JPH0986866A - クレーンおよびその運転方法 - Google Patents
クレーンおよびその運転方法Info
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- JPH0986866A JPH0986866A JP24126695A JP24126695A JPH0986866A JP H0986866 A JPH0986866 A JP H0986866A JP 24126695 A JP24126695 A JP 24126695A JP 24126695 A JP24126695 A JP 24126695A JP H0986866 A JPH0986866 A JP H0986866A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】船とホッパとの間隔が大きくても、船とホッパ
との間に配置した受け板を立てることができるようにす
ることにある。 【構成】クレーンの海側の脚４１と陸側の脚４２との間
がコンテナの荷役位置であり、ばら物のホッパを脚４２
よりも陸側において脚４２に設置している。グラブバケ
ット４９から落下するばら物を受ける装置６０を、ホッ
パ側を基点として上下方向に回動する受け板６１と、受
け板６１の先端に対して上下方向に回動する受け板７０
と、受け板６１，７０のそれぞれを回動するウインチ８
０，９０とから成る。ウインチ８０，９０を共に運転さ
せて受け板６１，７０を上方に上げれば、受け板６１，
７０のばら物をホッパ５０に落下させる。受け板６１を
立てると共に、ウインチ９０からロープを繰り出すと、
受け板７０の先端が垂れ下がる。
との間に配置した受け板を立てることができるようにす
ることにある。 【構成】クレーンの海側の脚４１と陸側の脚４２との間
がコンテナの荷役位置であり、ばら物のホッパを脚４２
よりも陸側において脚４２に設置している。グラブバケ
ット４９から落下するばら物を受ける装置６０を、ホッ
パ側を基点として上下方向に回動する受け板６１と、受
け板６１の先端に対して上下方向に回動する受け板７０
と、受け板６１，７０のそれぞれを回動するウインチ８
０，９０とから成る。ウインチ８０，９０を共に運転さ
せて受け板６１，７０を上方に上げれば、受け板６１，
７０のばら物をホッパ５０に落下させる。受け板６１を
立てると共に、ウインチ９０からロープを繰り出すと、
受け板７０の先端が垂れ下がる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ばら物を運搬するグラ
ブバケットとコンテナを運搬する吊り具を択一的に利用
する多目的クレーンに関するものである。
ブバケットとコンテナを運搬する吊り具を択一的に利用
する多目的クレーンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】グラブバケットとコンテナ用吊り具とを
選択的に利用する多目的クレーンは、昇降用のロープを
共通にして吊り具のみを取替え、グラブバケットを利用
する場合は電動式グラブバケットを使用するようにして
いる。昇降用ロープによって吊り下げたシーブブロック
に対してコンテナ用吊り具、グラブバケットを着脱自在
に構成している。このようなクレーンは特開平０２−２
７６７９５号公報に示されている。
選択的に利用する多目的クレーンは、昇降用のロープを
共通にして吊り具のみを取替え、グラブバケットを利用
する場合は電動式グラブバケットを使用するようにして
いる。昇降用ロープによって吊り下げたシーブブロック
に対してコンテナ用吊り具、グラブバケットを着脱自在
に構成している。このようなクレーンは特開平０２−２
７６７９５号公報に示されている。
【０００３】また、ばら物をグラブバケットを使用して
荷揚げすると、船と陸側のホッパとの間でグラブバケッ
トからばら物が落下するので、船とホッパとの間にばら
物の受け板を設置している。ばら物受け板にばら物が溜
ると、ホッパ側を中心として受け板を立て、受け板のば
ら物をホッパに落下させるようにしている。
荷揚げすると、船と陸側のホッパとの間でグラブバケッ
トからばら物が落下するので、船とホッパとの間にばら
物の受け板を設置している。ばら物受け板にばら物が溜
ると、ホッパ側を中心として受け板を立て、受け板のば
ら物をホッパに落下させるようにしている。
【０００４】なお、ホッパは海側の脚に設置され、コン
テナを置く位置はホッパと陸側の脚との間になってい
る。
テナを置く位置はホッパと陸側の脚との間になってい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、ホッパ
は海側の脚に設置され、コンテナを置く位置はホッパと
陸側の脚との間になっているので、海側の脚と陸側の脚
との間隔が極めて大きくなる。
は海側の脚に設置され、コンテナを置く位置はホッパと
陸側の脚との間になっているので、海側の脚と陸側の脚
との間隔が極めて大きくなる。
【０００６】そこで、海側の脚と陸側の脚との間をコン
テナの置き場所とし、陸側の脚よりも陸側にホッパを設
置することが考えられる。
テナの置き場所とし、陸側の脚よりも陸側にホッパを設
置することが考えられる。
【０００７】この場合において、船とホッパとの間にば
ら物受け板を設置すると、ばら物受け板の長さが従来よ
りも長いので、ばら物受け板を立てると、受け板の先端
がガーダにあたり、結果的に受け板を立てることができ
ない。
ら物受け板を設置すると、ばら物受け板の長さが従来よ
りも長いので、ばら物受け板を立てると、受け板の先端
がガーダにあたり、結果的に受け板を立てることができ
ない。
【０００８】本発明は、船とホッパとの間隔が大きくて
も、船とホッパとの間に配置した受け板を立てることが
できるようにすることにある。
も、船とホッパとの間に配置した受け板を立てることが
できるようにすることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、ホッパの近く
を基点として上下方向に回動する第１の受け板と、該第
１の受け板の先端側に回動自在に設けた第２の受け板
と、前記第１の受け板を水平方向の状態と垂直方向に立
った状態との間で回動させる第１の回動手段と、前記第
２の受け板を前記第１の受け板との連結点よりも下方に
回動させる第２の回動手段と、からクレーンを構成した
ことを特徴とする。
を基点として上下方向に回動する第１の受け板と、該第
１の受け板の先端側に回動自在に設けた第２の受け板
と、前記第１の受け板を水平方向の状態と垂直方向に立
った状態との間で回動させる第１の回動手段と、前記第
２の受け板を前記第１の受け板との連結点よりも下方に
回動させる第２の回動手段と、からクレーンを構成した
ことを特徴とする。
【００１０】
【作用】第１の受け板とその先端の第２の受け板を水平
状態にすると、船とホッパとの間を覆うことができる。
荷役中のグラブバケットから落下したばら物は第１の受
け板、第２の受け板に溜る。第１の受け板、第２の受け
板にばら物が溜ると、第１の回動手段と第２の回動手段
とによって、第１の受け板、第２の受け板を上方側に回
動させてばら物をホッパ側に落下させる。
状態にすると、船とホッパとの間を覆うことができる。
荷役中のグラブバケットから落下したばら物は第１の受
け板、第２の受け板に溜る。第１の受け板、第２の受け
板にばら物が溜ると、第１の回動手段と第２の回動手段
とによって、第１の受け板、第２の受け板を上方側に回
動させてばら物をホッパ側に落下させる。
【００１１】ばら物の荷役からコンテナの荷役を行う場
合には、第１の回動手段と第２の回動手段とによって、
第１の受け板、第２の受け板を上方側に回動させる。所
定位置まで上昇させると、第２の受け板の先端が垂れ下
がるように第２の回動手段を動作させる。これによっ
て、第１の受け板は起立するが、第２の受け板は垂れ下
がり、受け板の全体の高さを低くできる。
合には、第１の回動手段と第２の回動手段とによって、
第１の受け板、第２の受け板を上方側に回動させる。所
定位置まで上昇させると、第２の受け板の先端が垂れ下
がるように第２の回動手段を動作させる。これによっ
て、第１の受け板は起立するが、第２の受け板は垂れ下
がり、受け板の全体の高さを低くできる。
【００１２】
【実施例】本発明の一実施例を図１から図５により説明
する。トロリ４５の走行するガーダ４０は４本の脚４
１，４２で支えられている。海側の脚４１と陸側の脚４
２との間４３がコンテナの荷役位置（陸側のコンテナの
置き場所）である。陸側の脚４２よりもさらに陸側にグ
ラブバケット４９からのばら物を受けるホッパ５０を設
置している。ホッパ５０は陸側の脚４２に設置してい
る。
する。トロリ４５の走行するガーダ４０は４本の脚４
１，４２で支えられている。海側の脚４１と陸側の脚４
２との間４３がコンテナの荷役位置（陸側のコンテナの
置き場所）である。陸側の脚４２よりもさらに陸側にグ
ラブバケット４９からのばら物を受けるホッパ５０を設
置している。ホッパ５０は陸側の脚４２に設置してい
る。
【００１３】コンテナを荷役するときには、トロリ４５
は位置４３と船との間を走行する。ばら物を荷役すると
きには、トロリ４５は船とホッパ５０との間を走行す
る。
は位置４３と船との間を走行する。ばら物を荷役すると
きには、トロリ４５は船とホッパ５０との間を走行す
る。
【００１４】トロリ４５から吊り下げた吊り具４７には
コンテナ用吊り具４８、グラブバケット４９を択一的に
取り付けることができる。
コンテナ用吊り具４８、グラブバケット４９を択一的に
取り付けることができる。
【００１５】陸側の脚４２には荷役中のグラブバケット
４９から落下したばらものを受ける装置６０を設置して
いる。装置６０は、脚４２に回動自在に設置した受け板
６１と該受け板６１の先端に回動自在に設置した受け板
７０と、受け板６１，７０を回動させる装置８０等から
成る。受け板６１，７０を水平方向にすると、脚４２と
船の近傍との間の空間を閉鎖する程度の長さを有する。
受け板６１を立てると、受け板７０は受け板６１の先端
から垂れ下がる。このため、受け板の高さを実質的に小
さくできる。コンテナを荷役中には受け板６１を立て
る。
４９から落下したばらものを受ける装置６０を設置して
いる。装置６０は、脚４２に回動自在に設置した受け板
６１と該受け板６１の先端に回動自在に設置した受け板
７０と、受け板６１，７０を回動させる装置８０等から
成る。受け板６１，７０を水平方向にすると、脚４２と
船の近傍との間の空間を閉鎖する程度の長さを有する。
受け板６１を立てると、受け板７０は受け板６１の先端
から垂れ下がる。このため、受け板の高さを実質的に小
さくできる。コンテナを荷役中には受け板６１を立て
る。
【００１６】クレーンの走行方向に並んだ一対の脚４
２，４２を接続する水平部材４３に２つの柱１０１が立
っている。柱１０１，１０１は脚４２，４２の内側にあ
る。受け板６１は柱１０１，１０１，にピン６２で回動
自在に設置されている。ピン６２よりも陸側の受け板６
１の端部はホッパ５０の近くのシュート５１に臨んでい
る。このシュート５１を含めてホッパ５０という。ホッ
パ５０およびシュート５１の下端は地上側のコンベヤ５
２に臨んでいる。
２，４２を接続する水平部材４３に２つの柱１０１が立
っている。柱１０１，１０１は脚４２，４２の内側にあ
る。受け板６１は柱１０１，１０１，にピン６２で回動
自在に設置されている。ピン６２よりも陸側の受け板６
１の端部はホッパ５０の近くのシュート５１に臨んでい
る。このシュート５１を含めてホッパ５０という。ホッ
パ５０およびシュート５１の下端は地上側のコンベヤ５
２に臨んでいる。
【００１７】受け板６１の先端にピン６５で受け板７０
を回動自在に設置している。ピン６５は受け板６１，７
０の幅方向（クレーの走行方向）の両端にある。受け板
６１，７０の幅方向の両端にはばら物を落下させないよ
うに堰を上方に突出させている。
を回動自在に設置している。ピン６５は受け板６１，７
０の幅方向（クレーの走行方向）の両端にある。受け板
６１，７０の幅方向の両端にはばら物を落下させないよ
うに堰を上方に突出させている。
【００１８】８０は受け板６１を起伏させるウインチで
あり、そのロープ８１は一方の柱１０１の上部のシーブ
８２、受け板６１の先端側の下面側に設置したシーブ８
３，８４を順次経由して他方の柱１０１の上部に結合し
ている。９０は受け板７０を起伏させるウインチであ
り、そのロープ９１は一方の柱１０１の上部のシーブ９
２、受け板７０の先端側の下面側に設置したシーブ９
３，９４を順次経由して他方の柱１０１の上部に結合し
ている。ウインチ８０，９０は一方の脚４２に設置した
座１０２に載せている。
あり、そのロープ８１は一方の柱１０１の上部のシーブ
８２、受け板６１の先端側の下面側に設置したシーブ８
３，８４を順次経由して他方の柱１０１の上部に結合し
ている。９０は受け板７０を起伏させるウインチであ
り、そのロープ９１は一方の柱１０１の上部のシーブ９
２、受け板７０の先端側の下面側に設置したシーブ９
３，９４を順次経由して他方の柱１０１の上部に結合し
ている。ウインチ８０，９０は一方の脚４２に設置した
座１０２に載せている。
【００１９】シーブ８３，８４，９３，９４は受け板６
１，７０の幅方向の両端において、下方に突出したブラ
ケット８６，９６にピンによって上下方向に回動自在に
設置されている。このため、シーブ８３，８４，９３，
９４は受け板６１，７０に対する傾斜が自由である。ロ
ープ８１，９１は受け板６１，７０の下面に位置してい
る。このため、落下したばら物に当たることがない。
１，７０の幅方向の両端において、下方に突出したブラ
ケット８６，９６にピンによって上下方向に回動自在に
設置されている。このため、シーブ８３，８４，９３，
９４は受け板６１，７０に対する傾斜が自由である。ロ
ープ８１，９１は受け板６１，７０の下面に位置してい
る。このため、落下したばら物に当たることがない。
【００２０】受け板６１の先端の幅方向の両端にはピン
９７，９７によって大きな径のシーブ９８，９８を設置
している。ピン６５，９７は実質的に同心にある。シー
ブ９７はロープ９１を支えることができる。受け板６１
を立てたとき、ロープ９１がシーブ９８に掛かる。シー
ブ９８の溝の先端は幅広くしてロープ９１を容易に受入
れることができるようにしている。シーブ９８の径を大
きくして、受け板７０の先端を垂れ下げた状態から水平
方向にする場合に、受け板７０を容易に引っ張れるよう
にしている。このため、シーブ９８はロープ９１を支え
るローラでもよい。
９７，９７によって大きな径のシーブ９８，９８を設置
している。ピン６５，９７は実質的に同心にある。シー
ブ９７はロープ９１を支えることができる。受け板６１
を立てたとき、ロープ９１がシーブ９８に掛かる。シー
ブ９８の溝の先端は幅広くしてロープ９１を容易に受入
れることができるようにしている。シーブ９８の径を大
きくして、受け板７０の先端を垂れ下げた状態から水平
方向にする場合に、受け板７０を容易に引っ張れるよう
にしている。このため、シーブ９８はロープ９１を支え
るローラでもよい。
【００２１】かかる構成において、グラブバケット４９
によってばら物を荷役する場合は、受け板を図１の状態
の折り畳んだ状態から図２の状態の水平方向に延ばした
状態にする。ウインチ９０によって受け板７０を水平に
しつつ、ウインチ８０のロープ８１を繰り出す。これら
によって受け板６１，７０を水平にする。
によってばら物を荷役する場合は、受け板を図１の状態
の折り畳んだ状態から図２の状態の水平方向に延ばした
状態にする。ウインチ９０によって受け板７０を水平に
しつつ、ウインチ８０のロープ８１を繰り出す。これら
によって受け板６１，７０を水平にする。
【００２２】グラブバケット４９による荷役によって受
け板６１，７０にばら物が溜ると、ウインチ８０，９０
を同期して運転させてロープ８１，９１を巻き取る。受
け板６１，７０は直線を保った状態で先端側が上昇す
る。このため、受け板６１，７０のばら物はシュート５
１に落下する。このため、ばら物を回収できる。その
後、ロープ８１，９１を繰り出し、元の状態にする。ま
たは、先ず最初にウインチ９０によって受け板７０を図
３のように起立させ、その後ウインチ８０によって受け
板６１を起立させ、ばら物を回収する。水平な受け板６
１に対して受け板７０を起立させているが、本実施例は
このような運転もできることを示すのみであり、必要に
より可能にする。
け板６１，７０にばら物が溜ると、ウインチ８０，９０
を同期して運転させてロープ８１，９１を巻き取る。受
け板６１，７０は直線を保った状態で先端側が上昇す
る。このため、受け板６１，７０のばら物はシュート５
１に落下する。このため、ばら物を回収できる。その
後、ロープ８１，９１を繰り出し、元の状態にする。ま
たは、先ず最初にウインチ９０によって受け板７０を図
３のように起立させ、その後ウインチ８０によって受け
板６１を起立させ、ばら物を回収する。水平な受け板６
１に対して受け板７０を起立させているが、本実施例は
このような運転もできることを示すのみであり、必要に
より可能にする。
【００２３】コンテナを荷役する場合には、ウインチ８
０，９０を運転させてロープ８１，９１を巻き取る。所
定量巻き取ると、ウインチ９０を逆転させてロープ９１
を繰り出す。これによって、受け板７０の先端側が垂れ
下がる。
０，９０を運転させてロープ８１，９１を巻き取る。所
定量巻き取ると、ウインチ９０を逆転させてロープ９１
を繰り出す。これによって、受け板７０の先端側が垂れ
下がる。
【００２４】受け板６１，７０の幅方向の両端を吊るロ
ープ８１，９１は受け板６１，７０側において横切って
いる。すなわち、柱１０１，１０１の頂部において横切
っていない。このため、グラブバケット４９による荷役
の邪魔にならないものである。柱１０１，１０１の株を
横切ると、受け板６１から落下するばら物の邪魔になっ
たり、ロープ８１，９１の長さが長くなったりする。受
け板６１，７０側を横切ると、このようなことがないも
のである。
ープ８１，９１は受け板６１，７０側において横切って
いる。すなわち、柱１０１，１０１の頂部において横切
っていない。このため、グラブバケット４９による荷役
の邪魔にならないものである。柱１０１，１０１の株を
横切ると、受け板６１から落下するばら物の邪魔になっ
たり、ロープ８１，９１の長さが長くなったりする。受
け板６１，７０側を横切ると、このようなことがないも
のである。
【００２５】図６の実施例は先端の受け板７０を回動さ
せるウインチ９０を受け板６１に設置したものである。
ウインチ９０のロープ９１はシーブ９８，９３，９４，
９８を順次経由して受け板６１に固定されている。他は
前記実施例と同様である。
せるウインチ９０を受け板６１に設置したものである。
ウインチ９０のロープ９１はシーブ９８，９３，９４，
９８を順次経由して受け板６１に固定されている。他は
前記実施例と同様である。
【００２６】図７の実施例は先端の受け板７０を回動さ
せるウインチ９０を廃止し、受け板６１にシリンダ装置
１０１を設置したものである。１０３はシーブである。
シリンダ装置１０１は受け板６１に並行に設置できるの
で、ストロークの永井シリンダ装置を設置できる。他は
前記実施例に同様である。
せるウインチ９０を廃止し、受け板６１にシリンダ装置
１０１を設置したものである。１０３はシーブである。
シリンダ装置１０１は受け板６１に並行に設置できるの
で、ストロークの永井シリンダ装置を設置できる。他は
前記実施例に同様である。
【００２７】ウインチ８０を廃止し、受け板６１を回動
させるシリンダ装置を同様に設置しても良い。受け板６
１，７０はそれぞれの回動中心の軸に駆動手段を連結し
て回動させることができる。
させるシリンダ装置を同様に設置しても良い。受け板６
１，７０はそれぞれの回動中心の軸に駆動手段を連結し
て回動させることができる。
【００２８】船とホッパとの間隔が従来と同様に小さい
ものにおいて、受け板の長さをできるだけ長くし、起立
高さを小さくする場合にも、本発明を採用できるもので
ある。
ものにおいて、受け板の長さをできるだけ長くし、起立
高さを小さくする場合にも、本発明を採用できるもので
ある。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、船とホッパとの間隔が
大きくてもばら物を受ける板を中間で折ることができる
ので、コンテナばら物の両方を荷役できるものである。
大きくてもばら物を受ける板を中間で折ることができる
ので、コンテナばら物の両方を荷役できるものである。
【図１】本発明の一実施例の多目的クレーンのコンテナ
荷役時の側面図である。
荷役時の側面図である。
【図２】図１のクレーンにおいて、ばら物の荷役時の側
面図である。
面図である。
【図３】図１のばら物受け装置の側面図である。
【図４】図３の斜視図である。
【図５】図４の平面図である。
【図６】本発明の他の実施例の用部の側面図である。
【図７】本発明の他の実施例の用部の側面図である。
４０…カーダ、４１…海側の脚、４２…陸側の脚、４３
…コンテナの荷役位置、５０…ホッパ、６０…受け板の
装置、６１，７０…受け板、８０，９０…ウインチ、８
７…シーブ、１０１…シリンダ装置。
…コンテナの荷役位置、５０…ホッパ、６０…受け板の
装置、６１，７０…受け板、８０，９０…ウインチ、８
７…シーブ、１０１…シリンダ装置。
Claims (8)
- 【請求項１】ホッパの近くを基点として上下方向に回動
する第１の受け板と、 該第１の受け板の先端側に回動自在に設けた第２の受け
板と、 前記第１の受け板を水平方向の状態と垂直方向に立った
状態との間で回動させる第１の回動手段と、 前記第２の受け板を前記第１の受け板との連結点よりも
下方に回動させる第２の回動手段と、 からなるクレーン。 - 【請求項２】請求項１において、前記第１の回動手段お
よび前記第２の回動手段は前記第１の受け板と前記第２
の受け板とを共に回動させるものであること、を特徴と
するクレーン。 - 【請求項３】請求項１において、前記第２の回動手段は
前記第１の受け板が所定以上に起立した場合に前記第２
の受け板を下方に回動させるものであること、を特徴と
するクレーン。 - 【請求項４】請求項１において、前記第１の受け板は陸
側の脚に設置していること、を特徴とするクレーン。 - 【請求項５】請求項２において、前記ホッパは前記陸側
の脚よりも陸側において該陸側の脚に設置しており、前
記陸側の脚と海側の脚との間をコンテナの荷役位置にし
ていること、を特徴とするクレーン。 - 【請求項６】請求項１において、前記第１の回動手段は
ウインチであり、前記脚に設置されており、該ウインチ
のロープを前記第１の受け板の回動中心よりも上方の前
記脚の位置から、前記第１の受け板の幅方向の端部の下
面側のシーブ、前記幅方向の他端側の下面のシーブを順
次経由して、前記回動中心よりも上方の前記脚に固定し
たこと、を特徴とするクレーン。 - 【請求項７】請求項４において、前記第２の回動手段は
ウインチであり、前記脚に設置されており、該ウインチ
のロープを前記第１の受け板の回動中心よりも上方の前
記脚の位置から、前記第２の受け板の幅方向の端部の下
面側のシーブ、前記幅方向の他端側の下面のシーブを順
次経由して、前記回動中心よりも上方の前記脚に固定し
ており、前記それぞれのシーブと前記第１の受け板の回
動中心よりも上方の位置との間のロープを支えることが
できる大きな径のシーブを前記第１の受け板に設置して
いること、を特徴とするクレーン。 - 【請求項８】ホッパの近くを基点とした第１の受け板を
水平状態から上方に向けて回動させ、所定以上に起立し
た場合に、前記第１の受け板の先端に設置した第２の受
け板を下方に向けて回動させること、を特徴とするクレ
ーンの運転方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7241266A JP3000902B2 (ja) | 1995-09-20 | 1995-09-20 | クレーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7241266A JP3000902B2 (ja) | 1995-09-20 | 1995-09-20 | クレーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0986866A true JPH0986866A (ja) | 1997-03-31 |
| JP3000902B2 JP3000902B2 (ja) | 2000-01-17 |
Family
ID=17071703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7241266A Expired - Lifetime JP3000902B2 (ja) | 1995-09-20 | 1995-09-20 | クレーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3000902B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100903039B1 (ko) * | 2007-09-18 | 2009-06-18 | 제주대학교 산학협력단 | 활어 출하장치 |
| KR100967717B1 (ko) * | 2008-05-30 | 2010-07-07 | 주식회사 포스코 | 언로더 낙광 방지장치 |
| CN104003212A (zh) * | 2014-06-09 | 2014-08-27 | 南通润邦重机有限公司 | 龙门移动料斗式过驳装船机 |
| CN117361167A (zh) * | 2023-11-06 | 2024-01-09 | 秦皇岛燕大滨沅科技发展有限公司 | 一种安全性高的斗式提升装船机 |
| CN118833655A (zh) * | 2024-09-24 | 2024-10-25 | 南通市通州区威胜混凝土有限公司 | 一种港口货物装船装置 |
-
1995
- 1995-09-20 JP JP7241266A patent/JP3000902B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| KR100903039B1 (ko) * | 2007-09-18 | 2009-06-18 | 제주대학교 산학협력단 | 활어 출하장치 |
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| CN117361167A (zh) * | 2023-11-06 | 2024-01-09 | 秦皇岛燕大滨沅科技发展有限公司 | 一种安全性高的斗式提升装船机 |
| CN118833655A (zh) * | 2024-09-24 | 2024-10-25 | 南通市通州区威胜混凝土有限公司 | 一种港口货物装船装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3000902B2 (ja) | 2000-01-17 |
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