JPH09480U - モータバイク用錠 - Google Patents

モータバイク用錠

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JPH09480U
JPH09480U JP9581291U JP9581291U JPH09480U JP H09480 U JPH09480 U JP H09480U JP 9581291 U JP9581291 U JP 9581291U JP 9581291 U JP9581291 U JP 9581291U JP H09480 U JPH09480 U JP H09480U
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JP
Japan
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lock
frame
ring
hole
motorbike
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JP9581291U
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学 清水
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 錠として使用しない時には、錠環をバイク等
の車体のフレームに装着しておくことにより、錠環を携
帯する必要のない頑丈なモータバイク用錠を提供するこ
とを目的とする。 【構成】 モータバイク用錠として、錠本体と同本体に
着脱されるU字形錠環とで構成し、上記錠本体をモータ
バイクの後輪フレームに固定し、上記錠本体にU字形錠
環を嵌入するロック用孔をフレームの長手方向と車輪側
からの方向と2つ設け、錠として未使用時にはフレーム
と平行のロック用孔に嵌入してロックし、錠として使用
時には車輪側から穿孔されたロック用孔に嵌入してロッ
クするようにした。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
モータバイクの車輪をロックする錠に関する。
【0002】
【従来の技術】
モータバイクの錠は、ハンドルロックと車輪ロックとがあり、本考案は車輪ロ ックに関するものである。この型の錠は、錠本体とこれに着脱して車輪のスポー クにかける環を形成する錠環部とよりなっている。従来車輪ロックには、錠環と してのクサリに錠本体が付いたクサリ錠が多いが、クサリ錠は使用しない時は、 ハンドルに引っ掛けたり、バイクに付いた駕籠等に入れたりしているが、バイク そのものに固定しているのではないので、邪魔になったり、失ったりする等保管 が面倒と言う問題があった。また、乗車する本人が錠環を携帯するには、錠環が 重くて不便である。 また、最近では、クサリ錠程度の錠では、クサリがカッターで切断されて盗難 に合うようなこともあり、より頑丈な錠が求められていると言う背景もある。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は、錠として使用しない時には、錠環がバイク等の車体のフレームに装 着できる頑丈なバイク用錠を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
マータバイク用錠として、錠本体と同本体に着脱されるU字形錠環とよりなり 、錠本体にモータバイクの後輪フレームに同本体を固定する手段とフレームの長 手方向と平行に穿孔されたロック用孔と車輪側から穿孔されたロック用孔を設け 、上記ロック用孔に嵌入するU字形よりなる錠環を、錠として未使用時にはフレ ームと平行のロック用孔に嵌入してロックし、錠として使用時には車輪側から穿 孔されたロック用孔に嵌入してロックするようにした。
【0005】
【作用】
U字形の錠環と同錠環を挿入する2対のロック用孔を持つ錠本体とで構成され ているバイク用錠で、錠本体を金具で車体の後輪フレームに装着され、フレーム の長手方向と平行に穿孔されたロック用孔に、U字形の錠環を挿入し中程でロッ クすると、錠環は走行に邪魔にならないようにフレームに安定して固定される。 他の1対のロック用孔は、車輪側から穿孔されており、U字形錠環を車輪側から スポーク等を跨いで、ロック用孔に挿入してロックすることで、車輪を回転しな いように固定することができる。車輪をロックした時は、仮に錠本体をフレーム から外しても、錠本体と錠環をで作る環は、フレームと車輪のスポークが環の中 を通ったまゝであるから、車を動かすことはできない。
【0006】
【実施例】
図1は本考案の一実施例で、錠として使用時の展開斜視図である。図1におい て、1は錠本体で、上面にモータバイクの後輪を保持する水平の後輪フレームF に係合する凹部と同凹部の外側に1対のロック用孔1Bとその両外側に取付用ネ ジ孔を設け、凹部と平行に1対のロック用の孔1Aを錠本体側面に貫通させて設 けている。3は取付用金具でフレームFに係合する凹部を有しており、凹部をフ レームFに係合し、錠本体1とでフレームFを挟み、ネジ4を金具3の取付孔を 貫通し錠本体1の取付用ネジ孔に螺着させることで、金具3により錠本体がフレ ームFに固定される。このとき錠本体1はフレームFの外側部に車輪と反対側に 固定する。2はU字形鉄棒よりなる錠環で、ロック用孔1A用のロック溝2Aと ロック用孔1B用のロック溝2Bが設けられてあり、車輪側からスポークSを挟 んで、上記上面のロック用孔1Bに挿入すると、ロック溝2Bが錠本体のロック 機構に係合し、U字形錠環2がスポークSを挟んで錠本体1と連結固定され、ス ポークが回転不能状態に保持される。 図2は、錠として使用しない時の斜視図で、U字形錠環2をフレームFと平行 に錠本体1のロック用孔1Aに貫通させてロックさせた状態を図示したものであ る。このような状態にU字形錠環2を固定させた場合には、バイクの走行中にお いて邪魔になることはない。4は鍵で、錠本体1の鍵孔に挿入して錠機構を回動 させて解錠させる。
【0007】
【考案の効果】
本考案によれば、モータバイクフレームに取付けた錠本体に錠環を2つの方向 から挿入係止させるようにしたことにより、不使用時に錠環を管理する必要がな くなり、より使い易くなった。また、太い錠環を錠環として使用可能になったこ とで、より頑丈になり安全性がより向上した。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例の斜視図
【図2】上記実施例における保管時の斜視図
【符号の説明】
F フレーム S スポーク 1 錠本体 1A ロック用孔 1B ロック用孔 2 U字形錠環 2A ロック溝 2B ロック溝 3 取付用金具 4 ネジ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】錠本体と同本体に着脱されるU字形錠環と
    よりなり、錠本体にモータバイクの後輪フレームに同本
    体を固定する手段とフレームの長手方向と平行に穿孔さ
    れたロック用孔と車輪側から穿孔されたロック用孔を設
    け、上記ロック用孔に嵌入するU字形よりなる錠環を、
    錠として未使用時にはフレームと平行のロック用孔に嵌
    入してロックし、錠として使用時には車輪側から穿孔さ
    れたロック用孔に嵌入してロックするようにしたことを
    特徴とするモータバイク用錠。
JP9581291U 1991-10-25 1991-10-25 モータバイク用錠 Pending JPH09480U (ja)

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JP9581291U JPH09480U (ja) 1991-10-25 1991-10-25 モータバイク用錠

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JP9581291U JPH09480U (ja) 1991-10-25 1991-10-25 モータバイク用錠

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JPH09480U true JPH09480U (ja) 1997-09-09

Family

ID=14147841

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Application Number Title Priority Date Filing Date
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62198571A (ja) * 1986-02-25 1987-09-02 ヤマハ発動機株式会社 二輪車の車両用盗難防止装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62198571A (ja) * 1986-02-25 1987-09-02 ヤマハ発動機株式会社 二輪車の車両用盗難防止装置

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