JPH0950874A - 車両用回転コネクタの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回転コネクタと共にベースを同じネジでステ
アリングコラムにネジ止めできるようにする。 【構成】 回転コネクタ１は、ターンシグナルスイッチ
４のベース５にネジ止めする第１ネジ挿通孔３ａを穿設
した固定ケース３を有する。ベース５は、ステアリング
コラム７にネジ止めする第２ネジ挿通孔５ａを穿設して
いる。ネジ６は、第１ネジ挿通孔３ａと第２ネジ挿通孔
５ａとを挿通し、ステアリングコラム７のネジ穴７ａに
螺着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の回転コネクタ
をターンシグナルスイッチのベースと共にネジ止めする
車両用回転コネクタの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、この種の技術としては、例え
ば実公平３−４８８５７号公報に開示された技術があ
る。該技術の回転コネクタは、４個のネジでターンシグ
ナルスイッチ等にネジ止めしている。また、ターンシグ
ナルスイッチは、別の３個以上のネジを利用してステア
リングコラムにネジ止めしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術は、回転コネクタをターンシグナルスイッチ
のベースにネジ止めし、かつ該ベースは他のネジでステ
アリングコラムにネジ止めするので、ネジの個数やネジ
止め工数が増加してコストアップの原因になっている。
本発明は、回転コネクタと、ターンシグナルスイッチの
ベースとを同じネジでネジ止めすることで、ネジの本数
及びネジ止め工数を削減することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述した従来
技術の問題点を解消すべく発明したものであり、ターン
シグナルスイッチのベースにネジ止めする第１ネジ挿通
孔を穿設した固定ケースを有する回転コネクタと、ステ
アリングコラムにネジ止めする第２ネジ挿通孔を穿設し
た前記ベースと、前記第１ネジ挿通孔と前記第２ネジ挿
通孔とを挿通し、前記ステアリングコラムのネジ穴に螺
着するネジと、で成る。

【０００５】また、本発明の前記回転コネクタの第１ネ
ジ挿通孔は、前記ベースの第２ネジ挿通孔と同一中心線
上に穿設したことで成る。

【０００６】また、本発明の前記回転コネクタの第１ネ
ジ挿通孔は、下側に突出した突片の下面に穿設したこと
で成る。

【０００７】また、本発明は、前記回転コネクタまたは
前記ベースのどちらか一方に係止片、どちらか他方に前
記係止片が係合する係合部を形成したことで成る。

【０００８】

【実施例】以下、図１に基づき本発明の好適な第１実施
例を詳述する。１は、ケーブルリール（図示ぜず）を収
納した略ドーナツ状の回転コネクタである。該回転コネ
クタ１は、ステアリング（図示せず）に係止する回転ケ
ース２と、ターンシグナルスイッチ４のベース５に固定
する固定ケース３とで成る。

【０００９】回転ケース２は、ステアリングの下面に穿
設した盲孔（図示せず）に係合する突棒２ａと、回転コ
ネクタ１内に収納したケーブルリール（図示せず）の一
端に接続したコネクタ２ｂとを上面に突出形成してい
る。該回転ケース２は、固定ケース３に回動自在に係止
している。該回転ケース２は、突棒２ａをステアリング
に嵌合することで、該ステアリングと共に回動する。

【００１０】固定ケース３は、ベース５に穿設した第２
ネジ挿通孔５ａに合致する第１ネジ挿通孔３ａを有する
突片３ｂと、回転コネクタ１内に収納したケーブルリー
ルの他端に接続したコネクタ３ｃとを下面に突出形成し
ている。該固定ケース３は、突片３ｂの下端の平面部３
ｄをベース５の耳部５ｃ上に載置することで、ラチェッ
ト４ａ及び操作レバー４ｃが回動可能に、かつベース５
から所望の上方位置に設置される。該固定ケース３は、
ネジ６で、ベース５と共にステアリングコラム７のネジ
穴７ａにネジ止めされる。

【００１１】前記第１ネジ挿通孔３ａは、各突片３ｂの
下端に穿設し、かつ第２ネジ挿通孔５ａと同一の中心線
上に穿設する。突片３ｂは、固定ケース３の周囲の複数
の位置から真下に向けて突出し、その下端に前記第１ネ
ジ挿通孔３ａを穿設した平面部３ｄを形成している。該
突片３ｂは、第２ネジ挿通孔５ａの近傍に形成した例え
ば曲面状の切欠部５ｂに係合する半円筒形状をしてい
る。

【００１２】ターンシグナルスイッチ４は、ベース５の
上に、例えばラチェット４ａ、節度部材４ｂ、及び操作
レバー４ｃ等を載設している。ベース５は、例えば外周
部の４隅又は複数箇所に半円柱状に切欠いた切欠部５ｂ
を形成し、かつ該切欠部５ｂの下端部に第２ネジ挿通孔
５ａを穿設した耳部５ｃを形成している。該ベース５
は、中央に、操作レバー４ｃを自動復帰させる円筒状の
キャンセル部材８を回動自在に挿装している。

【００１３】前記ステアリングコラム７は、左右にブラ
ケット７ｂを固着している。該ブラケット７ｂには、ネ
ジ６に螺合するネジ穴７ａと、ベース５の下面に突出形
成した位置決め突起（図示せず）に嵌合する位置決め穴
７ｃに形成している。

【００１４】本発明の第１実施例は、以上のような構成
であり、次に作用を図１に基づき詳述する。回転コネク
タ１、及びターンシグナルスイッチ４のベース５をステ
アリングコラム７にネジ止めする場合、まず突片３ｂを
切欠部５ｂに挿入して、平面部３ｄを耳部５ｃに合致す
る。これにより、第１ネジ挿通孔３ａと、第２ネジ挿通
孔５ａとの中心とが一致する。

【００１５】ベース５をステアリングコラム７上に載置
し、かつ第２ネジ挿通孔５ａを前記ステアリングコラム
７のネジ穴７ａに一致させる。そして、各ネジ６で固定
ケース３とベース５を共にネジ止めする。ネジ６は、回
転コネクタ１とベース５とをステアリングコラム７に共
にネジ止めするので、ネジ６の本数、及びネジ止め工数
を半減させることができる。

【００１６】次に図２に基づき本発明の第２実施例を詳
述する。尚、前述した第１実施例と同一形状のものは、
同一番号を用いると共に説明を省略する。本発明の第２
実施例は、回転コネクタ１の固定ケース３、または前記
ベース５のどちらか一方に係止片３ｅ、どちらか他方に
前記係止片３ｅが係合する係合部５ｄを形成したもので
ある。

【００１７】前記係止片３ｅは、固定ケース３の周囲等
に下側に向けて突出形成した突片で、複数で成る。該係
止片３ｅは、先端に係合部５ｄに係合する爪を有する。
該係合部５ｄは、ベース５の上面に複数形成して成る。
該係合部５ｄは、突片３ｂを切欠部５ｂに挿入し、かつ
平面部３ｄを耳部５ｃに合致したときに、該係合部５ｄ
が係止片３ｅに係合して、回転コネクタ１をベース５に
係止する。

【００１８】回転コネクタ１、及びターンシグナルスイ
ッチ４のベース５をステアリングコラム７にネジ止めす
る場合、まず突片３ｂを切欠部５ｂに挿入する。する
と、平面部３ｄが耳部５ｃに合致し、かつ係止片３ｅが
係合部５ｄに係合する。それにより、第１ネジ挿通孔３
ａと、第２ネジ挿通孔５ａとの中心が一致すると共に、
固定ケース３がベース５に係止される。

【００１９】ベース５をステアリングコラム７上に載置
し、かつ第２ネジ挿通孔５ａを前記ステアリングコラム
７のネジ穴７ａに一致させる。そして、各ネジ６で固定
ケース３とベース５を共にネジ止めする。ネジ６は、回
転コネクタ１とベース５とをステアリングコラム７に共
にネジ止めするので、ネジ６の本数、及びネジ止め工数
を半減させることができる。また、回転コネクタ１とベ
ース５をステアリングコラム７にネジ止めするとき、前
記固定ケース３は係止片３ｅと係合部５ｄとで、ベース
５に係止され一体になり、ネジ止め作業がし易い。

【００２０】次に図３、及び図４に基づき本発明の第３
実施例を詳述する。尚、前述した第１実施例、及び第２
実施例と同一形状のものは、同一番号を用いると共に説
明を省略する。本発明の第３実施例は、前述した第２実
施例の係止片３ｅに代わる係止片３ｆを突片３ｂの下端
に設け、かつ第２実施例の係合部５ｄに代わる係合部５
ｅを第２ネジ挿通孔５ａの近隣等に設置したものであ
る。

【００２１】前記係止片３ｆは、第１ネジ挿通孔３ａに
隣接して、かつ平面部３ｄの下面に下方向に向けて突設
する。各突片３ｂの下端面に形成した前記係止片３ｆの
本数は、１本でも複数本でもよく、その数は特に限定し
ない。また、該係止片３ｆは、少なくとも固定ケース３
の周部に設置した複数の突片３ｂに形成する。係止片３
ｆは、固定ケース３に設置した全部の突片３ｂに形成す
ると、回転コネクタ１をターンシグナルスイッチ４に更
に密着度を高めて固定することができる。

【００２２】前記係合部５ｅは、例えば図３に示すよう
に、第２ネジ挿通孔５ａの内壁を切欠形成した溝で成
り、前記係止片３ｆが係合する。尚、係合部５ｅは、第
２ネジ挿通孔５ａの周囲近隣に穿設した貫通孔でもよ
い。

【００２３】係合部５ｅの下面は、図４に示すように係
止片３ｆが係合したとき、爪がステアリングコラム７に
非接触状態にすべく、該爪を収納する段差部５ｆを形成
している。

【００２４】回転コネクタ１、及びターンシグナルスイ
ッチ４のベース５をステアリングコラム７にネジ止めす
る場合、まず突片３ｂを切欠部５ｂに挿入する。する
と、平面部３ｄが耳部５ｃに合致し、かつ係止片３ｆが
係合部５ｅに係合する。これにより、第１ネジ挿通孔３
ａと、第２ネジ挿通孔５ａとの中心が一致すると共に、
固定ケース３がベース５に係止される。

【００２５】ベース５をステアリングコラム７上に載置
し、かつ第２ネジ挿通孔５ａをステアリングコラム７の
ネジ穴７ａに一致させる。そして、各ネジ６で固定ケー
ス３とベース５を共にネジ止めする。ネジ６は、回転コ
ネクタ１とベース５とをステアリングコラム７と共にネ
ジ止めするので、ネジ６の本数、及びネジ止め工数を半
減できる。また、回転コネクタ１とベース５をステアリ
ングコラム７にネジ止めするとき、前記固定ケース３は
係止片３ｅと係合部５ｄとで、前記固定ケース３がベー
ス５に係止され一体になり、ネジ止め作業がし易い。

【００２６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成した
ので、次のような効果がある。 （１）本発明は、ターンシグナルスイッチのベースにネ
ジ止めする第１ネジ挿通孔を穿設した固定ケースを有す
る回転コネクタと、ステアリングコラムにネジ止めする
第２ネジ挿通孔を穿設した前記ベースと、前記第１ネジ
挿通孔と前記第２ネジ挿通孔とを挿通し、前記ステアリ
ングコラムのネジ穴に螺着するネジとで構成したこと
で、回転コネクタと共にベースを同じネジでステアリン
グコラムにネジ止めでき、ネジの本数、及びネジの締付
け工数を半減して、製造コストを削減できる。 （２）本発明の回転コネクタの第１ネジ挿通孔は、ベー
スの第２ネジ挿通孔と同一中心線上に穿設したことで、
一度に同じネジで回転コネクタとベースとをステアリン
グコラムにネジ止めできる。 （３）本発明の回転コネクタの第１ネジ挿通孔は、下側
に突出した突片の下面に穿設したことで、回転コネクタ
をベース上の所望位置に設置でき、ターンシグナルスイ
ッチの作動に支障を来すことがない。 （４）本発明は、回転コネクタまたはベースのどちらか
一方に係止片、どちらか他方に係止片が係合する係合部
を形成したことで、回転コネクタをベースに仮止めで
き、該回転コネクタとベースとをステアリングコラムに
ネジ止めするとき、ネジ止め作業がし易い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す分解斜視図である。

【図２】本発明の第２実施例を示す分解斜視図である。

【図３】本発明の第３実施例を示す分解斜視図である。

【図４】本発明の第３実施例を示す要部拡大中央断面図
である。

【符号の説明】

１ 回転コネクタ ２ 回転ケース ３ 固定ケース ３ａ 第１ネジ挿通孔 ３ｂ 突片 ３ｅ，３ｆ 係止片 ４ ターンシグナルスイッチ ５ ベース ５ａ 第２ネジ挿通孔 ５ｄ，５ｅ 係合部 ６ ネジ ７ ステアリングコラム ７ａ ネジ穴

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ターンシグナルスイッチ（４）のベース
   （５）にネジ止めする第１ネジ挿通孔（３ａ）を穿設し
   た固定ケース（３）を有する回転コネクタ（１）と、 ステアリングコラム（７）にネジ止めする第２ネジ挿通
   孔（５ａ）を穿設した前記ベース（５）と、 前記第１ネジ挿通孔（３ａ）と前記第２ネジ挿通孔（５
   ａ）とを挿通し、前記ステアリングコラム（７）のネジ
   穴（７ａ）に螺着するネジ（６）と、で成ることを特徴
   とする車両用回転コネクタの取付構造。
2. 【請求項２】 前記請求項１記載の発明において、 前記回転コネクタ（１）の第１ネジ挿通孔（３ａ）は、
   前記ベース（５）の第２ネジ挿通孔（５ａ）と同一中心
   線上に穿設したことを特徴とする車両用回転コネクタの
   取付構造。
3. 【請求項３】 前記請求項１または２記載の発明におい
   て、 前記回転コネクタ（１）の第１ネジ挿通孔（３ａ）は、
   下側に突出した突片（３ｂ）の下面に穿設したことを特
   徴とする車両用回転コネクタの取付構造。
4. 【請求項４】 前記請求項１，２または３記載の発明に
   おいて、 前記回転コネクタ（１）または前記ベース（５）のどち
   らか一方に係止片（３ｅ，３ｆ）、どちらか他方に前記
   係止片（３ｅ，３ｆ）が係合する係合部（５ｄ，５ｅ）
   を形成したことを特徴とする車両用回転コネクタの取付
   構造。