JPH09512095A - 軽水炉型原子炉用着脱式燃料集合体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 燃料集合体の着脱ノズル（５’）のアダプタープレート（１０’）の開口孔（１１’）に案内シンブル（４’）を挿通して迅速に組付ける手段を備えた燃料集合体である。迅速な組付手段は、ノズルの開口孔（１１’）の内周に設けられた少なくとも２つのストッパ（１１’ａ）と、案内シンブル（４’）の端部に一体的に設けられた軸受スリーブ（１６）と、ノズルの開口孔（１１’）の内周のストッパ（１１’ａ）に当接するためのストッパ（１８ｄ）を有するロックリング（１８）と、アダプタープレート（１０’）の開口孔（１１’）又は軸受スリーブ（１６）のいずれかに形成された凹部に係合するための弾性変形可能な部分（１１ｂ）とを備えており、リング（１８）は案内シンブル（４’）をロックする位置又はアンロックする位置のいずれかに位置する。スリーブ（１６）には当接面（１６ｆ）が備えられ、アダプタープレート（１０’）の開口孔（１１’）の周囲の当接面（１０’ａ）と当接する。

Description

【発明の詳細な説明】 軽水炉型原子炉用着脱式燃料集合体 本発明は、軽水炉用の燃料集合体に関し、より詳細には、加圧水型原子炉の燃 料集合体に関する。 軽水炉とくに加圧水型原子炉においては、長い燃料棒を束状に互いに平行に保 持するために、案内シンブルとスペーサと２つのノズルとによってフレーム部分 を構成している。案内シンブルは長手方向に配置され、長手方向に等間隔に横切 るように配設されたスペーサと結合される。 案内シンブルの両端部は２つのノズルに各々結合され、燃料集合体をしっかり 組み上げる骨組みになる。 燃料棒は、それぞれが互いに平行になるように束状に配置され、横断面が一様 なパターンをなすようにスペーサによって保持される。束のうち何本かは案内シ ンブルに置き換えられ、案内シンブルはスペーサに固着される。 案内シンブルの長さは燃料棒よりも長くなっており、燃料棒の束の両端からそ の一部が突出するようになっており、この突出した部分にノズルを固定して、燃 料集合体の上下端を組み上げる。 燃料棒は、核燃料物質を焼結したペレットから出来ており、ペレットは周囲の 水から隔離されるように金属製の被覆管の中に詰込まれている。ここで、燃料棒 の被覆管が破損した場合には、炉の冷却水に放射性物質がリークするのを防止す べく、かかる燃料棒をただちに交換することが必要となる。そして燃料棒を交換 する際、これに近づくためには、片方のノズルを取り外すことが必要となり、そ のために、ノズルと案内シンブルの端部との結合を解放しなければならなくなる 。 ノズルにはアダプタープレートと称される横向きの平板部材が含まれ、案内シ ンブルの配置パターンと同じパターンで貫通孔が形成されており、各孔に案内シ ンブルが係止される。 欠陥のある燃料棒を交換可能にするために、少なくとも片側のノズルを案内シ ンブルから脱着できるようにした新しい型の燃料集合体が考案され製作された。 燃料棒を交換するときには、燃料集合体を貯蔵ピット等の水中に垂直に立てて 置く。燃料集合体は一方のノズル即ち下部ノズルを介してピットの底に載置され る。すると他方のノズル即ち上部ノズルは水中に没してはいるがピットの上方か ら手が届くことになる。 公知の脱着型の燃料集合体においては、案内シンブルのうち上部ノズルと結合 される部分には、例えば切込溝付ブッシュを案内シンブルの端部に取り付けるな どして、放射状に拡がる部分を設けている。案内シンブルに係止スリーブを挿入 することで切込溝付ブッシュは放射状に拡張され、案内シンブルの放射状に突出 した部分がノズルに形成された凹部と係合して固定される。 このような手段においては、案内シンブルの端部に特殊な成形を施してアダプ タープレートの孔内に係合できるようにしておく必要がある。 さらに、燃料集合体の組立分解に際して案内シンブルの係止スリーブを組付け たり取外したりするには、特殊な工具を用いて係止スリーブを引き抜く必要があ り、取外された係止スリーブは放射性廃棄物となっていた。 他の燃料集合体としては、係止部品をわずかにひねることで迅速に着脱可能な 結合手段を備えたものが提案されており、燃料集合体と着脱ノズルとの結合をロ ックしたりアンロックしたりしている。 このような手段は、例えばUS-A-4064004やUS-A-5268948に見られるが、複雑な 構造で多くの部品からなっている。 さらにこのような手段においては、案内シンブルをノズルのアダプタープレー トの上面から突出させることが必要であり、案内シンブルの端部に取り付けられ る部品がアダプタープレートの上面にかなりの高さ突出することとなるため、消 費性毒物のクラスタを用いることができない。クラスタの支持板は、消費性毒物 の棒体を燃料集合体の案内シンブルに挿入したときに、燃料集合体のアダプター プレート上にぴったり重なるからである。 US-A-5268948による手段では、案内シンブルの端部にスリーブが取り付けられ 、ノズルのアダプタープレートの下側に当接するとともに、案内シンブルの端部 には２つの部品が取り付けられ、これらは案内シンブルの軸を中心に回転自在に なっている。これらの第１の部品は、案内シンブルに対して回転自在に取り付け られたリングであって、２つの突起が放射状に設けられている。ノズルのアダプ タープレートには、リングの横断面形状と一致する開口孔が、その厚さ方向全体 に わたって断面形状が一定に設けられている。リングは案内シンブルの端部に取り 付けられてアダプタープレートの開口孔から突出し、第２の部品を案内シンブル の端部に取り付けてリングを固定し、案内シンブルをロックする位置又はアンロ ックする位置に保持する。このように、かかる案内シンブルの組付手段は、主に ノズルの外部に、アダプタープレートの上面に、配設されるものである。 本発明の目的は、軽水炉型原子炉に用いられる着脱式の燃料集合体において、 燃料棒を平行に束ねてフレーム部分で保持し、同フレーム部分は案内シンブル又 は中実の連結棒とスペーサと案内シンブル又は連結棒の端部に取り付けられたノ ズルとからなり、少なくとも一方のノズルは各案内シンブル又は連結棒の端部に 着脱自在に組付けられており、案内シンブルの端部は、ノズルに備えられたアダ プタープレートと称する支持板に貫設された開口孔に挿通され、案内シンブルの 迅速な組付手段には、案内シンブルの端部に一体的に軸受スリーブが設けられ、 アダプタープレートの開口孔の周囲の面に当接すべく少なくとも１の当接面が設 けられ、スリーブの外周には同軸的にリングが設けられ、スリーブに対して回転 自在になっており、少なくとも２つのストッパが放射状に突設され、これらは少 なくとも２つの溝路を軸方向に配して隔てられ、少なくとも１の部分が放射方向 に弾性変形しており、これらの組付手段はアダプタープレートの内部に配置され 、案内シンブルの端部をノズルの外面と面一にすることができる燃料集合体を提 供することにある。 ここにおいて、ノズルの開口孔には少なくとも２つのストッパが内方に突設さ れ、少なくとも２つの溝路を軸方向に設けて隔てられ、開口孔の内部にはその中 心軸の周囲においてリングのストッパを支持する面が備えられている。 ２つの要素すなわちノズルの開口孔又は軸受スリーブの一方には、径方向に孔 が設けられてリングの弾性変形部分が係合し、リングを係止して軸受スリーブが アダプタープレートの開口孔にロックされる位置又はアンロック位置に保持する 。 リングを係止する受け孔が設けられていない場合における軸受スリーブには、 少なくとも２つのストッパが備えられ、これらは少なくとも２つの溝路を軸方向 に設けて隔てられている。 以下、本発明の理解を容易にするために、添付図面を参照しつつ、発明を限定 するものではない実施形態によって、本発明による案内シンブルをノズルのアダ プタープレートに迅速に組付ける手段を有する燃料集合体について説明する。 図１は、加圧水型原子炉の燃料集合体を示す立面図である。 図２は、図１に示した燃料集合体のフレーム部分を示す立面図である。 図３は、燃料集合体の上部ノズルを一部破断して示す立面図である。 図４は、図３に示す上部ノズルを符号４から見た平面図である。 図５，６及び７は、本発明の第１の実施形態による燃料集合体の案内シンブル の迅速な組付手段を示す図である。 図５は、第１の実施形態の組付手段によって燃料集合体のアダプタープレート に係合し組付けられる、案内シンブルの端部を一部破断して示す斜視図である。 図６は、図５に示した案内シンブルの組付手段をばらした状態で示す分解斜視 図である。図７は、案内シンブルの端部と、第１の実施形態による案内シンブル の組付手段とを破断して示す分解斜視図であって、各部を組み立てた後、案内シ ンブルをノズルのアダプタープレートの開口孔に組付ける前の状態を示している 。 図８及び９は、第１の実施形態の変形例について示す図である。 図８は、変形例におけるリングを示す斜視図である。 図９は、変形例におけるノズルの開口孔を示す斜視図である。 図１０，１１及び１２は、本発明の第２の実施形態を示すもので、燃料集合体 のノズルのアダプタープレートに設けられた開口孔の内面に案内シンブルを組付 ける手段を示す図である。 図１０は、ノズルのアダプタープレートの開口孔の内面に第２の実施形態の組 付手段によって案内シンブルを係合し組付けた状態を破断して示す斜視図である 。 図１１は、第２の実施形態による組付手段をばらした状態で示す分解斜視図で ある。 図１１Ａは、図１１のＡ−Ａ線によって案内シンブルの軸受スリーブを破断し て示す横断面図である。 図１２は、案内シンブルの端部と、第２の実施形態による組付手段とを破断し て示す分解斜視図であって、各部を組み立てた後、案内シンブルをノズルのアダ プタープレートの開口孔に組付ける前の状態を示している。 図１３は、図１２の１３−１３線で破断した横断面図であって、本発明による 案内シンブルの組付手段が燃料棒に挟まれている部分を示している。 図１において、符号１で全体を示すのは燃料集合体であって、平行な束状をな す燃料棒２からなり、燃料棒２はその長さ方向に一定の間隔に設けられたスペー サ３で保持されている。スペーサ３は格子状になっており、その各孔部に一本ず つの燃料棒が挿入される。格子内における配列のパターンの何箇所かでは、燃料 棒２に代えて、より長いながさを有する案内シンブル４が挿入されている。 案内シンブル４の片端部は燃料集合体の上部ノズルであるノズル５に結合され ており、他端部は下部ノズルである２つめのノズル６に結合されている。 燃料集合体をピット内に水没させて保管状態においたとき、上部ノズル５には ピットの上方から近づくことができる。この上部ノズル５には板バネ７が設けら れ、燃料集合体を炉心内に支持するとともに、バネ７の上に上部炉心板が支持さ れる。ノズルにはまた、その上端面から突出するように突起部８が設けられてい る。 図２は燃料集合体のフレーム部分９を示しており、これは案内シンブル４，ス ペーサ３，及び端部のノズル５，６からできている。フレーム部分９は、上部ノ ズル５を取り外して燃料棒２を挿入抜去するときに束状の燃料棒のハウジングと してはたらく。 本発明では燃料棒を交換・抜去するため、案内シンブル４の端部と上部ノズル ５との結合を迅速に着脱できる手段を備えた。 図３及び図４は燃料集合体の上部ノズルを示しており、案内シンブルは、アダ プタープレート１０に貫設された開口孔１１の内周に係合され、燃料集合体の上 方から近づける状態となる。燃料集合体の中央に配置された位置決めの案内シン ブルは特別な形状をした孔１２に挿入される。燃料集合体の上部ノズルは、アダ プタープレートとフレーム１４とからできており、スカート１３をプレート１０ 及びフレーム１４に溶接することで、一体とされている。フレーム１４には、セ ンタリング孔を備えたボス８が設けられるとともに、バネ７を保持するための締 付具８’が備えられている。 図４に示す如く、案内シンブル４を組付ける開口孔１１は燃料集合体の２４本 の案内シンブルの所定の配置にあわせるように設けられている。穴１５は、案内 シンブルのための開口部１１が配列された間の部分において、冷却水がアダプタ ープレート１０を通り抜けられるようにするものである。 図５，６及び７は、本発明の第１の実施形態であって、図１に示した燃料集合 体の案内シンブルの端部４’を、燃料集合体の着脱ノズルのアダプタープレート １０’に貫設された開口孔１１’の内面に、組付けるための手段を示している。 図５は、組付手段を組みたててから、アダプタープレート１０’の内面に案内 シンブルを係合させ組付けた状態を示している。 図６は、組付手段をばらした状態で、組みたてたときと同じ位置関係に示して いる。 図７は、組付手段をそれぞれ案内シンブルの端部側とアダプタープレートの開 口孔の内面側とに組みたてた状態で、案内シンブルはアダプタープレートの開口 孔から係合を解いた状態を示している。 組付手段は、軸受スリーブ１６と、アダプタープレート１０’に形成された開 口孔１１’と、係脱のためのリング１８とから構成されている。 案内シンブル４’の端部には、機械加工や特殊な成形などは何ら施されていな い。 軸受スリーブ１６の端部には鍔部１６ａが形成され、その上面は平坦な当接面 １６ｆになっており、アダプタープレート１０’の下面、開口孔１１’の周囲部 分に形成された当接面１０ａ’に当接するようになっている。 軸受スリーブ１６の鍔部１６ａには、その外周に等間隔に４つの切欠１６ｄが 形成されているが、これは上部ノズル５’を取り外して燃料棒を抜去・交換する 際に燃料棒の通りみちとなる。スリーブ１６における鍔部１６ａの当接面１６ｆ の上方には、平滑な円筒部１６ｂとこれに続いて平滑な円筒部１６ｃが設けられ ており、円筒部１６ｃの直径は円筒部１６ｂの直径よりもわずかに小さくなって いる。 円筒部１６ｂは、アダプタープレート１０’の開口孔１１’に対応して設けら れた円筒状のセンタリング・位置決め面に当接するものである。 軸受スリーブ１６には更に、円筒面１６ｃから放射外方に向けてストッパ１６ ｅが突設されており、これらは軸受スリーブ１６の筒体１６ｃの外周面に等間隔 に配置され、隣合うストッパ１６ｅのあいだは軸方向の溝路１６’ｅで隔てられ ている。 図５乃至７に示した実施形態においては、軸受スリーブ１６に４つのストッパ １６ｅが備えられ、スリーブの中心軸のまわりに９０°おきに配置されている。 より一般的にいえば、軸受スリーブ１６は１６ｅのようなストッパを少なくと も２つ突出させ、これらはスリーブ１６の筒体１６ｃのある長さ部分にわたって 長手方向に設けられ、隣合うストッパの間は１６’ｅのような少なくとも２本の 軸方向の通りみちによって分離される。 スリーブ１６の鍔部１６ａの下側には下向きに縁部が突出しており、案内シン ブル４’をスリーブの円筒内面の長さ全体にわたって挿通したあと、この部分に 溶接（１７）または他の固着手段を施して、スリーブ１６をシンブル４’の端部 に固着する。 スリーブ１６の内周の直径は案内シンブル４’の外周の直径よりもわずかに大 きくなっているので、図５及び図７に示す組立状態にあるように、スリーブ１６ を案内シンブル４’の端部に挿通させることができる。 アダプタープレート１０’の開口部１１’の底部には、開口部１１’の中心軸 のまわり９０°毎に４つのストッパ１１’ａが機械加工されるとともに、さらな る機械加工によって、開口部１１’のその部分は軸方向の溝路１１’ｂで隔てら れる。溝路１１’ｂの周方向の幅は、軸受スリーブ１６のストッパ１６ｅの幅に くらべてわずかに大きくなっているので、軸受スリーブ１６を固着した案内シン ブル４’の端部を開口部１１’の中に軸方向に挿入することができ、スリーブ１ ６の鍔部１６ａの当接面１６ｆがアダプタープレートの平坦な底面１０’ａに当 接することになる。ストッパの突起の数，寸法及び配置は、案内シンブル４’の 端部と一体をなす軸受スリーブ１６がアダプタープレートの開口孔内に係合でき るように定められている。開口孔に軸方向に設けられた溝路１１’ｂの形状及び 幅は、実質的にスリーブのストッパ１６ｅの形状及び幅と一致しており、開口孔 １１’のストッパ１１’ａの形状及び寸法は、実質的にスリーブ１６の軸方向に 設けられた溝路１６’ｅの形状及び寸法と一致している。ストッパ１１’ａの開 口孔１１内にある面は開口孔の中心軸に垂直な当接面になっている。 アダプタープレート１０’にはさらに機械加工が施されており、開口孔１１’ の内周について、ストッパ１１’ａの当接面の上方において、開口孔１１’ｃの 平滑な円筒状の壁面内に、８個の凹部１１’ｆが開口部１１’の中心軸まわりに ４５°毎に形成され、これによって、９０°毎に配置された４個の凹部からなる 組みが２組みできている。 開口孔１１’の凹部１１’ｆの上方には、外向きに拡がるコーン部１１’ｄが 形成され、開口部１１’の上端面につながっている。 係止リング１８は円形の筒体１８ａ状に形成されており、その外形は開口部１ １’の円筒部１１’ｃの内径に比べてわずかに小さくなっている。 リング１８には、４つのストッパ１８ｄが円形の筒体の内側に向けて放射状に 突設され、ガイドリング１８に立ち上がり部分１８ｆが構成され、軸方向の溝路 １８ｅで隔てられている。 突設されたストッパ１８ｄの円周方向の寸法は、開口孔１１’の内部に加工さ れたストッパ１１’ａの円周方向の寸法と一致している。 リング１８の筒体部分には、小さくて弾性をもったボス状の部分１８ｂが形成 され、放射方向に弾性変形自在になっている。 小さなボス１８ｂの断面形状は開口部１１’の凹部１１’ｆの断面形状と一致 しており、図５及び図７に示す如くリング１８をストッパ１１’ａの上方の円筒 部分１１’ｃの内周に挿着したときに、小さくて放射方向に変形自在なボス１８ ｂはリング１８の筒体の外方に突出して、凹部１１’ｆに陥入することができる 。 リング１８の筒体の直径は、開口孔１１’の平滑な円筒部分１１’ｃの内径よ りもほんのわずかに小さくなっている。図５乃至図７に示した実施形態ではリン グ１８には、４個の小さくて弾性をもったボス状の部分１８ｂがリング１８の中 心軸のまわりに９０°毎に配置されている。 リング１８の上部には４箇所の切欠き部分１８ｃが形成され、リング１８の中 心軸のまわりに９０°毎に、両側の小さくて弾性をもったボス状の部分１８ｂか ら等距離に位置するように、配置されている。 案内シンブル４’の端部をアダプタープレート１０’の開口孔１１’に組付け るに際しては、まず、案内シンブル４’の組付手段を図７に示すように組みたて ておく。軸受スリーブ１６は案内シンブルの端部に溶接により固着しておき、リ ング１８はアダプタープレート１０’の開口孔１１’の平滑な円筒部分１１’ｃ に挿着しておく。リング１８の向きは、開口孔１１’のストッパ１１’ａにぴっ たりとリング１８のストッパ１８ｄが重なりあうようにしておく。このとき勿論 、ストッパ１１’ａの間の溝路１１’ｂと、リング１８のストッパ１８ｄの間の 溝路１８ｅとは、互いに一直線に並ぶことになる。この状態で弾性突起１８ｅは 、開口孔１１’の中心軸まわりに９０°毎に設けられた凹部１１’ｆのうち、第 １組目のものに陥入している。 ここで注意してほしいのは、リング１８の切欠１８ｃの設けられた端部にはア ダプタープレート１０’の上方から近づいて操作できることであり、これは、開 口孔１１’に面取り部分１１’ｄを施しておいたことによる。突起を有する工具 を開口孔１１’の面取り部分１１’ｄに挿入し、リング１８の切欠１８ｃに係合 させることができる。このように工具を用いてリング１８をその中心軸まわりに 回すことができるが、この中心軸とは同時に開口孔１１’の中心軸でもあり、そ の開口孔の中にリング１８は若干の径方向の遊びをもって挿着されているのであ る。 開口孔１１’のストッパ１１’ａとリング１８のストッパ１８ｄは、まったく 同一形状で内周が円筒面になっており、それらの中心軸に関しては、図５及び図 ７に示すようにリング１８を開口孔１１’に挿着したとき、リングの中心軸と開 口孔の中心軸とがぴったり重なりあう。 ストッパ１１’ａ及び１８ｄの内周の円筒面の直径は、軸受スリーブ１６の円 筒部分１６ｃの直径よりもわずかに大きく、かつ、実質的に軸受スリーブ１６の 円筒部分１６ｂの直径と等しくなっているので、図５に示す如くスリーブを開口 孔１１’に組付けたとき、スリーブ１６の円筒面１６ｂがストッパ１１’ａの内 周面と密着し、開口孔１１’のなかで軸受スリーブ１６及びシンブル４’が正確 にセンタリングされるようになる。 さらに、軸受スリーブ１６の当接面１６ｆからストッパ１６ｅの下端面１６ｈ までの長さは、図７のようにリング１８を挿着して重なり合ったときのストッパ １１’ａと１８ｄの軸方向の合計の長さよりもわずかに大きくなっている。 スリーブ１６が設けられた案内シンブル４’の端部にノズルを搭載して組付け るに際しては、図７に示す如く、軸受スリーブのストッパを一直線に並んだ溝路 １１’ｂ及び１８ｅ内に軸方向に挿通させるようにして、ノズルの一部であるア ダプタープレート１０’を案内シンブル４’の端部に被せるように載せる。 アダプタープレート１０’を案内シンブル４’の端部に載せ終えると、当接面 １６ｆがストッパ１１’ａの底面つまりアダプタープレートの開口孔１１’の周 囲の底面１０’ａに当接する。 当接面１６ｆと１６ｈとの間には距離をとった ので、スリーブのストッパ１６ｅの当接面１６ｈはリング１８のストッパ１８ｄ の上面１８ｈよりわずかに上方に位置する。 以上から、工具の先端をアダプタープレートの面取り部分１１’ｄ、そしてリ ング１８の切欠１８ｃに差し込めば、案内シンブルを迅速にロックすることがで きる。 開口孔１１’内において、リング１８がスリーブ１６のまわりを回ることがで きるように、スリーブの円筒面１６ｃの直径はわずかにリング１８のストッパ１ ８ｄの内周面の直径よりも小さくなっている。リング１８を４５°回転させると 、小さくて弾性変形自在なボス１８ｂは、開口孔１１’に９０°毎に設けられた ４個でひと組をなす凹部１１’ｆのうち第１組目から第２組目へと移動する。 ボス１８ｂには弾性があるために、凹部から引き離されて次の凹部へパチンと 陥入し、リング１８はロック位置に固定される。 リング１８を図７に示した位置から４５°回したロック位置にすると、ストッ パ１８ｄは溝路１１’ｂと向かい合う。このようにして軸受スリーブ１６は、ス トッパ１６ｅの当接面１６ｈがリング１８のストッパ１８ｄの当接面１８ｈ上に 支持されるとともに、開口孔１１’の当接面１１’ａに支持されて、軸受スリー ブ１６はアダプタープレート１０’に対して軸方向に固定されロックされる。燃 料集合体のすべての案内シンブルが同時にアダプタープレートに挿入されたのち 、リング１８によって組付けられロックされる。 アダプタープレート１０’を含むノズル５’を取り外すに際しては、各案内シ ンブルをロックしているリング１８を回すと、小さな弾性ボスはアダプタープレ ートの開口孔の４個ひと組みの凹部から他の組みへと移動する。そしてストッパ １８ｄは再び図７に示した位置に戻って、溝路１１’ｂと１８ｅは互いに一直線 に並び、スリーブ１６のストッパ１６ｅとも一直線に並ぶ。 各案内シンブルに設けられている４個のストッパが溝路と一直線に並ぶので、 ノズルを案内シンブルの軸線にそって引き上げれば、案内シンブルから取り外す ことができる。 図５，６及び７に示した案内シンブルの組付手段によれば、このように極めて 簡易かつ迅速にノズルを組付け、取り外すことができる。しかも組付手段は開口 孔１１’の中に配置されており、ノズルの上方に突出する部分はない。案内シン ブルはノズルの上面と面一となるか、開口孔内にわずかに没した位置となる。 図８は第１の実施形態についての変形例としての燃料集合体の取り外し可能な 組付手段におけるリング２８を示している。 リング２８は、図５，６及び７に示したリング１８と同じ機能をもっており、 ２つの部分２６及び２７からなり、両者を組み合わせたあとで、リング２８を燃 料集合体のノズルの開口孔に挿入する。 第１の部品２６はリング２８の本体であって、全体が管状に形成され、その外 面及び内周面には様々な機能をもった部分が機械加工で形成されている。 第２の部品２７は開端状の弾性リングであって、鋼などの弾性に富んだ断面円 形又は四角形の棒材又は針金を折り曲げ若しくは丸めてできている。 リング２８の本体部２６の下部には、管状の本体の側面に切欠２６ｂ及び２６ ’ｂを機械加工することで、２６ａのような互いに離れた２つの部分が設けられ ている。２６ａの部分の内側には、管状の本体２６の内周が半径方向に突出して 、２９のような２つのストッパが形成され、前記ストッパ１８ｄと同様の機能を 有しており、それらを区切るようにして切欠２６ｂ及び２６’ｂの箇所に軸方向 に２つの溝路が形成されている。 本体部２６の外面には輪状の溝３０が形成され、弾性リング２７が納まるよう になっており、リングは径を拡げておいて溝３０にパチンと嵌め込むようにして 、本体部２６に嵌着される。リング２７は本体部２６に対して回転しないように 、リング２７の一端２７ａが内方に屈曲され、溝３０に径方向に穿設された孔３ ０ａと係合している。 さらにリング本体部２６の上部には、溝３０の上に２対の突起３２及び３２’ が機械加工され、リング本体２６の外周側面から放射状外方に向けて突出してい る。 ２対の突起３２及び３２’は、リング２８の中心軸に対して互いに１８０°に 配置されており、アンロック状態のときにリングをノズルの軸方向に保持するた めのものである。 弾性リング２７は、その中心軸の両側１８０°となる２箇所の部分で屈曲され 、２つの係止突起２７ｂ及び２７’ｂができている。図８に示すように弾性リン グ２７をリング本体２６に装着したとき、突起２７ｂ及び２７’ｂは本体２６及 び溝３０の外周面から放射状外方に突出するとともに、リング２８の周方向のあ らかじめ決められた位置に正確に配置される。 リング２８の本体２６の上端外周には２つの切欠３３が形成され、リング２８ が図９に示す如く燃料集合体のノズル３４の開口孔３１に挿入され使用状態にお かれたときに、その回転位置を表示する。 開口孔３１（図９参照）の縁部には、２つの切欠３５及び３５’が設けられて おり、リング２８をロック位置にしたときに、リングの切欠３３及び３３’と一 致するようになっている。 リング２８の本体２６の上部には、内側に突出する４つの部分が設けられ、こ れらは９０°毎に切欠３６で隔てられ、この切欠に工具の二股状の先端部を係合 させて、開口孔３１に挿着されたリング２８を回せるようになっている。 開口孔３１（図９参照）の内周には、開口孔３１の内方に向けてストッパ３７ 及び３７’が突設され、軸方向に設けられた２つの溝路３８によって分離されて いる。 ストッパ３７及び３７’は開口孔３１の厚さの途中まで機械加工して形成され 、開口孔３１の内側に開口孔の軸と直交する当接面を有している。ストッパ３７ 及び３７’と軸方向の溝路３８の位置関係は、図６におけるストッパ１１’ａと 溝路１１’ｂとの位置関係と同様で、円周方向の角度の範囲がリング２９のスト ッパ２９並びにストッパの間の溝路と同じになっている。 開口孔３１の上端部は外方に拡がるコーン面３９に形成され、リング２８を開 口孔３１に挿着したあとで工具をガイドして差し込めるようになっている。 切欠４０及び４０’は、開口孔３１の上端部に機械加工で形成されており、開 口孔３１の中心軸に対して１８０°に配置されている。 開口孔３１のコーン面３９には同様に、４１のような２つの切欠が互いに１８ ０°の位置に、かつ、切欠４０及び４０’に対して９０°の位置に形成されてい る。 切欠４０及び４０’には、リング２８をロック位置にしたときに、リング２７ の突起２７ｂ及び２７’ｂが陥入する。このときリングのストッパ２９は開口孔 ３１の溝路３８を塞ぐ状態になる。 リング２８はロック位置に向きを合わせた状態で開口孔３１に軸方向に挿入す ることができ、それにはリング２８の切欠３３及び３３’を開口孔３１の切欠３ ５及び３５’に一致させればよい。このときリング２８の突起３２及び３２’は 開口孔３１の２つの切欠４２と向き合い、係止突起２７ｂ及び２７’ｂは切欠４ ０及び４０’と向き合う。従って、リング２８は簡単に開口孔３１に挿入するこ とができる。 この状態ではリング２８のストッパ２９が開口孔３１の溝路３８を閉鎖してい るので、図５，６及び７における軸受スリーブ１６を付けた案内シンブル４’と 同じような構造の案内シンブルをロックすることができる。ストッパ２９及び３ ７，３７’の寸法に関しては、これらの寸法の合計が、当接面１６ｆと１６ｈの 間の長さと比べて実質的に等しいか又はわずかに小さくなっており、スリーブ１ ６は、ノズルとリング２８のストッパの両方にて支持される。 リング２８を開口孔３１内でロック位置にしたとき、ストッパ２９は開口孔の ストッパ３７及び３７’によって支持されて、案内シンブル４’は燃料集合体の ノズルに固定される。 案内シンブルの結合を外すためには、リング２８を開口孔３１内にて９０°回 せばよく、それには二股状の工具を開口孔３１のコーン面３９に差し込んでリン グの切欠３６に係合させる。 リングを回しはじめると、弾性リング２７に設けられた突起２７ｂ及び２７’ ｂは、リングの変形によって退いて切欠４０及び４０’から離れる。 リングを９０°回したときには、突起２７ｂ及び２７’ｂは切欠４１へ移動し 、リングの弾性によって切欠４１にパチンと陥入する。こうしてリング２８はア ンロック位置に保持され、リング２８のストッパ２９の間に形成された溝路が開 口孔３１の溝路３８と一直線に並ぶ。案内シンブルはノズルの開口孔３１との係 合を外された状態になる。 しかしこのときリング２８は、開口孔３１の内周に形成された溝４３内に突起 ３２及び３２’が侵入しているため、開口孔３１の中、溝４３の下側に軸方向に 保持される。 また３２及び３２’のような係止突起を有しないリングを用いることも可能で あり、位置決め用の切欠４０及び４０’には外向きに傾いた係合部を形成してお く。リングは切欠４０及び４０’に押し込まれる。アンロック位置においては、 リングは溝４３の縁にて保持され、切欠４１には外方に突出した部分はない。 図１０，１１及び１２は本発明の第２の実施形態による組付手段であって、案 内シンブル４”の端部を燃料集合体の取り外し自在なノズル５”のアダプタープ レート１０”に通して開口孔１１”に組付けるものである。 図１０は、組付手段を組みたてて、ノズルのアダプタープレートの開口孔１１ ”の内周に案内シンブルを係合させロックした状態を示している。 図１１は、組付手段をばらした状態で、各部を組みたてたときと同じ位置関係 に示している。 図１２は、組付手段を組みたてた状態で、案内シンブルはアダプタープレート の開口孔から係合を解いた状態を示している。 組付手段には、全体を符号１９で示す軸受スリーブが含まれており、これは２ つの部品２０及び２１とリング２２とからなっている。 軸受スリーブ１９の２つの部品２０及び２１は互いに嵌め合わされていて、リ ング２２を軸受スリーブの部品２１に挿通したあとで、溶接２６にて一体に結合 されている。 軸受スリーブ１９を２つの部品で構成することで、リング２２を軸受スリーブ に対して回転自在に挟持できている。 軸受スリーブ１９とリング２２を組みたてた後、軸受スリーブ１９を案内シン ブル４”の端部に挿通し、溶接にて固着する。 案内シンブルの組付手段には、軸受スリーブ１９及びリング２２と係合すべく 、アダプタープレート１０”に機械加工で形成された開口孔１１”が含まれてい る。 軸受スリーブの部品２０は環状に形成されており、内周には円筒状の孔２０ａ が設けられ、外周には鍔部２０ｂが突設され、部品２０の中心軸と直交する当接 面２０ｃが備えられるとともに、４本の燃料棒２５を図１３に示す如く燃料集合 体に抜き差しする際の通りみちとなる、４つの切欠２０ｄが備えられている。 軸受スリーブ１９の部品２１には円筒状の筒体部２１ｃが備えられ、その外径 はわずかに部品２０の筒体部２０ａの内径よりも小さくなっている。 図１１及び図１１Ａに示すように、部品２１の筒体部２１ｃには軸方向に伸び た長孔２１ａ及び２１ｂが穿設され、孔２１ａは筒体部２１ｃのある直径の両端 に配置され、この孔２１ａを結ぶ直径と４５°の向きの第２の直径の両端に、孔 ２１ｂが配置されている。 軸受スリーブ１９の部品２１の上部２１ｄは筒体部２１ｃの厚さよりも厚く形 成されている。２１ｄの下端の環状の面は当接面２１ｅとなっている。 図１０に示す如く、アダプタープレート１０”には開口孔１１”が機械加工で 貫設され、開口孔１１”の中心軸のまわりには９０°毎に、軸方向の溝路１１” ｂによって隔てられた４つのストッパ１１”ａが形成されている。 リング２２の下部は円筒状の筒体部２２ａとなっており、その直径の両端部に は筒体部２２ａの中心方向に向けて変形された２つの弾性変形部分２２ｂが形成 されている。 リング２２の上部には４つのストッパ２２ｃが互いに９０°毎に形成されてお り、それらはリング２２の筒体部の外周面に軸方向に設けられた溝路２２ｄによ って隔てられている。 ストッパ２２ｃの周方向の寸法は実質的に開口孔１１”の溝路１１”ｂの幅と 等しく、溝路２２ｄの周方向の寸法は実質的に開口孔１１”のストッパ１１”ａ の幅と等しくなっている。 これらにより、詳しくは後述するように、軸受スリーブ１９とリング２２を組 みたてて図１２に示すように案内シンブル４”の端部に固定したものを、開口孔 １１”の内周に軸方向に組付けることができる。 リング２２の内周には、径の異なる２つの部分が隣合って設けられ、上側の部 分の内径が下側の部分の内径よりも大きくなっている。リング２２のこれら２つ の内径の異なる部分の間は当接面２２ｅとなっており、その形状は軸受スリーブ の部品２１の当接面２１ｅの形状と一致している。 図１１に示した部品２０，２１及び２２は、図１２に示すように組みたてられ て案内シンブル４”の端部に固着される。 まず、リング２２の内周を部品２１の下側の筒体部２１ｃに挿着する。リング ２２の内周の当接面２２ｅは、部品２１に形成された同一形状の当接面２１ｅに 当接する。 部品２１の筒体部２１ｃを筒体２０ａに差し込み、筒体部２０ａの長さの最後 まで挿入する。リング２２の下部２２ａは部品２０の筒体部２０ａの上端にて支 持される。 軸受スリーブ１９の部品２０と部品２１は溶接２６によって固着される。 案内シンブル４”の端部を部品２１の内径に差し込み、部品２１の長さの最後 まで挿入し、軸受スリーブの部品２１と案内シンブル４”の端部とを溶接する。 こうして図１２の如く、案内シンブル４”の端部と軸受スリーブ１９とリング ２２とが組みたてられる。 リング２２の弾性変形部分２２ｂは、軸受スリーブ１９の長孔２１ａに陥入す る。従ってリング２２は軸受スリーブ１９に対して決められた回転位置に保持さ れる。 この状態のときに、取り外し可能なノズル５”のアダプタープレート１０”を 案内シンブル４”の端部に組付けることができ、アダプタープレートの開口孔１ １”の溝孔１１”ｂ内にストッパ２２ｃをすべり入れることができる。 このとき、リング２２は案内シンブル４”の端部に所定の回転位置に保持され ており、その溝路２２ｄ内にアダプタープレートの開口孔１１”に設けられたス トッパ１１”ａがすべり入れられる。 アダプタープレート１０”は、軸受スリーブ１９の部品２０の当接面２０ｃが アダプタープレートの開口孔１１”の周囲のストッパ１１’ａの下面に当接する まで案内シンブル４”に嵌め込まれる。 当接面２０ｃからリング２２のストッパ２２ｃの下面までの長さについては、 このときストッパ２２ｃの下面の当接面が開口孔１１”のストッパ１１”ａの上 面よりも上位置になるように定められている。 ここで係合部分を有する工具をアダプタープレート１０”の上方からリング２ ２のストッパ２２ｃと開口孔１１”の上部内面との間に差し入れて、リング２２ を回し、リング２２の弾性変形部分２２ｂをスリーブの部品２１の筒体２１ｃに 設けられた長孔２１ａから長孔２１ｂに移動させる。 リング２２は軸受スリーブ１９の部品２０と２１の間に保持されており、当接 面２２ｅを部品２１の外周の当接面２１ｅと当接させて、部品２１のまわりを回 転自在になっている。 弾性変形部分２２ｂがスリーブの部品２１の長孔２１ｂに陥入したとき、リン グ２２は案内シンブルをロックする位置に位置決めされ、ストッパ２２ｃの下側 の当接面は、アダプタープレート１０”の開口孔１１”に設けられたストッパ１ １”ａと一直線に重なるようになる。 アダプタープレート１０”のそれぞれの開口孔に同時に、燃料集合体のそれぞ れの案内シンブルを嵌め込む。それから、各案内シンブル４”の端部を順々にア ダプタープレート１０”にロックする。 燃料集合体の各案内シンブルのロックを外すには、工具を用いてリング２２即 ちそれぞれの案内シンブルの組付手段のリングを、アンロック位置である、弾性 変形部分２２ｂがスリーブの開口孔２１ａに陥入する位置まで回す。 するとリング２２のストッパ２２ｃが、アダプタープレートの開口孔１１”の ストッパ１１”ａのあいだに設けられた溝路１１”ｂと一直線に並びあう。 燃料集合体のすべての案内シンブルをアンロックしてから、着脱式の上部ノズ ルは燃料集合体の軸方向に引き上げられて、案内シンブルの端部から分離される 。 以上のように本発明によれば、燃料集合体に着脱ノズルのアダプタープレート と案内シンブルとの結合を迅速にロック・アンロックする手段が備えられる。 さらに案内シンブルを組付ける手段はノズルの開口孔の中に収められて配置さ れる。 図５乃至図７に示した第１の実施形態と、図８及び図９に示したその変形例に おいては、ロック・アンロックをするリングは燃料集合体のアダプタープレート の内側に取り付けられており、燃料集合体のノズルと各案内シンブルの間に働く 荷重に関しては、スリーブのストッパと、アダプタープレートの開口孔のストッ パを介して支持されたリングのストッパとによって支えられる。 図１０，１１ 及び１２に示した第２の実施形態においては、ロック・アンロックをするリング は案内シンブルの軸受スリーブに取り付けられており、案内シンブルとアダプタ ープレートの間に働く荷重は、リングの当接面がアダプタープレートの当接面と 当接することによって支えられる。 いずれにおいても、案内シンブルの組付手段は完全にノズル内に収められ、案 内シンブルの端部はノズルの外面と面一か、又はわずかに窪んだ状態になる。 さらに、組付を外したときに放射性廃棄物が一切できないことは、案内シンブ ルを係止スリーブによってノズルに固定し、かかるスリーブを変形させて取り外 し再利用しない構造の燃料集合体と比べて対照的である。そのような係止スリー ブは、燃料集合体を分解したときに使い捨てのゴミとなり、放射性廃棄物を使い 捨てにするということは、厳重な管理を要し、原子炉の保守コストの上昇を招く 。 本発明は上述の実施形態に限定されるものではない。 分離される集合体は案内シンブルを含むものとして説明したが、本発明は中実 の連結棒の端部をノズルに取り外し自在に組付けるような燃料集合体にも適用す ることができる。 上述したのと異なる形状の軸受スリーブや、ロックリング、燃料集合体のアダ プタープレートの開口孔を用いることもできる。 とくにリングとアダプタープレートの開口孔には、上述したのと異なる数、異 なる形状のストッパを備えることができる。リングには、ノズルの開口孔や軸受 スリーブに係合するために、１又は２以上の小さなボスを設けたり、１又は２以 上の突起を設けるとよい。 案内シンブルの軸受スリーブについては、構成部品は１つでも複数でもよく、 そうした部品にストッパがあってもなくてもよく、リングをロック・アンロック 位置に係止する凹部があってもなくてもよい。アダプタープレートの開口孔やス リーブの凹部に係合させるための、弾性変形自在なリングのような部材について も上述したのと異なる形状にすることができる。 一般的に、本発明は軽水炉型の原子炉に用いられる燃料集合体であってノズル を着脱可能なものすべてに適用することができる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ブルファン パスカル フランス国 エフ―69290 サン ジェニ レ オリエール リュー ジャン ピッ カンド 11

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 軽水炉型原子炉に用いられる着脱式の燃料集合体において、燃料棒（２） を平行に束ねてフレーム部分（９）で保持し、同フレーム部分は案内シンブル（ ４，４’，４”）又は中実の連結棒とスペーサ（３）と案内シンブル又は連結棒 （４）の端部に取り付けられたノズル（５，６）とからなり、少なくとも一方の ノズル（５）は各案内シンブル又は連結棒（４，４’，４”）の端部に着脱自在 に組付けられており、案内シンブル（４，４’，４”）の端部は、ノズルに備え られたアダプタープレートと称する支持板（１０，１０’，１０”）に貫設され た開口孔（１１，１１’，１１”）に挿通され、案内シンブル（４，４’，４” ）の迅速な組付手段には、案内シンブル（４，４’，４”）の端部に一体的に軸 受スリーブ（１６，１９）が設けられ、アダプタープレート（１０，１０’，１ ０”）の開口孔（１１，１１’，１１”）の周囲の面に当接すべく少なくとも１ の当接面（１６ｆ，２０ｃ）が設けられ、スリーブ（１６，１９）の外周には同 軸的にリング（１８，２２，２８）が設けられ、スリーブ（１６，１９）に対し て回転自在になっており、少なくとも２つのストッパ（１８ｄ，２２ｃ，２９） が放射状に突設され、これらは少なくとも２つの溝路（１８ｅ，２２ｄ）を軸方 向に配して隔てられ、少なくとも１の部分（１８ｂ，２２ｂ，２７）が放射方向 に弾性変形しており、 ノズル（５，５’，５”）に設けられた開口孔（１１，１１’，１１”，３１ ）には、少なくとも２つのストッパ（１１’ａ，１１”ａ）が内方に向けて突設 され、これらは軸方向に設けられた少なくとも２つの溝路（１１’ｂ，１１”ｂ ）で隔てられ、リング（１８，２２，２８）のストッパと当接するための面が開 口孔の内部において開口孔の中心軸のまわりに備えられており、 少なくともノ ズル（１１，１１’，１１”）又は軸受スリーブ（１６，１９）のうちいずれか の開口した要素には、リング（１８，２２，２８）の弾性変形部分（１８ｂ，２ ２ｂ，２７ｂ，２７’ｂ）と係合するための径方向の孔部（１１ｆ，２１ａ，２ １ｂ）が備えられ、リング（１８，２２）を係止して、スリーブ（１６，１９） を開口孔（１１，１１’，１１”）の内周にロックする位置又はアンロックする 位置に固定し、 リング（１８，２２）を係止する受け孔（２１ａ，２１ｂ）が設けられていな い場合における軸受スリーブ（１６）には、少なくとも２つのストッパ（１６ｅ ）が備えられ、これらは少なくとも２つの溝路を軸方向に設けて隔てられている ことを特徴とする燃料集合体。 ２．アダプタープレート（１０’，３４）の開口孔（１１’，３１）には、開口 孔の円周方向に間隔をあけて、少なくとも２つの凹部（１１’ｆ，４０，４０’ ，４１）が備えられており、 リング（１８，２８）には少なくとも１の弾性変 形する要素（１８ｂ，２７）が備えられ、少なくともその一部は放射状外方に突 出（２７ｂ，２７’ｂ）して開口孔（１１’，３１）の凹部（１１’ｆ，４０， ４０’，４１）と係合可能であり、 リングには少なくとも１の係合部（１８ｃ，３６）が備えられ、アダプタープレ ートの開口孔（１１’，３１）の片端（１１’ｄ，３９）から近づいて操作可能 であり、開口孔（１１’，３１）内のリング（１８，２８）を回すことで、アン ロック位置すなわちリング（１８，２２）のストッパ（１８ｄ，２９）及び溝路 （１８ｅ）がそれぞれ開口孔（１１’，３１）のストッパ（１１’ａ，３７，３ ７’）及び軸方向の溝路（１１’ｂ，３８）と軸方向にまっすぐに並ぶ位置と、 ロック位置すなわちリング（１８，２８）のストッパ（１８ｄ，２９）が開口孔 （１１’，３１）の溝路（１１’ｂ，３８）と向かい合う位置とに切り換えられ 、 案内シンブル（４’）の端部に一体的に設けられた軸受スリーブ（１６）には 、放射状外方に向けてストッパ（１６ｅ）が突設され、その幅及び円周方向の位 置は、アンロック状態における開口孔（１１’）及びリング（１８）に軸方向に 設けられた溝路（１１’ｂ，３８，１８ｅ）の幅及び円周方向の位置に一致して いることを特徴とする請求項１記載の燃料集合体。 ３． リング（１８）には筒体部が備えられ、少なくとも１の小さくて弾性を有 するボス（１８ｂ）が放射状外方に突設され、開口孔（１１’）の凹部（１１’ ｆ）と係合することを特徴とする請求項２記載の燃料集合体。 ４． リング（２８）には管状の本体（２６）が備えられ、その内周にはリング 本体（２６）の内面から径方向に突出するようにストッパ（２９）が設けられ、 リングの本体（２６）の周りには弾性リング（２７）が取り付けられ、少なくと も１の突起（２７ｂ，２７’ｂ）が弾性変形自在にリング（２８）の放射状外方 に突設され、ノズル（３４）の開口孔（３１）の凹部（４０，４０’，４１）と 係合することを特徴とする請求項２記載の燃料集合体。 ５． 弾性リング（２７）はリング本体（２６）の外周面に形成された溝（３０ ）に嵌着され、その一端（２７ａ）はリング本体（２６）の径方向に設けられた 孔（３０ａ）と係合している請求項４記載の燃料集合体。 ６． リング本体（２６）には少なくとも２つの突起（３２，３２’）が備えら れてリング（２８）をノズル（３４）の開口孔（３１）内の軸方向に保持し、こ れらの突起はリング本体（２６）の内面の溝部（４３）に、リング（２８）がロ ック位置にあるときに開口孔（３１）の端部に設けられた凹部（４２）を通して 係合させることを特徴とする請求項４又は５いずれか記載の燃料集合体。 ７． リング（２８）をノズル（３４）の開口孔（３１）内の軸方向に保持する ために、少なくとも２つの突起（２７ｂ，２７’ｂ）が弾性リング（２７）に設 けられている請求項４又は５いずれか記載の燃料集合体。 ８． 案内シンブル（４’）に一体的に設けられた軸受スリーブ（１６）のスト ッパ（１６ｅ）には当接面（１６ｈ）が備えられ、これはアダプタープレート（ １０’）と当接すべき当接面（１６ｆ）と向かい合っており、アダプタープレー ト（１０’）と当接すべき当接面（１６ｆ）までのスリーブ（１６）の軸方向に はかった長さがアダプタープレートの開口孔（１１’，３１）のストッパ（１１ ’ａ，３７，３７’）とリング（１８，２８）のストッパ（１８ｄ，２９）の軸 方向の寸法の和よりも大きくなっており、案内シンブル（４’）をアダプタープ レート（１０’）に対して軸方向に支持するためには、軸受スリーブ（１６）と 、軸受スリーブ（１６）に設けられたストッパ（１６ｅ）と、リング（１８，２ ８）に設けられたストッパ（１８ｄ，２９）と、アダプタープレート（１０’） の開口孔（１１’，３１）のストッパ（１１’ａ，３７，３７’）とが、それぞ れ所定の位置にて支持しあうことを特徴とする請求項２乃至７いずれか記載の燃 料集合体。 ９． 案内シンブル（４’）の軸受スリーブ（１６）の外周には円筒面（１６ｂ ）が備えられ、わずかなクリアランスをもってノズルのアダプタープレートの開 口孔（１１’，３１）のストッパ（１１’ａ，３７，３７’）の内周の円筒面に 係合し、案内シンブル（４’）をノズルの開口孔（１１’）の中でセンタリング することを特徴とする請求項２乃至８いずれか記載の燃料集合体。 １０． アダプタープレート（１０’）の開口孔（１１’，３１）には、実質的 にコーン面状に外方に拡がった部分（１１’ｄ，３９）が備えられ、工具をリン グ（１８，２８）の係合要素（１８ｃ，３６）に係合させて、ロック位置とアン ロック位置とにリングを回すことを特徴とする請求項２乃至９いずれか記載の燃 料集合体。 １１． 軸受スリーブ（１９）は２つの部分から構成され、 第１の部分（２０ ）は環状で、筒体部（２０ａ）と、アダプタープレート（１０”）の開口孔（１ １”）の周囲に当接する当接面（２０ｃ）とを備えており、 第２の部分（２１）は円筒状の筒体部（２１ｃ）を有し、少なくとも１の長孔 （２１ａ，２１ｂ）が貫設されるとともに、外周には当接面（２１ｅ）が備えら れ、リング（２２）を第２の部分（２１）の筒体部（２１ｃ）に通したあとで、 第１の部分（２０）と第２の部分（２１）は軸方向に組みたてられて溶接され、 リング（２２）には開口孔（１１”）のストッパ（１１”ａ）に当接すべきスト ッパ（２２ｃ）が備えられ、リングはその軸を中心として回転自在に軸受スリー ブ（１９）における第１の部分（２０）の当接面（２０ｃ）と第２の部分（２１ ）の当接面（２１ｅ）との間に支持されていることを特徴とする請求項１記載の 燃料集合体。 １２． アダプタープレート（１０”）の開口孔（１１”）とリング（２２）と には、それぞれに４つのストッパ（１１”ａ，２２ｃ）が開口孔（１１”）及び リング（２２）のそれぞれの中心軸のまわりに９０°毎に配置されており、案内 シンブル（４”）の軸受スリーブ（１９）には２対の長孔（２１ａ，２１ｂ）が スリーブの互いに４５°の角度をなす２つの直径の両端に設けられ、リング（２ ２）には径方向に弾性変形可能な２つの部分が直径の両端に配置されていること を特徴とする請求項１１記載の燃料集合体。 １３． 軸受スリーブ（１６，１９）には鍔部（１６ａ，２０ｂ）が備えられ、 当接面（１６ｆ，２０ｃ）と、燃料棒（２５）を燃料集合体に対して抜き差しす る通り路となる切欠（１６ｄ，２０ｄ）とが形成されていることを特徴とする請 求項１乃至１２いずれか記載の燃料集合体。