JPH10166873A - フォークリフトトラックの燃料タンク取付装置 - Google Patents

フォークリフトトラックの燃料タンク取付装置

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JPH10166873A
JPH10166873A JP9314597A JP31459797A JPH10166873A JP H10166873 A JPH10166873 A JP H10166873A JP 9314597 A JP9314597 A JP 9314597A JP 31459797 A JP31459797 A JP 31459797A JP H10166873 A JPH10166873 A JP H10166873A
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swing arm
forklift truck
counterweight
mounting device
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JP9314597A
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Richard Colbern Eric
リチャード コルバーン エリック
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Daewoo Heavy Industries Ltd
Daewoo Equipment Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】フォークリフトトラックの燃料タンクをカウン
タウェイトの上部に容易に引き上げかつ降ろすことがで
きるフォークリフトトラックの燃料タンク取付装置を提
供することである。 【解決手段】この燃料タンク取付装置２２は、燃料タン
クを交替可能な状態に支持するようカウンタウェイト１
８に設置されるスイングアーム２８を備える。スイング
アーム２８は、傾斜ピボット軸を中心にホームポジショ
ンと中立位置とタンク交換位置との間で回動することが
できる。ホームポジションでは燃料タンク２４がカウン
タウェイト上に横方向に載せられ、中立位置では燃料タ
ンク２４が最も高く維持される。また、タンク交換位置
では、燃料タンク２４が略垂直に向いて位置する。ピボ
ット軸は、垂直軸線に対して、前方に第１傾斜角度（例
えば２６°）かつ側方に第２傾斜角度（例えば２５°）
をなすように傾いている。スイングアーム２８は、フォ
ークリフトトラックの運転中に中立位置又はタンク交換
位置に誤回動しないようラッチによりホームポジション
に固定される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は液化プロパンを燃料
として使用するフォークリフトトラックに関するもの
で、特に、燃料タンクの交換が容易に行えるように、傾
斜ピボット軸を中心に、上部のホームポジションと下部
のタンク交換位置との間で回動するスイングアームを有
するフォークリフトトラックの燃料タンク取付装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】この技術分野において広く知られている
ように、従来のフォークリフトトラックは、車体と、こ
の車体の先端に設置されるマストと、マストに沿って昇
降しつつ荷物を上げるか下ろすフォークキャリジと、重
い荷物を昇降する際にフォークリフトトラックの均衡を
維持するために車体の後端に配設されるカウンタウェイ
トとを備えている。車体の概略中央にはエンジンが設置
され、このエンジンはフード又はボンネットにより覆わ
れている。フードには運転席が取付けられ、また運転席
の周囲にはオーバーヘッドガードが配設され、フォーク
リフトトラックの運転室を形成する。液化プロパンを燃
料として使用するフォークリフトトラックの場合、カウ
ンタウェイトの上部に例えば液化プロパンタンクを横た
えて載置し、それをバンド若しくはクランプで固定する
ことが必要である。燃料タンク内の燃料が消尽すると、
クランプを解き燃料タンクを新たなもので交換する。
【０００３】フォークリフトトラックの使用中には、フ
ードを開けその下部に配置されたエンジンルームにアク
セスすることが頻繁に発生する。この際に、カウンタウ
ェイトの上部に配置された燃料タンクは、運転席と干渉
してフードの開放角度を著しく制限することになる。換
言すると、燃料タンクを予め取り外さなければ、フード
を完全に開くことができなくなる。従って、フードを十
分な角度に開放し得るためには、燃料タンクを予め他の
位置に移して運転席と燃料タンクとの間で物理的干渉が
発生しないようにすることが必要である。
【０００４】このような問題点の解決策として、フード
を開ける前に燃料タンクをホームポジションから後方に
移動させ得るように構成されたフォールドバックタイプ
（折り畳み式）の燃料タンク取付装置が使用されてい
る。このフォールドバックタイプの燃料タンク取付装置
は、フォークリフトトラックのカウンタウェイトに付着
されるベースプレートと、このベースプレートの上部に
設置され、燃料タンク固定用バンドを有する回動式支持
台と、この支持台をベースプレートに回動自在に取付け
るヒンジと、回動式支持台をベースプレートにロックさ
せて無駄な回動を防止するラッチとから構成される。
【０００５】このような構成の燃料タンク取付装置によ
ると、ラッチを解放させ燃料タンクを後方に引くことに
より、回転式支持台が水平ヒンジ軸を中心に後方に回動
するので、燃料タンクをホームポジションから移動させ
てフードの開放に支障ないようにすることができる。し
かし、燃料タンクはその性質上重いものであるため、支
持台を燃料タンクとともに回動させる過程で激しい衝撃
が発生し、これにより部品が変形又は損傷するおそれが
あるだけでなく、燃料タンクを支持台上に引き上げるこ
とが難しいという問題がある。
【０００６】前記問題点を解決するため、米国特許第
５，６３４，６６５号は摺動タイプの燃料タンク取付装
置を提案している。この燃料タンク取付装置は、フォー
クリフトトラックのカウンタウェイトに取付けられる固
定板と、この固定板に摺動可能に設置され、燃料タンク
を着脱自在に搭載する可動板とから構成される。この装
置によると、可動板が固定板に対して後方に摺動するこ
とにより、開放状態のフードを収容するための空間が提
供される。
【０００７】前記従来技術の燃料タンク取付装置におい
ては、タンク内の燃料が消尽すると空タンクを燃料が満
たされた新たなタンクに交換することになる。燃料タン
クの交換作業は次のような６段階に行われる。(i)タン
クからエンジンに繋がる燃料供給ホースを取り外す。(i
i)空燃料タンクを支持台から解放させる。(iii)空燃料
タンクを支持台から取り外す。(iv)新たな燃料タンクを
支持台に載せる。(v)新たな燃料タンクを支持台に固定
させる。(vi)燃料供給ホースを再度連結する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな燃料タンクの交換作業には多くの困難を伴うだけで
なく、相当な危険性を内包している。最も困難な段階
は、(iii)と(iv)にあり、特に段階(iv)では作業者は、
燃料タンクを地面から約１２０cmの高さまで引き上げな
ければならない。通常、空液化プロパンタンクの重さは
８．５〜２２kg程度であるが、燃料で満たされたタンク
の重さは１７．５〜４１kgに至る。作業者は高重量の燃
料タンクを胸の高さに引き上げた後、腕を伸ばしてカウ
ンタウェイト上の支持台に燃料タンクを載置するが、こ
の過程で作業者は負傷の危険に晒される。このようなタ
ンクをトラックに載せるという肉体労働は、作業者に過
酷なものとなる。その一方、女性運転者の雇用が増加し
労働法規又は安全規則が強化するにつれて、燃料タンク
の簡便な交換を可能にする改良型の燃料タンク取付装置
に対する必要性が漸増している。
【０００９】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みてな
されたもので、その目的は燃料タンクの引き上げにかか
る力を大幅に減少し、引き上げ過程で燃料タンクを案内
し続け、燃料タンクの装着及び取り外しを便利に行うこ
とができるようにする燃料タンク取付装置を提供するこ
とである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】このような本発明の目的
は、燃料タンクを着脱可能に支持するように構成された
フォークリフトトラックの燃料タンク取付装置におい
て、カウンタウェイトと、このカウンタウェイトの上部
に横方向に設置され、その横方向の一端部から上方に突
出する傾斜ピボットピンを有するベースプレートと、燃
料タンクを交換可能な状態で支持し、燃料タンクが前記
カウンタウェイトの上部に横方向に載せられるホームポ
ジションと燃料タンクが前記カウンタウェイトの側方に
置かれるタンク交換位置との間で回動するよう前記傾斜
ピボットピンに設置されるスイングアームとを備える燃
料タンク取付装置により達成できる。前記スイングアー
ムは、ホームポジションから燃料タンクの地上からの高
さが最も高い中立位置を通ってタンク交換位置に回動す
るように設置することが好ましい。そして、前記傾斜ピ
ボットピンは、前方に傾斜した第１角度と、側方に傾斜
した第２角度とを有するように傾いているので、スイン
グアームはホームポジションからタンク交換位置に傾斜
円弧を描きながら回動することになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図９を参照して本
発明の好ましい実施例を詳細に説明する。先ず、図１
は、液化プロパンを燃料として使用する典型的なフォー
クリフトトラックの主要部分の斜視図である。このフォ
ークリフトトラックは、車体１２を備え、車体１２には
フード１４がヒンジを介して取り付けられている。フー
ド１４は、車体１２の中央に配設されたエンジンルーム
へアクセスできるように、後方に向かって開放可能に取
り付けられている。このようなフード１４の上面には運
転席１６が設置されている。そのため、この運転席は、
作業者によるフード１４の開放動作によりフードととも
に後方に回動することになる。車体１２の後方には、概
略平坦な上面と両側面を有するカウンタウェイト１８が
設置され、このカウンタウェイト１８の上面の両側には
頭上保護材２０が立設されている。
【００１２】前記フォークリフトトラックの車体１２に
は、本発明による燃料タンク取付装置２２が設置されて
いる。図１の実施例において、本発明の燃料タンク取付
装置２２は、広義においてカウンタウェイト１８も包含
し、例えば液化プロパンタンクのような燃料タンク２４
を頭上保護材２０の間で着脱可能に支持している。ま
た、本発明の燃料タンク取付装置２２は、適切な固定具
によりカウンタウェイト１８の上面に固着されたベース
プレート２６と、このベースプレート２６に回動可能に
保持されるスイングアーム２８とを備えている。
【００１３】後述するように、本発明の燃料タンク取付
装置２２は、燃料タンク２４の引き上げに要する力を減
少させるとともに燃料タンク２４を引き上げる全過程に
わたって燃料タンク２４を予め決められた経路に沿って
案内することにより、タンク交換作業の便宜を図ること
ができる構造になっている。そして、本発明の燃料タン
ク取付装置２２は、必要によって燃料タンク２４をカウ
ンタウェイト１８の上面から一時的に除去することによ
り、運転席付きフード１４を頭上保護材２０の間を介し
てカウンタウェイト１８の上面に回動することができる
ようになっている。
【００１４】図２に最も明瞭に示すように、ベースプレ
ート２６は、貫通孔２６ａとスロット２６ｂを有してお
り、これらの貫通孔２６ａとスロット２６ｂにボルト２
７を螺合させてベースプレート２６をカウンタウェイト
１８に固定する。ベースプレート２６の一端部には、ピ
ボットピン３０が上方に向けて突設されている。このピ
ボットピン３０は、垂直軸線に対して前方及び側方に傾
いている。ピボットピン３０の前方傾斜角度αは、図４
から分かるように約２６°が好ましく、一方側方傾斜角
度βは、図５から分かるように約２５°であることが好
ましい。ベースプレート２６の他端部には、ラッチ３２
がラッチブラケット３４を介して取り付けられている。
【００１５】前述したベースプレート２６は、既存のフ
ォークリフトトラックを改造するため、換言すると、ピ
ボットピン３０とラッチ３２を既存のフォークリフトト
ラックのカウンタウェイトに付着するために選択的に使
用するものであるが、新しいフォークリフトトラックの
場合には、ピボットピンとラッチをカウンタウェイトに
直接設置することにより、ベースプレートを省略するこ
ともできる。従って、ピボットピン３０とラッチ３２を
ベースプレートを使用することなくカウンタウェイト１
８に直接付着した構成であっても、特許請求の範囲に定
義された本発明の範囲に属するものである。
【００１６】図３に示すように、スイングアーム２８
は、燃料タンク２４を横向きに（横に寝かせて）支持す
る支持台３６を備える。この支持台３６は、燃料タンク
を交換可能な状態に支持する一対のクランプ３８と、燃
料タンク２４を支持台３６に立てた状態で載置する時、
その底部を支持する底部支持板４０と、燃料タンク２４
が正確な位置に載置されるよう、燃料タンク２４の位置
決め孔（図示せず）と係合する位置決めピン４２とを備
える。支持台３６の一端部には、軸受け４６がネック部
４４を介して取り付けられている。このピボットソケッ
ト４６はベースプレート２６のピボットピン３０を収容
する内孔４８を有する。
【００１７】支持台３６に対する軸受け４６の角度は、
スイングアーム２８がカウンタウェイト１８の直上に位
置する時、支持台３６の平面とカウンタウェイト１８の
上面とが互いに略平行をなすように設定する。スイング
アーム２８の他端部には、係合凸部５０が設置される。
この係合凸部５０は、ベースプレート２６のラッチ３２
と係合することで、フォークリフトトラックの運転中に
スイングアーム２８と燃料タンク２４を固定状態に維持
することになる。
【００１８】次に、図６乃至図９を参照してスイングア
ーム２８のスイング動作を詳細に説明する。スイングア
ーム２８は、ピボットピン３０を中心にカウンタウェイ
ト１８の上面からその側面に回動できる。この際に、ス
イングアーム２８及び燃料タンク２４は傾斜円弧を描き
ながら回動する。フォークリフトトラックの通常運転
時、スイングアーム２８は図１に示すようにホームポジ
ションに保持され、この位置で、燃料タンク２４はカウ
ンタウェイト１８の上部に横方向に置かれている。
【００１９】スイングアーム２８をラッチから解放させ
ホームポジションから時計方向に回動させると、図６に
示すように、カウンタウェイト１８の後側上方に移動
し、ホームポジションから約５０°隔たった中立位置に
到達する。この中立位置でスイングアーム２８及び燃料
タンク２４は最高位置、つまり傾斜円弧の頂点に位置
し、スイそのため、それらを時計方向及び反時計方向の
いずれかに回転させるような力は働かない。
【００２０】スイングアーム２８を時計方向にさらに回
動させると、図７に示すように、スイングアームは傾斜
円弧に沿って下方に移動しホームポジションから約７５
°隔たった一時固定位置に到達する。この位置では、ス
イングアーム２８は、重力により時計方向に回転しよう
とする傾向を有する。この状態で係止具（図示せず）を
ベースプレート２６とスイングアーム２８との間に係止
させると、スイングアーム２８はカウンタウェイト１８
から所定距離だけ離れた位置に固定状態に維持される。
これにより、エンジンの補修、点検のためのフードの開
放時、フードの自由端及び運転席１６を収容し得る空間
がカウンタウェイト１８の上部に提供される。その代わ
りにあるいはそれに加えて、スイングアーム２８を任意
の位置に固定することを可能とする戻り止め若しくは固
定手段を燃料タンク取付装置に設けることもできる。必
要によっては、スイングアーム２８を一時固定位置の代
りに中立位置に固定させることもできる。
【００２１】下向回動の終点でスイングアーム２８は、
図８に示すように、ホームポジションから約１２０°隔
たったタンク交換位置に到達する。この位置では、スイ
ングアーム２８は、カウンタウェイト１８の一側面に近
接し、燃料タンク２４の向きはほぼ垂直状態になるの
で、作業者がスイングアーム２８の支持台３６に燃料タ
ンク２４を容易に着脱することが可能となる。一般に、
燃料タンク２４は、垂直に立てた状態で保管されてお
り、上端の取っ手を持ってフォークリフトトラックまで
運搬してくるので、タンク交換位置においてスイングア
ーム２８を垂直に近い状態に向けておくことが作業の便
宜上極めて重要である。
【００２２】タンク交換位置で、燃料タンク２４をスイ
ングアーム２８に装着するためには、作業者は燃料タン
ク２４を地面から約５０cm程度引き上げた後、それを支
持台３６の底部支持板４０に載せ一対のクランプ３８の
内側に押入れる。次いで、クランプ３８を締結し、エン
ジンの燃料供給ホース（図示せず）を燃料タンクに連結
する。燃料タンク２４をスイングアーム２８の支持台３
６に固定した後には、スイングアーム２８を反時計方向
に２１５°回動させてカウンタウェイト１８の上部のホ
ームポジションに戻し、ラッチを用いてホームポジショ
ンに固定させる。
【００２３】本発明による燃料タンク取付装置２２の各
部材の配置などは、大きさの異なるトラックに適合する
ように適宜変更されることができるものの、本発明の典
型的なスイングアーム２８は、燃料タンク２４の引き上
げに要する力を従来の方式に比べて半分以下に減少させ
ることができる。図９は、本発明の装置を用いて燃料タ
ンク２４を引き上げる場合の引き上げ力の変化を四角形
の点を結んだグラフで表示し、人力のみで燃料タンク２
４を引き上げる場合の引き上げ力の変化を三角形の点を
結んだグラフで表示している。図９において、スイング
アーム２８の角度は、スイングアーム２８がタンク交換
位置に向かって時計方向に回動し始めるホームポジショ
ンを基準に測定したものであり、燃料タンク２４は約２
５kgのものを使用した。
【００２４】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明の燃
料タンク取付装置によると、燃料タンクを搭載したスイ
ングアームが傾斜ピボット軸を中心に傾斜円弧を描きな
がら回動するので、あたかも傾斜面に沿って燃料タンク
を押上げるような効果があり、よって燃料タンクの交換
作業が小さい力で容易に行える。また、燃料タンクが常
にスイングアームにより案内されるため、重たい燃料タ
ンクを引き上げることに伴う危険性を大幅に減少させる
ことができる。そして、スイングアームを少しだけ回転
させることにより、燃料タンクをカウンタウェイトの上
部からずらして、フードの開放に必要な空間を容易に確
保することができるという効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る燃料タンク取付装置を備えるフォ
ークリフトトラックの主要部分の斜視図である。
【図２】一側端部にピボットピンを、他側端部にラッチ
を有するベースプレートの斜視図である。
【図３】傾斜円弧に沿って回動し得るようピボットピン
に回動自在に軸支されたスイングアームを示す斜視図で
ある。
【図４】フォークリフトトラックの後部に設置された燃
料タンク取付装置の側面図で、ピボット軸の前方への傾
斜角を最も明瞭に示す図である。
【図５】本発明の燃料タンク取付装置を備えるフォーク
リフトトラックの背面図で、ピボット軸の外側側方への
傾斜角を最も明瞭に示す図である。
【図６】スイングアームが図１のホームポジションから
約５０°回転して中立位置に移動することで燃料タンク
を最高位置に移動させた状態を示す斜視図である。
【図７】スイングアームが中立位置からさらに回動し、
ホームポジションから約７５°の位置にある状態を示す
とともに、エンジンの補修のためフードを開放させた状
態を示す斜視図である。
【図８】スイングアームがホームポジションから２１５
°回転してタンク交換位置に移動することで、燃料タン
クをカウンタウェイトの側面で略垂直方向に配向させた
状態を示す斜視図である。
【図９】スイングアームの回動角度による引き上げ力の
変化を示すグラフで、四角形の点を結んだグラフはスイ
ングアームを備える本発明の燃料タンク取付装置に要求
される引き上げ力を示し、三角形の点を結んだグラフは
スイングアームを備えない従来の燃料タンク取付装置に
要求される引き上げ力を示す。
【符号の説明】
１２ 車体 １４ フード １６ 運転席 １８ カウンタウェイト ２０ 頭上保護材 ２２ 燃料タンク取付装置 ２４ 燃料タンク ２６ ベースプレート ２８ スイングアーム ３０ ピボットピン ３２ ラッチ ３４ ラッチブラケット ３６ 支持台 ３８ クランプセット ４０ 底部支持板 ４２ 位置決めピン ４４ ネック部 ４６ 軸受け ４８ 内孔 ５０ 係合凸部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597160749 4350 Ｅｍｅｒｙ Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｐａｒｋｗａｙ，Ｗａｒｒｅｎｓｖｉｌ ｌｅ Ｈｅｉｇｈｔｓ，Ｏｈｉｏ 44128 Ｕ．Ｓ．Ａ. (72)発明者 エリック リチャード コルバーン アメリカ合衆国 15090 ペンシルバニア 州，ウェックスフォード，ブラック オー ク シーティー．，2653

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フォークリフトトラックの後部に燃料タ
    ンクを搭載するための燃料タンク取付装置において、カ
    ウンタウェイトと、このカウンタウェイトの上部に配設
    され、燃料タンクを着脱可能に支持し、カウンタウェイ
    トの上面から側面に向かって傾斜円弧を描きながら回動
    し得るように設置されたスイングアームとを備えること
    を特徴とするフォークリフトトラックの燃料タンク取付
    装置。
  2. 【請求項２】 前記スイングアームは、燃料タンクがカ
    ウンタウェイトの上面に横方向に載せられるホームポジ
    ションと、燃料タンクがカウンタウェイトの側面で垂直
    方向に向いた状態となるタンク交換位置とを有すること
    を特徴とする請求項１記載のフォークリフトトラックの
    燃料タンク取付装置。
  3. 【請求項３】 前記スイングアームは、さらに燃料タン
    クが最高位置にある中立位置を有することを特徴とする
    請求項２記載のフォークリフトトラックの燃料タンク取
    付装置。
  4. 【請求項４】 前記スイングアームは、ピボットピンに
    より軸支され、このピボットピンは、垂直軸線に対し
    て、前方に傾斜する第１傾斜角度と外側側方に傾斜する
    第２傾斜角度とを有するように傾斜していることを特徴
    とする請求項１乃至３のいずれかに記載のフォークリフ
    トトラックの燃料タンク取付装置。
  5. 【請求項５】 前記第１傾斜角度は約２６°であり、前
    記第２傾斜角度は約２５°であることを特徴とする請求
    項４記載のフォークリフトトラックの燃料タンク取付装
    置。
  6. 【請求項６】 前記スイングアームが、燃料タンクを横
    たえて支持する支持台と、この支持台の一端部に付着さ
    れ、前記ピボットピンを収容するための内孔を有する軸
    受けとを備えることを特徴とする請求項４記載のフォー
    クリフトトラックの燃料タンク取付装置。
  7. 【請求項７】 さらに、前記スイングアームをカウンタ
    ウェイトの上部に係脱可能に固定するためのラッチ手段
    を備えることを特徴とする請求項１又は６記載のフォー
    クリフトトラックの燃料タンク取付装置。
  8. 【請求項８】 フォークリフトトラックの後尾に燃料タ
    ンクを搭載するための燃料タンク取付装置において、カ
    ウンタウェイトと、このカウンタウェイトの上面に横方
    向に着設されるベースプレートと、このベースプレート
    の一側端部から上方に斜めに延長されるピボットピン
    と、前記カウンタウェイトの上部に配設され、燃料タン
    クを着脱可能に支持し、カウンタウェイトの上面から側
    面に向かって傾斜円弧を描きながら回動し得るよう前記
    ピボットピンに軸支されたスイングアームとを備えるこ
    とを特徴とするフォークリフトトラックの燃料タンク取
    付装置。
  9. 【請求項９】 前記ピボットピンは、垂直軸線に対し
    て、前方に傾斜する第１傾斜角度と外側側方に傾斜する
    第２傾斜角度とを有するように傾斜しいていることを特
    徴とする請求項８記載のフォークリフトトラックの燃料
    タンク取付装置。
  10. 【請求項１０】 さらに、前記スイングアームをカウン
    タウェイトの上部に係脱可能に固定するためのラッチ手
    段を包含することを特徴とする請求項８又は９記載のフ
    ォークリフトトラックの燃料タンク取付装置。
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