JPH10195836A

JPH10195836A - ブラシ支持装置

Info

Publication number: JPH10195836A
Application number: JP35930196A
Authority: JP
Inventors: Hisaaki Kakehi; 久明筧
Original assignee: Howa Machinery Ltd
Current assignee: Howa Machinery Ltd
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-07-28
Anticipated expiration: 2016-12-27
Also published as: JP3443823B2

Abstract

(57)【要約】【課題】構造が簡易で安価なブラシ支持装置を提供す
ることである。【解決手段】車体７に掃上ブラシ２を懸吊アーム３，
４により上下揺動可能に支持する。車体７にはブラシ吊
上用バネ２０が連結されたレバー１７の一端を揺動可能
に設け、他端に回転装置を操作可能なブラシ昇降レバー
２３を連結し、レバー１７を懸吊アーム３に連結する。
また車体７には加圧用バネ２６が連結された荷重切換レ
バー２５を設ける。清掃のときにはブラシ昇降レバー２
３により掃上ブラシ２を路面２１に接地させると共に回
転装置により回転し、路面の凹凸や塵埃量により、荷重
切換レバー２５をレバー１７に係脱して接地荷重を変更
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、走行可能な車体
に備えられ、清掃時に清掃面（路面、床面等）に接地し
たブラシが清掃面の凹凸に追従可能であり、清掃面の凹
凸や塵埃の量によりブラシの接地荷重を調整可能なブラ
シ支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】前記ブラシ支持装置として、例えば、懸
吊アーム（支持アーム）に支持されたブラシが油圧シリ
ンダにより接地位置と吊上位置とに上下され、また、油
圧シリンダのピストンロッドの伸縮により掃上ブラシの
接地荷重を調整するようになっているものが知られてい
る。特開平１−３１５５０８号公報に開示のものでは、
路面上の塵埃を掃き上げる掃上ブラシがシャーシ左右に
一端が揺動自在に取付けられた懸吊アームの他端に回動
自在に支持されていた。懸吊アームには夫々引張バネの
一端が連結されており、引張バネの他端にはシャーシ左
右に枢着した油圧シリンダのピストンロッドが連結され
ていた。この油圧シリンダには電磁弁を介してポンプに
配管接続されており、配管の途中には油圧シリンダにか
かる圧力をモニタするための圧力計が介在してあった。
また、シャーシにはく字状レバーを支持してあるエレベ
ータが揺動自在に枢着してあり、シャーシに設けたリフ
トシリンダの作動によりエレベータが揺動し、く字状レ
バーが懸吊アームに係脱して懸吊アームを水平状態（吊
上位置）または接地状態にするようになっていた。ブラ
シ接地状態での接地荷重の調整は運転者が油圧計をモニ
タしつつ電磁弁を操作し、ピストンロッドを上下させて
引張バネを伸縮し、ブラシの重量変化及び塵埃の量に対
応して接地荷重を所定圧力としていた。また、特表昭５
９−５０１７９１号公報に開示のものでは、油圧シリン
ダにバネ装置とケーブルを介してごみ取収ぼうき（ブラ
シ）を支持する支持アームが連結され、油圧シリンダに
は油圧センサが結合され、また、制御信号を発生する比
例制御装置を有し、制御信号と圧力センサからの圧力信
号とからシリンダロッドを伸ばすまたはシリンダ内に引
き込み、下方の面とのブラシ圧を選択されたレベルにし
ており、また、ごみ取収ぼうきは運搬位置と清掃位置と
の間を油圧シリンダで動かされていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術では、
ブラシの接地荷重の調整は、油圧計を確認しながら電磁
弁を操作または比例制御装置により油圧シリンダのピス
トンロッドを上下して所定圧力としているので、制御装
置や配管のために構造が複雑であり、また、高価になる
問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本願では、ブラシを車体に上下方向に揺動可能に支持
し、ブラシ昇降杆によりブラシを昇降させるブラシ支持
装置において、ブラシ支持装置に作用可能な力調整用
（接地荷重変更用）の弾性部材とその弾性部材による弾
性力の付与状態を変更する調整杆とを含む接地荷重調整
機構を備えて成る。

【０００５】前記接地荷重調整機構は、一端が不動点に
取付けられた弾性部材の他端を調整杆に取り付け、車体
に対して上下方向に揺動可能に懸吊アームにより支持さ
れるブラシに調整杆により上方向に弾性力が付与可能に
構成する。または、一端が不動点に取付けられた弾性部
材の他端を調整杆に取り付け、車体に対して上下方向に
揺動可能に懸吊アームにより支持されるブラシに調整杆
により下方向に弾性力が付与可能に構成する。または、
弾性部材の一端を調整杆に取り付け、他端をブラシ昇降
杆によりブラシを車体に対して上下方向に揺動可能に支
持する懸吊アームに連結し、調整杆により懸吊アームに
付与される弾性力を変更するように構成する。このよう
な、接地荷重調整機構を備えているブラシ支持装置は、
ブラシに対して、調整杆に取付けた弾性部材の弾性力が
作用する方向とは別方向に作用する別の弾性部材をブラ
シと車体との間に設けてもよい。

【０００６】また、前記接地荷重調整機構は、複数の調
整杆に夫々力調整用の弾性部材を取付け、ブラシ支持装
置に作用する弾性力の付与状態が夫々の調整杆を操作す
ることにより多段階に変更可能であるように構成してあ
ると好ましい。

【０００７】ブラシ昇降装置において、ブラシの昇降と
ブラシ回転装置によるブラシの回転、停止を連動すると
好ましい。本ブラシ支持装置では、更に具体的には調整
杆を車体に対して固定状態に係止する調整杆用の係止部
材と、ブラシ昇降杆によりブラシを吊上位置に位置させ
たときブラシ昇降杆をその位置に係止するブラシ昇降杆
用の係止部材を有する。調整杆とブラシ昇降杆とは作業
者が運転席で操作できる位置に設けられていると、操作
上都合がよい。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に本願のブラシ支持装置の実施
の形態について図１〜４により説明する。ブラシ支持装
置１は掃上ブラシ２と掃上ブラシ２を上下方向揺動自在
に支持する左右の懸吊アーム３，４とブラシ２を吊上位
置Ａと接地位置Ｂとに上下方向に移動可能とするブラシ
昇降杆２３と掃上ブラシ２の接地荷重（ブラシ２の路面
に対する接触幅）を調整する接地荷重調整機構５と掃上
ブラシ２を回転、停止する回転装置６を操作するための
クラッチワイヤ４１操作部とから構成されている。図２
に示すように清掃車の車体７の左右には軸受８，８が固
着されており、軸受８，８に軸支されたアーム取付軸９
の両端部に左右の懸吊アーム３，４の一端が取付けられ
て懸吊アーム３、４とアーム取付け軸９とが一体に揺動
可能になっている。これら左右の懸吊アーム３，４の他
端には軸受１０，１１が固着され、この軸受１０，１１
に掃上ブラシ２の回転軸１２が軸承されて、掃上ブラシ
２が回転可能になっている。また、掃上ブラシ２は懸吊
アーム３，４の揺動により図１の実線で示す吊上位置Ａ
と２点鎖線で示す接地位置Ｂとに上下方向移動可能にな
っている。

【０００９】図２において左側の懸吊アーム３の一端内
側にはアーム取付軸９に一端が溶着された揺動レバー１
３が一体に取付けられている。この揺動レバー１３の他
端にはロッド１４の一端が揺動自在に連結されている。
また、車体７にはブラケット１５が立設してあり、この
ブラケット１５の略中間位置に固着されたピン１６にレ
バー１７の一端が揺動自在に取付けられ、レバー１７の
他端にロッド１４の他端が揺動可能に連結されている。
レバー１７のピン１６より前側部分（図１において左側
部分）にはバネ掛止ボルト１８が螺合され、このバネ掛
止ボルト１８に上端が車体７に螺合されたボルト（不動
点）１９に掛止されたブラシ吊上用バネ２０の下端が掛
止されている。ブラシ吊上用バネ２０は引張りコイルバ
ネであり、レバー１７とロッド１４と揺動レバー１３と
懸吊アーム３，４とを介して掃上ブラシ２に吊上方向の
弾性力（吊上力）を作用させ、通常清掃時には掃上ブラ
シ２をその自重より軽い接地荷重で路面２１に接地させ
る。また、レバー１７はリンク部材２２とその一端側に
設けられた長孔を介して連結されており、リンク部材２
２の他端はブラケット１５に揺動可能に設けられたブラ
シ昇降レバー（ブラシ昇降杆）２３に連結されている。
ブラシ昇降レバー２３は運転席Ｄで操作可能な位置に設
けてあり（図１、図１２）、図１で実線で示すように掃
上ブラシ２が吊上位置Ａにあるときブラシ昇降レバー用
係止部材２４により実線で示す位置Ａ１に係止される。

【００１０】次に接地荷重調整機構５について説明す
る。接地荷重調整機構５は、荷重切換レバー（調整杆）
２５と力調整用の弾性部材として示す加圧用バネ２６と
前記のレバー１７とロッド１４と揺動レバー１３と懸吊
アーム３，４とから構成されている。荷重切換レバー２
５はブラシ昇降レバー２３同様に、運転席Ｄで操作でき
る位置にあって前記ピン１６に揺動自在に設けられてお
り、荷重切換レバー２５のピン１６より前側部分にはレ
バー１７の他端部上面を押圧可能な車体左側方（図１の
紙面の垂直方向）に突出する押圧部２７が形成されてい
る。また、荷重切換レバー２５のピン１６より後側部分
にはバネ掛止ボルト２８が螺合されており、このバネ掛
止ボルト２８に上端が車体７に螺合されたボルト（不動
点）２９に掛止された力調整用の弾性部材である加圧用
バネ２６の下端が掛止されている。加圧用バネ２６は引
張りコイルバネであり、前記ブラシ吊上用バネ２０の弾
性力より大きな弾性力を有し、常に荷重切換レバー２５
の押圧部２７側を下方に付勢し、重清掃時（路面上の塵
埃量が多いときや路面の凹凸が大きいとき）には掃上ブ
ラシ２の接地荷重を増加する。通常清掃時（路面上の塵
埃量が少ないときや路面の凹凸が小さいとき）には掃上
ブラシ２に加圧用バネ２６の弾性力が作用しない状態と
するよう車体７に対して固定状態の図１の実線で示す位
置Ｐ１に荷重切換レバー２５を位置させる荷重切換レバ
ー用係止部材３０が車体７に設けられている。加圧用バ
ネ２６とブラシ吊上用バネ２０は掃上ブラシ２が清掃に
より摩耗して軽く小径となった場合のように掃上ブラシ
２が新品のときに対してバネ長さに多少の変動があって
も掃上ブラシ２に作用する弾性力（加圧力、吊上力）が
略一定に保たれる程度にバネ定数が小さく設定されてい
る。

【００１１】次に回転装置６について説明する。車体７
には図２から図４に示すようにバネ掛止ブラケット３２
が上方に向けて立設してあり、このバネ掛止ブラケット
３２にはプーリ付勢バネ３３の一端が掛止されている。
また、車体７には下方に向けてＬ型のブラケット３４，
３５が立設されている。ブラケット３４，３５間には揺
動軸３６が回動可能に架設されている。揺動軸３６の一
端側（図２で左端）にはく字形状部材３７が一体に溶着
されており、く字形状部材３７の一端にはプーリ付勢バ
ネ３３の他端が掛止されるプーリ付勢バネ掛止ボルト３
８が螺合され、く字形状部材３７の他端にはレバー３９
の一端が揺動可能に連結されている。レバー３９の他端
には揺動部材４０の一端が揺動可能に連結され、揺動部
材４０の他端はブラケット３４に揺動可能に軸４０ａに
より軸支されており、また、揺動部材４０にはブラシ昇
降レバー２３に一端４１ａが連結されたクラッチワイヤ
４１の他端４１ｂが連結されている。揺動軸３６の他端
側（図２で右端）にはテンションプーリ４２が軸支され
たプーリ支持部材４３が溶着されている。また車体７に
は図示しない駆動源からの駆動力が伝達されるプーリ４
４が回動自在に設けられており、このプーリ４４にはプ
ーリ４５が一体に設けられている。アーム取付軸９の右
端には一体に形成されたプーリ４６，４７が図示しない
軸受を介して軸９に相対回動自在に設けられている。ま
た、ブラシ回転軸１２の右端にはプーリ４８がキー連結
されている。プーリ４５，４６とテンションプーリ４２
とにはベルト４９が捲回されており、プーリ４７，４８
にはベルト５０が捲回されて駆動源からの駆動力が掃上
ブラシ２に伝達される。尚、５１，５２，５３はブラシ
により飛ばされる塵埃を受け止めるフラップである。

【００１２】次に作用について説明する。路面２１上の
塵埃が少ない場合や路面が略平坦なときには、運転席Ｄ
で作業者はブラシ昇降レバー２３を係止部材２４から外
して図１の二転鎖線で示す位置Ｂ２まで押し下げる。こ
のブラシ昇降レバー２３の押下動作がレバー１７等を介
して懸吊アーム３，４に伝達され掃上ブラシ２が図１の
実線で示す吊上位置Ａから二点鎖線で示す接地位置Ｂに
移動し、掃上ブラシ２はブラシ吊上用バネ２０により略
一定のブラシ自重より小さな接地荷重で路面２１に接地
する。荷重切換レバー２５は係止部材３０により図１の
実線で示す位置Ｐ１に保持されており加圧用バネ２６の
弾性力はブラシ２に作用しない。また、ブラシ昇降レバ
ー２３が押し下げられることによりクラッチワイヤ４１
が緩み、プーリ付勢バネ３３によりテンションプーリ４
２がベルト４９に張力を与えるように付勢されて、図４
に二点鎖線で示す位置Ｂ２にテンションプーリ４２が移
動し、ベルト４９に張力が与えられて駆動源からの駆動
力がプーリ４４，４５を介してプーリ４６に伝達し、更
にプーリ４７からプーリ４８に伝達され前記接地荷重に
より路面２１の凹凸に追従しつつ掃上ブラシ２がブラシ
自重に対し吊上用バネ２０による吊上げ力を減じた接地
荷重で回転し、路面２１上の塵埃が車体７に設けられた
ホッパー等の収容部内（図示せず）に投入回収される。

【００１３】次に路面２１上に塵埃が多い場合や、路面
２１の凹凸が激しいときには、ブラシ昇降レバー２３が
押し下げられた状態で運転席にいる作業者は荷重切換レ
バー２５を係止部材３０から外す。荷重切換レバー２５
が係止部材３０から外されると、レバー１７上面を加圧
用バネ２６により付勢された押圧部２７が押圧し、加圧
用バネ２６の弾性力がレバー１７等を介して掃上ブラシ
２に付与され、通常清掃時より接地荷重が増加された略
一定の接地荷重で路面に接地し、清掃面２１の塵埃が多
い場合や凹凸があっても、通常清掃時より更にブラシ２
が路面２１に強く押圧され掃き残しが無くなる。

【００１４】清掃作業を終了する際には、荷重切換レバ
ー２５を係止部材３０から外していた場合には荷重切換
レバー２５を係止部材３０に係止し、ブラシ昇降レバー
２３を係止部材２４に係止するように引き上げ、掃上ブ
ラシ２を吊上位置Ａに吊り上げる。ブラシ昇降レバー２
３を引き上げるとクラッチワイヤ４１が引かれてプーリ
付勢バネ３３により付勢されていたテンションプーリ４
２が図４の実線で示す位置Ａ２に移動し、ベルト４９の
張力が無くなり駆動力の伝達が停止して掃上ブラシ２の
回転が停止する。

【００１５】次に第２から第７の実施の形態を説明す
る。第２から第７の実施の形態において同一のものには
同一の符号を附してある。図５から図１１は夫々第２か
ら第７の実施の形態の接地荷重調整機構を設けたブラシ
支持装置１を示すものであり、ブラシ昇降杆６０が係止
部材６１から外され掃上ブラシ６２が路面２１に接地し
た状態を示している。第２から第５の実施の形態におい
てブラシ昇降杆６０には揺動可能なロッド６３を介して
車体６４の左右に夫々懸吊アーム６５，６５が連結され
ている。懸吊アーム６５，６５は、一端が車体６４に揺
動自在に連結され、他端に回動自在に掃上ブラシ６２を
支持し、ブラシ昇降杆６０の操作によって掃上ブラシ６
２を接地位置Ｂと吊上位置Ａに移動するように構成され
ている。

【００１６】第２の実施の形態では、図５に示すように
車体６４に設けられた揺動可能な調整杆６９に一端が車
体６４に連結されブラシ６２に上方向に弾性力を付与可
能な吊上用コイルバネ（力調整用の弾性部材）６６の他
端が連結され、ブラシ昇降杆６０に一端が車体６４に連
結されブラシ６２に下方向に弾性力を付与する加圧用コ
イルバネ６７の他端が連結されて接地荷重調整機構が構
成されいる。重清掃時以外には調整杆６９が係止部材７
０から外され、調整杆６９の押圧部７１がブラシ昇降杆
６０を押圧し、掃上ブラシ６２に加圧用コイルバネ６７
の加圧弾性力に抗して吊上用コイルバネ６６の吊上用弾
性力が付与され、略一定の小さな接地荷重で掃上ブラシ
６２を接地する。また、重清掃時には調整杆６９は係止
部材７０により係止されて車体６４に対して固定状態に
保持され、これにより押圧部７１がブラシ昇降杆６０か
ら離れ、加圧用コイルバネ６７の弾性力のみにより掃上
ブラシ６２を略一定の大きな接地荷重で接地する。

【００１７】第３の実施の形態では、図６に示すように
調整杆６９に掃上ブラシ６２に上方向の弾性力を付与す
る吊上用コイルバネ（力調整用の弾性部材）６６の一端
が連結され、ブラシ昇降杆６０に吊上用コイルバネ６６
の他端が連結され、また、ブラシ昇降杆６０の揺動中心
に対して吊上用コイルバネ６６が連結された位置とは反
対側に一端が車体６４に連結され掃上ブラシ６２に下方
向に弾性力を付与する加圧用コイルバネ６７の他端が連
結されて接地荷重調整機構が構成されている。通常清掃
時には調整杆６９は係止部材７０に係止された車体６４
に対する固定位置にあり、掃上ブラシ６２に加圧用コイ
ルバネ６７の弾性力と吊上用コイルバネ６６の弾性力と
が付与された略一定の接地荷重となっている。また、重
清掃時には調整杆６９は係止部材７０から外され、吊上
用コイルバネ６６が縮み、掃上ブラシ６２へ付与される
吊上用コイルバネ６６の弾性力が無くなり、加圧用コイ
ルバネ６７の弾性力が大きく作用して、通常清掃時の接
地荷重より大きな略一定の接地荷重となる。

【００１８】第４の実施の形態では、図７に示すように
調整杆６９に一端が車体６４に揺動可能に連結され掃上
ブラシ６２に上方向に弾性力を付与する力調整用のガス
スプリング７２の他端が連結されて接地荷重調整機構が
構成されている。重清掃時以外には調整杆６９が係止部
材７０から外されて押圧部７１がブラシ昇降杆６０を上
方へ押圧しており、掃上ブラシ６２はガススプリング７
２による上方向への弾性力によって自重より軽い略一定
の接地荷重になる。また、重清掃時には調整杆６９は係
止部材７０により係止され、掃上ブラシ６２の自重のみ
の接地荷重で路面２１に接地する。

【００１９】第５の実施の形態は、図８に示すように第
３の実施の形態のブラシ昇降杆６０から加圧用コイルバ
ネを無くした構成になっており、通常清掃時には調整杆
６９が係止部材７０に係止され、掃上ブラシ６２に吊上
用コイルバネ６６の弾性力が付与されて接地荷重を小さ
くし、重清掃時には調整杆６９は係止部材７０から外さ
れ、吊上用コイルバネ６６が縮み弾性力が無くなること
で接地荷重を大きくし、略一定の接地荷重で接地させ
る。

【００２０】第６の実施の形態について説明する。図９
に示すようにブラシ昇降杆６０と一体の掃上ブラシ６２
を回動可能に支持する懸吊アーム６５が車体６４に揺動
可能に設けられると共に懸吊アーム６５と車体６４間に
外面、内面が焼き付けられて介装され、掃上ブラシ６２
に上方向の弾性力を付与するようにねじられたゴム式テ
ンショナ（弾性を有するねじり棒材）７３により掃上ブ
ラシ６２の自重より接地荷重が小さく設定され、また、
車体６４と調整杆取付け部材７７との間には図１０に示
すようにゴム式テンショナ７４の外面、内面が夫々焼き
付けられて一体に固着されており、ゴム式テンショナ７
４は車体７と調整杆取付け部材７７との間で所定量ねじ
られた状態であり、このゴム式テンショナ７４の所定量
ねじりが調整杆取付け部材７７の端部分に一体に固着さ
れた調整杆６９を介して掃上ブラシ６２に下方向の弾性
力を付与するように接地荷重調整機構が構成されてい
る。通常清掃時には調整杆６９は係止部材７０により押
圧部７１が懸吊アーム６５に当接しないように位置され
て掃上ブラシ６２の自重に対してテンショナ７３の弾性
力を差し引いた略一定の接地荷重としており、重清掃時
には係止部材７０から調整杆６９が外され押圧部７１が
テンショナ７４のねじり力により懸吊アーム６５を押圧
して通常清掃時より増大した略一定の接地荷重としてい
る。このようにゴム式テンショナ７３，７４をアーム６
５、調整杆６９の揺動支点部分に使用すれば、バネの配
置空間を節約できてブラシ支持装置をコンパクトにでき
る。

【００２１】第７の実施の形態は、図１１に示すように
掃上ブラシ６２を回動可能に支持しブラシ昇降杆６０と
一体の車体６４に揺動可能に支持された懸吊アーム６５
を押圧し掃上ブラシ６２の接地荷重を調整可能な加圧用
バネ７５ａ，吊上用バネ７５ｂを夫々有する調整杆６９
ａ，６９ｂが揺動可能に設けられて接地荷重調整機構が
構成されている。調整杆６９ａ，６９ｂを夫々係止部材
７０ａ，７０ｂから係脱することにより押圧部７１ａ，
７１ｂが夫々懸吊アーム６５を押圧または離れ、接地荷
重を略一定の掃上ブラシ６２の自重のみの状態、バネ７
５ａの弾性力が付与され増加した状態、バネ７５ｂの弾
性力が付与され減少した状態、バネ７５ａ，７５ｂの弾
性力が付与された状態とに多段階に変更可能である。

【００２２】尚、本発明において弾性部材は例えばコイ
ルバネや弾性を有するねじり棒材やガススプリング等で
あり、掃上ブラシの消耗等が影響しない程度にバネ定数
が小さいものであればどのような弾性部材であっても良
く、シリンダに一定圧力を与えておき、リリーフバルブ
により流体が抜けるように構成したものを使うことも可
能であり、特にねじり棒材を調整杆の揺動支点に適用す
れば、コンパクトになり好ましい。また、力調整用の弾
性部材とこれとは別方向に弾性力が掃上ブラシに作用す
る別の弾性部材との組合せは上記実施の形態に限定され
るものではなく、一方をコイルバネとし他方をガススプ
リングとする等、どのように組合せても良い。また、掃
上ブラシに換えて図１２に示す路面２１上の塵埃を掃上
ブラシ２の通過位置に向けて掃くガッタブルーム（サイ
ドブラシ）７６を車体７に対して上下に移動可能に支持
する支持装置に適用しても良い。また、ブラシ昇降に連
動してブラシを回転停止させる手段として昇降杆の上下
動をリミットスイッチにより検出し、または、懸吊アー
ムの揺動をリミットスイッチにより検出し、懸吊アーム
に設けたブラシを回転するための油圧モータや電気モー
タを回転停止することによりブラシの回転をＯＮ，ＯＦ
Ｆするようにしても良い。また、調整杆は車体にスライ
ドするように設け、調整杆のスライドによりブラシに作
用する接地荷重の荷重切換を行うようにしても良い。

【００２３】

【発明の効果】以上のように本発明のブラシ支持装置に
よれば、ブラシの接地荷重を力調整用の弾性部材とその
弾性部材による弾性力の付与状態を変更する調整杆とを
含む接地荷重調整機構により２段階または多段階に略一
定の接地荷重とするので、従来のようにシリンダを制御
して清掃状態により接地荷重を所定値に調整するものに
比べて圧力計や制御装置等が不要であり、構造が簡単に
なる。このことにより安価になる。また、ブラシ昇降杆
によるブラシの昇降と連動してブラシが回転、停止する
ので清掃時の操作が繁雑でなくなり、ブラシ昇降杆と調
整杆とは作業者が運転席で操作できる位置に設けられて
いるので、作業者がブラシを操作するために運転席から
移動する必要がなく好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ブラシ支持装置の側面図である

【図２】図１のII視図である。

【図３】回転装置の一部拡大図である。

【図４】図２のIV視図である。

【図５】第２の実施の形態を示す概念図である。

【図６】第３の実施の形態を示す概念図である。

【図７】第４の実施の形態を示す概念図である。

【図８】第５の実施の形態を示す概念図である。

【図９】第６の実施の形態を示す概念図である。

【図１０】図９のX−X線断面図である。

【図１１】第７の実施の形態を示す概念図である。

【図１２】清掃車の側面図である。

【符号の説明】

１ブラシ支持装置２，６２掃上ブラシ３，４懸吊アーム５接地荷重調整機構６ブラシ回転装置１９，２９ボルト（不動点）２０，２６，６６，６７コイルバネ２３，６０ブラシ昇降杆２４，６１ブラシ昇降杆用係止部材２５，６９調整杆３０，７０調整杆用係止部材７２ガススプリング７３，７４ねじり棒材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ブラシを車体に上下方向に揺動可能に支
持し、ブラシ昇降杆によりブラシを昇降させるブラシ支
持装置において、ブラシ支持装置に作用可能な力調整用
の弾性部材とその弾性部材による弾性力の付与状態を変
更する調整杆とを含む接地荷重調整機構を備えて成るこ
とを特徴とするブラシ支持装置。
【請求項２】一端が不動点に取付けられた弾性部材の
他端を調整杆に取り付け、車体に対して上下方向に揺動
可能に懸吊アームにより支持されるブラシに調整杆によ
り上方向に弾性力が付与可能に接地荷重調整機構を構成
したことを特徴とする請求項１記載のブラシ支持装置。
【請求項３】一端が不動点に取付けられた弾性部材の
他端を調整杆に取り付け、車体に対して上下方向に揺動
可能に懸吊アームにより支持されるブラシに調整杆によ
り下方向に弾性力が付与可能に接地荷重調整機構を構成
したことを特徴とする請求項１記載のブラシ支持装置。
【請求項４】弾性部材の一端を調整杆に取り付け、他
端をブラシを車体に対して上下方向に揺動可能に支持す
る懸吊アームに連結し、調整杆により懸吊アームに付与
される弾性力を変更するように接地荷重調整機構を構成
したことを特徴とする請求項１記載のブラシ支持装置。
【請求項５】ブラシに対して、調整杆に取付けた弾性
部材の弾性力が作用する方向とは別方向に作用する別の
弾性部材をブラシと車体との間に設けたことを特徴とす
る請求項１から請求項４いずれか１項記載のブラシ支持
装置。
【請求項６】複数の調整杆に夫々力調整用の弾性部材
を取付け、ブラシ支持装置に作用する弾性力の付与状態
が夫々の調整杆を操作することにより多段階に変更可能
であるように接地荷重調整機構を構成したことを特徴と
する請求項１記載のブラシ支持装置。
【請求項７】ブラシの昇降とブラシ回転装置によるブ
ラシの回転、停止を連動したことを特徴とする請求項１
から請求項６いずれか１項記載のブラシ支持装置。
【請求項８】調整杆を車体に対して固定状態に係止す
る調整杆用係止部材と、ブラシ昇降杆によりブラシを吊
上位置に位置させたときブラシ昇降杆をその位置に係止
するブラシ昇降杆用係止部材を有することを特徴とする
請求項１から請求項７いずれか１項記載のブラシ支持装
置。
【請求項９】調整杆とブラシ昇降杆とは作業者が運転
席で操作できる位置に設けられていることを特徴とする
請求項１から請求項８いずれか１項記載のブラシ支持装
置。