JPH0976744A - 車両用レインストッパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 窓ガラスに雨水やワックス等の車両美装薬品
と水との混在物が流下するのを確実に防止し、走行時に
おける視界保持を図ると共に、ワイパや窓ガラスの損傷
を防止し、その耐久性の向上を図るレインストッパを提
供する。 【解決手段】 窓ガラス９を保持する窓枠ゴムパッキン
１１の上縁の近傍に凹溝２を開口するレインストッパ１
を接着固定する。レインストッパ１のリップ部３はルー
フパネル８およびウインドパネル１３に当接する。ルー
フパネル８上の雨水やワックス等と雨水の混在物は凹溝
２内に入り、左右端側に誘導されて排水される。このた
め、窓ガラス９側への雨水等の流下が生じない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等の窓ガラス
の上縁側に設けられ、屋根に溜っている雨水等が窓ガラ
ス面に流れ落ちるのを防止する車両用レインストッパに
関する。

【０００２】

【従来の技術】図８に示すように、自動車の前後窓ガラ
ス９（１０）は窓枠ゴムパッキン１１（１２）により車
体側に取り付けられている。降雨時において窓ガラス９
（１０）に直接当った雨水やルーフパネル８上の雨水等
は窓ガラス９（１０）の表面に付着するが、ワイパ１５
により除去され視界の妨害が原則的に生じないようにさ
れている。また、ルーフパネル８側からサイドガラス１
６側に滴下された雨水はサイドガラス１６の上縁および
その輪郭に沿って形成される樋１７に案内されて地面側
に落下し除去される。以上のように、従来の自動車等に
おいては、本発明に関する車両用レインストッパの如き
雨水落下防止用の部材は設けられていなかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】自動車の使用者等は自
動車の美観と耐久性を保持する目的で、時折ワックスが
けを行う。このワックスがけは所謂ワックス等の車両美
装用薬品を車体に塗布して磨き上げるものであり、ワッ
クスがけ後にはワックス等の薬品が車体側に残存した状
態になる。従って、雨天走行時等においては図８に示す
ようにワックス等の薬品と水とが混じった混在物１８が
窓ガラス９（１０）に付着する。この混在物１８は不透
明のため運転者の視界を妨害する。また、特に、前窓ガ
ラス９は制動時において屋根に溜っていた水が一度に流
下し、視界を急に悪くする問題点がある。これ等の場
合、勿論、ワイパ１５により雨水や混在物１８を除去す
ることはある程度可能であるが特に混在物１８は粘着性
があり、窓ガラス９（１０）面に擦りつける結果とな
り、視界を妨害する原因となる。また、ワイパ１５側に
も混在物１８が付着し固化する。そのため、ワイパ１５
を後日使用する場合にワイパ１５に付着した混在物で窓
ガラス９（１０）が擦られるため窓ガラス９（１０）に
キズが付くと共にワイパ１５側も損傷され耐久性が低下
する問題点がある。以上の問題点を解決する手段として
は、各種の方法が考えられるが、屋根側からの雨水が前
後窓ガラス９（１０）側に落下するのを防止する簡便な
手段があれば、以上の問題点は確実に解決される。

【０００４】本発明は、以上の事情に鑑みて創案された
ものであり、屋根に塗布されたワックス等の車両美装薬
品が雨水等によって窓ガラス側に落下するのを確実に防
止し、運転視界を確保すると共にワイパ等の雨水排除手
段の耐久性の向上を図る車両用レインストッパを提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するために、前後窓ガラスの内、少なくとも前窓ガ
ラスの上縁近傍に設けられ、前記窓ガラスの横幅よりも
長めに形成される可撓性部材であって、該可撓性部材は
ルーフ側に向かって開口すると共に両側端に向かって開
口する水路を形成することを特徴とする車両用レインス
トッパを構成するものである。更に具体的に、前記可撓
性部材が、窓ガラスの窓枠ゴムパッキンの上縁部のルー
フ寄りの位置又は上縁部に着脱可能に固着されるものか
らなり、前記可撓性部材が、窓ガラスの窓枠ゴムパッキ
ンの一部に形成されるものからなり、前記水路が、堰又
は溝からなり、前記可撓性部材が、その表面側に化粧用
のステンレスプレートを固着するものからなることを特
徴とするものである。

【０００６】前後窓ガラスの上方側に溜っている雨水等
は窓ガラス側に向かって落下するが、本発明の車両用レ
インストッパ（以下、レインストッパという）の水路に
より受け止められ、制動時においても窓ガラス側には流
下しない。水路内の水は水路に沿って両側に向かって流
れ、その両側端の開口部より下方に落下して除去され
る。また、レインストッパを別体の物から形成すること
により、所望の位置にレインストッパを取り付けること
ができると共に、各種形状のものが目的に応じて装着さ
れる。また、窓ガラスの窓枠ゴムパッキンの一部にレイ
ンストッパを形成することにより簡便構造のものにな
る。また、レインストッパには化粧用のステンレスプレ
ートを装着させることが可能のため外観美の向上にも寄
与し得る。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るレインストッ
パを図面を参照して詳述する。図７に示すように、自動
車にはルーフパネル８の前後に前窓ガラス９および後窓
ガラス１０が配設され、これ等は窓枠ゴムパッキン１
１，１２によりフロントおよびリヤウインドパネルに装
着される。本発明のレインストッパ１は図示のように窓
枠ゴムパッキン１１，１２の上縁近傍のルーフパネル８
寄りの位置（点線で示す）および後記するように窓枠ゴ
ムパッキン１１，１２の上縁又はそれ自身に形成され
る。

【０００８】図１は図７の点線の位置に配置されたレイ
ンストッパ１およびそのまわりの概要構造を示すもので
あり、図４はこの場合のレインストッパ１の詳細構造を
示すものである。レインストッパ１は可撓性のあるゴム
部材からなり、前記水路の１つである凹溝２が上方側に
形成され、下面側にはリップ部３が形成される。また、
下面にはレインストッパ１をパネル側に固着するための
両面テープからなる接着用部材５が配置される。図示の
ようにルーフパネル８とウインドパネル１３との接合部
の近傍にレインストッパ１は接着用部材５により接着固
定される。この場合、リップ部３はルーフパネル８とウ
インドパネル１３の表面にリップ端４を当接させて配置
される。また、凹溝２はルーフ側を向いて配置される。
なお、レインストッパ１はガラス（９，１０）の横幅よ
り長めに形成され、窓枠ゴムパッキン１１，１２の上縁
部とほぼ平行に両側端まで延設される。また、両側端に
は凹溝２に連通する開口部（図略）が形成される。

【０００９】図１に示すように、レインストッパ１の近
傍にはウインドパネル１３に嵌着される窓枠ゴムパッキ
ン１１（１２）の上縁部が配置され、ガラス９（１０）
は窓枠ゴムパッキン１１（１２）に挿着されて保持され
る。

【００１０】以上の構造により、図７に示したルーフパ
ネル８上に溜っている雨水等およびワックスを混在する
雨水等はレインストッパ１の凹溝２内に入り、凹溝２に
沿って左右方向に流れ、凹溝２の両側端の前記開口部か
ら排水される。以上によりガラス９（１０）側には雨水
等が落下しない。

【００１１】図２および図５に示すレインストッパ１ａ
は全体構造としては前記のレインストッパ１とほぼ同一
の形状のものからなる。すなわち、凹溝２ａ，リップ部
３ａを有するものからなる。但し、このレインストッパ
１ａは図２に示すように、窓枠ゴムパッキン１１（１
２）の上縁部に搭載されて固着される。固着手段として
は前記の接着用部材５ａが採用される。また、場合によ
り、図５に示すようにビス等の止着具１４を用いて窓枠
ゴムパッキン１１（１２）側に固定することもできる。
また、このレインストッパ１ａの表面側には化粧用ステ
ンレスプレート６が固着され外観美の向上を図ってい
る。このレインストッパ１ａによっても前記のレインス
トッパと同様の効果を上げることができる。

【００１２】図３および図６はガラス９（１０）の窓枠
ゴムパッキンの一部に堰７を設けた窓枠ゴムパッキン兼
用レインストッパ１ｂを示す。この場合、堰７はルーフ
パネル８側を向いて開口し、その両側端には開口部（図
略）が形成される。このレインストッパ１ｂは前記した
レインストッパ１，１ａのように別体のものをわざわざ
作製する必要がないため部品コストの低減と装備コスト
等の低減が図れる。

【００１３】以上のレインストッパ１，１ａおよび窓枠
ゴムパッキン兼用レインストッパ１ｂを装着することに
より、ルーフパネル８上に溜ったワックス等の車両美装
薬品を混在した雨水が凹溝２，２ａ、堰７内に入り、そ
の横方向に沿って両側端に誘導され落下排出される。そ
のため、ガラス９（１０）の表面に雨水が流下すること
が確実に防止される。

【００１４】以上の本発明の実施の形態において示した
レインストッパ１，１ａは一例に過ぎず、その全体形状
や凹溝２，２ａ、堰７の形状は前記のもに限定するもの
ではない。また、材質も可撓性を有するものであればよ
く、樹脂材を使用してもよい。

【００１５】

【発明の効果】以上が本発明に係るレインストッパの実
施の形態の構成であるが、本発明のレインストッパによ
れば、次のような顕著な効果を奏する。 １）可撓性のあるレインストッパを窓ガラスの上縁の近
傍に当該ガラスの横幅寸法よりも長めに配設することに
よりルーフ側の雨水やワックス等を混在した雨水がその
水路内に入り、窓ガラス側への流出が確実に防止され
る。そのため、窓ガラス表面へのワックス等の付着が防
止され、窓ガラスの汚れがなく、視界の悪化が防止され
る。また、ワイパや窓ガラスの損傷や耐久性の低下が防
止される。また、制動時においても前窓ガラスへの雨水
等の流下がなく、視界が確保される。 ２）雨水の流出量に応じた任意の形状，大きさの水路
（堰，凹溝）を作ることが可能であり、これにより、窓
ガラス側への雨水の流下を完全に防止することができ
る。 ３）レインストッパを別体のものから形成することによ
り、必要時にのみ装着することができると共に、所望の
任意の場所に装備することができる。 ４）窓ガラスの窓枠ゴムパッキンの一部に水路を形成す
るレインストッパを形成することにより、構造の単純化
が可能になり、コストの低減が図れる。 ５）レインストッパに化粧用ステンレスプレートを設け
ることにより外観美の向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る別体構造のレインストッパの装着
状態を示す部分断面図

【図２】本発明に係る別体構造のレインストッパを窓枠
ゴムパッキン上に装着した状態を示す部分断面図

【図３】窓ガラスを保持する窓枠ゴムパッキンの一部に
水路を設けたレインストッパを示す部分断面図

【図４】図１のレインストッパの詳細構造を示す断面図

【図５】図２のレインストッパの詳細構造を示す断面図

【図６】図３のレインストッパの詳細構造を示す断面図

【図７】本発明に係るレインストッパの配置を説明する
ための自動車の上面図

【図８】従来技術における問題点を説明するための部分
斜視図

【符号の説明】

１ 車両用レインストッパ(レインストッパ) １ａ 車両用レインストッパ(レインストッパ) １ｂ 車両用レインストッパ(レインストッパ) ２ 凹溝 ２ａ 凹溝 ３ リップ部 ３ａ リップ部 ４ リップ端 ５ 接着用部材 ５ａ 接着用部材 ６ 化粧用ステンレスプレート ７ 堰 ８ ルーフパネル ９ 前窓ガラス １０ 後窓ガラス １１ 窓枠ゴムパッキン １２ 窓枠ゴムパッキン １３ ウインドパネル １４ 止着具

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後窓ガラスの内、少なくとも前窓ガラ
   スの上縁近傍に設けられ、前記窓ガラスの横幅よりも長
   めに形成される可撓性部材であって、該可撓性部材はル
   ーフ側に向かって開口すると共に両側端に向かって開口
   する水路を形成することを特徴とする車両用レインスト
   ッパ。
2. 【請求項２】 前記可撓性部材が、窓ガラスの窓枠ゴム
   パッキンの上縁部のルーフ寄りの位置又は上縁部に着脱
   可能に固着されるものからなる請求項１に記載の車両用
   レインストッパ。
3. 【請求項３】 前記可撓性部材が、窓ガラスの窓枠ゴム
   パッキンの一部に形成されるものである請求項１に記載
   の車両用レインストッパ。
4. 【請求項４】 前記水路が、堰又は溝からなる請求項１
   に記載の車両用レインストッパ。
5. 【請求項５】 前記可撓性部材が、その表面側に化粧用
   のステンレスプレートを固着するものである請求項１に
   記載の車両用レインストッパ。