JPH09501369A - 収縮式ステアリングコラム組立体 - Google Patents
収縮式ステアリングコラム組立体Info
- Publication number
- JPH09501369A JPH09501369A JP7502577A JP50257795A JPH09501369A JP H09501369 A JPH09501369 A JP H09501369A JP 7502577 A JP7502577 A JP 7502577A JP 50257795 A JP50257795 A JP 50257795A JP H09501369 A JPH09501369 A JP H09501369A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering column
- wire
- pin
- skid member
- deformable element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/195—Yieldable supports for the steering column
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Materials For Medical Uses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
1対のピン(10)の周りに係合した変形自在なU字形ワイヤクリップ(7)を備え、つぶれるときにステアリングコラムによって伝えられるエネルギーを吸収する手段を備えた収縮式ステアリングコラム組立体である。スキッド部材(9)がクリップ(7)に隣接し、ステアリングコラムのつぶれるときに、スキッド部材がクリップをピン(10)の上を引っ張ることによってワイヤクリップを変形させる方向に押進められるようにステアリングコラムに結合されている。クリップとスキッド部材は、ステアリングコラムのための固定取付けブラケット(8)に収容されている。代りの実施例(図5、6)において、ピン(10A)は、可動板(12)に固着され、板が車の衝突時に動いて、各ワイヤの一端(14A)が固定板(14)に固着されておりピンの周りにある2本のワイヤ(7A)をまっすぐにする。
Description
【発明の詳細な説明】
収縮式ステアリングコラム組立体
本発明は収縮式ステアリングコラム組立体に関する。
英国特許GB1120799がたわみ自在な金属棒の形になっている変形自在
な要素に接続された収縮式ステアリングコラムを開示しており、たわみ自在な金
属棒はコラムにスポット溶接され、かつ1対のローラの周りに通されて、ステア
リングコラムがつぶれる(collapse)と金属棒をローラの周りに引っ張
り、そうすることで金属棒を変形させるのでステアリングコラムのつぶれを遅ら
せるようになっている。
本発明によれば、つぶれるときにステアリングコラムによって伝えられるエネ
ルギーを吸収する手段を備え、前記手段がステアリングコラムを取付ける手段と
関連した変形自在な要素を備え、前記取付手段はステアリングコラムに結合され
て前記変形自在な要素に隣接するスキッド部材を摺動自在に収容する取付ブラケ
ットを備え、ステアリングコラムがつぶれるとき、前記スキッド部材はつぶれエ
ネルギーを吸収する前記変形自在な要素を変形させる方向に押圧されるようにな
っており、前記変形自在な要素がピンを取巻く腕を持った1本の変形自在なワイ
ヤの形になっており、前記ワイヤがピンの上を前記スキッド部材によって引きず
られてそれによってエネルギーを吸収することを特徴とする収縮式ステアリング
コラム組立体が提供される。
従って、つぶれエネルギーを吸収する手段は、ステアリングコラムのすぐ周囲
から取付けブラケットの領域に移される。
変形自在なワイヤは2本の間隔をあけたピンの周りに曲げられたクリップの形
になっており、その2本のピンの間にスキッド部材が置かれているものであって
もよい。従って、ステアリングコラムがつぶれるときに、スキッド部材は2本の
ピンの間に押圧され、ピンの上をピンの周りを引かれるワイヤクリップをスキッ
ド部材と一緒に引きずる。
ワイヤクリップの外側端は、取付けブラケットの室内に閉じ込めて、クリップ
の開くのを防止できる。
代替形式においては、1本のワイヤ又は各々がそれ特有のピンを囲み1端で固
定されている2本の別々のワイヤであってもよい。この場合のピンは、ピンが動
くとワイヤがピンの周りに引かれるようにスキッド部材に固定される。従って、
各々がそれらに特有の長さのワイヤをもった2本の間隔を離したピンを設けても
よい。
ワイヤの一端を固定する部材がそれ自身シヤピンなどのシヤ手段を用いて取付
けられてもよく、シヤ手段は、例えば、ワイヤにかかる初期引っ張り力を受け取
り、次に固定手段が分離できるようにするために設けられるシヤピンである。
第1の実施例の場合のように、ワイヤの外側端をワイヤの開くのを防止する部
材によって閉じ込めることができる。
各実施例において、ワイヤがそれの関連のピンの周りに引き抜かれるとき、ワ
イヤが伸びることによって変形するようにワイヤを配置することができる。
第2の実施例においては、それの関連のピンを2回取り巻くように折返えすこ
とができる。
本発明のよりよい理解のためと本発明をどのように実施するかを示すために、
次に例として添付図面を参照する。
添付図面において、
図1は、収縮式ステアリングコラム組立体の一つの実施例の図解側面図、
図2は、図1に示されたステアリングコラム組立体の一部分の部分的に断面図
で示した図解図をステアリングコラムでつぶれる前に矢印Aの方向に見た図、
図3はステアリングコラムがつぶれた後に矢印Aの方向で見た図2と同様の図
、
図4は図2の線4−4に沿ってとった断面図、
図5は収縮式ステアリングコラム組立体の第2の実施例の図解側面図、
図6は図5に示された実施例の図解平面図、
図7は図5と同様であるがそれの変更態様を示す図解側面図、
図8は図7に示された実施例に取付ける前に初期形状に曲げられた変形自在な
ワイヤの代表的な図、
図9はステアリングコラムがつぶれるときエネルギー吸収の値を例示する荷重
対伸びのグラフである。
図1を参照すると、ステアリングコラム組立体はステアリングラック1、下側
固定取付け点2、ステアリングコラムの内側軸3、ステアリングコラムの外側軸
4、ハンドル5及びステアリングコラムのための上側固定取付け点6を備えてい
る。
図1に例示した形においては、ステアリングコラムは調節自在であるとして示
されているが本発明は調節のきかないステアリングコラム組立体にも等しく適用
できる。
図1ないし図4を総体的に参照すると、つぶれるときにステアリングコラムに
よって伝えられるエネルギーを吸収する手段(つぶれは矢印Bの方向に生ずる)
は上側取付け手段6と関連したワイヤクリップ7の形になっている変形自在な要
素を備えている。取付け手段6は溝8Aの中にスキッド部材9を摺動可能に収容
する取付けブラケットを備えている。スキッド部材9は外側軸4に接続されてワ
イヤクリップ7に隣接して取付けられている。
図2に示されているように、ステアリングコラムがつぶれる前のワイヤクリッ
プは2本の間隔を離したピン10のまわりに置かれたU示形の2本の腕を持った
大体U字形のものであり、2本のピン10の間隔は、スキッド部材9が溝8Aの
中をピンの間を通ることができるようなものである。ワイヤクリップ7の外側の
自由な腕は、腕の開くのを防止するために8Bのところに例示され、従って、ト
ラックとして働いているブラケット内に閉じ込められている。
自動車が衝突したとき、ハンドル5は矢印Bの方向に動かされ、スキッド部材
9はそれによって同じ方向に押されてクリップ7に係合してクリップをスキッド
部材9と一緒に引きずり、クリップの腕が図3に例示されているように2本のピ
ン10の上を引きずられ、これは、つぶれるときにステアリングコラムによって
伝えられるエネルギーを吸収する効果を持っている。
ステアリングコラムのつぶれは、それ自身参照数字11の領域において内側軸
3と外側軸4の間の相対的つぶれによって調整される。
図5及び図6はワイヤが少なくとも初期には単一の場所に保持されており、ス
キッド部材に固定されたピンの運動がワイヤの変形を生ずる別の実施例を示して
いる。
さらに詳しくいえば、各々が関連のピン10Aの周りに引かれる2本のワイヤ
7Aがある。各ピン10Aは上板12に固定されている。
鈎付端14を持った板13が取付けブロック15の中に固定されており、板1
3は14Aにおいてワイヤ7Aの一端を受け、その端はリベットなどの方法によ
って固定される。板13と取付けブロック15は、各々の場合に、ボルト穴16
を通るそれぞれのボルト(図示なし)によって車両のシャーシに固定されている
。
各ワイヤ7Aは、それの関連のピン10Aの周りに曲げられ、ワイヤがピン1
0Aの周りに引かれるとき、ワイヤの開きを防止するために金属側板17によっ
て閉じ込められている。
板13と取付けブロック15を上板12を一緒に保持する4本の成形プラスチ
ックシヤピン18がある。
車の衝突の間、上板12及びピン10Aは運転者から前下方向に離れるように
駆動され、これがワイヤ7Aをピン10Aの周りに引っ張ってワイヤを伸ばす。
各ワイヤのゆるんだ端又は自由端は金属側板17によって形成されたトラックに
よって抑制されている。
鈎付板13にかかる初期の引っ張り力はプラスチックのシヤピン18によって
受取られ、一たんこれらのシヤピンが折れると、鈎付板13、取付けブロック1
5及びエネルギー吸収ワイヤ7Aが上板12から離れる。
図7及び図8によって例示された変更態様においては、これらのワイヤ7Aは
鈎付板14に固定される前に関連のピン10Aの周りに2度曲げられるように鈎
付板14を通して折返される。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(81)指定国 EP(AT,BE,CH,DE,
DK,ES,FR,GB,GR,IE,IT,LU,M
C,NL,PT,SE),AU,BR,CA,CN,J
P
【要約の続き】
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.つぶれたときにステアリングコラムによって伝えられるエネルギーを吸 収する手段を備え、前記手段がステアリングコラムの取付け手段(6)と関連し た変形自在な要素(7)を備え、前記取付け手段がステアリングコラム接続され て前記変形自在な要素(7)に隣接しているスキッド部材(9)を摺動可能に収 容し、ステアリングコラムがつぶれるとき、前記スキッド部材がつぶれエネルギ ーを変形によって吸収する前記変形自在な要素を変形する方向に押進められ、前 記変形自在な要素はピン(10)を取り巻く腕を持った1本の変形自在なワイヤ (7)の形になっており、ピンの上を前記ワイヤを前記スキッド部材によって引 っ張らせ、それによってエネルギーを吸収する収縮式ステアリングコラム組立体 において、2本の前記ピン(10)があり、前記ワイヤが前記ピンを囲む腕を持 ったU字形のワイヤクリップ(7)であり、前記ピンは間隔を離されており、2 本のピンの間を前記スキッド部材(9)が案内されてクリップをピンの上を引き ずってクリップを変形させるように通すことができることを特徴とする収縮式ス テアリングコラム組立体。 2.つぶれたときにステアリングコラムによって伝えられるエネルギーを吸 収する手段を備え、前記手段がステアリングコラムの取付け手段(6)と関連し た変形自在な要素(7)を備え、前記取付け手段がステアリングコラムに接続さ れて前記変形自在な要素(7A)に隣接しているスキッド部材(12)を摺動可 能に収容し、ステアリングコラムがつぶれるとき、前記スキッド部材がつぶれエ ネルギーを変形によって吸収する前記変形自在な要素を変形する方向に押進めら れ、前記変形自在な要素はそれぞれのピン(10A)を取り巻く腕を持った1本 の変形自在なワイヤ(7A)の形になっており、ピンの上を前記ワイヤを前記ス キッド部材によって引っ張らせ、それによってエネルギーを吸収する収縮式ステ アリングコラム組立体において、前記ピン(10A)は、前記スキッド部材(1 2)の案内された運動によるピンの運動によってそれぞれのワイヤをピンの周り を引っ張らせるように前記スキッド部材に固定され、前記ワイヤは各々一端で、 それ自身シヤ手段(18)によって取付けられる固定手段(13)に固着されて いることを特徴とする収縮式ステアリングコラム組立体。 3.各前記ワイヤがそれのピンを2回取り巻くように折返されている請求項 2に記載の組立体。 4.ワイヤの腕が開きを防止するために取付けブラケット内に閉じ込められ ている請求項1、2又は3に記載の組立体。 5.前記スキッド部材がステアリングコラムの外側軸(4)に結合されてい る請求項1ないし4のいずれか一つに記載の組立体。 6.非調節式ステアリングコラム組立体である請求項1ないし5のいずれか 一つに記載のステアリングコラム組立体。 7.調節式ステアリングコラム組立体である請求項1ないし5のいずれか一 つに記載のステアリングコラム組立体。 8.前記スキッド組立体がシヤ手段(18)を用いて取付けられている請求 項1ないし7のいずれか一つに記載の組立体。 9.ワイヤが伸長によって変形するように構成されている請求項1ないし8 のいずれか一つに記載の組立体。
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9312927.8 | 1993-06-23 | ||
| GB939312927A GB9312927D0 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Collapsible steering column assembly |
| GB9401163A GB2279623B (en) | 1993-06-23 | 1994-01-21 | Collapsible steering column assembly |
| GB9401163.2 | 1994-01-24 | ||
| PCT/GB1994/001347 WO1995000383A1 (en) | 1993-06-23 | 1994-06-22 | Collapsible steering column assembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09501369A true JPH09501369A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=26303113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7502577A Pending JPH09501369A (ja) | 1993-06-23 | 1994-06-22 | 収縮式ステアリングコラム組立体 |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5517877A (ja) |
| EP (1) | EP0705194B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09501369A (ja) |
| CN (1) | CN1049869C (ja) |
| AU (1) | AU672317B2 (ja) |
| BR (1) | BR9406970A (ja) |
| CA (1) | CA2165439A1 (ja) |
| DE (1) | DE69401587T2 (ja) |
| ES (1) | ES2098151T3 (ja) |
| GB (1) | GB2279623B (ja) |
| WO (1) | WO1995000383A1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000351377A (ja) * | 1999-05-26 | 2000-12-19 | Nastech Europe Ltd | 折り畳み可能なステアリングコラム構体 |
| JP2002120732A (ja) * | 2000-07-26 | 2002-04-23 | Nacam France Sa | 自動車車両のステアリング柱用パイロ技術的装填型調整可能エネルギー吸収装置 |
| JP2014129087A (ja) * | 2011-04-14 | 2014-07-10 | Nsk Ltd | ステアリング装置 |
Families Citing this family (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0769445B1 (en) * | 1995-10-17 | 1999-01-20 | General Motors Corporation | Energy absorbing steering column for motor vehicle |
| US5961146A (en) * | 1996-01-18 | 1999-10-05 | Nsk Ltd. | Shock absorbing type steering column assembly |
| US5692778A (en) * | 1996-11-14 | 1997-12-02 | General Motors Corporation | Motor vehicle steering column |
| US5803496A (en) * | 1997-03-31 | 1998-09-08 | General Motors Corporation | Energy-absorbing steering column for motor vehicle |
| GB2326135B (en) * | 1997-06-11 | 2001-03-14 | Nastech Europ Ltd | Collapsible steering column assembly |
| RU2151931C1 (ru) * | 1997-07-24 | 2000-06-27 | Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики | Ударозащитная подвеска |
| JP3612971B2 (ja) | 1997-12-03 | 2005-01-26 | 日本精工株式会社 | 衝撃吸収式ステアリングコラム装置 |
| GB2344078B (en) * | 1998-11-24 | 2002-03-13 | Nastech Europ Ltd | Collapsible steering column for a vehicle |
| JP3539894B2 (ja) * | 1999-06-04 | 2004-07-07 | 富士機工株式会社 | 車両用ステアリングコラムの支持装置及びその製造方法 |
| US6189929B1 (en) * | 1999-11-02 | 2001-02-20 | Trw Inc. | Adaptive collapsible steering column |
| DE10039792A1 (de) * | 2000-08-16 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| US6439607B1 (en) * | 2000-10-20 | 2002-08-27 | Daimlerchrysler Corporation | Energy absorbing support system for a vehicle steering mechanism |
| US6581966B2 (en) * | 2001-01-05 | 2003-06-24 | Ford Global Technologies, Inc. | Twin axis steering wheel system |
| US6655716B2 (en) | 2001-08-28 | 2003-12-02 | Delphi Technologies, Inc. | Kinetic energy absorber |
| US6749221B2 (en) * | 2002-06-28 | 2004-06-15 | Delphi Technologies, Inc. | Active steering column energy absorbing device |
| WO2004007261A1 (ja) * | 2002-07-10 | 2004-01-22 | Nsk Ltd. | 車両用衝撃吸収式ステアリングコラム装置 |
| US7398998B2 (en) * | 2003-07-25 | 2008-07-15 | Key Safety Systems, Inc | Wire, wire rope or cable assemblies for seat belt component |
| DE10341704B4 (de) | 2003-09-10 | 2008-10-30 | Daimler Ag | Lenksäulenanordnung mit einer in ihrer Neigung und Länge veränderbaren Lenksäule |
| US7325834B2 (en) * | 2004-08-10 | 2008-02-05 | Delphi Technologies, Inc. | Adaptive strap energy absorber with pin puller |
| FR2877303B1 (fr) * | 2004-10-28 | 2007-02-09 | Faurecia Interieur Ind Snc | Dispositif de liaison entre la colonne de direction et la caisse d'un vehicule automobile. |
| DE102005052123B3 (de) * | 2005-10-28 | 2007-01-11 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| KR100848497B1 (ko) * | 2007-01-19 | 2008-07-28 | 주식회사 만도 | 와이어 블록 어셈블리를 구비한 자동차의 충격 흡수식조향컬럼 |
| KR101115084B1 (ko) * | 2008-02-29 | 2012-02-28 | 주식회사 만도 | 자동차의 충격 흡수식 조향 컬럼 |
| DE102008034807B3 (de) * | 2008-07-24 | 2009-10-01 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| US7896395B2 (en) * | 2008-08-05 | 2011-03-01 | Nexteer (Beijing) Technology Co., Ltd. | Steering column having an actuator for applying a resultant force |
| GB2469678A (en) * | 2009-04-24 | 2010-10-27 | Nsk Steering Sys Europ Ltd | Collapsible steering column assembly |
| DE102009059159B3 (de) | 2009-12-16 | 2011-01-27 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| CN103052556B (zh) * | 2011-08-09 | 2016-04-06 | 日本精工株式会社 | 能量吸收部件及撞击吸收式转向装置 |
| CN110758546A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-07 | 恒大新能源汽车科技(广东)有限公司 | 转向管柱溃缩机构及汽车 |
| WO2021178206A1 (en) | 2020-03-02 | 2021-09-10 | Steelcase Inc. | Body support assembly and methods for the use and assembly thereof |
| WO2022173799A1 (en) | 2021-02-10 | 2022-08-18 | Steelcase Inc. | Body support structure |
| EP4279357B1 (de) * | 2022-05-20 | 2026-03-25 | thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft | Lenksystem für ein kraftfahrzeug |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3195685A (en) * | 1963-06-13 | 1965-07-20 | Fred J Blackstone | Device and method for decelerating moving masses |
| GB1120799A (en) * | 1967-02-03 | 1968-07-24 | Ford Motor Co | Collapsible steering columns |
| US4142423A (en) * | 1975-08-20 | 1979-03-06 | Nissan Motor Company, Limited | Shock absorbing device |
| US4630716A (en) * | 1985-06-03 | 1986-12-23 | General Motors Corporation | Strip roll forming energy absorbing device |
| JPH0723099B2 (ja) * | 1986-08-14 | 1995-03-15 | 日本精工株式会社 | エネルギ吸収形ステアリング装置 |
| JPH0645415Y2 (ja) * | 1987-08-04 | 1994-11-24 | 本田技研工業株式会社 | 自動車のステアリング装置における衝撃エネルギ吸収機構 |
| US5088768A (en) * | 1989-06-27 | 1992-02-18 | Fuji Kiko Company, Limited | Structure of impact absorbing steering apparatus |
| US4951522A (en) * | 1989-09-22 | 1990-08-28 | Ford Motor Company | Steering column support |
| JPH03136973A (ja) * | 1989-10-24 | 1991-06-11 | Daihatsu Motor Co Ltd | ステアリングコラムの衝撃吸収装置 |
| GB9019408D0 (en) * | 1990-09-05 | 1990-10-17 | Rolls Royce Motor Cars | Energy absorption system |
| GB2268125A (en) * | 1992-06-19 | 1994-01-05 | Torrington Co | Energy absorbing steering column arrangement. |
-
1994
- 1994-01-21 GB GB9401163A patent/GB2279623B/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-25 US US08/249,114 patent/US5517877A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-22 JP JP7502577A patent/JPH09501369A/ja active Pending
- 1994-06-22 AU AU69777/94A patent/AU672317B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-22 DE DE69401587T patent/DE69401587T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-22 WO PCT/GB1994/001347 patent/WO1995000383A1/en not_active Ceased
- 1994-06-22 CA CA002165439A patent/CA2165439A1/en not_active Abandoned
- 1994-06-22 ES ES94918469T patent/ES2098151T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-22 EP EP94918469A patent/EP0705194B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-22 CN CN94192856A patent/CN1049869C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-22 BR BR9406970A patent/BR9406970A/pt not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000351377A (ja) * | 1999-05-26 | 2000-12-19 | Nastech Europe Ltd | 折り畳み可能なステアリングコラム構体 |
| JP2002120732A (ja) * | 2000-07-26 | 2002-04-23 | Nacam France Sa | 自動車車両のステアリング柱用パイロ技術的装填型調整可能エネルギー吸収装置 |
| JP2014129087A (ja) * | 2011-04-14 | 2014-07-10 | Nsk Ltd | ステアリング装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0705194B1 (en) | 1997-01-22 |
| CA2165439A1 (en) | 1995-01-05 |
| ES2098151T3 (es) | 1997-04-16 |
| CN1049869C (zh) | 2000-03-01 |
| DE69401587D1 (de) | 1997-03-06 |
| GB2279623B (en) | 1997-01-15 |
| US5517877A (en) | 1996-05-21 |
| EP0705194A1 (en) | 1996-04-10 |
| BR9406970A (pt) | 1996-03-26 |
| GB2279623A (en) | 1995-01-11 |
| CN1127492A (zh) | 1996-07-24 |
| AU6977794A (en) | 1995-01-17 |
| GB9401163D0 (en) | 1994-03-16 |
| AU672317B2 (en) | 1996-09-26 |
| WO1995000383A1 (en) | 1995-01-05 |
| DE69401587T2 (de) | 1997-08-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH09501369A (ja) | 収縮式ステアリングコラム組立体 | |
| US7775546B2 (en) | Collapsing vehicle tow hook | |
| US6655716B2 (en) | Kinetic energy absorber | |
| GB2309945A (en) | Energy absorbing vehicle structure | |
| US5468053A (en) | Energy absorbing beam construction for use with vehicle seat belt restraining systems | |
| US9365235B2 (en) | Steering column assembly | |
| US5356179A (en) | Energy absorbing device for a steering column | |
| KR940019533A (ko) | 시이트 밸트용 앵커 장치 | |
| GB2219772A (en) | Energy-absorbing steering column | |
| US5755461A (en) | Energy absorbing device for a steering column | |
| US4410208A (en) | Vehicle impact energy absorbing bumper mount | |
| US3705740A (en) | Collision force absorption device | |
| JPH0575057U (ja) | 衝撃吸収式ステアリングコラム装置 | |
| US5228359A (en) | Steering column bracket assembly | |
| US6811185B2 (en) | Steering column for a motor vehicle | |
| US7651157B2 (en) | Safety device | |
| EP1726490B1 (en) | Vehicle body front part structure of automobile | |
| EP0415555B1 (en) | A collapsible steering column assembly | |
| JP2000203461A (ja) | 車体構造 | |
| GB1567263A (en) | Safety steering column assembly for motor vehicles | |
| JP4166933B2 (ja) | 車体前部構造 | |
| JP2000168576A (ja) | 自動車のステアリングコラムにおける衝撃吸収装置 | |
| JP2002249078A (ja) | 車両の衝撃吸収構造体 | |
| KR100412446B1 (ko) | 충돌시 브레이크 페달 밀림 방지장치 | |
| JP2602848Y2 (ja) | 自動車のガードバー取付構造 |