JPH10178982A - 魚釣り用両軸受リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 魚釣り用両軸受リールのスプールを慣性力を
損なわない程度に軽量化する。 【解決手段】 スプール４をリール枠体１の左右の枠板
１ａ，１ｂ間に回転自在に支承し、ハンドル７に駆動力
伝達系を介し連結する。スプール４を中空状のスプール
本体４ａにて形成し、その両端を左右の枠板に夫々軸受
５，６を介して支承する。スプールを釣糸巻取状態と釣
糸繰出状態とに切り換え可能にするクラッチ機構を駆動
力伝達系内に設ける。スプール本体はスプール軸を有し
ない中空体ゆえ軽量であり、糸巻着胴部を細径に形成で
きるので、小形化できる。また、成分質量の多くがスプ
ールの回転中心から離れた位置に存在するゆえフリー回
転を維持しやすい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フリー回転時の回
転抵抗を低減することができるスプールを有した魚釣り
用両軸受リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】魚釣り用両軸受リールは、リール枠体の
左右の枠板又はこれらに取り付けられる側板間にスプー
ルを取り付けたスプール軸を回転可能に支持し、一方の
側板又は枠板に取り付けられたハンドルの操作によりス
プールを回して釣糸をスプールの回りに巻き取るように
なっている。また、スプール軸とハンドル軸との間の駆
動力伝達系内にはクラッチ機構が設けられており、クラ
ッチ機構のＯＮ／ＯＦＦによりスプールへの釣糸の巻き
取り可能状態又はスプールからの釣糸の繰出し停止状態
とスプールからの釣糸繰出し可能状態とに切り換えられ
るようになっている。

【０００３】しかし、従来のリールは、クラッチ機構の
ピニオンをスプール軸に摺動かつ回転自在に嵌合するも
のであるため、クラッチ機構をＯＦＦ状態にしてもピニ
オンがスプール軸に干渉してスプールのフリー回転を阻
害し、スプールの釣糸繰出しのための回転に対し抵抗と
なるものであった。

【０００４】従って、このような魚釣り用両軸受リール
のフリー回転時の回転抵抗の低減を図るものとして、実
公昭６０−１０３８０号公報、実開昭５７−１５８３７
２号公報、登録実用新案第３００６６０２号公報、特開
平８−２４２７３０号公報、特開平３−２１６１３８号
公報に記載される技術が提案されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実公昭
６０−１０３８０号公報、実開昭５７−１５８３７２号
公報、登録実用新案第３００６６０２号公報、特開平８
−２４２７３０号公報の両軸受リールはいずれも、スプ
ールと一体回転するスプール軸とピニオンを支承するピ
ニオン支持軸とを別体に形成して、両軸の両端を枠板又
は側板に支承することによって、スプールのフリー回転
時におけるピニオンのスプール軸への干渉を無くするよ
うにしたものであるが、スプールとスプール軸とは一体
的に回転するものであるため、その成分質量はスプール
回転軸芯に近い位置に集中し慣性モーメントがそれだけ
小さくなり、スプール回転時の慣性によるスプールのフ
リー回転の継続維持ができないという問題がある。

【０００６】また、これらのリールにおいては、スプー
ル重量がスプール軸の重量だけ増大するため、その回転
への制動がかけにくいのみならず、制動の微調整もし難
いという問題がある。

【０００７】一方、特開平３−２１６１３８号の両軸受
リールは、両側板間に支承されたスプール軸に対しスプ
ールが軸受を介して回転可能にすることにより、ピニオ
ンのスプール軸への干渉をなくするようにしたものであ
るが、スプールを両側板間に支承したスプール軸にて支
承しなければならないので、スプール軸は強度が求めら
れ、それだけ太くなり、かつ該軸とスプールとの間に軸
受を介在するものであるため、釣糸の巻き取り圧に耐え
るだけの強度を確保すると、それだけスプールの糸巻着
胴部が太くなってスプールへの糸巻量の低減を招くとい
う問題がある。

【０００８】また、前述のリールはいずれもスプールを
軸により支承するものであるため、リール全体の重量を
軽減することができないという問題を有する。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、リール枠体の左右の枠板又はこ
れらに取り付けられる側板間に回転自在に支承され、ハ
ンドルに駆動力伝達系を介し連結されたスプールと、該
スプールを釣糸巻取状態と釣糸繰出状態とに切り換え可
能に上記駆動力伝達系内に設けられたクラッチ機構とを
備えた魚釣り用両軸受リールにおいて、スプール本体の
両端が上記左右の枠板又は側板に夫々軸受を介して支承
され、上記駆動力伝達系は上記スプール本体の一端に上
記クラッチ機構を介して連結されている魚釣り用両軸受
リールとし、請求項２の発明は、上記スプール本体が中
空円筒形状に形成されている請求項１に記載の魚釣り用
両軸受リールとし、請求項３の発明は、上記枠板に移動
軸が位置調整手段を介し上記スプール本体の軸芯の延長
線上で移動可能に保持され、該移動軸の一端とこれに対
向する上記枠板又は上記側板とで上記スプール本体が挟
持されている請求項１又は請求項２のいずれかに記載の
魚釣り用両軸受リールとし、請求項４の発明は、上記移
動軸と上記枠板又は上記側板とによる上記スプール本体
の挟持部が、耐摩耗性硬質材で形成されている請求項３
に記載の魚釣り用両軸受リールとし、請求項５の発明
は、上記左右の枠板のいずれか一方に上記スプールのフ
ランジの外径とほぼ同一径のスプール挿入孔が形成さ
れ、該枠板に着脱可能に取り付けられた側板又は該側板
に形成した上記スプール挿入孔との連通孔を閉じるよう
該側板に取り付けられた蓋に上記スプール本体の一端が
支承されている請求項１乃至請求項４のいずれかに記載
の魚釣り用両軸受リールとし、請求項６の発明は、上記
スプールの両端のいずれか一方とこれに対向する上記枠
板又は上記側板との間にスプールの回転を制動する制動
手段が設けられている請求項１乃至請求項５のいずれか
に記載の魚釣り用両軸受リールとしている。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基いて説明する。

【００１１】図１に示されるように、この魚釣り用両軸
受リールはリール枠体１の左右の枠板１ａ，１ｂに側板
２，３がそれぞれ取り付けられている。そして、釣糸が
巻き付けられるスプール４が、この右側の枠板１ｂと左
側の側板２との間に軸受５，６を介して回転自在に支承
されている。

【００１２】該スプール４は、ハンドル７に次に述べる
ような駆動力伝達系を介し連結されている。枠板１ｂと
側板３との間には、ハンドル軸（図示せず）とピニオン
軸８とが平行に軸支されている。ハンドル軸はハンドル
７に一体に結合されており、その中間にはマスター歯車
９がドラッグ装置１０等を介し取り付けられており、ハ
ンドル７を回せばドラッグ装置１０の摩擦抵抗によりマ
スター歯車９がハンドル７と相対的に回転するようにな
っている。ピニオン軸８はスプール４の回転中心Ａの延
長線上に配置され、その左端は右側の枠板１ｂにピニオ
ン１２を介して軸受け１１ａにて軸支され、右端は側板
３に軸受１１ｂを介し支持されている。該ピニオン軸８
には、ピニオン１２が回転自在かつ摺動自在に被せら
れ、該ピニオン１２に上記マスター歯車９が噛み合って
いる。該ピニオン１２の一端とスプール４の一端との間
には、係合凹凸部１３が設けられている。係合凹凸部１
３は、クラッチ板１４と共にピニオン１２を後述するク
ラッチ機構によりピニオン軸８上で摺動させることによ
りスプール４の一端に係脱可能に構成されている。この
係合凹凸部１３が係合される（クラッチ機構がＯＮ）
と、スプール４はフリー回転を拘束されてスプール４か
らの釣糸繰出しが停止し、ハンドル７が釣糸の巻取方向
に回されると、その動力がハンドル軸、マスター歯車
９、ピニオン１２へと順次伝達され、スプール４が回転
して釣糸を巻き取ることができる。係合凹凸部１３が離
脱（クラッチ機構がＯＦＦ）すると、スプール４はフリ
ーになり、釣糸を繰出可能な状態となって、仕掛け等の
重みで釣糸を繰り出すことになる。

【００１３】なお、上記ピニオン１２は、ピニオン軸８
に取り付けることなく、枠板１ｂと側板３とに軸受を介
し回転可能かつ摺動可能に取り付けるようにしてもよ
い。また、ピニオン軸８は枠板１ｂと側板３とで支持す
る他、枠板１ｂ又は側板３に別途組み込んだ他の部材で
支持するようにしてもよい。

【００１４】クラッチ機構は、次のような公知の切替装
置により行うようになっている。上記ピニオン１２には
クラッチ板１４が相対回転可能に取り付けられ、該クラ
ッチ板１４がピニオン軸８の軸芯上左右方向に操作され
ることにより、係合凹凸部１３が係脱し、ハンドル７か
らスプール４への動力の伝達が可能になり又は不能にな
る。クラッチ板１４はリール枠体１に設けられたピン
（図示せず）によりピニオン軸８の軸芯上を左右方向に
案内されるようになっている。また、ピンにはコイルス
プリング（図示せず）が装着され、係合凹凸部１３が係
合状態を維持することができるよう該コイルスプリング
がクラッチ板１４を介しピニオン１２を常時付勢してい
る。このクラッチ板１４にはコイルスプリングの付勢力
に抗してこのクラッチ板１４を係合凹凸部１３が離脱す
る方向へと移動させるためのクラッチカム１５が接して
いる。クラッチカム１５は、枠板１ｂ上にピニオン１２
の回りで回動可能に保持された回転体である。このクラ
ッチカム１５は左右の枠板１ａ，１ｂ間に上下方向に回
動可能に掛け渡されたクラッチレバー１６にて作動可能
なように駆動連結されている。

【００１５】これにより、上記クラッチレバー１６が指
で押し下げられない状態では、上記コイルスプリングの
付勢力で、クラッチ板１４はクラッチカム１５のカム片
により干渉されず図１中実線で示される位置で停止し、
ピニオン１２とスプール４との係合凹凸部１３を係合さ
せることになる。従って、ハンドル７を回せば、スプー
ル４は巻取方向に回転することになる。上記クラッチレ
バー１６を指で押し下げると、クラッチカム１５が回動
し、そのカム片がコイルスプリングの付勢力に抗してク
ラッチ板１４を図１中右方向に押し退け、クラッチ板１
４はピニオン１２を伴って右方向に移動する。このた
め、ピニオン１２はとスプール４との係合凹凸部１３は
互いに離反し、スプール４はフリーになり、仕掛け等の
重みで繰出方向に回転することとなる。

【００１６】上記スプール４は、図１に示されるよう
に、従来のようなスプール本体を左右に貫通するシャフ
トを有しないシャフトレススプールであり、略鼓型の中
空体であるスプール本体４ａのみを備えている。そし
て、このスプール本体４ａの左右の円形の端板が上記右
側の枠板１ｂと左側の側板２とに夫々軸受５，６を介し
て支承されている。より具体的には、左右の端板に夫々
突起４ｂ，４ｃが設けられ、各突起４ｂ，４ｃが各軸受
５，６に挿入されている。また、右側の突起４ｃの先端
に上記係合凹凸部１３の一方が形成されている。

【００１７】上記スプール４は次に述べるようにリール
枠体１の両枠板１ａ，１ｂ間から取り外し可能である。
すなわち、スプール本体４ａの左右の突起４ｂ，４ｃは
各軸受５，６の内輪内に抜き取り可能に挿入されてい
る。また、左側の枠板１ａにスプール４のフランジの外
径とほぼ同一径のスプール挿入孔１７が形成され、該枠
板１ａに側板２が公知に手段により着脱可能に取り付け
られ、該側板２にスプール本体４ａの左側の突起４ｂを
支える軸受５が取り付けられている。これにより、側板
２を枠板１ａから外せば、スプール挿入孔１７が開き、
そこからスプール４を取り出すことができる。この実施
例において、側板２を枠板１ａに着脱自在に取り付ける
手段は爪１８等を用いたものである。

【００１８】なお、実施例においては左側の枠板１ａか
ら左側の側板２を取り外してスプール４を着脱可能とし
たが、該側板２に上記スプール挿入孔１７に連通する連
通孔を形成し、この連通孔を閉じるよう該側板２に蓋を
取り付け、この蓋にスプール本体４ａの一端を支承する
ようにしスプール４を着脱可能としてもよい。また、ス
プール挿入孔１７は右側の枠板１ｂに設け、この右側の
枠板１ｂから側板３を外してスプール４を取り出すよう
にしてもよい。この場合は、スプール４の両端は、左側
の枠板１ａと右側の側板３に公知の手段にて取り付けら
れた駆動機構組込み板とに軸受を介して支承され、ピニ
オン軸８又はピニオン１２の左端も上記駆動機構組み込
み板に軸受を介して組み込まれるものである。

【００１９】また、上記スプール本体４ａは、図２に示
すような構成とすることもできる。同図（Ａ）〜（Ｄ）
のスプール本体１９，２０，２１，２２はいずれもその
回転中心と同芯状に形成された有底状の円筒部１９ａ，
２０ａ，２１ａ，２２ａと、該円筒部１９ａ，２０ａ，
２１ａ，２２ａの回りに脚部１９ｂ，２０ｂ，２１ｂ，
２２ｂを介し配置された釣糸巻着胴部１９ｃ，２０ｃ，
２１ｃ，２２ｃとを有しているが、同図（Ａ）のスプー
ル本体１９においては枠板１ａ，１ｂまたは側板２，３
との間に介装すべき軸受５，６中左側の軸受５が円筒部
１９ａの外側、右側の軸受６が円筒部１９ａの内側にそ
れぞれ配置され、同図（Ｂ）のスプール本体２０におい
ては左右の軸受５，６がいずれも円筒部２０ａの内側に
それぞれ配置され、同図（Ｃ）のスプール本体２１にお
いては左側の軸受５が円筒部２１ａの内側、右側の軸受
６が円筒部２１ａの外側にそれぞれ配置され、同図
（Ｄ）のスプール本体２２においては左右の軸受５，６
がいずれも円筒部２２ａの外側にそれぞれ配置されてい
る。

【００２０】また、同図（Ａ）（Ｂ）のスプール本体１
９，２０においては係合凹凸部１３の一方が軸受６の外
輪を嵌合した１９ａ，２０ａの右端に形成され、同図
（Ｃ）（Ｄ）のスプール本体２１，２２においては軸受
６の内輪に嵌合した円筒部２１ａ，２２ａの右端に係合
凹凸部１３の一方が形成されている。

【００２１】また、上記スプール本体４ａには、次に述
べる機械式ブレーキ装置により制動力を加えることがで
きるようになっている。この機械式ブレーキ装置は、上
記ピニオン軸８を利用してスプール４に制動力を掛けよ
うとするものである。上記ピニオン軸８は上記スプール
本体４ａの回転中心Ａの延長線上で移動可能な移動軸で
あり、上記側板３上に配置された位置調整手段により移
動させられるようになっている。スプール本体４ａは、
該移動軸の一端とこれに対向する上記側板２とで挟持さ
れている。位置調整手段は、側板３をその外方に貫通す
るピニオン軸８の右端に配置されたバネ片２３と、該バ
ネ片２３とピニオン軸８の右端とを包むように側板３上
のボス３ａに螺合した袋ナット状の調整つまみ２４とを
有している。調整つまみ２４をいずれかの向きに回しバ
ネ片２３のばね力を加減することで、ピニオン軸８と側
板２とでスプール４を挟む力を加減し、スプール４に掛
ける制動力を調節するようになっている。この制動力に
より釣糸の繰出し時におけるスプール４の慣性回転力が
弱められ、バックラッシュの発生が防止されることにな
る。

【００２２】なお、ピニオン軸８を兼ねる移動軸と側板
２とによるスプール本体４ａの挟持部は、図３に示すよ
うに、耐摩耗性硬質材で形成されることが望ましい。耐
摩耗性硬質材としては例えばセラミック又はステンレス
鋼材を用いることができ、スプール本体４ａの挟持部と
なる箇所に耐摩耗性硬質材を設けることにより耐摩耗性
を向上し、該部の耐久性の向上を図ることができる。

【００２３】なお、機械式ブレーキ装置は、反ピニオン
軸側の側板２に前述と同様の位置調整手段を設け、ピニ
オン軸８を側板３に回転可能に植設して、スプール４の
突起４ｂを押圧して制動をかけるようにしてもよい。

【００２４】次に、この魚釣り用両軸受リールの作用に
ついて説明する。

【００２５】図１のようにクラッチレバー１６から指を
離した状態では、係合凹凸部１３同士が噛み合ったクラ
ッチＯＮの状態にあり、ハンドル７を回すと、それによ
る動力がマスター歯車９、ピニオン１２、クラッチ機構
１３を経てスプール本体４ａに伝達される。これによ
り、スプール本体４ａは回転しつつ釣糸をその回りに巻
き取ることとなる。

【００２６】クラッチレバー１６を指で押し下げ、係合
凹凸部１３を互いに離反させると、スプール本体４ａは
フリーになり、仕掛け等の重みで釣糸を繰り出す方向に
回転する。スプール本体４ａは中空体であって従来のス
プールシャフトが無く軽量であるからスプールに対し制
動力を有効に作用させることができ、また、スプールシ
ャフトが無くスプール本体４ａの両端で支承するもので
あるから、スプール４の糸巻着部を深溝に形成すること
ができ、したがってスプールを小形化することができ、
糸巻き量を増大することができる。また、スプール本体
４ａの成分質量が回転中心から離れた位置に配置される
結果慣性モーメントが大きいので、慣性力によりスプー
ル４ａの回転を継続維持しやすい。

【００２７】実施の形態２ 図３は、実施の形態１で示した図２（Ｃ）のスプール本
体２１を有し、また実施の形態１で設けられた機械式ブ
レーキ装置に加え、スプール本体２１の左端とこれに対
向する側板２との間にもスプール制動手段としてマグネ
ット式ブレーキ装置を有した魚釣り用両軸受リールを示
している。

【００２８】このマグネット式ブレーキ装置は、左側の
側板２に取り付けられたボス部材２５上に配置される内
周磁石列２６と、その回りを囲むように同じくボス部材
２５上に配置された外周磁石列２７と、内外周の磁石列
２６，２７間に入り込む上記スプール本体２１の円筒体
２１ａに固着された非磁性環状体２８とを具備してい
る。

【００２９】また、このマグネット式ブレーキ装置に
は、制動力を調節することができるよう、内周磁石列２
６と外周磁石列２７との位相を調整する公知の調整機構
が設けられている。この実施例においては、上記ボス部
材２５の内周磁石列２６を保持した箇所はボス部材２５
に対し回動自在な環状体２９となっており、該環状体２
９から突起２９ａがボス部材２５の長孔３０を側板２の
内面の方に貫通している。側板２の内面には支軸３１が
突設され、該支軸３１に調整レバー３２が回動自在に支
持され、該調整レバー３２の溝３２ａに上記突起２９ａ
が入り込んでいる。また、調整レバー３２と側板２の内
面との間には、所定間隔で配置されたくぼみ、ボール３
３等で構成されるクリックストップ機構が設けられてい
る。これにより、調整レバー３２を支軸３１の回りで回
せば、溝３２ａと突起２９ａとの摺接により環状体２９
が内周磁石列２６を伴って回動する。内周磁石列２６と
外周磁石列２７との位相がずれることにより、制動力が
増減することとなる。

【００３０】なお、上記ボス部材２５には制動軸３４が
立設され、この制動軸３４の右端がスプール本体２１内
を通って右側の底部２１ｄに内側から当たっている。こ
のため、上記機械式ブレーキ装置における制動力はこの
制動軸３４と上記ピニオン軸８を兼ねる移動軸との間で
スプール本体２１の底部２１ｄが挟まれることにより発
生することになる。

【００３１】なお、制動軸３４は、スプール２１を支承
するものではないので、図示のものよりも小径に形成し
てもよく、更にアルミ材等の軽量部材で形成してもよ
い。

【００３２】実施の形態３ 図４は、実施の形態２で示したマグネット式ブレーキ装
置に代えて、遠心式ブレーキ装置を有した魚釣り用両軸
受リールを示している。

【００３３】この遠心式ブレーキ装置は、スプール本体
２１の円筒部２１ａの回りに放射状に取り付けられた放
射軸３５と、該放射軸３５に摺動自在に取り付けられた
ブレーキシュー３６と、放射軸３５をその外周から取り
囲むように側板２に取り付けられた制動環体３７とを有
している。スプール本体２１の回転数が上がるにつれて
ブレーキシュー３６と制動環体３７との間の摩擦力が増
大し、これによりスプール本体２１に制動力が加えられ
回転数が低減することになる。

【００３４】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、スプールはス
プール軸を設けることなくスプール本体のみから形成さ
れるので、部品点数、組付工数を低減することができる
のはもちろんのこと、スプールが軽量化されるのでスプ
ールの制動が容易になり、バックラッシュ防止効果が高
まることになる。また、スプールの成分質量の多くがス
プールの回転中心から離れた位置に配置されるので、軽
量であるにもかかわらず慣性モーメントは大きくするこ
とができ、従ってスプールの慣性によるフリー回転を長
く維持することができる。また、スプール軸等が無いた
め釣糸巻着胴部を小径化し、スプールひいてはリール全
体の小形化、軽量化が図れる。

【００３５】請求項２の発明によれば、スプール本体が
中空円筒形状に形成されていることから、さらなるスプ
ールの軽量化を図ることができる。

【００３６】請求項３の発明によれば、側板に移動軸が
位置調整手段を介しスプール本体の回転中心の延長線上
で移動可能に保持され、該移動軸の一端とこれに対向す
る枠板又は側板とでスプール本体が挟持されているの
で、スプールに確実に制動力を掛けることができる。

【００３７】請求項４の発明によれば、移動軸と枠板又
は側板とによるスプール本体の挟持部が、耐摩耗性硬質
材で形成されていることから、スプール等の耐久性を高
めることができる。

【００３８】請求項５の発明によれば、側板又は蓋を外
すことのみでスプールをリールから取り出すことができ
るので、スプールの交換、釣糸の交換を簡易かつ迅速に
行うことができる。

【００３９】請求項６の発明によれば、請求項５の発明
においてスプールの両端のいずれか一方とこれに対向す
る枠板又は側板との間にスプールの回転を制動する制動
手段が設けられることから、制動手段をスプールと枠板
又は側板との間に容易に組み込むことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る魚釣り用両軸受リールの部分切欠
平面図である。

【図２】上記魚釣り用両軸受リールで用いられる他のス
プールの各種態様を示す断面図である。

【図３】本発明に係る魚釣り用両軸受リールの他の形態
を示す部分切欠平面図である。

【図４】本発明に係る魚釣り用両軸受リールのさらに他
の形態を示す部分切欠平面図である。

【符号の説明】

１…リール枠体 １ａ，１ｂ…枠板 ２，３…側板 ４…スプール ４ａ…スプール本体 ５，６…軸受 ７…ハンドル ８…ピニオン軸 １３…係合凹凸部 １７…スプール挿入孔 ２４…調整つまみ ２６…内周磁石列 ２７…外周磁石列 ２８…非磁性環状体 ３６…ブレーキシュー ３７…制動環体 Ａ…スプール本体の回転中心

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール枠体の左右の枠板又はこれらに取
   り付けられる側板間に回転自在に支承され、ハンドルに
   駆動力伝達系を介し連結されたスプールと、該スプール
   を釣糸巻取状態と釣糸繰出状態とに切り換え可能に上記
   駆動力伝達系内に設けられたクラッチ機構とを備えた魚
   釣り用両軸受リールにおいて、スプール本体の両端が上
   記左右の枠板又は側板に夫々軸受を介して支承され、上
   記駆動力伝達系は上記スプール本体の一端に上記クラッ
   チ機構を介して連結されていることを特徴とする魚釣り
   用両軸受リール。
2. 【請求項２】 上記スプール本体が中空円筒形状に形成
   されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣り用
   両軸受リール。
3. 【請求項３】 上記枠板に移動軸が位置調整手段を介し
   上記スプール本体の軸芯の延長線上で移動可能に保持さ
   れ、該移動軸の一端とこれに対向する上記枠板又は上記
   側板とで上記スプール本体が挟持されていることを特徴
   とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の魚釣り
   用両軸受リール。
4. 【請求項４】 上記移動軸と上記枠板又は上記側板とに
   よる上記スプール本体の挟持部が、耐摩耗性硬質材で形
   成されていることを特徴とする請求項３に記載の魚釣り
   用両軸受リール。
5. 【請求項５】 上記左右の枠板のいずれか一方に上記ス
   プールのフランジの外径とほぼ同一径のスプール挿入孔
   が形成され、該枠板に着脱可能に取り付けられた側板又
   は該側板に形成した上記スプール挿入孔との連通孔を閉
   じるよう該側板に取り付けられた蓋に上記スプール本体
   の一端が支承されていることを特徴とする請求項１乃至
   請求項４のいずれかに記載の魚釣り用両軸受リール。
6. 【請求項６】 上記スプールの両端のいずれか一方とこ
   れに対向する上記枠板又は上記側板との間にスプールの
   回転を制動する制動手段が設けられていることを特徴と
   する請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の魚釣り用
   両軸受リール。