JPH10157629A - ストックカート - Google Patents
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- JPH10157629A JPH10157629A JP8336329A JP33632996A JPH10157629A JP H10157629 A JPH10157629 A JP H10157629A JP 8336329 A JP8336329 A JP 8336329A JP 33632996 A JP33632996 A JP 33632996A JP H10157629 A JPH10157629 A JP H10157629A
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- JP
- Japan
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- caster
- base plate
- stock cart
- nesting
- bogie frame
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- Granted
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 短手方向に自由にネスティングができるスト
ックカートを提供すること。 【解決手段】 ネスティング構造を有する台車フレーム
１と該台車フレーム１の四隅寄りの底面に取付られた自
在キャスター２と、該台車フレームのほぼ中間部底面に
取り付けられた固定キャスター３と、前記台車フレーム
の後端部寄りの部位に回動可能に取り付けられた台板４
とを備えるストックカート１０において、前記台板４を
上方に回動することにより、固定キャスター３の下端で
形成される面を自在キャスターの下端で形成される面に
より上方に持ち上げ、四輪の自在キャスター２の作動に
よりネスティングを行うことを特徴をするストックカー
ト１０。
ックカートを提供すること。 【解決手段】 ネスティング構造を有する台車フレーム
１と該台車フレーム１の四隅寄りの底面に取付られた自
在キャスター２と、該台車フレームのほぼ中間部底面に
取り付けられた固定キャスター３と、前記台車フレーム
の後端部寄りの部位に回動可能に取り付けられた台板４
とを備えるストックカート１０において、前記台板４を
上方に回動することにより、固定キャスター３の下端で
形成される面を自在キャスターの下端で形成される面に
より上方に持ち上げ、四輪の自在キャスター２の作動に
よりネスティングを行うことを特徴をするストックカー
ト１０。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はダンボール箱等に収
納された商品の運搬や商品の保管収納等に使用され、ネ
スティング効率の高いストックカートに関する。
納された商品の運搬や商品の保管収納等に使用され、ネ
スティング効率の高いストックカートに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のストックカートは図９（ａ）及び
（ｂ）に示すように、略四角枠形状又は略Ｍ字型枠形状
の台車フレームの四隅部の底面に自在キャスター２０を
取り付けるとともに、ほぼ中央両側部の底面に固定キャ
スター３０が取り付けられた台車と、この台車の前後部
に脱着可能に取り付けられた一対の可動棚枠とで構成さ
れている（図では省略）。この台車を収納保管するため
ネスティング状態にするには固定キャスターの一方向性
から長手方向でネスティングを行っていた。
（ｂ）に示すように、略四角枠形状又は略Ｍ字型枠形状
の台車フレームの四隅部の底面に自在キャスター２０を
取り付けるとともに、ほぼ中央両側部の底面に固定キャ
スター３０が取り付けられた台車と、この台車の前後部
に脱着可能に取り付けられた一対の可動棚枠とで構成さ
れている（図では省略）。この台車を収納保管するため
ネスティング状態にするには固定キャスターの一方向性
から長手方向でネスティングを行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
ネスティングの場合、長手方向にスペースが広く必要と
されるため、空間の有効利用と言う点で問題があった。
ネスティングの場合、長手方向にスペースが広く必要と
されるため、空間の有効利用と言う点で問題があった。
【０００４】従って、本発明の目的は、短手方向にネス
ティングが可能なストックカートを提供することにあ
る。
ティングが可能なストックカートを提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる実情において、本
発明者は鋭意検討を行った結果、本発明を完成するに至
った。すなわち本発明は、ネスティング構造を有する台
車フレームと、該台車フレームの四隅寄りの底面に取付
られた自在キャスターと、該台車フレームのほぼ中間部
底面に取り付けられた固定キャスターと、前記台車フレ
ームの後端部寄りの部位に回動可能に取り付けられた台
板とを備えるストックカートにおいて、前記台板を上方
に回動することにより、固定キャスターの下端で形成さ
れる面を自在キャスターの下端で形成される面より上方
に持ち上げ、四輪の自在キャスターの作動によりネステ
ィングを行うことを特徴とするストックカートを提供す
るものである。これにより、ストックカートを使用する
場合は、台板を倒しこれに荷物を乗せて移動させれば、
固定キャスターを中心にシーソ型の動きが出来、方向変
換等が自由に行える。また、収納する場合、すなわちネ
スティングする場合は、台板を起こせば固定キャスター
は作動不能のため四輪の自在キャスターのみの走行とな
り、自由方向に移動でき、短手方向でのネスティングが
可能となる。このため、スペースの有効利用を図ること
ができる。また、本発明は前記台車フレームが、Ｚ字状
又は逆Ｚ字状に形成されたストックカート、更に、前記
台車フレームの少なくとも後端部に脱着可能又は固定的
に取り付けられた側枠を備えるストックカートを提供す
るものである。
発明者は鋭意検討を行った結果、本発明を完成するに至
った。すなわち本発明は、ネスティング構造を有する台
車フレームと、該台車フレームの四隅寄りの底面に取付
られた自在キャスターと、該台車フレームのほぼ中間部
底面に取り付けられた固定キャスターと、前記台車フレ
ームの後端部寄りの部位に回動可能に取り付けられた台
板とを備えるストックカートにおいて、前記台板を上方
に回動することにより、固定キャスターの下端で形成さ
れる面を自在キャスターの下端で形成される面より上方
に持ち上げ、四輪の自在キャスターの作動によりネステ
ィングを行うことを特徴とするストックカートを提供す
るものである。これにより、ストックカートを使用する
場合は、台板を倒しこれに荷物を乗せて移動させれば、
固定キャスターを中心にシーソ型の動きが出来、方向変
換等が自由に行える。また、収納する場合、すなわちネ
スティングする場合は、台板を起こせば固定キャスター
は作動不能のため四輪の自在キャスターのみの走行とな
り、自由方向に移動でき、短手方向でのネスティングが
可能となる。このため、スペースの有効利用を図ること
ができる。また、本発明は前記台車フレームが、Ｚ字状
又は逆Ｚ字状に形成されたストックカート、更に、前記
台車フレームの少なくとも後端部に脱着可能又は固定的
に取り付けられた側枠を備えるストックカートを提供す
るものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１〜図８を参照して説明する。図１は本発明のス
トックカートの斜視図、図２は図１の後端部の拡大図、
図３は主要部を分解して示した図、図４は図１の台板を
起こした状態を示す斜視図、図５は図４の後端部の拡大
図、図６の（ａ）は図２におけるＡ−Ａ線に沿って見た
図、（ｂ）は図５におけるＢ−Ｂ線に沿って見た図、図
７は台板を倒した状態の側面図、図８は台板を起こした
状態の側面図を示す。図１〜図８において、ストックカ
ート１０はキャスター付き台車フレーム１、一対の側面
枠５及び台板４を備える。
て、図１〜図８を参照して説明する。図１は本発明のス
トックカートの斜視図、図２は図１の後端部の拡大図、
図３は主要部を分解して示した図、図４は図１の台板を
起こした状態を示す斜視図、図５は図４の後端部の拡大
図、図６の（ａ）は図２におけるＡ−Ａ線に沿って見た
図、（ｂ）は図５におけるＢ−Ｂ線に沿って見た図、図
７は台板を倒した状態の側面図、図８は台板を起こした
状態の側面図を示す。図１〜図８において、ストックカ
ート１０はキャスター付き台車フレーム１、一対の側面
枠５及び台板４を備える。
【０００７】図３に示すように、台車フレーム１は、所
定間隔離して平行に配置した前端部の部材１０１、両端
に筒状四角柱のシリンダー部５１ａ、５１ｂを備える支
持棒５２と、該前端部の部材１０１及び後端部の支持棒
５１の対角線上に位置する端部間を一体的に連結する連
結部材２０２とによりＺ字状に成形されている。この台
車フレーム１の前端部の部材１０１の底面には自在キャ
スター２、２が取り付けられ、また、シリンダー部５１
ａ、５１ｂの底面には自在キャスター部２Ａのピストン
部２３、２３が上下方向に摺動可能に挿入されている。
連結部材２０２の中央底面には固定キャスター支持板７
及び固定キャスター高さ調整板７１を介して固定キャス
ター３、３が取り付けられている。更に、部材１０１の
端部に両端を固着することにより形成された側面枠５ｂ
が、シリンダー部５１の外側に両端部を固着することに
より形成された側面枠５ａが設けられている。
定間隔離して平行に配置した前端部の部材１０１、両端
に筒状四角柱のシリンダー部５１ａ、５１ｂを備える支
持棒５２と、該前端部の部材１０１及び後端部の支持棒
５１の対角線上に位置する端部間を一体的に連結する連
結部材２０２とによりＺ字状に成形されている。この台
車フレーム１の前端部の部材１０１の底面には自在キャ
スター２、２が取り付けられ、また、シリンダー部５１
ａ、５１ｂの底面には自在キャスター部２Ａのピストン
部２３、２３が上下方向に摺動可能に挿入されている。
連結部材２０２の中央底面には固定キャスター支持板７
及び固定キャスター高さ調整板７１を介して固定キャス
ター３、３が取り付けられている。更に、部材１０１の
端部に両端を固着することにより形成された側面枠５ｂ
が、シリンダー部５１の外側に両端部を固着することに
より形成された側面枠５ａが設けられている。
【０００８】台板４は前記支持棒５２に回動可能に枢支
される回動当接部４２、矩形状の台板本体４１及び台板
高さ調整板４９とからなる。また、回動当接部４２は支
持棒枢支溝４２１と断面が四角形又は長方形の台板係止
端部４２２とからなり、台板４の回動の際、シリンダー
部５１との当たりを避けるため隅を切り欠いた形状とな
っている。
される回動当接部４２、矩形状の台板本体４１及び台板
高さ調整板４９とからなる。また、回動当接部４２は支
持棒枢支溝４２１と断面が四角形又は長方形の台板係止
端部４２２とからなり、台板４の回動の際、シリンダー
部５１との当たりを避けるため隅を切り欠いた形状とな
っている。
【０００９】前記台車フレームの後端部の底面に位置す
る自在キャスター２Ａは、自在キャスター２、２、これ
の固定部２２、２２間を固定連結する中央部が一定の高
さを有する自在キャスター支持板２２１及び上面に摺動
部２３１を備える一対のピストン部２３、２３とからな
る。自在キャスター２、２とピストン部２３、２３の結
合は自在キャスター２、２の上部の雄ネジとピストン部
２３の内側に形成された雌ネジの螺合による。このよう
に形成された自在キャスター２Ａのピストン部２３、２
３を前記一対のシリンダー部５１ａ、５１ｂの下側から
挿入してストックカートを形成する。
る自在キャスター２Ａは、自在キャスター２、２、これ
の固定部２２、２２間を固定連結する中央部が一定の高
さを有する自在キャスター支持板２２１及び上面に摺動
部２３１を備える一対のピストン部２３、２３とからな
る。自在キャスター２、２とピストン部２３、２３の結
合は自在キャスター２、２の上部の雄ネジとピストン部
２３の内側に形成された雌ネジの螺合による。このよう
に形成された自在キャスター２Ａのピストン部２３、２
３を前記一対のシリンダー部５１ａ、５１ｂの下側から
挿入してストックカートを形成する。
【００１０】上記のように構成された実施の形態例のス
トックカート１０において、これを使用する場合は、ま
ず、後端部に位置する支持棒５２を中心に回動する台板
４を倒しフレーム１上に乗せる。台板４は台板高さ調整
板４９が固定キャスター支持板７に当接することにより
地面に平行で安定状態となる。また、図６（ａ）に示す
ように台板４の後端部は、自在キャスター支持板２２１
の上面と台板の後方側裏面４５と当接している。
トックカート１０において、これを使用する場合は、ま
ず、後端部に位置する支持棒５２を中心に回動する台板
４を倒しフレーム１上に乗せる。台板４は台板高さ調整
板４９が固定キャスター支持板７に当接することにより
地面に平行で安定状態となる。また、図６（ａ）に示す
ように台板４の後端部は、自在キャスター支持板２２１
の上面と台板の後方側裏面４５と当接している。
【００１１】このように形成されたストックカート１０
は、図１及び図７に示すように六輪車となり、中央の固
定キャスター３を中心にシーソ型の動きが出来、方向転
換等が自由に行える。台板４は台車フレーム１上に単に
乗せるだけでもよいし、固定具で固定しても良い。ま
た、自在キャスター２及び固定キャスター３の接地面Ｘ
−Ｘは同一面であっても、固定キャスター３の接地面が
自在キャスター２の接地面より下方側であってもいずれ
の場合でもよい。
は、図１及び図７に示すように六輪車となり、中央の固
定キャスター３を中心にシーソ型の動きが出来、方向転
換等が自由に行える。台板４は台車フレーム１上に単に
乗せるだけでもよいし、固定具で固定しても良い。ま
た、自在キャスター２及び固定キャスター３の接地面Ｘ
−Ｘは同一面であっても、固定キャスター３の接地面が
自在キャスター２の接地面より下方側であってもいずれ
の場合でもよい。
【００１２】次に、これをネスティングするには、台板
４を上方に回動して起こし、後部寄りに形成された側面
枠５ａに図では省略するが、例えば鎖や紐で固定する。
４を上方に回動して起こし、後部寄りに形成された側面
枠５ａに図では省略するが、例えば鎖や紐で固定する。
【００１３】図５、図６（ａ）及び（ｂ）に示すよう
に、支持棒５２の中心と台板の裏面との距離ａより支持
棒５２の中心と端面との距離ｂのほうを長くしたこと及
びシリンダー部５１ａ、５１ｂ内を自在キャスターのピ
ストン部２３ａ、２３ｂが上下方向に摺動可能としたた
め、台板４を起こすことにより、支持棒５２が上方に持
ち上がる。すなわち、固定キャスター３、側面枠５及び
台車フレーム１の一体的に固定された部材が使用時の状
態に比べ、Ｈの長さの分持ち上がるため図８に示すよう
に、固定キャスター３の下端で形成される面が自在キャ
スター２の下端で形成される面より上方に位置する。こ
の場合、側面枠５ａ、５ｂ及び台車フレームで形成され
た枠体は若干右（前端部）側に傾斜した状態となる。
に、支持棒５２の中心と台板の裏面との距離ａより支持
棒５２の中心と端面との距離ｂのほうを長くしたこと及
びシリンダー部５１ａ、５１ｂ内を自在キャスターのピ
ストン部２３ａ、２３ｂが上下方向に摺動可能としたた
め、台板４を起こすことにより、支持棒５２が上方に持
ち上がる。すなわち、固定キャスター３、側面枠５及び
台車フレーム１の一体的に固定された部材が使用時の状
態に比べ、Ｈの長さの分持ち上がるため図８に示すよう
に、固定キャスター３の下端で形成される面が自在キャ
スター２の下端で形成される面より上方に位置する。こ
の場合、側面枠５ａ、５ｂ及び台車フレームで形成され
た枠体は若干右（前端部）側に傾斜した状態となる。
【００１４】かかるネスティングカートは、固定キャス
ター３が作動不能状態となり、四輪の自在キャスターの
みで走行するため、自由方向に移動でき、短手方向での
ネスティングが可能となる。このため、スペースの有効
利用を図ることができる。
ター３が作動不能状態となり、四輪の自在キャスターの
みで走行するため、自由方向に移動でき、短手方向での
ネスティングが可能となる。このため、スペースの有効
利用を図ることができる。
【００１５】また、本発明において、台車フレームはネ
スティング構造を有していれば前記Ｚ字状に限定され
ず、逆Ｚ字状等のものが使用できる。
スティング構造を有していれば前記Ｚ字状に限定され
ず、逆Ｚ字状等のものが使用できる。
【００１６】また、本発明において、台板の回動当接部
と自在キャスター支持板は、台板を上方に回動すること
により固定キャスター及び台車フレームの一体部を持ち
上げる作用（自在キャスター部から見れば、下がる作
用）を有するものであれば、特に制限されず、例えば、
図９に示すように台板４上に形成されるクランク状の金
属板４７と自在キャスター支持板に取り付けられた部材
２２５との当接による方法、図１０に示すように、台板
４の角より４５度上方に突出する突状部４８に形成され
た長穴４９と自在キャスター支持板に取り付けられた部
材２２５との当接による方法等が挙げられる。いずれ
も、台板４を倒した状態（図中（ａ））から、台板４を
起こした状態（図中（ｂ））と比べると、Ｈの長さ分台
車フレームが持ち上げられている。
と自在キャスター支持板は、台板を上方に回動すること
により固定キャスター及び台車フレームの一体部を持ち
上げる作用（自在キャスター部から見れば、下がる作
用）を有するものであれば、特に制限されず、例えば、
図９に示すように台板４上に形成されるクランク状の金
属板４７と自在キャスター支持板に取り付けられた部材
２２５との当接による方法、図１０に示すように、台板
４の角より４５度上方に突出する突状部４８に形成され
た長穴４９と自在キャスター支持板に取り付けられた部
材２２５との当接による方法等が挙げられる。いずれ
も、台板４を倒した状態（図中（ａ））から、台板４を
起こした状態（図中（ｂ））と比べると、Ｈの長さ分台
車フレームが持ち上げられている。
【００１７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によればネスティング構造を有する台車フレームの中央
底面に固定キャスターを取付けたこと、台板を起こせ
ば、固定キャスターの下端で形成される面を自在キャス
ターの下端で形成される面より上方となるようにしたた
め、ネスティングの際には、自在キャスターのみの走行
で短手方向に移動できるため、ネスティング効率が上が
り、スペースの有効利用が可能となる。
によればネスティング構造を有する台車フレームの中央
底面に固定キャスターを取付けたこと、台板を起こせ
ば、固定キャスターの下端で形成される面を自在キャス
ターの下端で形成される面より上方となるようにしたた
め、ネスティングの際には、自在キャスターのみの走行
で短手方向に移動できるため、ネスティング効率が上が
り、スペースの有効利用が可能となる。
【図１】本発明のストックカートの全体構成を示す斜視
図である。
図である。
【図２】図１の後端部の拡大図である。
【図３】本発明のストックカートの主要構成部品を分解
した状態を示す図である。
した状態を示す図である。
【図４】台板を起こした状態の全体構成を示す斜視図で
ある。
ある。
【図５】図４の後方部の拡大図である。
【図６】台板の回動当接部と自在キャスター支持板との
当接状態を示す図である。
当接状態を示す図である。
【図７】台板を倒した状態のストックカートの側面図で
ある。
ある。
【図８】台板を起こした状態のストックカートの側面図
である。
である。
【図９】台板の回動当接部と自在キャスター支持板との
他の形態の当接状態を示す図である。
他の形態の当接状態を示す図である。
【図１０】台板の回動当接部と自在キャスター支持板と
の他の形態の当接状態を示す図である。
の他の形態の当接状態を示す図である。
【図１１】従来のストックカートのネスティング状態を
示す図である。
示す図である。
１ 台車フレーム ２、２０ 自在キャスター ２Ａ 自在キャスター部 ３、３０ 固定変換キャスター ４ 台板 ５ 側面枠 ７ 固定キャスター支持板 １０ ストックカート ２２１ 自在キャスター支持板 ２３ ピストン部 ２３１ 摺動部 ４１ 台板本体 ４２ 回動当接部 ４２１ 支持棒枢支溝 ４２２ 台板係止端部
Claims (3)
- 【請求項１】 ネスティング構造を有する台車フレーム
と、該台車フレームの四隅寄りの底面に取付られた自在
キャスターと、該台車フレームのほぼ中間部底面に取り
付けられた固定キャスターと、前記台車フレームの後端
部寄りの部位に回動可能に取り付けられた台板とを備え
るストックカートにおいて、前記台板を上方に回動する
ことにより、固定キャスターの下端で形成される面を自
在キャスターの下端で形成される面より上方に持ち上
げ、四輪の自在キャスターの作動によりネスティングを
行うことを特徴とするストックカート。 - 【請求項２】 台車フレームが、Ｚ字状又は逆Ｚ字状に
形成されたものである請求項１記載のストックカート。 - 【請求項３】 更に、前記台車フレームの少なくとも後
端部に脱着可能又は固定的に取り付けられた側枠を備え
る請求項１又は２記載のストックカート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33632996A JP3874476B2 (ja) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | ストックカート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33632996A JP3874476B2 (ja) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | ストックカート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10157629A true JPH10157629A (ja) | 1998-06-16 |
| JP3874476B2 JP3874476B2 (ja) | 2007-01-31 |
Family
ID=18297998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33632996A Expired - Lifetime JP3874476B2 (ja) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | ストックカート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3874476B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005014760A (ja) * | 2003-06-26 | 2005-01-20 | Chunichi Sangyo Kk | キャリーカート |
| JP2010137727A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Honko Mfg Co Ltd | 運搬用台車 |
| CN105059852A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-11-18 | 湖州旺翔纸业包装有限公司 | 一种纸箱搬运车 |
| CN105121252A (zh) * | 2013-12-03 | 2015-12-02 | 丰田车体株式会社 | 台车 |
| JP2017144912A (ja) * | 2016-02-18 | 2017-08-24 | 株式会社岡村製作所 | 運搬用台車 |
-
1996
- 1996-12-02 JP JP33632996A patent/JP3874476B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005014760A (ja) * | 2003-06-26 | 2005-01-20 | Chunichi Sangyo Kk | キャリーカート |
| JP2010137727A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Honko Mfg Co Ltd | 運搬用台車 |
| CN105121252A (zh) * | 2013-12-03 | 2015-12-02 | 丰田车体株式会社 | 台车 |
| CN105121252B (zh) * | 2013-12-03 | 2017-05-31 | 丰田车体株式会社 | 台车 |
| CN105059852A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-11-18 | 湖州旺翔纸业包装有限公司 | 一种纸箱搬运车 |
| JP2017144912A (ja) * | 2016-02-18 | 2017-08-24 | 株式会社岡村製作所 | 運搬用台車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3874476B2 (ja) | 2007-01-31 |
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