JPH0988457A - スラットカーテンの昇降案内構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スラットカーテンが昇降する際に、スラット
同士の横ずれ及びスラットカーテン全体の横ずれを防止
させる。 【解決手段】 スラットカーテン３の左右各端縁を支持
し昇降を案内する一対のガイドレール２の上端呑み込み
口５の上方にそれぞれ位置するとともに、スラットカー
テン３を巻き取り収納するシャッターボックス１内で
の、スラットカーテン３の巻取初期におけるスラットカ
ーテン３の軌道線Ｌ１と、巻取終期におけるスラットカ
ーテン３の軌道線Ｌ２とにて形成されるスラットカーテ
ン３の昇降移動軌道範囲をカバーする曲面よりなる矯正
部材６を、シャッターボックス１内における対向したブ
ラケット４の内面に対向して一対配設され、シャッター
ボックス１内より出入りし、ガイドレール２間を昇降す
るスラットカーテン３の左右幅方向の案内を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、住宅など建物の開
口部分である窓などに配設されるシャッター装置におけ
るスラットカーテンの昇降案内構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】住宅など建物の開口部分である窓などに
配設されるシャッター装置を構成するスラットカーテン
は、一般に、左右に長尺な短冊形状のスラットを上下に
連結し、窓部上縁に配設されるシャッターボックス内に
固定されたブラケットを介して取り付けられた巻取シャ
フトに、このスラットカーテンの基端側を取り付けて、
巻取シャフトに巻き取り可能とし、シャッターボックス
の底面に形成した呑み込み部からスラットカーテンの出
し入れを行い、窓部を開閉している。そして、この窓部
の左右両側に、前記呑み込み部に通ずる断面コ字形状の
ガイドレールを配設して、スラットカーテン昇降時の案
内をするようにしている。この案内されているスラット
カーテンは、その両端縁を前記ガイドレールの溝底部と
それぞれ１０ｍｍ〜２５ｍｍの間隔を残して収嵌してあ
り、また、シャッターボックス内でもブラケットと同等
の寸法の間隔をあけて巻取シャフトに巻き取られるよう
になっている。

【０００３】このように構成されたスラットカーテン
は、その昇降を繰り返し行っているうちにスラット同士
の連結部分にてスラットが横ずれを起こすことがあるの
で、これを防止するためにスラットカーテンの両端部
に、かしめあるいは端金物などを設け、スラット同士が
ずれてしまわないように工夫がなされていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の構造では、巻取シャフトの捩れや、スラットの
撓み、反りなどが原因でスラットの横ずれやスラットカ
ーテン全体の横ずれが生じてしまい、このため特にスラ
ットカーテンの降下時に、その端部が、ガイドレールの
上端におけるスラット呑み込み口に当たりスラットが降
りなくなったり、ブラケット側面と接触して摩擦音を発
生させる等の問題が生じてしまう。これは、上述した従
来のスラットカーテンの構造がスラット同士の横ずれ防
止であり、スラットカーテン全体が、その昇降軌道を逸
れてしまうと、スラットカーテンの端部に設けられたか
しめや端金物を損傷させてしまい、スラットカーテンの
寿命を短くさせてしまうという問題があった。

【０００５】また、上記問題点に加えて、横ずれしたス
ラットカーテンの昇降を繰り返すうちに、巻取シャフト
を支えるブラケット側面が削られてしまう場合もあり、
これにより、スラットカーテンの開閉操作に支障を生じ
たり、最悪の場合、スラットカーテンの落下を引き起こ
す原因にもなる。

【０００６】そこで本発明は、上記問題点を解消するた
めに、スラットカーテンが昇降する際に、スラット同士
の横ずれ及びスラットカーテン全体の横ずれを防止し、
スラットカーテンの両端縁とガイドレール等とが直に接
触せず、簡易な構造のスラットカーテンの昇降案内構造
を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】次に、上記の課題を解決
するための手段を、実施の形態に対応する図１乃至図６
を参照して説明する。この発明のスラットカーテン３の
昇降案内構造は、スラットカーテン３を収納するシャッ
ターボックス１内における、昇降する前記スラットカー
テン３の左右端縁の軌跡上のガイドレール２の上端呑み
込み口５に近接するそれぞれの位置に、前記シャッター
ボックス１内の左右側板４内面に対向して一対配設され
て、該シャッターボックス１内より出入りし、前記ガイ
ドレール２間を昇降する前記スラットカーテン３の左右
幅方向の案内を行うことを特徴としている。

【０００８】また、この発明のスラットカーテン３の昇
降案内構造は、スラットカーテン３の左右各端縁を支持
し昇降を案内する一対のガイドレール２の上端呑み込み
口５の上方にそれぞれ位置するとともに、前記スラット
カーテン３を巻き取り収納するシャッターボックス１内
での、少なくともスラットカーテン３の巻取初期におけ
る該スラットカーテン３の軌道線Ｌ１と、巻取終期にお
ける該スラットカーテン３の軌道線Ｌ２とにて形成され
る該スラットカーテン３の昇降移動軌道範囲に対応し
て、前記シャッターボックス１内における対向した左右
側板４の内面に対向して一対配設され、該シャッターボ
ックス１内より出入りし、前記ガイドレール２の間を昇
降する前記スラットカーテン３の左右幅方向の案内を行
うを特徴としている。

【０００９】さらに、この発明のスラットカーテン３の
昇降案内構造は、スラットカーテン３の左右各端縁を支
持し昇降を案内する一対のガイドレール２の上端呑み込
み口の上方にそれぞれ位置するとともに、前記スラット
カーテン３を巻き取り収納するシャッターボックス１内
での、少なくともスラットカーテン３の巻取初期におけ
る該スラットカーテン３の軌道線Ｌ１と、巻取終期にお
ける該スラットカーテン３の軌道線Ｌ２とにて形成され
る該スラットカーテン３の昇降移動軌道範囲をカバーす
る曲面よりなる矯正部材６，７，８を、前記シャッター
ボックス１内における対向した左右側板４の内面に対向
して一対配設され、該シャッターボックス１内より出入
りし、前記ガイドレール２間を昇降する前記スラットカ
ーテン３の左右幅方向の案内を行うことを特徴としてい
る。

【００１０】なお、矯正部材９は、前記スラットカーテ
ン３の端縁に摺接する凹曲面９ｂを有するとともに、一
対の突条９ｃが形成されて、前記スラットカーテン３の
昇降方向に対して略直交する前記スラットカーテン３の
前後方向にスライド移動自在となって前記左右側板にそ
れぞれ配設される構造としてもよい。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は本発明による矯正部材が配
設されるシャッター装置の正面図、図２は本発明による
矯正部材の実施の形態を示す正断面図、図３（ａ）及び
図３（ｂ）は同矯正部材の概略正断面図及び側断面図で
ある。

【００１２】図１に示すように、本発明の昇降案内構造
である矯正部材６が配設されるシャッター装置は、建物
における窓部等に設けられており、窓上縁に配設され、
スラットカーテン３を収納するシャッターボックス１
と、左右側縁に対向して垂直に配設され、スラットカー
テン３の昇降を案内する一対のガイドレール２を具備し
ている。

【００１３】なお、このシャッター装置において、矯正
部材６は、左右それぞれに対向して配設され、このシャ
ッター装置が左右対称であることから、本実施の形態で
は、左側についてのみ説明する。

【００１４】シャッターボックス１の内部には、左右両
端に矩形板状の左右側板としてのブラケット４がそれぞ
れ設けられており、各ブラケット４間にスラットカーテ
ン３を巻き取る巻取シャフト（図示せず）が、水平に渡
設されている。

【００１５】また、各ガイドレール２は、上端に略漏斗
状に形成された呑み込み口５が形成され、前記シャッタ
ーボックス１の底面と連結されている。

【００１６】矯正部材６は、図３（ａ）に示すように、
シャッターボックス１内のブラケット４内面に設置され
ているとともに、図３（ｂ）に示すように、ガイドレー
ル２に近接した上方、即ち呑み込み口５の上部に配置さ
れている。

【００１７】この矯正部材６の外形は図３（ｂ）に示す
ように、水平方向を長軸とした楕円形６ａとなっている
とともに、図３（ａ）に示すように、先端が先細りな略
円柱状に形成されている。

【００１８】先端面は垂直面とされ、小径な楕円形６ｂ
が略中央に形成されている。そして、最外径から小楕円
形６ｂとの間は、図３（ａ）に示すように傾斜面６ｃが
テーパ状に形成されている。

【００１９】即ち、矯正部材６の上部では傾斜面６ｃは
右肩下がりとなり、ガイドレール２に近い下部では右肩
上がりとなっている。また、図３（ｂ）において内側楕
円形６ｂの長軸の長さは、スラットカーテン３の厚さ方
向の軌道範囲以上となるように設定される。

【００２０】また、この矯正部材６の傾斜面６ｃの位置
は、ガイドレール２の溝底面の延長線上に設定される。

【００２１】さらに、この矯正部材６の内側楕円形６ｂ
は、図３（ｂ）に示すようにスラットカーテン３がガイ
ドレール２の呑み込み口５の底部、即ち、呑み込み口５
とガイドレール２本体との接続部分における溝部Ｓの中
心点Ｐ１と、スラットカーテン３の巻取初期、即ち、ス
ラットカーテン３が、巻取シャフトに巻き取られてな
く、このスラットカーテン３が降下されている状態にお
けるこのスラットカーテン３の軌道線Ｌ１と、巻取終
期、即ち、スラットカーテン３が巻取シャフトにすべて
巻き取られ、このスラットカーテン３が上昇している状
態におけるこのスラットカーテン３の軌道線Ｌ２によっ
て形成される略三角形状の軌道範囲における各軌道線Ｌ
１，Ｌ２の間に略水平となって位置し、かつ、前記中心
点Ｐ１と内側楕円形６ｂの中心点Ｐ２とを結ぶ線分Ｌ３
とスラットカーテン３の巻取初期又は巻取終期における
該スラットカーテン３の軌道線とでなす角βは、スラッ
トカーテン３の巻取初期における該スラットカーテン３
の軌道線Ｌ１と、巻取終期における該スラットカーテン
３の軌道線Ｌ２とでなす角αの半分となるように設定す
る。

【００２２】なお、この矯正部材６は、左右一対にて構
成されることとなり、各矯正部材６間の距離は、スラッ
トカーテン３の幅長よりやや大きい距離に設定される。

【００２３】従ってこのように構成された案内構造で
は、図２に示すように、降下中にスラットカーテン３を
構成するスラット３ａが横ずれしても、傾斜面６ｃに接
触しながら降下移動することとなるので、ガイドレール
２内にスムーズに移動することが可能となり、スラット
３ａが呑み込み口５に当たることなく、正規の位置を通
ることとなる。また、上昇移動時にも、同様にスラット
３ａが下部傾斜面６ｃにより横ずれが防止され、巻取状
態を正すようになる。

【００２４】ここで、矯正部材６の形状は、上部に右肩
下がり、下部に右肩上がりの傾斜面で有れば、上述した
形状に限定されることはなく、また、この傾斜面６ｃは
曲面で形成されてもよい。

【００２５】なお、上述した実施の形態では、矯正部材
６の形状を先端が先細りの略円柱状とした例について述
べたが、この形状に限ることはない。

【００２６】即ち、略卵状に膨出成形された矯正部材と
してもよく、また、この矯正部材６をかまぼこ状に形成
させてもよい。このかまぼこ形状の矯正部材とした場
合、水平方向を長手方向として配設し、横幅に関して少
なくともスラットカーテン３がガイドレール２の呑み込
み口５の底部、即ち、呑み込み口５とガイドレール本体
との接触部分における溝部Ｓの中心点Ｐ１と、スラット
カーテン３の巻取初期における該スラットカーテン３の
軌道線Ｌ１と、巻取終期における該スラットカーテン３
の軌道線Ｌ２によって形成される略三角形における各軌
道線Ｌ１，Ｌ２をカバーするように設定し、配設する。

【００２７】さらに、上述した各実施の形態では、矯正
部材６の形状をブラケット４に対して突出した形状の例
について述べたが、中央が凹曲面で形成され、その両側
が一対の凸曲面で形成される略鼓形状としてもよい（図
４参照）。

【００２８】この矯正部材によれば、両側の凸曲面部分
が、ブラケット４に取り付けられた状態で、スラットカ
ーテン３の厚さ方向に位置することとなる。これによ
り、スラット３ａの横ずれのみならず、前後方向のずれ
も矯正することができる。

【００２９】また、上述した略鼓形状の矯正部材は、中
央の凹部分が曲面で形成されているが、図４に示すよう
に、垂直な平坦面７ａとし、この平坦面７ａの両側に凸
曲面７ｂを形成させる構成とした矯正部材７としてもよ
い。

【００３０】なお、この平坦面７ａは、横幅に関して少
なくともスラットカーテン３がガイドレール２の呑み込
み口５の底部、即ち、呑み込み口５とガイドレール本体
との接触部分における溝部Ｓの中心点Ｐ１と、スラット
カーテン３の巻取初期における該スラットカーテン３の
軌道線Ｌ１と、巻取終期における該スラットカーテン３
の軌道線Ｌ２によって形成される略三角形における各軌
道線Ｌ１，Ｌ２をカバーするように設定し、配設する。

【００３１】また、上述した矯正部材７における略鼓形
状の下半部８ａをかまぼこ状に突出した曲面に形成し、
図５（ａ）に示すように、中央縦断面が略ｂ字形状とさ
れた矯正部材８としてもよい。

【００３２】さらに、上述した各実施の形態では、矯正
部材６，７，８がブラケット４に固定されている例につ
いて述べたが、図６に示すように、先端に鉤状の引掛部
１０ａを有した、例えば、Ｌ字や、図６（ａ）に示すよ
うな断面Ｔ字形状のガイドビーム１０をブラケット４内
面に水平に突設させ、このガイドビーム１０が嵌入する
溝９ａを有するとともに、中央に凹曲面９ｂを有し、両
側に一対の突条９ｃを有した略鼓形状の矯正部材９と
し、水平方向にスライド移動自在の構造としてもよい。

【００３３】この矯正部材９によれば、スラットカーテ
ン３の端縁に摺接する凹曲面９ｂ部分が、このスラット
カーテン３の昇降による前後方向に変動する軌道、即
ち、スラットカーテン３の巻取半径の変動に追従するよ
うに対応して、この昇降方向に直交した方向（前後方
向）に移動自在となる。

【００３４】なお、ガイドビーム１０の両端には、矯正
部材９のスライド移動を規制するストッパー１１が設け
られている。このストッパ１１は、取り外し可能とすれ
ば、この矯正部材９が破損、磨耗した場合でも交換可能
とすることができる。

【００３５】また、このガイドビーム１０は、ブラケッ
ト４と一体に形成させてもよく、また、ブラケット４と
別体構成とし固定手段などにて取り付けられる構造とし
てもよく、この別体構成の場合は既存のシャッター装置
にも取付け可能である。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるスラッ
トカーテンの昇降案内構造では、スラットカーテンの左
右端縁の各軌跡上の一対のガイドレールの各上端呑み込
み口の上方に近接するそれぞれの位置に、前記シャッタ
ーボックス内の左右側板内面に対向して一対配設され
て、ガイドレール間を昇降する前記スラットカーテンの
左右幅方向の案内が行われるので、スラットの横ずれ及
びスラットカーテン全体の横ずれが防止され、これによ
り、スラットカーテンの左右両端縁とガイドレール等と
を直に接触させないという効果がある。

【００３７】また、この発明による構成によれば、シャ
ッターボックス内での、少なくともスラットカーテンの
巻取初期における該スラットカーテンの軌道線と、巻取
終期における該スラットカーテンの軌道線とにて形成さ
れる該スラットカーテンの昇降移動軌道範囲に対応して
配設されるので、必要最小限の範囲とされて構成でき、
即ち、シャッターボックス内における省スペース化を図
ることができるという効果がある。

【００３８】さらに、この昇降案内構造を曲面よりなる
矯正部材にて構成することにより、スラットカーテンの
昇降がスムーズに行われ、スラットのずれを正しく矯正
し、正規の位置に確実に案内するという効果がある。

【００３９】従って、スラットカーテンが、シャッター
ボックス内の側板内面とスラットカーテンの左右両端縁
とに接触することなく昇降時に通過し、このことから、
スラットカーテンの耐久性を維持させて長期使用を可能
にするという効果も得られる。

【００４０】また、構造的にも簡素であるため、既存の
シャッター装置にも簡単に取り付けることができ、さら
に、スラットとの接触により矯正部材が磨耗しても、新
しい矯正部材と容易に交換することができるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による矯正部材が配設されるシャッター
装置の正面図

【図２】本発明による矯正部材の実施の形態を示す正断
面図

【図３】（ａ）同概略正断面図 （ｂ）同側断面図

【図４】（ａ）他の実施の形態の矯正部材を示す概略正
断面図 （ｂ）同側断面図

【図５】（ａ）他の実施の形態の矯正部材を示す概略正
断面図 （ｂ）同側断面図

【図６】（ａ）他の実施の形態の矯正部材を示す概略正
断面図 （ｂ）同側断面図

【符号の説明】

１…シャッターボックス ２…ガイドレール ３…スラットカーテン ４…左右側板（ブラケット） ５…呑み込み口 ６，７，８，９…矯正部材 ９ｂ…凹曲面 ９ｃ…突条 Ｌ１，Ｌ２…軌道線

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スラットカーテンを収納するシャッター
   ボックス内における、昇降移動する前記スラットカーテ
   ンの左右端縁の各軌跡上の一対のガイドレールの各上端
   呑み込み口の上方に近接するそれぞれの位置に、前記シ
   ャッターボックス内の左右側板内面に対向して一対配設
   されて、該シャッターボックス内より出入りし、前記ガ
   イドレール間を昇降する前記スラットカーテンの左右幅
   方向の案内を行うことを特徴とするスラットカーテンの
   昇降案内構造。
2. 【請求項２】 スラットカーテンの左右各端縁を支持し
   昇降を案内する一対のガイドレールの上端呑み込み口の
   上方にそれぞれ位置するとともに、前記スラットカーテ
   ンを巻き取り収納するシャッターボックス内での、少な
   くともスラットカーテンの巻取初期における該スラット
   カーテンの軌道線と、巻取終期における該スラットカー
   テンの軌道線とにて形成される該スラットカーテンの昇
   降移動軌道範囲に対応して、前記シャッターボックス内
   における対向した左右側板の内面に対向して一対配設さ
   れ、該シャッターボックス内より出入りし、前記ガイド
   レール間を昇降する前記スラットカーテンの左右幅方向
   の案内を行うことを特徴とするスラットカーテンの昇降
   案内構造。
3. 【請求項３】 スラットカーテンの左右各端縁を支持し
   昇降を案内する一対のガイドレールの上端呑み込み口の
   上方にそれぞれ位置するとともに、前記スラットカーテ
   ンを巻き取り収納するシャッターボックス内での、少な
   くともスラットカーテンの巻取初期における該スラット
   カーテンの軌道線と、巻取終期における該スラットカー
   テンの軌道線とにて形成される該スラットカーテンの昇
   降移動軌道範囲をカバーする曲面よりなる矯正部材を、
   前記シャッターボックス内における対向した左右側板の
   内面に対向して一対配設され、該シャッターボックス内
   より出入りし、前記ガイドレール間を昇降する前記スラ
   ットカーテンの左右幅方向の案内を行うことを特徴とす
   るスラットカーテンの昇降案内構造。
4. 【請求項４】 前記矯正部材は、前記スラットカーテン
   の端縁に摺接する凹曲面を有するとともに、一対の突条
   が形成されて、前記スラットカーテンの昇降方向に対し
   て略直交する前記スラットカーテンの前後方向にスライ
   ド移動自在となって前記左右側板にそれぞれ配設される
   ことを特徴とする請求項３記載のスラットカーテンの昇
   降案内構造。