JPH10141015A - 排気再燃型コンバインドサイクル設備 - Google Patents
排気再燃型コンバインドサイクル設備Info
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- JPH10141015A JPH10141015A JP30182596A JP30182596A JPH10141015A JP H10141015 A JPH10141015 A JP H10141015A JP 30182596 A JP30182596 A JP 30182596A JP 30182596 A JP30182596 A JP 30182596A JP H10141015 A JPH10141015 A JP H10141015A
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 13
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
- F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
- F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/10—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/103—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle with afterburner in exhaust boiler
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/16—Combined cycle power plant [CCPP], or combined cycle gas turbine [CCGT]
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガスタービンを先行起動してからボイラを起
動する場合に、ボイラの点火に必要な量の排気がガスタ
ービンから送られ得るようにする。 【解決手段】 ガスタービン１７の排気口１８とボイラ
２０の燃焼用空気入口２１とを、風道入口ダンパ２３を
備えたタービン側風道１９で接続すると共に、ガスター
ビン１７の排気口１８とボイラ２０の排気出口２７との
間を、ボイラバイパスダンパ３２を備えたボイラバイパ
ス流路３１で接続し、前記タービン側風道１９の風道入
口ダンパ２３の下流側に流量検出器３３を設けたもので
ある。
動する場合に、ボイラの点火に必要な量の排気がガスタ
ービンから送られ得るようにする。 【解決手段】 ガスタービン１７の排気口１８とボイラ
２０の燃焼用空気入口２１とを、風道入口ダンパ２３を
備えたタービン側風道１９で接続すると共に、ガスター
ビン１７の排気口１８とボイラ２０の排気出口２７との
間を、ボイラバイパスダンパ３２を備えたボイラバイパ
ス流路３１で接続し、前記タービン側風道１９の風道入
口ダンパ２３の下流側に流量検出器３３を設けたもので
ある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、排気再燃型コンバ
インドサイクル設備に関するものである。より詳しく
は、ガスタービンを先行起動してからボイラを起動する
場合に、ボイラの点火に必要な量の排気がガスタービン
から送られ得るようにした排気再燃型コンバインドサイ
クル設備に関するものである。
インドサイクル設備に関するものである。より詳しく
は、ガスタービンを先行起動してからボイラを起動する
場合に、ボイラの点火に必要な量の排気がガスタービン
から送られ得るようにした排気再燃型コンバインドサイ
クル設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービンの排気をボイラの燃焼用空
気として利用することにより、高い熱効率を得るように
する排気再燃型コンバインドサイクル設備が検討されて
いる。
気として利用することにより、高い熱効率を得るように
する排気再燃型コンバインドサイクル設備が検討されて
いる。
【０００３】現在検討中の排気再燃型コンバインドサイ
クル設備は、図２に示すように、ガスタービン１の排気
口２を、タービン側風道３を介して、ボイラ４の燃焼用
空気入口５に接続したものである。
クル設備は、図２に示すように、ガスタービン１の排気
口２を、タービン側風道３を介して、ボイラ４の燃焼用
空気入口５に接続したものである。
【０００４】そして、タービン側風道３の途中に、風道
蒸発器６と呼ばれる熱交換器と、風道入口ダンパ７とを
上流側から順に接続し、その下流に、押込通風機８と通
風機用ダンパ９とを備えた通風機側風道１０を接続す
る。
蒸発器６と呼ばれる熱交換器と、風道入口ダンパ７とを
上流側から順に接続し、その下流に、押込通風機８と通
風機用ダンパ９とを備えた通風機側風道１０を接続す
る。
【０００５】又、ボイラ４の排気出口１１と煙突１２と
を結ぶ煙道１３の途中に、誘引通風機１４を設ける。
を結ぶ煙道１３の途中に、誘引通風機１４を設ける。
【０００６】更に、タービン側風道３におけるガスター
ビン１の出側と、煙道１３におけるボイラ４の出側との
間にボイラバイパス流路１５を接続し、ボイラバイパス
流路１５の途中にボイラバイパスダンパ１６を設ける。
ビン１の出側と、煙道１３におけるボイラ４の出側との
間にボイラバイパス流路１５を接続し、ボイラバイパス
流路１５の途中にボイラバイパスダンパ１６を設ける。
【０００７】上記構成によれば、先ず、ガスタービン１
を先行起動する場合、ボイラバイパスダンパ１６を全開
とし、風道入口ダンパ７と通風機用ダンパ９を閉じた状
態として、ガスタービン１を起動し、ガスタービン１の
排気を誘引通風機１４によりボイラバイパス流路１５を
介して煙道１３へと吸引し、煙突１２から放出させるよ
うにする。
を先行起動する場合、ボイラバイパスダンパ１６を全開
とし、風道入口ダンパ７と通風機用ダンパ９を閉じた状
態として、ガスタービン１を起動し、ガスタービン１の
排気を誘引通風機１４によりボイラバイパス流路１５を
介して煙道１３へと吸引し、煙突１２から放出させるよ
うにする。
【０００８】そして、ガスタービン１が先行起動されて
いる状態で、ボイラ４を起動させる場合、ガスタービン
１が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ７を全開
にする。
いる状態で、ボイラ４を起動させる場合、ガスタービン
１が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ７を全開
にする。
【０００９】すると、ボイラバイパス流路１５を流れて
いたガスタービン１の排気の一部がタービン側風道３を
通してボイラ４へ流れ込むようになり、ボイラ４の起動
が可能な状態となる。
いたガスタービン１の排気の一部がタービン側風道３を
通してボイラ４へ流れ込むようになり、ボイラ４の起動
が可能な状態となる。
【００１０】尚、タービン側風道３の途中に設けられた
風道蒸発器６により、必要に応じて熱交換が行われる。
風道蒸発器６により、必要に応じて熱交換が行われる。
【００１１】又、押込通風機８は、ボイラ４を単独運転
する場合に使われる。
する場合に使われる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記検
討中の排気再燃型コンバインドサイクル設備には、以下
のような問題があった。
討中の排気再燃型コンバインドサイクル設備には、以下
のような問題があった。
【００１３】即ち、ガスタービン１が先行起動されてい
る状態で、ボイラ４を起動させるために、ガスタービン
１が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ７を全開
にすると、ボイラバイパス流路１５を流れていたガスタ
ービン１の排気の一部がタービン側風道３を通してボイ
ラ４へ流れ込むようになるが、タービン側風道３を通し
てボイラ４へ流れ込むガスタービン１の排気の量が少な
いと、ボイラ４を点火することができなくなるおそれが
ある。
る状態で、ボイラ４を起動させるために、ガスタービン
１が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ７を全開
にすると、ボイラバイパス流路１５を流れていたガスタ
ービン１の排気の一部がタービン側風道３を通してボイ
ラ４へ流れ込むようになるが、タービン側風道３を通し
てボイラ４へ流れ込むガスタービン１の排気の量が少な
いと、ボイラ４を点火することができなくなるおそれが
ある。
【００１４】本発明は、上述の実情に鑑み、ガスタービ
ンを先行起動してからボイラを起動する場合に、ボイラ
の点火に必要な量の排気がガスタービンから送られるよ
うにした排気再燃型コンバインドサイクル設備を提供す
ることを目的とするものである。
ンを先行起動してからボイラを起動する場合に、ボイラ
の点火に必要な量の排気がガスタービンから送られるよ
うにした排気再燃型コンバインドサイクル設備を提供す
ることを目的とするものである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明は、ガスタービン
１７の排気口１８とボイラ２０の燃焼用空気入口２１と
を、風道入口ダンパ２３を備えたタービン側風道１９で
接続すると共に、ガスタービン１７の排気口１８とボイ
ラ２０の排気出口２７との間を、ボイラバイパスダンパ
３２を備えたボイラバイパス流路３１で接続し、前記タ
ービン側風道１９の風道入口ダンパ２３の下流側に流量
検出器３３を設けたことを特徴とする排気再燃型コンバ
インドサイクル設備にかかるものである。
１７の排気口１８とボイラ２０の燃焼用空気入口２１と
を、風道入口ダンパ２３を備えたタービン側風道１９で
接続すると共に、ガスタービン１７の排気口１８とボイ
ラ２０の排気出口２７との間を、ボイラバイパスダンパ
３２を備えたボイラバイパス流路３１で接続し、前記タ
ービン側風道１９の風道入口ダンパ２３の下流側に流量
検出器３３を設けたことを特徴とする排気再燃型コンバ
インドサイクル設備にかかるものである。
【００１６】この場合において、流量検出器３３からの
流量検出信号３４と設定器３５に設定した最低流量設定
値３６とを比較して、流量検出信号３４の値が最低流量
設定値３６を越えた場合にボイラ点火許可信号３８を発
生する演算制御装置３９を設けるようにしても良い。
流量検出信号３４と設定器３５に設定した最低流量設定
値３６とを比較して、流量検出信号３４の値が最低流量
設定値３６を越えた場合にボイラ点火許可信号３８を発
生する演算制御装置３９を設けるようにしても良い。
【００１７】上記手段によれば、以下のような作用が得
られる。
られる。
【００１８】先ず、ガスタービン１７を先行起動する場
合、ボイラバイパスダンパ３２を全開とし、風道入口ダ
ンパ２３を閉じた状態として、ガスタービン１７を起動
し、ガスタービン１７の排気を誘引通風機３０によりボ
イラバイパス流路３１を介して放出させるようにする。
合、ボイラバイパスダンパ３２を全開とし、風道入口ダ
ンパ２３を閉じた状態として、ガスタービン１７を起動
し、ガスタービン１７の排気を誘引通風機３０によりボ
イラバイパス流路３１を介して放出させるようにする。
【００１９】そして、ガスタービン１７が先行起動され
ている状態で、ボイラ２０を起動させる場合、ガスター
ビン１７が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ２
３を全開にし、同時に、ボイラバイパスダンパ３２を規
定値まで絞らせるようにする。
ている状態で、ボイラ２０を起動させる場合、ガスター
ビン１７が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ２
３を全開にし、同時に、ボイラバイパスダンパ３２を規
定値まで絞らせるようにする。
【００２０】すると、ボイラバイパスダンパ３２により
ボイラバイパス流路３１が絞られるので、ボイラバイパ
ス流路３１を流れていたガスタービン１７の排気の多く
がタービン側風道１９を通してボイラ２０へ流れ込むよ
うになる。
ボイラバイパス流路３１が絞られるので、ボイラバイパ
ス流路３１を流れていたガスタービン１７の排気の多く
がタービン側風道１９を通してボイラ２０へ流れ込むよ
うになる。
【００２１】しかも、この状態で、起動中のガスタービ
ン１７の回転数が上がってくると、タービン側風道１９
を通る排気の量も増加することとなる。
ン１７の回転数が上がってくると、タービン側風道１９
を通る排気の量も増加することとなる。
【００２２】そして、このタービン側風道１９を通る排
気の量を流量検出器３３によって検出させるようにす
る。
気の量を流量検出器３３によって検出させるようにす
る。
【００２３】更に、流量検出器３３からの流量検出信号
３４は、演算制御装置３９へ送られ、演算制御装置３９
は、流量検出器３３からの流量検出信号３４と設定器３
５に設定した最低流量設定値３６とを比較して、流量検
出信号３４の値が最低流量設定値３６を越えた場合にボ
イラ点火許可信号３８を発生させる。
３４は、演算制御装置３９へ送られ、演算制御装置３９
は、流量検出器３３からの流量検出信号３４と設定器３
５に設定した最低流量設定値３６とを比較して、流量検
出信号３４の値が最低流量設定値３６を越えた場合にボ
イラ点火許可信号３８を発生させる。
【００２４】このように、本発明によれば、風道入口ダ
ンパ２３を全開にすると同時に、ボイラバイパスダンパ
３２を規定値まで絞らせるようにすることにより、ボイ
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を倍増さ
せることができる。
ンパ２３を全開にすると同時に、ボイラバイパスダンパ
３２を規定値まで絞らせるようにすることにより、ボイ
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を倍増さ
せることができる。
【００２５】しかも、タービン側風道１９を通してボイ
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を検出す
ることにより、ボイラ２０へ流れ込むガスタービン１７
の排気の量が容易に確認され、点火失敗や失火を起こす
ことなくボイラ２０を確実に起動させることが可能とな
る。
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を検出す
ることにより、ボイラ２０へ流れ込むガスタービン１７
の排気の量が容易に確認され、点火失敗や失火を起こす
ことなくボイラ２０を確実に起動させることが可能とな
る。
【００２６】更に、演算制御装置３９を用いることによ
り、上記作動を自動的に行わせることが可能となる。
り、上記作動を自動的に行わせることが可能となる。
【００２７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
示例と共に説明する。
示例と共に説明する。
【００２８】図１は、本発明の実施の形態の一例であ
る。
る。
【００２９】ガスタービン１７の排気口１８を、タービ
ン側風道１９を介して、ボイラ２０の燃焼用空気入口２
１に接続する。
ン側風道１９を介して、ボイラ２０の燃焼用空気入口２
１に接続する。
【００３０】そして、タービン側風道１９の途中に、風
道蒸発器２２と呼ばれる熱交換器と、風道入口ダンパ２
３とを上流側から順に接続し、その下流に、押込通風機
２４と通風機用ダンパ２５とを備えた通風機側風道２６
を接続する。
道蒸発器２２と呼ばれる熱交換器と、風道入口ダンパ２
３とを上流側から順に接続し、その下流に、押込通風機
２４と通風機用ダンパ２５とを備えた通風機側風道２６
を接続する。
【００３１】又、ボイラ２０の排気出口２７と煙突２８
とを結ぶ煙道２９の途中に、誘引通風機３０を設ける。
とを結ぶ煙道２９の途中に、誘引通風機３０を設ける。
【００３２】更に、タービン側風道１９におけるガスタ
ービン１７の出側と、煙道２９におけるボイラ２０の出
側との間にボイラバイパス流路３１を接続し、ボイラバ
イパス流路３１の途中にボイラバイパスダンパ３２を設
ける。
ービン１７の出側と、煙道２９におけるボイラ２０の出
側との間にボイラバイパス流路３１を接続し、ボイラバ
イパス流路３１の途中にボイラバイパスダンパ３２を設
ける。
【００３３】そして、本発明では、タービン側風道１９
における風道入口ダンパ２３の下流側の位置（図では、
通風機側風道２６の接続部よりも上流側の位置となって
いるが、通風機側風道２６の接続部よりも下流側の位置
としても良い）に、流量検出器３３を設ける。
における風道入口ダンパ２３の下流側の位置（図では、
通風機側風道２６の接続部よりも上流側の位置となって
いるが、通風機側風道２６の接続部よりも下流側の位置
としても良い）に、流量検出器３３を設ける。
【００３４】更に、必要に応じて、流量検出器３３から
の流量検出信号３４と設定器３５に設定した最低流量設
定値３６とを比較して、流量検出信号３４の値が最低流
量設定値３６を越えた場合に、ボイラ制御装置３７にボ
イラ点火許可信号３８を送る演算制御装置３９を設け
る。
の流量検出信号３４と設定器３５に設定した最低流量設
定値３６とを比較して、流量検出信号３４の値が最低流
量設定値３６を越えた場合に、ボイラ制御装置３７にボ
イラ点火許可信号３８を送る演算制御装置３９を設け
る。
【００３５】次に、作動について説明する。
【００３６】先ず、ガスタービン１７を先行起動する場
合、ボイラバイパスダンパ３２を全開とし、風道入口ダ
ンパ２３と通風機用ダンパ２５を閉じた状態として、ガ
スタービン１７を起動し、ガスタービン１７の排気を誘
引通風機３０によりボイラバイパス流路３１を介して煙
道２９へと吸引し、煙突２８から放出させるようにす
る。
合、ボイラバイパスダンパ３２を全開とし、風道入口ダ
ンパ２３と通風機用ダンパ２５を閉じた状態として、ガ
スタービン１７を起動し、ガスタービン１７の排気を誘
引通風機３０によりボイラバイパス流路３１を介して煙
道２９へと吸引し、煙突２８から放出させるようにす
る。
【００３７】そして、ガスタービン１７が先行起動され
ている状態で、ボイラ２０を起動させる場合、ガスター
ビン１７が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ２
３を全開にし、同時に、ボイラバイパスダンパ３２を規
定値まで絞らせるようにする。
ている状態で、ボイラ２０を起動させる場合、ガスター
ビン１７が規定の回転数に達した時に風道入口ダンパ２
３を全開にし、同時に、ボイラバイパスダンパ３２を規
定値まで絞らせるようにする。
【００３８】すると、ボイラバイパスダンパ３２により
ボイラバイパス流路３１が絞られるので、ボイラバイパ
ス流路３１を流れていたガスタービン１７の排気の多く
がタービン側風道１９を通してボイラ２０へ流れ込むよ
うになる。
ボイラバイパス流路３１が絞られるので、ボイラバイパ
ス流路３１を流れていたガスタービン１７の排気の多く
がタービン側風道１９を通してボイラ２０へ流れ込むよ
うになる。
【００３９】しかも、この状態で、起動中のガスタービ
ン１７の回転数が上がってくると、タービン側風道１９
を通る排気の量も増加することとなる。
ン１７の回転数が上がってくると、タービン側風道１９
を通る排気の量も増加することとなる。
【００４０】そして、このタービン側風道１９を通る排
気の量を流量検出器３３によって検出させるようにす
る。
気の量を流量検出器３３によって検出させるようにす
る。
【００４１】更に、流量検出器３３からの流量検出信号
３４は、演算制御装置３９へ送られ、演算制御装置３９
は、流量検出器３３からの流量検出信号３４と設定器３
５に設定した最低流量設定値３６とを比較して、流量検
出信号３４の値が最低流量設定値３６を越えた場合に、
ボイラ制御装置３７にボイラ点火許可信号３８を送る。
３４は、演算制御装置３９へ送られ、演算制御装置３９
は、流量検出器３３からの流量検出信号３４と設定器３
５に設定した最低流量設定値３６とを比較して、流量検
出信号３４の値が最低流量設定値３６を越えた場合に、
ボイラ制御装置３７にボイラ点火許可信号３８を送る。
【００４２】このように、本発明によれば、風道入口ダ
ンパ２３を全開にすると同時に、ボイラバイパスダンパ
３２を規定値まで絞らせるようにすることにより、ボイ
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を倍増さ
せることができる。
ンパ２３を全開にすると同時に、ボイラバイパスダンパ
３２を規定値まで絞らせるようにすることにより、ボイ
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を倍増さ
せることができる。
【００４３】しかも、タービン側風道１９を通してボイ
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を検出す
ることにより、ボイラ２０へ流れ込むガスタービン１７
の排気の量が容易に確認され、点火失敗や失火を起こす
ことなくボイラ２０を確実に起動させることが可能とな
る。
ラ２０へ流れ込むガスタービン１７の排気の量を検出す
ることにより、ボイラ２０へ流れ込むガスタービン１７
の排気の量が容易に確認され、点火失敗や失火を起こす
ことなくボイラ２０を確実に起動させることが可能とな
る。
【００４４】更に、演算制御装置３９を用いることによ
り、上記作動を自動的に行わせることが可能となる。
り、上記作動を自動的に行わせることが可能となる。
【００４５】尚、タービン側風道１９の途中に設けられ
た風道蒸発器２２により、必要に応じて熱交換が行われ
る。
た風道蒸発器２２により、必要に応じて熱交換が行われ
る。
【００４６】又、押込通風機２４は、ボイラ２０を単独
運転する場合に使われる。
運転する場合に使われる。
【００４７】尚、本発明は、上述の実施の形態にのみ限
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
内において種々変更を加え得ることは勿論である。
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００４８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の排気再燃
型コンバインドサイクル設備によれば、ガスタービンを
先行起動してからボイラを起動する場合に、ボイラの点
火に必要な量の排気がガスタービンから送られるように
することができるという優れた効果を奏し得る。
型コンバインドサイクル設備によれば、ガスタービンを
先行起動してからボイラを起動する場合に、ボイラの点
火に必要な量の排気がガスタービンから送られるように
することができるという優れた効果を奏し得る。
【図１】本発明の実施の形態の一例の全体概略系統図で
ある。
ある。
【図２】現在検討中の排気再燃型コンバインドサイクル
設備の全体概略系統図である。
設備の全体概略系統図である。
１７ ガスタービン １８ 排気口 １９ タービン側風道 ２０ ボイラ ２１ 燃焼用空気入口 ２３ 風道入口ダンパ ２７ 排気出口 ３１ ボイラバイパス流路 ３２ ボイラバイパスダンパ ３３ 流量検出器 ３４ 流量検出信号 ３５ 設定器 ３６ 最低流量設定値 ３８ ボイラ点火許可信号 ３９ 演算制御装置
Claims (2)
- 【請求項１】 ガスタービン（１７）の排気口（１８）
とボイラ（２０）の燃焼用空気入口（２１）とを、風道
入口ダンパ（２３）を備えたタービン側風道（１９）で
接続すると共に、ガスタービン（１７）の排気口（１
８）とボイラ（２０）の排気出口（２７）との間を、ボ
イラバイパスダンパ（３２）を備えたボイラバイパス流
路（３１）で接続し、前記タービン側風道（１９）の風
道入口ダンパ（２３）の下流側に流量検出器（３３）を
設けたことを特徴とする排気再燃型コンバインドサイク
ル設備。 - 【請求項２】 流量検出器（３３）からの流量検出信号
（３４）と設定器（３５）に設定した最低流量設定値
（３６）とを比較して、流量検出信号（３４）の値が最
低流量設定値（３６）を越えた場合にボイラ点火許可信
号（３８）を発生する演算制御装置（３９）を設けた請
求項１記載の排気再燃型コンバインドサイクル設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30182596A JPH10141015A (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | 排気再燃型コンバインドサイクル設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30182596A JPH10141015A (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | 排気再燃型コンバインドサイクル設備 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10141015A true JPH10141015A (ja) | 1998-05-26 |
Family
ID=17901623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30182596A Pending JPH10141015A (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | 排気再燃型コンバインドサイクル設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10141015A (ja) |
-
1996
- 1996-11-13 JP JP30182596A patent/JPH10141015A/ja active Pending
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