JPH0988971A - 樹脂絶縁軸受 - Google Patents
樹脂絶縁軸受Info
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- JPH0988971A JPH0988971A JP7247110A JP24711095A JPH0988971A JP H0988971 A JPH0988971 A JP H0988971A JP 7247110 A JP7247110 A JP 7247110A JP 24711095 A JP24711095 A JP 24711095A JP H0988971 A JPH0988971 A JP H0988971A
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 title claims abstract description 33
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 樹脂層１２のクラックを防止する。
【解決手段】 外輪１１の面取り部１１ｃと外径面１１
ａとはアール面Ｒ１で滑らかに連続している。アール面
Ｒ１の半径ｒ２は、面取り部１１ｃの半径ｒ１よりもか
なり大きい。このように、面取り部１１ｃと外径面１１
ａとを大きな半径ｒ２のアール面Ｒ１で滑らかに連続さ
せることにより、境界部分のエッジがなくなるので、樹
脂層１２のクラックの発生要因となる応力集中が生じに
くい。
ａとはアール面Ｒ１で滑らかに連続している。アール面
Ｒ１の半径ｒ２は、面取り部１１ｃの半径ｒ１よりもか
なり大きい。このように、面取り部１１ｃと外径面１１
ａとを大きな半径ｒ２のアール面Ｒ１で滑らかに連続さ
せることにより、境界部分のエッジがなくなるので、樹
脂層１２のクラックの発生要因となる応力集中が生じに
くい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道車輌、各種産
業用モータなど、漏洩電流による電食が問題とされる箇
所に使用される樹脂絶縁軸受に関する。
業用モータなど、漏洩電流による電食が問題とされる箇
所に使用される樹脂絶縁軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、電気機関車、電動客車等の電力
を動力源として走行する鉄道車輌では、モータから漏れ
た電流によって車輌部品が損傷を受けないように、漏洩
電流をアースする接地用集電装置を車体との間に設けて
いる。しかし、何らかの理由で僅かな漏洩電流が車軸を
支持する軸受に流入してくる場合がある。この場合、漏
洩電流によって軸受の転動体と軌道面との間でスパーク
が発生し、電食を生じる場合がある。
を動力源として走行する鉄道車輌では、モータから漏れ
た電流によって車輌部品が損傷を受けないように、漏洩
電流をアースする接地用集電装置を車体との間に設けて
いる。しかし、何らかの理由で僅かな漏洩電流が車軸を
支持する軸受に流入してくる場合がある。この場合、漏
洩電流によって軸受の転動体と軌道面との間でスパーク
が発生し、電食を生じる場合がある。
【０００３】従来より、上記のような軸受の電食を防止
するための手段として、図２に示すように、外輪１１を
絶縁材料である樹脂層１２で被覆した構成が知られてい
る。同図に示す円筒ころ軸受は、外輪１１、内輪１３、
内・外輪１１、１３間に介在する複数の円筒ころ１４、
円筒ころ１４を円周等間隔に保持する保持器１５を備
え、樹脂層１２は、外輪１１の外径面１１ａから両端面
１１ｂにかけて形成されている。そして、樹脂層１２の
外輪母材との密着性を高めるため、図２（ｂ）に拡大し
て示すように、外輪１１の外径面１１ａ、端面１１ｂに
円周溝１１ａ１、１１ｂ１を設け、樹脂層１２の付着面
の凸部１２ａ、１２ｂを円周溝１１ａ１、１１ｂ１にそ
れぞれ嵌合させている。
するための手段として、図２に示すように、外輪１１を
絶縁材料である樹脂層１２で被覆した構成が知られてい
る。同図に示す円筒ころ軸受は、外輪１１、内輪１３、
内・外輪１１、１３間に介在する複数の円筒ころ１４、
円筒ころ１４を円周等間隔に保持する保持器１５を備
え、樹脂層１２は、外輪１１の外径面１１ａから両端面
１１ｂにかけて形成されている。そして、樹脂層１２の
外輪母材との密着性を高めるため、図２（ｂ）に拡大し
て示すように、外輪１１の外径面１１ａ、端面１１ｂに
円周溝１１ａ１、１１ｂ１を設け、樹脂層１２の付着面
の凸部１２ａ、１２ｂを円周溝１１ａ１、１１ｂ１にそ
れぞれ嵌合させている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】図２（ｂ）に示すよう
に、外輪１１の外径面１１ａと端面１１ｂとを継なぐ部
分には、通常、面取り部１１ｃが施されている。この面
取り部１１ｃは、アール形状（半径ｒ１）に施される場
合が多い。そして、この面取り部１１ｃを覆う樹脂層１
２の部分あるいはその周辺部分に何らかの外力又は衝撃
力が作用すると、面取り部１１ｃと外径面１１ａとの境
界部分Ｅ１で樹脂層１２の割れ（クラック）が発生する
場合がある。例えば、軸受の搬送、組み付け、取り外し
時などに不注意で軸受を落としてしまうことがあるが、
落下姿勢が悪く面取り部１１ｃが地面等に衝突した場
合、落下高さが高い場合、衝突の相手が硬い場合など
に、樹脂層１２のクラック発生が経験されている。
に、外輪１１の外径面１１ａと端面１１ｂとを継なぐ部
分には、通常、面取り部１１ｃが施されている。この面
取り部１１ｃは、アール形状（半径ｒ１）に施される場
合が多い。そして、この面取り部１１ｃを覆う樹脂層１
２の部分あるいはその周辺部分に何らかの外力又は衝撃
力が作用すると、面取り部１１ｃと外径面１１ａとの境
界部分Ｅ１で樹脂層１２の割れ（クラック）が発生する
場合がある。例えば、軸受の搬送、組み付け、取り外し
時などに不注意で軸受を落としてしまうことがあるが、
落下姿勢が悪く面取り部１１ｃが地面等に衝突した場
合、落下高さが高い場合、衝突の相手が硬い場合など
に、樹脂層１２のクラック発生が経験されている。
【０００５】上記のように、樹脂層１２のクラックは面
取り部１１ｃと外径面１１ａとの境界部分Ｅ１で特に発
生しやすい。これは、図３に示すように、境界部分Ｅ１
にはエッジが残存しており、衝撃力などが加わると、境
界部分Ｅ１で応力集中が起りやすいためである。
取り部１１ｃと外径面１１ａとの境界部分Ｅ１で特に発
生しやすい。これは、図３に示すように、境界部分Ｅ１
にはエッジが残存しており、衝撃力などが加わると、境
界部分Ｅ１で応力集中が起りやすいためである。
【０００６】本発明は、上記のような樹脂層のクラック
を効果的に防止しようとするものである。
を効果的に防止しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、外輪の面取り部と外径面とをアール面又
はテーパ面で滑らかに連続させた。
め、本発明は、外輪の面取り部と外径面とをアール面又
はテーパ面で滑らかに連続させた。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は、この実施例の円筒ころ軸
受の外輪１１の一端部のみを示している（外輪１１の他
端部も同様の構成である。）。この実施例の円筒ころ軸
受が図２および図３に示す従来のものと異なる点は、外
輪１１の面取り部１１ｃと外径面１１ａとをアール面Ｒ
１で滑らかに連続させた点にある。アール面Ｒ１の半径
ｒ２は、面取り部１１ｃの半径ｒ１よりもかなり大き
い。このように、面取り部１１ｃと外径面１１ａとを大
きな半径ｒ２のアール面Ｒ１で滑らかに連続させること
により、境界部分のエッジがなくなるので、樹脂層１２
のクラックの発生要因となる応力集中が生じにくい。
尚、アール面Ｒ１に代えて、面取り部１１ｃと外径面１
１ａとをゆるやかなテーパ面（傾斜角約５〜１０度程
度）で連続させても良い。
受の外輪１１の一端部のみを示している（外輪１１の他
端部も同様の構成である。）。この実施例の円筒ころ軸
受が図２および図３に示す従来のものと異なる点は、外
輪１１の面取り部１１ｃと外径面１１ａとをアール面Ｒ
１で滑らかに連続させた点にある。アール面Ｒ１の半径
ｒ２は、面取り部１１ｃの半径ｒ１よりもかなり大き
い。このように、面取り部１１ｃと外径面１１ａとを大
きな半径ｒ２のアール面Ｒ１で滑らかに連続させること
により、境界部分のエッジがなくなるので、樹脂層１２
のクラックの発生要因となる応力集中が生じにくい。
尚、アール面Ｒ１に代えて、面取り部１１ｃと外径面１
１ａとをゆるやかなテーパ面（傾斜角約５〜１０度程
度）で連続させても良い。
【０００９】さらに、この実施例では、外径面１１ａの
円周溝１１ａ１の入り口部分をアール面Ｒ２で面取りし
てある。これは、図３に示す従来構成では、円周溝１１
ａ１の入り口部分をテーパ面Ｅ２で面取りしていたた
め、入り口部分にエッジができ、この部分に衝撃力など
が加わると、樹脂層１２にクラックが発生することがあ
ったため、これを防止する趣旨である。円周溝１１ａ１
の入り口部分をアール面Ｒ２で面取りすることにより、
入り口部分にエッジができないので、樹脂層１２のクラ
ックの発生要因となる応力集中が生じにくい。
円周溝１１ａ１の入り口部分をアール面Ｒ２で面取りし
てある。これは、図３に示す従来構成では、円周溝１１
ａ１の入り口部分をテーパ面Ｅ２で面取りしていたた
め、入り口部分にエッジができ、この部分に衝撃力など
が加わると、樹脂層１２にクラックが発生することがあ
ったため、これを防止する趣旨である。円周溝１１ａ１
の入り口部分をアール面Ｒ２で面取りすることにより、
入り口部分にエッジができないので、樹脂層１２のクラ
ックの発生要因となる応力集中が生じにくい。
【００１０】樹脂層１２は、例えば、ポリフェニレンサ
ルファイド樹脂（ＰＰＳ）、ポリアミド樹脂（ＰＡ：ポ
リアミド６６、ポリアミド４６等）、ウレタン樹脂、ア
クリル樹脂、エポキシ樹脂等の合成樹脂を用い、射出成
形（インサート成形）により外輪１に一体成形したもの
である。ＰＰＳ樹脂等には、ガラス繊維などの補強材を
配合して強化を図っても良い。
ルファイド樹脂（ＰＰＳ）、ポリアミド樹脂（ＰＡ：ポ
リアミド６６、ポリアミド４６等）、ウレタン樹脂、ア
クリル樹脂、エポキシ樹脂等の合成樹脂を用い、射出成
形（インサート成形）により外輪１に一体成形したもの
である。ＰＰＳ樹脂等には、ガラス繊維などの補強材を
配合して強化を図っても良い。
【００１１】成形時、溶融樹脂が外輪１１の円周溝１１
ａ１、１１ｂ１に充填されて、樹脂層１２の付着面に凸
部１２ａ、１２ｂが形成される。そして、溶融樹脂が固
化した後は、これら凸部がそれぞれ円周溝に嵌合するこ
とにより、樹脂層１２の外輪母材に対する密着性が高め
られる。
ａ１、１１ｂ１に充填されて、樹脂層１２の付着面に凸
部１２ａ、１２ｂが形成される。そして、溶融樹脂が固
化した後は、これら凸部がそれぞれ円周溝に嵌合するこ
とにより、樹脂層１２の外輪母材に対する密着性が高め
られる。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、外輪の
面取り部と外径面とをアール面又はテーパ面で滑らかに
連続させたので、面取り部またはその周辺部に何らかの
外力又は衝撃力が作用した場合でも、樹脂層に応力集中
が生じにくく、そのため樹脂層のクラック発生が効果的
に防止される。
面取り部と外径面とをアール面又はテーパ面で滑らかに
連続させたので、面取り部またはその周辺部に何らかの
外力又は衝撃力が作用した場合でも、樹脂層に応力集中
が生じにくく、そのため樹脂層のクラック発生が効果的
に防止される。
【図１】実施例に係わる外輪の一端部を示す断面図（図
ａ）、外輪の面取り部周辺を示す断面図（図ｂ）であ
る。
ａ）、外輪の面取り部周辺を示す断面図（図ｂ）であ
る。
【図２】従来構成を示す断面図（図ａ）、外輪の一端部
を示す断面図（図ｂ）である。
を示す断面図（図ｂ）である。
【図３】従来構成における外輪の面取り部周辺を示す断
面図である。
面図である。
１１ 外輪 １１ａ 外径面 １１ｂ 端面 １１ｃ 面取り部 Ｒ１ アール面 １２ 樹脂層
Claims (1)
- 【請求項１】 外輪の外径面から、この外径面と端面と
を継なぐ面取り部、および端面にかけて樹脂層を形成し
た樹脂絶縁軸受において、 前記面取り部と外径面とをアール面又はテーパ面で滑ら
かに連続させたことを特徴とする樹脂絶縁軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7247110A JPH0988971A (ja) | 1995-09-26 | 1995-09-26 | 樹脂絶縁軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7247110A JPH0988971A (ja) | 1995-09-26 | 1995-09-26 | 樹脂絶縁軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0988971A true JPH0988971A (ja) | 1997-03-31 |
Family
ID=17158591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7247110A Pending JPH0988971A (ja) | 1995-09-26 | 1995-09-26 | 樹脂絶縁軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0988971A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019206980A (ja) * | 2018-05-28 | 2019-12-05 | セイコーインスツル株式会社 | 軸受及び駆動モジュール |
| JP2019206979A (ja) * | 2018-05-28 | 2019-12-05 | セイコーインスツル株式会社 | 軸受及び駆動モジュール |
| US10823229B2 (en) | 2017-03-24 | 2020-11-03 | Aktiebolaget Skf | Rolling-element bearing including an electrically insulating layer |
| CN118640226A (zh) * | 2024-08-13 | 2024-09-13 | 天蔚蓝电驱动科技(江苏)有限公司 | 绝缘轴承及其制造方法 |
-
1995
- 1995-09-26 JP JP7247110A patent/JPH0988971A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10823229B2 (en) | 2017-03-24 | 2020-11-03 | Aktiebolaget Skf | Rolling-element bearing including an electrically insulating layer |
| JP2019206980A (ja) * | 2018-05-28 | 2019-12-05 | セイコーインスツル株式会社 | 軸受及び駆動モジュール |
| JP2019206979A (ja) * | 2018-05-28 | 2019-12-05 | セイコーインスツル株式会社 | 軸受及び駆動モジュール |
| CN118640226A (zh) * | 2024-08-13 | 2024-09-13 | 天蔚蓝电驱动科技(江苏)有限公司 | 绝缘轴承及其制造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050316 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050324 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050711 |