JPH0988060A - ネジ継手杭の接合治具 - Google Patents

ネジ継手杭の接合治具

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JPH0988060A
JPH0988060A JP24405795A JP24405795A JPH0988060A JP H0988060 A JPH0988060 A JP H0988060A JP 24405795 A JP24405795 A JP 24405795A JP 24405795 A JP24405795 A JP 24405795A JP H0988060 A JPH0988060 A JP H0988060A
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pile
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joining jig
jig
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Gen Mori
玄 森
Kimihisa Takano
公寿 高野
Toshio Shinohara
敏雄 篠原
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Nippon Kokan Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 ネジを設けた上部部材8aと、上部部材
8aのネジに螺合するネジが設けられ、上部部材8aと
は予めネジ込み接合されている下部部材8bと、接合治
具を吊るために上部部材8aに設けられた懸架部材と、
上杭を吊るために下部部材8bに設けられた懸架部材と
を備えており、上杭を旋回させると、下部部材8bも旋
回して、下杭1と上杭2とがネジ込み接合するととも
に、上部部材8aと下部部材8bに設けたネジは螺合し
つつ間隔が拡がるように構成したことを特徴とするネジ
継手杭の接合治具5。また杭に設けたネジピッチと、接
合治具5内に設けたネジピッチとを同一に構成する接合
治具5。更に接合治具5を構成するネジを、平行ネジで
構成する接合治具5。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ネジ継手杭を吊り
下げてネジ込み接合する際に、用いられるネジ継手杭の
接合治具に関するものである。
【0002】
【従来の技術】ネジ継手を有する地すべり抑止鋼管杭お
よび鋼管矢板等(これらを「ネジ継手杭」と総称する)
をネジ込み接合する際には、短時間かつ安全に行う必要
がある。
【0003】図3は、クレーン車10を用いてネジ継手
鋼管杭を吊り下げ、ネジ込み接合する従来の施工方法を
示す。
【0004】ここで、1は下杭で上端部内壁にはメスネ
ジが切られ、2は上杭で下端部外壁にはオスネジが切ら
れている。3は吊り金具で杭上部に左右1対設けられて
いる。10はクレーン車、11はジブでクレーン運転者
の操作により傾斜およびスライドする。12はワイヤ
ー、13は吊りフック、14は吊り下げ治具、15はチ
ェーントング、16は接合作業者である。ジブ11に沿
って繰出されたワイヤー12の先端部には吊りフック1
3が取り付けられており、吊りフック13には吊り下げ
治具14が掛けられている。なお、クレーン車10内に
は吊り荷重計(図示しない)が備えられており、ワイヤ
ー12を介して吊り下げられた杭の重量が管理できる。
【0005】以下、図3に従ってネジ込み接合作業の手
順を説明する。上部が地上より約1メートル飛び出た状
態まで下杭1を地中に埋設後、ワイヤー12に吊り下げ
られた吊り下げ治具14に、上杭2を吊り下げて、下杭
1の直上に搬送する。地上の接合作業者16は、クレー
ン運転者に上杭2を下げるように合図し、クレーン運転
者はこの合図に従って、上杭2の先端(オスネジ部)を
下杭1(メスネジ部)に差し込む。この後、上杭2の外
周にチェーントング15を巻付けた後、接合作業者16
は上杭2を矢印の方向(時計回り)に人力で回転させつ
つ、クレーン運転者に上杭2を下げるように合図しなが
ら、ネジ込み接合するものである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】このようなネジ込み接
合方法では、接合に伴って上杭2は下降するから、下降
する上杭2に従って上杭2を下降させるクレーン運転操
作が必要となる。
【0007】この際に、クレーン運転者は吊り荷重計を
使用した重量管理を併用し、運転操作(下降量と下降タ
イミングの調整)すれば、より円滑な精度良い接合作業
が可能であるが、ワイヤー12の繰り出し長さによって
調整して下降させるためには熟練した運転操作が必要で
あること、ネジ込み1回転当たりの下降量が微小である
こと、上杭2を吊った状態の作業、言い換えると、吊荷
に近接した作業であり、上杭2が振れた場合、接合作業
者16の安全が確保できない、接合作業者16から離れ
たクレーン運転者への合図によって操作をする必要があ
ること等の点から、細心の注意と作業者の熟練度、並び
に作業者間の意志疎通等の人的要因に頼った不安定な作
業である。
【0008】また、現場によってはクレーン運転者と接
合作業者16と直接連絡できない場合があり、中間に合
図作業者を経由して接合する必要がある。さらに、地す
べり抑止鋼管杭を施工する工事現場の地盤は、柔らかく
地すべりの危険がある、クレーン車10等の重量車両が
入るので地すべりを助長する、現場の地盤が傾斜してい
る場合もあって作業性が悪い等の点から、継ぎ杭作業は
迅速、かつ安全に施工することが望ましい。また、大が
かりな装置等を使用すると作業性の低下につながる。
【0009】本発明は、上記従来技術の問題点を解決す
るために提案されたものであって、簡易な治具構成によ
って、迅速、かつ安全な継ぎ杭作業を可能とし、かつ作
業者の熟練度や作業者間の意志疎通等の人的要因に影響
を受けないネジ継手杭の接合治具を提供するものであ
る。
【0010】
【課題を解決するための手段】請求項1に係わる発明
は、上杭を吊り下げて、下杭に設けたネジに、上杭に設
けたネジを螺合して下杭と上杭とをネジ込み接合する際
に用いるネジ継手杭の接合治具であって、ネジを設けた
上部部材と、上部部材のネジに螺合するネジが設けら
れ、上部部材とは予めネジ込み接合されている下部部材
と、接合治具を吊るために上部部材に設けられた懸架部
材と、上杭を吊るために下部部材に設けられた懸架部材
とを備えており、上杭を旋回させると、下部部材も旋回
して、下杭と上杭とがネジ込み接合するとともに、上部
部材と下部部材に設けたネジは螺合しつつ間隔が拡がる
ように構成したことを特徴とするネジ継手杭の接合治具
である。
【0011】上述のようにネジ継手杭の接合治具を簡易
な構成とし、上部部材と下部部材を予め螺合しておき、
また上杭はこの螺合によって吊り下げられているため、
小さな力、例えば接合作業者の人力等によって容易に旋
回され、旋回されると下杭と上杭とがネジ込み接合され
る。
【0012】この際に、接合治具内では、下部部材のみ
上杭といっしょに旋回するから、下杭と上杭のネジ込み
接合に伴って上杭が下降するにつれて、上部部材と下部
部材とは互いに螺合しつつこれらの間隔は拡大する。こ
の結果、上杭はクレーン等によって吊り下げられている
ものの、上杭の下端と上端は螺合されて支持されている
から、接合作業中の横振れを大幅に低減できるため、接
合作業者の安全性が確保される。
【0013】請求項2に係わる発明は、下杭と上杭に設
けたネジピッチと、上部部材と下部部材に設けたネジピ
ッチとを同一に構成することを特徴とするネジ継手杭の
接合治具である。
【0014】ネジピッチを同一に構成することにより、
1回転当たり上杭が下降する下降距離と下降速度、並び
に、上部部材と下部部材との間隔が拡大する際の、下部
部材が下降する下降距離と下降速度とは一致するので、
接合作業者とクレーン等の運転者間の合図(下降距離と
下降タイミングの合図)は不要となって、迅速かつ円滑
な継ぎ杭作業が可能となって、作業者の熟練度や作業者
間の意志疎通等の人的要因の影響を受けない接合作業が
可能となる。
【0015】請求項3に係わる発明は、接合治具を構成
する上部部材と下部部材のネジを、平行ネジで構成する
ことを特徴とするネジ継手杭の接合治具である。
【0016】杭の管径によって、ネジ切り長さ(規格
上、管径が大きくなると長くなる)は異なるため、ネジ
込み接合による上杭の下降距離は変化する。一方、接合
に伴って、両部材間の間隔が拡大して、螺合距離(長
さ)が小さくなる。特に、両部材をテーパネジで構成し
た場合、螺合距離(長さ)が十分に確保されていても、
テーパ長さ分は接合に寄与していないため、抜け出易く
なる。このように、抜け出た場合、上杭の上部は支持を
失って、安定性を欠き非常に危険である。
【0017】この対策として、平行ネジで構成すること
により、上部部材のネジ部より下部部材のネジ部が抜け
出すことを防止でき、接合作業者の安全性が確保され
る。
【0018】
【発明の実施の形態】図1は、本発明に係わるネジ継手
杭の接合治具の一実施形態を示す。ここで、5は接合治
具、6および7はワイヤー、8aは上部部材、8bは下
部部材、9は固定手段である。
【0019】本発明に係わる接合治具5は、図3で説明
した従来技術における吊り下げ治具14に相当するもの
であり、以下、接合治具を詳細に説明する。
【0020】上部部材8aにはオスネジ、下部部材8b
にはメスネジが設けられ、両部材は予め図のようにネジ
込み接合(ネジ込み方向を時計回り方向に構成する)さ
れて、接合治具5を構成している。ワイヤー6は接合治
具5全体を吊り下げるため、上部部材8aに取り付けら
れていて、ワイヤー12の先端に取り付けられた吊りフ
ック13によって吊り下げれている。ワイヤー7は上杭
2を吊り下げるために下部部材8bに取り付けられてお
り、上杭2に取り付けられた吊り金具3に2本のワイヤ
ー7を通して上杭2を吊り下げている。
【0021】上杭2が、所定の高さ(上杭2の先端のオ
スネジが下杭1のメスネジに差し込まれ、止まった高
さ)に、かつ下杭1の直上(一直線上)に吊り下げられ
ると、固定手段9が横方向からスライドして、上部部材
8aを固定する。
【0022】この後、上杭2を人力等により旋回する
と、下部部材8bとワイヤー7は上杭2と一体に旋回す
る。ただし、上部部材8aよりも上方は、固定手段9が
上部部材8aを拘束しているため旋回しない。この際
に、下杭1がメスネジ、上杭2がオスネジで、ネジ込み
方向を時計回り方向に構成するので、ネジ接合に伴って
上杭2が下降すると、上部部材8aと下部部材8bとは
互いに螺合しつつ間隔は拡大する。
【0023】この結果、上杭2の下端と上端は螺合して
支持されるから、上杭2はクレーン等によって吊り下げ
られているものの、接合作業中の上杭の横振れを大幅に
低減して、円滑な作業ができるとともに、接合作業者の
安全が確保される。
【0024】更に、杭に設けたネジピッチと、接合治具
5に設けたネジピッチとを同一に構成すると、前述した
ように上杭2の下降速度と、下部部材8bの下降速度と
は一致して、接合作業中のクレーン等の運転者による上
杭2の下降操作、並びに接合作業者とクレーン等の運転
者間の合図(下降タイミングと下降距離の合図)は不要
となる。
【0025】上杭2を旋回するために、接合治具5内に
旋回用の電動モーターを設ければ、接合作業者は上杭2
に近寄ることなく、遠隔運転が可能となる。
【0026】接合完了前に、上部部材8aと下部部材8
bとが抜け出ないように、両部材とが予め螺合している
長さは、杭の螺合距離(ネジ切り長さに相当)よりも長
くなるように設計される。
【0027】ワイヤー6、7以外の懸架部材としては、
上杭2を吊り下げる際の強度が確保されればよく、チェ
ーン、ロープ等も使用できる。
【0028】上杭2を旋回させて接合させて、上部部材
8aと下部部材8bとの間隔が拡大する組み合わせとし
て、前述の組み合わせと反対に、上部部材をメスネジ、
下部部材をオスネジとする場合は、杭と部材の一方を逆
ネジ(時計回りと反対方向)としてもよい。
【0029】以下、図1に示した接合治具5を用いてネ
ジ継手鋼管杭をネジ込み接合する手順を図2に基いて説
明する。
【0030】上部が地上より約1メートル飛び出た状態
まで下杭1を地中に埋設後、ワイヤー12の先端に吊り
フック13を設け、接合治具5を吊り、上杭2を吊り下
げた。上杭2を吊り下げながら下杭1の直上に搬送し、
芯合わせ作業を行った後、接合作業者(図示しない)は
クレーン運転者に上杭2を下げるように連絡し、上杭2
の先端(オスネジ部)を下杭1の先端(メスネジ部)に
接触するまで差し込む。この後、固定手段(図示しな
い)が横方向からスライドして、上部部材8aを固定す
る。
【0031】この後、接合作業者は、チェーントング
(図示しない)を上杭2の外周に巻付けた後、チェーン
トングを矢印の方向に人力で回転させながら、ネジ込み
接合させ、人力で回転しなくなった時点を接合完了と判
断して、接合作業を終了する。
【0032】この結果接合作業は、接合作業者とクレー
ン運転者との連絡は一切不要となり、ネジ込み途中で、
上杭2の下降速度と下部部材8bの下降速度とは一致し
たため、上杭2のネジ山は引張られることなく、ネジ山
には過剰な力が掛かることなく微力な人力で円滑スムー
ズなネジ込みが可能となる。またこれに要する作業時間
は約10分であり、図3の吊り具を使用した従来の施工
方法に比べ、20分間短縮される。
【0033】
【発明の効果】本発明の接合治具は上述のように構成さ
れるから、ネジ込み接合中、上杭は上下方向から螺合さ
れて支持されて、大幅に横振れが軽減される。このた
め、安定かつ迅速な接合作業および接合作業者の安全性
が確保される。
【0034】また、杭と接合治具内のネジピッチを同一
に構成すれば、作業者間の合図、連絡が不要となり、ま
た下降速度が一致し、上杭2は上下方向で引張りを受け
ないから、スムーズなネジ込み施工が可能となり、作業
者の熟練度や作業者間の意志疎通等の人的要因に影響を
受けないネジ継手杭の接合治具が提供できる。
【0035】更に、接合治具内のネジ構造を平行ネジと
することにより、抜け出しが防止できるので、更に安全
性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係わるネジ継手杭の接合治具の一実施
形態を示す図である。
【図2】図1の接合治具を用いてネジ継手鋼管杭をネジ
込み接合している状況を示す図である。
【図3】従来の施工方法を示す図である。
【符号の説明】
1 下杭 2 上杭 3 吊り金具 5 接合治具 6 ワイヤー 7 ワイヤー 8a 上部部材 8b 下部部材 9 固定手段 10 クレーン車 11 ジブ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 上杭を吊り下げて、下杭に設けたネ
    ジに、上杭に設けたネジを螺合して下杭と上杭とをネジ
    込み接合する際に用いるネジ継手杭の接合治具であっ
    て、 ネジを設けた上部部材と、上部部材のネジに螺合するネ
    ジが設けられ、上部部材とは予めネジ込み接合されてい
    る下部部材と、接合治具を吊るために上部部材に設けら
    れた懸架部材と、上杭を吊るために下部部材に設けられ
    た懸架部材とを備えており、 上杭を旋回させると、下部部材も旋回して、下杭と上杭
    とがネジ込み接合するとともに、上部部材と下部部材に
    設けたネジは螺合しつつ間隔が拡がるように構成したこ
    とを特徴とするネジ継手杭の接合治具。
  2. 【請求項2】 下杭と上杭に設けたネジピッチと、
    上部部材と下部部材に設けたネジピッチとを同一に構成
    することを特徴とする請求項1に記載のネジ継手杭の接
    合治具。
  3. 【請求項3】 接合治具を構成する上部部材と下部
    部材のネジを、平行ネジで構成することを特徴とする請
    求項1または請求項2に記載のネジ継手杭の接合治具。
JP7244057A 1995-09-22 1995-09-22 ネジ継手杭の接合治具 Expired - Fee Related JP3058061B2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019094724A (ja) * 2017-11-27 2019-06-20 Jfeスチール株式会社 機械式継手付き鋼管の回転接合用治具
JP2021102839A (ja) * 2019-12-24 2021-07-15 株式会社大林組 管材降下装置及び管材の連結方法

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JP2021102839A (ja) * 2019-12-24 2021-07-15 株式会社大林組 管材降下装置及び管材の連結方法

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