JPH0975166A - 座席用ヘッドレストの取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なくかつ解除レバーが背もたれ
部の外面に露出することのない座席用ヘッドレストの取
付け構造を提供する。 【解決手段】 ヘッドレスト４の支持シャフト４ｃに設
けられた係合凹部４ｄと、支持孔２ｃに設けられ、ヘッ
ドレスト４の係合凹部４ｄに嵌まり込む板ばね６と、背
もたれ部本体２ａと板ばね６とを覆う背もたれ部カバー
２ｂとを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、座席用ヘッドレ
ストの取付け構造に関し、より特定的には、座席用ヘッ
ドレストの取付け構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】一般
的に、自動車に用いられるカーシート、チャイルドシー
トなどは、背もたれ部の上端にヘッドレストが取付けら
れている。ヘッドレストの背もたれ部への固定は、ヘッ
ドレストに設けられた支持軸に係合するロック機構が背
もたれ部内部に設けられ、当該ロック機構を解除するた
めのレバーが背もたれ部の外面に設けられており、この
レバーを操作することにより、ヘッドレストへの固定が
行なわれている。

【０００３】しかしながら、ロック機構を解除するため
のレバーを背もたれ部の外部に設けるためには、ロック
機構の構造が極めて複雑となり、その結果部品点数が多
くなり、カーシート等のコストが高くなってしまうとい
う問題点がある。

【０００４】また、ロック機構を解除するレバーが背も
たれ部の外面に露出した場合、カーシートおよびチャイ
ルドシートの外見上の意匠が損なわれてしまうという問
題点もあった。

【０００５】この発明は上記問題点を解決するためにな
されたもので、ロック機構が簡単でかつロック機構の解
除レバーが背もたれ部の外面に露出することのない座席
用ヘッドレストの取付け構造を提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に従った座席用
ヘッドレストの取付け構造は、背もたれ部本体と、背も
たれ部本体の上端に設けられた支持孔に、支持軸を挿入
することにより背もたれ部本体に固定されるヘッドレス
トと、このヘッドレストの支持軸に設けられた係合凹部
と、支持孔に設けられ、ヘッドレストの係合凹部に嵌ま
り込む係合部と、背もたれ部本体の背面側に露出し、係
合部の係合凹部への係合または解除を制御する可動部と
を有するロック部材と、背もたれ部本体およびロック部
材を覆う背もたれ部カバーとを備えている。

【０００７】上記構造を用いることによって、ロック部
材の可動部を背もたれ部カバーを介在して外面より制御
することで、ロック部材の係合部の、支持軸の係合凹部
への係合または解除を行なうことができるため、背もた
れ部の外面にロック部材が露出することがない。その結
果、この構造を有する座席の意匠を損なうことがなくな
る。

【０００８】また、ヘッドレストのロック機構は、支持
軸に設けられた係合凹部とロック部材のみであるため、
構造が簡単でかつ部品点数が少ないため、座席のコスト
を低く抑えることが可能となる。

【０００９】また、好ましい形態においては、背もたれ
部カバーに、ロック部材の可動部の位置を知らせるため
のマークが設けられている。これにより、この構造を有
する座席用ヘッドレストが設けられた座席を利用する利
用者にとって、容易にヘッドレストの調整を行なうこと
が可能となり、暗い場所や座席に座った状態のままにお
いてもヘッドレストの調整を行なうことが可能となる。

【００１０】また、好ましい形態においては、ロック部
材は、板ばねを用いて構成されている。このように板ば
ねを用いることで、確実に係合凹部への係合が可能とな
り、座席用ヘッドレストの取付け構造の信頼性を向上さ
せることが可能となる。

【００１１】また好ましい形態においては、支持軸の先
端部は、先端に向うほど細くなるテーパ形状を有してい
る。この構造により、ヘッドレストを座席部の支持孔に
挿入する際に、テーパ部によりロック部材の係合部を徐
々に広げながら挿入することができるため、ヘッドレス
トの背もたれ部への挿入時の作業性を容易にすることが
可能となる。

【００１２】また好ましい形態においては、支持軸は、
係合凹部を複数有している。このように係合凹部を複数
有することで、背もたれ部に対するヘッドレストの高さ
を調節することが可能となる。したがって、この座席用
ヘッドレストの取付け構造を有する座席においては、座
席を利用する人の体型に合わせてヘッドレストの高さを
調節することが可能となり、利用者に対して快適な座り
心地を提供することが可能となる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図を参照して、この発明の
座席用ヘッドレストの取付け構造をチャイルドシートに
適用した場合について説明する。

【００１４】まず、図１を参照して、チャイルドシート
１の全体構造について説明する。チャイルドシート１
は、背もたれ部２と、座部５と、背もたれ部２から座部
５の側面において、子供を側面側からサポートするため
のサイドガード３が設けられている。また、背もたれ部
２の上端には、ヘッドレスト４が設けられている。

【００１５】次に、図２を参照して、背もたれ部２にお
けるヘッドレスト４の取付け構造について説明する。

【００１６】まず、ヘッドレスト４は、ウレタンフォー
ムなどからなるヘッドレスト本体４ａと、ヘッドレスト
本体４ａの表面全面を覆うようにヘッドレストカバー４
ｂが設けられ、さらに、背もたれ部２に設けられた支持
孔２ｃに挿入するための支持シャフト４ｃとを有してい
る。

【００１７】また、支持シャフト４ｃには、支持シャフ
ト４ｃの全周が切欠かれた係合凹部４ｄが３箇所設けら
れている。さらに、支持シャフト４ｃの先端部分は、先
端に向かって徐々に細くなるようにテーパ４ｅが設けら
れている。

【００１８】一方、背もたれ部２は、ウレタンフォーム
などからなる背もたれ部本体２ａとこの背もたれ部本体
２ａの全面を覆う背もたれ部カバー２ｂとを有してい
る。

【００１９】背もたれ部本体２ａに設けられた支持孔２
ｃには、ヘッドレスト４の支持シャフト４ｃを受け入れ
るための支持シャフト誘導部材２ｄが設けられている。

【００２０】また、支持シャフト誘導部材２ｄには、板
ばね６が固定されており、図２に示す状態においては、
板ばね６が支持シャフト４ｃに設けられた係合凹部４ｄ
に嵌まり込み、支持シャフト４ｃをロックした状態とな
っている。

【００２１】背もたれ部カバー２ｂには、板ばね６の位
置を知らせるためのプレスネーマ７が設けられている。

【００２２】次に、図３ないし図４を参照して、図２中
Ｘ線矢視断面における板ばね６による支持シャフト４ｃ
のロック状態およびロック解放状態について説明する。

【００２３】まず図３を参照して、板ばね６は、図３に
示す形状に加工され、板ばね６の一端は、リベット８を
用いて支持シャフト誘導部材２ｄに固定されている。

【００２４】ロック状態においては、板ばね６の係合部
６ａが支持シャフト４ｃの係合凹部４ｄに嵌まり込む状
態となっている。この状態において、板ばね６は、常に
支持シャフト４ｃに接する方向に付勢された状態となっ
ている。

【００２５】次に、ロック解放状態においては、図４に
示すように、板ばね６の可動部６ｂを図中矢印に示す方
向に押し付けることにより、係合部６ａが支持シャフト
４ｃの係合凹部４ｄから引き離されることにより、板ば
ね６による支持シャフト４ｃのロックが解除される状態
となる。

【００２６】このように、極めて簡単な構造でかつロッ
ク機構がすべて背もたれ部本体の内部に組込まれている
構造を実現することが可能となる。

【００２７】また、支持シャフト４ｃには、図２に示す
ように複数の係合凹部４ｄが設けられているために、ロ
ック機構を解除しながらヘッドレスト４を図中矢印に示
す方向に移動させることで、ヘッドレストの高さ方向を
調節することが可能となる。

【００２８】さらに、支持シャフト４ｃの先端部にテー
パ４ｅを設けておくことで、ヘッドレスト４の背もたれ
部２への挿入時に、板ばね６をテーパ４ｅにより徐々に
外側に移動させることが可能となるため、ヘッドレスト
４の背もたれ部２への取付け時の作業性を容易にするこ
とが可能となっている。

【００２９】今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。したがって、上記実施の形態において、板ばね６
の位置を知らせるために、背もたれ部カバー２ｂにプレ
スネーマ７を取付けるようにしたが、このプレスネーマ
７に限らず、予め背もたれ部カバー２ｂに所定のマーク
を印刷するようにしておくことでも構わない。

【００３０】また、上記実施の形態においてはチャイル
ドシートに座席用ヘッドレストの取付け構造を適用した
場合について説明したが、自動車に用いられるカーシー
トやその他ヘッドレストが取付けられる座席に対してす
べて適用することが可能である。本発明の範囲は上記し
た説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許
請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更
が含まれることが意図されるべきである。

【図面の簡単な説明】

【図１】チャイルドシートの全体構造を示す斜視図であ
る。

【図２】座席用ヘッドレストの取付け構造を説明するた
めの断面図である。

【図３】座席用ヘッドレストの取付け構造のロック状態
を示す断面図である。

【図４】座席用ヘッドレストの取付け構造のロック解放
状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ チャイルドシート ２ 背もたれ部 ２ａ 背もたれ部本体 ２ｂ 背もたれ部カバー ２ｃ 支持孔 ２ｄ 支持シャフト誘導部材 ３ サイドガード ４ ヘッドレスト ４ａ ヘッドレスト本体 ４ｂ ヘッドレストカバー ４ｃ 支持シャフト ４ｄ 係合凹部 ４ｅ テーパ ５ 座部 ６ 板ばね ７ プレスネーマ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 背もたれ部本体と、 前記背もたれ部本体の上端に設けられた支持孔に、支持
   軸を挿入することにより前記背もたれ部本体に固定され
   るヘッドレストと、 前記ヘッドレストの前記支持軸に設けられた係合凹部
   と、 前記支持孔に設けられ、前記ヘッドレストの前記係合凹
   部に嵌まり込む係合部と、前記背もたれ部本体の背面側
   に露出し、前記係合部の前記係合凹部への係合または解
   除を制御する可動部とを有するロック部材と、 前記背もたれ部本体および前記ロック部材を覆う背もた
   れ部カバーと、を備えた、座席用ヘッドレストの取付け
   構造。
2. 【請求項２】 前記背もたれ部カバーは、 前記ロック部材の前記可動部の位置を知らせるためのマ
   ークを有する、請求項１に記載の座席用ヘッドレストの
   取付け構造。
3. 【請求項３】 前記ロック部材は、板ばねである、請求
   項１に記載の座席用ヘッドレストの取付け構造。
4. 【請求項４】 前記支持軸の先端部は、先端に向うほど
   細くなるテーパ形状を有する、請求項１に記載の座席用
   ヘッドレストの取付け構造。
5. 【請求項５】 前記支持軸は、前記係合凹部を複数有す
   る、請求項１に記載の座席用ヘッドレストの取付け構
   造。