JPH09506692A - ベルト伝動装置用の緊張ローラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は，ベルト伝動装置のベルト張力を調整するプラスチックから成る緊張ローラであって，支持部材（２）の回りに回転可能に支承されていてベルトに接する走行面を備えているホイール（７）を有しており，このホイールは内輪（９）と外輪（１０）とを有し，この内輪と外輪とは，円周に沿って分配されて配置されている軸方向のリブ（１２）と中央ウェブ（８）とによって互いに結合されている形式のものに関するものである。本発明によれば，順次に続くリブ（１２）相互の間の，ホイールの中心点を基準とする角度が種々異なっている。

Description

【発明の詳細な説明】 ベルト伝動装置用の緊張ローラ 本発明は，特に請求項１の上位概念部に述べた形式のベルト伝動装置用の，緊 張ローラに関する。 ベルト伝動装置においては，緊張ローラによって，所望のベルト張力が生ぜし められる。ドイツ連邦共和国特許出願公開第32 26 419号明細書に記載されてい る緊張ローラにおいては，プラスチック製のホイールが転がり軸受けによって支 持部材の回りに支承されている。ホイールは転がり軸受けの外輪に回転不能に取 り付けられた内輪を有しており，この内輪は中央ウェブと，円周に沿って均一に 分配された軸方向に延びるリブとを介して外輪と結合されている。外輪の走行面 を介してベルト伝動装置との接続が行われる。 均一に分配されたリブは，特定の回転数において共振を生ぜしめて，不都合な 騒音を発生せしめ，不快な環境をもたらすことがある。 本発明の課題は，作動時の騒音がわずかな緊張ローラを創造することである。 この課題は，本発明によれば，請求項１の上位概念部の緊張ローラにおいて， 請求項１の特徴部の特徴を適用することによって，解決される。 請求項１に記載した本発明の思想は，ホイールの順 次に続くリブ相互の間のホイール中心点を基準とする角度が種々異なっているよ うにすることである。リブの間隔を種々異ならすことによって，従来の等間隔の リブの場合と比較して，共振が効果的に抑制され，ひいては，特に自動車機関の ベルト伝動装置の騒音をわずかにするという要求に応えることができる。 製作技術上，緊張ローラのプラスチック製ホイールはある程度の非円形性を有 している。換言すれば，リブの間の走行面区分は所望の湾曲形状ではなしに，ほ とんど直線状の区分を有している。これによって，ベルトは周期的にリブのとこ ろで緊張せしめられ，中間領域において弛緩せしめられる。この現象によって， プラスチック製ホイールの走行面上を案内されるベルトが振動せしめられ，リブ 間隔が一定の場合には，特定の回転数において共振が発生し，騒音が生ぜしめら れる。 本発明によって，リブの間隔を異ならすことによって，走行面におけるリブの 間隔が変化し，ベルトにリブが均一に作用することがなくなり，緊張ローラの作 動時の騒音が不都合に大きくなることはない。有利には，隣り合う２つのリブの 間の角度の最小差は０．５°以上である。 請求項２に記載した実施の形態においては，周期的に繰り返される角度変化で リブが配置される。例えば５つ目ごとのリブ間隔が同じになるようにすることが できる。この手段によって，大きな回転数で使用される緊張ローラの釣り合わせ が不要になり，若しくは必要な経費が安価になるという利点が得られる。 リブ間隔の差が過度に大きくなることを避けるために，請求項３によれば，２ つのリブの間の距離の差は＜５mmである。 請求項４においては，中間リブが標準リブと交互に設けられる。このような中 間リブは緊張ローラの直径が大きい場合に有利であって，走行面における標準リ ブの間隔を大きくすることができる。したがって，中間リブによって走行面にお けるリブの間隔を有利な値に調整することができる。中間リブは近似的に真円形 の走行面を形成することを可能にし，すべてのリブの相互間隔を異ならせること ができる。 請求項５によれば，中間リブは中間輪に結合される。この中間輪はホイールの 強度を増大させ，すべてのリブと結合されている。 緊張ローラの作動時騒音を減少させる別の補助手段として，請求項６によれば ，ホイールは側面にカバーディスクを備えている。これによって，リブが露出し て配置されることによる万一の騒音の増大が抑制される。有利にはカバーディス クはリブの間隔を異ならせることに付加して設けられ，これによって，申し分な くわずかな騒音の緊張ローラが創造される。 本発明の別の特徴は図面に基づいて説明する。 図１は本発明による緊張ローラの有利な１実施例の正面図である。 図２は図１のＡ−Ａ線に沿った縦断面図である。 図３は中間リブを備えた本発明による緊張ローラの正面図である。 図４は側面にカバーディスクを備えている緊張ローラの縦断面図である。 まず，本発明による緊張ローラ１の構造を図１及び図２に基づいて説明する。 緊張ローラ１は支持部材２を有しており，この支持部材は例えば，ベルト伝動装 置のベルト３を緊張させることができる緊張装置と結合されている。コップ形に 構成された支持部材２は外とう面４で転がり軸受け５を支承しており，転がり軸 受けの外輪６にはホイール７が不動に固定されている。このような転がり軸受け 装置の代わりに，内輪を支持部材２に取り付けられ，外輪を例えばホイール７の 材料で鋳くるまれる大量生産の玉軸受けを使用することもできる。プラスチック から製作され，あるいはプラスチックで鋳くるまれるホイール７はほぼＨ形の横 断面を有していて，中央ウェブ８を有しており，この中央ウェブは内輪９を外輪 １０と結合している。この構造によって断面Ｕ字形の空室１１が生じ，この空室 内に軸方向に延びるリブ１２が補強のために設けられている。ベルト３は外輪１ ０の走行面１３上を案内される。図１に示すように，リブ１２の間隔は互いに異 なっている。符号ａ及びｂを参照されたい。 図３においては緊張ローラ２１が示されており，その支持部材２２は寸法を小 さくされている。したがって内輪２９から外輪３０にまで延びているリブ３２は より大きな半径方向長さを有している。走行面３３をリブで充分に支えるために ，外輪３０から中間輪３５まで延びている中間リブ３６が設けられている。この 構造によって，種々の空室が形成されている。外方の空室３１は外輪３０と中間 輪３５との間を延びていて，側辺をリブ３２と中間リブ３６とによって仕切られ ている。内方の空室３４は内輪２９と中間輪３５との間の範囲に形成されていて ，側辺を２つのリブ３２によって仕切られている。 図４に示した本発明による緊張ローラの別の実施例においては，図２に示した 第１の実施例と同じ部分には同じ符号が使用されており，これらの部分について は，第１実施例の説明を援用する。 図４に示した緊張ローラ４１はリブによる不都合な騒音発生を抑制するための 別の補助手段を備えている。このために空室５１はカバーディスク５３・５４に よって覆われており，これらのカバーディスクは内輪４９の縁を外輪５０の縁と 結合しており，かつ側辺をリブ５２に接している。カバーディスク５３・５４を 固定するために，内輪４９の縁並びに外輪５０の縁にそれぞれつば５５・５６が 設けられている。したがっ てホイール４７は閉じられた環形の構造になっている。 符号の説明 １ 緊張ローラ， ２ 支持部材， ３ ベルト， ４ 外とう面， ５ 転が り軸受け， ６ 外輪， ７ ホイール， ８ 中央ウェブ， ９ 内輪， １ ０ 外輪， １１ 空室， １２ リブ， １３ 走行面， ２１ 緊張ローラ ， ２２ 支持部材， ２７ ホイール， ２９ 内輪， ３０ 外輪， ３１ 空室， ３２ リブ， ３３ 走行面， ３４ 空室， ３５ 中間輪， ３ ６ 中間リブ， ４１ 緊張ローラ， ４７ ホイール， ４９ 内輪， ５０ 外輪， ５１ 空室， ５２ リブ， ５３及び５４ カバーディスク， ５ ５及び５６ つば

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 特にベルト伝動装置のベルト張力調整用の，プラスチック，鋳造可能な 材料あるいはプラスチックで鋳くるまれた材料から成る緊張ローラであって，支 持部材の回りに回転可能に支承されていてベルトに接する走行面を備えているホ イールを有しており，このホイールは内輪と外輪とを有し，この内輪と外輪とは ，円周に沿って分配されて配置されている軸方向のリブと中央ウェブとによって 互いに結合されている形式のものにおいて，順次に続くリブ（１２・３２・５２ ）相互の間の，ホイール（７・２７・４７）の中心点を基準とする角度が種々異 なっていることを特徴とする緊張ローラ。 ２． 周期的に繰り返される角度変化でリブ（１２・３２・５２）が配置され ていることを特徴とする，請求項１記載の緊張ローラ。 ３． ２つのリブ（１２・３２・５２）の間の間隔の差が５mmよりも小さいこ とを特徴とする，請求項１記載の緊張ローラ。 ４． 標準リブ（３２）と中間リブ（３６）とが交互に設けられていることを 特徴とする，請求項１記載の緊張ローラ。 ５． 中間リブの内方端部が中間輪（３５）に結合されていることを特徴とす る，請求項４記載の緊張ロー ラ。 ６．ホイール（４７）が両側面に，リブ（５２）に接していて内輪（４９）を 外輪（５０）と結合しているカバーディスク（５３・５４）を備えていることを 特徴とする，請求項１記載の緊張ローラ。