JPH099702A - 耕耘機における操作ハンドル握手部のエンジン停止機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 何らかの原因で作業員が危険な状態に陥った
ときに、作業員が操作ハンドルの握手部を握ったままの
状態で極めて容易に耕耘機のエンジンを緊急停止させ、
作業員の安全性を高めること。 【構成】 耕耘機において略左右対称の握手部２，２を
有する操作ハンドルＡの一方の握手部２の根元部２ａ付
近の内方側面にエンジン停止レバー３を有するエンジン
停止スイッチＢを設けること。エンジン停止レバー３は
操作ハンドルＡの後方に向け、且つ上下方向に揺動自在
に設けること。エンジン停止レバー３の下方側揺動に
て、発電装置２２からの停止回路配線２４と接地回路部
２５とが接触し短絡してなること。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、何らかの原因で作業員
が危険な状態に陥ったときに、作業員が操作ハンドルの
握手部を握ったままの状態で極めて容易に耕耘機のエン
ジンを緊急停止させ、作業員の安全性を高めることがで
きる耕耘機における操作ハンドル握手部のエンジン停止
機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】耕耘機（エンジン搭載）において、種々
の危険な走行状態となったときに、作業員は咄嗟に耕耘
機のエンジンを停止させ、危険な走行状態を回避する必
要がある。このような耕耘機の運転時における危険な状
態とは、たとえば耕耘機を前進走行からバック走行に移
るときに、作業員の変速操作ミス等で前進ギアから後進
ギアにいきなり入ってしまう場合である。このときに
は、作業員がバック走行する耕耘機の耕耘刃により傷害
を受ける危険性がある。または、耕耘機の運転走行時に
バランスを崩して転倒し、この転倒に作業員が巻き込ま
れることも十分にありうることである。

【０００３】そのため、このような危険状態を想定して
エンジン緊急停止スイッチが耕耘機には設けられてい
る。このような耕耘機のエンジン緊急停止スイッチは、
操作ハンドルのハンドルグリップ根元付近の頂部に設け
られていたり、或いは図３０に示すように、操作ハンド
ルを構成する横軸杆等に取りつけられている。

【０００４】また、近年開発されたものとしては、左右
のハンドルの連結部位の適宜の位置に大きめのエンジン
緊急停止ボタンを設けたものや、ハンドル握手部の前，
上部に指で押すと渦巻状に回転しながらボタンが下り、
底部にボタンがつくと、停止し、本機部（シャーシー
部）にエンジン停止電流が流れて短絡し、エンジンが停
止するようになっているものがある。また、左右に別れ
たハンドル握手部の前方部のハンドル連結部の中間部付
近に手の平状の大きさのエンジン停止ボタン部が設けら
れ、これを手，指で押すとボタンの下側に設けられたノ
ックが下り、エンジンの停止回路線の電流が短絡し、そ
してノックはスプリングの作用により元の状態に復帰す
るが、停止優先自己保持部によりエンジン停止に必要な
電流短絡時間を保持でき、エンジン停止電流が短絡し、
エンジンを停止させるよう構成されているものもある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来では、そ
のエンジン緊急停止スイッチの取付箇所は、作業員が操
作するには、必ずしも適正な位置にあるとはいえない。
即ち、エンジン緊急停止スイッチの取付箇所が図３０に
示すようタイプでは、作業員はハンドルグリップから一
旦、手を離して、エンジン緊急停止スイッチを動作させ
ることとなる。このように、作業員が運転時の危険発生
において、一旦、手を離して、即座に対応してエンジン
緊急停止スイッチを作動させることは困難であるのみな
らず、そのような危険な状態で、手を離してしまうこと
に一層の危険が生じることとなり、これでは作業員の安
全性を高めることは到底不可能となる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで発明者は、前記課
題を解決すべく、鋭意，研究を重ねた結果、その発明
を、耕耘機において略左右対称の握手部を有する操作ハ
ンドルの一方の握手部の根元部付近の内方側面にエンジ
ン停止レバーを有するエンジン停止スイッチを設け、前
記エンジン停止レバーは操作ハンドルの後方に向け、且
つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停止レバーの
下方側揺動にて、発電装置からの停止回路配線と接地回
路部とが接触し短絡可能に構成してなる耕耘機における
操作ハンドル握手部のエンジン停止機構等としたことに
より、耕耘機の運転時における危険発生に対して即座に
且つ簡易にエンジンを緊急停止させることができ、作業
員の安全性を著しく高め、上記課題を解決したものであ
る。

【０００７】

【作用】耕耘機の操作ハンドルＡには、図２，図３等に
示すように、略左右対称の握手部２，２が設けられ、そ
の一方の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面にエンジ
ン停止レバー３を有するエンジン停止スイッチＢを設け
ている。該エンジン停止スイッチＢのエンジン停止レバ
ー３は、操作ハンドルＡの後方側に向けて突出し、垂直
面上を上下方向に回動するようになっている。そして、
エンジン停止レバー３の下方位置をエンジン停止操作位
置としている。そして、作業員は握手部２，２を握る
と、親指ｆはエンジン停止スイッチＢのエンジン停止レ
バー３を操作自在な位置を確保し（図６参照）、該エン
ジン停止レバー３を親指ｆのみにてエンジンの緊急停止
の操作することができる（図７参照）。

【０００８】また、一旦、エンジン停止レバー３を押し
てエンジンを緊急停止した後に、耕耘機を運転するとき
には、作業員は人指し指等の適宜な指にてエンジン停止
レバー３を上方に復帰させ、エンジン始動可能な状態と
することができる（図８，図９参照）。

【０００９】まず、作業員は耕耘機の操作ハンドルＡの
握手部２，２を握って運転するときに、操作ハンドルＡ
は通常の位置では少ない勾配で平均地上面ＧＬからの握
手部２，２の中心位置迄の高さをＨｓとしている。ま
た、耕耘機が耕耘部２７の駆動軸２６を中心にして前方
に倒れ、且つ高さが高くなったときの作業員の握手部
２，２を握っている状態での高さをＨｈとする（図１
２，図１３参照）。図１４は、握手部２，２の操作位置
が高さＨｓから高さＨｈまで急激に変化したときの、握
手部２，２を握る作業員の両手の状態のみを示してい
る。さらに、前記高さＨｓよりも低い中心位置迄の高さ
をＨｓ′とする（図１参照）。

【００１０】図１５，図１７では握手部２，２の位置が
高さＨｓにあるときの状態を示すものであり、作業員が
握手部２を普通に握った状態で親指ｆは、エンジン停止
レバー３を常時操作可能な位置にある。また、図１６，
図１８は握手部２，２の位置が高さＨｈにあるときの状
態を示す。即ち、握手部２，２の位置が高さＨｈに急激
に変化したときには、作業員は握手部２，２を握る手を
瞬間的に強く握ろうとする習性本能があり、そのために
作業員の両手は、握手部２，２を握ったままの状態で、
図１６，図１８に示すように、手首が大きく曲がり作業
員の操作能力が著しく減少し、操作不能に近い状態で極
めて危険な状態となる。このような状態においても作業
員の親指ｆの付近にはエンジン停止スイッチＢのエンジ
ン停止レバー３が存在し、操作能力が著しく減少した状
態であっても、エンジン停止レバー３は親指ｆを僅かに
動かすのみで簡単に操作し、エンジンを緊急停止させる
ことができる。

【００１１】上記のように操作ハンドルＡの握手部２，
２の位置が高さＨｓから高さＨｈに急激に変化する場合
としては、たとえば、耕耘機が前進走行或いは停止状態
からいきなりバック走行したとき等であり、そのときに
生じる反力により耕耘機の駆動軸を中心にして操作ハン
ドルＡが回転するようにして握手部２，２が急激に上昇
することである。このとき、作業員は図１２，図１３に
示すように、操作ハンドルＡの握手部２，２を握る手も
ひきずられて上昇し、瞬間的に運転操作不能な状態にお
ちいる。しかも、このような事態となったときには前述
したように作業員は握手部２，２をより一層強く握ろう
とするものであり、耕耘機の耕耘刃等は回転したままで
あるために、作業員は極めて危険な状態に身をさらすこ
ととなる。

【００１２】このように握手部２，２が急激に上昇して
作業員の手がこれにひきずられても握手部２を握りなが
ら親指ｆの位置はエンジン停止スイッチＢのエンジン停
止レバー３の付近にあるために、作業員はエンジン停止
レバー３をごく自然な状態で操作することができ、作業
員は安全性を著しく高めることができるようになってい
る。

【００１３】

【実施例】まず、本発明の第１実施例を図面に基づいて
説明する。まず、操作ハンドルＡはエンジン２０を搭載
した箇所のフレーム２１から後方に伸びて設けられ、そ
の操作ハンドルＡの角度も適宜に調整且つ固定し、握手
部２，２の高さを作業員の最も適した位置にすることが
できる。その操作ハンドルＡは、図２，図３に示すよう
に、左右対称状に配置されたハンドル杆部１，１の先端
より前記握手部２，２が設けられている。その両握手部
２，２のいずれか一方側の根元部２ａ付近で且つ内方側
面にエンジン停止スイッチＢが設けられている。該エン
ジン停止スイッチＢが設られるのは、一般には、図２及
び図３に示すように、左側であるが、図２５及び図２６
に示すように、右側にすることもある。

【００１４】そして、握手部２の根元部２ａの内方側面
とは、両握手部２，２において、一方の握手部２が他方
の握手部２に対して対向する側面のことであり、換言す
るならば操作ハンドルＡの握手部２，２の断面を円形状
とすると、両握手部２，２が互いに他方に向かう側で、
円形中心箇所をいうものである（図３参照）。また、そ
の握手部２の根元部２ａとは、図１，図４，図５等に示
すように、握手部２と前記ハンドル杆部１との境目部分
のことであり、根元部２ａ付近は境目部分からハンドル
杆部１側或いは握手部２側の範囲である。また、上記根
元部２ａ付近は、作業員がその手で握手部２を適正に握
ったときに、親指ｆの先端部分の行動範囲となる（図
６，図７参照）。

【００１５】そのエンジン停止スイッチＢは、耕耘機の
走行中のエンジン２０を緊急停止させるものであり、そ
のエンジン停止スイッチＢは作業員の親指ｆにて操作自
在なエンジン停止レバー３を有したものである。エンジ
ン停止スイッチＢは、図１０，図１１等に示すように、
スイッチ本体はスイッチボックス７とスイッチカバー８
とから構成され、スイッチカバー８はスイッチボックス
７に対して回動自在の蓋体状のものとして形成され、前
記エンジン停止レバー３が一体的に設けられている。そ
して、スイッチボックス７は、平面的に見て円形状であ
り、内部に固定接点部４，可動接点部５が内装されてい
る。その固定接点部４はスイッチボックス７内に固定し
た状態で設けられ、可動接点部５は弾性を有して、常時
固定接点部４に当接するように付勢されている。

【００１６】そのスイッチカバー８には可動突起６が形
成され、スイッチボックス７内の可動接点部５を可動さ
せて、固定接点部４に接触，離間を行わさせる構造とな
っている。具体的には、スイッチカバー８がエンジン停
止レバー３を介して回動し、そのスイッチカバー８の回
動により、可動突起６が共に可動し、可動接点部５を動
かし、該可動接点部５を固定接点部４に当接させて通電
したり、或いは離間して遮断したりする。また、可動突
起６は断面略円形状で、その一部に平坦面を有し、該平
坦面が可動接点部５に面接触したときに、可動接点部５
が固定接点部４に当接し、可動突起６の円形面部分が可
動接点部５に接触しているときには、可動接点部５が固
定接点部４より離間する構成となっている。

【００１７】また、スイッチボックス７とスイッチカバ
ー８にはそれぞれ対応する嵌合突起９ａと嵌合溝９ｂと
が形成され、該嵌合突起９ａと嵌合溝９ｂとが適宜に嵌
合することで、固定接点部４と可動接点部５とが当接及
び離間した状態を維持することができるようにしてい
る。具体的には、スイッチカバー８に一つの嵌合突起９
ａが形成され、一方、スイッチボックス７には二つの嵌
合溝９ｂが形成されたものである。スイッチボックス７
の二つの嵌合溝９ｂ，９ｂは固定接点部４が可動接点部
５に当接した状態の位置と、離間した状態の位置に形成
され、スイッチカバー８がエンジン停止レバー３を操作
することにより回動して、嵌合突起９ａが固定接点部４
と可動接点部５の離間状態に嵌合したり〔図１１（Ａ）
参照〕、当接状態に嵌合するものである〔図１１（Ｂ）
参照〕。そして、エンジン停止スイッチＢは、固定接点
部４と可動接点部５とが離間した状態でエンジン２０が
始動するものであり、固定接点部４と可動接点部５とが
接触した状態でエンジン２０が停止することになる。

【００１８】そして、エンジン停止スイッチＢの握手部
２に対する上下方向の設置位置としては、図８に示すよ
うに、握手部２の軸方向中心線Ｌ−Ｌと略同一の高さに
沿ってエンジン停止レバー３が配置されるように構成さ
れている。しかし、そのエンジン停止スイッチＢの位置
は必ずしも、上記位置に限定されることはなく、前記握
手部２の軸方向中心線付近において上下に僅かに離れた
位置であっても構わないものであって、運転する作業員
の好みにより適宜設定されるものである。

【００１９】そのエンジン停止スイッチＢは、発電装置
２２の電源を短絡させる構造であり、その耕耘機の発電
装置２２は、無接点マグネット着火方式によるものであ
る。そして、点火線２３を介してエンジン２０の燃料に
着火するように構成されている。また、その発電装置２
２からは交流電源（直流電源とすることもある）を有し
た数ボルトの停止回路配線２４が設けられている。該停
止回路配線２４の他端には、一般に停止スイッチが短絡
用として設けられているが、本発明では、その停止回路
配線２４の他端が、前記握手部２の根元部２ａの内方側
面に設けられた前記エンジン停止スイッチＢの可動接点
部５に接続されてる。また、エンジン停止スイッチＢの
固定接点部４は耕耘機のハンドル杆部１等に接続された
接地回路部２５に接続されている。そのエンジン停止レ
バー３の下方側揺動にて、エンジン停止スイッチＢの可
動接点部５が固定接点部４とが接触して、発電装置２２
の電源は短絡し、これが数秒間（例えば、３〜４秒）接
触状態を保持するとエンジン２０は停止する。

【００２０】前記耕耘機のエンジン２０からの駆動は、
プーリー，ベルト，チェーン機構ケース或いは図示しな
いがギヤー，シャフト，ギヤー等を介してフレーム２１
より下方位置の駆動軸２６に連動している。小型耕耘機
の場合の駆動軸２６には、路面走行時には駆動輪が、耕
耘時は、耕耘筒の外周に適宜の回転位相角を有して耕耘
刃が複数設けられた耕耘部２７が着脱自在に設けられて
いる。さらに、大型又は中型耕耘機の場合、駆動輪と耕
耘部２７とが別々に駆動輪の後部に耕耘部２７が設けら
れている。操作ハンドルＡは前述したように、左右対称
状に配置されたハンドル杆部１，１の先端に握手部２，
２が設けられたものであるが、別のタイプとしては、一
本のハンドル基部から二本のハンドル杆部１，１が設け
られものが存在する（図２７参照）。

【００２１】また、本発明の第２実施例としては、エン
ジン停止スイッチＢの構成のみが第１実施例と異なる構
成であり、エンジン停止レバー３が可動接点の役目を兼
用するものであり、具体的には、図１９に示すように、
エンジン停止レバー３の裏面側に平面状の可動接点部５
が設けられている。また、固定接点部４は前記エンジン
停止レバー３の下面側に存在している。そのエンジン停
止レバー３は、握手部２の根元部２ａ付近のハンドル杆
部１より内方に突出した枢支軸１０に回動自在に装着さ
れたものである。そのエンジン停止レバー３の長手方向
略中央には回動用軸受３ａが形成され、該回動用軸受３
ａが前記枢支軸１０に枢支可能に固定されている。さら
に、固定接点部４は前記エンジン停止レバー３の可動接
点部５設置部に対応するように固定されている。

【００２２】また、握手部２の根元部２ａ付近のハンド
ル杆部１には固定側突出軸１１が、エンジン停止レバー
３には可動側突出軸１２がそれぞれ形成され、両固定側
突出軸１１と可動側突出軸１２間に弾性部材１３が架け
られている。該弾性部材１３は、具体的には縮み方向に
付勢されたコイルスプリングが使用され、そのエンジン
停止レバー３が水平状態となったときには枢支軸１０の
枢支点Ｐより下方を通過し（図２１参照）、エンジン停
止レバー３が傾斜状のときには弾性部材１３は前記枢支
点Ｐの上方を通過し（図２２参照）、そのエンジン停止
レバー３の水平，傾斜によりＯＮ，ＯＦＦのそれぞれの
状態でロックすることができるようになっている。即
ち、停止回路配線２４の他端が、前記握手部２の根元部
２ａの内方側面に設けられた前記エンジン停止スイッチ
Ｂの固定接点部４に接続されている。

【００２３】また、エンジン停止スイッチＢの可動接点
部５は耕耘機のハンドル杆部１等に接続された接地回路
部２５に接続されている。該接地回路部２５としては、
前記エンジン停止レバー３自体がハンドル杆部１にアー
ス状態となっている回路部である。また、エンジン停止
レバー３を水平状に維持するようにするためにストッパ
ー用突出軸１４が設けられている。以上のようなエンジ
ン停止スイッチＢの別の実施例においても、緊急時にお
いて、握手部２箇所でおいてエンジン停止レバー３の手
前側を下方に押して揺動させることで、エンジン停止ス
イッチＢの可動接点部５が固定接点部４とが接触して、
発電装置２２の電源は短絡し、これが数秒間（例えば、
３〜４秒）接触状態を保持してエンジン２０は停止す
る。この機構では、構成要素は多いが、自己保持の弾性
部材１３が存在しており、短絡接触も確実にできる。

【００２４】また、第２実施例の変形例では、第２実施
例のエンジン停止スイッチＢのエンジン停止レバー３の
下方に密閉式小型スイッチＢ₁ が設けられているもので
ある〔図２３（Ａ）及び（Ｂ）参照〕。該密閉式小型ス
イッチＢ₁ は、円筒状のスイッチ本体１５の内部に二つ
の接点部１６，１６と昇降接点１７が軸状ボタン１８及
びスプリング１９にて常時は離間した状態で構成されて
いる。そして、その軸状ボタン１８が前記エンジン停止
レバー３が傾斜状となることによって、軸状ボタン１８
が押圧され、該軸状ボタン１８が下がることで昇降接点
１７が接点部１６，１６に当接して通電するものであ
る。この場合では、密閉式であり、雨水等に対しても絶
縁状態にできる。そのエンジン停止スイッチＢには取付
用バンド３０が設けられ、該取付用バンド３０によって
握手部２の根元部２ａに巻き付けるようにして固着する
ものである。前記弾性部材１３は、コイルスプリングが
使用されることが多い。

【００２５】次に、エンジン２０の上方付近には、図２
８に示すように、副エンジン停止スイッチＣが設けられ
ることもある。即ち、発電装置２２からの停止回路配線
２４と、タンク２８に接続する接地回路部２５とを接触
するようにした副エンジン停止スイッチＣがエンジン２
０の上方付近に設けられている。このように、操作ハン
ドルＡの握手部２には前記エンジン停止スイッチＢが設
けられるとともに、エンジン２０の上部付近に副エンジ
ン停止スイッチＣを設けることで、エンジン始動時の危
険発生に対応するものである。その副エンジン停止スイ
ッチＣの具体的な取付位置としては、図２９に示すよう
に、エンジン２０上に設けたタンク２８に取り付けるこ
とが好適である。該実施例では第１実施例に示したエン
ジン停止スイッチＢがタンク２８に設置可能な台座２９
に固定されている。このようなエンジン始動時の危険は
種々存在する。たとえば耕耘機の変速レバーをニュート
ラル（Ｎ）の位置に戻してからエンジン始動を行うべき
ところを、変速レバーをバック走行位置（Ｒ）又は前進
走行位置（Ｆ）のままにしてエンジン始動したときに、
耕耘機の停止させている位置が傾斜位置の場合には、傾
斜側に急激に動くようになり、この場合には、握手部２
側に戻ることはできず極めて危険な状態となることもあ
るし、初心者では、エンジン始動したときに、耕耘機が
動いている状態では、停止操作できないこともあり危険
である。

【００２６】

【発明の効果】請求項１の発明においては、耕耘機にお
いて略左右対称の握手部２，２を有する操作ハンドルＡ
の一方の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面にエンジ
ン停止レバー３を有するエンジン停止スイッチＢを設
け、前記エンジン停止レバー３は操作ハンドルＡの後方
に向け、且つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停
止レバー３の下方側揺動にて、発電装置２２からの停止
回路配線２４と接地回路部２５とが接触し短絡可能に構
成してなる耕耘機における操作ハンドル握手部のエンジ
ン停止機構としたことにより、まず第１に耕耘機の運転
時におけるエンジン２０の緊急停止をどのような状況下
においても即座に行うことができるし、第２に構造を極
めて簡単にすることができ、安全性が高められる等の効
果を奏する。

【００２７】上記効果を詳述すると略左右対称の握手部
２，２を有する操作ハンドルＡの一方の握手部２の根元
部２ａ付近の内方側面ににエンジン停止スイッチＢを設
けている。そのエンジン停止レバー３は操作ハンドルＡ
の後方に向いており、上下方向に回動し、該エンジン停
止レバー３の下方位置をエンジン停止位置としているの
で、作業員は握手部２，２を握りながら親指ｆでエンジ
ン停止レバー３を押すことによりエンジン２０の緊急停
止を行うことができる。

【００２８】そのエンジン停止スイッチＢにおけるエン
ジン停止レバー３の操作は、前述しているように、一方
の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面にエンジン停止
レバー３が存在するので、作業員はエンジン停止スイッ
チＢが備わっている握手部２を握っていると、親指ｆは
自然な状態でエンジン停止レバー３の位置に配置される
こととなる。そのため、耕耘機の運転中に何らかの危険
が生じ、エンジン２０を緊急停止させなければならなく
なった状況において、作業員は両握手部２，２を握った
ままの状態で、エンジン停止スイッチＢを備えた握手部
２を握っている手の親指ｆをごく自然な姿勢にて下方に
移動させることでエンジン停止レバー３を操作させるこ
とができる。

【００２９】即ち、作業員は操作ハンドルＡの両握手部
２，２をしっかりと握ったままの状態で、エンジン停止
スイッチＢのエンジン停止レバー３を親指ｆのみにて操
作することにより、危険の発生に伴い作業員は瞬時に緊
張し、操作ハンドルＡの両握手部２，２をさらに強く握
りしめるという習性本能によって、作業員が操作ハンド
ルＡに振り回されるという危険性を未然に防止すること
ができる。

【００３０】また、操作ハンドルＡが運転における通常
の握手部２，２の平均地面からの高さＨｓからいきなり
操作ハンドルＡが高くなって握手部２，２の高さが平均
地面ＧＬからの高さＨｈとなってしまったときにおいて
も、親指ｆにてエンジン停止スイッチＢのエンジン停止
レバー３をごく自然な状態で操作することができる（図
１６，図１８参照）。

【００３１】したがって、たとえば作業員が誤操作によ
り前進走行から一旦停止することなくバック走行を行っ
てしまったとき等は、耕耘機の操作ハンドルＡが駆動輪
を中心にして前方につんのめるような状態となり、作業
員は操作ハンドルＡとともに両握手部２，２を握りしめ
る手がいきなり上方に上がってしまい運転上極めて危険
なる状態となった場合でも、作業員は両握手部２，２を
握りしめながら、エンジン停止スイッチＢを備えた側の
握手部２を握った状態でエンジン停止レバー３を操作
し、エンジン２０を停止することができる。

【００３２】特に、操作ハンドルＡが駆動輪を中心にし
て握手部２，２側が上方に移動したときには作業員の両
握手部２，２を握りしめる手の状態は人間の腕や手の運
動構造からも親指ｆがさらに握手部２，２の内方に移動
することで、ごく自然にエンジン停止レバー３を下方に
移動させ、エンジン２０の停止を行うことになる。この
ように、エンジン２０の緊急停止は簡易且つ迅速に行わ
れ作業員の危険を防止することができ、安全性を向上さ
せることができる。また、作業員にとっては、エンジン
停止レバー３を操作する行動には無理な動作は一切無
く、上記一連の動作が人間の自然な動きとしているため
に作業員にとっての労力的，精神的負担を一切除去する
ことができる。

【００３３】請求項２の発明は、請求項１において前記
エンジン停止スイッチＢを密閉構造としているので、内
部構成部材の保護及び接触不良による誤動作を未然に防
止することができる。

【００３４】請求項３の発明は、請求項１において、エ
ンジン２０の上部付近にも、エンジン停止レバー３を有
する副エンジン停止スイッチＣを設けてなることを耕耘
機における操作ハンドル握手部のエンジン停止機構とし
たことにより、操作ハンドルＡ或いはエンジン２０のい
ずれの位置にても即座で且つ簡単にエンジン２０を停止
することができ、安全性をさらに一層向上させることが
できものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明における握手部，エンジン停止
スイッチの構成及び位置関係を示す斜視図 （Ｂ）は本発明を装着した耕耘機の略示図

【図２】本発明における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す操作ハンドルの略示斜視図

【図３】本発明における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す操作ハンドルの略示平面図

【図４】本発明における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す側面図

【図５】本発明における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す平面図

【図６】親指でエンジン停止スイッチのエンジン停止レ
バーを押し下げた状態を示す側面図

【図７】親指でエンジン停止スイッチのエンジン停止レ
バーを押し下げた状態を示す縦断正面図

【図８】人指し指にてエンジン停止スイッチのエンジン
停止レバーを押し上げてエンジン始動可能な状態に復帰
させた状態を示す側面図

【図９】人指し指にてエンジン停止スイッチのエンジン
停止レバーを押し上げてエンジン始動可能な状態に復帰
させた状態を示す縦断正面図

【図１０】第１実施例のエンジン停止スイッチの内部構
造を示す縦断側面図

【図１１】（Ａ）は第１実施例のエンジン停止スイッチ
において固定接点部と可動接点部とが離間した状態を示
す略示平面図 （Ｂ）は第１実施例のエンジン停止スイッチにおいて固
定接点部と可動接点部とが当接した状態を示す略示平面
図

【図１２】作業員が耕耘機を操作しているときに操作ハ
ンドルの握手部が急激に低い位置から高い位置に移動し
た状態を示す略示側面図

【図１３】作業員の握手部を握る両手が操作ハンドルの
急激な上下動にひきずられる状態を示す略示図

【図１４】作業員の握手部を握る両手が操作ハンドルの
急激な上下動にひきずられる状態の手のみを示した要部
拡大略示図

【図１５】操作ハンドルを低い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の側面図

【図１６】操作ハンドルを高い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の側面図

【図１７】操作ハンドルを低い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の縦断正面図

【図１８】操作ハンドルを高い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の縦断正面図

【図１９】第２実施例のエンジン停止スイッチを設けた
握手部の側面図

【図２０】第２実施例のエンジン停止スイッチを設けた
握手部の平面図

【図２１】第２実施例のエンジン停止スイッチの固定接
点部と可動接点部とが離間した状態を示す側面図

【図２２】第２実施例のエンジン停止スイッチの固定接
点部と可動接点部とが当接した状態を示す側面図

【図２３】（Ａ）はエンジン停止レバーの下方に密閉式
小型スイッチを設け該密閉式小型スイッチが動作してい
ない状態を示す側面図 （Ｂ）はエンジン停止レバーの下方に密閉式小型スイッ
チを設け該密閉式小型スイッチが動作した状態を示す側
面図

【図２４】密閉式小型スイッチの構造を示す略示断面図

【図２５】図２の操作ハンドルとは反対側にエンジン停
止スイッチを設けた実施例の斜視図

【図２６】図３の操作ハンドルとは反対側にエンジン停
止スイッチを設けた実施例の平面図

【図２７】別のタイプの操作ハンドルを設けた耕耘機の
平面図

【図２８】握手部にはエンジン停止スイッチを、エンジ
ン上部箇所には副エンジン停止スイッチをそれぞれ設け
た実施例の耕耘機の平面図

【図２９】エンジン上部のタンクに副エンジン停止スイ
ッチを設けた実施例の要部斜視図

【図３０】従来技術を示す斜視図

【符号の説明】

２…握手部 ２ａ…根元部 ３…エンジン停止レバー Ｂ…エンジン停止スイッチ ２０…エンジン ２２…発電装置 ２４…停止回路配線 ２５…接地回路部 Ｃ…副エンジン停止スイッチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 耕耘機において略左右対称の握手部を有
   する操作ハンドルの一方の握手部の根元部付近の内方側
   面にエンジン停止レバーを有するエンジン停止スイッチ
   を設け、前記エンジン停止レバーは操作ハンドルの後方
   に向け、且つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停
   止レバーの下方側揺動にて、発電装置からの停止回路配
   線と接地回路部とが接触し短絡可能に構成してなること
   を特徴とした耕耘機における操作ハンドル握手部のエン
   ジン停止機構。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記エンジン停止ス
   イッチは密閉型としてなることを特徴とした耕耘機にお
   ける操作ハンドル握手部のエンジン停止機構。
3. 【請求項３】 請求項１において、エンジンの上部付近
   にも、エンジン停止レバーを有する副エンジン停止スイ
   ッチを設けてなることをと特徴とした耕耘機における操
   作ハンドル握手部のエンジン停止機構。