JPH0971902A - コンクリート舗装によるオーバーレイ工法 - Google Patents
コンクリート舗装によるオーバーレイ工法Info
- Publication number
- JPH0971902A JPH0971902A JP22920095A JP22920095A JPH0971902A JP H0971902 A JPH0971902 A JP H0971902A JP 22920095 A JP22920095 A JP 22920095A JP 22920095 A JP22920095 A JP 22920095A JP H0971902 A JPH0971902 A JP H0971902A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オーバーレイ工法による作業時間の短縮を図
り、舗装寿命を延長する。 【解決手段】 舗装された既設の表面層１に、高圧水を
噴射するウォータジェットにより凹凸面１５を形成す
る。次に、前記凹凸表面上に小粒子を噴射するショット
ブラストにより小さな凹凸面２１を形成した後、その上
面に所定厚さのコンクリート舗装材による表面層２９を
形成する。
り、舗装寿命を延長する。 【解決手段】 舗装された既設の表面層１に、高圧水を
噴射するウォータジェットにより凹凸面１５を形成す
る。次に、前記凹凸表面上に小粒子を噴射するショット
ブラストにより小さな凹凸面２１を形成した後、その上
面に所定厚さのコンクリート舗装材による表面層２９を
形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、劣化した舗装表
面及び舗装層を増強するコンクリート舗装によるオーバ
ーレイ工法に関する。
面及び舗装層を増強するコンクリート舗装によるオーバ
ーレイ工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、コンクリート橋の補修工法、ある
いは、滑走路等の補修工法において、スチールフィバー
レインフォースコンクリート（ＳＦＲＣ）を用いたオー
バーレイ，床版増厚工法が行なわれている。
いは、滑走路等の補修工法において、スチールフィバー
レインフォースコンクリート（ＳＦＲＣ）を用いたオー
バーレイ，床版増厚工法が行なわれている。
【０００３】このオーバーレイ工法は、舗装表面を所定
厚さ切削し、その切削表面に、鋼球を打ちつけるショッ
トブラストによって表面処理し、その上に新たな舗装
面，表面層を形成する手段をとっている。
厚さ切削し、その切削表面に、鋼球を打ちつけるショッ
トブラストによって表面処理し、その上に新たな舗装
面，表面層を形成する手段をとっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】オーバーレイ工法は、
前記した如く既存の舗装面の上に新たな表面層を舗設す
る所から、既存の舗装面と新たな表面層との間の付着力
が寿命の面で大きなウエイトを占める。このために、既
存の舗装面との付着力を高めるために、ショットブラス
トによる表面処理を行っているが、未だ十分ではなかっ
た。
前記した如く既存の舗装面の上に新たな表面層を舗設す
る所から、既存の舗装面と新たな表面層との間の付着力
が寿命の面で大きなウエイトを占める。このために、既
存の舗装面との付着力を高めるために、ショットブラス
トによる表面処理を行っているが、未だ十分ではなかっ
た。
【０００５】そこで、この発明は、作業性に優れると共
に、補修した舗装面の寿命を延ばすことができるコンク
リート舗装によるオーバーレイ工法を提供することを目
的とする。
に、補修した舗装面の寿命を延ばすことができるコンク
リート舗装によるオーバーレイ工法を提供することを目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、舗装された既設の表面層に、高圧水を
噴射するウォータジェットにより凹凸面を形成し、次
に、前記凹凸表面上に小粒子を噴射するショットブラス
トにより小さな凹凸面を形成した後、その上面に所定厚
さのコンクリート舗装材による表面層を形成する。
に、この発明は、舗装された既設の表面層に、高圧水を
噴射するウォータジェットにより凹凸面を形成し、次
に、前記凹凸表面上に小粒子を噴射するショットブラス
トにより小さな凹凸面を形成した後、その上面に所定厚
さのコンクリート舗装材による表面層を形成する。
【０００７】かかるコンクリート舗装によるオーバーレ
イ工法によれば、オーバーレイされた表面層は、凹凸面
と、さらにその凹凸面の表面上に形成された小さな凹凸
面とによる表面処理によって、従来に比べて倍近い付着
力が得られるようになり、寿命の延長が図れる。また、
凹凸面は、ウォータジェットによって、表面層の強度を
損なうことなく形成できると共に、ウォータジェット及
びショットブラストの組合せにより、表面処理作業が迅
速に完了するようになる。したがって、全体の作業時間
も短くて済むようになる。
イ工法によれば、オーバーレイされた表面層は、凹凸面
と、さらにその凹凸面の表面上に形成された小さな凹凸
面とによる表面処理によって、従来に比べて倍近い付着
力が得られるようになり、寿命の延長が図れる。また、
凹凸面は、ウォータジェットによって、表面層の強度を
損なうことなく形成できると共に、ウォータジェット及
びショットブラストの組合せにより、表面処理作業が迅
速に完了するようになる。したがって、全体の作業時間
も短くて済むようになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図９の図面を参照
しながらこの発明の具体例を説明する。
しながらこの発明の具体例を説明する。
【０００９】図１は各作業工程を、図２は既存の表面層
１の断面図をそれぞれ示したもので、３は舗装された既
設の表面層１に入った亀裂５や凹凸等の傷み部分７を表
面処理する第１の凹凸処理工程を示している。第１の凹
凸処理工程３で表面処理する凹凸処理手段として、この
実施形態ではウォータジェット９を用いている。ウォー
タジェット９は、水タンクを有するパワーユニット車１
１と接続し、高圧水を噴射する高圧水噴射ノズル（図示
していない）を有し、表面層１へ向けて高圧水を噴射
し、噴射した水をバキューム車１３で吸取ることで、図
３に示す如く全領域にわたって凹凸面１５が形成され
る。凹凸面１５は、既設舗装層の強度条件、劣化条件に
応じて水圧を上げたり、あるいは水量を増やすことで大
きな径の凹凸面１５が得られるようになる。特に、ウォ
ータジェット９の場合には、高圧水を噴射する所から、
舗装面の弱い部分となる亀裂５の部分や傷み部分７等は
除去され大きな凹凸面１５が作られると共に、骨材１７
の部分は避けて凹凸が作られるため、舗装強度を弱める
ことのない利点が得られる。
１の断面図をそれぞれ示したもので、３は舗装された既
設の表面層１に入った亀裂５や凹凸等の傷み部分７を表
面処理する第１の凹凸処理工程を示している。第１の凹
凸処理工程３で表面処理する凹凸処理手段として、この
実施形態ではウォータジェット９を用いている。ウォー
タジェット９は、水タンクを有するパワーユニット車１
１と接続し、高圧水を噴射する高圧水噴射ノズル（図示
していない）を有し、表面層１へ向けて高圧水を噴射
し、噴射した水をバキューム車１３で吸取ることで、図
３に示す如く全領域にわたって凹凸面１５が形成され
る。凹凸面１５は、既設舗装層の強度条件、劣化条件に
応じて水圧を上げたり、あるいは水量を増やすことで大
きな径の凹凸面１５が得られるようになる。特に、ウォ
ータジェット９の場合には、高圧水を噴射する所から、
舗装面の弱い部分となる亀裂５の部分や傷み部分７等は
除去され大きな凹凸面１５が作られると共に、骨材１７
の部分は避けて凹凸が作られるため、舗装強度を弱める
ことのない利点が得られる。
【００１０】１９はウォータジェット９によって形成さ
れた凹凸面１５の表面上に、さらに小さな凹凸面２１を
形成する第２の凹凸処理工程を示している。
れた凹凸面１５の表面上に、さらに小さな凹凸面２１を
形成する第２の凹凸処理工程を示している。
【００１１】第２の凹凸処理工程１９で使用する凹凸処
理手段として、この実施形態ではショットブラスト２３
を用いている。ショットブラスト２３は、打ちつける材
料に、粒径の小さいグリッドや鋼球等のショット材料を
用いており、凹凸面１５の上からショット材料を打ちつ
けることで、図４ａ，ｂに示す如く凹凸面１５の表面
上、あるいは、露出した骨材１７の表面上に小さな凹凸
面２１が作られるようになり、ショット材料及び研掃粉
は図示していないが吸引手段により吸引処理されるよう
になる。
理手段として、この実施形態ではショットブラスト２３
を用いている。ショットブラスト２３は、打ちつける材
料に、粒径の小さいグリッドや鋼球等のショット材料を
用いており、凹凸面１５の上からショット材料を打ちつ
けることで、図４ａ，ｂに示す如く凹凸面１５の表面
上、あるいは、露出した骨材１７の表面上に小さな凹凸
面２１が作られるようになり、ショット材料及び研掃粉
は図示していないが吸引手段により吸引処理されるよう
になる。
【００１２】２５は最終のコンクリート打設工程を示し
ており、第２の凹凸処理工程１９によって形成された凹
凸面１５，２１上にコンクリートミキサー車２７により
コンクリートを流し、図５に示す如く表面層２９を形成
するようになる。
ており、第２の凹凸処理工程１９によって形成された凹
凸面１５，２１上にコンクリートミキサー車２７により
コンクリートを流し、図５に示す如く表面層２９を形成
するようになる。
【００１３】かかるコンクリート舗装によるオーバーレ
イ工法によれば、第１、第２の凹凸処理工程３，１９に
よって凹凸面１５の表面上に小さな凹凸面２１が作られ
るようになる。しかも、凹凸面１５，２１は、ウォータ
ジェット９とショットブラスト２３の組合せによるた
め、舗装強度を弱めることなく凹凸が作れると共に、簡
単、かつ、迅速に完了し、全体の作業時間も短くて済む
ようになる。また、凹凸面１５の表面上に小さな凹凸面
２１が作られる結果、従来に比べて倍近い付着強度が得
られるようになる。図６にその実験結果を示す。
イ工法によれば、第１、第２の凹凸処理工程３，１９に
よって凹凸面１５の表面上に小さな凹凸面２１が作られ
るようになる。しかも、凹凸面１５，２１は、ウォータ
ジェット９とショットブラスト２３の組合せによるた
め、舗装強度を弱めることなく凹凸が作れると共に、簡
単、かつ、迅速に完了し、全体の作業時間も短くて済む
ようになる。また、凹凸面１５の表面上に小さな凹凸面
２１が作られる結果、従来に比べて倍近い付着強度が得
られるようになる。図６にその実験結果を示す。
【００１４】図６において、Ｎｏ．１，２，３は表面層
９の表面処理をショットブラストのみの工法で行なった
場合、Ｎｏ．４，５，６はウォータジェットのみの工法
で行なった場合、Ｎｏ．７，８は本発明に係るウォータ
ジェットとショットブラストとを組合せた工法で行なっ
た場合を示している。
９の表面処理をショットブラストのみの工法で行なった
場合、Ｎｏ．４，５，６はウォータジェットのみの工法
で行なった場合、Ｎｏ．７，８は本発明に係るウォータ
ジェットとショットブラストとを組合せた工法で行なっ
た場合を示している。
【００１５】図６によれば、単独で行なうウォータジェ
ット又はショットブラストでは、凹凸の深さを上げても
１０〜１５ｋｇ／ｃｍ2 程度の付着強度に対して、ウォ
ータジェットとショットブラストを組合せたＮｏ．７，
８によれば、２６．８〜２７．１ｋｇ／ｃｍ2 の付着強
度が得られることがわかる。この値は、従来に比べて約
倍の値であり、非常に優れていることが理解できる。
ット又はショットブラストでは、凹凸の深さを上げても
１０〜１５ｋｇ／ｃｍ2 程度の付着強度に対して、ウォ
ータジェットとショットブラストを組合せたＮｏ．７，
８によれば、２６．８〜２７．１ｋｇ／ｃｍ2 の付着強
度が得られることがわかる。この値は、従来に比べて約
倍の値であり、非常に優れていることが理解できる。
【００１６】なお、図６において、Ｎｏ．７，８の付着
強度の値が逆転しているが、この付近の凹凸条件が付着
強度の限界的な位置にあるものと思われる。
強度の値が逆転しているが、この付近の凹凸条件が付着
強度の限界的な位置にあるものと思われる。
【００１７】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明によれ
ば、凹凸面の表面上に、さらに小さな凹凸面を作る表面
処理作業を、ウォータジェットとショットブラストとの
組合せにより、舗装強度を弱めることなく簡単、かつ、
迅速に完了し、全体時間が短くて済むようになる。ま
た、オーバーレイ用の舗装面の付着強度を従来に比べて
大幅にアップすることができため、舗装寿命の延長が図
れる。
ば、凹凸面の表面上に、さらに小さな凹凸面を作る表面
処理作業を、ウォータジェットとショットブラストとの
組合せにより、舗装強度を弱めることなく簡単、かつ、
迅速に完了し、全体時間が短くて済むようになる。ま
た、オーバーレイ用の舗装面の付着強度を従来に比べて
大幅にアップすることができため、舗装寿命の延長が図
れる。
【図１】コンクリート舗装によるオーバーレイ工法を示
した説明図。
した説明図。
【図２】切削機により切削した切削面の説明図。
【図３】第１の凹凸処理手段により切削面に凹凸面を形
成した説明図。
成した説明図。
【図４】第２の凹凸処理手段により凹凸面の表面上に小
さな凹凸面を形成した説明図。
さな凹凸面を形成した説明図。
【図５】オーバーレイした説明図。
【図６】付着強度の実験結果を示した説明図。
１ 既設の表面層 ９ ウォータジェット １５ 凹凸面 ２１ 凹凸面 ２３ ショットブラスト ２９ オーバーレイによる表面層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 亀田 昭一 東京都中央区日本橋本町二丁目７番１号 新東京国際空港公団内 (72)発明者 佐藤 弘道 東京都港区新橋１丁目６番５号 日本道路 株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 舗装された既設の表面層に、高圧水を噴
射するウォータジェットにより凹凸面を形成し、次に、
前記凹凸表面上に小粒子を噴射するショットブラストに
より小さな凹凸面を形成した後、その上面に所定厚さの
コンクリート舗装材による表面層を形成することを特徴
とするコンクリート舗装によるオーバーレイ工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22920095A JP2875770B2 (ja) | 1995-09-06 | 1995-09-06 | コンクリート舗装によるオーバーレイ工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22920095A JP2875770B2 (ja) | 1995-09-06 | 1995-09-06 | コンクリート舗装によるオーバーレイ工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0971902A true JPH0971902A (ja) | 1997-03-18 |
| JP2875770B2 JP2875770B2 (ja) | 1999-03-31 |
Family
ID=16888390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22920095A Expired - Lifetime JP2875770B2 (ja) | 1995-09-06 | 1995-09-06 | コンクリート舗装によるオーバーレイ工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2875770B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999054264A1 (fr) * | 1998-04-17 | 1999-10-28 | New Tokyo International Airport Authority | Beton de jointement et procede de jointement faisant appel a ce beton |
| WO1999061706A1 (en) * | 1998-05-28 | 1999-12-02 | New Tokyo International Airport Authority | Surface treatment shape evaluation system and surface treatment shape |
| JP2014194118A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-09 | Taisei Rotec Corp | 舗装体の施工方法、及び、舗装構造の施工方法 |
| JP2021014752A (ja) * | 2019-07-16 | 2021-02-12 | 太平洋セメント株式会社 | 鉄筋コンクリート床版の表面処理の省力化方法 |
-
1995
- 1995-09-06 JP JP22920095A patent/JP2875770B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999054264A1 (fr) * | 1998-04-17 | 1999-10-28 | New Tokyo International Airport Authority | Beton de jointement et procede de jointement faisant appel a ce beton |
| US6357963B1 (en) | 1998-04-17 | 2002-03-19 | New Tokyo International Airport Authority | Concrete for jointing and method of jointing using said concrete |
| EP0990629A4 (en) * | 1998-04-17 | 2003-08-20 | New Tokyo Internat Airport Aut | CONCRETE CONCRETE AND METHOD FOR CONCRETE CONCRETE WITH THIS CONCRETE |
| WO1999061706A1 (en) * | 1998-05-28 | 1999-12-02 | New Tokyo International Airport Authority | Surface treatment shape evaluation system and surface treatment shape |
| US6230552B1 (en) | 1998-05-28 | 2001-05-15 | New Tokyo International Airport Authority | Surface treatment shape evaluation system and surface treatment shape |
| JP2014194118A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-09 | Taisei Rotec Corp | 舗装体の施工方法、及び、舗装構造の施工方法 |
| JP2021014752A (ja) * | 2019-07-16 | 2021-02-12 | 太平洋セメント株式会社 | 鉄筋コンクリート床版の表面処理の省力化方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2875770B2 (ja) | 1999-03-31 |
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