JPH10184628A - 部品用取付クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クリップ本体と取付孔とのピッチ誤差の吸収
機能は維持しつつ、クリップ本体のがたつきによる異音
の発生を防止するとともに、取付対象物の取付孔に対す
るクリップ本体の挿入作業を容易とする。 【解決手段】 被取付部品（例えばドアトリム）の複数
個所に設けられたクリップ本体を取付対象物（例えばド
ア鋼板）の各取付孔に差し込むことで、この被取付部品
を取付対象物に取り付ける構成の部品用取付クリップで
あって、前記被取付部品に接合される台座部１０と、こ
の台座部１０及びクリップ本体２０に対してそれぞれ一
体に形成された個々の連結片１６，２８と、これらの両
連結片１６，２８を互いに一定の距離を隔てて対向させ
た状態で共に包み込むように連結した弾性材からなる連
結部３０とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車にお
けるドアトリムやバンパーといった樹脂製の被取付部品
をドア鋼板やボデー鋼板などの取付対象物に取り付ける
ための部品用取付クリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のドアトリム用の取付クリップは、
例えば図８，９で示すように台座６０とクリップ本体７
０とから構成されている。この台座６０は、被取付部品
であるドアトリム（図示外）の複数個所（通常５，６個
所）においてドアトリムと一体に樹脂成形されていると
ともに、図８（Ａ）（Ｂ）で示すように楕円形の嵌合孔
６２が形成されている。一方、前記クリップ本体７０は
前記台座６０とは別体に形成され、台座６０の前記嵌合
孔６２に対してその開放部６２ａから組み付けられる
（図９）。またこのクリップ本体７０は、取付対象物で
あるドア鋼板の取付孔（いずれも図示外）に差し込むこ
とで、このドア鋼板に係止する係止脚７２を備えてい
る。

【０００３】なお前記台座６０の嵌合孔６２を楕円形に
しているのは、以下の理由による。すなわち前記ドアト
リムに対する各台座６０のピッチと、前記ドア鋼板の各
取付孔のピッチとは、僅かではあるが相互に誤差（ず
れ）をもっている場合が多い。そこでこのような場合に
は、前記クリップ本体７０が前記嵌合孔６２の範囲内で
変位して前記のピッチ誤差を吸収する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記の構
成では、クリップ本体７０が台座６０の嵌合孔６２内に
おいてがたつきを起こし、これが異音発生の原因とな
る。またドアトリムをボデーに取り付けるとき、前記ク
リップ本体７０は前記台座６０に対して必ずしも基準位
置に保持されていないので、その係止脚７２をドア鋼板
の取付孔に差し込むのに手間取ってしまう。なお前記ド
アトリムには前記台座６０が一体に形成されているの
で、その成形が煩雑となる。

【０００５】本発明の目的は、クリップ本体と取付孔と
のピッチ誤差の吸収機能は維持しつつ、クリップ本体の
がたつきによる異音の発生を防止するとともに、被取付
部品を取付対象物に取り付けるときに、クリップ本体を
常に基準位置に保持して取付対象物の取付孔に対するク
リップ本体の挿入を容易とし、またドアトリムなどの被
取付部品を成形するための作業性も高めることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、被取付部品の
複数個所に設けられたクリップ本体を取付対象物の各取
付孔に差し込むことで、この被取付部品を取付対象物に
取り付ける構成の部品用取付クリップであって、前記被
取付部品に接合される台座部と、この台座部及び前記ク
リップ本体に対してそれぞれ一体に形成された個々の連
結片と、これらの両連結片を互いに一定の距離を隔てて
対向させた状態で共に包み込むように連結した弾性材か
らなる連結部とを備えていることを特徴とする。

【０００７】このように前記の各クリップ本体は被取付
部品と一体化されているため、クリップ本体のがたつき
による異音の発生を防止できるとともに、各クリップ本
体が常に基準位置に保持されて前記取付対象物の取付孔
に対するクリップ本体の挿入も容易となる。またこれら
の各クリップ本体と取付対象物の各取付孔とのピッチ誤
差は、前記台座部とクリップ本体とのそれぞれの連結片
を連結している前記連結部の弾性変形によって吸収でき
る。しかも前記台座部は取付対象物に対して後から接合
されるので、この取付対象物は平板状の成形で足りる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は部品用取付クリップの平面図、図２は図１
の正面図、図３は同じく図１の側面図である。また図４
は部品用取付クリップの外観斜視図、図５は部品用取付
クリップの一部を破断して表した斜視図である。これら
の図面で示す部品用取付クリップは、後で説明するドア
トリム４０（被取付部品）をドア鋼板５０（取付対象
物）に取り付けるためのもので、大きく分けて台座部１
０と、クリップ本体２０と、連結部３０とから構成され
ている。

【０００９】前記台座部１０は、前記ドア鋼板５０に接
着などの手段で接合される平板状の接合プレート１２を
備えている。この接合プレート１２の上面には連結腕１
４が一体に形成されており、かつこの連結腕１４の上端
面には両側へフランジ状に張り出した連結片１６が一体
に形成されている。また前記クリップ本体２０は、その
基板２４の上面中央に係止脚２１及びスタビライザー２
２が一体に形成された構成となっている。この基板２４
の下面には、前記台座部１０と同じように連結腕２６が
一体に形成されており、この連結腕２６の下端面には両
側へフランジ状に張り出した連結片２８が一体に形成さ
れている。

【００１０】前記連結部３０は、前記台座部１０及びク
リップ本体２０の連結腕１４，２６と連結片１６，２８
とを互いに一定の距離を隔てて対向させた状態で共に包
み込むように成形されている。これにより、前記台座部
１０とクリップ本体２０とは連結部３０によって一体的
に連結されている。そしてこの連結部３０は、圧縮ある
いは伸び方向の変形量が比較的小さいエラストマー樹脂
などの弾性材からなっている。したがって前記台座部１
０とクリップ本体２０とは、常時は図１〜５で示すよう
に前記連結腕１４，２６の軸線がほぼ一致した基準位置
に保たれているものの、図６で示すように連結部３０を
横方向へ変形させることで、台座部１０とクリップ本体
２０との相対的な位置関係を僅かにずらせることが可能
である。ただしこの連結部３０はエラストマー樹脂など
の特性により、前記の両連結片１６，２８の間での圧縮
あるいは伸び方向の変形量は小さい。

【００１１】前記のように構成された部品用取付クリッ
プは、図７で示すように前記台座部１０の接合プレート
１２を被取付部品であるドアトリム４０の所定個所へ接
着などの手段で接合することで、このドアトリム４０の
複数個所に取り付けられる。この状態において各部品用
取付クリップの前記クリップ本体２０は、前記連結部３
０及び台座部１０を通じてドアトリム４０と一体化され
たこととなり、このクリップ本体２０のがたつきによる
異音などの発生する余地はない。

【００１２】前記の各クリップ本体２０の係止脚２１を
前記ドア鋼板５０の各取付孔５２に差し込むことによ
り、これらの係止脚２１がドア鋼板５０に係止して前記
ドアトリム４０がドア鋼板５０に取り付けられる。この
ドアトリム４０の取り付け時において、各クリップ本体
２０の係止脚２１は前記のように常に基準位置に保持さ
れているため、ドア鋼板５０の各取付孔５２に対する係
止脚２１の差し込みが容易となる。なお前記連結部３０
は前記のように圧縮あるいは伸び方向の変形量が小さい
ので、ドア鋼板５０に対してドアトリム４０を取り付け
るとき、あるいはドア鋼板５０からドアトリム４０を外
すときの悪影響が少ない。

【００１３】また各クリップ本体２０の係止脚２１と前
記の各取付孔５２との間において、僅かではあるがピッ
チ誤差がある場合やドアトリム４０の取り付け後におけ
る相互の熱膨張率の違いなどによってピッチに差が生じ
た場合、このピッチ差は前記連結部３０が図７で示すよ
うに弾性変形することによって吸収される。しかも前記
部品用取付クリップは、それぞれの台座部１０の接合プ
レート１２をドアトリム４０に接合することでこのドア
トリム４０と一体化されるので、ドアトリム４０は部品
用取付クリップによる突起のない平板状の成形で足り
る。

【００１４】以上、本発明の実施の形態を説明したが、
この実施の形態には特許請求の範囲に記載した技術的事
項の他につぎの技術的事項が含まれていることを付記し
ておく。請求項１記載の部品取付用クリップにおいて、
前記連結部が台座部及びクリップ本体の両連結片の間で
の圧縮あるいは伸び方向の変形量が小さい弾性材で形成
されていることを特徴とする部品用取付クリップ。これ
により、被取付部品であるドアトリム４０を取付対象物
であるドア鋼板５０に取り付ける作業、あるいは逆に取
り外す作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】部品用取付クリップの平面図。

【図２】図１の正面図。

【図３】同じく図１の側面図。

【図４】部品用取付クリップの外観斜視図。

【図５】部品用取付クリップの一部を破断して表した斜
視図。

【図６】連結部が変形した状態を図５と対応させて表し
た斜視図。

【図７】ドア鋼板に対するドアトリムの取り付け状態を
表した説明図。

【図８】従来のドアトリム用取付クリップの二部品分離
状態を表した斜視図。

【図９】同じく従来のドアトリム用取付クリップを表し
た斜視図。

【符号の説明】

１０ 台座部 １６ 連結片 ２０ クリップ本体 ２８ 連結片 ３０ 連結部 ４０ ドアトリム（被取付部品） ５０ ドア鋼板（取付対象物） ５２ 取付孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取付部品の複数個所に設けられたクリ
   ップ本体を取付対象物の各取付孔に差し込むことで、こ
   の被取付部品を取付対象物に取り付ける構成の部品用取
   付クリップであって、前記被取付部品に接合される台座
   部と、この台座部及び前記クリップ本体に対してそれぞ
   れ一体に形成された個々の連結片と、これらの両連結片
   を互いに一定の距離を隔てて対向させた状態で共に包み
   込むように連結した弾性材からなる連結部とを備えてい
   ることを特徴とする部品用取付クリップ。