JPH10169726A - Gear device - Google Patents
Gear deviceInfo
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- JPH10169726A JPH10169726A JP33201696A JP33201696A JPH10169726A JP H10169726 A JPH10169726 A JP H10169726A JP 33201696 A JP33201696 A JP 33201696A JP 33201696 A JP33201696 A JP 33201696A JP H10169726 A JPH10169726 A JP H10169726A
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- shaft
- pair
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バックラッシュを自動調整できる歯車装置を
得る。
【解決手段】 第1の歯車1を備えた第1の軸2と、第
1の歯車1と噛み合う第2の歯車3及びこの第2の歯車
3と一緒に回転する第3の歯車4を備えた第2の軸5
と、第3の歯車4と噛み合う第4の歯車を備えた第3の
軸とを有する。第2の軸5には、第2及び第3の歯車
3,4を回転自在に取り付ける歯車取付軸部5aと、こ
の歯車取付軸部5aの両側に位置して取付部材9a,9
bに回転可能に取付る取付用軸部5b,5cを設ける。
取付用軸部5b,5cを同芯状とし、歯車取付軸部5a
を取付用軸部5b,5cに対して偏芯させる。第1の歯
車1と第2の歯車3との間のバックラッシュを調整する
方向に歯車取付軸5aを取付用軸部5b,5cを中心に
して回動させる回動付勢力発生機構13を設ける。
(57) [Summary] To provide a gear device capable of automatically adjusting backlash. A first shaft (2) provided with a first gear (1), a second gear (3) meshing with the first gear (1), and a third gear (4) rotating together with the second gear (3) are provided. Second shaft 5
And a third shaft provided with a fourth gear that meshes with the third gear 4. On the second shaft 5, a gear mounting shaft portion 5a for rotatably mounting the second and third gears 3, 4 and mounting members 9a, 9 located on both sides of the gear mounting shaft portion 5a.
b are provided with mounting shaft portions 5b and 5c that are rotatably mounted.
The mounting shaft portions 5b and 5c are concentric, and the gear mounting shaft portion 5a
Is eccentric with respect to the mounting shafts 5b and 5c. A rotation urging force generating mechanism 13 for rotating the gear mounting shaft 5a about the mounting shafts 5b and 5c in a direction for adjusting the backlash between the first gear 1 and the second gear 3 is provided. .
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、減速機等として用
いられる歯車装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear device used as a speed reducer or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】歯車装置において、相互の歯車の噛み合
い部分に生ずるバックラッシュは避けられない問題であ
る。従来のバックラッシュの調整方法としては、静的方
法と動的方法とがあり、その具体例としては次の方法が
ある。2. Description of the Related Art In a gear device, backlash generated at a meshing portion of gears is an inevitable problem. Conventional methods for adjusting backlash include a static method and a dynamic method, and specific examples thereof include the following method.
【0003】(a)傘歯車とかテーパギヤ等の円錐形の
歯車を軸方向にずらしてバックラッシュを調整する方
法。(A) A method of adjusting backlash by shifting a conical gear such as a bevel gear or a taper gear in the axial direction.
【0004】(b)噛み合う歯車をその中心距離が小さ
くなる方向に平行移動してバックラッシュを調整する方
法。(B) A method of adjusting the backlash by moving the meshing gear in parallel in the direction in which the center distance decreases.
【0005】(c)バネ等の付勢手段により噛み合う歯
車の中心距離を小さくしてバックラッシュを調整する方
法。(C) A method of adjusting the backlash by reducing the center distance of the gears that mesh with each other by an urging means such as a spring.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】歯車装置のバックラッ
シュの調整においては、最終組立て調整時の精度によ
り、バックラッシュの量、歯の摩耗及び寿命が左右され
る。In adjusting the backlash of a gear device, the accuracy of final assembly adjustment affects the amount of backlash, tooth wear and life.
【0007】しかしながら、前述した従来の各方法で
は、組立て調整が容易でなく、また調整による各軸間の
心ずれや予圧量の大小により、歯車の摩耗や寿命に影響
を与える問題点があった。However, in the above-described conventional methods, there is a problem that the assembly and adjustment are not easy and the wear and the life of the gear are affected by the misalignment between the respective shafts and the magnitude of the preload due to the adjustment. .
【0008】本発明の目的は、高精度で品質が良く、バ
ックラッシュを容易に調整できる歯車装置を提供するこ
とにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a gear device having high precision and good quality, and capable of easily adjusting backlash.
【0009】本発明の他の目的は、バックラッシュが常
に小さくなるように維持できる歯車装置を提供すること
にある。Another object of the present invention is to provide a gear device which can maintain the backlash so as to always be small.
【0010】本発明の他の目的は、バックラッシュが小
さくなるように設定した状態の維持を簡単に行える歯車
装置を提供することにある。Another object of the present invention is to provide a gear device which can easily maintain a state set to reduce backlash.
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明は、歯車列の最終
段に設けられる第1の歯車を備えた第1の軸と、第1の
歯車と噛み合う第2の歯車及び該第2の歯車と一緒に回
転する第3の歯車を備えた第2の軸と、第3の歯車と噛
み合う第4の歯車を備えた第3の軸とを含む歯車装置を
改良するものである。第3の軸の前段に減速用の歯車を
備えた1以上の軸が配置されていてもよい。なお第3の
軸が、例えばモータの出力軸に接続される原動軸である
とすれば、第4の歯車は原動軸歯車となり、第2の軸は
中間軸となり、第2の軸に設けられる第2及び第3の歯
車は中間歯車及び伝達歯車となる。そして第1の軸が従
動軸となり、第1の軸に設けられる第1の歯車が従動歯
車となる。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a first shaft provided with a first gear provided at the last stage of a gear train, a second gear meshing with the first gear, and the second gear. To improve a gear device including a second shaft provided with a third gear rotating together with the third gear, and a third shaft provided with a fourth gear meshing with the third gear. One or more shafts provided with a reduction gear may be arranged in front of the third shaft. If the third shaft is, for example, a driving shaft connected to an output shaft of a motor, the fourth gear is a driving shaft gear, the second shaft is an intermediate shaft, and is provided on the second shaft. The second and third gears are intermediate gears and transmission gears. The first shaft serves as a driven shaft, and the first gear provided on the first shaft serves as a driven gear.
【0012】本発明で用いる第2の軸は、第2及び第3
の歯車が回転自在に取り付けられた歯車取付軸部と、該
歯車取付軸部の両側に位置してそれぞれ一対の取付部材
に回転可能に取付られた一対の取付用軸部とを具備して
いて、これら一対の取付用軸部がそれぞれ同芯となり且
つ歯車取付軸部が一対の取付用軸部とは偏芯するように
構成されている。見方を変えると、歯車取付軸部の軸線
が一対の取付用軸部の軸線と一致しないように第2の軸
が構成されている。また、第1の歯車と第2の歯車との
間のバックラッシュを調整する方向に歯車取付軸を一対
の取付用軸部を中心にして回動させる回動付勢力を、第
2の軸に付与する回動付勢力発生機構を備えている。The second shaft used in the present invention includes the second and third shafts.
A gear mounting shaft portion rotatably mounted with the gears, and a pair of mounting shaft portions located on both sides of the gear mounting shaft portion and rotatably mounted on a pair of mounting members, respectively. The pair of mounting shafts are concentric with each other, and the gear mounting shaft is configured to be eccentric with the pair of mounting shafts. In other words, the second shaft is configured such that the axis of the gear mounting shaft does not coincide with the axis of the pair of mounting shafts. Further, a rotation urging force for rotating the gear mounting shaft about the pair of mounting shafts in a direction for adjusting the backlash between the first gear and the second gear is applied to the second shaft. A rotation urging force generating mechanism is provided.
【0013】このように構成すると、回動付勢力発生機
構が発生する回動付勢力が第2の軸を同芯関係にある一
対の取付用軸部を中心にして一方の回転方向(バックラ
ッシュを調整する方向)に回転させようと作用する。こ
の力で第2の軸が所定の角度回動すると、一対の取付用
軸部と偏芯して設けられた歯車取付軸部の軸線と第1の
軸の軸線との間の距離が変わる。この距離の変化によ
り、第1の歯車と第2の歯車との間のバックラッシュを
減少させる即ち小さくする調整が行われる。回動付勢力
発生機構からは回動付勢力が常時発生しているため、歯
車装置を組み立てる段階で自動的に、このバックラッシ
ュ調整が行われる。また歯車の噛み合い面に磨耗が生じ
ても、この回動付勢力により、その磨耗分を補正するバ
ックラッシュ調整が自動的に行われる。その結果、本発
明によれば、第1の歯車と第2の歯車との間のバックラ
ッシュを常に小さく維持することができ、しかも、バッ
クラッシュを自動調整できて、バックラッシュの調整に
手間がかからない利点がある。According to this structure, the rotation urging force generated by the rotation urging force generating mechanism is rotated in one rotation direction (backlash) about the pair of mounting shafts which are concentric with the second shaft. In the direction of adjustment). When the second shaft rotates by a predetermined angle with this force, the distance between the axis of the gear mounting shaft provided eccentrically to the pair of mounting shafts and the axis of the first shaft changes. This change in distance provides an adjustment to reduce or reduce backlash between the first gear and the second gear. Since the rotational urging force is constantly generated from the rotational urging force generating mechanism, the backlash adjustment is automatically performed at the stage of assembling the gear device. Also, even if the meshing surfaces of the gears are worn, the backlash adjustment for correcting the wear is automatically performed by the rotational urging force. As a result, according to the present invention, the backlash between the first gear and the second gear can always be kept small, and the backlash can be automatically adjusted, so that the adjustment of the backlash is troublesome. There is no advantage.
【0014】本発明で用いる回動付勢力発生機構は、第
2の軸に回動付勢力を付与できる構造であればどのよう
な構造でもよいが、例えば、一対の取付用軸部に一対の
コイルスプリングをそれぞれ嵌合し、れら一対のコイル
スプリングも一端をそれぞれ一対の取付用軸部に固定
し、他端を一対の取付部材に固定した構造により、回動
付勢力発生機構を構成することができる。このような構
成を採用すると、一対のコイルスプリングだけで簡単に
回動付勢力発生機構を構成することができる上、回動付
勢力発生機構を設置するために特別なスペースを確保す
る必要がなく、また安価に回動付勢力発生機構を構成す
ることができる。なお理論的には、1本のコイルスプリ
ングだけでも回動付勢力を発生することができるが、一
対のコイルスプリングを用いると、バランスよく第2の
軸を回動させることができ、アンバランスの力の付与に
よりガタツキが発生するのを防止できる。The rotation urging force generating mechanism used in the present invention may have any structure as long as it can apply a rotation urging force to the second shaft. For example, a pair of mounting shafts are provided with a pair of mounting shafts. A pair of coil springs are fitted to each other, one end of each of the pair of coil springs is fixed to a pair of mounting shafts, and the other end is fixed to a pair of mounting members. be able to. With such a configuration, the rotation urging force generating mechanism can be easily constituted only by the pair of coil springs, and it is not necessary to secure a special space for installing the rotation urging force generating mechanism. Further, the rotation urging force generating mechanism can be configured at low cost. Note that, theoretically, the rotation urging force can be generated by only one coil spring. However, if a pair of coil springs is used, the second shaft can be rotated in a well-balanced manner, and the unbalanced state can be obtained. It is possible to prevent rattling due to application of force.
【0015】なお前述の通り、第3の軸が原動軸である
ならば、回動力発生機構は中間軸に回動付勢力を付与す
るように設けることになる。As described above, if the third shaft is the driving shaft, the rotating power generating mechanism is provided to apply a rotating urging force to the intermediate shaft.
【0016】回動付勢力発生機構を用いれば、バックラ
ッシュを自動的に調整することができる、回動付勢力発
生機構を用いない場合にも、一対の取付用軸部をそれぞ
れ同芯として、歯車取付軸部を一対の取付用軸部と偏芯
させ、一対の取付用軸部を回転させることにより第1の
軸と第2の軸との間の距離を調整するという本発明の基
本思想を用いてバックラッシュの調整をすることができ
る。その場合には、回動付勢力発生機構を用いる代わり
に、歯車取付軸を一対の取付用軸部を中心にして回動さ
せて第1の歯車(従動軸の従動歯車)と第2の歯車(中
間軸の中間歯車)との間のバックラッシュを調整し得る
ように第2の軸(中間軸)の一対の取付用軸部を、一対
の取付部材に回動調整可能で且つ一対の取付部材に対し
て位置決め可能に取付ければよい。ここで一対の取付部
材に回動調整可能で且つ一対の取付部材に対して位置決
め可能に取付ける構造とは、第2の軸(中間軸)の一対
の取付用軸部がその軸線を中心して回動させることがで
きるが、所定の位置で一対の取付用軸部を一対の取付部
材に対して固定できる構造である。The use of a rotating urging force generating mechanism allows the backlash to be automatically adjusted. Even when the rotating urging force generating mechanism is not used, the pair of mounting shafts are made coaxial with each other. The basic idea of the present invention in which the gear mounting shaft is eccentric with the pair of mounting shafts, and the distance between the first shaft and the second shaft is adjusted by rotating the pair of mounting shafts. Can be used to adjust the backlash. In this case, instead of using the rotation urging force generating mechanism, the first gear (the driven gear of the driven shaft) and the second gear are rotated by rotating the gear mounting shaft around the pair of mounting shafts. A pair of mounting shafts of the second shaft (intermediate shaft) can be rotationally adjusted to a pair of mounting members and a pair of mountings so that backlash between the second shaft (intermediate shaft and intermediate gear) can be adjusted. What is necessary is just to mount so that positioning is possible with respect to a member. Here, the structure in which the pair of mounting shafts of the second shaft (intermediate shaft) are turned around the axis thereof is a structure in which the pair of mounting shafts can be rotationally adjusted to the pair of mounting members and positioned relative to the pair of mounting members. Although it can be moved, it is a structure in which a pair of mounting shafts can be fixed to a pair of mounting members at a predetermined position.
【0017】このようにしても、歯車取付軸をこれら一
対の取付用軸部を中心にして回動調整することにより、
第1の歯車と第2の歯車との間のバックラッシュを調整
することができる。そして調整し終わったら例えばロッ
クネジ等により一対の取付用軸部を位置決めする(固定
する)ことができる。なお一対の取付用軸の一対の取付
部材に対する位置決め(固定)は、少なくとも一方の取
付用軸部を一方の取付部材に対して位置決め(固定)す
ればよい。Also in this case, by rotating the gear mounting shaft about the pair of mounting shafts,
The backlash between the first gear and the second gear can be adjusted. When the adjustment is completed, the pair of mounting shafts can be positioned (fixed) with, for example, a lock screw. The positioning (fixing) of the pair of mounting shafts with respect to the pair of mounting members may be performed by positioning (fixing) at least one of the mounting shaft portions with respect to the one mounting member.
【0018】[0018]
【発明の実施の形態】図1及び図2は本発明に係る歯車
装置の実施の形態の第1例を示したもので、図1はこの
歯車装置の横断面図、図2はこの歯車装置の各軸と各歯
車の位置関係を示す正面図である。1 and 2 show a first embodiment of a gear device according to the present invention. FIG. 1 is a cross-sectional view of the gear device, and FIG. 2 is this gear device. It is a front view which shows the positional relationship of each shaft and each gear.
【0019】この歯車装置は、歯車列の最終段に設けら
れる第1の歯車(従動歯車)1を一体に備えた第1の軸
(従動軸)2と、第1の歯車1と噛み合う第2の歯車
(中間歯車)3及び第2の歯車3と一緒に回転する第3
の歯車(伝導歯車)4を回転自在に備えた第2の軸(中
間軸)5と、第3の歯車4と噛み合う第4の歯車(原動
歯車)6を一体に備えた第3の軸(原動軸)7とを含む
構成のものである。第2及び第3の歯車3,4は、同軸
状態となるようにして、その軸心方向に一体化されて形
成されている。これら第2,第3の歯車3,4の中心に
は、第2の軸5を貫通させる貫通孔8が設けられてい
る。9はギヤボックスであり、このギヤボックス9は、
一面が開口する箱状のボックス本体9Aとこのボックス
本体9Aの開口部を塞ぐ閉塞板9Bとにより構成されて
いる。そしてこのギヤボックス9を構成する複数の壁部
のうち複数の軸が取付けられる一対の対向壁部が一対の
取付部材9a及び9bを構成しており、この一対の取付
部材を連結する一対の対向壁部が一対の側壁部材9c及
び9dを構成する。ギヤボックス9は、例えばモータの
ケースに対して図示しない固定手段を用いて固定され
る。In this gear device, a first shaft (driven shaft) 2 integrally provided with a first gear (driven gear) 1 provided at the last stage of a gear train, and a second gear meshing with the first gear 1 are provided. (Intermediate gear) 3 and the third gear 3 rotating together with the second gear 3
A second shaft (intermediate shaft) 5 rotatably provided with a gear (conduction gear) 4 and a third shaft (drive gear) 6 integrally provided with a fourth gear (drive gear) 6 meshing with the third gear 4. (A driving shaft) 7. The second and third gears 3 and 4 are formed integrally so as to be coaxial with each other in the axial direction. At the center of the second and third gears 3 and 4, a through hole 8 through which the second shaft 5 passes is provided. 9 is a gear box, and this gear box 9
It is composed of a box-shaped box body 9A having an open surface and a closing plate 9B for closing the opening of the box body 9A. A pair of opposed wall portions to which a plurality of shafts are attached among a plurality of wall portions constituting the gear box 9 constitute a pair of attachment members 9a and 9b, and a pair of opposed members connecting the pair of attachment members. The walls constitute a pair of side wall members 9c and 9d. The gear box 9 is fixed to, for example, a motor case using fixing means (not shown).
【0020】第2の軸5は、第2及び第3の歯車3,4
が回転自在に取り付けられる歯車取付軸部5aと、歯車
取付軸部5aの両側に位置してそれぞれ一対の取付部材
9a,9bの孔10a,10bに回転可能に取付られた
一対の取付用軸部5b,5cと、取付部材9aの内面に
接触して第2の軸5が軸心方向に変異するのを規制する
段部よりなる当接部5dとを具備した構造になってい
る。このような第2の軸5は、一対の取付用軸部5b,
5cがそれぞれ同芯となり且つ歯車取付軸部5aが一対
の取付用軸部5b,5cとは寸法dだけ偏芯するように
(即ち一対の取付用軸部5b,5cの軸線C1と歯車取
付軸部5aの軸線C2が一致しないように)構成されて
いる(図2参照)。この例では、歯車取付軸部5aの軸
線C2が、一対の取付用軸部5b,5cの軸線C1と第
1の軸線C3との領域に位置するようになっている。こ
の状態では、第2の軸が時計回り方向に回転するとした
場合には、軸線C1、C2及びC3が一直線上に並ぶま
では、歯車取付軸部5aの軸線C2と第1の軸2の軸線
C3との間の距離が小さくなり、この状態を越えて第2
の軸が更に時計回り方向に回転すると歯車取付軸部5a
の軸線C2と第1の軸2の軸線C3との間の距離は大き
くなる。この例では、歯車取付軸部5aの軸線C2と第
1の軸2の軸線C3との間の距離が小さくするように第
2の軸を時計回り方向に回転させてバックラッシュの調
整を行う。The second shaft 5 is provided with second and third gears 3, 4
Is rotatably mounted on the gear mounting shaft 5a, and a pair of mounting shafts located on both sides of the gear mounting shaft 5a and rotatably mounted in the holes 10a and 10b of the pair of mounting members 9a and 9b, respectively. 5b and 5c, and a contact portion 5d that is a stepped portion that contacts the inner surface of the mounting member 9a and restricts the second shaft 5 from being displaced in the axial direction. Such a second shaft 5 includes a pair of mounting shaft portions 5b,
5c are concentric with each other, and the gear mounting shaft 5a is decentered from the pair of mounting shafts 5b, 5c by a dimension d (that is, the axis C1 of the pair of mounting shafts 5b, 5c and the gear mounting shaft). The configuration is such that the axis C2 of the portion 5a does not coincide (see FIG. 2). In this example, the axis C2 of the gear mounting shaft 5a is located in a region between the axis C1 of the pair of mounting shafts 5b and 5c and the first axis C3. In this state, if the second shaft rotates in the clockwise direction, the axis C2 of the gear mounting shaft portion 5a and the axis of the first shaft 2 until the axes C1, C2, and C3 are aligned. The distance to C3 is reduced, and beyond this state the second
When the shaft further rotates clockwise, the gear mounting shaft portion 5a
The distance between the axis C2 of the first shaft 2 and the axis C3 of the first shaft 2 becomes large. In this example, the backlash is adjusted by rotating the second shaft in the clockwise direction so that the distance between the axis C2 of the gear mounting shaft portion 5a and the axis C3 of the first shaft 2 is reduced.
【0021】第2及び第3の歯車3,4は、第2の歯車
3と歯車取付軸部5aの間に玉軸受11を介在させ、第
3の歯車4と歯車取付軸部5aの間にメタル軸受12を
介在させることにより、第2の軸5に対して回転自在と
なっている。The second and third gears 3 and 4 have a ball bearing 11 interposed between the second gear 3 and the gear mounting shaft 5a, and have a ball bearing 11 between the third gear 4 and the gear mounting shaft 5a. With the metal bearing 12 interposed, the second bearing 5 is rotatable.
【0022】第1の歯車1と第2の歯車3との間のバッ
クラッシュを調整する方向に歯車取付軸5aを一対の取
付用軸部5b,5cを中心にして回動させる回動付勢力
(図2において第2の軸を時計回り方向に回転させよう
とする力)を第2の軸5に付与するために、回動付勢力
発生機構13が設けられている。この回動付勢力発生機
構13は、一対の取付用軸部5b,5cに嵌合された一
対のコイルスプリング14,15を用いて構成されてい
る。これら一対のコイルスプリング14,15は、それ
ぞれ一端14a,15aが一対の取付用軸部5b,5c
に固定され、他端14b,15bを一対の取付部材9
a,9bに固定されていて、図2で第2の軸5を時計回
り方向に回転する方向に付勢している。A rotational urging force for rotating the gear mounting shaft 5a about the pair of mounting shafts 5b and 5c in a direction for adjusting the backlash between the first gear 1 and the second gear 3. In order to apply (a force for rotating the second shaft in the clockwise direction in FIG. 2) to the second shaft 5, a rotation urging force generating mechanism 13 is provided. The rotation urging force generating mechanism 13 is configured using a pair of coil springs 14 and 15 fitted to a pair of mounting shafts 5b and 5c. One end 14a, 15a of each of the pair of coil springs 14, 15 has a pair of mounting shafts 5b, 5c.
And the other end 14b, 15b is connected to a pair of mounting members 9
a, 9b, and urges the second shaft 5 in the clockwise direction in FIG.
【0023】第1の軸2の両端も、一対の取付部材9
a,9bに玉軸受16a,16bで回転自在に支持され
ている。同様に、第3の軸7の両端も、一対の取付部材
9a,9bに図示しない玉軸受で回転自在に支持されて
いる。Both ends of the first shaft 2 are also connected to a pair of mounting members 9.
a and 9b rotatably supported by ball bearings 16a and 16b. Similarly, both ends of the third shaft 7 are rotatably supported by a pair of mounting members 9a and 9b by ball bearings (not shown).
【0024】本例では、これら第1,第2,第3の軸
2,5,7及び第1,第2,第3,第4の歯車1,3,
4,6からなる歯車列により減速機17が構成されてい
る。In this embodiment, the first, second, and third shafts 2, 5, 7 and the first, second, third, and fourth gears 1, 3,
The reduction gear 17 is constituted by a gear train composed of 4 and 6.
【0025】このように第2の軸5に、同芯関係にある
一対の取付用軸部5b,5cに対して中間の歯車取付軸
部5aを偏芯させて設け、この歯車取付軸部5aに第2
及び第3の歯車3,4を回転自在に取り付け、第1の歯
車1と第2の歯車3との間のバックラッシュを調整する
方向に歯車取付軸5aを一対の取付用軸部5b,5cを
中心にして回動させる回動付勢力を第2の軸5に与える
回動付勢力発生機構13を設けると、この回動付勢力発
生機構13により第2の軸5に第1の歯車1と第2の歯
車3との間のバックラッシュを調整する方向の回動付勢
力を常に与えることができて、第1の歯車1と第2の歯
車3との間のバックラッシュを常に小さく維持すること
ができる。即ち、一対の取付用軸部5b,5cの間に存
在する歯車取付軸部5aはこれら取付用軸部5b,5c
に対して偏芯しており、この歯車取付軸部5aの外周に
第2の歯車3が同芯状に配置されているので、第2の軸
5を取付用軸部5b,5cを中心に回転すると、その回
転角度に応じて第1の歯車1と第2の歯車3との間のバ
ックラッシュを調整することができる。このとき一対の
コイルスプリング14,15は、バックラッシュが小さ
くなる方向に歯車取付軸部5aを回転するように付勢し
ているので、バックラッシュを常に小さく維持すること
ができる。またこの回動付勢力発生機構13によれば、
バックラッシュを自動調整できて、バックラッシュの調
整に手間がかからない利点がある。As described above, the second shaft 5 is provided with the intermediate gear mounting shaft 5a eccentric with respect to the pair of mounting shafts 5b and 5c which are concentric with each other. Second
And the third gears 3 and 4 are rotatably mounted, and the gear mounting shaft 5a is connected to the pair of mounting shafts 5b and 5c in a direction in which backlash between the first gear 1 and the second gear 3 is adjusted. Is provided on the second shaft 5 by the rotation urging force generating mechanism 13 that applies a rotation urging force to the second shaft 5. A rotational biasing force in the direction of adjusting the backlash between the first gear 1 and the second gear 3 can always be applied, and the backlash between the first gear 1 and the second gear 3 is always kept small. can do. That is, the gear mounting shaft 5a existing between the pair of mounting shafts 5b and 5c is attached to the gear mounting shafts 5b and 5c.
Since the second gear 3 is arranged concentrically around the outer periphery of the gear mounting shaft 5a, the second shaft 5 is centered on the mounting shafts 5b and 5c. When rotated, the backlash between the first gear 1 and the second gear 3 can be adjusted according to the rotation angle. At this time, the pair of coil springs 14 and 15 urge the gear mounting shaft portion 5a to rotate in the direction in which the backlash is reduced, so that the backlash can always be kept small. Further, according to the turning urging force generating mechanism 13,
There is the advantage that backlash can be automatically adjusted, and no effort is required to adjust backlash.
【0026】図3は、本発明に係る歯車装置の実施の形
態の第2例における横断面図を示したものである。な
お、図1と対応する部分には同一符号を付けて示してい
る。この第2例の歯車装置の各軸と各歯車の位置関係
は、前述した図2と同様である。この歯車装置では、第
2の軸5の一対の取付用軸部5b,5cは、歯車取付軸
5aをこれら一対の取付用軸部5b,5cを中心にして
回動させて第1の歯車1と第2の歯車3との間のバック
ラッシュを調整し得るように一対の取付部材9a,9b
に回動調整可能で且つこれら一対の取付部材9a,9b
に対して位置決め可能に取付けられている。即ち、第2
の軸5は、その軸線方向の両端の一対の取付用軸部5
b,5cが一対の取付部材9a,9bの孔10a,10
bに回転可能に嵌め込まれ、片側の取付部材9bから外
に突出された取付用軸部5cの端部にマイナスのドライ
バー溝またはプラスのドライバー溝からなる回転調整部
18が設けられ、この回転調整部18にマイナスドライ
バーまたはプラスドライバーの先端を嵌めて該第2の軸
5を回転させることによりバックラッシュの調整が行え
るようになっている。取付用軸部5cとは反対側の取付
用軸部5bの途中には、前述した例と同様に取付部材9
aの内面に当たる段部よりなる当接部5dが設けられて
いる、また、この取付用軸部5bの先端の軸心にはネジ
孔19が設けられ、このネジ孔19には取付部材9aの
外面に当てた座金20を介して位置決め係止用ネジ21
が螺合されている。この位置決め係止用ネジ21を締め
ると、当接部5dと座金20とで取付部材9aを挟持す
る力が強くなり、第2の軸5がその軸心の回りに回転し
ないように位置決め係止されることになる。このため、
これら当接部5d,ネジ孔19,座金20,位置決め係
止用ネジ21により第2の軸5の位置決め係止手段22
が構成されている。FIG. 3 is a cross-sectional view of a second embodiment of the gear device according to the present invention. Parts corresponding to those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals. The positional relationship between each shaft and each gear of the gear device of the second example is the same as in FIG. 2 described above. In this gear device, the pair of mounting shafts 5b and 5c of the second shaft 5 rotate the gear mounting shaft 5a about the pair of mounting shafts 5b and 5c to form the first gear 1 And a pair of mounting members 9a, 9b so as to adjust the backlash between the second gear 3 and the second gear 3.
And a pair of mounting members 9a, 9b
It is mounted so that it can be positioned with respect to. That is, the second
The shaft 5 has a pair of mounting shaft portions 5 at both ends in the axial direction.
b, 5c are holes 10a, 10 of a pair of mounting members 9a, 9b.
b is rotatably fitted to the end of the mounting shaft portion 5c protruding out of the mounting member 9b on one side, and a rotation adjusting portion 18 comprising a minus driver groove or a plus driver groove is provided. The backlash can be adjusted by fitting the tip of a flathead screwdriver or a flathead screwdriver into the portion 18 and rotating the second shaft 5. In the middle of the mounting shaft 5b opposite to the mounting shaft 5c, the mounting member 9 is provided in the same manner as in the above-described example.
A contact portion 5d, which is a stepped portion that abuts on the inner surface of the mounting member 5a, is provided with a screw hole 19 at the tip of the mounting shaft portion 5b. Screw 21 for positioning and locking via washer 20 applied to the outer surface
Is screwed. When the positioning and locking screw 21 is tightened, the force holding the mounting member 9a between the contact portion 5d and the washer 20 is increased, and the positioning and locking is performed so that the second shaft 5 does not rotate around its axis. Will be done. For this reason,
The positioning and locking means 22 of the second shaft 5 is formed by these contact portions 5d, screw holes 19, washers 20, and positioning and locking screws 21.
Is configured.
【0027】このような構造では、位置決め係止用ネジ
21を緩めた状態で、第2の軸5の回転調整部18にド
ライバーの先端を嵌めて該第2の軸5を回転させること
により、第1の歯車1と第2の歯車3との間のバックラ
ッシュを調整することができる。即ち、第1例のものと
同様に一対の取付用軸部5b,5cの間に存在する歯車
取付軸部5aはこれら取付用軸部5b,5cに対して偏
芯しており、この歯車取付軸部5aの外周に第2の歯車
3が同芯状に配置されているので、第2の軸5を取付用
軸部5b,5cを中心に回転すると、その回転角度に応
じて第1の歯車1と第2の歯車3との間のバックラッシ
ュを調整することができる。このようにしてバックラッ
シュの調整が終了したら、位置決め係止用ネジ21を締
めて第2の軸5が回転しないように位置決め係止する。In such a structure, the tip of the driver is fitted to the rotation adjusting portion 18 of the second shaft 5 with the positioning and locking screw 21 being loosened, and the second shaft 5 is rotated. The backlash between the first gear 1 and the second gear 3 can be adjusted. That is, similarly to the first example, the gear mounting shaft 5a existing between the pair of mounting shafts 5b and 5c is eccentric with respect to the mounting shafts 5b and 5c. Since the second gear 3 is arranged concentrically on the outer periphery of the shaft portion 5a, when the second shaft 5 is rotated around the mounting shaft portions 5b and 5c, the first gear 3 is set in accordance with the rotation angle. The backlash between the gear 1 and the second gear 3 can be adjusted. When the backlash adjustment is completed in this way, the positioning and locking screw 21 is tightened to position and lock the second shaft 5 so as not to rotate.
【0028】なお、この第2例で、回転調整部18は、
ドライバー溝に限らず、取付部材9bから外に突出され
た取付用軸部5cの端部にスパナ掛け部を設けて構成し
てもよく、あるいは取付用軸部5cの端部にハンドルを
設けて構成してもよい。In the second example, the rotation adjusting unit 18
Not limited to the screwdriver groove, a spanner hook may be provided at the end of the mounting shaft 5c protruding outside from the mounting member 9b, or a handle may be provided at the end of the mounting shaft 5c. You may comprise.
【0029】また、位置決め係止手段22も、上記例に
限らず、例えば取付部材9aから取付用軸部5bの先端
側を外部に突出させ、この取付用軸部5bの突出部の外
周にネジを切ってネジ部を構成し、このネジ部に座金2
0を介してナットを螺合して、このナットの締め付けで
当接部5dと座金20とで取付部材9aを挟持して、第
2の軸5がその軸心の回りに回転しないように位置決め
係止する構造でもよい。Further, the positioning and locking means 22 is not limited to the above example. To form a screw part, and this screw part has a washer 2
0, a nut is screwed in, and the nut 9 is tightened to clamp the mounting member 9a between the contact portion 5d and the washer 20, so that the second shaft 5 is positioned so as not to rotate around its axis. A locking structure may be used.
【0030】なお第1例及び第2例において、第3の軸
7にモータの如き原動機を接続し、第1の軸2に負荷を
接続して使用する場合には、第3の軸7が原動軸とな
り、この第3の軸7からなる原動軸に一体に取付けられ
ている第4の歯車6が原動側歯車となり、この第4の歯
車6からなる原動側歯車に噛み合う第3の歯車4が中間
歯車となり、この第3の歯車4からなる中間歯車と一緒
に回転する第2の歯車3が伝達歯車となり、これら第3
の歯車4からなる中間歯車と第2の歯車3からなる伝達
歯車とを回転自在に支持している第2の軸5が中間軸と
なり、第2の歯車3からなる伝達歯車と噛み合う第1の
歯車1が従動歯車となり、この第1の歯車1からなる従
動歯車を一体に取り付けている第1の軸2が従動軸とな
る。In the first and second examples, when a prime mover such as a motor is connected to the third shaft 7 and a load is connected to the first shaft 2, the third shaft 7 is A fourth gear 6, which is a driving shaft and is integrally attached to the driving shaft composed of the third shaft 7, is a driving gear, and a third gear 4 meshed with the driving gear composed of the fourth gear 6. Is an intermediate gear, and the second gear 3 rotating together with the intermediate gear composed of the third gear 4 is a transmission gear.
A second shaft 5 rotatably supporting an intermediate gear formed of the second gear 3 and a transmission gear formed of the second gear 3 serves as an intermediate shaft, and the first shaft meshes with the transmission gear formed of the second gear 3. The gear 1 serves as a driven gear, and the first shaft 2 on which the driven gear composed of the first gear 1 is integrally attached serves as a driven shaft.
【0031】以下、本明細書に記載した複数の発明の幾
つかについて、この構成要件を記載する。Hereinafter, the constituent features of some of the plurality of inventions described in this specification will be described.
【0032】(I) 歯車列の最終段に設けられる第1
の歯車を備えた第1の軸と、前記第1の歯車と噛み合う
第2の歯車及び該第2の歯車と一緒に回転する第3の歯
車を備えた第2の軸と、前記第3の歯車と噛み合う第4
の歯車を備えた第3の軸とを含む歯車装置であって、前
記第2の軸は前記第2及び第3の歯車が回転自在に取り
付けられた歯車取付軸部と該歯車取付軸部の両側に位置
してそれぞれ一対の取付部材に回転可能に取付られた一
対の取付用軸部とを具備し、前記第2の軸は前記一対の
取付用軸部がそれぞれ同芯となり且つ前記歯車取付軸部
が前記一対の取付用軸部とは偏芯するように構成され、
前記第2の軸の前記一対の取付用軸部は、前記歯車取付
軸を前記一対の取付用軸部を中心にして回動させて前記
第1の歯車と前記第2の歯車との間のバックラッシュを
調整し得るように前記一対の取付部材に回動調整可能で
且つ前記一対の取付部材に対して位置決め可能に取付け
られていることを特徴とする歯車装置。 (II) 前記第2の軸の一端で一方の前記取付部材の外
に突出されている部分に該第2の軸を回転する回転調整
部が設けられている前記(I)に記載の歯車装置。(I) The first gear provided at the last stage of the gear train
A first shaft provided with a first gear, a second shaft provided with a second gear meshing with the first gear, and a third gear rotated together with the second gear; 4th mesh with gear
And a third shaft provided with a third gear, wherein the second shaft has a gear mounting shaft portion to which the second and third gears are rotatably mounted, and a gear mounting shaft portion of the gear mounting shaft portion. A pair of mounting shafts respectively rotatably mounted on a pair of mounting members located on both sides, wherein the second shaft is such that the pair of mounting shafts are concentric with each other and the gear mounting is performed. The shaft is configured to be eccentric with the pair of mounting shafts,
The pair of mounting shafts of the second shaft is configured to rotate the gear mounting shaft about the pair of mounting shafts so as to rotate the gear mounting shaft between the first gear and the second gear. A gear device characterized in that the gear device is rotatably adjustable to the pair of mounting members so as to adjust backlash and is positioned so as to be positionable with respect to the pair of mounting members. (II) The gear device according to (I), wherein a rotation adjusting portion for rotating the second shaft is provided at a portion of one end of the second shaft protruding outside one of the mounting members. .
【0033】(III ) 前記第2の軸の他端で他方の前
記取付部材を貫通させる部分には、前記第2の軸の回転
を停止させる位置決め係止手段が設けられている前記
(I)に記載の歯車装置。(III) At the other end of the second shaft through which the other mounting member penetrates, there is provided a positioning locking means for stopping rotation of the second shaft. 3. The gear device according to claim 1.
【0034】(IV) 原動側歯車を備えた原動軸と、前
記原動側歯車と噛み合う中間歯車及び該中間歯車と一緒
に回転する伝達歯車を備えた中間軸と、前記伝達歯車と
噛み合う従動歯車を備えた従動軸とを有する歯車装置で
あって、前記中間軸は前記中間歯車及び前記伝達歯車が
回転自在に取り付けられた歯車取付軸部と該歯車取付軸
部の両側に位置してそれぞれ一対の取付部材に回転可能
に取付られた一対の取付用軸部とを具備し、前記中間軸
は前記一対の取付用軸部の軸線がそれぞれ一致し且つ前
記歯車取付軸部の軸線が前記一対の取付用軸部の前記軸
線と一致しないように構成され、前記一対の取付用軸部
は前記軸線を中心にして回動可能で且つ前記一対の取付
部材に対して位置決め可能に取付けられていることを特
徴とする歯車装置。(IV) A driving shaft having a driving gear, an intermediate gear meshing with the driving gear, an intermediate shaft having a transmission gear rotating together with the intermediate gear, and a driven gear meshing with the transmission gear. And a driven shaft provided with the intermediate gear, the intermediate gear and the transmission gear are rotatably mounted on a gear mounting shaft portion and on both sides of the gear mounting shaft portion. A pair of mounting shafts rotatably mounted on a mounting member, wherein the intermediate shaft has the axes of the pair of mounting shafts respectively coincident with each other, and the axis of the gear mounting shaft is the pair of mounting shafts. The pair of mounting shafts are configured not to coincide with the axis of the mounting shaft, and the pair of mounting shafts are rotatable about the axis and are mounted so as to be positionable with respect to the pair of mounting members. Characteristic gear device.
【0035】(V) 前記中間軸の一端で一方の前記取
付部材の外に突出されている部分に該中間軸を回転する
回転調整部が設けられている前記(I)に記載の歯車装
置。(V) The gear device according to (I), wherein a rotation adjusting portion for rotating the intermediate shaft is provided at a portion of one end of the intermediate shaft protruding outside one of the mounting members.
【0036】(III ) 前記中間軸の他端で他方の前記
取付部材を貫通させる部分には、前記中間軸の回転を停
止させる位置決め係止手段が設けられている前記(I)
に記載の歯車装置。(III) At the part of the other end of the intermediate shaft that penetrates the other mounting member, there is provided positioning locking means for stopping rotation of the intermediate shaft.
3. The gear device according to claim 1.
【0037】[0037]
【発明の効果】本発明によれば、回動付勢力発生機構を
用いることにより、第1の歯車(従動歯車)と第2の歯
車(中間歯車)との間のバックラッシュを常に小さく維
持することができ、しかもバックラッシュを自動調整で
きてバックラッシュの調整に手間がかからない利点があ
る。According to the present invention, the backlash between the first gear (driven gear) and the second gear (intermediate gear) is always kept small by using the rotation urging force generating mechanism. In addition, the backlash can be automatically adjusted, and there is an advantage that the backlash adjustment is not troublesome.
【0038】また回動付勢力発生機構を用いない場合で
も、歯車取付軸を一対の取付用軸部を中心にして回動調
整することにより、第1の歯車(従動歯車)と第2の歯
車(中間歯車)との間のバックラッシュを調整すること
ができる利点がある。Further, even when the rotation urging force generating mechanism is not used, the first gear (driven gear) and the second gear can be adjusted by rotating the gear mounting shaft about the pair of mounting shafts. There is an advantage that the backlash with the (intermediate gear) can be adjusted.
【図1】本発明に係る歯車装置の実施の形態の第1例を
示した横断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a first example of an embodiment of a gear device according to the present invention.
【図2】図1に示す歯車装置の各軸と各歯車の位置関係
を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a positional relationship between each shaft and each gear of the gear device shown in FIG.
【図3】本発明に係る歯車装置の実施の形態の第2例を
示した横断面図である。FIG. 3 is a transverse sectional view showing a second example of the embodiment of the gear device according to the present invention.
1 第1の歯車(従動歯車) 2 第1の軸(従動軸) 3 第2の歯車(伝達歯車) 4 第3の歯車(中間歯車) 5 第2の軸(中間軸) 5a 歯車取付軸部 5b,5c 取付用軸部 6 第4の歯車(原動側歯車) 7 第3の軸(原動軸) 8 貫通孔 9a,9b 取付部材 9 ギヤボックス 11 玉軸受 12 メタル軸受 13 回動付勢力発生機構 14,15 コイルスプリング 17 減速機 18 回転調整部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 1st gear (driven gear) 2 1st shaft (driven shaft) 3 2nd gear (transmission gear) 4 3rd gear (intermediate gear) 5 2nd shaft (intermediate shaft) 5a Gear mounting shaft part 5b, 5c Mounting shaft portion 6 Fourth gear (drive side gear) 7 Third shaft (drive shaft) 8 Through hole 9a, 9b Mounting member 9 Gear box 11 Ball bearing 12 Metal bearing 13 Rotating urging force generating mechanism 14, 15 Coil spring 17 Reduction gear 18 Rotation adjustment unit
Claims (5)
を備えた第1の軸と、前記第1の歯車と噛み合う第2の
歯車及び該第2の歯車と一緒に回転する第3の歯車を備
えた第2の軸と、前記第3の歯車と噛み合う第4の歯車
を備えた第3の軸とを含む歯車装置であって、 前記第2の軸は前記第2及び第3の歯車が回転自在に取
り付けられた歯車取付軸部と該歯車取付軸部の両側に位
置してそれぞれ一対の取付部材に回転可能に取付られた
一対の取付用軸部とを具備し、 前記第2の軸は前記一対の取付用軸部がそれぞれ同芯と
なり且つ前記歯車取付軸部が前記一対の取付用軸部とは
偏芯するように構成され、 前記第1の歯車と前記第2の歯車との間のバックラッシ
ュを調整する方向に前記歯車取付軸を前記一対の取付用
軸部を中心にして回動させる回動付勢力を、前記第2の
軸に付与する回動付勢力発生機構を備えていることを特
徴とする歯車装置。1. A first shaft provided with a first gear provided at the last stage of a gear train, a second gear meshing with the first gear, and a third gear rotating together with the second gear. And a third shaft provided with a fourth gear meshing with the third gear, wherein the second shaft comprises the second and third gears. A gear mounting shaft portion rotatably mounted with a pair of gears, and a pair of mounting shaft portions located on both sides of the gear mounting shaft portion and rotatably mounted on a pair of mounting members, respectively. The second shaft is configured such that the pair of mounting shafts are concentric with each other and the gear mounting shaft is eccentric with the pair of mounting shafts. The first gear and the second gear The gear mounting shaft is rotated about the pair of mounting shafts in a direction for adjusting backlash between the gear and the gear. A gear device comprising: a rotation urging force generating mechanism for applying a rotation urging force to the second shaft.
側歯車と噛み合う中間歯車及び該中間歯車と一緒に回転
する伝達歯車を備えた中間軸と、前記伝達歯車と噛み合
う従動歯車を備えた従動軸とを有する歯車装置であっ
て、 前記中間軸は前記中間歯車及び前記伝達歯車が回転自在
に取り付けられた歯車取付軸部と該歯車取付軸部の両側
に位置してそれぞれ一対の取付部材に回転可能に取付ら
れた一対の取付用軸部とを具備し、 前記中間軸は前記一対の取付用軸部の軸線がそれぞれ一
致し且つ前記歯車取付軸部の軸線が前記一対の取付用軸
部の前記軸線とは一致しないように構成され、 前記従動歯車と前記伝達歯車との間のバックラッシュを
調整する方向に前記歯車取付軸を前記一対の取付用軸部
を中心にして回動させる回動付勢力を、前記中間軸の前
記一対の取付用軸部に付与する回動付勢力発生機構を備
えていることを特徴とする歯車装置。A driving shaft provided with a driving gear; an intermediate shaft provided with an intermediate gear meshing with the driving gear; and a transmission gear rotating together with the intermediate gear; and a driven gear meshing with the transmission gear. And a driven shaft, wherein the intermediate shaft is located on both sides of the gear mounting shaft portion on which the intermediate gear and the transmission gear are rotatably mounted, and each of the intermediate shafts has a pair of mounting shafts. A pair of mounting shafts rotatably mounted on a member, wherein the intermediate shaft has the axes of the pair of mounting shafts respectively coincident with each other, and the axis of the gear mounting shafts is the pair of mounting shafts. The gear axis is configured not to coincide with the axis of the shaft section, and the gear mounting shaft is rotated about the pair of mounting shaft sections in a direction to adjust backlash between the driven gear and the transmission gear. Rotation urging force A gear device comprising a rotation urging force generating mechanism applied to the pair of mounting shaft portions of the intermediate shaft.
取付用軸部に嵌合された一対のコイルスプリングからな
り、前記一対のコイルスプリングはそれぞれ一端が前記
一対の取付用軸部に固定され他端が前記一対の取付部材
に固定されている請求項1まはた2に記載の歯車装置。3. The rotating urging force generating mechanism includes a pair of coil springs fitted to the pair of mounting shafts, and one end of each of the pair of coil springs is connected to the pair of mounting shafts. The gear device according to claim 1, wherein the gear device is fixed and the other end is fixed to the pair of attachment members.
を備えた第1の軸と、前記第1の歯車と噛み合う第2の
歯車及び該第2の歯車と一緒に回転する第3の歯車を備
えた第2の軸と、前記第3の歯車と噛み合う第4の歯車
を備えた第3の軸とを含む歯車装置であって、 前記第2の軸は前記第2及び第3の歯車が回転自在に取
り付けられた歯車取付軸部と該歯車取付軸部の両側に位
置してそれぞれ一対の取付部材に回転可能に取付られた
一対の取付用軸部とを具備し、 前記第2の軸は前記一対の取付用軸部がそれぞれ同芯と
なり且つ前記歯車取付軸部が前記一対の取付用軸部とは
偏芯するように構成され、 前記第2の軸の前記一対の取付用軸部は、前記歯車取付
軸を前記一対の取付用軸部を中心にして回動させて前記
第1の歯車と前記第2の歯車との間のバックラッシュを
調整し得るように前記一対の取付部材に回動調整可能で
且つ前記一対の取付部材に対して位置決め可能に取付け
られていることを特徴とする歯車装置。4. A first shaft provided with a first gear provided at a last stage of a gear train, a second gear meshing with the first gear, and a third gear rotating together with the second gear. And a third shaft provided with a fourth gear meshing with the third gear, wherein the second shaft comprises the second and third gears. A gear mounting shaft portion rotatably mounted with a pair of gears, and a pair of mounting shaft portions located on both sides of the gear mounting shaft portion and rotatably mounted on a pair of mounting members, respectively. The second shaft is configured such that the pair of mounting shafts are concentric with each other and the gear mounting shaft is eccentric with the pair of mounting shafts. The pair of mountings of the second shaft A shaft for rotating the gear mounting shaft about the pair of mounting shafts, and the first gear and the second gear. A gear device, wherein the gear device is rotatably adjustable to the pair of mounting members so as to be able to adjust backlash between the gears and is positioned so as to be positionable with respect to the pair of mounting members.
側歯車と噛み合う中間歯車及び該中間歯車と一緒に回転
する伝達歯車を備えた中間軸と、前記伝達歯車と噛み合
う従動歯車を備えた従動軸とを有する歯車装置であっ
て、 前記中間軸は前記中間歯車及び前記伝達歯車が回転自在
に取り付けられた歯車取付軸部と該歯車取付軸部の両側
に位置してそれぞれ一対の取付部材に回転可能に取付ら
れた一対の取付用軸部とを具備し、 前記中間軸は前記一対の取付用軸部の軸線がそれぞれ一
致し且つ前記歯車取付軸部の軸線が前記一対の取付用軸
部の前記軸線と一致しないように構成され、 前記一対の取付用軸部は前記軸線を中心にして回動可能
で且つ前記一対の取付部材に対して位置決め可能に取付
けられていることを特徴とする歯車装置。5. A driving shaft including a driving gear, an intermediate gear meshing with the driving gear, an intermediate shaft including a transmission gear rotating together with the intermediate gear, and a driven gear meshing with the transmission gear. And a driven shaft, wherein the intermediate shaft is located on both sides of the gear mounting shaft portion on which the intermediate gear and the transmission gear are rotatably mounted, and each of the intermediate shafts has a pair of mounting shafts. A pair of mounting shafts rotatably mounted on a member, wherein the intermediate shaft has the axes of the pair of mounting shafts respectively coincident with each other, and the axis of the gear mounting shafts is the pair of mounting shafts. The pair of mounting shafts are configured so as not to coincide with the axis of the shaft, and the pair of mounting shafts are rotatable about the axis and are positioned so as to be positionable with respect to the pair of mounting members. Gear device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33201696A JPH10169726A (en) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | Gear device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33201696A JPH10169726A (en) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | Gear device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10169726A true JPH10169726A (en) | 1998-06-26 |
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ID=18250206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33201696A Pending JPH10169726A (en) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | Gear device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10169726A (en) |
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