JPH0958479A - 親子台車及び親台車の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 工事用エレベ−タ等からの各階の荷降ろし作
業は、従来、人力によって行われていたため、荷降ろし
作業に人手と時間を要し、不経済であった。そこで本発
明は、荷降ろし作業の省力化および時間の短縮化を通じ
て、経済性の向上を図ることができる親子台車を提供す
ることを目的とする。 【解決手段】 課題を解決するための手段として、本発
明は、子台車２の収納部１４を有する親台車１と、前記
収納部１４内に収納可能で、かつ収納部から離脱可能な
一つあるいは複数の子台車２とよりなる親子台車を提供
するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、工事用エレベ−
タ、無人リフト、一般昇降機などから各階に荷降ろしを
行う際に用いる親子台車及び親台車の構造に関するもの
である。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】工事用エレベ−タ等か
らの各階の荷降ろし作業は、従来、人力によって行われ
ていたため、荷降ろし作業に人手と時間を要し、不経済
であった。本発明は、上記のような問題点を解決するた
めになされたもので、荷降ろし作業の省力化および時間
の短縮化を通じて、経済性の向上を図ることができる親
子台車及び親台車の構造を提供することを目的とする。

【０００３】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、課題
を解決するための手段として、子台車の収納部を有する
親台車と、前記収納部内に収納可能で、かつ収納部から
離脱可能な一つあるいは複数の子台車とよりなることを
特徴とした、親子台車を提供するものである。

【０００４】上記親子台車においては、親台車を自走式
に構成したものも採用できる。また、親台車を略コ字状
に形成し、略コ字状の中空部を収納部として構成したも
のも採用できる。また、子台車を親台車の収納部内に収
納した状態で固定可能なロック装置を設けた構造や、子
台車に着脱自在の案内バ−を設けた構造も採用できる。
さらに、子台車を高さ調節可能に構成したものや、複数
の子台車の高さに差を設けた構造も採用することができ
る。

【０００５】また、上記課題を解決するための手段とし
て、一つあるいは複数の子台車等の可動物の収納部を有
し、前記可動物を前記収納部内に収納し、かつ収納部か
ら離脱できるよう構成したことを特徴とする、親台車の
みの構造も提供するものである。この場合においても、
親台車を自走式とする構造、または略コ字状に形成し、
略コ字状の中空部を収納部とする構造、さらには収納部
内に子台車を収納した状態で固定可能なロック装置を設
けた構造等を採用することができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら、本発
明の一実施の形態について説明する。 ＜イ＞親台車 図１に示すように、親台車１は、底部に車輪１１を具備
して走行可能に構成されており、自走式とした場合は、
手摺１２等に設置された制御盤１３等を操作することに
よって走行させることができる。

【０００７】親台車１は、例えば略コ字状に形成し、そ
の中空部を収納部１４として、子台車２を収納可能に構
成する。また、図２に示すように、収納部１４の一部に
は挿入穴１５を適宜開設し、その外側等にはスライド可
能なロックピン１６を装備しする。

【０００８】なお、親台車１の形状はコ字状に限らず、
子台車２を収納できる形状であればよい。例えば、図１
０ａ〜ｄに示すように、Ｌ字状、Ｆ字状、Ｔ字状などの
平面形状も考えられる。また、子台車２の収納をスム−
ズに行えるように、テ−パ−部１９ａを設けたり、さら
には子台車２のずれ防止用の嵌合部１９ｂを設ける構造
も考えられる。

【０００９】親台車１の駆動は、有線型又はバッテリ−
充電型の電動式や、エンジン式などの種々の駆動源を採
用できる。また、駆動装置は、図１で示すところの親台
車１の左右一方端あるいは両端に装備する（図示せ
ず）。左右両端に装備した場合、各駆動装置の回転速度
をずらすことによって、方向転換などの操作性を向上さ
せることができる。さらに、油圧ジャッキ等でエレ−ベ
−タ内から押し出す構造も採用できる。

【００１０】＜ロ＞子台車 子台車２は、親台車１の収納部１４内に収納かつ離脱可
能な複数の台車であり、底部に車輪２１を具備して走行
可能に構成されている。親台車１から子台車２を離脱さ
せる場合は、親台車１を後退させることによって子台車
２をその場に残しておく方式や、親台車１あるいは子台
車２に油圧ジャッキ等を装備し、子台車２を押し出す方
式などが採用できる。

【００１１】子台車２の形状は、例えば図１に示すよう
な四角形とし、収納部１４内に３台収納できる寸法に形
成する。なお、子台車２の形状および数は自由に設計で
き、それに対応させて親台車１の収納部１４の形状も自
由に設計することができる。

【００１２】また、子台車２の上面の２つの隅には取付
穴２２が開設されており、そこに略コ字状等の案内バ−
２３を着脱自在にセットすることができる。この案内バ
−２３は、子台車２を移動させる時のハンドルの機能
や、落下防止柵の機能、手摺の機能等を有しており、形
状は特に限定しない。

【００１３】また、子台車２の一側面（収納した場合の
前面）には、隣接する子台車２同士を連結するための掛
け金２４とピン２５を設けておく。なお、親台車１の同
一側面にも、子台車２を繋ぎ止めるための掛け金１７と
ピン１８を設けておく。

【００１４】また、図２に示すように、子台車２の掛け
金２４を設けた側と反対の側面の両端側には、側面から
直角方向に突出し、先端側に穴を有するロックバー２６
を設ける。このロックバ−２６は、親台車１の挿入穴１
５内に挿入し、ロックピン１６を貫通させることによっ
て、子台車２を固定するためのものである。

【００１５】なお、ロック装置は、手動あるいは自動
（電動式、機械式、油圧式等）式とし、電車の連結機の
ような構造や、上記のような掛け金構造など種々の構造
を採用することができる。

【００１６】また、子台車２に油圧ジャッキ等を装備し
て、荷台面を高さ調節可能に構成することも可能であ
る。この場合には、トラック等から子台車２上に荷物を
移動するときに、トラックの荷台と子台車２の荷台面と
の高さを合わせることによって、荷移しを容易に行える
利点がある。

【００１７】さらに、複数の子台車２の高さに差を設け
て構成することも可能である。例えば、隣接する子台車
２の交互に高低差を設けることによって、鋼管等の長尺
物を、高く設定した子台車２間に架け渡して搭載できる
と共に、長尺物下の低く設定した子台車２上に、通常寸
法の荷物を同時に搭載することができる。

【００１８】そして、荷降ろし時には、高く設定した子
台車２のみを離脱させれば長尺物のみを荷降ろしでき、
その反対に低く設定した子台車２のみを離脱させれば通
常寸法の荷物のみを荷降ろしすることができる。そのほ
か、複雑な形状の荷物を子台車２の高低差を利用して搬
送することも可能である。

【００１９】

【作用】図４に示すように、親台車１内に荷物を積んだ
子台車２を収納、固定した後、エレベ−タ３内に搬入す
る。このとき、親台車１をエレベ−タ３に装備されたス
トッパ−などに固定することもできる。荷降ろし階に到
着したら、制御盤１３を操作して、子台車２共々親台車
１をエレベ−タ３内から降ろす（図５）。

【００２０】そして、子台車２のロック装置を解除し
て、親台車１のみを後退させて再びエレベ−タ３内に搬
入し（図６）、荷降ろし作業を終了する。なお、各子台
車２に異なる階で降ろすための荷物を搭載している場合
は、該当する子台車２のみを離脱させてその階に残して
行く。

【００２１】また、図７に示すように、業者が搬器４を
持ち込んだ場合にはこれが子台車となるため、子台車２
を必要数撤去して、親台車１の収納部１４内に搬器４ご
と荷物を収納する。そして、図８、９に示すように、上
記と同様の方法で、搬器４ごと荷物をエレベ−タ３より
降ろして、作業を終了する。

【００２２】なお、親台車１内には、子台車２や搬器４
以外にも、ジェネレ−タなどのそれ自体に車輪等を有す
る可動物を収納し、搬送することができる。また、親台
車１および子台車２の車高を低くし、隙間を小さくする
ことによって、人員輸送も可能となる。

【００２３】

【発明の効果】

＜イ＞本発明は以上説明したようになるため、荷降ろし
作業の省力化および時間の短縮化を通じて、経済性の向
上を図ることができる。

【００２４】＜ロ＞台車が不必要な時あるいは不都合な
時には、容易にエレベ−タ内から撤去することができ
る。

【００２５】＜ハ＞業者が搬器ごと荷物を持ち込んだ場
合も、子台車を撤去することによって搬器ごと荷物をエ
レベ−タ内に搬入して、容易に荷降ろしすることができ
る。また、子台車以外のジェネレ−タなどの可動物の運
搬も容易に行うことができる。

【００２６】＜ニ＞子台車を高さ調節可能に構成するこ
とによって、トラック等から子台車上への荷移しを容易
に行うことができる。

【００２７】＜ホ＞複数の子台車の高さに差を設けるこ
とによって、鋼管等の長尺物と通常寸法の荷物を、同時
に搭載しかつ荷降ろしすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施の形態の説明図

【図２】 親台車と子台車のロック装置の説明図

【図３】 親子台車をエレベ−タ内に搬入した状態の説
明図

【図４】 複数の子台車を用いた荷降ろし作業の説明図

【図５】 複数の子台車を用いた荷降ろし作業の説明図

【図６】 複数の子台車を用いた荷降ろし作業の説明図

【図７】 一つの子台車を用いた荷降ろし作業の説明図

【図８】 一つの子台車を用いた荷降ろし作業の説明図

【図９】 一つの子台車を用いた荷降ろし作業の説明図

【図１０】親台車の平面形状の説明図

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【手続補正書】

【提出日】平成７年８月２５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図１０】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

【図８】

【図９】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 洋一 東京都渋谷区渋谷一丁目16番14号 東急建 設株式会社内 (72)発明者 大城 勇 神奈川県横浜市中区松影町２丁目８番６号 横浜エレベ−タ株式会社内

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 子台車の収納部を有する親台車と、 前記収納部内に収納可能で、かつ収納部から離脱可能な
   一つあるいは複数の子台車とよりなることを特徴とし
   た、 親子台車。
2. 【請求項２】 親台車を自走式に構成したことを特徴と
   する、請求項１に記載の親子台車。
3. 【請求項３】 親台車を略コ字状に形成し、略コ字状の
   中空部を収納部として構成したことを特徴とする、請求
   項１又は２に記載の親子台車。
4. 【請求項４】 子台車を親台車の収納部内に収納した状
   態で固定可能なロック装置を設けたことを特徴とする、
   請求項１乃至３のいずれかに記載の親子台車。
5. 【請求項５】 子台車に着脱自在の案内バ−を設けたこ
   とを特徴とする、請求項１乃至４のいずれかに記載の親
   子台車。
6. 【請求項６】 子台車を高さ調節可能に構成したことを
   特徴とする、請求項１乃至５のいずれかに記載の親子台
   車。
7. 【請求項７】 複数の子台車の高さに差を設けたことを
   特徴とする、請求項１乃至５のいずれかに記載の親子台
   車。
8. 【請求項８】 一つあるいは複数の子台車等の可動物の
   収納部を有し、 前記可動物を前記収納部内に収納し、かつ収納部から離
   脱できるよう構成したことを特徴とする、 親台車。
9. 【請求項９】 自走式に構成したことを特徴とする、請
   求項８に記載の親台車。
10. 【請求項１０】 略コ字状に形成し、略コ字状の中空部
    を収納部として構成したことを特徴とする、請求項８又
    は９に記載の親台車。
11. 【請求項１１】 収納部内に子台車を収納した状態で固
    定可能なロック装置を設けたことを特徴とする、請求項
    ８乃至１０のいずれかに記載の親台車。