JPH10156740A - 空気動工具のバルブ装置 - Google Patents

空気動工具のバルブ装置

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JPH10156740A
JPH10156740A JP8334509A JP33450996A JPH10156740A JP H10156740 A JPH10156740 A JP H10156740A JP 8334509 A JP8334509 A JP 8334509A JP 33450996 A JP33450996 A JP 33450996A JP H10156740 A JPH10156740 A JP H10156740A
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valve
lever
rod
air supply
air
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Tatsuhisa Miyauchi
龍寿 宮内
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 空気動工具を単一のバルブレバーの単純操作
で誤操作のおそれなく逆転及び正転作動させる。 【解決手段】 バルブ装置Vは、弁体4,5を作動させ
るロッド54に連結されたバルブレバー6を備え、その
操作によるロッド54のストロークでバルブが切換えら
れて空気動工具が正逆転作動する。バルブレバー6は、
その中央部を揺動支点とするシーソー状のレバーとさ
れ、該レバーの一端は、その押下げ位置をロッド54の
押込み方向のストロークエンドと一致させてロッド54
に連結される。これにより、バルブレバー6の一端又は
他端の単純な押下げ操作で、空気動工具は正逆転作動す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、エアドライバ、イ
ンパクトレンチ、トルクコントロールレンチ、オープン
エンドレンチ等の各種空気動工具のバルブ装置に関し、
特にバルブの操作機構に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、空気動工具を操作するバルブ装置
において、単一のレバーの操作により作動用圧縮空気
(本明細書を通じてエアーという)供給路の切換え及び
遮断を行い、エアーモータを逆転、正転及び停止させる
ことができるようにした操作機構がある。この操作機構
は、空気動工具の本体の握り部に一端側を枢着したバル
ブレバーの他端側を操作端とし、中間位置をバルブのプ
ッシュロッドに当接させて、バルブの弁体の戻しばねに
よる閉弁方向への付勢力に抗してバルブレバーを2段階
に押下げる操作で、逆転、正転を切換えるようにしてい
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記バルブ
装置における操作機構では、単一のレバー操作により空
気動工具の停止状態から、作業者の手加減によるバルブ
レバーの押下げ量に応じて、順次逆転及び正転作動が得
られるようになる利便性はあるものの、工具の作動状態
が逆転、正転の何れにあるかや、逆転作動から正転作動
への変換点が分かりにくく、作業者の熟練度によっては
誤操作のおそれがある。こうした問題点は、逆転、正転
それぞれに異なる操作部材を設けることにより解決でき
るが、そのようにしたのでは、上記単一のレバー操作の
利点は失われる。
【0004】そこで、本発明は、空気動工具を逆転及び
正転作動させるためのバルブレバーを単一のものとしな
がら、その動きを逆転及び正転について互いに逆方向の
動きとすることで、操作感覚と得られる回転方向とを一
致させ、それにより誤操作の可能性を低減した操作機構
を備える空気動工具のバルブ装置を提供することを第1
の目的とする。
【0005】また、上記従来の操作機構では、空気動工
具を停止状態から所期の回転作動状態とするのに、必ず
一旦逆転状態を経なければ正転状態とすることができ
ず、操作手順の上でも不便である。そこで、本発明は、
バルブレバーの操作に応じて直ちに空気動工具の所望の
逆転及び正転作動が得られるようにすることを第2の目
的とする。
【0006】さらに、本発明は、バルブレバーの動きか
ら空気動工具の逆転及び正転作動を操作感覚的にも、ま
た、視覚的にも容易に確認可能とすることを第3の目的
とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記第1の目的を達成す
るため、本発明は、バルブ装置の弁体を作動させるロッ
ドに連結されたバルブレバーを備え、該バルブレバーの
操作によるロッドのストロークでバルブを切換えて空気
動工具の正逆転作動切換を行うバルブ装置において、前
記バルブレバーは、その中央部を揺動支点とするシーソ
ー状のレバーとされ、該レバーの一端は、その押下げ位
置をロッドの押込み方向のストロークエンドと一致させ
て該ロッドに連結された構成とされる。
【0008】そして、上記第2の目的を達成するため、
前記バルブは、エアーの供給源に連なる給気ポートと、
空気動工具のエアモータのロータ室に連なる一対の給排
気ポートと、排気ポートとを備え、前記弁体は、前記ロ
ッドに連結され、該ロッドの押込み及び引上げに伴い、
給気ポートを一方の給排気ポートに連通させるとともに
他方の給排気ポートを排気ポートに連通させる両ストロ
ークエンド間で作動し、それらストロークエンドの中間
で給気ポートと両給排気ポートとの連通を遮断する中立
位置を取る構成が採られる。
【0009】そして、上記第3の目的を達成するため、
前記バルブレバーの側部に沿い、該バルブレバーの一端
の押下げに伴う他端の持上がりを際立たせる山形のレバ
ーガードが設けられた構成が採られる。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、図面に沿い、本発明の実施
形態を説明する。図1〜図4は本発明を適用した空気動
工具のバルブ装置の一実施形態を示す。図1に断面、図
2に上面を示すように、このバルブ装置Vは、従来のも
のと同様に、空気動工具(ニューマチックツール)のエ
アモータ2を収容する本体1と一体の握り部10内に、
エアモータ2に対するエアーの給排気用通路中に介挿し
た形態で配設されている。
【0011】握り部10内に形成された給排気用通路
は、給気路11と、排気路13と、給排気路12とから
構成され、給気路11は、握り部10の端部に開口し、
エアー供給ホースに接続される給気口11aから握り部
10を横断する弁孔14まで延びている。排気路13
は、弁孔14から給気路11を迂回して握り部10の端
部に開口しており、該開口13aには、フィルタユニッ
ト9が嵌め込まれている。給排気路12は、エアモータ
2のロータ室に連なる逆転用及び正転用の一対の給排気
路で構成されている。なお、図には逆転用給排気路12
rのみ示され、正転用給排気路は図の断面と異なる位置
にあるため示されていない。
【0012】握り部10を横断する弁孔14は、給気路
11に連なる側が大径の段付孔とされ、段付孔の小径部
の周りに逆転用給排気路12r及び正転用給排気路に連
なる2つの給排気溝14r,14fと、排気路13に連
なる排気溝14eが形成されている。そして、弁孔14
の小径部内には、有底のブッシュ3が、その開口30側
外周の鍔部を弁孔14の段差部に当接させて嵌挿され、
底部が実質上握り部10の面位置で弁孔14を塞いでい
る。
【0013】ブッシュ3の開口30端側には、ポペット
形の主弁体4が開口端面に配設したウレタン等のパッキ
ン31を弁座として逆座形の配置で着座可能に配設さ
れ、弁孔14の大径部側開口を閉じるネジ蓋15をばね
座とする円錐コイルばね等からなる戻しばね16により
着座方向に付勢されている。主弁体4には、中心穴41
が形成され、中心穴41は、その底部近傍に穿設された
複数の小孔42で主弁体4の外周に開口している。有底
のブッシュ3内には、ロッド54を連設一体化された段
付ピストン状の切換弁体5が、その大径部51をブッシ
ュ3の内周に摺動自在に嵌挿され、小径部52を主弁体
4の中心穴41内に摺動自在に嵌挿して、大径部51と
ブッシュ3の底部との間に圧縮状態で配設された円筒コ
イルばね等からなる戻しばね17により主弁体4との当
接方向に付勢して配設されている。切換弁体5には、そ
の一方を小径部52端面に開口し、他方を大径部51の
周面に開口する連通孔53が形成されている。
【0014】ブッシュ3の周壁には、2つの給排ポート
34r,34fと1つの排気ポート34eからなる3段
階のポートが、ブッシュ3の弁孔14内への組み付け時
に、それぞれのポート34r,34f,34eが給排溝
14r,14f及び排気溝14eに整合する位置に形成
されている。
【0015】切換弁体5の大径部51から延びるロッド
54は、ブッシュ3の底孔を通して握り部10の外側に
突出しており、その先端にはロッド54の軸線と交差す
る方向に長い長孔54aがピン通し孔として形成されて
いる。本体握り部10の一側(図1において上面)に
は、バルブレバー6を枢着したレバーブロック60がネ
ジ止めされている。図2に示すように、レバーブロック
60には、バルブレバー6の両側に沿う側面視山形のレ
バーガード61が設けられ、それらの頂部にバルブレバ
ー6が揺動自在にピン62止めされている。バルブレバ
ー6は、ピン62止めされた枢着点で折れ曲がって両端
が持ち上がったシーソー状とされ、その一端側に形成さ
れた窓孔6aにロッド54の先端を挿入して、窓孔6a
を横断する連結ピン63をロッド54の先端の長孔54
aに通してバルブレバー6に連結され、バルブレバー6
の揺動による連結端の円弧動をロッド54の直線動に変
換可能とされている。
【0016】このように構成されたバルブ装置Vは、次
のように作動する。図1はバルブ装置Vの中立状態すな
わち給気遮断状態を示す。この場合、主弁体4は戻しば
ね16の付勢力とエアー圧で、正転時の給気ポートを構
成するブッシュ3の開口30端に着座し、切換弁体5
は、戻しばね17の付勢力で主弁体4の中心穴41の底
部に当接している。この場合の切換弁体5の戻しばね1
7の荷重設定は、主弁体4を戻しばね16の付勢力とエ
アー圧とに抗して開弁させることのない設定とされるこ
とはいうまでもない。このとき、逆転時の給気ポートを
構成する主弁体4の小孔42が切換弁体5の先端外周で
閉じられ、エアー供給は遮断される。したがってバルブ
レバー6は、中立位置すなわちシーソー状のレバー6の
両端が均等に持ち上がった状態に保持され、側面視山形
のレバーガード61の両裾野部からバルブレバー6の両
端が若干突出した形態から、手触りのうえでも、また目
視上も中立状態であることが容易に確認可能となる。
【0017】この状態から、バルブレバー6の自由端
(図1において左端)側を押下げると、図3に示す逆転
状態となる。この場合、主弁体4は着座のままで、切換
弁体5のみがロッド54の引っ張り動作に伴って、戻し
ばね17の付勢力に抗して引上げ作動される。これによ
り給気ポートとしての主弁体4の小孔42が開放され、
中心穴41と連通孔53とポート34rとが連通し、そ
れらを介して給気路11が逆転用の給排気路12rに連
通する。この結果、給気は、エアモータ2のロータ室に
供給され、モータ2を逆転させる。そして、モータ駆動
後の排気は、ポート34f、ブッシュ内の切換弁体5の
小径部の周囲、排気ポート34e、排気溝14eを通
り、排気路13からフィルタユニット9を経て大気中に
放出される。この場合、バルブレバー6の中立位置か
ら、シーソー状のバルブレバー6の自由端(図3に白抜
き矢印で示す)側を単に押下げる操作となるので、誤操
作の可能性は回避される。
【0018】次に、前記中立状態から、図4に示すよう
に、バルブレバー6の連結端(図4に白抜き矢印で示
す)側を押し下げると、正転状態となる。この場合、ロ
ッド54の戻しばね16及びエアー圧に抗する押込みに
伴い、切換弁体5に押されて主弁体4も一体的に押下げ
作動される。これにより給気ポートとしてのブッシュ3
の開口30端が開き、ポート34fが給気路11と連通
する。したがって、給気は、弁孔14の大径部、ブッシ
ュ3内の切換弁体5の小径部の周囲、ポート34f、給
排気溝14f及び正転用給排気路の順路でエアモータ2
のロータ室に供給されモータ2を正転させる。モータ駆
動後の排気は、ポート34r、ブッシュ3内のロッド5
4の周囲、排気ポート34e、排気溝14eを通り排気
通路13からフィルタユニット9を経て大気中に放出さ
れる。この場合も、バルブレバー6の中立位置から、シ
ーソー状のレバー6の連結端側を単に押下げる操作とな
るので、誤操作の可能性は回避される。
【0019】このように、上記実施形態のバルブ装置V
では、バルブレバー6が両ばね16,17の付勢力によ
り自動的に戻し保持される図1に示す中立位置に対し
て、自由端側と連結端側という単一のバルブレバー6の
それぞれ反対の箇所を押下げることによりエアモータ2
の逆転と正転が切換えられることになるので、バルブレ
バー6の押下げ加減により正逆転を切換える従来の操作
のように、誤操作の生じる可能性は極めて少なくなる。
しかも、中立状態をバルブレバー6の操作上で正逆転の
中間位置に設定しているので、所要の回転方向をバルブ
レバー6のいずれかの端部の押下げ操作だけで、直接得
ることができる。
【0020】以上、本発明の特徴点を、好適な形態の組
み合わせで具体化した一実施形態に基づいて説明した
が、本発明は、例示の具体的構成に限定されるものでは
なく、特許請求の範囲の個々の請求項に記載の事項の範
囲内で、種々の具体的構成を採ることができるものであ
る。
【0021】
【発明の効果】このような構成を採った本発明では、空
気動工具の逆転及び正転作動を従来のものと同様に単一
のバルブレバーの操作で可能としながら、逆転及び正転
の選択並びに切換えのための微妙なレバー操作を不要と
することができるため、誤操作のおそれを減少させ、空
気動工具の操作性を向上させることができる。
【0022】また、請求項2に記載の構成によれば、上
記の効果に加えて、バルブレバーのいずれかの端部の押
下げ操作のみで、直ちに空気動工具の所望の逆転及び正
転作動が得られるようになるため、空気動工具の操作性
を更に向上させることができる。しかも、正逆切換え操
作の際には、それらの操作の中間位置で中立状態が得ら
れるため、操作感覚とそれにより生じる回転方向の切換
動作とを観念的にも一致させることができ、誤操作の可
能性を実質上なくすことができる。
【0023】さらに、請求項3に記載の構成によれば、
バルブレバーの動きと空気動工具の逆転及び正転動作と
を手触りや目視で明確に確認することができるようにな
り、それにより誤操作のおそれを一層少なくすることが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る空気動工具のバルブ
装置配設部を示す部分断面図である。
【図2】上記バルブ装置配設部の平面図である。
【図3】上記空気動工具の逆転作動時におけるバルブ装
置の作動状態を示す部分断面図である。
【図4】上記空気動工具の正転作動時におけるバルブ装
置の作動状態を示す部分断面図である。
【符号の説明】
V バルブ装置 2 エアモータ 4 主弁体 5 切換弁体 6 バルブレバー 30 開口(給気ポート) 34r 給排気ポート 34f 給排気ポート 34e 排気ポート 42 小孔(給気ポート) 54 ロッド 61 レバーガード

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 バルブ装置の弁体を作動させるロッドに
    連結されたバルブレバーを備え、該バルブレバーの操作
    によるロッドのストロークでバルブを切換えて空気動工
    具の正逆転作動切換を行うバルブ装置において、前記バ
    ルブレバーは、その中央部を揺動支点とするシーソー状
    のレバーとされ、該レバーの一端は、その押下げ位置を
    ロッドの押込み方向のストロークエンドと一致させて該
    ロッドに連結されたことを特徴とする空気動工具のバル
    ブ装置。
  2. 【請求項2】 前記バルブは、エアーの供給源に連なる
    給気ポートと、空気動工具のエアモータのロータ室に連
    なる一対の給排気ポートと、排気ポートとを備え、前記
    弁体は、前記ロッドに連結され、該ロッドの押込み及び
    引上げに伴い、給気ポートを一方の給排気ポートに連通
    させるとともに他方の給排気ポートを排気ポートに連通
    させる両ストロークエンド間で作動し、それらストロー
    クエンドの中間で給気ポートと両給排気ポートとの連通
    を遮断する中立位置を取るものとされたことを特徴とす
    る請求項1記載の空気動工具のバルブ装置。
  3. 【請求項3】 前記バルブレバーの側部に沿い、該バル
    ブレバーの一端の押下げに伴う他端の持上がりを際立た
    せる山形のレバーガードが設けられたことを特徴とする
    請求項1又は2記載の空気動工具のバルブ装置。
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