JPH10127002A - 歯車減速装置付き電動機の軸受装置 - Google Patents

歯車減速装置付き電動機の軸受装置

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JPH10127002A
JPH10127002A JP29467596A JP29467596A JPH10127002A JP H10127002 A JPH10127002 A JP H10127002A JP 29467596 A JP29467596 A JP 29467596A JP 29467596 A JP29467596 A JP 29467596A JP H10127002 A JPH10127002 A JP H10127002A
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lubricant
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ball bearing
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Yasuaki Miyoda
安旦 御代田
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の歯車減速装置付き電動機の軸受装置で
は、電動機出力軸に嵌合固定されたはす歯歯車によっ
て、電動機の回転方向によっては、歯車の潤滑剤が電動
機側の軸受部に移行または侵入し、電動機の軸受機能を
阻害するようになる欠点があった。 【解決手段】 本発明の歯車減速装置付き電動機の軸受
装置においては、電動機出力軸に嵌合固定されたはす歯
歯車と電動機側の軸受との間に、減速装置側の端面が大
径となる鋸歯状環部を有する、歯車側から軸受側に移行
した潤滑剤を歯車側に戻すための潤滑剤還元環体を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は歯車減速装置付き電
動機の軸受装置、特に、出力が1kW未満の比較的小型
の歯車減速装置付き電動機の軸受装置に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】一般に、歯車減速装置は、歯車から生じ
る騒音を低減する目的で電動機の出力軸に対し、はす歯
歯車で結合するのが一般的である。
【0003】然しながら、このはす歯歯車はその歯が軸
線に対してある角度を持っているため、回転時軸方向の
分力を発生する作用があり、これにより歯車用潤滑剤が
軸方向に移動して電動機側の軸受に潤滑剤を押し込む作
用を生じる。
【0004】従って、従来より電動機側の軸受にシール
形やシールド形を使用して、歯車側からの潤滑剤が電動
機軸受の内部に入って軸受内の潤滑剤と混ざり、電動機
軸受の性能が劣化するのを防止する手段を用いている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記劣化
防止は十分でなく、電動機軸受内の潤滑剤の混合による
変質で軸受が短寿命になったり、移行してきた潤滑剤で
軸受が加圧状態となり、摩擦トルクが異常に増加し、電
動機の運転を阻害するようになる欠点があった。
【0006】本発明の目的は、歯車減速装置の潤滑剤が
電動機の軸受の潤滑剤と混合し、軸受の潤滑性能が低下
することや、摩擦損失の増加を防止することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明の歯車減速装置付
き電動機の軸受装置は、電動機の出力軸を回転自在に支
承する軸受と、上記出力軸に設けたはす歯の駆動側歯車
と、この駆動側歯車から減速出力軸に動力を減速して伝
達するための減速歯車と、上記各歯車を潤滑するための
歯車用潤滑剤と、上記軸受と駆動側歯車との間におい
て、上記出力軸に嵌合固着した潤滑剤還元手段とより成
り、上記潤滑剤還元手段が、上記軸受側の筒状体部分
と、上記駆動側歯車側の鋸歯状環部とより成り、この鋸
歯状環部はその大径部分が上記従動側歯車の側に位置す
る。
【0008】上記潤滑剤還元手段の筒状体の外径は、上
記軸受の内輪の外径より小さい。
【0009】
【作用】上記の如き構成によれば、はす歯歯車により、
歯車用の潤滑剤が電動機軸受側に移行しようとする分力
を生じても潤滑剤還元部材の作用により潤滑剤は、歯車
側に遠心力により戻され、電動機軸受側に移行すること
はない。また、戻された潤滑剤は歯車相互間の潤滑に有
効に使用され減速装置の寿命が延長されるようになる。
【0010】
【発明の実施の形態】以下図面によって本発明の実施例
を説明する。
【0011】図1及び図2は本発明の歯車減速装置付き
電動機の軸受装置の一実施例を示し、1は電動機、2は
その出力軸、3はこの出力軸2に設けられているはす歯
の駆動側歯車、4は従動側歯車、5は互いに噛み合って
動力を伝達する減速歯車群、6は減速出力軸、7は上記
出力軸2を回転自在に支承するグリスのような潤滑剤で
摩擦抵抗を減らし円滑に回転できるようにしているシー
ルド形またはシール形の玉軸受、8は玉軸受7の内輪、
9は玉軸受7のシールドまたはシール体、10は駆動側
歯車3、従動側歯車4及び減速歯車群5を潤滑する歯車
用潤滑剤である。
【0012】本発明においては、玉軸受7と駆動側歯車
3との間に潤滑剤還元環体11を介挿せしめる。
【0013】上記潤滑剤還元環体11は、歯車用潤滑剤
10を駆動側歯車3及び従動側歯車4の方向へ還元する
ためのものであり、出力軸2に嵌合固定し、その一端面
を玉軸受7の内輪8の端面に密着し、玉軸受7側を玉軸
受7の内輪8の外径より小径の筒状体部分12とし、駆
動側歯車3側を大径部分と小径部分を有する鋸歯状環部
13とし、この鋸歯状環部の大径部14が従動側歯車4
側に位置されるようにする。
【0014】本発明の歯車減速装置付き電動機の軸受装
置は上記のような構成であるから、駆動側歯車3のはす
歯の方向が図2の2点鎖線に示す方向であれば、出力軸
2が図2の矢印の方向に回転したとき、歯車用潤滑剤1
0は玉軸受7側に移動しようとして潤滑剤還元環体11
に付着する。このときの鋸歯状環部13の外径の小さい
部分から大径部14に向かって遠心力が作用し、歯車潤
滑剤10は従動側歯車4の方向に向かい、玉軸受7側に
は移行しないようになる。
【0015】なお、潤滑剤還元環体11の筒状体部分1
2を玉軸受7の内輪8の外径より小径に設定すれば玉軸
受7の内部の潤滑剤であるグリスが上記鋸歯状環部13
に移動し、遠心力により吸引飛散されるおそれを生じる
ことはない。
【0016】
【発明の効果】上記のように本発明の歯車減速装置付き
電動機の軸受装置によれば、電動機1の玉軸受7に密接
している潤滑剤還元環体11の回転時の遠心力作用によ
り、歯車潤滑剤10が玉軸受7の側から必ず従動側歯車
4の方向に戻り、従って、歯車潤滑剤10が玉軸受7内
に入り、異種潤滑剤の混合による玉軸受7の潤滑劣化を
生じるというおそれがなく、玉軸受7内に移行して入り
込んだ歯車潤滑剤10による内圧上昇による玉軸受7の
摩擦トルクの異常増加も生じない。更に、従動側歯車4
の方向に戻った歯車潤滑剤10は歯車の円滑な潤滑作用
を維持し、減速機の寿命の延長もはかれることができる
ようになる。
【0017】なお、本発明の歯車減速装置付き電動機の
出力軸2に設けた、はす歯歯車である駆動側歯車3の歯
の方向が出力軸2の回転時に歯車潤滑剤10を玉軸受7
と反対の方向に移動させる方向となっている場合には、
潤滑剤還元環体11を設けなくても、玉軸受7に歯車潤
滑剤10が移行進入することは、あまり問題とならない
が、出力軸2が正,逆両方向に回転できる電動機1の使
用においては、上記潤滑剤還元環体11を用いる必要が
ある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の歯車減速装置付き電動機の縦断正面図
である。
【図2】図1の歯車減速装置付き電動機の要部の拡大断
面図である。
【符号の説明】
1 電動機 2 出力軸 3 駆動側歯車 4 従動側歯車 5 歯車群 6 減速出力軸 7 玉軸受 8 玉軸受内輪 9 シールドまたはシール体 10 歯車用潤滑剤 11 潤滑剤還元環体 12 筒状体部分 13 鋸歯状環部 14 大径部

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 電動機の出力軸を回転自在に支承する軸
    受と、上記出力軸に設けたはす歯の駆動側歯車と、この
    駆動側歯車から減速出力軸に動力を減速して伝達するた
    めの減速歯車と、上記各歯車を潤滑するための歯車用潤
    滑剤と、上記軸受と駆動側歯車との間において、上記出
    力軸に嵌合固着した潤滑剤還元手段とより成り、上記潤
    滑剤還元手段が、上記軸受側の筒状体部分と、上記駆動
    側歯車側の鋸歯状環部とより成り、この鋸歯状環部はそ
    の大径部分が上記従動側歯車の側に位置することを特徴
    とする歯車減速装置付き電動機の軸受装置。
  2. 【請求項2】 上記潤滑剤還元手段の筒状体の外径が、
    上記軸受の内輪の外径より小さいことを特徴とする請求
    項1記載の歯車減速装置付き電動機の軸受装置。
JP29467596A 1996-10-17 1996-10-17 歯車減速装置付き電動機の軸受装置 Expired - Fee Related JP3200564B2 (ja)

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WO2022036519A1 (zh) * 2020-08-17 2022-02-24 西门子股份公司 齿轮箱适配器及其齿轮箱

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