JPH0944936A - テーププレーヤのモード切換え装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ピンチローラアームに作用しているスプリン
グの力をモードプレートを通じてヘッドプレートの前進
方向への付勢力として伝えることで、モード切換えに必
要な部品数を少なくする。 【解決手段】 テーププレーヤのモード切換え装置にお
いて、ヘッドプレート５４に対しモードプレート６０が
ヘッドプレート５４の進退動作方向へは一体関係で移動
し、この進退動作方向と直交する方向へはスライド可能
に組付けられ、モードプレート６０にピンチローラアー
ム４０の係合部４２を係合させている。このモードプレ
ート６０のスライド位置によってピンチローラアーム４
０の回動位置が規制されるとともに、ピンチローラアー
ム４０に作用しているスプリング４３の力がモードプレ
ート６０を通じてヘッドプレート５４の前進方向への付
勢力として伝達される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、テーププレーヤに
おいてプレイ、早送り、巻き戻し、あるいはイジェクト
といった各種モードの切換え装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のモード切換え装置として
は、例えば特開平５−４７０７５号公報に開示されてい
る技術が公知である。この技術ではシャーシに対してヘ
ッドプレートが進退動作可能に組付けられ、同じくシャ
ーシに対してモードプレートがヘッドプレートの進退動
作方向と直交する方向へスライド可能に組付けられてい
る。そしてヘッドプレートの進退動作はモードプレート
のスライドによって制御されるようになっている。

【０００３】前記シャーシにはピンチローラアームが回
動自在に支持され、このピンチローラアームはそのピン
チローラをキャプスタンに圧着させる方向へスプリング
によって付勢されている。このピンチローラアームとヘ
ッドプレートとの間には、前記スプリングの力をヘッド
プレートの前進方向の付勢力として伝えるための伝達リ
ンクが設けられている。これにより、ピンチローラをキ
ャプスタンに圧着させるためのスプリング力がヘッドプ
レートを前進させる力としても利用される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしこの技術では、
ピンチローラアームを付勢しているスプリングの力をヘ
ッドプレートに伝えるために前記の伝達リンクが必要で
あり、その分、モード切換え装置としての部品点数が多
くなる。

【０００５】本発明の第１の目的は、ピンチローラアー
ムに作用しているスプリングの力をモードプレートを通
じてヘッドプレートの前進方向への付勢力として伝える
ことで、モード切換えに必要な部品数を少なくすること
である。本発明の第２の目的は、モードプレートのスラ
イド停止時におけるノイズの発生を抑え、かつモードプ
レートの停止位置を正確に位置出しすることである。本
発明の第３の目的は、テープ走行用及びモード切換え用
として本来、二個のモーターを必要としていた機能を一
つのモーターで果たすことにより、コストの低減を図る
ことである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、テーププ
レーヤのモード切換え装置において、ヘッドプレートに
対しモードプレートがヘッドプレートの進退動作方向へ
は一体関係で移動し、この進退動作方向と直交する方向
へはスライド可能に組付けられ、モードプレートにピン
チローラアームの係合部を係合させている。このモード
プレートのスライド位置によってピンチローラアームの
回動位置が規制されるとともに、ピンチローラアームに
作用しているスプリングの力がモードプレートを通じて
ヘッドプレートの前進方向への付勢力として伝達される
ことを特徴とする。これによって前記スプリングの力を
ヘッドプレートの前進方向への付勢力として伝えるため
の専用部材が不要となり、その分、モード切換えに必要
な部品点数が少なくなる。

【０００７】第２の発明は、第１の発明のモード切換え
装置において、モードプレートが所定位置にスライドし
たときに、このモードプレートのカム面にピンチローラ
アームの係合部が接触し、ピンチローラアームを付勢し
ているスプリングによってモードプレートのスライド力
に所定の負荷を与えることを特徴とする。この負荷によ
ってモードプレートが所定位置にスライドしたときに一
種の制動作用が生じ、このときのノイズの発生が抑えら
れるとともに、モードプレートのスライド位置も正確に
位置出しされる。

【０００８】第３の発明は、テーププレーヤのモード切
換え装置において、フライホイールには回転方向の切換
え可能なモーターの一方向の回転のみが伝達され、また
このモーターの両方向の回転が伝達されるスウイングギ
ヤはモーターの回転方向に応じて前記モードギヤに噛合
う位置と噛合いが解除される位置とを移動するように支
持されている。そしてモーターの回転方向が前記フライ
ホイールに伝達されない方向のときに、スウイングギヤ
が前記モードギヤに噛合って回転を伝達することを特徴
とする。前記モーターの一方向の回転はテープ走行用の
駆動力として、また他方向の回転はモード切換えのため
の駆動力として使用できる。したがってこれまで必要と
されていた二個のモーターを一個に減らすことが可能と
なる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１はテーププレーヤの駆動系を表した概略図で
ある。この図面で示すようにシャーシ１０に対して回転
自在に支持された一対のフライホイール１６には、モー
ター１２の駆動プーリー１３の回転がベルト１４を通じ
て伝達されるようになっている。ただし、このモーター
１２はその回転方向が切換え可能なタイプで、かつ前記
駆動プーリー１３はワンウエイクラッチ（図示外）によ
って一方向（図１で時計回り方向）へのみ回転駆動さ
れ、その回転が両フライホイール１６に伝達される。

【００１０】両フライホイール１６の外周部には前記ベ
ルト１４が掛けられている部分を避けて大径のホイール
ギヤ１７が形成されているとともに、両フライホイール
１６の軸部外周には小径のアイドラ駆動ギヤ２０が形成
されている。また両フライホイール１６の軸心部にはキ
ャプスタン１８が固定されている。前記シャーシ１０に
対して両フライホイール１６の回転軸を支点として回動
できるようにそれぞれ設けられたアイドラアーム４６
は、前記アイドラ駆動ギヤ２０と常に噛合って回転する
アイドラギヤ４４を個々に備えている。なおこれらのア
イドラアーム４６は、それぞれのアイドラギヤ４４を後
述するリールギヤ２８に噛合わせるための回動方向へ図
示外のスプリングによって付勢されている。

【００１１】前記モーター１２によっていずれの方向へ
も回転駆動される駆動ギヤ（図示外）の回転は、減速ギ
ヤ列２２を介してスウイングギヤ２４に伝達される。し
たがってモーター１２の回転方向に応じてスウイングギ
ヤ２４の回転方向も切換えられる。このスウイングギヤ
２４は、スウイングアーム２６の先端部に対してスプリ
ング力による所定の回転負荷が与えられた状態で回転自
在に支持されている。またスウイングアーム２６の基端
部は、前記の減速ギヤ列２２のうち、スウイングギヤ２
４に隣接するギヤ２２Ａの軸に対して回動可能に支持さ
れている。これによりモーター１２の回転方向、つまり
スウイングギヤ２４の回転方向に応じてスウイングアー
ム２６がギヤ２２Ａの軸を支点として回動する。

【００１２】前記スウイングギヤ２４の両側位置には、
ローディングギヤ３０とモードギヤ３２とがシャーシ１
０に対してそれぞれ回転自在に支持されている。これら
の両ギヤ３０，３２に対し、モーター１２の回転方向に
基づくスウイングアーム２６の回動によってスウイング
ギヤ２４が選択的に噛合うこととなる。すなわちモータ
ー１２が前記駆動プーリー１３を回転させる方向（図１
で時計回り方向）へ回転したとき、スウイングアーム２
６はスウイングギヤ２４をローディングギヤ３０に噛合
わせる方向へ回動し、逆にモーター１２が駆動プーリー
１３を回転させない方向へ回転したときのスウイングア
ーム２６はスウイングギヤ２４をモードギヤ３２に噛合
わせる方向へ回動する。

【００１３】図２はテーププレーヤのモード切換え装置
を図１と対応させて表した構成図、図３はモード切換え
装置の主要部材のみを表した構成図である。これらの図
面で示されているモードアーム３４はシャーシ１０に対
して軸３５により回動可能に取付けられていて、その一
端部に形成されている長孔３６が前記モードギヤ３２の
ローラ３３に係合している。したがってモードアーム３
４はモードギヤ３２の回転に連動して往復回動する。な
おモードアーム３４の他端部には突起３７が形成されて
いる。

【００１４】一方、図２に示されているヘッドプレート
５４は前記シャーシ１０に対して図面の左右方向へ進退
動作可能に組付けられている。またこのヘッドプレート
５４に対してモードプレート６０が、ヘッドプレート５
４の進退動作方向と直交する方向（図面の上下方向）へ
スライド可能に組付けられている。このモードプレート
６０の端部に形成されている長孔６２に前記モードアー
ム３４の突起３７が係合しており、このモードアーム３
４の往復回動に連動してモードプレート６０がスライド
する。

【００１５】図４にヘッドプレート５４とモードプレー
ト６０のみが示されている。この図面で明らかなように
モードプレート６０に対してそのスライド方向に長く形
成されている一対のガイド孔６６に、ヘッドプレート５
４の爪５６が係合している。これによりモードプレート
６０はヘッドプレート５４に対し、その進退動作方向へ
は一体関係で移動し、この進退動作方向と直交する方向
へは相対的にスライドすることとなる。モードプレート
６０には、それぞれカム面６５を有する一対の開口６４
が形成されているとともに、その前面側（図４の左面
側）の中央部には一対の凸部６７が形成されている。

【００１６】図２，３で示すように前記キャプスタン１
８と対応する箇所にそれぞれ配置されているピンチロー
ラアーム４０は、シャーシ１０に対して軸４１により回
動可能に取付けられている。両ピンチローラアーム４０
の回動により、個々のピンチローラ３８がそれぞれ対応
するキャプスタン１８に対して圧着されたり、その圧着
が解除されたりする。両ピンチローラアーム４０には、
モードプレート６０の前記開口６４にそれぞれ位置した
係合部４２が形成されている。また図３で示すように両
ピンチローラアーム４０には、ピンチローラ３８をキャ
プスタン１８に圧着させる方向へ付勢するスプリング４
３がそれぞれ設けられている。これらのスプリング４３
は、ピンチローラアーム４０の係合部４２及びモードプ
レート６０を通じてヘッドプレート５４を前進方向に付
勢する機能も合わせもっている。

【００１７】図２で示されている一対のリールギヤ２８
は、前記シャーシ１０に対してそれぞれ回転自在に支持
されている。また図２，３で示すように前記の両フライ
ホイール１６（あるいは両リールギヤ２８）の間に配置
されている早送りアーム５０は、シャーシ１０に対して
軸５１により回動可能に取付けられている。この早送り
アーム５０の先端部には大径ギヤ４８ａと小径ギヤ４８
ｂとを二段に重ねた構造の早送りギヤ４８が回転自在に
支持されている。そこで早送りアーム５０が図２，３で
示す中立位置からいずれかの方向へ回動すると、早送り
ギヤ４８の大径ギヤ４８ａ及び小径ギヤ４８ｂがいずれ
か一方のホイールギヤ１７とリールギヤ２８とにそれぞ
れ噛合う。

【００１８】つづいてモードの切換えについて説明す
る。図２はイジェクトモードが示されている。このモー
ドにおいて前記ヘッドプレート５４はモードプレート６
０と共に最も後退しており、かつ前記スウイングギヤ２
４は図１で示すローディングギヤ３０に噛合っている。
したがって前記モーター１２の回転は減速ギヤ列２２及
びスウイングギヤ２４を通じてローディングギヤ３０に
伝達可能である。ここでローディング操作が行われる
と、モーター１２が図１の時計回り方向へ回転し始め、
これに伴うローディングギヤ３０の回転によってカセッ
トテープを引き込んでセットするといった一連のローデ
ィング動作が実行される。

【００１９】このローディング動作と並行してローディ
ングギヤ３０のカム（図示外）によるヘッドプレート５
４の前進位置の規制が解除される。ヘッドプレート５４
は、すでに説明したように両ピンチローラアーム４０の
スプリング４３によって前進方向に付勢されているの
で、この付勢力によって図５で示すストップモードの位
置までモードプレート６０と共に前進する。これによっ
てモードプレート６０における前記の両凸部６７が図５
で示すように早送りアーム５０の肩部５２に当たり、こ
の位置でヘッドプレート５４が停止する。このときのモ
ードプレート６０はその両開口６４にそれぞれ位置して
いるピンチローラアーム４０の係合部４２によってスラ
イドしないように位置決めされている。

【００２０】ローディングギヤ３０が所定の回転角に達
すると、そのブラシスイッチ（図示外）からの信号によ
り前記モーター１２の回転方向が図１の反時計回り方向
へ切換えられる。これによって前記スウイングアーム２
６が回動してスウイングギヤ２４は図５で示すようにモ
ードギヤ３２に噛合う。またこのときのモーター１２の
回転はワンウエイクラッチの働きによって前記駆動プー
リー１３には伝えられないので、両フライホイール１６
の回転は停止する。

【００２１】ローディング操作につづいて例えばテープ
を早送りするためのＦＦ操作が行われたものとすると、
スウイングギヤ２４からモードギヤ３２への回転伝達に
よって前記モードアーム３４が軸３５を支点として図５
の状態から時計回り方向へ回動する。これに連動してモ
ードプレート６０がヘッドプレート５４に対して図６で
示す早送りモードの位置にスライドする。この結果、ピ
ンチローラアーム４０のスプリング４３で前進方向へ付
勢されているヘッドプレート５４がモードプレート６０
と共に図６の位置に前進して図示外のヘッドがテープに
押付けられるとともに、モードプレート６０の凸部６７
によって早送りアーム５０を中立位置から図６の位置に
回動させる。これによって早送りギヤ４８が一方側（図
６の上側）のホイールギヤ１７とリールギヤ２８とにそ
れぞれ噛合う。

【００２２】なおモードプレート６０が図５の位置から
図６の位置にスライドしたとき、図６の下側に位置する
ピンチローラアーム４０の係合部４２がモードプレート
６０の開口６４に形成されているカム面６５に接触し、
このピンチローラアーム４０のスプリング４３によって
モードプレート６０のスライドに負荷が与えられる。こ
の負荷によってモードプレート６０が図６の位置に達し
たときのノイズの発生が抑えられるとともに、このモー
ドプレート６０の位置出しも正確となる。

【００２３】前記ヘッドプレート５４、モードプレート
６０及び早送りアーム５０の動作が完了するのとほぼ同
時に、前記モードギヤ３２のブラシスイッチ（図示外）
からの信号によりモーター１２の回転方向が図１の時計
回り方向へ切換えられる。これによってスウイングアー
ム２６が回動してスウイングギヤ２４が図６で示すよう
にモードギヤ３２から離れ、かつ両フライホイール１６
が回転し始める。そして一方側（図６の上側）のフライ
ホイール１６の回転は、ホイールギヤ１７から早送りギ
ヤ４８を通じてリールギヤ２８に伝えられ、テープが早
送りされる。なおこの早送りモードでのスウイングアー
ム２６の回動位置は、スウイングギヤ２４が前記ローデ
ィングギヤ３０に噛合わないようにヘッドプレート５４
のカム孔５８によって規制されている。この規制は図２
で示すイジェクトモード及び図５で示すストップモード
以外の各モードにおいて行われる。

【００２４】ＦＦ操作につづいて例えばフォワードプレ
イのためのＰＬＡＹ操作が行われたものとすると、この
操作に伴う信号によりモーター１２の回転方向が図１の
反時計回り方向へ切換えられる。これによってスウイン
グアーム２６が回動してスウイングギヤ２４がモードギ
ヤ３２に噛合うとともに、両フライホイール１６の回転
が停止する。そしてスウイングギヤ２４からモードギヤ
３２への回転伝達により、モードアーム３４が図６の状
態からさらに時計回り方向へ回動する。これに連動して
前記モードプレート６０が図７で示すプレイモードの位
置にスライドする。

【００２５】この結果、前記スプリング４３で前進方向
へ付勢されているヘッドプレート５４がモードプレート
６０と共に図７の位置に前進する。このときのモードプ
レート６０の凸部６７によって前記早送りアーム５０が
中立位置に戻され、かつ一方側（図７の上側）に位置す
るピンチローラアーム４０がそのスプリング４３の付勢
力とモードプレート６０の開口６４の形状とによって回
動し、ピンチローラ３８をキャプスタン１８に圧着させ
る。しかもこのピンチローラアーム４０の回動に連動し
て図７の上側のアイドラギヤ４４がそのアイドラ駆動ギ
ヤ２０に噛合ったままリールギヤ２８に噛合う。

【００２６】これらの動作が完了するのとほぼ同時に、
前記モードギヤ３２のブラシスイッチ（図示外）からの
信号によりモーター１２の回転方向が図１の時計回り方
向へ切換えられる。これによってスウイングアーム２６
が回動してスウイングギヤ２４が図７で示すようにモー
ドギヤ３２から離れるとともに、両フライホイール１６
が回転し始める。そして一方側（図７の上側）のフライ
ホイール１６の回転はアイドラ駆動ギヤ２０からアイド
ラギヤ４４を通じてリールギヤ２８に伝えられ、テープ
はプレイ走行となる。

【００２７】プレイモードにおいて再びＦＦ操作が行わ
れた場合は、モードプレート６０が図７の位置から図６
の位置にスライドすることで、ヘッドプレート５４が図
６の位置に後退する。これに対して図５のストップモー
ドからイジェクト操作が行われた場合は、前記スウイン
グギヤ２４が図１で示すローディングギヤ３０に噛合
い、このローディングギヤ３０の回転によってヘッドプ
レート５４を図５の位置から図２の位置へ後退させる。

【００２８】なお図８で示す巻き戻しモード及び図９で
示すリバースプレイモードについては、早送りモード及
びフォワードプレイモードの場合と比較してテープの走
行方向が異なるだけである。つまりこれらのモード切換
えはＲＥＷ操作及びＲＥＶ操作により、前記モードプレ
ート６０がＦＦ操作及びＰＬＡＹ操作のときとは逆方向
へスライドし、前記とは反対側のピンチローラアーム４
０及びアイドラアーム４６が切換え制御され、かつ早送
りアーム５０が反対方向へ回動操作されることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】テーププレーヤの駆動系を表した概略図。

【図２】テーププレーヤのモード切換え装置を図１と対
応させて表した構成図。

【図３】モード切換え装置の主要部材のみを表した構成
図。

【図４】ヘッドプレートとモードプレートのみを表した
説明図。

【図５】ストップモードを表した構成図。

【図６】早送りモードを表した構成図。

【図７】フォワードプレイモードを表した構成図。

【図８】巻き戻しモードを表した構成図。

【図９】リバースプレイモードを表した構成図。

【符号の説明】

１０ シャーシ １２ モーター １６ フライホイール １８ キャプスタン ２４ スウイングギヤ ３２ モードギヤ ３８ ピンチローラ ４０ ピンチローラアーム ４２ 係合部 ４３ スプリング ５４ ヘッドプレート ６０ モードプレート ６５ カム面

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャーシに対して回動自在に支持された
   ピンチローラアームがそのピンチローラをキャプスタン
   に圧着させる方向へスプリングによって付勢されている
   とともに、このシャーシに対してヘッドプレートが進退
   動作するように組付けられているテーププレーヤにおい
   て、 前記ヘッドプレートに対してモードプレートがヘッドプ
   レートの進退動作方向へは一体関係で移動し、この進退
   動作方向と直交する方向へはスライド可能に組付けら
   れ、このモードプレートに前記ピンチローラアームの係
   合部を係合させ、モードプレートのスライド位置によっ
   てピンチローラアームの回動位置が規制されるととも
   に、ピンチローラアームに作用している前記スプリング
   の力がモードプレートを通じてヘッドプレートの前進方
   向への付勢力として伝達されることを特徴としたテープ
   プレーヤのモード切換え装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のモード切換え装置におい
   て、モードプレートが所定位置にスライドしたときに、
   このモードプレートのカム面にピンチローラアームの係
   合部が接触し、ピンチローラアームを付勢しているスプ
   リングによってモードプレートのスライド力に所定の負
   荷を与えることを特徴としたテーププレーヤのモード切
   換え装置。
3. 【請求項３】 フライホイールの回転に基づいてテープ
   を走行させることが可能で、かつモードギヤの回転によ
   りモードプレートをスライドさせることが可能なテープ
   プレーヤにおいて、 前記フライホイールには回転方向の切換え可能なモータ
   ーの一方向の回転のみが伝達され、またこのモーターの
   両方向の回転が伝達されるスウイングギヤはモーターの
   回転方向に応じて前記モードギヤに噛合う位置と噛合い
   が解除される位置とを移動するように支持され、モータ
   ーの回転方向が前記フライホイールに伝達されない方向
   のときにスウイングギヤが前記モードギヤに噛合って回
   転を伝達することを特徴としたテーププレーヤのモード
   切換え装置。