JPH10172014A - 指定席券キャンセル方法及び自動改札装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】指定席券を持った乗客が早い時刻の列車に乗車
した場合に、従来の設備または安価な設備投資で、それ
を検知し、その座席をキャンセルして、他の乗客に販売
する方法が望まれている。 【解決手段】磁気化された指定席券を自動改札機で読ん
で、現在時刻と予約した列車の発車時刻よりどれだけ前
かを比較する。現在時刻がある所定時間以上前であれ
ば、他の列車に乗車する、と判断し、自動改札機からホ
ストコンピュータに通信し、予約してある列車の指定席
をキャンセルして、切符の表面にはキャンセルしたこと
を示す印字を行い、切符の磁気部にはキャンセルしたこ
とを書き込む。また、予約した列車の指定席に着席せず
自由席に乗車する乗客には、乗客操作型の端末で指定席
券を入力してもらい、差額（または差額の一部）を返金
し、元の指定席をキャンセル処理した後、他の乗客に販
売する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は鉄道機関等の指定席
券のキャンセル方法及びキャンセル機能を有する自動改
札装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】実際には指定席に空席があるにもかかわ
らず、指定席券を購入できないことが少なくない。指定
席券を有する乗客が早い時刻の列車に乗車するからであ
る。現在の鉄道機関で利用されている情報システムで
は、指定時刻より早い時刻の列車に乗車した乗客を検知
することはできない、という問題があった。このような
課題に対する解決を目的としたものとして、特開平６ー
２６６７４４号公報に記載された技術が知られている。

【０００３】特開平６ー２６６７４４号公報に記載の技
術では、車内の座席に端末を備え付け、自動的に検札を
行い、予約した列車より早い時刻の列車に乗車した乗客
を発見し、ホストコンピュータに通信し、予約をキャン
セルする装置について述べられている。しかしこれらの
案を実現するためには端末機器、通信機器等に多額の設
備投資が必要である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明では、多額の設
備投資が必要でなく、簡単な装置により座席指定席券の
予約をキャンセルすることのできる指定席券キャンセル
方法及び装置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】改札口において、指定席
券の情報を読み取る手段と、該指定席券で予約してある
列車の発車する時刻と該情報を読みとった時刻とを比較
する手段と、発車する時刻は現在時刻よりも所定時間以
上あとかどうかを判断し、発車する時刻は現在時刻より
も所定時間以上あとならば、その座席をキャンセルする
手段とを有する。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て詳細に説明する。

【０００７】図１を用いて第１の実施例の説明をする。
図１は、乗車時に通過する自動改札機の処理フローであ
る。以下、各ステップの説明を行う。

【０００８】ステップ１０１：乗車券、特急券を乗客に
入力してもらう。

【０００９】ステップ１０２：上記の乗車券、特急券
は、乗車区間、有効日数とも有効であるか否かを判断す
る。有効であればステップ１０３へ、有効でなければス
テップ１０９へ進む。

【００１０】ステップ１０３：特急券は指定席券か自由
席券かを判断する。指定席券であればステップ１０４
へ、自由席券であればステップ１０６へ進む。

【００１１】ステップ１０４：予約してある列車の発車
時刻と現在時刻を比較し、現在時刻は発車時刻よりある
所定時間だけ前であるか否か、判断する。ある所定時間
より前であればステップ１０５へ、そうでなければステ
ップ１０６へ進む。例えば、ある所定時間を１時間、列
車の発車時刻を１４時００分とすれば、現在時刻が１３
時以前であれば、ある所定時間だけ前であり、１３時以
降であれば、ある所定時間より後である、と判断する。

【００１２】ステップ１０５：予約してある列車の座席
指定席をキャンセルする旨をホストコンピュータに通信
し、自動改札機は指定席券の磁気情報にキャンセルした
ことを書き込む。

【００１３】ステップ１０６：乗車券、特急券の磁気に
乗車したことを記録する。

【００１４】ステップ１０７：ステップ１０５でキャン
セルの処理をした場合は、指定席券に「自由席に変更」
や「指定席取消し」等の印字を行う。ステップ１０５を
実施しなかった時は、この印字は行わない。

【００１５】ステップ１０８：自動改札機のゲートを開
けて、乗客の通過を認める。

【００１６】ステップ１０９：乗車券、特急券の少なく
とも１枚は有効でないので、自動改札機のゲートを閉じ
て、ブザーやチャイムを鳴動させる。

【００１７】図２に第１の実施例を実現するための自動
改札装置のブロック図を示す。図中で矢印は券片の動き
を、実線は信号線の接続を示す。投入口２１が券片を受
け付け、搬送部２０に券片を送る。搬送部２０は磁気読
取部２０１、磁気書込部２０２、印字部２０３から構成
される。まず磁気読取部２０１で券片の磁気を読み、乗
車券か特急券かを区別したり、特急券ならば指定席券か
自由席券かを調べ、指定席券の場合は予約してある列車
の発車時刻を読み取る。図１のステップ１０５のキャン
セル処理をする時に、指定席券の磁気部にキャンセルし
たことを磁気書込部２０２で書き込む。さらにキャンセ
ルした指定席券には、キャンセルしたことを外部から見
てわかるように、印字部２０３で 「自由席に変更」や
「指定席取消し」等の印字を行う。搬送部２０から出た
券片は返却口２２に送り、乗客に返す。制御部２３はこ
れらの処理を行うための命令を出す。キャンセル処理を
行う時は、通信部２４がホストコンピュータに送信す
る。無効な券片が入力された時は、ブザー２５やチャイ
ム（図示せず）を鳴動させる。

【００１８】図３に切符に記憶させる磁気の情報を示
す。切符を区別するために種類を示す項目を設け、乗車
券と特急券、寝台券等を区別する。以下、括弧のついた
項目は乗車券では記録されず、特急券の指定席券でのみ
記録する。乗車する時に自動改札機を通過した日時、駅
名を記録し、下車する時にも同様の記録をする。一番最
後の有効／無効には、最初指定席を予約した時は、有効
を表わすコード（例えば０）を記録しておく。乗車時、
図１のステップ１０４を実施して、ステップ１０６に進
めば、有効を表わすコードはそのまま変更せず、ステッ
プ１０５へ進んだ時に、無効を表わすコード（例えば
１）に書き替える。指定席券を持った乗客が、発車時刻
よりある所定時間以上早く、自動改札機に入力して乗車
した場合、自動改札機の磁気書込部２０２が有効／無効
の項目を有効（０）から無効（１）に書き替える。

【００１９】第１の実施例によれば、指定席券を有する
乗客が早い時刻に自動改札機を通れば、その座席をキャ
ンセルするので、指定席券を購入したい乗客が指定席券
を購入できる確率が高くなり、乗客サービスを向上させ
ることができる。また、旅客会社は１つの席を２回指定
席として売ることができるので、収入が増加する。本実
施例では磁気化された切符を対象に説明したが、将来非
接触ＩＣカードを特急券に利用した場合は、非接触ＩＣ
カードを読み書きする自動改札装置で本実施例と同様の
処理ができることはいうまでもない。磁気を書き換える
かわりに、リーダ／ライタが非接触ＩＣカードのデータ
を書き換えればよい。

【００２０】次に図４を用いて第２の実施例について説
明する。図４に第２の実施例を実現するためのハードウ
ェア構成を示す。この実施例では、指定席券を持った乗
客が指定席から他の列車の指定席に変更したり、自由席
から指定席、指定席から自由席に変更することができ
る。

【００２１】まず、乗客が持っている切符を切符読取部
４１１で受け付け、磁気を読む。画面４４０にはメニュ
ーや選択項目を表示し、タッチパネル４５０で乗客から
の入力を受け付ける。指定席を予約したり、キャンセル
するために通信部４７０はホストコンピュータと通信
し、新たな切符を発券部４６０から発券し、古い切符を
切符回収部４１２で回収する。切符の種類によって差額
が生じた場合は、紙幣入金口４２１やコイン入金口４３
１で入金を受け付けたり、紙幣出金口４２２やコイン出
金口４３２から返金したりする。また、乗客の入金に対
しておつりが必要な場合も、紙幣出金口４２２やコイン
出金口４３２からおつりを出す。制御部４００はこれら
ハードウェアの制御を行う。図５にそのフローチャート
を示す。この変更は自動改札機を通る前、通った後どち
らでも可能である。以下、各ステップの説明を行う。

【００２２】ステップ５０１：メニュー画面を表示し、
乗客がどの列車に変更したいのかを選択してもらう。図
６にその画面を示す。指定席券を持っている乗客が他の
列車の指定席に変更したい場合（取引１）、自由席券を
持っている乗客が指定席券に変更したい場合（取引
２）、指定席券を持っている乗客が自由席に変更したい
場合（取引３）、の３通りを受け付ける。これら３つの
メニューを選択する前に、乗客が切符を入力すれば、図
６のように「取消」という項目を表示し、切符入力後に
もし乗客が変更したくない、と判断した場合は、「取
消」を選択することによって、取引を終了させることが
できるようにする。乗客が取引１、取引２を選択すれば
ステップ５０２へ、取引３を選択すればステップ５０５
に進む。

【００２３】ステップ５０２：指定席を取りたい列車の
発車時刻帯を選択する（例えば、１０時から１１時に発
車、等）。

【００２４】ステップ５０３：取引２の場合は問題はな
いが、取引１の場合は、元の指定席券（入力された切
符）の列車の発車時刻と現在時刻を比較し、元の指定席
券に乗り遅れたのかどうかを判断する。乗り遅れていな
ければステップ５０４へ進み、変更を認め、乗り遅れて
いれば、ステップ５０９へ進み、変更を認めない。

【００２５】ステップ５０４：ステップ５０２に基づ
き、該当する列車を画面４４０に表示し、乗客はその中
から指定席を取りたい列車を選択する。

【００２６】ステップ５０５：指定席から自由席に変更
した時は、返金が発生し、その逆の時は、乗客は入金す
る必要がある。図７に、自由席から指定席に変更（取引
２）した時に表示する精算画面を示す。

【００２７】ステップ５０６：精算金額に納得すれば乗
客は図７の「確認」を選択する。

【００２８】ステップ５０７：乗客が入力した切符を回
収し、新しい切符を発券する。差額がある場合は、入金
または返金を行う。差額がない場合は、入金も返金も、
ステップ５０６の処理も行わない。

【００２９】ステップ５０８：取引１、取引３の場合、
乗客が入力した指定席券は第１の実施例で示したよう
に、既にキャンセルされた指定席券であるか否かを判断
する。まだキャンセルされていなければここでキャンセ
ル処理を行う。なお、もう既にキャンセルされているか
否かは、図３の有効／無効項目を読む。有効であれば、
まだキャンセルされておらず、無効であれば、すでにキ
ャンセルされている。

【００３０】本ステップは、特急に乗車する改札口を通
過した後に設置された装置にのみ必要である。該改札口
を通過するまでは自動的にキャンセルされてしまうこと
はないので、有効／無効項目は有効のままである。した
がって特急に乗車する改札口の外に設置する装置では、
必ずキャンセル処理を実施する。

【００３１】ステップ５０９：乗客があらかじめ予約し
てある列車に乗り遅れた場合は、列車の変更はできない
ことを画面４４０で知らせる。

【００３２】本実施例によれば、取引１では乗客が乗車
する直前に予約してある列車をキャンセルできるので、
他の乗客にその席を販売することができ、乗客へのサー
ビスが向上する。キャンセルした乗客は、他の列車の指
定席を確保することができるので、安心して座席に座っ
ていられる、という効果もある。取引２では、鉄道会社
の収入の増加になる。取引３では、指定席と自由席の差
額（または差額の一部）を返金してもらえるので、自由
席に変更した乗客にサービス向上が図れ、元の座席を他
の乗客に販売できるので、指定席を購入したい乗客への
サービス向上になる。

【００３３】なお、本実施例は乗客が操作をする方法を
述べたが、もちろん鉄道会社の人が操作をしても実現で
きることは言うまでもない。

【００３４】第３の実施例では、特急券が非接触ＩＣカ
ードになった例を述べる。列車の乗降口に非接触ＩＣカ
ードリーダ／ライタ（以下Ｒ／Ｗ）を設置し、乗客が乗
車するたびに乗客が非接触ＩＣカードを所有しているか
否かを判定し、ポケット等に所有していれば、その列車
名と発車時刻を読む。予約した列車以外に乗車した時
は、Ｒ／Ｗは列車内の通信装置を介して、ホストコンピ
ュータに指定の列車をキャンセルすることを通信し、非
接触ＩＣカードにもキャンセルしたことを書き込む。こ
の実施例では乗客にそのような負担をかけることなく、
他の列車に乗った乗客を検知し、キャンセルすることが
可能である。また、第１の実施例では”所定の時間”を
比較的長め（約１時間）に設定する必要がある。自動改
札を通過してもすぐに乗車するとは限らないからであ
る。従って、所定の時間を１時間と設定した場合は、予
約した列車の発車時刻より１時間以上早く自動改札装置
を通過した場合はキャンセルすることができるが、それ
以外はキャンセルできない。これに対して、第３の実施
例では列車に乗車してから予約した列車に乗車したか否
かをチェックするので、キャンセルできる確率が第１の
実施例よりも高くなる、という効果がある。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、多額
の設備投資が必要でなく、簡単な装置により座席指定席
券の予約をキャンセルすることのできる指定席券キャン
セル方法及び装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗車時に通過する自動改札機の処理フロー図

【図２】自動改札機のブロック図

【図３】切符に記録する磁気情報を示す図

【図４】列車を変更する装置のブロック図

【図５】列車を変更するの処理フロー図

【図６】列車変更画面を示す図

【図７】差額処理画面を示す図

【符号の説明】

２０・・・搬送部、２０１・・・磁気読取部、２０２・
・・磁気書込部、２０３・・・印字部、２１・・・投入
部、２２・・・返却口、２３・・・制御部、２４・・・
通信部、２５・・・ブザー、４００・・・制御部、４１
１・・・切符読取部、４１２・・・切符回収部、４２１
・・・紙幣入金口、４２２・・・紙幣出金口、４３１・
・・コイン入金口、４３２・・・コイン出金口、４４０
・・・画面、４５０・・・タッチパネル、４６０・・・
発券部、４７０・・・通信部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上西 教弘 愛知県尾張旭市晴丘町池上１番地 株式会 社日立旭エレクトロニクス内 (72)発明者 児山 一裕 愛知県尾張旭市晴丘町池上１番地 株式会 社日立製作所情報機器事業部内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】座席指定席券が自動改札機に読まれた時刻
   が、該座席指定席券で予約してある時刻よりある所定時
   間より前であれば、該座席指定席券で予約してある座席
   をキャンセルすることを特徴とする指定席券キャンセル
   方法。
2. 【請求項２】座席指定席券の情報を入力する情報読み書
   き部と、該情報読み書き部で読まれた該情報および読ま
   れた時刻とに基づき、該時刻が該座席指定席券で予約さ
   れた列車の発車時刻より所定時間早いとき該座席指定席
   のキャンセルを行うと共に、該キャンセルを行った場合
   に該座席指定席券に記録されている情報を変更する指令
   を前記情報読み書き部に出力する情報制御部とを設けた
   ことを特徴とする自動改札装置。
3. 【請求項３】非接触ＩＣカード形式の乗車券を用い、該
   乗車券を所有するを乗客が乗車する際に該乗車券に記憶
   された情報を読み取り、該情報に含まれる予約列車情報
   と、乗車しようとする列車とが異なる場合には、該乗車
   券の座席指定の予約をキャンセルすることを特徴とする
   指定席券キャンセル方法。