JPH0953556A - グローランプ制御装置 - Google Patents
グローランプ制御装置Info
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- JPH0953556A JPH0953556A JP7205597A JP20559795A JPH0953556A JP H0953556 A JPH0953556 A JP H0953556A JP 7205597 A JP7205597 A JP 7205597A JP 20559795 A JP20559795 A JP 20559795A JP H0953556 A JPH0953556 A JP H0953556A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- time
- glow lamp
- water temperature
- power supply
- supply voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 良好な始動性を有する最小の時間でグローラ
ンプを表示させるよう制御することが可能なグローラン
プ制御装置を提供する。 【構成】 イグニションスイッチがＯＮされていると
き、ステップ１０１でイグニションスイッチがＯＮされ
ていると判断され、ステップ１０２に進み、カウンタが
カウントされる。次にステップ１０４、１０５でＡ／Ｄ
変換器１０にてＡ／Ｄ変換された電源電圧、水温が読み
込まれる。そしてステップ１０６で読み込まれた電圧・
水温からグローランプ通電目標時間が計算される。ステ
ップ１０２でカウントされているイグニションスイッチ
ＯＮ後の時間が算出された通電目標時間を越えるまでグ
ローランプがＯＮされる。イグニションスイッチがＯＮ
されていないとき、イグニションスイッチＯＮ後の時間
が算出された通電目標時間を越えたときはグローランプ
がＯＦＦされる。
ンプを表示させるよう制御することが可能なグローラン
プ制御装置を提供する。 【構成】 イグニションスイッチがＯＮされていると
き、ステップ１０１でイグニションスイッチがＯＮされ
ていると判断され、ステップ１０２に進み、カウンタが
カウントされる。次にステップ１０４、１０５でＡ／Ｄ
変換器１０にてＡ／Ｄ変換された電源電圧、水温が読み
込まれる。そしてステップ１０６で読み込まれた電圧・
水温からグローランプ通電目標時間が計算される。ステ
ップ１０２でカウントされているイグニションスイッチ
ＯＮ後の時間が算出された通電目標時間を越えるまでグ
ローランプがＯＮされる。イグニションスイッチがＯＮ
されていないとき、イグニションスイッチＯＮ後の時間
が算出された通電目標時間を越えたときはグローランプ
がＯＦＦされる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はグローランプ制御装置に
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の始動時において電子制御装置
に入力される電圧値は、車両を取り巻く環境によって立
ち上がり方が異なり、またノイズ対策によりフィルタを
通すと、その立ち上がりは（フィルタを通さないときに
比べ）遅れる。例えば電源投入後、内燃機関の始動まで
に電源の電圧値に基づき制御されるものとしてグローラ
ンプがある。このグローランプは、内燃機関に予熱を与
えるグロープラグを制御することにより内燃機関の始動
性向上を図るシステムに設けられている。このシステム
においてグロープラグは内燃機関の始動性を高めるため
イグニションスイッチがＯＮされたときから内燃機関が
始動するまで通電制御され（プレグロー制御）、また内
燃機関始動後も内燃機関の運転性を高めるために、通電
制御が成される（アフタグロー制御）。ここでグローラ
ンプは、グロープラグの通電制御とは別に、水温や電源
電圧をもとにイグニションスイッチがＯＮされてからグ
ロープラグにより良好な始動が可能な状態になると予測
される時間が算出され、この算出された時間中ＯＮ（表
示）されるよう制御される。従来はイグニションスイッ
チのＯＮ直後に一度、あるいはＯＮ後所定の時間経過後
に一度水温および電源電圧を見てグローランプのＯＮ時
間を決定していた。
に入力される電圧値は、車両を取り巻く環境によって立
ち上がり方が異なり、またノイズ対策によりフィルタを
通すと、その立ち上がりは（フィルタを通さないときに
比べ）遅れる。例えば電源投入後、内燃機関の始動まで
に電源の電圧値に基づき制御されるものとしてグローラ
ンプがある。このグローランプは、内燃機関に予熱を与
えるグロープラグを制御することにより内燃機関の始動
性向上を図るシステムに設けられている。このシステム
においてグロープラグは内燃機関の始動性を高めるため
イグニションスイッチがＯＮされたときから内燃機関が
始動するまで通電制御され（プレグロー制御）、また内
燃機関始動後も内燃機関の運転性を高めるために、通電
制御が成される（アフタグロー制御）。ここでグローラ
ンプは、グロープラグの通電制御とは別に、水温や電源
電圧をもとにイグニションスイッチがＯＮされてからグ
ロープラグにより良好な始動が可能な状態になると予測
される時間が算出され、この算出された時間中ＯＮ（表
示）されるよう制御される。従来はイグニションスイッ
チのＯＮ直後に一度、あるいはＯＮ後所定の時間経過後
に一度水温および電源電圧を見てグローランプのＯＮ時
間を決定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし前述したよう
に、入力される電源電圧の立ち上がり方は電源（バッテ
リ）の状態によって異なるため、電源が十分に立ち上が
っていない時点で電源電圧を検出してＯＮ時間を算出す
ることとなるため、その検出した電源電圧において考え
られる最も遅い立ち上がり時間にあわせてＯＮ時間を設
定する必要がある。従ってこのように設定されたＯＮ時
間は、通常の立ち上がり方では、実際にイグニッション
スイッチがＯＮされてから良好な始動が可能となるまで
の時間（本発明でいう始動前の予熱制御状態）より長く
なってしまう。
に、入力される電源電圧の立ち上がり方は電源（バッテ
リ）の状態によって異なるため、電源が十分に立ち上が
っていない時点で電源電圧を検出してＯＮ時間を算出す
ることとなるため、その検出した電源電圧において考え
られる最も遅い立ち上がり時間にあわせてＯＮ時間を設
定する必要がある。従ってこのように設定されたＯＮ時
間は、通常の立ち上がり方では、実際にイグニッション
スイッチがＯＮされてから良好な始動が可能となるまで
の時間（本発明でいう始動前の予熱制御状態）より長く
なってしまう。
【０００４】一方、運転者にとってはイグニションスイ
ッチをＯＮさせた後、なるべく早くに内燃機関を始動さ
せたいという要求があり、グローランプのＯＮ時間はな
るべく短くする必要がある。従って本発明は前記問題点
を解決するために、良好な始動性を有する最小の時間に
等しい最適な時間でグローランプを表示させることが可
能なグローランプ制御装置を提供することを目的とす
る。
ッチをＯＮさせた後、なるべく早くに内燃機関を始動さ
せたいという要求があり、グローランプのＯＮ時間はな
るべく短くする必要がある。従って本発明は前記問題点
を解決するために、良好な始動性を有する最小の時間に
等しい最適な時間でグローランプを表示させることが可
能なグローランプ制御装置を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記問題点を
解決するために、内燃機関が始動前の予熱制御状態か否
かを表示するグローランプと、前記内燃機関の予熱に用
いられる電源電圧を検出する電圧検出手段と、前記内燃
機関の予熱のために電源電圧が投入されてからの時間を
計測する計測手段と、前記電源電圧投入後の所定タイミ
ングで前記電圧検出手段により検出された電源電圧に基
づき、前記電源電圧が投入されてから後のグローランプ
の表示時間を算出する算出手段と、前記計測手段により
計測された時間が前記算出手段により算出された前記表
示時間を越えない間は、前記グローランプを制御して始
動前予熱制御状態であることを表示させるグローランプ
制御手段とを備え、前記所定タイミングは前記始動前予
熱制御状態にある間に複数設定されており、前記算出手
段は、前記複数の所定タイミング毎に前記グローランプ
の表示時間を算出し直すことを特徴とするグローランプ
制御装置を提供するものである。
解決するために、内燃機関が始動前の予熱制御状態か否
かを表示するグローランプと、前記内燃機関の予熱に用
いられる電源電圧を検出する電圧検出手段と、前記内燃
機関の予熱のために電源電圧が投入されてからの時間を
計測する計測手段と、前記電源電圧投入後の所定タイミ
ングで前記電圧検出手段により検出された電源電圧に基
づき、前記電源電圧が投入されてから後のグローランプ
の表示時間を算出する算出手段と、前記計測手段により
計測された時間が前記算出手段により算出された前記表
示時間を越えない間は、前記グローランプを制御して始
動前予熱制御状態であることを表示させるグローランプ
制御手段とを備え、前記所定タイミングは前記始動前予
熱制御状態にある間に複数設定されており、前記算出手
段は、前記複数の所定タイミング毎に前記グローランプ
の表示時間を算出し直すことを特徴とするグローランプ
制御装置を提供するものである。
【０００６】前記内燃機関の冷却に用いられる冷却水の
水温を検出する水温検出手段を備え、前記算出手段は、
前記電源電圧および、前記水温検出手段により検出され
た水温に基づき、所定タイミングで前記内燃機関の始動
前予熱制御時間を算出してもよい。前記算出手段による
表示時間の算出は所定時間毎に実施してもよい。
水温を検出する水温検出手段を備え、前記算出手段は、
前記電源電圧および、前記水温検出手段により検出され
た水温に基づき、所定タイミングで前記内燃機関の始動
前予熱制御時間を算出してもよい。前記算出手段による
表示時間の算出は所定時間毎に実施してもよい。
【０００７】前記算出手段により算出される表示時間
は、前記電源電圧が低いときは高いときに比べて長いも
のでもよい。前記算出手段により算出される表示時間
は、前記水温が低いときは高いときに比べて長いもので
もよい。
は、前記電源電圧が低いときは高いときに比べて長いも
のでもよい。前記算出手段により算出される表示時間
は、前記水温が低いときは高いときに比べて長いもので
もよい。
【０００８】
【作用】前記構成よりなる本発明の請求項１によれば、
内燃機関の始動前予熱制御状態にある間に複数設定され
ている所定タイミングで、電源電圧に基づきグローラン
プの表示時間を算出し、電源電圧が投入されてからの時
間が算出した表示時間を越えない間、グローランプを表
示させる。
内燃機関の始動前予熱制御状態にある間に複数設定され
ている所定タイミングで、電源電圧に基づきグローラン
プの表示時間を算出し、電源電圧が投入されてからの時
間が算出した表示時間を越えない間、グローランプを表
示させる。
【０００９】前記構成よりなる本発明の請求項２によれ
ば、電源電圧に加え水温に基づいてグローランプの表示
時間を算出する。前記構成よりなる本発明の請求項３に
よれば、所定タイミングは所定時間毎に設定される。前
記構成よりなる本発明の請求項４によれば、電圧が低い
ときの表示時間は高いときの表示時間に比べて長くす
る。
ば、電源電圧に加え水温に基づいてグローランプの表示
時間を算出する。前記構成よりなる本発明の請求項３に
よれば、所定タイミングは所定時間毎に設定される。前
記構成よりなる本発明の請求項４によれば、電圧が低い
ときの表示時間は高いときの表示時間に比べて長くす
る。
【００１０】前記構成よりなる本発明の請求項５によれ
ば、水温が低いときの表示時間は高いときの表示時間に
比べて長くする。
ば、水温が低いときの表示時間は高いときの表示時間に
比べて長くする。
【００１１】
【実施例】以下、本発明にかかるグローランプ制御装置
の一実施例を図面を用いて説明する。図１は本発明にか
かるグローランプ制御装置の構成図である。図１のコン
トローラ１は図示しないイグニションスイッチ（ＩＧ
ＳＷ）、バッテリ、および水温センサより情報を得、そ
の情報より図示しないグローランプのＯＮ／ＯＦＦを制
御するグローランプ制御装置である。
の一実施例を図面を用いて説明する。図１は本発明にか
かるグローランプ制御装置の構成図である。図１のコン
トローラ１は図示しないイグニションスイッチ（ＩＧ
ＳＷ）、バッテリ、および水温センサより情報を得、そ
の情報より図示しないグローランプのＯＮ／ＯＦＦを制
御するグローランプ制御装置である。
【００１２】内燃機関（ディーゼルエンジン）の制御性
を向上するためにグロープラグ１６が内燃機関の各気筒
に設けられており、バッテリを電源として内燃機関に予
熱を与えている。ＣＰＵ１１は水温センサにて検出され
た水温の情報を取り込み、取り込んだ水温の値に応じて
出力インターフェイス１５を介してグロープラグリレー
１７をＯＮ／ＯＦＦしており、グロープラグリレー１７
がＯＮ／ＯＦＦされることでバッテリから供給されるグ
ロープラグ１６の通電が制御されている。このグロープ
ラグ１６は、始動前において、ある程度まで吸気の温度
を上げるように内燃機関に予熱を与えることにより、良
好な内燃機関の始動を可能にさせる必要がある。このた
めＣＰＵ１１は、例えば始動前に比較的水温が低いとき
にはグロープラグ１６が通電されている時間を比較的長
く、比較的水温の低いときには通電されている時間を比
較的短くするようにして、グロープラグ１６を制御して
いる。
を向上するためにグロープラグ１６が内燃機関の各気筒
に設けられており、バッテリを電源として内燃機関に予
熱を与えている。ＣＰＵ１１は水温センサにて検出され
た水温の情報を取り込み、取り込んだ水温の値に応じて
出力インターフェイス１５を介してグロープラグリレー
１７をＯＮ／ＯＦＦしており、グロープラグリレー１７
がＯＮ／ＯＦＦされることでバッテリから供給されるグ
ロープラグ１６の通電が制御されている。このグロープ
ラグ１６は、始動前において、ある程度まで吸気の温度
を上げるように内燃機関に予熱を与えることにより、良
好な内燃機関の始動を可能にさせる必要がある。このた
めＣＰＵ１１は、例えば始動前に比較的水温が低いとき
にはグロープラグ１６が通電されている時間を比較的長
く、比較的水温の低いときには通電されている時間を比
較的短くするようにして、グロープラグ１６を制御して
いる。
【００１３】前述のグローランプはこのグロープラグ１
６によりＩＧ ＳＷがＯＮされてから内燃機関の良好な
始動が可能となるまでの内燃機関の始動前の予熱制御状
態を表示するためのものである。つまりこのグローラン
プはＯＮされているときは、図示しないグロープラグに
よる内燃機関の始動前予熱制御状態であることを示して
おり、ＩＧ ＳＷがＯＮされていて電源が投入されてい
るものの、点灯されているあいだは良好な始動が可能で
ない状態にある。またＯＦＦされているときは始動前予
熱制御状態でないことを示しており、始動可能状態、ス
タータスイッチがＯＮされている始動状態、始動後の通
常制御状態、およびＩＧ ＳＷのＯＦＦ状態のうちいず
れかの状態である。
６によりＩＧ ＳＷがＯＮされてから内燃機関の良好な
始動が可能となるまでの内燃機関の始動前の予熱制御状
態を表示するためのものである。つまりこのグローラン
プはＯＮされているときは、図示しないグロープラグに
よる内燃機関の始動前予熱制御状態であることを示して
おり、ＩＧ ＳＷがＯＮされていて電源が投入されてい
るものの、点灯されているあいだは良好な始動が可能で
ない状態にある。またＯＦＦされているときは始動前予
熱制御状態でないことを示しており、始動可能状態、ス
タータスイッチがＯＮされている始動状態、始動後の通
常制御状態、およびＩＧ ＳＷのＯＦＦ状態のうちいず
れかの状態である。
【００１４】図示しないＩＧ ＳＷがＯＮされたとき、
マイクロコンピュータ２内のＣＰＵ１１は入力インター
フェイス回路４、そしてマイクロコンピュータ２内の入
力ポート９を介してＩＧ ＳＷがＯＮされたと判断す
る。これと同時にＩＧ ＳＷがＯＮであることを示す信
号がメインリレー制御回路５に入力されることによりメ
インリレー３がＯＮされ、図示されないバッテリと電源
回路６が電気的に接続される。メインリレー制御回路は
ＩＧ ＳＷのＯＮ／ＯＦＦ信号以外にもマイクロコンピ
ュータ２から送られる信号に基づきメインリレー３のＯ
Ｎ／ＯＦＦを制御する。それはＣＰＵ１１はＩＧ ＳＷ
のＯＦＦ後もスロットルバルブの開閉制御等の処理を実
行する必要があるため、この処理が終了するまでＣＰＵ
１１に電源が供給される必要があるからである。従って
ＩＧ ＳＷがＯＦＦされた後もＣＰＵ１１によりソフト
的にメインリレー３がＯＮされ続け、マイクロコンピュ
ータ２に電源が供給される。そしてＩＧ ＳＷがＯＦＦ
された後の処理が終了したのち、このメインリレー制御
回路２を通じてメインリレー３がＯＦＦされる。
マイクロコンピュータ２内のＣＰＵ１１は入力インター
フェイス回路４、そしてマイクロコンピュータ２内の入
力ポート９を介してＩＧ ＳＷがＯＮされたと判断す
る。これと同時にＩＧ ＳＷがＯＮであることを示す信
号がメインリレー制御回路５に入力されることによりメ
インリレー３がＯＮされ、図示されないバッテリと電源
回路６が電気的に接続される。メインリレー制御回路は
ＩＧ ＳＷのＯＮ／ＯＦＦ信号以外にもマイクロコンピ
ュータ２から送られる信号に基づきメインリレー３のＯ
Ｎ／ＯＦＦを制御する。それはＣＰＵ１１はＩＧ ＳＷ
のＯＦＦ後もスロットルバルブの開閉制御等の処理を実
行する必要があるため、この処理が終了するまでＣＰＵ
１１に電源が供給される必要があるからである。従って
ＩＧ ＳＷがＯＦＦされた後もＣＰＵ１１によりソフト
的にメインリレー３がＯＮされ続け、マイクロコンピュ
ータ２に電源が供給される。そしてＩＧ ＳＷがＯＦＦ
された後の処理が終了したのち、このメインリレー制御
回路２を通じてメインリレー３がＯＦＦされる。
【００１５】このメインリレー３がＯＦＦからＯＮされ
ることにより、抵抗、コンデンサからなるフィルタで構
成されている入力インターフェイス７に電源が入力され
る。メインリレー３がＯＮされている間、メインリレー
３より供給される電源電圧がなまされてマイクロコンピ
ュータ２内のＡ／Ｄ変換器１０でアナログ／デジタル変
換（Ａ／Ｄ変換）される。Ａ／Ｄ変換器１０はこの電源
電圧の他に、図示されない水温センサから信号を入力
し、Ａ／Ｄ変換する。
ることにより、抵抗、コンデンサからなるフィルタで構
成されている入力インターフェイス７に電源が入力され
る。メインリレー３がＯＮされている間、メインリレー
３より供給される電源電圧がなまされてマイクロコンピ
ュータ２内のＡ／Ｄ変換器１０でアナログ／デジタル変
換（Ａ／Ｄ変換）される。Ａ／Ｄ変換器１０はこの電源
電圧の他に、図示されない水温センサから信号を入力
し、Ａ／Ｄ変換する。
【００１６】マイクロコンピュータ２はＲＡＭ１２、Ｒ
ＯＭ１３を備えており、ＣＰＵ１１はＡ／Ｄ変換器１０
にてＡ／Ｄ変換された水温、電源電圧を取り込み、ＲＯ
Ｍ１３に記憶されているプログラム、データに基づき通
電目標時間（表示時間）を算出し、マイクロコンピュー
タ２内の出力ポート１４、そして出力インターフェイス
１５を通してグローランプの通電制御を行う。先にも述
べた通り、始動前にグロープラグ１６が通電されている
時間は、水温が低いときを高いときに比べて長くするよ
うに制御されているため、グローランプの通電制御も水
温が低いときは高いときに比べて長くなるように制御さ
れる。また電源電圧が低いときはグロープラグ１６の予
熱の熱量が少ないため、高いときに比べて長い時間グロ
ーランプを通電させる。
ＯＭ１３を備えており、ＣＰＵ１１はＡ／Ｄ変換器１０
にてＡ／Ｄ変換された水温、電源電圧を取り込み、ＲＯ
Ｍ１３に記憶されているプログラム、データに基づき通
電目標時間（表示時間）を算出し、マイクロコンピュー
タ２内の出力ポート１４、そして出力インターフェイス
１５を通してグローランプの通電制御を行う。先にも述
べた通り、始動前にグロープラグ１６が通電されている
時間は、水温が低いときを高いときに比べて長くするよ
うに制御されているため、グローランプの通電制御も水
温が低いときは高いときに比べて長くなるように制御さ
れる。また電源電圧が低いときはグロープラグ１６の予
熱の熱量が少ないため、高いときに比べて長い時間グロ
ーランプを通電させる。
【００１７】図２は、ＣＰＵ１１での処理で、本実施例
の特徴を示すフローチャートである。このフローチャー
トは所定タイミング毎にＩＧ ＯＮ後の電源電圧および
水温を検出し、検出された電源電圧および水温に応じて
グローランプの通電目標時間を算出し、算出された通電
目標時間に応じてグローランプのＯＮ／ＯＦＦを制御す
るものである。
の特徴を示すフローチャートである。このフローチャー
トは所定タイミング毎にＩＧ ＯＮ後の電源電圧および
水温を検出し、検出された電源電圧および水温に応じて
グローランプの通電目標時間を算出し、算出された通電
目標時間に応じてグローランプのＯＮ／ＯＦＦを制御す
るものである。
【００１８】次にこのフローチャートの詳細について説
明する。このフローチャートはＩＧＳＷがＯＮされた
後、あるいはリセットされた後より実行開始され、ＩＧ
ＳＷのＯＦＦ後の処理が終了してメインリレー制御回
路５を通じてメインリレー３がＯＦＦされるまで、所定
タイミング毎（本実施例では９８．３ｍｓ毎）に処理さ
れる。
明する。このフローチャートはＩＧＳＷがＯＮされた
後、あるいはリセットされた後より実行開始され、ＩＧ
ＳＷのＯＦＦ後の処理が終了してメインリレー制御回
路５を通じてメインリレー３がＯＦＦされるまで、所定
タイミング毎（本実施例では９８．３ｍｓ毎）に処理さ
れる。
【００１９】まずステップ１０１では入力ポート９から
ＩＧ ＳＷがＯＮの状態か否かが判断される。ＩＧ Ｓ
ＷがＯＮされていない（ＯＦＦされている）ときはステ
ップ１１０に進み、ＩＧ ＳＷがＯＦＦの状態からＯＮ
の状態になったときからカウントされるカウンタがクリ
アされ、出力ポート１４、出力インターフェイス１５を
介してグローランプがＯＦＦされる。なお、このカウン
タはＩＧ ＳＷがＯＦＦの状態からＯＮの状態になって
からの時間（ＩＧ ＯＮ時間）を計測するためのもので
ある。
ＩＧ ＳＷがＯＮの状態か否かが判断される。ＩＧ Ｓ
ＷがＯＮされていない（ＯＦＦされている）ときはステ
ップ１１０に進み、ＩＧ ＳＷがＯＦＦの状態からＯＮ
の状態になったときからカウントされるカウンタがクリ
アされ、出力ポート１４、出力インターフェイス１５を
介してグローランプがＯＦＦされる。なお、このカウン
タはＩＧ ＳＷがＯＦＦの状態からＯＮの状態になって
からの時間（ＩＧ ＯＮ時間）を計測するためのもので
ある。
【００２０】ＩＧ ＳＷがＯＮされているとき、ステッ
プ１０１でＩＧ ＳＷがＯＮされていると判断され、ス
テップ１０２に進み、カウンタによるカウントが実行さ
れる（計測手段）。次にステップ１０４でＡ／Ｄ変換器
１０にてＡ／Ｄ変換された電源電圧が読み込まれ（電圧
検出手段）、ステップ１０５でＡ／Ｄ変換器１０にてＡ
／Ｄ変換された内燃機関を冷却する冷却水の水温が読み
込まれる（水温検出手段）。そしてステップ１０６で、
読み込まれた電圧・水温からグローランプ通電目標時間
（表示時間）が算出される（算出手段）。本実施例では
このグローランプ通電目標時間は、読み込まれた電源電
圧、水温の状態でグロープラグ１６の予熱制御が継続さ
れたときにＩＧ ＳＷがＯＮされてから良好な始動が可
能となるまでの時間である。このグローランプ通電目標
時間はマップに基づき決定される。このマップに設定さ
れている電源電圧と電源電圧補正係数との関係、および
水温と水温補正通電時間との関係の一例を図３、図４に
示す。本実施例では水温に基づき求められた水温補正通
電時間に、電源電圧に基づいて算出された電源電圧補正
係数を乗算して、このグローランプ通電目標時間を算出
している。
プ１０１でＩＧ ＳＷがＯＮされていると判断され、ス
テップ１０２に進み、カウンタによるカウントが実行さ
れる（計測手段）。次にステップ１０４でＡ／Ｄ変換器
１０にてＡ／Ｄ変換された電源電圧が読み込まれ（電圧
検出手段）、ステップ１０５でＡ／Ｄ変換器１０にてＡ
／Ｄ変換された内燃機関を冷却する冷却水の水温が読み
込まれる（水温検出手段）。そしてステップ１０６で、
読み込まれた電圧・水温からグローランプ通電目標時間
（表示時間）が算出される（算出手段）。本実施例では
このグローランプ通電目標時間は、読み込まれた電源電
圧、水温の状態でグロープラグ１６の予熱制御が継続さ
れたときにＩＧ ＳＷがＯＮされてから良好な始動が可
能となるまでの時間である。このグローランプ通電目標
時間はマップに基づき決定される。このマップに設定さ
れている電源電圧と電源電圧補正係数との関係、および
水温と水温補正通電時間との関係の一例を図３、図４に
示す。本実施例では水温に基づき求められた水温補正通
電時間に、電源電圧に基づいて算出された電源電圧補正
係数を乗算して、このグローランプ通電目標時間を算出
している。
【００２１】（グローランプ通電目標時間）＝（電源電
圧補正係数）＊（水温補正通電時間） このグローランプ通電目標時間は、前述のとおり水温が
低いときは高いときに比べグロープラグ１６による始動
前の予熱制御時間が長くなるため長くなり、また同じ水
温でも電源電圧が低いときは高いときに比べグロープラ
グ１６による予熱制御時間が必要となるため長くなるよ
うに算出される。従って図４に示すように水温が低いと
きは高いときに比べ長くなるように水温補正通電時間が
設定されている。また図３に示すように同じ水温でも電
源電圧が低いときほど水温に基づき算出した水温補正通
電時間を短くするように電源電圧補正係数が設定されて
いる。具体的には本実施例では電源電圧補正係数は、図
３に示すように、電源電圧値が７Ｖ以下のとき２．３、
９Ｖのとき１．３、１１Ｖ以上１６Ｖ未満のとき１．
０、また図３には示さないが１６Ｖ以上のとき０（通電
しない）となるよう設定されている。また水温補正通電
時間は、図４に示すように、水温が−１５℃未満のとき
４０００ｍｓ、１７℃のとき１５００ｍｓ、４０℃以上
６０℃未満のとき５００ｍｓ、６０℃以上のとき０ｍｓ
（通電しない）となるよう設定されている。
圧補正係数）＊（水温補正通電時間） このグローランプ通電目標時間は、前述のとおり水温が
低いときは高いときに比べグロープラグ１６による始動
前の予熱制御時間が長くなるため長くなり、また同じ水
温でも電源電圧が低いときは高いときに比べグロープラ
グ１６による予熱制御時間が必要となるため長くなるよ
うに算出される。従って図４に示すように水温が低いと
きは高いときに比べ長くなるように水温補正通電時間が
設定されている。また図３に示すように同じ水温でも電
源電圧が低いときほど水温に基づき算出した水温補正通
電時間を短くするように電源電圧補正係数が設定されて
いる。具体的には本実施例では電源電圧補正係数は、図
３に示すように、電源電圧値が７Ｖ以下のとき２．３、
９Ｖのとき１．３、１１Ｖ以上１６Ｖ未満のとき１．
０、また図３には示さないが１６Ｖ以上のとき０（通電
しない）となるよう設定されている。また水温補正通電
時間は、図４に示すように、水温が−１５℃未満のとき
４０００ｍｓ、１７℃のとき１５００ｍｓ、４０℃以上
６０℃未満のとき５００ｍｓ、６０℃以上のとき０ｍｓ
（通電しない）となるよう設定されている。
【００２２】このようにステップ１０６にて算出された
グローランプ通電目標時間に基づき、ステップ１０７に
てステップ１０２でカウントされているＩＧ ＯＮ時間
がグローランプ通電目標時間より長いか否かが判断され
る。つまりステップ１０７ではＩＧ ＯＮ時間がグロー
ランプ通電目標時間以上経過しているか否かが判断され
る。ＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上経
過していない場合は出力ポート１４、出力インターフェ
イス１５を介してグローランプがＯＮされ、ＩＧ ＯＮ
時間がグローランプ通電目標時間以上経過している場合
はグローランプがＯＦＦされて今回の処理が終了する
（以上、グローランプ制御手段）。
グローランプ通電目標時間に基づき、ステップ１０７に
てステップ１０２でカウントされているＩＧ ＯＮ時間
がグローランプ通電目標時間より長いか否かが判断され
る。つまりステップ１０７ではＩＧ ＯＮ時間がグロー
ランプ通電目標時間以上経過しているか否かが判断され
る。ＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上経
過していない場合は出力ポート１４、出力インターフェ
イス１５を介してグローランプがＯＮされ、ＩＧ ＯＮ
時間がグローランプ通電目標時間以上経過している場合
はグローランプがＯＦＦされて今回の処理が終了する
（以上、グローランプ制御手段）。
【００２３】次に図２のフローチャートの作動を、図５
のタイムチャートを用いて（１）ＩＧ ＳＷの状態（Ｏ
ＮまたはＯＦＦ）、（２）入力インターフェイス回路７
を介して読み込まれる電源電圧、（３）グローランプ通
電目標時間、（４）ＩＧ ＯＮ時間、および（５）グロ
ーランプの状態（ＯＮまたはＯＦＦ）について説明す
る。ここではＩＧ ＳＷがＯＦＦのとき（時刻
ｔ0 ）、ＩＧ ＳＷがＯＮされてからＩＧ ＯＮ時間
がグローランプ通電目標時間以上経過するまで（時刻ｔ
1 から時刻ｔ2 まで）、ＩＧ ＯＮ時間がグローラン
プ通電目標時間以上経過したとき（時刻ｔ3 ）の３箇所
にわけて説明する。
のタイムチャートを用いて（１）ＩＧ ＳＷの状態（Ｏ
ＮまたはＯＦＦ）、（２）入力インターフェイス回路７
を介して読み込まれる電源電圧、（３）グローランプ通
電目標時間、（４）ＩＧ ＯＮ時間、および（５）グロ
ーランプの状態（ＯＮまたはＯＦＦ）について説明す
る。ここではＩＧ ＳＷがＯＦＦのとき（時刻
ｔ0 ）、ＩＧ ＳＷがＯＮされてからＩＧ ＯＮ時間
がグローランプ通電目標時間以上経過するまで（時刻ｔ
1 から時刻ｔ2 まで）、ＩＧ ＯＮ時間がグローラン
プ通電目標時間以上経過したとき（時刻ｔ3 ）の３箇所
にわけて説明する。
【００２４】ＩＧ ＳＷがＯＦＦのとき（時刻
ｔ0 ）：メインリレー３がＯＮされている間は図２のフ
ローチャートの処理は実行されない。またメインリレー
３がＯＮしていても、図２のフローチャートではステッ
プ１０１にてＩＧ ＳＷがＯＮされていないと判断され
るため、ステップ１１０に進み、ＩＧ ＯＮ時間をカウ
ントするカウントがクリアされてステップ１０９にてグ
ローランプがＯＦＦされる。
ｔ0 ）：メインリレー３がＯＮされている間は図２のフ
ローチャートの処理は実行されない。またメインリレー
３がＯＮしていても、図２のフローチャートではステッ
プ１０１にてＩＧ ＳＷがＯＮされていないと判断され
るため、ステップ１１０に進み、ＩＧ ＯＮ時間をカウ
ントするカウントがクリアされてステップ１０９にてグ
ローランプがＯＦＦされる。
【００２５】従って（１）でＩＧ ＳＷがＯＦＦのとき
はグローランプがＯＮされない（５）。またＩＧ ＯＮ
時間が計測されず（４）、グローランプ通電目標時間
（３）も算出されない（時刻ｔ1 まで）。 ＩＧ ＳＷがＯＮされてからＩＧ ＯＮ時間がグロー
ランプ通電目標時間以上経過するまで（時刻ｔ1 から時
刻ｔ2 まで）：（１）でＩＧ ＳＷがＯＮされる（時刻
ｔ1 ）と、入力インターフェイス回路８より読み込まれ
る電源電圧が次第に立ち上がる（２）。そしてこのフロ
ーチャートの処理が開始され、所定タイミングごとに実
行される。このＩＧ ＯＮ時間（４）を計測し、電源電
圧、水温を基にグローランプ通電目標時間（３）が算出
されて、グローランプがＯＮされるという処理が、ＩＧ
ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上経過する
（時刻ｔ2 ）まで実行される。
はグローランプがＯＮされない（５）。またＩＧ ＯＮ
時間が計測されず（４）、グローランプ通電目標時間
（３）も算出されない（時刻ｔ1 まで）。 ＩＧ ＳＷがＯＮされてからＩＧ ＯＮ時間がグロー
ランプ通電目標時間以上経過するまで（時刻ｔ1 から時
刻ｔ2 まで）：（１）でＩＧ ＳＷがＯＮされる（時刻
ｔ1 ）と、入力インターフェイス回路８より読み込まれ
る電源電圧が次第に立ち上がる（２）。そしてこのフロ
ーチャートの処理が開始され、所定タイミングごとに実
行される。このＩＧ ＯＮ時間（４）を計測し、電源電
圧、水温を基にグローランプ通電目標時間（３）が算出
されて、グローランプがＯＮされるという処理が、ＩＧ
ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上経過する
（時刻ｔ2 ）まで実行される。
【００２６】従ってＩＧ ＳＷがＯＮされた後（時刻ｔ
1 ）、ＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上
経過するまで（時刻ｔ2 ）グローランプがＯＮされる
（５）。そしてこのグローランプ通電目標時間は所定タ
イミング毎に電源電圧、水温を基に算出される。 ＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上経過
したとき（時刻ｔ3 ）：電源電圧はまだ上昇するものの
（時刻ｔ2 から時刻ｔ3 、（２））、ステップ１０７に
てＩＧ ＯＮ時間（４）がグローランプ通電目標時間
（３）を越えていると判断されるため、グローランプは
ＯＦＦされる（５）。
1 ）、ＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上
経過するまで（時刻ｔ2 ）グローランプがＯＮされる
（５）。そしてこのグローランプ通電目標時間は所定タ
イミング毎に電源電圧、水温を基に算出される。 ＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電目標時間以上経過
したとき（時刻ｔ3 ）：電源電圧はまだ上昇するものの
（時刻ｔ2 から時刻ｔ3 、（２））、ステップ１０７に
てＩＧ ＯＮ時間（４）がグローランプ通電目標時間
（３）を越えていると判断されるため、グローランプは
ＯＦＦされる（５）。
【００２７】従ってＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電
目標時間を経過した（時刻ｔ2 ）あとは電源電圧が立ち
上がる過程でも内燃機関始動前の予熱制御が終了したと
してグローランプがＯＦＦされる。以上の本実施例のよ
うに、所定タイミング毎に電源電圧、水温を検出してグ
ローランプ通電目標時間を算出し、このグローランプ通
電目標時間に基づいてグローランプのＯＮ／ＯＦＦ制御
を実行することにより、さまざまな電源電圧の立ち上が
り方に対しても最適にグローランプの制御が実行でき
る。
目標時間を経過した（時刻ｔ2 ）あとは電源電圧が立ち
上がる過程でも内燃機関始動前の予熱制御が終了したと
してグローランプがＯＦＦされる。以上の本実施例のよ
うに、所定タイミング毎に電源電圧、水温を検出してグ
ローランプ通電目標時間を算出し、このグローランプ通
電目標時間に基づいてグローランプのＯＮ／ＯＦＦ制御
を実行することにより、さまざまな電源電圧の立ち上が
り方に対しても最適にグローランプの制御が実行でき
る。
【００２８】なお、前述の実施例ではＩＧ ＳＷがＯＦ
Ｆのとき、あるいはＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電
目標時間を経過しているときにグローランプをＯＦＦす
るよう制御したが、これに加えてスタータＳＷがＯＮし
ているときグローランプをＯＦＦするよう制御してもよ
い。
Ｆのとき、あるいはＩＧ ＯＮ時間がグローランプ通電
目標時間を経過しているときにグローランプをＯＦＦす
るよう制御したが、これに加えてスタータＳＷがＯＮし
ているときグローランプをＯＦＦするよう制御してもよ
い。
【００２９】
【発明の効果】本発明は内燃機関の始動前の予熱制御状
態にある間に複数設定されている所定のタイミングで、
検出された電源電圧に基づき電源投入後のグローランプ
の表示時間を算出するともに、内燃機関の予熱のために
電源電圧が投入されてから計測される時間が算出された
表示時間を越えない間はグローランプに始動前予熱制御
状態であることを表示させることにより、良好な始動性
を有する最小の時間でグローランプを表示させることが
できる。
態にある間に複数設定されている所定のタイミングで、
検出された電源電圧に基づき電源投入後のグローランプ
の表示時間を算出するともに、内燃機関の予熱のために
電源電圧が投入されてから計測される時間が算出された
表示時間を越えない間はグローランプに始動前予熱制御
状態であることを表示させることにより、良好な始動性
を有する最小の時間でグローランプを表示させることが
できる。
【００３０】また水温に基づいても表示時間を算出する
ことにより更に精度良く表示時間を算出することができ
る。
ことにより更に精度良く表示時間を算出することができ
る。
【図１】本発明にかかるグローランプ制御装置の一実施
例の構成図である。
例の構成図である。
【図２】本発明の特徴をしめすフローチャートである。
【図３】電源電圧と電源電圧補正係数との関係を示す図
である。
である。
【図４】水温と水温補正通電時間との関係を示す図であ
る。
る。
【図５】図２のフローチャートの作動を示すタイムチャ
ートである。
ートである。
【図６】本発明のクレーム対応図である。
１ コントローラ ２ マイクロコンピュータ ３ メインリレー ４ 入力インターフェイス回路 ５ メインリレー制御回路 ６ 電源回路 ７ 入力インターフェイス回路 ８ 入力インターフェイス回路 ９ 入力ポート １０ Ａ／Ｄ変換器 １１ ＣＰＵ １２ ＲＡＭ １３ ＲＯＭ １４ 出力ポート １５ 出力インターフェイス １６ グロープラグ １７ グロープラグリレー
Claims (5)
- 【請求項１】 内燃機関が始動前の予熱制御状態か否か
を表示するグローランプと、 前記内燃機関の予熱に用いられる電源電圧を検出する電
圧検出手段と、 前記内燃機関の予熱のために電源電圧が投入されてから
の時間を計測する計測手段と、 前記電源電圧投入後の所定タイミングで前記電圧検出手
段により検出された電源電圧に基づき、前記電源電圧が
投入されてから後のグローランプの表示時間を算出する
算出手段と、 前記計測手段により計測された時間が前記算出手段によ
り算出された前記表示時間を越えない間は、前記グロー
ランプを制御して始動前予熱制御状態であることを表示
させるグローランプ制御手段とを備え、 前記所定タイミングは前記始動前予熱制御状態にある間
に複数設定されており、前記算出手段は、前記複数の所
定タイミング毎に前記グローランプの表示時間を算出し
直すことを特徴とするグローランプ制御装置。 - 【請求項２】 前記内燃機関の冷却に用いられる冷却水
の水温を検出する水温検出手段を備え、 前記算出手段は、前記電源電圧および、前記水温検出手
段により検出された水温に基づき、所定タイミングで前
記内燃機関の始動前予熱制御時間を算出する請求項１記
載のグローランプ制御装置。 - 【請求項３】 前記算出手段による表示時間の算出は所
定時間毎に実施される請求項１または２に記載のグロー
ランプ制御装置。 - 【請求項４】 前記算出手段により算出される表示時間
は、前記電源電圧が低いときは高いときに比べて長いも
のである請求項１ないし３のうち１つに記載のグローラ
ンプ制御装置。 - 【請求項５】 前記算出手段により算出される表示時間
は、前記水温が低いときは高いときに比べて長いもので
ある請求項２ないし４のうち１つに記載のグローランプ
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7205597A JPH0953556A (ja) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | グローランプ制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7205597A JPH0953556A (ja) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | グローランプ制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953556A true JPH0953556A (ja) | 1997-02-25 |
Family
ID=16509518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7205597A Withdrawn JPH0953556A (ja) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | グローランプ制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0953556A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009041471A (ja) * | 2007-08-09 | 2009-02-26 | Fuji Heavy Ind Ltd | ディーゼルエンジンの制御装置 |
| CN104723961A (zh) * | 2015-04-08 | 2015-06-24 | 南通理工学院 | 一种冬季汽车暖车起步提醒装置 |
-
1995
- 1995-08-11 JP JP7205597A patent/JPH0953556A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009041471A (ja) * | 2007-08-09 | 2009-02-26 | Fuji Heavy Ind Ltd | ディーゼルエンジンの制御装置 |
| CN104723961A (zh) * | 2015-04-08 | 2015-06-24 | 南通理工学院 | 一种冬季汽车暖车起步提醒装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021105 |