JPH1011699A - 簡易バスロケーションシステム - Google Patents
簡易バスロケーションシステムInfo
- Publication number
- JPH1011699A JPH1011699A JP8181662A JP18166296A JPH1011699A JP H1011699 A JPH1011699 A JP H1011699A JP 8181662 A JP8181662 A JP 8181662A JP 18166296 A JP18166296 A JP 18166296A JP H1011699 A JPH1011699 A JP H1011699A
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- JP
- Japan
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- bus
- stop
- approach
- transceiver
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- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
- Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
- Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 基地局を必要とせず安価にシステムを構成で
きる簡易バスロケーションシステムを提供する。 【解決手段】 バス２が、車内案内放送用テープより停
留所情報を出力するバス停案内器６と、制御装置３と、
業務無線で送受信を行なうデータ送受信機７と、特定小
電力無線で送受信を行なう特小送受信機８とを有し、バ
ス停留所２が、業務無線で送受信を行なうデータ送受信
機９と、特定小電力無線で送受信を行なう特小送受信機
１０と、制御装置４と、制御装置の制御により点灯・消
灯を行なう表示器５とを有する構成とする。
きる簡易バスロケーションシステムを提供する。 【解決手段】 バス２が、車内案内放送用テープより停
留所情報を出力するバス停案内器６と、制御装置３と、
業務無線で送受信を行なうデータ送受信機７と、特定小
電力無線で送受信を行なう特小送受信機８とを有し、バ
ス停留所２が、業務無線で送受信を行なうデータ送受信
機９と、特定小電力無線で送受信を行なう特小送受信機
１０と、制御装置４と、制御装置の制御により点灯・消
灯を行なう表示器５とを有する構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、基地局を持たず、
バスとバス停留所の間で業務用無線と特定小電力無線を
用いることによって停留所へのバスの接近表示制御を行
なうことのできる簡易バスロケーションシステムに関す
る。
バスとバス停留所の間で業務用無線と特定小電力無線を
用いることによって停留所へのバスの接近表示制御を行
なうことのできる簡易バスロケーションシステムに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、停留所へのバスの接近表示制御を
行なうこの種のバスロケーションシステムでは、特開昭
６２−２６９２９９号公報にその一例が記載されている
ように、基地局からのポーリングに応じてバスより運行
状態を伝送する方式を採っている。
行なうこの種のバスロケーションシステムでは、特開昭
６２−２６９２９９号公報にその一例が記載されている
ように、基地局からのポーリングに応じてバスより運行
状態を伝送する方式を採っている。
【０００３】図３は特開昭６２−２６９２９９号公報に
記載された従来のバスロケーションシステムの一例の構
成を示す図である。図３において、バス１１及びバス停
留所１２−１、１２−２に近距離通信用の電磁誘導形送
受信部、制御部を設置し、バス１１はバス停留所１２−
１を通過時にバス停留所１２−１からの停留所通過確認
信号Ｓ３１を受信してその制御部にて保存し、基地局１
３からのポーリングに応じて停留所通過確認信号Ｓ３２
を送信する。停留所通過確認信号Ｓ３２を受信した基地
局１３は、次に停車するバス停留所１２−２に接近表示
点灯命令Ｓ３３を送信し、基地局１３からのポーリング
に応じて接近表示点灯命令Ｓ３３を受信したバス停留所
１２−２は接近表示制御、すなわち表示灯の点灯を行な
う。
記載された従来のバスロケーションシステムの一例の構
成を示す図である。図３において、バス１１及びバス停
留所１２−１、１２−２に近距離通信用の電磁誘導形送
受信部、制御部を設置し、バス１１はバス停留所１２−
１を通過時にバス停留所１２−１からの停留所通過確認
信号Ｓ３１を受信してその制御部にて保存し、基地局１
３からのポーリングに応じて停留所通過確認信号Ｓ３２
を送信する。停留所通過確認信号Ｓ３２を受信した基地
局１３は、次に停車するバス停留所１２−２に接近表示
点灯命令Ｓ３３を送信し、基地局１３からのポーリング
に応じて接近表示点灯命令Ｓ３３を受信したバス停留所
１２−２は接近表示制御、すなわち表示灯の点灯を行な
う。
【０００４】次に、バス１１が接近表示制御（点灯）を
行ったバス停留所１２−２に近接すると、電磁誘導形送
受信部による送受信によって、バス１１は表示灯の消灯
命令Ｓ３４をバス停留所１２−２へ送信することで、バ
ス停留所１２−２の表示灯の消灯を行なう。その後、バ
ス停留所１２−２からの消灯完了信号Ｓ３５をバス１１
が受信して保存し、基地局１３からのポーリングに応じ
て消灯完了信号Ｓ３５を送信する（Ｓ３６）。
行ったバス停留所１２−２に近接すると、電磁誘導形送
受信部による送受信によって、バス１１は表示灯の消灯
命令Ｓ３４をバス停留所１２−２へ送信することで、バ
ス停留所１２−２の表示灯の消灯を行なう。その後、バ
ス停留所１２−２からの消灯完了信号Ｓ３５をバス１１
が受信して保存し、基地局１３からのポーリングに応じ
て消灯完了信号Ｓ３５を送信する（Ｓ３６）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のバスロ
ケーションシステムでは、バス１１とバス停留所１２−
１または１２−２との伝送をポーリング方式により行な
っているため、バス１２とバス停留所１２−１または１
２−２との間で制御を行なう基地局１３を設けることが
必要不可欠となる。また上述したシステム構成において
は、バス会社の請け負う地域全域を網羅するためには複
数の基地局１３を設置する必要があり、各基地局１３で
効率良く全域を網羅するために電解強度試験が設置前に
必要となる。さらに、基地局１３の１局当たりで広いエ
リアを確保するためには高出力となるため、その結果消
費電力が高くなる。以上のことから、従来のシステムで
は、基地局の設備価格、設置工事価格、設備維持費など
が高くなってしまうという問題点があった。
ケーションシステムでは、バス１１とバス停留所１２−
１または１２−２との伝送をポーリング方式により行な
っているため、バス１２とバス停留所１２−１または１
２−２との間で制御を行なう基地局１３を設けることが
必要不可欠となる。また上述したシステム構成において
は、バス会社の請け負う地域全域を網羅するためには複
数の基地局１３を設置する必要があり、各基地局１３で
効率良く全域を網羅するために電解強度試験が設置前に
必要となる。さらに、基地局１３の１局当たりで広いエ
リアを確保するためには高出力となるため、その結果消
費電力が高くなる。以上のことから、従来のシステムで
は、基地局の設備価格、設置工事価格、設備維持費など
が高くなってしまうという問題点があった。
【０００６】本発明の目的は上述した課題を解消して、
基地局を必要とせず安価にシステムを構成できる簡易バ
スロケーションシステムを提供することを目的としてい
る。
基地局を必要とせず安価にシステムを構成できる簡易バ
スロケーションシステムを提供することを目的としてい
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の簡易バスロケー
ションシステムは、バスとバス停留所とから構成される
簡易バスロケーションシステムであって、前記バスが、
車内案内放送用テープより停留所情報を出力するバス停
案内器と、停留所情報へ接近表示信号の付加処理，停留
所情報の保存処理，バス停留所からの接近応答による接
近表示停止処理，バス停留所からの停留所情報と保存し
た停留所情報との比較処理，バス停留所の表示器への消
灯命令処理を行なう制御装置と、業務無線で停留所情
報，接近表示信号，接近応答信号の送受信を行なうデー
タ送受信機と、特定小電力無線で停留所情報，消灯命令
の送受信を行なう特小送受信機とを有し、前記バス停留
所が、業務無線でバスのデータ送受信機とデータの送受
信を行なうデータ送受信機と、特定小電力無線でバスの
特小送受信機とデータの送受信を行なう特小送受信機
と、バスからの接近表示による接近応答処理，接近表示
による表示器の点灯処理，バスからの消灯命令による表
示器への消灯処理を行なう制御装置と、制御装置の制御
により点灯・消灯を行なう表示器とを有することを特徴
とするものである。
ションシステムは、バスとバス停留所とから構成される
簡易バスロケーションシステムであって、前記バスが、
車内案内放送用テープより停留所情報を出力するバス停
案内器と、停留所情報へ接近表示信号の付加処理，停留
所情報の保存処理，バス停留所からの接近応答による接
近表示停止処理，バス停留所からの停留所情報と保存し
た停留所情報との比較処理，バス停留所の表示器への消
灯命令処理を行なう制御装置と、業務無線で停留所情
報，接近表示信号，接近応答信号の送受信を行なうデー
タ送受信機と、特定小電力無線で停留所情報，消灯命令
の送受信を行なう特小送受信機とを有し、前記バス停留
所が、業務無線でバスのデータ送受信機とデータの送受
信を行なうデータ送受信機と、特定小電力無線でバスの
特小送受信機とデータの送受信を行なう特小送受信機
と、バスからの接近表示による接近応答処理，接近表示
による表示器の点灯処理，バスからの消灯命令による表
示器への消灯処理を行なう制御装置と、制御装置の制御
により点灯・消灯を行なう表示器とを有することを特徴
とするものである。
【０００８】また本発明の簡易バスロケーションシステ
ムでは、バス及びバス停留所に、業務用無線を通信手段
とするデータ送受信機、特定小電力無線を通信手段とす
る特小送受信機および制御装置を設置し、バスでは、車
内案内放送用テープから得られる停留所情報に接近表示
を付加した信号を送信し、停留所情報に該当するバス停
留所では、バスからの停留所情報及び接近表示を受信す
ると接近応答を送信し、バスの接近表示の送出を停止さ
せる。バスが直近エリア内に入ると、特定小電力無線に
よる交信によってバス停留所から停留所情報を受けたバ
スが消灯命令を送信し、バス停留所内の制御装置にて表
示器の消灯を行なうことを特徴とする。
ムでは、バス及びバス停留所に、業務用無線を通信手段
とするデータ送受信機、特定小電力無線を通信手段とす
る特小送受信機および制御装置を設置し、バスでは、車
内案内放送用テープから得られる停留所情報に接近表示
を付加した信号を送信し、停留所情報に該当するバス停
留所では、バスからの停留所情報及び接近表示を受信す
ると接近応答を送信し、バスの接近表示の送出を停止さ
せる。バスが直近エリア内に入ると、特定小電力無線に
よる交信によってバス停留所から停留所情報を受けたバ
スが消灯命令を送信し、バス停留所内の制御装置にて表
示器の消灯を行なうことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は本発明の簡易バスロケーシ
ョンシステムの概念を説明するための図である。図１に
示す例において、バス１では、バス１内の制御装置３で
車内案内放送用テープから得られる停留所情報に接近表
示を付加した信号Ｓ１を停留所２に送信する。停留所情
報に該当するバス停留所２では、バス１からの接近表示
信号Ｓ１を受けると制御装置４の制御により表示器５を
点灯する。同時に、業務用無線で接近応答Ｓ２を送信し
て、バス２からの接近表示信号Ｓ１の送信を停止させる
とともに、特定小電力無線で停留所情報Ｓ３を送信す
る。バス１が特定小電力無線が到達可能なエリアである
直近エリア内に入ると、特定小電力無線による交信によ
って、バス停留所２から停留所情報を受けたバス１が消
灯命令Ｓ４を送信し、バス停留所２内の制御装置の制御
により表示器５を消灯する。
ョンシステムの概念を説明するための図である。図１に
示す例において、バス１では、バス１内の制御装置３で
車内案内放送用テープから得られる停留所情報に接近表
示を付加した信号Ｓ１を停留所２に送信する。停留所情
報に該当するバス停留所２では、バス１からの接近表示
信号Ｓ１を受けると制御装置４の制御により表示器５を
点灯する。同時に、業務用無線で接近応答Ｓ２を送信し
て、バス２からの接近表示信号Ｓ１の送信を停止させる
とともに、特定小電力無線で停留所情報Ｓ３を送信す
る。バス１が特定小電力無線が到達可能なエリアである
直近エリア内に入ると、特定小電力無線による交信によ
って、バス停留所２から停留所情報を受けたバス１が消
灯命令Ｓ４を送信し、バス停留所２内の制御装置の制御
により表示器５を消灯する。
【００１０】図２は本発明の簡易バスロケーションシス
テムの一例の具体的なブロック図である。図２に示す例
において、バス１がバス停留所２に向かうとき、バス１
内のバス停案内器６より停留所情報Ｓ１１が出力され、
制御装置３で停留所情報Ｓ１１を保存するとともに、停
留所情報Ｓ１１に接近表示信号を付加した接近表示停留
所情報Ｓ１２を、業務用無線のデータ送受信機７より送
信し（Ｓ１４）、さらに特定小電力無線の特小送受信機
８の起動を行なう（Ｓ１３）。
テムの一例の具体的なブロック図である。図２に示す例
において、バス１がバス停留所２に向かうとき、バス１
内のバス停案内器６より停留所情報Ｓ１１が出力され、
制御装置３で停留所情報Ｓ１１を保存するとともに、停
留所情報Ｓ１１に接近表示信号を付加した接近表示停留
所情報Ｓ１２を、業務用無線のデータ送受信機７より送
信し（Ｓ１４）、さらに特定小電力無線の特小送受信機
８の起動を行なう（Ｓ１３）。
【００１１】上記停留所情報に該当するバス停留所２に
て上記停留所情報及び接近表示信号Ｓ１４を業務用無線
のデータ送受信機９より受信すると、制御装置４にて上
記受信した接近表示停留所情報Ｓ１５に対する接近応答
信号Ｓ１９をデータ送受信機９より送信し（Ｓ２０）、
さらに表示器５の点灯Ｓ１６を行なう。同時に、制御装
置４から供給される停留所情報Ｓ１７に基づき特定小電
力無線の特小受信器１０より当該バス停留所２の停留所
情報Ｓ１８を送信する。データ送受信機９から送信され
る接近応答信号Ｓ２０をバス１内のデータ送受信機７が
受信すると、受信した接近応答信号Ｓ２１は制御装置３
に供給され、制御装置３は接近表示停留所情報Ｓ１２の
出力を停止する。
て上記停留所情報及び接近表示信号Ｓ１４を業務用無線
のデータ送受信機９より受信すると、制御装置４にて上
記受信した接近表示停留所情報Ｓ１５に対する接近応答
信号Ｓ１９をデータ送受信機９より送信し（Ｓ２０）、
さらに表示器５の点灯Ｓ１６を行なう。同時に、制御装
置４から供給される停留所情報Ｓ１７に基づき特定小電
力無線の特小受信器１０より当該バス停留所２の停留所
情報Ｓ１８を送信する。データ送受信機９から送信され
る接近応答信号Ｓ２０をバス１内のデータ送受信機７が
受信すると、受信した接近応答信号Ｓ２１は制御装置３
に供給され、制御装置３は接近表示停留所情報Ｓ１２の
出力を停止する。
【００１２】次に、バス１がバス停留所２の直近エリア
内に入り、特小送受信機８によりバス停留所２内の特小
送受信機１０から送信されている停留所情報Ｓ１８が受
信可能になると、受信した停留所情報Ｓ２２は制御装置
３に供給さる。制御装置３において、供給された停留所
情報Ｓ２２は制御装置３に保存されている停留所情報と
比較され、一致すると、制御装置３から消灯命令Ｓ２３
が出力され、特小送受信機８から消灯命令Ｓ２４として
送信される。送信された消灯命令Ｓ２４をバス停留所２
内の特小送受信機１０にて受信すると、受信された消灯
命令Ｓ２５は制御装置４に供給され、制御装置４の制御
により表示器５を消灯させる（Ｓ２６）。
内に入り、特小送受信機８によりバス停留所２内の特小
送受信機１０から送信されている停留所情報Ｓ１８が受
信可能になると、受信した停留所情報Ｓ２２は制御装置
３に供給さる。制御装置３において、供給された停留所
情報Ｓ２２は制御装置３に保存されている停留所情報と
比較され、一致すると、制御装置３から消灯命令Ｓ２３
が出力され、特小送受信機８から消灯命令Ｓ２４として
送信される。送信された消灯命令Ｓ２４をバス停留所２
内の特小送受信機１０にて受信すると、受信された消灯
命令Ｓ２５は制御装置４に供給され、制御装置４の制御
により表示器５を消灯させる（Ｓ２６）。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、バス及びバス停留所に業務無線及び特定小電
力無線を用いてバス及びバス停留所間を直接交信できる
よう構成することで、バス停留所の表示器を点灯・消灯
することが可能であり、且つ、従来のシステムのように
基地局の設置が不要なため、システムの設備価格、設置
工事価格及び設備維持費などが不要となる分、安価な簡
易バスロケーションシステムを実現することができると
言う効果がある。
によれば、バス及びバス停留所に業務無線及び特定小電
力無線を用いてバス及びバス停留所間を直接交信できる
よう構成することで、バス停留所の表示器を点灯・消灯
することが可能であり、且つ、従来のシステムのように
基地局の設置が不要なため、システムの設備価格、設置
工事価格及び設備維持費などが不要となる分、安価な簡
易バスロケーションシステムを実現することができると
言う効果がある。
【図１】本発明の簡易バスロケーションシステムの概念
を説明するための図である。
を説明するための図である。
【図２】本発明の簡易バスロケーションシステムの一例
の具体的なブロック図である。
の具体的なブロック図である。
【図３】従来のバスロケーションシステムの一例の構成
を示す図である。
を示す図である。
１ バス ２ バス停留所 ３，４ 制御装置 ５ 表示器 ６ バス停案内器 ７，９ データ送受信機 ８，１０ 特小送受信機
Claims (2)
- 【請求項１】 バスとバス停留所とから構成される簡易
バスロケーションシステムであって、 前記バスが、車内案内放送用テープより停留所情報を出
力するバス停案内器と、停留所情報へ接近表示信号の付
加処理，停留所情報の保存処理，バス停留所からの接近
応答による接近表示停止処理，バス停留所からの停留所
情報と保存した停留所情報との比較処理，バス停留所の
表示器への消灯命令処理を行なう制御装置と、業務無線
で停留所情報，接近表示信号，接近応答信号の送受信を
行なうデータ送受信機と、特定小電力無線で停留所情
報，消灯命令の送受信を行なう特小送受信機とを有し、 前記バス停留所が、業務無線でバスのデータ送受信機と
データの送受信を行なうデータ送受信機と、特定小電力
無線でバスの特小送受信機とデータの送受信を行なう特
小送受信機と、バスからの接近表示による接近応答処
理，接近表示による表示器の点灯処理，バスからの消灯
命令による表示器への消灯処理を行なう制御装置と、制
御装置の制御により点灯・消灯を行なう表示器とを有す
ることを特徴とする簡易バスロケーションシステム。 - 【請求項２】 前記バス停案内器の車内放送用テープか
ら得られる停留所情報を制御装置に保存するとともに、
前記バスのデータ送受信機から停留所情報に接近表示を
付加した信号を送信し、 前記停留所情報に該当するバス停留所のデータ送受信機
が、前記バスのデータ送受信機からの停留所情報及び接
近表示を受信し、前記表示器の点灯を行ない、当該バス
停留所のデータ送受信機から接近応答を送信し、 前記バスのデータ送受信機が当該バス停留所からの接近
応答を受信し、前記バスのデータ送受信機からの停留所
情報及び接近表示の送信を停止し、 前記バス停留所のデータ送受信機が前記バスのデータ送
受信機からの停留所情報及び接近表示を受信した時点か
ら、受信した停留所情報を前記バス停留所の特小送受信
機から送信し、 前記バスが前記バス停留所の直近エリア内に入ること
で、前記バス停留所の特小受信機から送信された停留所
情報を、前記バスの特小送受信機が受信し、受信した停
留所情報を前記バスの制御装置に保存されている停留所
情報を比較し、一致した場合に、消灯命令を前記バスの
特小送受信機から前記バス停留所の特小送受信機へ送信
し、受信した消灯命令により前記表示器を消灯する請求
項第１項記載の簡易バスロケーションシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8181662A JPH1011699A (ja) | 1996-06-24 | 1996-06-24 | 簡易バスロケーションシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8181662A JPH1011699A (ja) | 1996-06-24 | 1996-06-24 | 簡易バスロケーションシステム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1011699A true JPH1011699A (ja) | 1998-01-16 |
Family
ID=16104680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8181662A Pending JPH1011699A (ja) | 1996-06-24 | 1996-06-24 | 簡易バスロケーションシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1011699A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0919978A1 (de) * | 1997-11-27 | 1999-06-02 | Alcatel | Verfahren zur Ansteuerung mindestens eines Haltestellen-Displays |
| WO2001076105A1 (en) * | 2000-03-29 | 2001-10-11 | Ab Tryggit | Method and system for radio communication with mobile units |
| FR2846499A1 (fr) * | 2002-10-25 | 2004-04-30 | Inst Nat Rech Inf Automat | Dispositif et procede de gestion de donnees entre equipements de communication en vue de l'obtention d'un service |
| JP2010058634A (ja) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Hitachi Ltd | 列車走行制御装置及び方法 |
-
1996
- 1996-06-24 JP JP8181662A patent/JPH1011699A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0919978A1 (de) * | 1997-11-27 | 1999-06-02 | Alcatel | Verfahren zur Ansteuerung mindestens eines Haltestellen-Displays |
| WO2001076105A1 (en) * | 2000-03-29 | 2001-10-11 | Ab Tryggit | Method and system for radio communication with mobile units |
| FR2846499A1 (fr) * | 2002-10-25 | 2004-04-30 | Inst Nat Rech Inf Automat | Dispositif et procede de gestion de donnees entre equipements de communication en vue de l'obtention d'un service |
| WO2004043035A1 (fr) * | 2002-10-25 | 2004-05-21 | Inria Institut National De Recherche En Informatique Et En Automatique | Dispositif et procede de gestion de donnees entre equipements de communication en vue de l'obtention d'un service mobile |
| US8392521B2 (en) | 2002-10-25 | 2013-03-05 | Inria Institut National De Recherche En Informatique Et En Automatique | Device and method for managing data between communication facilities to obtain a mobile service |
| JP2010058634A (ja) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Hitachi Ltd | 列車走行制御装置及び方法 |
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