処理回路 ９ 電源回路 １０ ねじ １１、１３ ホーン保護萼 １２ 本体ハウジング
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０８Ｇ 1/04 9303−2Ｆ Ｇ０１Ｓ 7/52 Ｂ Ｈ０４Ｒ 1/30 ３３０ 9303−2Ｆ 15/93 (72)発明者 河原 英喜 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 小田 悟朗 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】本体ハウジングの前面より突き出して設け
られ、且つ、可動のホーン部を備える、駐車場センサに
おいて、 前記ホーン部の外周側面を覆うホーン保護萼を設けたこ
とを特徴とする、駐車場センサ。 - 【請求項２】前記ホーン保護萼を、前記ホーン部方向へ
伸縮自在に設けたことを特徴とする、請求項１に記載の
駐車場センサ。 - 【請求項３】前記ホーン保護萼を、前記本体ハウジング
へ脱着自在に設けたことを特徴とする、請求項１または
２に記載の駐車場センサ。 - 【請求項４】前記ホーン保護萼が、ホーン部を覆う複数
の萼片であることを特徴とする、請求項１、２または３
に記載の駐車場センサ。 - 【請求項５】前記ホーン保護萼が、ホーン部を覆う針状
部材で構成されていることを特徴とする、請求項１、２
または３に記載の駐車場センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7190857A JP3054804B2 (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | 駐車場センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7190857A JP3054804B2 (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | 駐車場センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0943349A true JPH0943349A (ja) | 1997-02-14 |
| JP3054804B2 JP3054804B2 (ja) | 2000-06-19 |
Family
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| DE102013224196B3 (de) * | 2013-11-27 | 2014-11-20 | Robert Bosch Gmbh | Sensorvorrichtung zur Abstandsmessung, insbesondere für ein Kraftrad |
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- 1995-07-26 JP JP7190857A patent/JP3054804B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102013224196B3 (de) * | 2013-11-27 | 2014-11-20 | Robert Bosch Gmbh | Sensorvorrichtung zur Abstandsmessung, insbesondere für ein Kraftrad |
| CN113539249A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-10-22 | 安徽沐峰数据科技有限公司 | 一种基于人工智能的语音处理设备及方法 |
| CN113539249B (zh) * | 2021-06-08 | 2023-12-26 | 安徽沐峰数据科技有限公司 | 一种基于人工智能的语音处理设备及方法 |
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