JPH094659A - Drum brake - Google Patents
Drum brakeInfo
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- JPH094659A JPH094659A JP15320795A JP15320795A JPH094659A JP H094659 A JPH094659 A JP H094659A JP 15320795 A JP15320795 A JP 15320795A JP 15320795 A JP15320795 A JP 15320795A JP H094659 A JPH094659 A JP H094659A
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- wheel cylinder
- hole
- backing plate
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- Pending
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- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はドラムブレーキに係り、
特に、バッキングプレートに対するホイールシリンダの
取付構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drum brake,
In particular, the present invention relates to a structure for mounting a wheel cylinder on a backing plate.
【0002】[0002]
【従来の技術】ドラムブレーキのホイールシリンダは、
バッキングプレートの予め定められた所定位置に位置決
めして固定されるようになっているのが普通で、一般に
は図4に示されているように、ホイールシリンダ60の
取付面62には切削加工等によって位置決め用の突起6
4が設けられているとともに一対のねじ穴66が形成さ
れている一方、バッキングプレート68には位置決め用
の貫通穴70が設けられ、その貫通穴70内に突起64
が挿入されることによってホイールシリンダ60を位置
決めするとともに、一対のボルト72がねじ穴66にね
じ込まれることにより一体的に固設するようになってい
る。2. Description of the Related Art Wheel cylinders for drum brakes
Usually, the backing plate is positioned and fixed at a predetermined position, and generally, as shown in FIG. 4, the mounting surface 62 of the wheel cylinder 60 is subjected to cutting work or the like. By the positioning projection 6
4 and a pair of screw holes 66 are formed, a backing plate 68 is provided with a through hole 70 for positioning, and the projection 64 is provided in the through hole 70.
Is inserted to position the wheel cylinder 60, and a pair of bolts 72 are screwed into the screw holes 66 so as to be integrally fixed.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の取付構造においては、切削加工によって取付
面に位置決め用の突起を形成しているため材料費や加工
コストが嵩むとともに、一対のボルトを用いてホイール
シリンダを固定しているため部品点数が多くて組付けが
面倒であるという問題があった。However, in such a conventional mounting structure, since the positioning projections are formed on the mounting surface by cutting, the material cost and the processing cost are increased, and the pair of bolts are used. Since the wheel cylinder is fixed by using it, there is a problem that the number of parts is large and assembly is troublesome.
【0004】本発明は以上の事情を背景として為された
もので、その目的とするところは、簡単且つ安価にホイ
ールシリンダをバッキングプレートに取り付け得るよう
にすることにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to make it possible to easily and inexpensively attach a wheel cylinder to a backing plate.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、バッキングプレートと、そのバッキン
グプレートの所定位置に位置決めして固定されるホイー
ルシリンダとを備えたドラムブレーキにおいて、(a)
前記ホイールシリンダには、前記バッキングプレートに
対する取付け用として単一のねじ穴と少なくとも1個の
位置決め穴が設けられている一方、(b)前記バッキン
グプレートには、前記位置決め穴に挿入されて前記ホイ
ールシリンダを位置決めする位置決め突起が突き出し加
工によって設けられているとともに、前記ねじ穴に対応
する位置にボルト挿通用の貫通穴が形成されていること
を特徴とする。To achieve the above object, the present invention provides a drum brake including a backing plate and a wheel cylinder which is positioned and fixed at a predetermined position of the backing plate. )
The wheel cylinder is provided with a single screw hole and at least one positioning hole for attachment to the backing plate, while (b) the backing plate is inserted into the positioning hole to insert the wheel. A positioning protrusion for positioning the cylinder is provided by an extrusion process, and a through hole for inserting a bolt is formed at a position corresponding to the screw hole.
【0006】[0006]
【作用および発明の効果】このようなドラムブレーキに
おいては、バッキングプレートに突き出し加工によって
位置決め突起が設けられ、その位置決め突起がホイール
シリンダに設けられた位置決め穴内に挿入されることに
よってホイールシリンダを位置決めするようになってい
るため、従来のようにホイールシリンダに切削加工を施
して位置決め用の突起を形成する場合に比較して材料費
や加工コストを節減できる。また、バッキングプレート
に設けられた貫通穴を通して1個のボルトをホイールシ
リンダのねじ穴にねじ込むだけで、そのホイールシリン
ダをバッキングプレートに固定できるため、従来のよう
に一対のボルトを用いて固定する場合に比較して、部品
点数が少なくなるとともに組付けが容易となり、上記材
料費や加工コストの節減と相まって製造コストを大幅に
低減できる。In such a drum brake, the backing plate is provided with the positioning projection by the protrusion processing, and the positioning projection is inserted into the positioning hole provided in the wheel cylinder to position the wheel cylinder. Therefore, the material cost and the processing cost can be reduced as compared with the conventional case where the wheel cylinder is subjected to the cutting process to form the positioning projection. Also, the wheel cylinder can be fixed to the backing plate by simply screwing one bolt into the screw hole of the wheel cylinder through the through hole provided in the backing plate. Therefore, when fixing with a pair of bolts as in the conventional case Compared with, the number of parts is reduced and the assembling is easy, and the manufacturing cost can be significantly reduced in combination with the reduction in the material cost and the processing cost.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。図1において、バッキングプレート10
には円弧状を成す一対のブレーキシュー12,14が拡
開可能に配設されている。これ等のブレーキシュー1
2,14は、何れもバッキングプレート10と略平行な
シューウェブ20と、シューウェブ20の外周側端面に
固設されたシューリム22と、シューリム22の外周面
に固設されたライニング24とから構成されているとと
もに、それぞれシューホールドダウンスプリング16,
18によってバッキングプレート10に押圧されてい
る。ブレーキシュー12,14のシューウェブ20の相
対向する一端部は、バッキングプレート10上に固設さ
れたアンカ26に当接させられている一方、ブレーキシ
ュー12,14のシューウェブ20の相対向する他端部
は、バッキングプレート10上に固設されたホイールシ
リンダ28の両端部に係合させられており、そのホイー
ルシリンダ28によって両ブレーキシュー12,14が
図の左右方向へ拡開させられ、図示しないブレーキドラ
ムに押圧されることにより、そのブレーキドラム更には
車輪の回転を制動する。また、一方のブレーキシュー1
2のシューウェブ20にはパーキングブレーキレバー3
0が回動可能に連結されており、ブレーキケーブル31
が引き締められてそのパーキングブレーキレバー30が
図の左まわりに回動させられると、ストラット32を介
して両ブレーキシュー12,14が同じく図の左右方向
へ拡開させられ、ブレーキドラムに押圧されて制動力を
発生する。なお、34はシューリターンスプリングで、
両ブレーキシュー12,14を内周側へ戻して制動状態
を解除するためのものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In FIG. 1, the backing plate 10
A pair of arcuate brake shoes 12 and 14 are arranged in the so as to be able to open. These brake shoes 1
Reference numerals 2 and 14 each include a shoe web 20 that is substantially parallel to the backing plate 10, a shoe rim 22 that is fixed to the outer circumferential end surface of the shoe web 20, and a lining 24 that is fixed to the outer circumferential surface of the shoe rim 22. The shoe hold down spring 16,
It is pressed against the backing plate 10 by 18. The opposite ends of the shoe webs 20 of the brake shoes 12 and 14 are in contact with the anchors 26 fixed on the backing plate 10, while the opposite shoe webs 20 of the brake shoes 12 and 14 are opposite to each other. The other end is engaged with both ends of a wheel cylinder 28 fixedly mounted on the backing plate 10. The wheel cylinder 28 spreads both brake shoes 12, 14 in the left-right direction in the drawing, When pressed by a brake drum (not shown), the brake drum and the rotation of the wheels are braked. Also, one brake shoe 1
The parking brake lever 3 is attached to the shoe web 20 of 2.
0 is rotatably connected to the brake cable 31.
Is tightened and its parking brake lever 30 is rotated counterclockwise in the figure, both brake shoes 12, 14 are similarly expanded in the left-right direction in the figure via strut 32, and are pressed by the brake drum. Generates braking force. In addition, 34 is a shoe return spring,
This is for returning both brake shoes 12, 14 to the inner peripheral side to release the braking state.
【0008】上記ホイールシリンダ28は、図2に示さ
れているように1本のボルト36によってバッキングプ
レート10に固設されている。ホイールシリンダ28の
シリンダボディ38には、図3からも明らかなように平
坦な取付面40が形成されており、その取付面40には
ねじ穴42および位置決め穴44が1個ずつ設けられて
いる。位置決め穴44は断面円形で、その径寸法および
深さはねじ穴42の内径および深さと同じ、すなわちね
じ穴42を加工するための下穴と同じで、その下穴の加
工時に同時に加工される。言い換えれば、従来の図4に
おける一対のねじ穴66のうちの一方が下穴のままで、
これを位置決め穴として用いるのである。The wheel cylinder 28 is fixed to the backing plate 10 with a single bolt 36 as shown in FIG. The cylinder body 38 of the wheel cylinder 28 is formed with a flat mounting surface 40 as is apparent from FIG. 3, and the mounting surface 40 is provided with one screw hole 42 and one positioning hole 44. . The positioning hole 44 has a circular cross section, and its diameter and depth are the same as the inner diameter and the depth of the screw hole 42, that is, the same as a prepared hole for processing the screw hole 42, and they are machined at the same time when the prepared hole is machined. . In other words, one of the pair of screw holes 66 shown in FIG.
This is used as a positioning hole.
【0009】一方、バッキングプレート10には、上記
位置決め穴44に挿入されてホイールシリンダ28を位
置決めする有底円筒形状の位置決め突起46が突き出し
加工によって設けられているとともに、前記ねじ穴42
に対応する位置にボルト挿通用の貫通穴48が形成され
ている。これ等の位置決め突起46および貫通穴48
は、プレス加工によって同時に加工できる。そして、位
置決め穴44内に位置決め突起46が挿入されるととも
にねじ穴42が貫通穴48と一致するようにホイールシ
リンダ28を位置合わせした状態で、貫通穴48からボ
ルト36を差し込んでねじ穴42にねじ込むことによ
り、ホイールシリンダ28はバッキングプレート10上
の予め定められた所定の位置に位置決めされ、一体的に
固設される。位置決め突起46の外径は位置決め穴44
の内径より僅かに大きく、位置決め穴44内に圧入され
るようになっており、これによりホイールシリンダ28
の位置ずれやがたつきが防止される。On the other hand, the backing plate 10 is provided with a bottomed cylindrical positioning protrusion 46 which is inserted into the positioning hole 44 to position the wheel cylinder 28 by an extrusion process and the screw hole 42.
A through hole 48 for inserting a bolt is formed at a position corresponding to. These positioning protrusions 46 and through holes 48
Can be processed simultaneously by pressing. Then, the positioning protrusion 46 is inserted into the positioning hole 44 and the wheel cylinder 28 is aligned so that the screw hole 42 is aligned with the through hole 48, and the bolt 36 is inserted from the through hole 48 into the screw hole 42. By screwing in, the wheel cylinder 28 is positioned at a predetermined position on the backing plate 10 and is integrally fixed. The outer diameter of the positioning protrusion 46 is the positioning hole 44.
Is slightly larger than the inner diameter of the wheel cylinder 28 so that it is press-fitted into the positioning hole 44.
It prevents misalignment and rattling.
【0010】なお、本実施例では位置決め突起46が1
個であるため、その位置決め突起46が位置決め穴44
内に挿入された状態では、ホイールシリンダ28の位置
決め穴44の位置が位置決めされるだけであり、ボルト
36が貫通穴48を通してねじ穴42にねじ込まれるこ
とによってホイールシリンダ28が完全に位置決めされ
る。また、上記図2および図3は、取付け用以外のアウ
トレット穴やインレット穴などが省略されている。In this embodiment, the positioning protrusion 46 is 1
Since it is an individual piece, its positioning protrusion 46 has a positioning hole 44.
When inserted therein, only the positioning hole 44 of the wheel cylinder 28 is positioned, and the bolt 36 is screwed into the threaded hole 42 through the through hole 48 to completely position the wheel cylinder 28. 2 and 3, the outlet holes and inlet holes other than those for mounting are omitted.
【0011】このような本実施例のドラムブレーキにお
いては、バッキングプレート10に突き出し加工によっ
て位置決め突起46が設けられ、その位置決め突起46
がホイールシリンダ28の位置決め穴44内に挿入され
ることによってホイールシリンダ28を位置決めするよ
うになっているため、図4のホイールシリンダ60のよ
うに切削加工で位置決め用の突起64を形成する場合に
比較して材料費や加工コストを節減できる。また、バッ
キングプレート10に設けられた貫通穴48を通して1
個のボルト36をホイールシリンダ28のねじ穴42に
ねじ込むだけで、そのホイールシリンダ28をバッキン
グプレート10に固定できるため、図4のように一対の
ボルト72を用いて固定する場合に比較して、部品点数
が少なくなるとともに組付けが容易となり、上記材料費
や加工コストの節減と相まって製造コストを大幅に低減
できる。特に、本実施例では位置決め穴44がねじ穴4
2の下穴と同じものでその下穴と同時に加工できるた
め、その製造が一層容易となる。In such a drum brake of this embodiment, a positioning protrusion 46 is provided on the backing plate 10 by an extrusion process, and the positioning protrusion 46 is provided.
Since the wheel cylinder 28 is positioned by being inserted into the positioning hole 44 of the wheel cylinder 28, when the positioning protrusion 64 is formed by cutting like the wheel cylinder 60 of FIG. Material costs and processing costs can be reduced in comparison. In addition, through the through holes 48 provided in the backing plate 10,
The wheel cylinder 28 can be fixed to the backing plate 10 only by screwing the individual bolts 36 into the screw holes 42 of the wheel cylinder 28. Therefore, as compared with the case of fixing the pair of bolts 72 as shown in FIG. The number of parts is reduced and the assembling is easy, and the manufacturing cost can be significantly reduced in combination with the reduction of the material cost and the processing cost. Particularly, in this embodiment, the positioning hole 44 is the screw hole 4
Since it is the same as the pilot hole of No. 2 and can be machined at the same time as the pilot hole, its manufacturing becomes easier.
【0012】以上、本発明の一実施例を図面に基づいて
詳細に説明したが、本発明は他の態様で実施することも
できる。Although one embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the present invention can be implemented in other modes.
【0013】例えば、前記実施例では位置決め穴44お
よび位置決め突起46が1個ずつであったが、それ等の
加工は比較的容易であるため複数設けるようにしても差
し支えない。For example, although the positioning hole 44 and the positioning projection 46 are provided one by one in the above-mentioned embodiment, it is relatively easy to process them, and a plurality of them may be provided.
【0014】また、上記位置決め穴44およびねじ穴4
2はホイールシリンダ28の軸線に沿って設けられてい
たが、それ等の位置関係は取付強度などを考慮して適宜
変更でき、例えばねじ穴42を取付面40の中央部分に
設けることも可能である。位置決め突起46および貫通
穴48は、位置決め穴44およびねじ穴42の位置関係
に対応して設けられる。The positioning hole 44 and the screw hole 4 are also provided.
Although 2 is provided along the axis of the wheel cylinder 28, the positional relationship thereof can be changed as appropriate in consideration of mounting strength and the like. For example, the screw hole 42 can be provided in the central portion of the mounting surface 40. is there. The positioning protrusion 46 and the through hole 48 are provided corresponding to the positional relationship between the positioning hole 44 and the screw hole 42.
【0015】また、前記実施例における位置決め穴44
はねじ穴42の下穴と同じものであったが、その大きさ
や形状などは適宜変更できる。位置決め突起46につい
ても、楕円断面や矩形断面等の異形断面とすることが可
能で、位置決め穴内に挿入されることによりホイールシ
リンダの取付姿勢を規定できるようにすることも可能で
ある。Further, the positioning hole 44 in the above embodiment
Was the same as the prepared hole of the screw hole 42, but its size and shape can be changed as appropriate. The positioning protrusion 46 can also have an irregular cross section such as an elliptical cross section or a rectangular cross section, and the mounting posture of the wheel cylinder can be defined by being inserted into the positioning hole.
【0016】また、前記実施例のドラムブレーキはリー
ディングトレーリング型のものであったが、他の型式の
ドラムブレーキにおけるホイールシリンダの取付構造に
も本発明は同様に適用され得る。Further, although the drum brake of the above-mentioned embodiment is of the leading trailing type, the present invention can be similarly applied to the mounting structure of the wheel cylinder in another type of drum brake.
【0017】その他一々例示はしないが、本発明は当業
者の知識に基づいて種々の変更,改良を加えた態様で実
施することができる。Although not otherwise exemplified, the present invention can be implemented in various modified and improved modes based on the knowledge of those skilled in the art.
【図1】本発明の一実施例であるドラムブレーキの要部
を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a main part of a drum brake according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1のドラムブレーキにおけるホイールシリン
ダの取付構造を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a mounting structure of a wheel cylinder in the drum brake of FIG.
【図3】図1のドラムブレーキのホイールシリンダを単
独で示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a wheel cylinder of the drum brake shown in FIG. 1 alone.
【図4】従来のドラムブレーキにおけるホイールシリン
ダの取付構造の一例を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing an example of a wheel cylinder mounting structure in a conventional drum brake.
10:バッキングプレート 28:ホイールシリンダ 42:ねじ穴 44:位置決め穴 46:位置決め突起 48:貫通穴 10: Backing plate 28: Wheel cylinder 42: Screw hole 44: Positioning hole 46: Positioning protrusion 48: Through hole
Claims (1)
レートの所定位置に位置決めして固定されるホイールシ
リンダとを備えたドラムブレーキにおいて、 前記ホイールシリンダには、前記バッキングプレートに
対する取付け用として単一のねじ穴と少なくとも1個の
位置決め穴が設けられている一方、 前記バッキングプレートには、前記位置決め穴に挿入さ
れて前記ホイールシリンダを位置決めする位置決め突起
が突き出し加工によって設けられているとともに、前記
ねじ穴に対応する位置にボルト挿通用の貫通穴が形成さ
れていることを特徴とするドラムブレーキ。1. A drum brake comprising a backing plate and a wheel cylinder positioned and fixed at a predetermined position of the backing plate, wherein the wheel cylinder has a single screw hole for attachment to the backing plate. While at least one positioning hole is provided, the backing plate is provided with a positioning protrusion that is inserted into the positioning hole and positions the wheel cylinder by protrusion processing, and corresponds to the screw hole. A drum brake characterized in that a through hole for inserting a bolt is formed at a position to be inserted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15320795A JPH094659A (en) | 1995-06-20 | 1995-06-20 | Drum brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15320795A JPH094659A (en) | 1995-06-20 | 1995-06-20 | Drum brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH094659A true JPH094659A (en) | 1997-01-07 |
Family
ID=15557393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15320795A Pending JPH094659A (en) | 1995-06-20 | 1995-06-20 | Drum brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH094659A (en) |
-
1995
- 1995-06-20 JP JP15320795A patent/JPH094659A/en active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041025 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041102 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050301 |