JPH0971187A - 自動車用トノカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トノカバーの使用時にたわみやたるみを防止
し得る自動車用トノカバーを提供する。 【解決手段】 自動車の荷室を覆うトノカバー１０にお
いて、前記トノカバー１０の形状の変化部１０′におけ
る裏面に、剛性を有しかつトノカバー１０の幅方向に線
条物１１を取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車とくにワ
ゴン車，ワンボックス車の荷室を覆う自動車用トノカバ
ーに関する。

【０００２】

【従来の技術】ワゴン車やワンボックス車では、その荷
室を隠したり、直射日光を遮るためにトノカバーが取り
付けられている。

【０００３】図６はトノカバーの取り付け，使用状態を
示す平面図、図７は図６のＡ−Ａ線切断拡大断面図であ
る。

【０００４】これら図６，図７に示す従来技術では、自
動車１の車内に、リアシートバック２と、荷室３とが設
けられている。この荷室３には、トノカバー４が取り付
けられている。このトノカバー４は、巻き取り装置５に
より巻き取り得るようになっている。なお、図６中の矢
印Ｆｔは自動車のフロント側を示し、矢印Ｒｒは自動車
のリア側を示し、矢印Ｄはトノカバーの引き出し方向を
示す。

【０００５】また、この種自動車用トノカバーに関する
従来技術としては、例えば実開昭６１−５４９４５号公
報に記載の技術がある。

【０００６】かかる実開昭６１−５４９４５号公報に記
載の技術では、トノカバーにワイヤ製の被係止部を設け
る一方、自動車のサイドフィニッシャには係止部を設
け、前記被係止部を係止部に嵌合するようにしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車１の
荷室３の形は平面から見て四角形ではなく、複雑であ
る。もちろん、トノカバー４は荷室３と同じような形状
に形成されている。

【０００８】しかし、ただ単にトノカバー４を荷室３の
形状に合わせただけでは、図６にハッチングを施して示
しかつ図７に実線で示すように、トノカバー４の端末に
たわみやたるみが生じ、外観が悪いという課題があり、
図７から分かるように、たるみ部分４′のすき間６から
荷室内部が見えたりする課題があった。

【０００９】また、実開昭６１−５４９４５号公報に記
載の従来技術のように、トノカバーにワイヤ製の被係止
部を設け、この被係止部をサイドフィニッシャに設けら
れた係止部に嵌合する構成では、相応の効果は期待でき
るものの、サイドフィニッシャに係止部を設けなければ
ならないし、それだけではトノカバーにおける被係止部
が設けられている個所以降の変形部分のたわみやたるみ
まで防ぐことができず、たわみの生ずることがないよう
に被係止部を増やすと、それに応じ係止部も増設しなけ
ればならず、必ずしも満足し得るものではなかった。

【００１０】本発明は、このような点に鑑みトノカバー
における全部にわたって、特に、形状の変化部分にわた
ってたわみやたるみを防止し得る自動車用トノカバーを
提供することにある。

【００１１】また、本発明が解決しようとする他の課題
は、トノカバーを巻き取ったときにも、トノカバーの端
末の外観の向上を図り得る自動車用トノカバーを提供す
ることにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明ではトノカバーの裏面に、特に、トノカバー
の形状の変化部における裏面に、剛性を有しかつトノカ
バーの幅方向に線条物を取り付けている。

【００１３】また、前記課題を解決するため、本発明で
は前記トノカバーの巻き取り時に、前記線条物をトノカ
バーと一緒に巻き取り可能に形成している。

【００１４】さらに、前記課題を解決するため、本発明
では前記トノカバーの巻き取り時に、前記線条物を巻き
取り装置の外に置くように形成し、トノカバーの端末に
フックを設け、このフックを線条物に係け止め、トノカ
バーの後端部を畳んだ状態に保持可能に構成している。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１６】図１は本発明の一実施の形態を示す平面
図、図２は図１のＢ−Ｂ線切断拡大断面図、図３はトノ
カバーを巻き取り装置に巻き取った状態を示す拡大側面
図である。

【００１７】これら図１〜図３に示す実施の形態では、
トノカバー１０は自動車の荷室と同じような平面形状に
形成されている。

【００１８】前記トノカバー１０における形状の変化部
１０′の裏面には、線条物１１が取り付けられている。
しかして、この実施の形態では図１に示すように、トノ
カバー１０の変化部１０′が１カ所であるため、線条物
１１を１本取り付けているが、変化部１０′が２カ所以
上ある場合には、各変化部１０′に線条物１１を取り付
けるものとする。

【００１９】前記線条物１１は、金属または樹脂等の剛
性を有する材料で形成されていて、トノカバー１０の幅
方向に長く配置されている。そして、この線条物１１は
トノカバー１０の裏面に、図２に示すように、裏当てフ
ィルム１２を当て、この裏当てフィルム１２の幅方向の
端部をトノカバー１０にウェルダまたは縫い付け等の止
着部１３により止着し、さらにリベットや止めねじ等の
固着具１４により抜け出さないように止めることによっ
て取り付けられている。

【００２０】さらに、前記線条物１１はこの実施の形態
では図１に示すように、トノカバー１０の幅よりもわず
かに短く形成されており、図３から分かるように、巻き
取り装置１５によりトノカバー１０の巻き取り時に、線
条物１１をも巻き取り可能に構成されている。

【００２１】前記図１〜図３に示す実施の形態では、ト
ノカバー１０を図１に矢印Ｄで示す方向に引き出して使
用する。この使用状態では、トノカバー１０の裏面に取
り付けられた線条物１１により、トノカバー１０の幅方
向の端末のたわみおよびたるみを完全に防止できるし、
線条物１１をトノカバー１０の形状の各変化部１０′に
取り付けているので、トノカバー１０の全体にわたって
たわみおよびたるみを防止することができる。その結
果、トノカバー１０により自動車の荷室を覆った状態
で、そのトノカバー１０の外観を向上させることができ
るし、トノカバーがたるむことによってすき間から荷室
内部が見える不具合をも完全に解消することができる。

【００２２】しかも、この実施の形態では線条物１１を
トノカバー１０の幅寸法よりも短く形成し、トノカバー
１０を巻き取ったときに線条物１１も巻き取り装置１５
内に入り込むように構成しているので、トノカバー１０
を巻き取った状態における外観の向上をも図ることがで
きる。

【００２３】次に、図４はトノカバーを巻き取ったとき
に、線条物を巻き取り装置の外に置く型式の拡大側面
図、図５は線条物を巻き取り装置の外に置く型式におい
て、トノカバーの後端部を畳んだ状態に保持可能に構成
した実施の形態を示す拡大側面図である。

【００２４】前記図１〜図３に示す実施の形態におい
て、線条物１１をトノカバー１０の幅寸法よりも長く
し、図４に示すように、トノカバー１０を巻き取った
際、線条物１１を巻き取り装置１５の外に置くようにし
てもよい。

【００２５】しかし、前記図４の状態では、トノカバー
１０の後端部１６の見栄えが必ずしもよくない。これを
改善すべく、図５に示す実施の形態ではトノカバー１０
の後端部１６側の端末にフック１７が設けられている。
このフック１７は、線条物１１に係け止め得るように形
成されている。

【００２６】そこで、この図５に示す実施の形態では、
トノカバー１０を巻き取り装置１５により巻き取り、し
かも線条物１１を巻き取り装置１５の外に置いた状態
で、線条物１１におけるトノカバー１０の幅方向に突出
している部分に、トノカバー１０の後端部１６側の端末
に設けられたフック１７を係け止め、トノカバー１０の
後端部１６を畳んだ状態で保持する。

【００２７】これにより、線条物１１が設けられている
トノカバー１０の後端部１６側を巻き取り装置１５の外
に置く型式においても、巻き取り装置１５の外に置かれ
たトノカバー１０の部分を見栄えよく整えることができ
る。

【００２８】この図５に示す実施の形態の他の構成，作
用については、前記図１，図２に示す実施の形態と同様
である。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
記載の発明によれば、トノカバーの裏面に、剛性を有し
かつトノカバーの幅方向に線条物が取り付られているの
で、トノカバーを巻き取り装置から引き出し、自動車の
荷室を覆った使用状態では、トノカバーの裏面に取り付
けられた線条物により、トノカバーの幅方向の端末のた
わみ、およびたるみが完全に防止できる。

【００３０】特に、本発明の請求項２記載の発明では、
線条物をトノカバーの形状の変化部に取り付けているの
で、たわみおよびたるみの発生しやすい変化部のたわみ
およびたるみを防止し得る効果があり、したがってトノ
カバーにより自動車の荷室を覆った状態で、そのトノカ
バーの外観の向上を図り得る効果を有する外、トノカバ
ーがたるむことによってすき間から荷室内部が見える不
具合をも完全に解消し得る効果がある。

【００３１】また、本発明の請求項３記載の発明によれ
ば、前記トノカバーの巻き取り時に、前記線条物をトノ
カバーと一緒に巻き取り可能に形成しているので、トノ
カバーを巻き取った状態における外観の向上を図り得る
効果がある。

【００３２】さらに、本発明の請求項４記載の発明によ
れば、前記トノカバーの巻き取り時に、前記線条物を巻
き取り装置の外に置くように形成し、トノカバーの端末
にフックを設け、このフックを線条物に係け止め、トノ
カバーの後端部を畳んだ状態に保持可能に構成している
ので、線条物が設けられているトノカバーの後端部側を
巻き取り装置の外に置く型式においても、巻き取り装置
の外に置かれたトノカバーの部分を見栄えよく整え、こ
の部分の外観の向上を図り得る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示す平面図である。

【図２】図１のＢ−Ｂ線切断拡大断面図である。

【図３】トノカバーを巻き取り装置に巻き取った状態を
示す拡大側面図である。

【図４】トノカバーを巻き取ったときに、線条物を巻き
取り装置の外に置く型式の拡大側面図である。

【図５】線条物を巻き取り装置の外に置く型式におい
て、トノカバーの後端部を畳んだ状態に保持可能に構成
した実施例を示す拡大側面図である。

【図６】トノカバーの取り付け，使用状態を示す平面図
である。

【図７】図６のＡ−Ａ線切断拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ３ 荷室 １０ トノカバー １０′ トノカバーの形状の変化部 １１ 線条物 １２ 裏当てフィルム １３ トノカバーと裏当てフィルムとの止着部 １４ 線条物の抜け出し防止用の固着具 １５ トノカバーの巻き取り装置 １７ トノカバーの端末に設けられたフック

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の荷室を覆うトノカバーにおい
   て、前記トノカバーの裏面に、剛性を有しかつトノカバ
   ーの幅方向に線条物を取り付けたことを特徴とする自動
   車用トノカバー。
2. 【請求項２】 前記線条物は、トノカバーの形状の変化
   部における裏面に設けたことを特徴とする請求項１記載
   の自動車用トノカバー。
3. 【請求項３】 前記トノカバーの巻き取り時に、前記線
   条物をトノカバーと一緒に巻き取り可能に形成したこと
   を特徴とする請求項１記載の自動車用トノカバー。
4. 【請求項４】 前記トノカバーの巻き取り時に前記線条
   物を巻き取り装置の外に置くように形成したことを特徴
   とする請求項１記載の自動車用トノカバー。
5. 【請求項５】 前記トノカバーの巻き取り時に、前記線
   条物を巻き取り装置の外に置くように形成し、トノカバ
   ーの端末にフックを設け、このフックを線条物に係け止
   め、トノカバーの後端部を畳んだ状態に保持可能に構成
   したことを特徴とする請求項１記載の自動車用トノカバ
   ー。