JPH10191704A - 歩行型耕耘機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】エンジンと、該エンジンが備えるエンジン本体
の近傍に配置される燃料タンク、エアクリーナおよび排
気マフラーと、前記エンジンで駆動されるべくエンジン
の下方に配置される爪ロータとを含む耕耘ユニットの後
部に、後上がりに延びるハンドルが連結される歩行型耕
耘機において、排気マフラーからの排ガスが作業者にか
かることを極力回避して耕耘作業をより円滑に行ない得
るようにし、また耕耘ユニットのターン操作を容易とす
る。 【解決手段】エンジン本体１８とは反対側に向けて開口
した排気口３６ａを有する排気マフラー３６がエンジン
本体１８の左、右一側に配置され、エンジン本体１８の
左、右他側にエアクリーナ３８が配置され、エンジン本
体１８の前方に燃料タンク４２が配置される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンと、該エ
ンジンが備えるエンジン本体の近傍に配置される燃料タ
ンク、エアクリーナおよび排気マフラーと、前記エンジ
ンで駆動されるべくエンジンの下方に配置される爪ロー
タとを含む耕耘ユニットの後部に、後上がりに延びるハ
ンドルが連結される歩行型耕耘機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、かかる歩行型耕耘機は、たとえば
特開平７−２６９７９号公報等で既に知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものでは、排気口を前方に向けた排気マフラーがエンジ
ン本体の前方に配置されている。そのため、排気マフラ
ーから前方に排出された排ガスが、歩行型耕耘機の前進
に応じて、エンジン本体よりも後方側のハンドルを握っ
ている作業者にかかって耕耘作業に支障を来たすことが
あり、また燃料タンクがエンジン本体の後方側のハンド
ル取付部近傍に配置されているため、ハンドル持上げ荷
重が比較的大となり、耕耘作業中の耕耘ユニットのター
ン操作に支障を来たすことがある。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、排気マフラーからの排ガスが作業者にかかる
ことを極力回避して、耕耘作業をより円滑に行ない得る
ようにし、しかも耕耘ユニットのターン操作を容易とし
た歩行型耕耘機を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、エンジンと、該エンジンが備えるエンジ
ン本体の近傍に配置される燃料タンク、エアクリーナお
よび排気マフラーと、前記エンジンで駆動されるべくエ
ンジンの下方に配置される爪ロータとを含む耕耘ユニッ
トの後部に、後上がりに延びるハンドルが連結される歩
行型耕耘機において、前記エンジン本体とは反対側に向
けて開口した排気口を有する排気マフラーが前記エンジ
ン本体の左、右一側に配置され、前記エンジン本体の
左、右他側にエアクリーナが配置され、前記エンジン本
体の前方に燃料タンクが配置されることを特徴とする。

【０００６】このような構成によれば、排気マフラーか
らの排ガスは、エンジン本体の左、右一側の外側方に向
けて排出されることになり、歩行型耕耘機の前進によっ
てもエンジンの後方側にいる作業者に排ガスがかかるこ
とが極力回避されることになる。またエアクリーナがエ
ンジン本体に関して排気マフラーとは反対側に配置され
ることにより、排ガスを極力含まない新鮮な空気をエア
クリーナに吸引させるようにしてエアクリーナにおける
濾過部材の寿命延長を図りつつ、耕耘ユニットにおける
左、右の重量バランス均等化に寄与することができる。
さらにエンジン本体の前方に比較的大重量である燃料タ
ンクが配置されるので、ハンドル持上げ時に燃料タンク
が重錘機能を果たしてハンドルの持上げが容易となり、
耕耘ユニットをターンし易くなり、ハンドルを持ち上げ
て燃料タンクがエンジン本体の下方に来るように歩行型
耕耘機を立てると、エンジンの補器類、燃料系およびエ
ンジンオイル等のメンテナンスが容易になる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
附図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。

【０００８】図１ないし図７は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１は歩行型耕耘機の側面図、図２は歩行
型耕耘機の平面図、図３は耕耘ユニットの上部縦断面
図、図４は耕耘ユニットの下部縦断面図、図５は図４の
５−５線拡大断面図、図６は図５の６−６線断面図、図
７は図４の７−７線拡大断面図である。

【０００９】先ず図１および図２において、この歩行型
耕耘機は、エンジンＥと、該エンジンＥの下方に配置さ
れる耕耘部１１と、エンジンＥの動力を耕耘部１１に伝
達する動力伝達部１２とを含む耕耘ユニット１３の後部
に、後上がりに延びるハンドル１４と、該ハンドル１４
の下方で後下りに延びる抵抗棒１５とが連結されて成る
ものである。

【００１０】図３において、エンジンＥは、バーチカル
型の４サイクル空冷エンジンであり、ヘッド一体型のシ
リンダブロック１６と、該シリンダブロック１６に接合
されるクランクケース１７とを有するエンジン本体１８
を備え、このエンジン本体１８は、クランクケース１７
をシリンダブロック１６の前方側に配置して前後方向に
配設される。

【００１１】シリンダブロック１６に設けられたシリン
ダボア１９にはピストン２０が摺動自在に嵌合されてお
り、このピストン２０にコンロッド２１を介して連結さ
れるクランク軸２２が、上下方向に延びる回転軸線を有
してクランクケース１７で回転自在に支承される。

【００１２】シリンダブロック１６の後端部には、該シ
リンダブロック１６との間に動弁室２４を形成するヘッ
ドカバー２３が結合される。この動弁室２４は、シリン
ダブロック１６の下側部から後端部まで延びるように形
成されており、クランク軸２２の回転動力を１／２に減
速して図示しない吸、排気弁の開閉動力に変換する動弁
装置２５が該動弁室２４に収納される。

【００１３】またクランクケース１７の上部には油溜室
２６が形成されており、該油溜室２６に貯溜されたオイ
ルを攪拌してオイルミストを形成するためのオイルスリ
ンガー２７が、クランク軸２２に連結されて該油溜室２
６内に収納される。

【００１４】クランク軸２２の下端部には、冷却羽根２
９を備えるロータ３０が固着されており、このロータ３
０と共働してフライホィールマグネトー２８を構成する
点火コイル３１がシリンダブロック１６の下側部に固着
される。

【００１５】エンジン本体１８には、そのヘッド部およ
びフライホィールマグネトー２８とともにエンジン本体
１８を覆うエンジンカバー３２が一体に結合されてお
り、該エンジンカバー３２の上部には、クランク軸２２
の上端に連なるリコイルスタータ３３が取付けられ、ま
たエンジンカバー３２の後方側上部には点火プラグ３４
を挿入するための挿入孔３５が設けられる。

【００１６】図２で明示するように、耕耘ユニット１３
の前進方向に沿うエンジン本体１８の後部左側には、エ
ンジンカバー３２で覆われるようにして排気マフラー３
６が配置されており、該排気マフラー３６は、その排気
口３６ａをエンジン本体１８とは反対側すなわち外側方
に向けてエンジン本体１８の左側に配置される。しかも
エンジンカバー３２の左側部には、排気口３６ａから排
出される排ガスを排出するための開口部３７が設けられ
る。

【００１７】また耕耘ユニット１３の前進方向に沿うエ
ンジン本体１８の後部右側には、エンジンカバー３２の
外方に位置するようにしてエアクリーナ３８が配置され
ており、該エアクリーナ３８は、エンジンカバー３２と
は別体であるカバー３９で覆われる。

【００１８】さらにエンジン本体１８の前方側には燃料
タンク４２が配置されるものであり、この燃料タンク４
２は、エンジンカバー３２に締着される。

【００１９】再び図３において、クランク軸２２の下方
に対応する位置でエンジンカバー３２の下部には開口部
４３が設けられており、該開口部４３には遠心クラッチ
４４が配置される。この遠心クラッチ４４は、クランク
軸２２と同軸にしてエンジンカバー３２から下方に突出
する動力取出軸４５と、フライホィールマグネトー２８
のロータ３０に拡径可能に軸支された複数のクラッチシ
ュー４６…と、クラッチシュー４６…を取囲んで動力取
出軸４５に同軸に固着されるクラッチドラム４７と、前
記クラッチシュー４６…を縮径方向に付勢するばね（図
示せず）とを備えるものであり、クランク軸２２すなわ
ちロータ３０が所定回転数以上で回転すると、クラッチ
シュー４６…がクラッチドラム４７の内周面に圧接する
ことによりクランク軸２２の回転動力が動力取出軸４５
に伝達されることになる。

【００２０】図４、図５および図６を併せて参照して、
耕耘部１１は、動力取出軸４５よりも後方側で左右方向
に延びる耕耘軸５０と、該耕耘軸５０に取付けられた左
右一対の内側爪ロータ５１，５１および左右一対の外側
爪ロータ５２，５２とを備えて、エンジンＥの下方に配
置される。各内側爪ロータ５１，５１には、内側に折り
曲げられた２個の耕耘爪５１ａ，５１ａと、外側に折り
曲げられた２個の耕耘爪５１ｂ，５１ｂとが設けられて
おり、また各外側爪ロータ５２，５２には、内側に折り
曲げられた４個の耕耘爪５２ａ…が設けられる。

【００２１】動力伝達部１２は、エンジンＥから下方に
突出されている動力取出軸４５の動力を耕耘部１１の内
側および外側爪ロータ５１…，５２…に伝達するための
動力伝達機構５３がミッションケース５４に内蔵されて
成るものである。ミッションケース５４は、上、下に延
びる円筒状に形成される軸収納部５５ａと、該軸収納部
５５ａの下端に一体に連設されて後方側を開放した扁平
な函状のギヤ収納部５５ｂとを備えるケース本体５５
と、前記ギヤ収納部５５ｂの後部開口端を着脱可能に閉
塞する蓋部材５６とで構成される。しかも軸収納部５５
ａの上端は、遠心クラッチ４４の一部を上端部内に収納
せしめるようにして、エンジン本体１８と一体のエンジ
ンカバー３２に直接締結され、遠心クラッチ４４の動力
取出軸４５は、軸収納部５５ａの上端部に軸受５７を介
して回転自在に支承される。また耕耘部１１における耕
耘軸５０の軸方向中間部はギヤ収納部５５ｂを回転自在
に貫通するものであり、ギヤ収納部５５ｂおよび耕耘軸
５０間には、一対のシール部材５８，５８および一対の
軸受５９，５９が設けられる。

【００２２】動力伝達機構５３は、上端を動力取出軸４
５に同軸に連結されて軸収納部５５ａ内に回転自在に収
納される伝動軸６１と、該伝動軸６１の下部に設けられ
る設けられる円筒ウォーム６２と、蓋部材５６で閉じら
れたギヤ収納部５５ｂ内に回転自在に収納されて耕耘部
１１の耕耘軸５０に固着されるウォームホイル６３とで
構成されるものであり、円筒ウォーム６２およびウォー
ムホイル６３は、ウォームギヤを構成すべく相互に噛合
される。

【００２３】伝動軸６１の上端部および軸収納部５５ａ
の上端部間にはシール部材６４が設けられており、円筒
ウォーム６２の上下で伝動軸６１および軸収納部５５ａ
間に軸受６５，６６が設けられる。さらに軸収納部５５
ａの下端はキャップ５７で閉じられる。

【００２４】図７を併せて参照して、ミッションケース
５４の上端部すなわち軸収納部５５ａの上端部には、耕
耘ユニット１３の前進方向に沿う後方側に延びるブラケ
ット６８が一体に設けられており、該ブラケット６８に
ハンドル１４および抵抗棒１５が取付けられる。

【００２５】ところで、ハンドル１４は、後方側に向う
につれて相互間の距離を増大するようにして後上がりに
延びる左、右一対のパイプ６９，６９と、後端に握持部
７１，７１が設けられて略Ｕ字状に形成されるハンドル
主部７０とから成るものであり、両パイプ６９，６９の
後端部内側には、ハンドル主部１４ｂの前端部両側を後
方側から挿脱可能に嵌合せしめる嵌合凹部６９ａ，６９
ａがそれぞれ設けられる。而して嵌合凹部６９ａ，６９
ａに嵌合されたハンドル主部１４ｂの前端部両側、なら
びに両パイプ６９，６９の後端部にはハンドル主部１４
ｂ側からねじ部材７２，７２がそれぞれ挿通され、両パ
イプ６９，６９の後端部外側に係合するナット７３，７
３が各ねじ部材７２，７２に螺合されることにより、両
パイプ６９，６９にハンドル主部７０が連結されてハン
ドル１４が構成される。

【００２６】ブラケット６８の後部には、左、右両側方
に開いた半円状の横断面を有する一対のパイプ支持部７
８，７８が後上がりに傾斜するようにして一体に設けら
れており、ハンドル１４における両パイプ６９，６９の
前端部の略半周が両パイプ支持部７８，７８に嵌合され
る。また両パイプ支持部７８，７８とは反対側で両パイ
プ６９，６９の外周には押え部材７９，７９が当接され
ており、パイプ６９，６９の軸方向に間隔をあけた２個
所で一方の押え部材７９から他方の押え部材７９まで貫
通するボルト８０…に、他方の押え部材７９に係合する
ナット８１…がそれぞれ螺合することによりハンドル１
４がブラケット６８に取付けられる。

【００２７】またブラケット６８には、両パイプ支持部
７８，７８間で後下りに傾斜した挿通孔８２を有する円
筒状の抵抗棒支持部８３が一体に設けられており、挿通
孔８２に抵抗棒１５の上端部が挿通された状態で、抵抗
棒支持部８３の一側から抵抗棒支持部８３および抵抗棒
１５を貫通するボルト８４に、抵抗棒支持部８３の他側
に係合するナット８５が螺合されることにより、抵抗棒
１５が抵抗棒支持部８３に固定的に取付けられることに
なる。しかも抵抗棒１５には、前記ボルト８４を貫通せ
しめる貫通孔８６…が該抵抗棒１５の長手方向に間隔を
あけた複数個所に設けられており、それらの貫通孔８６
…の１つを択一的に選択することにより、ブラケット６
８から抵抗棒１５の下端までの距離を変更することがで
きる。

【００２８】ブラケット６８には、耕耘部１１の上方お
よび後方側を覆うガード板８７が固定される。このガー
ド板８７は、耕耘部１１による耕耘作業中に作業者側に
泥が跳ねるのを防止するものであり、該ガード板８７の
たとえば２個所でそれぞれ対をなして一体に設けられた
支持板部８７ａ…が、ボルト８８…およびナット８９…
によりブラケット６８に固定される。

【００２９】次にこの実施例の作用について説明する
と、排気マフラー３６は、その排気口３６ａをエンジン
本体１８とは反対側に向けるようにして、耕耘ユニット
１３の前進方向に沿うエンジン本体１８の左側に配置さ
れており、排気マフラー３６からの排ガスは、エンジン
本体１８の左側の外側方に向けて排出される。したがっ
て歩行型耕耘機による耕耘作業中に、ハンドル１４を握
ってエンジンＥの後方側にいる作業者に排ガスがかかる
ことが極力回避されることになり、耕耘作業をより円滑
に行なうことができる。

【００３０】またエアクリーナ３８は、前記排気マフラ
ー３６とは反対側、すなわち耕耘ユニット１３の前進方
向に沿うエンジン本体１８の右側に配置されるので、エ
アクリーナ３８が排ガスを吸引してしまうことが極力回
避され、新鮮な空気をエアクリーナ３８に吸引させるよ
うにしてエアクリーナ３８における濾過部材の寿命延長
を図ることができ、しかもエンジン本体１８の左、右両
側に排気マフラー３６およびエアクリーナ３８を配置す
ることにより耕耘ユニット１３における左、右の重量バ
ランス均等化に寄与することができる。

【００３１】ところで、燃料が充填されている燃料タン
ク４２は比較的大重量となるものであるが、この大重量
の燃料タンク４２はエンジン本体１８の前方側に配置さ
れる。したがって、ハンドル１４を作業者が持上げると
きには、比較的大重量である燃料タンク４２が重錘機能
を果たしてハンドル１４の持上げが容易となり、耕耘ユ
ニット１３をターンさせることが容易となる。

【００３２】しかも、ハンドル１４を持ち上げて燃料タ
ンク４２がエンジン本体１８の下方に来るように歩行型
耕耘機を立てると、上部側に位置するようになるエンジ
ンＥの補器類、燃料系およびエンジンオイル等のメンテ
ナンスが容易になる。

【００３３】また動力伝達部１２におけるミッションケ
ース５４の上端は、エンジン本体１８と一体であるエン
ジンカバー３２に直接結合されるものであり、エンジン
本体１８およびミッションケース５４間に他の部材を介
在させることが不要であり、しかもミッションケース５
４の上端部に一体に設けられたブラケット６８にハンド
ル１４および抵抗棒１５が取付けられるので、部品点数
の低減を図るとともに組付作業を容易とすることがで
き、また部品点数が少なくなる分だけエンジン本体１８
およびミッションケース５４間の連結強度を充分に高め
ることができる。

【００３４】さらに、この歩行型耕耘機の運搬時には、
ミッションケース５４が耕耘部１１の耕耘軸５０の前方
に配置されており、ミッションケース５４をつかみ易い
ので、ミッションケース５４をつかんで歩行型耕耘機を
運搬することができる。

【００３５】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００３６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、エンジン
の後方側にいる作業者に排ガスがかかることを極力回避
してより円滑な耕耘作業を行なうことができ、しかも排
ガスを極力含まない新鮮な空気をエアクリーナに吸引さ
せるようにしてエアクリーナにおける濾過部材の寿命延
長を図ることができ、耕耘ユニットにおける左、右の重
量バランス均等化にも寄与することができる。またハン
ドル持上げ時に、比較的大重量である燃料タンクが重錘
機能を果たすようにして、ハンドルの持上げを容易と
し、耕耘ユニットのターン操作が容易となり、ハンドル
を持ち上げて燃料タンクがエンジン本体の下方に来るよ
うに歩行型耕耘機を立てると、上部側に位置するように
なるエンジンの補器類、燃料系およびエンジンオイル等
のメンテナンスが容易になる

【図面の簡単な説明】

【図１】歩行型耕耘機の側面図である。

【図２】歩行型耕耘機の平面図である。

【図３】耕耘ユニットの上部縦断面図である。

【図４】耕耘ユニットの下部縦断面図である。

【図５】図４の５−５線拡大断面図である。

【図６】図５の６−６線断面図である。

【図７】図４の７−７線拡大断面図である。

【符号の説明】

１３・・・耕耘ユニット １４・・・ハンドル １８・・・エンジン本体 ３６・・・排気マフラー ３６ａ・・・排気口 ３８・・・エアクリーナ ４２・・・燃料タンク ５１，５２・・・爪ロータ Ｅ・・・エンジン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン（Ｅ）と、該エンジン（Ｅ）が
   備えるエンジン本体（１８）の周囲に配置される燃料タ
   ンク（４２）、エアクリーナ（３８）および排気マフラ
   ー（３６）と、前記エンジン（Ｅ）で駆動されるべくエ
   ンジン（Ｅ）の下方に配置される爪ロータ（５１，５
   ２）とを含む耕耘ユニット（１３）の後部に、後上がり
   に延びるハンドル（１４）が連結される歩行型耕耘機に
   おいて、前記エンジン本体（１８）とは反対側に向けて
   開口した排気口（３６ａ）を有する排気マフラー（３
   ６）が前記エンジン本体（１８）の左、右一側に配置さ
   れ、前記エンジン本体（１８）の左、右他側にエアクリ
   ーナ（３８）が配置され、前記エンジン本体（１８）の
   前方に燃料タンク（４２）が配置されることを特徴とす
   る歩行型耕耘機。