JPH10118123A - 車椅子用覆い - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構造が簡単なため軽量にでき、かつ安価に提
供でき、しかも挟持可能な背もたれを有するいかなるタ
イプの車椅子にも容易かつ迅速に着脱できるとともに屋
外走行を望む車椅子にその場で瞬時に取り付けることが
でき、かつ軽量にできるため手動の車椅子でも走行しや
すく、また利用者の座高に応じて最良の高さ位置でセッ
トすることができ、さらに側方カバー部の開度を調節し
て最適の状態で日除けをするとともに自然の大気に心地
良く触れることができ、しかも不使用時は簡単に取り外
してコンパクトに保管することができる車椅子用覆いを
提供することを課題とする。 【解決手段】 車椅子の背もたれを着脱自在に挟持する
取付手段３に昇降手段４を高低調節自在に設ける。昇降
手段４に上方カバー部５を使用位置から折り畳み位置へ
回動自在に設ける。上方カバー部５の両側に側方カバー
部６、６を上下方向に開度調節自在に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車椅子に取付ける覆
い、主として日除け用の覆いに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より実公平５−３６４１８号実用新
案公報により電動車椅子用２分割型電動開閉式幌が知ら
れている。これは図１１で示すように車椅子１に取り付
けるＬ字状の基板１２に上部幌７および下部幌８を折り
畳み自在に取り付け、上部幌７および下部幌８をそれぞ
れ別々に電動モータにより使用時に開き、不使用時に折
り畳んで閉じるようにしたものであり、しかも上部幌７
は、上方カバー部９と側方カバー部１０とが前後方向へ
折り畳めるが、側方カバー部１０を上下方向に開度調節
できないものである。なお図１１では本説明の便宜上、
符号および図面の一部を前記実用新案公報の記載と変え
てある。

【０００３】前記従来例は幌を電動により開閉するた
め、幌の他に電動モータ、伝道機構を必要とし、構造が
複雑で、重量が大きく、高価格とならざるを得ない。

【０００４】しかも従来例は前記構造および重量のた
め、極めて堅牢に形成する必要があり、前記Ｌ字状の基
板１２を車椅子１の側板に固定的に取り付けざるを得
ず、従来例は車椅子の台数分、必要となり、しかも車椅
子への取り付け、取り外し作業が困難である。

【０００５】さらに従来例は前記のように重量が大きい
ため、手動の車椅子に取り付けると走行時に大きい力を
必要とし、結局、前記従来例は電動車椅子専用とならざ
るを得ない。

【０００６】また車椅子は乳母車と異なり、各年齢の利
用者がおり、利用者の体長特に座高の範囲が極めて広い
が、従来例は上部幌７を前後方向に開閉できるだけで、
高低調節ができず、利用者の座高に応じて数種類のもの
を製造しなければならない。

【０００７】さらにこの種の覆いを有する車椅子の利用
者は前記覆いを日除けとして使用する場合、日差しが強
くない方向は、できる限り自然の大気に接触することを
望むものである。ここに前記従来例では、上部幌７の側
方カバー部１０を上下方向に開度調節することができ
ず、大気に心地良く接触することができない。なお前記
従来例では上部幌７の側面に透明なビニール製の窓１１
を設けているが、これは側方の視界を確保するためであ
り、自然の大気に触れることはできない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は構造が簡単な
ため軽量にでき、かつ安価に提供でき、しかも挟持可能
な背もたれを有するいかなるタイプの車椅子にも容易か
つ迅速に着脱できるとともに屋外走行を望む車椅子にそ
の場で瞬時に取り付けることができ、かつ軽量にできる
ため手動の車椅子でも重量的な負担が小さく、走行しや
すく、また利用者の座高に応じて最良の高さ位置でセッ
トすることができ、さらに利用者は側方カバー部の開度
を調節して最適の状態で日除けをするとともに自然の大
気に心地良く触れることができ、しかも不使用時は簡単
に取り外してコンパクトに保管することができる車椅子
用覆いを提供することを課題とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は車椅子の背もた
れを着脱自在に挾持する取付手段に昇降手段を高低調節
自在に設け、前記昇降手段に上方カバー部を使用位置か
ら折り畳み位置へ回動自在に設け、前記上方カバー部の
両側に側方カバー部を上下方向に開度調節自在に設けた
ことを特徴とするものである。

【００１０】本発明の取付手段で車椅子の背もたれの前
後を挾持し、利用者の座高に対応するように昇降手段を
昇降して高低調節をし、折り畳み位置にあった上方カバ
ー部を回動して使用位置に保持し、避けたい日差しや触
れたい自然の大気に対応するように側方カバー部を所望
の位置に調節して使用する。

【００１１】また不使用時にはカバー部を折り畳み、昇
降手段を最下降させ、取付手段を背もたれから外して保
管する。なお別に保管せずに車椅子に取り付けた状態に
しておいてもよいことは勿論である。

【００１２】

【発明の実施の形態】車椅子１の背もたれ２を着脱自在
に挾持する取付手段３に昇降手段４を高低調節自在に設
ける。取付手段３は背もたれ２の前面側に位置する部材
１３と背もたれ２の後面側に位置する部材１４の各上方
を結合して弾性により取付時は閉方向に付勢して背もた
れ２を挟持するものであり、具体的には図１〜４および
図１０で示すように部材１３は１対のパイプ１５、１５
を間隔をおいて平行に起立し、パイプ１５、１５を上下
の横架材１６、１６で連結、好ましくはパイプ１５、１
５を横架材１６、１６で間隔調節自在に連結する。さら
に具体的には各パイプ１５を金属製、例えば鉄製の丸パ
イプで形成し、各パイプ１５の上下端にそれぞれ金属
製、例えば鉄製の短管１７、１７を固定的に外嵌し、横
架材１６として金属製、例えば鉄製の細長板１６′、１
６′、１６′、１６′を形成し、各細長板１６′の一端
を各短管１７に固着、例えば溶接し、各細長板１６′に
パイプ１５、１５の間隔を調節する調節孔１８、１８・
・を複数個、穿設する。

【００１３】部材１４は薄板２０であり、具体的には鋼
製で、しかも図３で示すように断面へ字状の薄板２０の
上端をさらに上方に折り曲げて取付部１９を形成し、下
端を外向きに折り曲げて手掛部１９′を形成し、この取
付部１９にボルト挿通孔２１を１対形成する。

【００１４】そして図１・３で示すように上下１対づつ
の細長板１６′、１６′をそれぞれ当接し、パイプ１
５、１５の間隔を所望の距離に調節（図４では前記間隔
を大とした場合を実線、小とした場合を鎖線で示してい
る）し、下方の細長板１６′、１６′を調節孔１８、１
８を介してボルト・ナット締めし、上方の細長板１
６′、１６′にさらに薄板２０の取付部１９を当接し、
調節孔１８、１８、ボルト挿通孔２１を介してボルト・
ナット締めする。ここに薄板２０は板バネとしての機能
を有する。つまり薄板２０は弾性により背もたれ２への
取付時は閉方向に付勢する。

【００１５】なお横架材１６を１枚の細長板、１本のパ
イプや棒等で形成してパイプ１５、１５を固定的に連結
するものであってもよいが、既述の構成のように間隔調
節自在に形成すると、車椅子１の大きさ、利用者の身体
の大きさに対応して調節でき、有効であり、また薄板２
０は必ずしも横架材１６に取り付けず、パイプ１５、１
５に取り付けてもよいが、前記構成のように横架材１６
へのボルト・ナット締めの方が組立作業が容易であり、
さらに図３で示す薄板２０と、パイプ１５、１５、横架
材１６の前後を逆にして薄板２０を背もたれ２の前面側
に位置する部材１３とし、パイプ１５、１５、横架材１
６を背もたれ２の後面側に位置する部材１４としてもよ
い。但し、既存の車椅子１に取り付けた場合、先に述べ
た前者の構成の方が図２、３で示すようにパイプ１５、
１５が背もたれ２と車椅子１の座板２２との間に入り、
安定性が良く、しかも前者のようにパイプ１５、１５、
横架材１６が背もたれ２の前面側に位置しても、着席時
の人間の背中は平面および側面のいずれから見ても弯曲
しており、パイプ１５、１５、横架材１６には接触せ
ず、パイプ１５、１５、横架材１６は支障にはならない
ものであり、この点は実験により確認したものである。

【００１６】取付手段３に、具体的には部材１３に昇降
手段４を高低調節自在に設ける。この昇降手段４は具体
的には図１で示すように１対の昇降パイプ２３、２３を
間隔をおいて平行に起立し、昇降パイプ２３、２３を横
架材２４で連結、好ましくは昇降パイプ２３、２３の上
端を横架材２４で間隔調節自在に連結し、また図５・６
で示すように各昇降パイプ２３に保持部材２５を取り付
けて、各パイプ１５に各昇降パイプ２３（図６では仮想
線で示した）を昇降自在に遊挿し、しかも各パイプ１５
に保持部材２５を密嵌して所望位置での昇降パイプ２３
の停止を可能にするものである。さらに具体的には図１
・４で示すように金属製例えば鉄製の細長薄板よりなる
横架材２４の両端にパイプ１５、１５の間隔調節に対応
する調節孔２６、２６・・を複数個、穿ち、金属製、例
えば鉄製の丸パイプよりなる昇降パイプ２３、２３の各
上端にめねじ部材２７を埋設し、各昇降パイプ２３の上
端をボルト挿通孔２９を有する断面コ字状の帽体２８で
外嵌し、各横架材２４の端部を調節孔２６、ボルト挿通
孔２９を介してボルト３０によりめねじ部材２７に螺着
して固定し、また図５・６で示すように昇降パイプ２３
の下端へ抜け止め３１′を有するプラスチック製のテー
パーねじ３１を固着し、さらに表面を凹凸面に形成する
とともに下端に内向鍔部２５′を形成し、しかも上端か
ら内向鍔部２５′の下端面まで貫いて上下端を開口する
上下方向のスリット３２を形成したプラスチック製のめ
ねじからなる保持部材２５をテーパーねじ３１に螺着
し、各パイプ１５に各昇降パイプ２３を遊挿するととも
に各保持部材２５を密嵌する。

【００１７】この保持部材２５は図５で示すようにテー
パーねじ３１に締め付けるに従って、つまり抜け止め３
１′から離れるに従ってスリット３２が開いて保持部材
２５の外径が大となり、パイプ１５への密嵌力が増大
し、また保持部材２５をテーパーねじ３１から緩めるに
従って、つまり抜け止め３１′に近づくに従ってスリッ
ト３２が閉じ方向に復元して保持部材２５の外径が小と
なり、パイプ１５への密嵌力が減少するもので、パイプ
１５に対する密嵌力を適宜調節することができるもので
あり、パイプ２３を手で強制的に上下動させることによ
り、保持部材２５がパイプ２３とともに昇降し、かつ手
を離して強制的な荷重をとると、保持部材２５の凹凸状
の表面３３、つまり滑り止め面がパイプ１５の内面に密
着し、昇降パイプ２３の降下が不能となるように前記密
嵌力をあらかじめ調節しておくものである。

【００１８】なお前述のとおり調節孔１８、１８による
パイプ１５、１５の間隔調節に対応させて図１・４の各
調節孔２６を選択して横架材２４を昇降パイプ２３に固
定するものである。また昇降手段４の高低調節は前記実
施の形態に限らず、例えば図５の仮想線で示すようにパ
イプ１５にめねじ孔５２を螺設し、これへハンドル５３
付きおねじ５４を螺合し、前記おねじ５４端で昇降パイ
プ２３をパイプ１５に圧接する等、他の高低調節手段で
あってもよいが、先に述べた実施の形態の構成であれ
ば、昇降パイプ２３を手で強制的に昇降させ、所望の高
さ位置で手を離すだけで、昇降パイプ２３は静止するか
ら極めて操作しやすい。

【００１９】昇降手段４に上方カバー部５を使用位置か
ら折り畳み位置へ回動自在に設け、上方カバー部５の両
側に側方カバー部６、６をそれぞれ上下方向に開度調節
自在に設ける。

【００２０】具体的には上方カバー部５と側方カバー部
６、６は上方カバー部用骨体３５と側方カバー部用骨体
４３、４３と、この骨体３５、４３、４３を一体的に覆
う布３４より成り、図１・８・９で示すように上方カバ
ー部５を構成する上方カバー部用骨体３５は、１対の直
線状のロッド３６、３６を間隔をおいて平行に配設し、
各ロッド３６の前端をロッド、具体的には凸弧状の前端
ロッド３７に固着し、各ロッド３６の後端を後端ロッド
３９、具体的には直線状の後端ロッド３９に固着し、好
ましくは機械的強度を増大させるために、さらにＹ字状
ロッド３８の一端を前端ロッド３７の中央に固着し、Ｙ
字状ロッド３８の左右他端をロッド３６、３６および後
端ロッド３９の端部に固着し、また前端ロッド３７の両
端を延出して延出部４０、４０を形成し、各延出部４０
端を内向きに折曲げて内向端部４１を形成し、各ロッド
３６の後端へ側方に突出するとともに端部が内向きのＬ
字ピン４２を一体に設けてなる。側方カバー部６、６を
構成する側方カバー部用骨体４３、４３は、弾性により
常時は開方向に付勢する１対の弓型の側部ロッド４４、
４４で形成し、各側部ロッド４４の両端にリング部４
５、４６を一体に設けてなり、一方のリング部４５を内
向端部４１に、また他方のリング部４６をＬ字ピン４２
の端部へそれぞれ上下方向において回動自在に外挿す
る。ここに側方カバー部用骨体４３としての弓型の各側
部ロッド４４は図４の矢印で示すように上下方向におい
て回動可能となり、しかも本実施の形態では図４の実線
で示すように各側部ロッド４４を下方に回動したとき、
各側部ロッド４４と昇降パイプ２３との角度αが略４５
度〜５０度で停止するように設定してある。つまり、こ
の時点で各側部ロッド４４端と、横架材２４端部とが当
接し、各側部ロッド４４がこれ以上、下がらないように
してあるが、Ｌ字ピン４２、延出部４０をさらに外方に
延長して各側部ロッド４４の下方への回動範囲を大き
く、つまり前記角度αが小さくなるようにしてもよい。
また図９で示すように前記回動を停止した状態では弓型
の側部ロッド４４の弾性により各リング部４５、４６が
開方向に付勢し、延出部４０、Ｌ字ピン４２に付勢して
係止し、各側部ロッド４４は安定よく静止し、ここに各
側部ロッド４４により安定良く、開度調節することがで
きる。なお前記上方カバー部用骨体３５を構成するロッ
ド３６、３６、前記前端ロッド３７、Ｙ字状ロッド３
８、後端ロッド３９、Ｌ字ピン４２および側方カバー部
用骨体４３、４３を構成する側部ロッド４４、４４、リ
ング部４５、４６はいずれも金属製、例えば鋼製であ
る。

【００２１】昇降手段４、具体的には昇降パイプ２３、
２３の後方に回動軸４７を設け、さらに具体的には図１
・７・９で示すように横架材２４の後端縁に斜めに立ち
上がる斜片４８′を固着し、斜片４８′の上端縁に横架
材２４と平行な軸受４８を固着し、軸受４８に回動軸４
７を回動自在に挿通し、上方カバー部用骨体３５の後
端、具体的にはロッド３６、３６の後端に一体形成した
各リング部４９を回動軸４７に固定し、さらに回動軸４
７の両端にプラスチック製のリング５０を介して袋ナッ
ト５１を螺合する。なお前記回動軸４７、軸受４８、斜
片４８′、リング部４９は金属製、例えば鉄製である。

【００２２】ここに上方カバー部５はその使用状態時に
は上方カバー部用骨体３５が昇降手段４の上端に当た
り、具体的にはＬ字ピン４２がリング部４６を介してボ
ルト３０頭部に当たってこれ以上、下方に回動すること
がなく、車椅子１の上方を覆い、また不使用時には図７
の仮想線、図１０の実線で示すように上方カバー部用骨
体３５は回動軸４７を介して取付手段３具体的にはパイ
プ１５、１５の背面まで回動して折り畳まれ、また側方
カバー部用骨体４３、４３は図１０の仮想線から実線で
示すように上方カバー部用骨体３５上に折り畳まれる。

【００２３】上方カバー部５と側方カバー部６は前述の
とおり上方カバー部用骨体３５と側方カバー部用骨体４
３、４３を布３４、例えばナイロン製やポリエステル製
の不透明又は半透明の布３４で一体的に被覆してなる。
好ましくは布３４を防水布またははっ水性を有する布で
形成することにより日除けのみならず雨除け兼用の覆い
とすることができる。

【００２４】次に本実施の形態の使用法および作用を説
明すれば、薄板２０の下端の手掛部１９′をつかみ、弾
性に抗して薄板２０を外方に開き、図３で示すように各
パイプ１５を車椅子１の背もたれ２の前面と座板２２と
の間に入れ、薄板２０を背もたれ２の後面側に位置さ
せ、ここに薄板２０の下端の手掛部１９′を離せば、薄
板２０のバネ作用により薄板２０は閉方向に付勢し、背
もたれ２に圧接し、この薄板２０とパイプ１５、１５で
背もたれ２を挟持する。

【００２５】次に横架材２４を手で上方へ強制的に持ち
上げれば、図５で示す保持部材２５が各パイプ１５の内
面に圧接しつつ各昇降パイプ２３は上昇する。そして所
望の高さ位置で手を離す。ここに上方への強制力を解か
れた保持部材２５は各パイプ１５の内面に強く密嵌し、
各昇降パイプ２３は静止する。なお各保持部材２５の各
パイプ１５への密嵌力で昇降手段４、４、上方カバー部
５および側方カバー部６、６の降下を阻止でき、かつ前
記密嵌力が前記上方への強制的な引上げ力、下方への強
制的な押下げ力より小さくなるようにあらかじめ保持部
材２５をテーパーねじ３１に締め付け調節しておくこと
は勿論である。

【００２６】また図１０の実線状態の側部ロッド４４、
４４を内向端部４１、Ｌ字ピン４２を中心に外方へ回動
して仮想線の位置にし、側方カバー部６、６を開く。さ
らに図７の１点鎖線位置（折り畳まれた状態）にあるロ
ッド３６を回動軸４７を中心に２点鎖線位置から実線位
置に回動すれば、図４・９で示すように各Ｌ字ピン４２
が各リング部４６を介して各ボルト３０頭部に当たり、
ここに上方カバー部５は図１・２の使用位置となる。

【００２７】さらに走行中に日差しの強さ、方向により
図４に示す側部ロッド４４を上下方向に回動し、所望の
位置で止めれば、図９で示すように弓形のロッド４４の
バネ作用によりリング部４５、４６が開方向に付勢し、
延出部４０、Ｌ字ピン４２に確実に係止し、安定良く静
止して各側方カバー部６を所望の開度位置に保持でき
る。なお布３４を防水布やはっ水性を有する布で形成し
た場合には、走行中における日差しのみならず降雨に対
してもその強さ、方向等の諸条件に対応させて各側方カ
バー部６の開度調節をすればよい。また上方カバー部
５、側方カバー部６の折り畳み、昇降手段４の降下およ
び取付手段３の取外し操作は前記操作を逆にすればよ
い。

【００２８】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、車椅子の背も
たれを着脱自在に挟持する取付手段を有するので、挟持
可能な背もたれを有するいかなるタイプの車椅子にも容
易かつ迅速に着脱できるとともに屋外走行を望む車椅子
にその場で瞬時に取り付けることができ、また固定的に
取り付けるものではないので、必ずしも車椅子の台数分
を必要とせずに済み、しかも取付手段に昇降手段を高低
調節自在に設けるので、利用者の座高に応じて最良の高
さでセットすることができ、さらに上方カバー部の両側
に側方カバー部を上下方向に開度調節自在に設けるの
で、最適の状態で日除けをすることができるとともに自
然の大気に心地良く触れることができ、しかも昇降手段
に上方カバー部を使用位置から折り畳み位置へ回動自在
に設けるので不使用時には車椅子から取り外してコンパ
クトに保管することができ、また全体の構造が簡単なの
で軽量にすることができ、手動の車椅子に使用しても走
行しやすく、かつ安価に提供することができる。

【００２９】請求項２の発明によれば請求項１の発明の
効果に加え、背もたれへの着脱操作の容易性、迅速性お
よび取付時の安定性がより向上する。

【００３０】請求項３の発明によれば請求項２の発明の
効果に加え、背もたれへの取付手段が堅牢となる。

【００３１】請求項４の発明によれば請求項３の発明の
効果に加え、車椅子の大きさ、利用者の身体の大きさに
対応して最適な間隔を有する取付手段を形成することが
できる。

【００３２】請求項５の発明によれば請求項１の発明の
効果に加え、昇降手段が堅牢となるとともに昇降・停止
操作を極めて容易にすることができる。

【００３３】請求項６の発明によれば請求項５の発明の
効果に加え、車椅子の大きさ、利用者の身体の大きさに
対応して最適な間隔を有する昇降手段を形成することが
できる。

【００３４】請求項７の発明によれば請求項１の発明の
効果に加え、極めて簡単な構造で、上方および側方カバ
ー部を形成することができ、より軽量にすることがで
き、しかもより安価に提供することができ、また側方カ
バー部の開度調節が極めて容易で、かつ確実に開閉・停
止させることができる。

【００３５】請求項８の発明によれば請求項７の発明の
効果に加え、日除けおよび雨除けの兼用とすることがで
きる。

【００３６】請求項９の発明によれば請求項１の発明の
効果に加え、上方カバー部を極めて容易に折り畳むこと
ができ、かつ安定良く使用することができる。

【００３７】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示すもので、一部を仮想
線で示す斜視図である。

【図２】同上の使用状態を示す概略側面図である。

【図３】同上における背もたれへの取付手段を示す拡大
縦断側面図である。

【図４】同上における背もたれへの取付手段および側方
カバー部の開度状態を示す一部切欠き拡大正面図であ
る。

【図５】同上における昇降手段の一部切欠き拡大側面図
である。

【図６】Ａ−Ａ拡大断面図である。

【図７】同上における上方カバー部の使用状態および折
り畳み状態を拡大して示す縦断側面図である。

【図８】同上におけるカバー部の平面図である。

【図９】同上におけるカバー部用骨体とその回動手段を
示す拡大平面図である。

【図１０】同上におけるカバー部用骨体を折り畳んだ状
態の背面図である。

【図１１】従来例の説明図である。

【符号の説明】

１ 車椅子 ２ 背もたれ ３ 取付手段 ４ 昇降手段 ５ 上方カバー部 ６ 側方カバ
ー部 １３ 背もたれの前面側に位置する部材 １４ 背もたれの後面側に位置する部材 １５ パイプ １６ 横架材 １６′細長板 ２０ 薄板 ２３ 昇降パイプ ２４ 横架材 ２５ 保持材 ３４ 布 ３５ 上方カバー部用骨体 ３６ ロッド ３７ 前端ロッド ３９ 後端ロ
ッド ４０ 延出部 ４１ 内向端
部 ４２ Ｌ字ピン ４３ 側方カ
バー部用骨体 ４４ 側部ロッド ４５ リング
部 ４６ リング部 ４７ 回動軸

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車椅子の背もたれを着脱自在に挾持する
   取付手段に昇降手段を高低調節自在に設け、前記昇降手
   段に上方カバー部を使用位置から折り畳み位置へ回動自
   在に設け、前記上方カバー部の両側に側方カバー部を上
   下方向に開度調節自在に設けたことを特徴とする車椅子
   用覆い。
2. 【請求項２】 取付手段が背もたれの前面側に位置する
   部材と前記背もたれの後面側に位置する部材の各上方を
   結合して弾性により取付時は閉方向に付勢して前記背も
   たれを挟持する手段であることを特徴とする請求項１の
   車椅子用覆い。
3. 【請求項３】 背もたれの前面側に位置する部材が１対
   のパイプを間隔をおいて平行に起立し、前記パイプを上
   下の横架材で連結してなり、前記背もたれの後面側に位
   置する部材が薄板であることを特徴とする請求項２の車
   椅子用覆い。
4. 【請求項４】 背もたれの前面側に位置する部材である
   １対のパイプを細長板よりなる横架材で間隔調節自在に
   連結することを特徴とする請求項３の車椅子用覆い。
5. 【請求項５】 昇降手段が１対の昇降パイプを間隔をお
   いて平行に起立し、前記昇降パイプを横架材で連結し、
   前記各昇降パイプに保持部材を取り付けてなり、取付手
   段を構成するパイプに前記昇降手段を構成する昇降パイ
   プを昇降自在に遊挿するとともに前記保持部材を密嵌す
   ることを特徴とする請求項１の車椅子用覆い。
6. 【請求項６】 昇降手段を構成する１対の昇降パイプを
   横架材で間隔調節自在に連結することを特徴とする請求
   項５の車椅子用覆い。
7. 【請求項７】 上方カバー部と側方カバー部が、上方カ
   バー部用骨体と側方カバー部用骨体を布で一体的に被覆
   してなり、しかも前記上方カバー部用骨体が、１対の直
   線状のロッドを間隔をおいて平行に配設し、前記各ロッ
   ドの前端を前端ロッドに固着し、前記各ロッドの後端を
   後端ロッドに固着し、前記前端ロッドの両端を延出して
   延出部を形成し、前記各延出部を内向きに折曲げて内向
   端部を形成し、前記各ロッドの後端へ側方に突出すると
   ともに端部が内向きのＬ字ピンを一体に設けてなり、側
   方カバー部用骨体が、弾性により常時は開方向に付勢す
   る１対の弓型の側部ロッドで形成し、前記各側部ロッド
   の両端にリング部を一体に設けてなり、一方の前記リン
   グ部を前記内向端部に、また他方の前記リング部を前記
   Ｌ字ピンの端部へそれぞれ上下方向において回動自在に
   外挿することを特徴とする請求項１の車椅子用覆い。
8. 【請求項８】 布が防水布またははっ水性を有する布で
   あることを特徴とする請求項７の車椅子用覆い。
9. 【請求項９】 昇降手段の後方に回動軸を設け、上方カ
   バー部用骨体の後端を前記回動軸に固定して上方カバー
   部を回動自在に設け、前記上方カバー部はその使用状態
   時には前記上方カバー部用骨体が前記昇降手段の上端に
   当たって車椅子の上方を覆い、不使用時には取付手段の
   背面まで回動して折り畳まれることを特徴とする請求項
   １の車椅子用覆い。