JPH0114488Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のフロントガラスの側縁とフロン
トピラーとの境目に沿つて装着されるウインドモ
ールの改良に関する。

自動車のフロントウインドガラスは、一般に、
その全周縁を車体のガラス取付け開口部にチオコ
ールシーラ、ウレタンシーラなどの接着剤をもつ
て接着固定されており、その接着部は、車体に樹
脂クリツプなどの適宜手段により止着された断面
Ｃ字形のウインドモールによつて覆われている。

ところで、このウインドモールにおいて、フロ
ントウインドガラスの側縁とフロントピラーの境
目に沿つて装着されているモールについては、フ
ロントウインドガラスの表面に付着した雨水等
が、車体側方に流れてドアガラスの表面に付着す
るのを防ぐために、例えば、実開昭56−22115号
（実願昭54−104425号）、及び実開昭56−21216号
（実開昭54−103415号）の如く、フロントウイン
ドガラス面に当接する側のモール側縁に、雨樋用
の溝部が形成されている。

この従来のモール構造を第２図に示し、説明は
省略する。

このような構造によれば、フロントウインドガ
ラスＧの表面に付着した雨水等は、ワイパ（図示
なし）によつて払拭されてウインドモール１０の
溝部２０に流れ込み、この溝部２０に導かれて車
体下方に流下して排水される。

しかしながら、フロントウインドガラスＧに氷
や雪等が付着した場合には、第１図に矢印で示す
ようにワイパ（図示なし）によつて拭き上げられ
た氷あるいは雪は融けずに、前記溝部２０に付着
して徐々に溝部２０を詰める。

そのため、モール側縁に隣接するガラス面上に
は氷や雪が溜り、その氷や雪が凍結した場合に
は、ワイパによつて容易に払拭されないので、ワ
イパによる払拭域が狭まり、運転者の視界を狭く
する不具合を生ずる恐れがあつた。

本考案は、上記従来の不具合を解消すべくなさ
れたものであつて、前記溝部を塞ぐとともに、ガ
ラス面とつながる緩やかに傾斜したガイド面を形
成することにより、フロントウインドガラスの表
面に付着する氷あるいは雪を円滑に排出案内きる
ようにした自動車のフロントウインドの氷雪排出
案内装置を提供することを目的としている。

このような目的は、本考案によれば、前述の如
きウインドモールを備えた自動車のフロントウイ
ンドにおいて、前記溝部に装填されて溝部を塞ぐ
とともに、その外側面はガラス面とつながる緩や
かに傾斜したガイド面を有する膨大部と、この膨
大部の背部より突出形成され、前記ガラス面とこ
のガラス面側のモール側縁との間より差し込まれ
てモールの内端に係合する係止爪を有する金属片
とから成る氷雪の排出案内部材を、前記ガラス面
側のモール側縁に着脱自在に設けることにより達
成される。

このような構成によれば、フロントウインドガ
ラスの表面に付着する氷あるいは雪を円滑に排出
案内できるので、ワイパの払拭域は確保され、運
転者の視界を損なうことがなくなるという効果を
有する。

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

第３図は本考案に係る自動車のフロントウイン
ドの氷雪排出案内装置の実施例を示す、第１図の
Ａ−Ａ線相当部分の拡大断面図、第４図は同実施
例における排出案内部材を取り外した状態を示す
断面図である。

図において、１はウインドモールを示してお
り、このウインドモールは１は、自動車のフロン
トウインドガラスＧの側縁とフロントピラーＰの
境目に沿つて装着されている断面Ｃ字形の長尺な
モールである。

このモール１は、その一方のモール側縁１ａ
が、図示せぬ樹脂クリツプなどの適宜手段によつ
てフロントピラーＰに止着されている。

そして、他方のモール側縁１ｂは、ガラス面に
弾接されていて、この他方のモール側縁１ｂに
は、雨樋用の溝部２が形成されている。

具体的には、他方のモール側縁１ｂを、ヘミン
グ状に折り返し、かつガラス面方向に向けて垂設
することにより、このガラス面とは所定寸法を保
つて凹んだ状態の雨樋用の溝部２を形成するとと
もに、この溝部２を形成する前記垂設端をウイン
ドモール１の短手方向にガラス面と略平行させて
更に折り曲げて、後述する氷雪の排出案内部材３
を係合するためのモール内端１ｃを形成する。即
ち、他方のモール側縁１ｂをガラス面方向に向け
て略クランク状に折り曲げることにより、雨樋用
の溝部２、及びモール内端１ｃを形成したもので
あり、この他方のモール側縁１ｂ（モール内端１
ｃ）は前記ガラス面に弾接されている。

３は氷雪の排出案内部材を示しており、この排
出案内部材３は、ゴムもしくは軟質合成樹脂によ
り形成された膨大部３ａと、ステンレス鋼片等で
形成された芯材機能を果たすインサート部材であ
る金属片によつて形成された係止爪３ｂとからな
り、他方のモール側縁１ｂに着脱自在に設けられ
たものである。

膨大部３ａは、溝部２に装填されて溝部２を塞
ぐとともに、その外側面はガラス面とつながる緩
やかに傾斜するガイド面３ｃに形成されている。

係止爪３ｂは、膨大部３ａの背部より突出形成
されていて、ガラス面と他方のモール側縁１ｂと
の間より差し込まれて、この他方のモール側縁１
ｂに形成された溝部２に連設されているモール内
端１ｃに係合される。

ここで、この係止爪３ｂを有する金属片は、前
記ウインドモール１の長手方向に沿つた全長にわ
たつて設けられていても、また部分的に設けられ
ていてもよいものであるとともに、前記金属片は
排出案内部材３に剛性をもたせるような芯材機能
を果して、変形防止及び確実な係合等を果たすよ
うに成されている。

図の符号４は、フロントウインドガラスＧを車
体に固定している接着剤、例えば、ウレタンシー
ラ、チオコールシーラ等を示す。

この排出案内部材３を他方のモール側縁１ｂに
取付けるには、ウインドモール１をフロントピラ
ーＰに止着させている一方のモール側縁１ａを支
点として、他方のモール側縁１ｂをガラス面から
持ち上げ、ガラス面と他方のモール側縁１ｂの間
に生じた空隙より係止爪３ｂを差し込みつつ膨大
部３ａを溝部２に装填させて係止爪３ｂを他方の
モール側縁１ｂに形成したモール内端１ｃに係合
させる。

また、この排出案内部材３を他方のモール側縁
１ｂより取り外すには、上述と同様にして他方の
モール側縁１ｂをガラス面から持ち上げて他方の
モール側縁１ｂ側のモール内端１ｃと係止爪３ｂ
の係合を外すとともに、ガラス面と他方のモール
側縁１ｂの間に生じた空隙より係止爪３ｂを引き
抜くことにより取外しが可能となる。

従つて、降雪時に際して上記手順により、排出
案内部材３を他方のモール側縁１ｂに取付けれ
ば、フロントウインドガラスＧの表面に付着する
雪を、スムースにウインドモール１乗り越えさせ
るように案内し、排出することができる。

また、降雨時においては、上記手順により他方
のモール側縁１ｂから排出案内部材３を取り外せ
ば、ウインドモール１の他方のモール側縁１ｂに
雨樋用の溝部２が形成され、フロントウインドガ
ラスＧの表面に付着した雨水が、車体側方に流れ
てドアガラスの表面に付着するのを防ぐことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車車体のフロントウインド回りを
示す斜視図、第２図は従来のフロントウインドモ
ールを示す、第１図のＡ−Ａ線相当部分の拡大断
面図、第３図は本考案に係る自動車のフロントウ
インドの氷雪排出案内装置の実施例を示す、第１
図のＡ−Ａ線相当部分の拡大断面図、第４図は同
実施例における排出案内部材を取り外した状態を
示す断面図である。 Ｇ……フロントウインドガラス、Ｐ……フロン
トピラー、１……ウインドモール、１ａ……ピラ
ーに止着されている一方のモール側縁、１ｂ……
ガラス面に弾接されている他方のモール側縁、２
……雨樋用の溝部、３ｃ……ガイド面、３ａ……
膨大部、１ｃ……モールの内端、３ｂ……係止
爪、３……氷雪の排出案内部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車のフロントウインドガラスの側縁とフロ
   ントピラーの境目に沿つて装着される断面Ｃ字形
   の長尺なモールであつて、一方のモール側縁が、
   フロントピラーに止着され、他方のモール側縁は
   ガラス面に弾接されていて、この他方のモール側
   縁に雨樋用の溝部が形成されているウインドモー
   ルを備えた自動車のフロントウインドにおいて、 前記溝部に装填されて溝部を塞ぐとともに、そ
   の外側面はガラス面とつながる緩やかに傾斜した
   ガイド面を有する膨大部と、この膨大部の背部よ
   り突出形成され、前記ガラス面と他方のモール側
   縁との間より差し込まれてモール内端に係合する
   係止爪を有する金属片とから成る氷雪の排出案内
   部材を前記他方のモール側縁に着脱自在に設けた
   ことを特徴とする自動車のフロントウインドの氷
   雪排出案内装置。