JPH10100978A - 自転車のサドル昇降装置 - Google Patents
自転車のサドル昇降装置Info
- Publication number
- JPH10100978A JPH10100978A JP25596296A JP25596296A JPH10100978A JP H10100978 A JPH10100978 A JP H10100978A JP 25596296 A JP25596296 A JP 25596296A JP 25596296 A JP25596296 A JP 25596296A JP H10100978 A JPH10100978 A JP H10100978A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- saddle
- lever
- bicycle
- inner pipe
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブレーキ操作に関連してサドルを昇降させ
る。 【解決手段】 フレームＦの後部に立設された外パイプ
１に、上端にサドルＳが取り付けられた内パイプ２をス
ライド自在に挿入する。外パイプ１に保持された軸４を
中心として、先端部に係止片５を有する係止レバー６を
揺動自在に設ける。内パイプ２をスプリング３により上
方に付勢すると共に、内パイプ２にサドルＳが上昇位置
にあるとき係止片５が係合可能な係合部８を設ける。係
合部８に対して係止片５が、ブレーキレバーＢの解放時
に係合し、握り時に離脱するように係止レバー６とブレ
ーキレバーＢとをワイヤ９を介して連結する。停車のた
めブレーキレバーＢを握ると、係止片５と係合部８の係
合が解除され、運転者の体重によりサドルＳは下降す
る。
る。 【解決手段】 フレームＦの後部に立設された外パイプ
１に、上端にサドルＳが取り付けられた内パイプ２をス
ライド自在に挿入する。外パイプ１に保持された軸４を
中心として、先端部に係止片５を有する係止レバー６を
揺動自在に設ける。内パイプ２をスプリング３により上
方に付勢すると共に、内パイプ２にサドルＳが上昇位置
にあるとき係止片５が係合可能な係合部８を設ける。係
合部８に対して係止片５が、ブレーキレバーＢの解放時
に係合し、握り時に離脱するように係止レバー６とブレ
ーキレバーＢとをワイヤ９を介して連結する。停車のた
めブレーキレバーＢを握ると、係止片５と係合部８の係
合が解除され、運転者の体重によりサドルＳは下降す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ブレーキ操作に
関連してサドルを昇降させる自転車のサドル昇降装置に
関するものである。
関連してサドルを昇降させる自転車のサドル昇降装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自転車のサドルの高さを調整す
る昇降装置は、フレームの後部に立設された外パイプ
に、上端にサドルが取り付けられた内パイプをスライド
自在に挿入し、外パイプに対して内パイプをクランプに
より所要の位置で固定する構成とされている。
る昇降装置は、フレームの後部に立設された外パイプ
に、上端にサドルが取り付けられた内パイプをスライド
自在に挿入し、外パイプに対して内パイプをクランプに
より所要の位置で固定する構成とされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、自転車のサ
ドルは、走行中には高めに設定しておくとペダルを漕ぎ
やすく、停車時には低くしたほうが地面に足を着きやす
い。
ドルは、走行中には高めに設定しておくとペダルを漕ぎ
やすく、停車時には低くしたほうが地面に足を着きやす
い。
【０００４】しかしながら、クランプで内パイプを固定
する昇降装置では、停車直前にサドルを低くすることは
できない。
する昇降装置では、停車直前にサドルを低くすることは
できない。
【０００５】そこで、この発明は、ブレーキ操作に関連
してサドルが昇降する自転車のサドル昇降装置を提供し
ようとするものである。
してサドルが昇降する自転車のサドル昇降装置を提供し
ようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明は、フレームの後部に立設された外パイプ
に、上端にサドルが取り付けられた内パイプをスライド
自在に挿入し、外パイプに対して内パイプを所要の位置
で固定することによりサドルの高さを調整する自転車の
サドル昇降装置において、前記外パイプに保持された軸
を中心として、先端部に係止片を有する係止レバーを揺
動自在に設け、内パイプをスプリングにより上方に付勢
すると共に、内パイプにサドルが上昇位置にあるとき係
止片が係合可能な係合部を設け、この係合部に対して係
止片が、ブレーキレバーの解放時に係合し、握り時に離
脱するように係止レバーとブレーキレバーとをワイヤを
介して連結したのである。
め、この発明は、フレームの後部に立設された外パイプ
に、上端にサドルが取り付けられた内パイプをスライド
自在に挿入し、外パイプに対して内パイプを所要の位置
で固定することによりサドルの高さを調整する自転車の
サドル昇降装置において、前記外パイプに保持された軸
を中心として、先端部に係止片を有する係止レバーを揺
動自在に設け、内パイプをスプリングにより上方に付勢
すると共に、内パイプにサドルが上昇位置にあるとき係
止片が係合可能な係合部を設け、この係合部に対して係
止片が、ブレーキレバーの解放時に係合し、握り時に離
脱するように係止レバーとブレーキレバーとをワイヤを
介して連結したのである。
【０００７】この昇降装置を装備した自転車では、サド
ルから腰を浮かせ、ブレーキレバーを握ると、スプリン
グの押圧力によりサドルは上昇する。そして、ブレーキ
レバーを離すと、係止片が係合部に係合してサドルがそ
の位置で保持される。
ルから腰を浮かせ、ブレーキレバーを握ると、スプリン
グの押圧力によりサドルは上昇する。そして、ブレーキ
レバーを離すと、係止片が係合部に係合してサドルがそ
の位置で保持される。
【０００８】停車のためブレーキレバーを握ると、係止
片と係合部の係合が解除され、運転者の体重によりサド
ルは下降する。
片と係合部の係合が解除され、運転者の体重によりサド
ルは下降する。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１及び図２は、この発明に係る
サドル昇降装置の自転車走行時の状態を示している。図
示のように、自転車のフレームＦの後部に立設された外
パイプ１には内パイプ２がスライド自在に挿入され、こ
の内パイプ２の上端にはサドルＳが取り付けられてい
る。内パイプ２は、外パイプ１の下部に設けられたスプ
リング３により上方へ付勢されている。
サドル昇降装置の自転車走行時の状態を示している。図
示のように、自転車のフレームＦの後部に立設された外
パイプ１には内パイプ２がスライド自在に挿入され、こ
の内パイプ２の上端にはサドルＳが取り付けられてい
る。内パイプ２は、外パイプ１の下部に設けられたスプ
リング３により上方へ付勢されている。
【００１０】外パイプ１には軸４が保持され、この軸４
を中心として、先端部に係止片５を有する係止レバー６
が揺動自在に設けられている。内パイプ２の周壁にはス
テー７を介して板状の係合部８が設けられ、この係合部
８はサドルＳが上昇位置にあるとき係止片５に係合可能
となっている。
を中心として、先端部に係止片５を有する係止レバー６
が揺動自在に設けられている。内パイプ２の周壁にはス
テー７を介して板状の係合部８が設けられ、この係合部
８はサドルＳが上昇位置にあるとき係止片５に係合可能
となっている。
【００１１】係止レバー６の基端部にはワイヤ９及びス
プリング１０の一端が接続され、ワイヤ９の他端はブレ
ーキレバーＢに、スプリング１０の他端は後部フェンダ
ーＲにそれぞれ連結されている。係止レバー６はブレー
キレバーＢの操作に応じて揺動し、スプリング１０は係
止片５が係合部８に接近する方向に係止レバー６を付勢
している。
プリング１０の一端が接続され、ワイヤ９の他端はブレ
ーキレバーＢに、スプリング１０の他端は後部フェンダ
ーＲにそれぞれ連結されている。係止レバー６はブレー
キレバーＢの操作に応じて揺動し、スプリング１０は係
止片５が係合部８に接近する方向に係止レバー６を付勢
している。
【００１２】この昇降装置を装備した自転車では、サド
ルＳから腰を浮かせ、ブレーキレバーＢを握ると、スプ
リング３の押圧力によりサドルＳは上昇する。そして、
ブレーキレバーＢを離すと、係止片５が係合部８に係合
してサドルＳがその位置で保持されるので、サドルＳと
ペダルＰとの間に十分な間隔が得られ、ペダルＰに漕ぐ
力を効率よく伝えることができる。
ルＳから腰を浮かせ、ブレーキレバーＢを握ると、スプ
リング３の押圧力によりサドルＳは上昇する。そして、
ブレーキレバーＢを離すと、係止片５が係合部８に係合
してサドルＳがその位置で保持されるので、サドルＳと
ペダルＰとの間に十分な間隔が得られ、ペダルＰに漕ぐ
力を効率よく伝えることができる。
【００１３】また、図３に示すように、停車のためブレ
ーキレバーＢを握ると、係止片５と係合部８の係合が解
除され、運転者の体重によりサドルＳは下降し、地面に
足を容易に着くことができる。
ーキレバーＢを握ると、係止片５と係合部８の係合が解
除され、運転者の体重によりサドルＳは下降し、地面に
足を容易に着くことができる。
【００１４】なお、図４に示すように、内パイプ２に凹
所から成る係合部８、１１を形成すると共に、外パイプ
１に貫孔１２を設け、係合部８、１１をそれぞれサドル
Ｓが上昇位置及び下降位置にあるとき貫孔１２を介して
係止片５が係合するものとしてもよい。
所から成る係合部８、１１を形成すると共に、外パイプ
１に貫孔１２を設け、係合部８、１１をそれぞれサドル
Ｓが上昇位置及び下降位置にあるとき貫孔１２を介して
係止片５が係合するものとしてもよい。
【００１５】この場合、停車後ブレーキレバーＢを離す
と、係止片５が係合部１１に係合するので、運転者が自
転車から下りてもサドルＳが下降位置に保持され、再度
乗車する際、サドルＳに容易に跨がることができる。
と、係止片５が係合部１１に係合するので、運転者が自
転車から下りてもサドルＳが下降位置に保持され、再度
乗車する際、サドルＳに容易に跨がることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この昇降装置を装
備した自転車では、サドルから腰を浮かせ、ブレーキレ
バーを握ると、スプリングの押圧力によりサドルは上昇
する。
備した自転車では、サドルから腰を浮かせ、ブレーキレ
バーを握ると、スプリングの押圧力によりサドルは上昇
する。
【００１７】そして、ブレーキレバーを離すと、係止片
が係合部に係合してサドルがその位置で保持されるの
で、サドルとペダルとの間に十分な間隔が得られ、ペダ
ルに漕ぐ力を効率よく伝えることができる。
が係合部に係合してサドルがその位置で保持されるの
で、サドルとペダルとの間に十分な間隔が得られ、ペダ
ルに漕ぐ力を効率よく伝えることができる。
【００１８】停車のためブレーキレバーを握ると、係止
片と係合部の係合が解除され、運転者の体重によりサド
ルは下降し、地面に足を容易に着くことができる。
片と係合部の係合が解除され、運転者の体重によりサド
ルは下降し、地面に足を容易に着くことができる。
【図１】この発明に係るサドル昇降装置のサドル上昇状
態を示す側面図
態を示す側面図
【図２】同上の要部縦断正面図
【図３】同上のサドル下降状態を示す側面図
【図４】他の実施形態を示す要部縦断側面図
Ｆ フレーム Ｓ サドル Ｂ ブレーキレバー １ 外パイプ ２ 内パイプ ３ スプリング ４ 軸 ５ 係止片 ６ 係止レバー ８ 係合部 ９ ワイヤ
Claims (1)
- 【請求項１】 フレームの後部に立設された外パイプ
に、上端にサドルが取り付けられた内パイプをスライド
自在に挿入し、外パイプに対して内パイプを所要の位置
で固定することによりサドルの高さを調整する自転車の
サドル昇降装置において、 前記外パイプに保持された軸を中心として、先端部に係
止片を有する係止レバーを揺動自在に設け、内パイプを
スプリングにより上方に付勢すると共に、内パイプにサ
ドルが上昇位置にあるとき係止片が係合可能な係合部を
設け、この係合部に対して係止片が、ブレーキレバーの
解放時に係合し、握り時に離脱するように係止レバーと
ブレーキレバーとをワイヤを介して連結したことを特徴
とする自転車のサドル昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25596296A JPH10100978A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | 自転車のサドル昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25596296A JPH10100978A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | 自転車のサドル昇降装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10100978A true JPH10100978A (ja) | 1998-04-21 |
Family
ID=17286003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25596296A Pending JPH10100978A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | 自転車のサドル昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10100978A (ja) |
-
1996
- 1996-09-27 JP JP25596296A patent/JPH10100978A/ja active Pending
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