JPH10147149A

JPH10147149A - 貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉

Info

Publication number: JPH10147149A
Application number: JP8306907A
Authority: JP
Inventors: Seiji Isono; 清治磯野
Original assignee: ISONO BODY KK
Current assignee: ISONO BODY KK
Priority date: 1996-11-18
Filing date: 1996-11-18
Publication date: 1998-06-02
Anticipated expiration: 2016-11-18
Also published as: JP3829953B2

Abstract

(57)【要約】【課題】車両に搭載された箱型の扉部の構造に関する
ものであり、荷物を抱えた作業者の荷室への出入りを簡
便化するための新規な構造からなる貨物車両の箱型荷室
用自動開閉扉を提供する。【解決手段】箱型荷室１の出入口１１に、１枚の袋扉
部２と、そのドア収納空間２３に収納可能なスライド扉
部３とを組み合わせた組合せ扉部を設け、上記袋扉部２
の内側上部に設けた開閉駆動部４を駆動することによっ
て、スライド扉部３を袋扉部２内にスライド移動して自
動開放できるようにした貨物車両の箱型荷室用自動開閉
扉である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の目的】この発明は、貨物車両の箱型荷室の出入
口に設けられる扉構造に関し、荷物積み降ろしに際し、
荷物を抱えて両手が塞がれたままの作業者にとって困難
であった従来までの箱型荷室の扉の開閉を、スイッチや
センサーの作用で自動的になされるようにし、しかも、
従前どおりの出入り口としての利用も可能となるように
する新規な構造を備えた貨物車両の箱型荷室用自動開閉
扉を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】長年に渡る国内道路網の整備拡張によっ
て、全国的に道路交通の改善がなされ、国道を利用した
長距離輸送が盛んに行われるようになると、それまでの
鉄道を起点をした輸送体系は大いに様変わりをし、多数
の民間企業が宅配サービス事業を展開する等して、荷物
の輸送は、正にドア・ツー・ドアのサービスが常識の時
代となっている。このように輸送体系の変革に大きく係
わってきたトラック輸送は、幹線道路に沿って展開され
た郊外型の大型店舗の増加や、通信販売システムの盛況
等も手伝って、時代に適合した物資輸送手段として、そ
の重要性は、益々高まる一方である。

【０００３】こうした状況の中、実際にトラック輸送に
携わる作業者には、一人で車両の運転と荷物の配達とい
う両方の作業を兼ねることによって作業効率を高める努
力が求めら、さらに、大きさや重さ、荷姿等の全く異な
る様々な形態の荷物を、個々人の多様な要求を受け入れ
て全国何処にでも配送する責任が負わされており、特に
都心部等では、狭い路地や交通量の多い箇所を走り廻り
ながら適格に目的地を見つけ出し、しかも、人や車の行
き来の激しい路上にトラックを駐車して荷物の積み降ろ
しを行わなければならないとう、極めて困難且つ危険な
作業を強いられているのが現状である。

【０００４】公道に駐車しての配送作業は、走行車両に
よる衝突事故防止等に細心の注意を要する上、止むを得
ず狭い場所に駐車して、そのまま荷物を届けている間
に、他の車が扉近くにまで近づいて駐車された場合等に
は、箱型荷室の観音開き式の後部扉を開け閉てすること
ができなくなったり、うっかりして開けた扉を周囲の物
にぶつけてしまう等といった不都合を生じさせてしまう
虞れもあった。そして、何よりもこの従前からの観音開
き式の後部扉の場合、両手で荷物を抱えたまま扉の開閉
することは極めて困難であって、一旦地上に荷物を置い
て扉を開き、再度地上から荷物を担ぎ上げて荷室に運び
込むことを必要とすることから、強風や雨天、降雪等荒
天時には、荷物を濡らしてしまう等の弊害がある上、作
業者には余計な作業を強いることになって、作業効率を
落としてしまうことにも繋がっていた。

【０００５】本願発明者は、上記のような実情に鑑み、
貨物車両の箱型荷室において、一人の配送作業者の両手
が荷物によって塞がれた場合であっても、容易且つ迅速
に扉の開閉がなし得るようにする必要性に着目し、逸早
く扉構造についての開発、研究に着手し、長期に渡る試
行錯誤と幾多の試作実験とを繰り返してきた結果、遂に
新規な構造からなる貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉を
完成、実用化することに成功したものである。以下で
は、図面に示すこの発明を代表する実施例と共に、その
構成を詳述することとする。

【０００６】

【発明の構成】図面に示すこの発明を代表する実施例か
らも明確に理解されるように、この発明に包含される貨
物車両の箱型荷室用自動開閉扉は、基本的に次のような
構成から成り立っている。即ち、トラックや冷凍車、貨
物列車、航空機用コンテナ等といった貨物車両に搭載可
能な箱型荷室の後部および側部、または、後部のみ、も
しくは側部のみの何れかに出入口を設け、この出入口の
巾方向に少なくとも２枚の扉部によって閉鎖可能とする
組合せ扉部を建込み、これら組合せ扉部のうちの少なく
とも１枚の扉部にドア収納空間を有するか、あるいは、
その表裏何れかの側にドア収納空間を併設して、出入口
の左右何れかの縦枠部またはその近傍を支持部として回
動する開き扉構造の袋扉部に形成する一方、袋扉部以外
の扉部を、自動開閉駆動部によって袋扉部のドア収納空
間内へ出入自在とする横引き開閉のスライド扉部に形成
した貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉である。

【０００７】組み合わせ扉部は、その中の少なくとも１
枚の扉部は、スライド扉部を収容可能とするドア収納空
間を備えた袋扉部に形成されていなければならず、その
ドア収納空間に、後述するスライド扉部を引き込んで収
めることにより、積み荷や扉外近くの物に何等邪魔され
ずに、それまでスライド扉部で占められていた部分を開
放して出入り口の一部となるよう機能するものとする。

【０００８】この袋扉部は、それ自体が、表裏面板の間
にドア収納空間が形成された構造のもの（したがって、
従前までの箱型荷室に取り付けられている扉は使えず、
新規に専用扉として形成し、それまでの扉に変えて採用
しなければならない。）や、従前からの扉部をそのまま
生かし、その表裏の何れか一方または双方に、このドア
収納空間とするための構成部材を並設、一体化した構造
のもの（勿論、この構造のものでも、従前までの扉を利
用せず、扉部とドア収納空間構成部材とを新規に製造、
合体させてなるものとすることも可能である。）として
形成される。

【０００９】そして、該袋扉部は、従前までの扉部と同
様、左右何れかの側を出入り口周枠あるいはその近傍を
支持部とした開き構造（従前までの観音開き扉の一方の
側の扉に相当する構造）のものに形成されなければなら
ず、出入り口全体を開放させる際に、自らも開くことが
できるようになっている。なお、ドア収納空間は、表裏
面板間に構成されるもの以外では、扉部に対してスライ
ド扉部を収納する空間が確保できる構成のものであれ
ば、必ずしも箱状のものとする必要はなく、例えば、扉
部側部の上下に対応する部分にのみ、ガイドレールを有
する水平枠を設け、この上下の水平枠間にスライド扉部
を収納してしまうように構成したものとすることも可能
である。

【００１０】スライド扉部は、組合せ扉部の一部を構成
するものであり、上記した袋扉部のドア収納空間に引き
込まれてしまうよう横引き構造（引き戸構造）に形成さ
れ、袋扉部の内側適所（できるだけ荷積みの支障となら
ない箇所。したがって、できるだけ上方箇所）に組み込
んだ自動開閉駆動部からの動力で摺動式の開閉がなされ
るような構造のものとして構成される。このスライド扉
部は、先の袋扉部ドア収納空間との兼ね合いで、ドア収
納空間内に安定して引き込まれる構造であって、外観上
から袋扉部と違和感のないものに形成されるべきであ
る。

【００１１】スライド扉部はまた、袋扉部のドア収納空
間に対して、引き込み式に自動的にスライド収納される
構成を備えている必要はあるものの、出入口への取り付
き構造について制限されるものではなく、例えば、上下
何れかあるいは双方の横枠部に設けたガイドレール等を
案内として摺動されるようにした構造のものや、スライ
ド扉部を、出入口の閉鎖時に、袋扉部側に完全に片持梁
状に保持されるように構成したものその他とすることも
可能であり、何れも走行中に安定した構造で組み込まれ
るものとしなければならない。

【００１２】なお、組合せ扉部が３枚以上のものとして
形成される場合、直接袋扉部に隣接するスライド扉部と
共に、その他の全てのスライド扉部も前後に重なり状に
合わせて袋扉部ドア収納空間内に引き込んでしまうよう
な構造のものとする外、場合によっては、直接袋扉部に
隣接するスライド扉部、さらにそれに隣接するスライド
扉部もといった具合に、互いに次に隣接するスライド扉
部を自らに引き込んでしまうことができるドア収納空間
も備えた袋扉兼用スライド扉部となし、言わば、袋扉部
に収納されてしまうスライド扉部が、複数枚に分割、形
成されて伸縮自在となるようにした構造のものとした
り、あるいはまた、後述の実施例に示されているよう
な、左右両外側の扉部を共に袋扉部に形成し、それらの
間のスライド扉部が、左右に別れて引き込まれてしまう
ようにした構造のもの等とすることができる。

【００１３】また、これらスライド扉部は、後述する自
動開閉駆動機構の作動停止で閉鎖状態を維持するだけで
はなく、それ自体にも、例えば、出入口上下横枠部分に
設けられた上下ガイドレールに係合されることによって
自ずと施錠されてしまうようにしたり、スライド扉部
の、出入口の縦枠部に当接される部分や、互いに当接し
あう先端部等に別体の施錠機構を組み込んで、自動開閉
駆動機構の作動スイッチに連動して解施錠されるように
したものとする等、特に、走行中等に誤って扉が開け放
たれてしまうことのない二重、三重の安全対策が施され
たものとすべきである。

【００１４】自動開閉駆動部は、スライド扉部を開閉駆
動する機能を果たす装置部であって、上記したとおり、
通常袋扉部の内側に装置されて車両に搭載されたバッテ
リー電源を動力原とし、駆動モータ、アクチュエータ等
で惹起される動力を、ラック・アンド・ピニオンや、ベ
ルト伝動等を利用して伝動、駆動するようにしたものと
されるが、場合によっては、スライド扉部を常に開方向
に付勢するスプリングと、スライド扉部を強制的に閉鎖
状態とし得るコンプレッサーとが組み合わされ、スライ
ド扉部開放時に、コンプレッサーの圧縮空気を放出し、
スプリングの復元力でスライド扉部を開放するように構
成したものや、ガススプリングにより常時開放方向に付
勢し、所定のスイッチを操作することにより、スプリン
グ力を開放して自動開放できるように構成したもの等と
することも可能である。

【００１５】そして、この自動開閉駆動装置は、そのス
イッチ機構が、荷物を抱え、両手を使えない状態の作業
者の出入りに応じて自動的に起動するような、例えば、
出入口の周壁や枠材、または扉部等で、手の届き易い高
さ位置に単純な操作スイッチを設け、荷物を抱えたま
ま、指先きや肘等によって容易に操作できるように構成
したスイッチ機構や、荷室の出入口下部に固定される
か、または、自動的に繰り出す機構を備えて設置された
ステップに荷重検知センサーを組み込み、作業者がステ
ップに乗ったり、荷物を一時的に置くことによってそれ
らの荷重を検知し、自動的に駆動するようにしたスイッ
チ機構、あるいは、出入口付近に赤外線やレーザー光を
利用した光学センサーを設置し、作業者の接近を検知し
た時に自動的に駆動する構成のスイッチ機構としたり、
作業者の声を識別認識するセンサーを備え、音声入力さ
れたときに自動的に駆動するように構成したスイッチ機
構等とすることも可能であり、さらに、作業者が電波式
のキーレスエントリーシステム等を利用したリモコン装
置を携帯し、遠隔操作によって起動するように構成した
スイッチ機構とすることも可能である。以下では、これ
までに説明してきたこの発明の貨物車両の箱型荷室用自
動開閉扉に包含される構成が、より一層明確に理解でき
るよう、代表的な幾つかの実施例を開示して具体的な説
明を加えてみることとする。

【００１６】

【実施例１】図１の貨物車両の箱型荷室後部の斜視図、
図２の図１の荷室の扉を開放した斜視図、図３の袋扉部
にスライド扉部が収容された状態を示す側断面図、図４
のスライド扉部の側断面図、図５箱型荷室後部の平断面
図、および図６のスライド扉部の開閉駆動部の取着構造
を示す平断面図に示される事例は貨物車両の後部出入口
にスライド扉部を設けたこの発明の実施例を示すもので
ある。箱型荷室１の後部には四角形状の出入口１１が開
口され、出入口１１の左側縦枠部にはヒンジ２１，２
１，……を介して、全開口巾の約１／２を観音開き可能
な巾寸法に設定された袋扉部２が取着されている。当該
袋扉部２の遊端外側には、操作レバーを操作することに
より袋扉部２の上下長よりも短く縮小し、また、袋扉部
２より長く上下に伸長可能であり、出入口１１の開口枠
部上下に設けられた掛金に係脱して袋扉部を解施錠でき
るように構成されている。

【００１７】当該袋扉部２は、その遊端部に、後述する
スライド扉部を収容する収容口２２が設けられ、袋扉部
２の内側全体が、ドア収納空間２３として空洞状の箱と
して形成されており、内側の対峙する壁面の上部には、
ヒンジ２１，２１，……による枢着側から遊端側に掛け
て一対の左側上部ガイドレール２４，２４が内装され、
さらに、内側底部には、左側下部ガイドレール２５が敷
設されている。

【００１８】一方、袋扉部２の閉鎖状態において、出入
口１１の右側に残された開口部に対応する出入口１１上
側の横枠部には、左右に渡る側断面形状を逆「Ｕ」字状
に形成されたガイドブラケット１２が固着され、前後に
対峙する内側壁には、袋扉部２に設けられたものと同様
の右側上部ガイドレール１３，１３が内側されている。
また、出入口１１の下側の横枠部には、袋扉部２の下側
に設けられたものと同様の右側下部ガイドレール１４が
敷設されている。袋扉部２のドア収納空間２３内には、
スライド扉部３が収容されて組合せ扉部を形成してお
り、上記左右側の上部および下部ガイドレール１３，１
３，１４，２４，２４，２５に沿って左右にスライド移
動されることにより、閉鎖された袋扉部２の遊端より右
側の荷室出入口１１を開閉可能に構成されている。

【００１９】さらに、袋扉部２の荷室内に面する側面に
開閉駆動部４が設けられていて、そのヒンジ２１，２
１，……に近接する部分には、駆動モータ４１が取付ブ
ラケット４２によって固着され、その駆動軸に取着され
たリミットスイッチ付き駆動用スポロケット４３にチェ
ーン４４が巻き掛けられ、遊端側に枢着されたスポロケ
ット４５まで延長されて同所に巻掛けられている。

【００２０】このチェーン４４の張設部分に対応する袋
扉部２の側壁には、スリット状で水平方向に長い、図示
しない長孔が開口され、該長孔に、上記スライド扉部３
に基部が結合された連結材３１の先端側を挿通した上、
当該チェーン４４の任意箇所に取着、連結し、駆動モー
タ４１を正逆転させて連結材３１を左右方向に進退させ
ることにより、スライド扉部３が左右に往復動されるよ
うに構成されている。駆動用スポロケット４３には、ス
ライド扉部３の先端部が出入口を完全に封鎖して強制的
に停止されたときや、物が挟まって扉が停止されてしま
ったとき等に、駆動モータ４１の駆動を停止する安全装
置が組み込まれると共に、該遊端側スポロケット４５の
近傍にはリミットスイッチ４６が設けられていて、連結
材３１が同リミットスイッチ４６に当接すると、駆動モ
ータ４１の駆動を停止するように構成されている。な
お、荷室１１の出入口１１の枠部適所および運転室内に
は、スライド扉部３を開閉操作するための図示しないス
イッチ装置が設けられている。

【００２１】

【実施例２】図７の箱型荷室後部の平断面図、および図
８の開閉駆動部を備えた左側扉部を開閉する状態を示す
荷室後部の平断面図に示される事例は、この発明に包含
される自動開閉扉の他の一例であって、図面左側に配置
されている既存箱型荷室の扉部の裏面側にドア収納空間
を一体化して袋扉部２に形成するようにした実施例であ
る。箱型荷室１後部の出入口１１の左側縦枠部上下に複
数個配したヒンジ２１，２１，……によって観音開き状
に枢着された既存扉部２ａの裏面に、右側端のみを開放
したドア収納空間２３が形成された筐体を添設、一体化
する一方、右側に残された出入口１１部分からは、既存
扉部２ａが取り外され、その巾以上の横巾サイズとした
スライド扉部３が別途組み込まれ、先のドア収納空間２
３内に引き込み式に収容可能となるように形成されてい
る。

【００２２】ドア収納空間２３を構成する筐体２３ａの
内側壁上部には、夫々左右に延長された左側上部ガイド
レール２４，２４が設けられ、さらに、筐体２３ａの下
面には、上方に凸条をなす、図示しない左側下部ガイド
レールが敷設されており、ドア収納空間２３内に収容さ
れたスライド扉部３は、上側両裏面を左側上部ガイドレ
ール２４，２４によって挟み込み状に保持され、且つ、
下端部は、左側下部ガイドレールに嵌合状となって案内
され、左右方向に摺動自在に保持されことになる。

【００２３】また、出入口１１の右側の開口部分の上側
に対応する横枠部には、左右方向の断面が略逆「Ｕ」字
状をなすように構成されたガイドブラケット１２が組み
込まれていて、その内側対峙面の夫々には、閉鎖状態と
した袋扉部２における筐体２３ａ側に設けられた左側上
部ガイドレール２４，２４に連続するようにして右側上
部ガイドレール１３，１３が設けられると共に、同開口
部分の下側に対応する横枠部には、上記左側下部ガイド
レールに連続する右側下部ガイドレールが敷設されてい
る。そして、上記筐体２３ａの荷室１側の壁面上方に
は、開閉駆動部４が取着され、そのヒンジ２１，２１，
……に近接す側に駆動モータ４１が配されていて、その
駆動力をチェーン４４伝動でスライド扉部３側に伝える
ように構成している。

【００２４】

【実施例３】図９の貨物車両の箱型荷室の後端部を示す
平断面図、および図１０の左右の袋扉部を観音扉状に開
閉する状態を含む平断面図が示す事例は、この発明のさ
らに他の事例であって、組合せ扉部が４枚の扉部によっ
て形成されるようにしたものの代表的な実施例である。
箱型荷室１後部の出入口１１の左右両側縦枠部に、上下
のヒンジ２１，２１，……を介して、全開口巾の約１／
４程度とした横巾の左右２枚の袋扉部２，２が夫々取着
され、当該袋扉部２の夫々は、遊端側よりスライド扉部
３，３が夫々引き込み式に摺動、収容されるよう、ドア
収納空間２３，２３が予め形成された構成とされてお
り、その構成は、全く左右対称の構成をなすため、以下
では、特に、左側の袋扉部２３についてだけ、その構成
を説明することとし、右側の袋扉部２３の構成について
は省略する。

【００２５】袋扉部２は、遊端部にスライド扉部３引き
込み用の収容口２２を有し、その内側は空洞に形成され
てドア収納空間２３が確保され、同内側上部の対峙する
壁面には、左右に延びる一対の外側上部ガイドレール２
４，２４が形成されてスライド扉部３の表裏上端を保持
できるようにし、同内側底部には、図示しない外側下部
ガイドレールが敷設され、同スライド扉部３の下端を保
持するようにしてある。

【００２６】一方、袋扉部２の閉鎖状態の出入口１１の
中央側に残された開口部に対応する出入口１１上側の横
枠部には、左右に渡る側断面形状を逆「Ｕ」字状に形成
したガイドブラケット１２が固着され、その対峙内側壁
には、袋扉部２に設けた外側上部ガイドレール２４，２
４と同様の中央側上部ガイドレール１３，１３が、ま
た、出入口１１下側の横枠部には、先の袋扉部２下側に
設けられた外側下部ガイドレールと同様の中央側下部ガ
イドレール１４が敷設されている。

【００２７】左右袋扉部２，２の夫々のドア収納空間２
３，２３内には，スライド扉部３，３が１枚ずつ収容さ
れるようにした構成の、都合４枚の扉部からなる組合せ
扉部に形成してあり、これらスライド扉部３，３は、上
記左右扉部２，２側の外側上部ガイドレール２４，２
４、外側下部ガイドレール、および、それらの間の中央
側上部ガイドレール１３，１３、中央側下部ガイドレー
ル相互間に自由に移行可能であって、それらを左右にス
ライド移動させることにより、袋扉部２，２部分の出入
口１１を閉鎖したまま、中央側だけを開閉できるように
してある。なお、この開閉作動は、袋扉部２の荷室内に
面する側面上部に設けてある開閉駆動部４のヒンジ２
１，２１，……に近接した側に組み込んだ駆動モータ４
１を正逆転させ、前記した実施例同様の伝導構造によっ
て実施される。

【００２８】

【実施例４】図１１の箱型荷室側部の平断面図、および
図１２の開閉駆動部を備えた袋扉部を開閉する状態を示
す荷室側部の平断面図に示される事例は、出入口１１が
荷室の側部に設けられた場合の実施例であり、これらも
この発明に包含される。箱型荷室１の側部に形成された
出入口１１の左側縦枠部に対して上下ｉ複数個配された
ヒンジ２１、２１，……によって観音開き可能に枢着さ
れた袋扉部２は、出入口１１の巾寸法の約１／２の巾寸
法に形成されており、右側に残された出入口１１部分
は、同袋扉部２内部に形成されたドア収納空間２３内に
遊端側よりスライド移動自在に収容されるようにしたス
ライド扉部３によって開閉できる構造とされている。

【００２９】袋扉部２には，その内壁間上部で左右に延
びる左側上部ガイドレール２４，２４と、同内側下面に
敷設した図示しない左側下部ガイドレールとを有してい
て、スライド扉部３は、該袋扉部２内に引き込み、収容
され際、その上端側が前記左側上部ガイドレール２４，
２４によって挟み込み、保持され、同下端部が前記左側
下部ガイドレールに嵌合状且つ摺動自在に支持され、上
記までの各実施例同様、袋扉部２の荷室１内側壁上部に
配した開閉駆動部４の駆動モータ４１を正逆転させ、チ
ェーン４４により、その駆動力を連結材３１に伝えて左
右方向に開閉作動するようにしてある。

【００３０】なお、、出入口１１において閉状態とした
袋扉部２の間におけるスライド扉部３の支持、案内構造
は、上記までの実施例と同じように、ガイドブラケット
１２の右側上部ガイドレール１３，１３、および右側下
部ガイドレール１４で実現される構造となっている。そ
して、この実施例４をはじめ、上記までの各実施例と
も、袋扉部２の開閉は、該袋扉部２のドア収納空間２３
内に完全にスライド扉部３を引き込み、収容した状態と
ならない限り、観音開き状の開閉ができない構造に形成
されると共に、袋扉部２を開いた状態で、開閉駆動部４
の駆動モータ４１を作動させない安全装置も同時に組み
込まれたものとしている。

【００３１】

【作用】以上のとおりの構成からなるこの発明の箱型荷
室用自動開閉扉は、例えば、出入口１１の所定の位置に
単なる手動スイッチを配してなるものであれば、作業者
の手や肘等でその都度切り替え操作する必要があり、ま
た、手動切り替えスイッチに代えて各種センサーで作動
するスイッチが予め配してあるものでは、作業者が所定
の範囲まで進んだときに自動的にスイッチが作動して、
駆動モータ４１が作動し、チェーン４４によって駆動力
が伝えられ、実施例１の場合には、スライド扉部３は、
右側上部および下部ガイドレール１３，１３，１４か
ら、左側上部および下部ガイドレール２４，２４，２５
側に向けて摺動移動され、出入口１１の右側が自動開放
され、スライド扉部３は、袋扉部２のドア収納空間２３
内に完全に収容され、その奥部に当接して止まることに
より、チェーン４４が強制的に停止され、駆動モータ４
１に設けられたリミットスイッチ付きの駆動用スポロケ
ット４３が、停止状態を検知して自動的に駆動モータ４
１を停止させ、自動開放が完了する。このような状態に
おいて、さらに必要があれば、袋扉部２の施錠を解い
て、観音開きして出入口１１を、図２に示されているよ
うな全開状態とする。但し、袋扉部２の開放は、別途作
業者によって行われなければならない。

【００３２】全ての荷物の搬入および搬出作業を終えた
後には、袋扉部２を開いていればそれを先ず閉鎖して確
実に施錠状態にしてから、手動もしくはセンサーによる
スイッチ操作で、駆動モータ４１を逆転作動させ、連結
材３１をスライド扉部３が閉まる方向に移動することに
より、当該スライド扉部３は、左側上部および下部ガイ
ドレール２４，２４，２５から、右側上部および下部ガ
イドレール１３，１３，１４に向けて案内、移動され、
その先端部を出入口１１の縦枠部に当接させると、合わ
せて連結材３１がリミットスイッチ４６に触れ、駆動モ
ータ４１の駆動を自動的に停止し、スライド扉部３の閉
作動が完了する。その後、その場に止まって積み降ろし
作業をすることがなく、他の場所に車両を運行してしま
うようなときには、安全上からリミットスイッチ４６自
体を大元でＯＦＦ状態とするか、別途併設した施錠装置
を手動でロックしてしまうようにする。

【００３３】実施例２および実施例３に示される荷室用
自動開閉扉の例は、通常の貨物車両の後部出入口に予め
組み込まれている扉部の何れか一方（これらの例では何
れも左側扉部）をそのまま生かし、その表裏何れかの側
（望ましくはその裏側）に、別体で用意してあるスライ
ド扉部３をドア収納空間２３に出し入れ自在に組み込ん
である筐体２３ａを適宜一体化すると共に、各実施例の
項で説示してあるように、外された右側の既存扉部に相
当する出入口１１に、所定の如くガイドレール２４，２
４，２５を後付けし、上記したと同様の開閉作動をする
組合せ扉部に形成するようにしたものであり、基本的な
開閉作動は、上記と同様にして作動されることとなる。

【００３４】なお、実施例３の荷室用自動開閉扉では、
組合せ扉部が４で構成され、中２枚を両引きする自動開
閉構造とすることから、開口される出入口を広くしなけ
ればならない荷室の出入口に有効に作用する事例とな
り、また、実施例４の場合は、出入口１１が後部ではな
く側部だけ、あるいは後部と共に側部にも形成されてい
る構造の荷室にあって、その側部出入口１１であって
も、略同様の構造でこの発明の荷室用自動開閉扉の組み
込みを可能とすることを具体的に示してあり、基本的な
開閉作動は、上記と同様である。

【００３５】

【効果】以上説明したように、この発明の貨物車両の箱
型荷室用自動開閉扉によれば、一人の作業者による配送
作業方法が一般化してしまっている最近のトラック等の
貨物輸送作業において、従前までのように扉部の開閉操
作をしてからでないと荷物の搬出搬入作業できないとい
った作業の繁雑さを確実に解消し、運転兼作業者一人
で、一度地上に荷物を降ろすこともなく、荷物を抱えた
ままでステップを上がっていき、手や肘等身体の一部で
スイッチの切り替えをするか、あるいはセンサーの作動
で自動的に扉の開閉をできるものとする上、さらに、必
要があれば出入口も全開した後、効率的に搬入搬出作業
を実施できるものとすることから、作業者を煩わしい扉
の開閉作業から開放し、作業者の負担を大いに軽減化し
て、配送作業効率を大幅にアップさせることが可能にな
るという非常に秀れた特徴を発揮できるものとなる。

【００３６】しかも、この発明の箱型荷室用自動開閉扉
は、荷室出入口に組み込む組合せ扉部だけを主に装置部
とし、後は既存の荷室の構造はそのまま生かして実現で
きるものとしていることから、極めて容易に採用するこ
とができるという実用的な特徴を有する外、場合によっ
ては、既存扉部の一方をそのまま生かし、その扉の表裏
何れか一側または双方にドア収納空間を形成することも
簡単にできるものであって、極めて製造が容易で経済的
なものとすることも可能であり、大いに普及、拡大を図
ることができるものになるという効果も兼ね備えてい
る。

【００３７】特に、実施例１〜４にそれぞれ示されるよ
うにしてドア収納空間２３を実現するようにしたもので
は、上記した特徴に加え、その実用化の点でより秀れた
ものになるという特徴を有しており、それらの採用され
た荷室を搭載した車両によれば、スライド扉部３を袋扉
部２側に極めて円滑にスライド収納してしまうことがで
きるため、開放時の振り出し半径を半減して、住宅密集
地や、駐車車両が多く交通渋滞の激しい路上、あるいは
狭い地下駐車場等での扉の開閉に極めて都合が良くな
り、それだけトラック等車両による物資の輸送作業が効
率的になされ、しかも作業者の労働量を大幅に軽減化で
きることになる。

【００３８】叙上の如く、この発明の貨物車両の箱型荷
室用自動開閉扉は、新規な構成によって確実に所期の目
的を達成可能とするものであり、その構造も比較的簡素
であって製造も容易になり、低廉な製品として市場に提
供することが可能であることから、我が国のような住宅
密集地や交通の激しい路上に貨物車両を駐車し、各種荷
物の配送を行わなければならない特殊な環境下の運送業
界に最適な構造の車両搭載用荷室として、運送業界はも
とよりのこと、関連する人々からも高い評価がなされる
ものと予想される。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉の
技術的思想を具現化した幾つかの代表的な実施例を示す
ものである。

【図１】実施例１の箱型荷室の後部を示す斜視図であ
る。

【図２】図１の荷室の袋扉部を開放した様子を示す斜視
図である。

【図３】図１の袋扉部の側断面図である。

【図４】図１のスライド扉部の側断面図である。

【図５】図１の荷室後部に設けられた扉の平断面図であ
る。

【図６】図５の扉に対して開閉駆動部を設けた平断面図
である。

【図７】実施例２の荷室後部に設けられた扉の平断面図
である。

【図８】図７の扉に対して開閉駆動部を設けた平断面図
である。

【図９】実施例３の荷室後部に設けた扉の平断面図であ
る。

【図１０】図９の扉に対して開閉駆動部を設けた平断面
図である。

【図１１】実施例４の荷室側部に設けた扉の平断面図で
ある。

【図１２】図１１の扉に対して開閉駆動部を設けた平断
面図である。

【符号の説明】

１箱型荷室１１同出入口１２同ガイドブラケット１３同右側上部ガイドレール１４同右側下部ガイドレール２袋扉部（平板状扉部）２１同ヒンジ２２同収容口２３同ドア収納空間２３ａ同筐体２４左側上部ガイドレール２５左側下部ガイドレール３スライド扉部３１連結材４開閉駆動部４１駆動モータ４２取付ブラケット４３駆動用スポロケット４４チェーン４５スポロケット４６リミットスイッチ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】貨物車両の箱型荷室後部および／または
側部に設けた出入口に、その開口巾方向を少なくとも２
枚の扉部で閉鎖可能とする組合せ扉部が建て込まれ、こ
れら組合せ扉部の中の少なくとも１枚の扉部は、それ自
体がドア収納空間を有するか、あるいは、その表裏何れ
かの側にドア収納空間が併設された構造であって、しか
も、当該出入口の左右何れかの縦枠部またはその近傍を
支持部として回動する開き扉構造の袋扉部に形成される
一方、該袋扉部以外の扉部は、自動開閉駆動部によって
袋扉部のドア収納空間内へ出入り自在とする横引き開閉
構造のスライド扉部に形成されてなることを特徴とする
貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉。
【請求項２】貨物車両の箱型荷室後部および／または
側部に設けた出入口に、その開口巾方向を少なくとも２
枚の扉部で閉鎖可能とする組合せ扉部が建て込まれ、こ
れら組合せ扉部の中の少なくとも１枚の扉部は、それ自
体がドア収納空間を有するか、あるいは、その表裏何れ
かの側にドア収納空間が併設された構造であって、しか
も、当該出入口の左右何れかの縦枠部またはその近傍を
支持部として回動する開き扉構造の袋扉部に形成される
一方、該袋扉部以外の扉部は、出入口の上下あるいはそ
の何れか一方に、袋扉部から独立させて設けたガイドレ
ールを案内としいた上、袋扉部のドア収納空間内へ出入
り自在とする横引き開閉構造であって、しかも、その開
閉が、自動開閉駆動部への信号で作動する構造のスライ
ド扉部に形成されており、開き扉構造としての袋扉部の
回動は、そのドア収納空間内へ該スライド扉部を引き込
み収容した後に作動するよう規制されてなるものとした
ことを特徴とする貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉。
【請求項３】組合せ扉が３枚の扉部から構成され、少
なくともその中の１枚がスライド扉部に形成され、他の
２枚の中の少なくとも左右何れかで隣接する１枚が袋扉
部に形成されてなる請求項１または２何れか記載の貨物
車両の箱型荷室用自動開閉扉。
【請求項４】組合せ扉が３枚の扉部から構成されてお
り、その中の左右何れかの外側の１枚が袋扉部、それに
隣接する真ん中の１枚が袋扉部兼用のスライド扉部、残
る１枚がスライド扉部に形成されてなる請求項１または
２何れか記載の貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉。
【請求項５】組合せ扉が４枚の扉部から構成され、そ
の中の左右両外側の２枚が袋扉部に形成され、他の２枚
がスライド扉部に形成されてなる請求項１または２何れ
か記載の貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉。
【請求項６】自動開閉駆動部が、出入口下方に予め出
し入れ自在に配してあるステップに組み込んだ荷重セン
サーからの検知信号、または出入口の枠部等に設置した
赤外線やレーザー光線等の光学センサーの検知信号の何
れかの出力を切っ掛けとして起動するものとするか、も
しくは、作業者の音声入力、または同スイッチ切り替え
操作の何れかによる入力信号を切っ掛けとして起動する
ように構成されてなるものとした請求項１〜５何れか記
載の貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉。