JPH10196531A - 可変容量型斜板式圧縮機及びその表面処理方法 - Google Patents
可変容量型斜板式圧縮機及びその表面処理方法Info
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- JPH10196531A JPH10196531A JP9012043A JP1204397A JPH10196531A JP H10196531 A JPH10196531 A JP H10196531A JP 9012043 A JP9012043 A JP 9012043A JP 1204397 A JP1204397 A JP 1204397A JP H10196531 A JPH10196531 A JP H10196531A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 研磨工程が不要であり、斜板の摺動面の歪み
がほとんどなく、しかも製作コストが高くならない可変
容量型斜板式圧縮機を提供することである。 【解決手段】 シャフト5と一体に回転するスラストフ
ランジ40と、シャフト5に傾斜可能に支持され、ヒン
ジ機構41を介してスラストフランジ40に連結され、
スラストフランジ40の回転につれて一体に回転する斜
板10と、斜板10の摺動面10a,10c上を相対的
に回転するシュー50,50を介して斜板10と連結さ
れ、斜板10の回転につれてシリンダボア6内を直線往
復運動するピストン7とを備えた可変容量型斜板式圧縮
機であって、前記ヒンジ機構41が、斜板10に設けら
れたブラケット10eと、このブラケット10eに形成
されたガイド溝10fと、スラストフランジ40に固定
され、先端部43aがガイド溝10fに相対摺動可能に
嵌合するロッド43とを有しているものにおいて、斜板
10及びブラケット10eに、ガス浸硫窒化処理法又は
無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法による表面
処理を施す。
がほとんどなく、しかも製作コストが高くならない可変
容量型斜板式圧縮機を提供することである。 【解決手段】 シャフト5と一体に回転するスラストフ
ランジ40と、シャフト5に傾斜可能に支持され、ヒン
ジ機構41を介してスラストフランジ40に連結され、
スラストフランジ40の回転につれて一体に回転する斜
板10と、斜板10の摺動面10a,10c上を相対的
に回転するシュー50,50を介して斜板10と連結さ
れ、斜板10の回転につれてシリンダボア6内を直線往
復運動するピストン7とを備えた可変容量型斜板式圧縮
機であって、前記ヒンジ機構41が、斜板10に設けら
れたブラケット10eと、このブラケット10eに形成
されたガイド溝10fと、スラストフランジ40に固定
され、先端部43aがガイド溝10fに相対摺動可能に
嵌合するロッド43とを有しているものにおいて、斜板
10及びブラケット10eに、ガス浸硫窒化処理法又は
無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法による表面
処理を施す。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は可変容量型斜板式
圧縮機及び可変容量型斜板式圧縮機の表面処理方法に関
する。
圧縮機及び可変容量型斜板式圧縮機の表面処理方法に関
する。
【0002】
【従来の技術】可変容量型斜板式圧縮機のシャフトのフ
ロント側端部にはそのシャフトの回転を斜板に伝達する
ためのスラストフランジが固定され、そのスラストフラ
ンジはスラスト軸受を介してフロントヘッドの内壁面に
回転可能に支持されている。スラストフランジと斜板と
はリンク機構を介して連結され、斜板はシャフトと直角
な面に対して傾斜可能である。
ロント側端部にはそのシャフトの回転を斜板に伝達する
ためのスラストフランジが固定され、そのスラストフラ
ンジはスラスト軸受を介してフロントヘッドの内壁面に
回転可能に支持されている。スラストフランジと斜板と
はリンク機構を介して連結され、斜板はシャフトと直角
な面に対して傾斜可能である。
【0003】前記斜板はシャフトに傾斜可能に支持され
ている。斜板の摺動面にはコネクティングロッドの一端
部を支持するシューがリテーナで保持されている。コネ
クティングロッドの他端部はピストンに固定されてい
る。
ている。斜板の摺動面にはコネクティングロッドの一端
部を支持するシューがリテーナで保持されている。コネ
クティングロッドの他端部はピストンに固定されてい
る。
【0004】前記リンク機構は、斜板のフロント面に設
けられたブラケットと、ブラケットに設けられた直線的
なガイド溝と、スラストフランジに螺着されたロッドと
で構成されている。ロッドの球状の先端部はガイド溝に
相対摺動可能に嵌合されている。
けられたブラケットと、ブラケットに設けられた直線的
なガイド溝と、スラストフランジに螺着されたロッドと
で構成されている。ロッドの球状の先端部はガイド溝に
相対摺動可能に嵌合されている。
【0005】前述のシャフト、斜板、ブラケット及びロ
ッドは鉄系材料で形成されている。
ッドは鉄系材料で形成されている。
【0006】車載エンジンの回転動力がシャフトに伝達
されると、シャフトの回転力はスラストフランジ、リン
ク機構を経て斜板に伝達され、斜板が回転する。
されると、シャフトの回転力はスラストフランジ、リン
ク機構を経て斜板に伝達され、斜板が回転する。
【0007】斜板の回転によりシューが斜板の摺動面上
を相対回転するので、斜板からの回転力はピストンの直
線往復運動に変換される。ピストンはシリンダボア内を
往復運動し、その結果シリンダボア内の容積が変化し、
この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が
順次行なわれる。斜板が収容されるクランク室の圧力変
化に応じて斜板の傾斜角が変わり、その傾斜角に応じた
容量の高圧冷媒ガスが吐出される。
を相対回転するので、斜板からの回転力はピストンの直
線往復運動に変換される。ピストンはシリンダボア内を
往復運動し、その結果シリンダボア内の容積が変化し、
この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が
順次行なわれる。斜板が収容されるクランク室の圧力変
化に応じて斜板の傾斜角が変わり、その傾斜角に応じた
容量の高圧冷媒ガスが吐出される。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】ところで、圧縮機の運
転中、シューは斜板の摺動面上を摺動(相対回転)し、
斜板の内周面はシャフトの外周面を摺動し、ロッドの先
端部はガイド溝を摺動(相対摺動)する。
転中、シューは斜板の摺動面上を摺動(相対回転)し、
斜板の内周面はシャフトの外周面を摺動し、ロッドの先
端部はガイド溝を摺動(相対摺動)する。
【0009】従来、斜板の摩耗を抑制するため、斜板の
摺動面にブロンズ系の溶射や二硫化モリブデン(MoS
2 )の塗布を行ったり、斜板全体の焼入れ焼戻し処理を
行ったりしている。
摺動面にブロンズ系の溶射や二硫化モリブデン(MoS
2 )の塗布を行ったり、斜板全体の焼入れ焼戻し処理を
行ったりしている。
【0010】ところが、斜板の熱処理により熱歪みが生
じ、熱処理後に研磨工程が必要になるが、硬度の上昇が
大きく工具の消耗が大きいという問題があった。
じ、熱処理後に研磨工程が必要になるが、硬度の上昇が
大きく工具の消耗が大きいという問題があった。
【0011】また、斜板の摺動面の表面処理では処理前
のブラストや研磨等の前処理及び処理後の研磨が必要に
なり作業が煩雑であるという問題があった。
のブラストや研磨等の前処理及び処理後の研磨が必要に
なり作業が煩雑であるという問題があった。
【0012】更に、溶射や塗布による表面処理では、斜
板のブラケットのように突きでた部分があると、塗布が
困難であり、皮膜が均一にならない。これを避ける方法
として、斜板を2個の部品で構成し、各部品毎に表面処
理を行い、表面処理後に各部品を一体に接合する方法が
あるが、この方法では斜板の製作コストが上昇するだけ
でなく、接合時に発生する応力により斜板の摺動面が歪
むという問題があった。
板のブラケットのように突きでた部分があると、塗布が
困難であり、皮膜が均一にならない。これを避ける方法
として、斜板を2個の部品で構成し、各部品毎に表面処
理を行い、表面処理後に各部品を一体に接合する方法が
あるが、この方法では斜板の製作コストが上昇するだけ
でなく、接合時に発生する応力により斜板の摺動面が歪
むという問題があった。
【0013】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は研磨工程が不要であり、斜板の摺
動面の歪みがほとんどなく、しかも製作コストが高くな
らない可変容量型斜板式圧縮機を提供することである。
たもので、その課題は研磨工程が不要であり、斜板の摺
動面の歪みがほとんどなく、しかも製作コストが高くな
らない可変容量型斜板式圧縮機を提供することである。
【0014】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項1の発明の可変容量型斜板式圧縮機は、回転軸
に固定され、前記回転軸と一体に回転する回転部材と、
前記回転軸に傾斜可能に支持され、リンク機構を介して
前記回転部材に連結され、前記回転部材の回転につれて
一体に回転する斜板と、前記斜板の摺動面上を相対的に
回転するシューを介して前記斜板と連結され、前記斜板
の回転につれてシリンダボア内を直線往復運動するピス
トンとを備え、前記斜板に前記リンク機構の一部を構成
する凸部が設けらている可変容量型斜板式圧縮機におい
て、前記斜板及び前記凸部にガス浸硫窒化処理法又は無
電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法による表面処
理が施されていることを特徴とする。
め請求項1の発明の可変容量型斜板式圧縮機は、回転軸
に固定され、前記回転軸と一体に回転する回転部材と、
前記回転軸に傾斜可能に支持され、リンク機構を介して
前記回転部材に連結され、前記回転部材の回転につれて
一体に回転する斜板と、前記斜板の摺動面上を相対的に
回転するシューを介して前記斜板と連結され、前記斜板
の回転につれてシリンダボア内を直線往復運動するピス
トンとを備え、前記斜板に前記リンク機構の一部を構成
する凸部が設けらている可変容量型斜板式圧縮機におい
て、前記斜板及び前記凸部にガス浸硫窒化処理法又は無
電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法による表面処
理が施されていることを特徴とする。
【0015】前述のように斜板及び凸部にガス浸硫窒化
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理が施されているので、斜板及び凸部の表
面硬化による耐摩耗性若しくは潤滑特性が向上する。
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理が施されているので、斜板及び凸部の表
面硬化による耐摩耗性若しくは潤滑特性が向上する。
【0016】請求項2の発明の可変容量型斜板式圧縮機
は、回転軸に固定され、前記回転軸と一体に回転する回
転部材と、前記回転軸に傾斜可能に支持され、リンク機
構を介して前記回転部材に連結され、前記回転部材の回
転につれて一体に回転する斜板と、前記斜板の摺動面上
を相対的に回転するシューを介して前記斜板と連結さ
れ、前記斜板の回転につれてシリンダボア内を直線往復
運動するピストンとを備え、前記斜板に前記リンク機構
の一部を構成する凸部が設けらている可変容量型斜板式
圧縮機において、前記斜板及び前記凸部にガス浸硫窒化
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理を施すことを特徴とする。
は、回転軸に固定され、前記回転軸と一体に回転する回
転部材と、前記回転軸に傾斜可能に支持され、リンク機
構を介して前記回転部材に連結され、前記回転部材の回
転につれて一体に回転する斜板と、前記斜板の摺動面上
を相対的に回転するシューを介して前記斜板と連結さ
れ、前記斜板の回転につれてシリンダボア内を直線往復
運動するピストンとを備え、前記斜板に前記リンク機構
の一部を構成する凸部が設けらている可変容量型斜板式
圧縮機において、前記斜板及び前記凸部にガス浸硫窒化
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理を施すことを特徴とする。
【0017】前述のように斜板及び凸部にガス浸硫窒化
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理を施すようにしたので、斜板及び凸部の
両方に一工程で表面処理を施すことができ、複雑な形状
でも均一な皮膜が形成され、しかも処理温度が低く歪み
が小さいため、処理後の研磨工程が不要になる。
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理を施すようにしたので、斜板及び凸部の
両方に一工程で表面処理を施すことができ、複雑な形状
でも均一な皮膜が形成され、しかも処理温度が低く歪み
が小さいため、処理後の研磨工程が不要になる。
【0018】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【0019】図1はこの発明の一実施形態に係る可変容
量型斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
量型斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
【0020】この可変容量型斜板式圧縮機のシリンダブ
ロック1の一端面にはバルブプレート2を介してリヤヘ
ッド3が、他端面にはフロントヘッド4がそれぞれ固定
されている。シリンダブロック1には、シャフト5を中
心にして周方向に所定間隔おきに複数のシリンダボア6
が配設されている。これらのシリンダボア6内にはそれ
ぞれピストン7が摺動可能に収容されている。
ロック1の一端面にはバルブプレート2を介してリヤヘ
ッド3が、他端面にはフロントヘッド4がそれぞれ固定
されている。シリンダブロック1には、シャフト5を中
心にして周方向に所定間隔おきに複数のシリンダボア6
が配設されている。これらのシリンダボア6内にはそれ
ぞれピストン7が摺動可能に収容されている。
【0021】前記フロントヘッド4内にはクランク室8
が形成され、このクランク室8内には斜板10が収容さ
れている。斜板10はシャフト5に傾斜可能に装着され
ている。斜板10はシュー50,50を介してピストン
7に連結されている。シュー50,50は斜板10を挟
むように配置され、シュー50,50の平面部50b,
50bは斜板10の摺動面10a,10cに接触してい
る。
が形成され、このクランク室8内には斜板10が収容さ
れている。斜板10はシャフト5に傾斜可能に装着され
ている。斜板10はシュー50,50を介してピストン
7に連結されている。シュー50,50は斜板10を挟
むように配置され、シュー50,50の平面部50b,
50bは斜板10の摺動面10a,10cに接触してい
る。
【0022】ピストン7の一端部7aには斜板10の一
部が入り込む凹部51が形成され、凹部51にはピスト
ン7の移動方向に対向する凹面部51a,51bが形成
されている。凹面部51a,51bにはシュー50,5
0の凸面部50a,50aが摺動可能に支持されてい
る。
部が入り込む凹部51が形成され、凹部51にはピスト
ン7の移動方向に対向する凹面部51a,51bが形成
されている。凹面部51a,51bにはシュー50,5
0の凸面部50a,50aが摺動可能に支持されてい
る。
【0023】前記リヤヘッド3には、吐出室12と、こ
の吐出室12の周囲に位置する吸入室13とが形成され
ている。リヤヘッド3には図示しない蒸発器の出口へ通
じる吸入口3aが設けられ、吸入口3aと吸入室13と
の間には連通路(図示せず)が設けられ、この連通路の
途中には圧力調整弁32が設けられ、この圧力調整弁3
2により吸入室13内とクランク室8内との圧力調整が
行われる。
の吐出室12の周囲に位置する吸入室13とが形成され
ている。リヤヘッド3には図示しない蒸発器の出口へ通
じる吸入口3aが設けられ、吸入口3aと吸入室13と
の間には連通路(図示せず)が設けられ、この連通路の
途中には圧力調整弁32が設けられ、この圧力調整弁3
2により吸入室13内とクランク室8内との圧力調整が
行われる。
【0024】前記バルブプレート2には、シリンダボア
6と吐出室12とを連通させる吐出ポート16と、シリ
ンダボア6と吸入室13とを連通させる吸入ポート15
とが、それぞれ周方向に所定間隔おきに設けられてい
る。吐出ポート16は吐出弁17により開閉され、吐出
弁17はバルブプレート2のリヤヘッド側端面に弁押さ
え18とともにボルト19,ナット20により固定され
ている。
6と吐出室12とを連通させる吐出ポート16と、シリ
ンダボア6と吸入室13とを連通させる吸入ポート15
とが、それぞれ周方向に所定間隔おきに設けられてい
る。吐出ポート16は吐出弁17により開閉され、吐出
弁17はバルブプレート2のリヤヘッド側端面に弁押さ
え18とともにボルト19,ナット20により固定され
ている。
【0025】また、吸入ポート15は吸入弁21により
開閉され、吸入弁21はバルブプレート2とシリンダブ
ロック1との間に配設されている。ボルト19には、吐
出室12の高圧の冷媒ガスをラジアル軸受24、スラス
ト軸受25へ導くガイド孔19aが設けられている。
開閉され、吸入弁21はバルブプレート2とシリンダブ
ロック1との間に配設されている。ボルト19には、吐
出室12の高圧の冷媒ガスをラジアル軸受24、スラス
ト軸受25へ導くガイド孔19aが設けられている。
【0026】ラジアル軸受24及びスラスト軸受25は
シャフト5のリヤ側端部を支持し、シャフト5のフロン
ト側端部はラジアル軸受26によって回転可能に支持さ
れている。
シャフト5のリヤ側端部を支持し、シャフト5のフロン
ト側端部はラジアル軸受26によって回転可能に支持さ
れている。
【0027】シャフト5のフロント側端部にはシャフト
5の回転を斜板10に伝達するためのスラストフランジ
40が固定され、このスラストフランジ40はスラスト
軸受33を介してフロントヘッド4の内壁面に回転可能
に支持されている。スラストフランジ40と斜板10と
はリンク機構41を介して連結され、斜板10はシャフ
ト5と直角な面に対して傾斜可能である。
5の回転を斜板10に伝達するためのスラストフランジ
40が固定され、このスラストフランジ40はスラスト
軸受33を介してフロントヘッド4の内壁面に回転可能
に支持されている。スラストフランジ40と斜板10と
はリンク機構41を介して連結され、斜板10はシャフ
ト5と直角な面に対して傾斜可能である。
【0028】スラストフランジ40とストッパ46との
間には巻バネ44が装着され、ストッパ45とストッパ
48との間には巻バネ47が装着されている。
間には巻バネ44が装着され、ストッパ45とストッパ
48との間には巻バネ47が装着されている。
【0029】リンク機構41は、斜板10のフロント面
10cに設けられたブラケット(凸部)10eと、ブラ
ケット10eに設けられた直線的なガイド溝10fと、
スラストフランジ40に螺着されたロッド43とで構成
されている。ガイド溝10fの長手軸は斜板10のフロ
ント面10cに対して所定角度傾いている。ロッド43
の球状の先端部43aはガイド溝10fに相対摺動可能
に嵌合されている。
10cに設けられたブラケット(凸部)10eと、ブラ
ケット10eに設けられた直線的なガイド溝10fと、
スラストフランジ40に螺着されたロッド43とで構成
されている。ガイド溝10fの長手軸は斜板10のフロ
ント面10cに対して所定角度傾いている。ロッド43
の球状の先端部43aはガイド溝10fに相対摺動可能
に嵌合されている。
【0030】上述のシャフト5、斜板10、ブラケット
10e、スラストフランジ40、ロッド43及びシュー
50は鉄系材料で形成され、斜板10及びブラケット1
0eには、ガス浸硫窒化処理法又は無電解ニッケル−リ
ン−ボロンメッキ処理法による表面処理が施されてい
る。
10e、スラストフランジ40、ロッド43及びシュー
50は鉄系材料で形成され、斜板10及びブラケット1
0eには、ガス浸硫窒化処理法又は無電解ニッケル−リ
ン−ボロンメッキ処理法による表面処理が施されてい
る。
【0031】ガス浸硫窒化処理法は、NH3 、Xガス
(浸硫要素ガス)、N2 雰囲気中でNとSとを鋼に拡散
させるものである。無電解ニッケル−リン−ボロンメッ
キ処理法は、例えばリンを0.5〜3.0重量%、ボロ
ンを0.05〜2.0重量%含有するニッケル無電解メ
ッキ皮膜を形成するメッキ法である。いずれの処理法も
斜板10及びブラケット10eの耐摩耗性若しくは潤滑
特性を向上させることができる。
(浸硫要素ガス)、N2 雰囲気中でNとSとを鋼に拡散
させるものである。無電解ニッケル−リン−ボロンメッ
キ処理法は、例えばリンを0.5〜3.0重量%、ボロ
ンを0.05〜2.0重量%含有するニッケル無電解メ
ッキ皮膜を形成するメッキ法である。いずれの処理法も
斜板10及びブラケット10eの耐摩耗性若しくは潤滑
特性を向上させることができる。
【0032】次に、この可変容量型斜板式圧縮機の作動
を説明する。
を説明する。
【0033】図示しない車載エンジンの回転動力がシャ
フト5に伝達されると、シャフト5の回転力はスラスト
フランジ40、リンク機構41を経て斜板10に伝達さ
れ、斜板10が回転する。
フト5に伝達されると、シャフト5の回転力はスラスト
フランジ40、リンク機構41を経て斜板10に伝達さ
れ、斜板10が回転する。
【0034】斜板10の回転によりシュー50が斜板1
0の摺動面10a,10c上を相対回転するので、斜板
10からの回転力はピストン7の直線往復運動に変換さ
れる。ピストン7はシリンダボア6内を往復運動し、そ
の結果シリンダボア6内の容積が変化し、この容積変化
によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が順次行なわ
れ、斜板10の傾斜角度に応じた容量の高圧冷媒ガスが
吐出される。吸入時、吸入弁21が開き、吸入室13か
らシリンダボア6内の圧縮室へ低圧の冷媒が吸入され、
吐出時、吐出弁17が開き、圧縮室から吐出室12へ高
圧の冷媒が吐出される。
0の摺動面10a,10c上を相対回転するので、斜板
10からの回転力はピストン7の直線往復運動に変換さ
れる。ピストン7はシリンダボア6内を往復運動し、そ
の結果シリンダボア6内の容積が変化し、この容積変化
によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が順次行なわ
れ、斜板10の傾斜角度に応じた容量の高圧冷媒ガスが
吐出される。吸入時、吸入弁21が開き、吸入室13か
らシリンダボア6内の圧縮室へ低圧の冷媒が吸入され、
吐出時、吐出弁17が開き、圧縮室から吐出室12へ高
圧の冷媒が吐出される。
【0035】熱負荷が小さくなり圧力調整弁32が連通
路を閉じ、クランク室8内の圧力が増加すると斜板10
の傾斜角度が小さくなり、その結果ピストン7のストロ
ーク量が少なくなって吐出容量が減少する。
路を閉じ、クランク室8内の圧力が増加すると斜板10
の傾斜角度が小さくなり、その結果ピストン7のストロ
ーク量が少なくなって吐出容量が減少する。
【0036】これに対し、熱負荷が大きくなり圧力調整
弁32が連通路を開き、クランク室8内の圧力が減少す
ると、斜板10の傾斜角度が大きくなり、その結果ピス
トン7のストローク量が増えて吐出容量が多くなる。
弁32が連通路を開き、クランク室8内の圧力が減少す
ると、斜板10の傾斜角度が大きくなり、その結果ピス
トン7のストローク量が増えて吐出容量が多くなる。
【0037】上記作動中、シュー50は斜板10の摺動
面10a,10c上を摺動(相対回転)し、斜板10の
中心孔10gの内周面はシャフト5の外周面を摺動し、
ロッド43の先端部43aはガイド溝10fを摺動(相
対摺動)する。
面10a,10c上を摺動(相対回転)し、斜板10の
中心孔10gの内周面はシャフト5の外周面を摺動し、
ロッド43の先端部43aはガイド溝10fを摺動(相
対摺動)する。
【0038】この実施形態の可変容量型斜板式圧縮機に
よれば、斜板10及びブラケット10eにガス浸硫窒化
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理が施されているので、表面硬化による耐
摩耗性が向上し、潤滑性が得られる。
よれば、斜板10及びブラケット10eにガス浸硫窒化
処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法
による表面処理が施されているので、表面硬化による耐
摩耗性が向上し、潤滑性が得られる。
【0039】また、斜板10及びブラケット10eにガ
ス浸硫窒化処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメ
ッキ処理法による表面処理を施したので、斜板10の摺
動面10a,10c、斜板10の中心孔10g及びブラ
ケット10eに一工程で表面処理を施すことができ、複
雑な形状でも均一な皮膜が形成され、しかも処理温度が
低く歪みが小さいので、処理後の研磨工程が不要にな
り、斜板10の表面処理の作業が容易になるとともに、
斜板10を複数の部品に分割する必要がなく、製作コス
トの低減を図ることができる、図2はこの発明の他の実
施形態に係る可変容量型斜板式圧縮機を示す縦断面図で
ある。前述の実施形態と共通する部分については同一の
符号を付してその説明を省略する。
ス浸硫窒化処理法又は無電解ニッケル−リン−ボロンメ
ッキ処理法による表面処理を施したので、斜板10の摺
動面10a,10c、斜板10の中心孔10g及びブラ
ケット10eに一工程で表面処理を施すことができ、複
雑な形状でも均一な皮膜が形成され、しかも処理温度が
低く歪みが小さいので、処理後の研磨工程が不要にな
り、斜板10の表面処理の作業が容易になるとともに、
斜板10を複数の部品に分割する必要がなく、製作コス
トの低減を図ることができる、図2はこの発明の他の実
施形態に係る可変容量型斜板式圧縮機を示す縦断面図で
ある。前述の実施形態と共通する部分については同一の
符号を付してその説明を省略する。
【0040】図1の実施形態では、一対のシュー50,
50が斜板の両面に配置され、しかもシュー50,50
がピストン7の一端部7aによって直接支持される構造
の可変容量型斜板式圧縮機に本願発明を適用した場合に
ついて述べたが、図2の実施形態では、シュー150と
ピストン107との間にコネクティングロッド111が
介在している構造の可変容量型斜板式圧縮機に本願発明
を適用した。
50が斜板の両面に配置され、しかもシュー50,50
がピストン7の一端部7aによって直接支持される構造
の可変容量型斜板式圧縮機に本願発明を適用した場合に
ついて述べたが、図2の実施形態では、シュー150と
ピストン107との間にコネクティングロッド111が
介在している構造の可変容量型斜板式圧縮機に本願発明
を適用した。
【0041】斜板110はシャフト5に傾斜可能に装着
されている。斜板110の摺動面10aにはコネクティ
ングロッド11の球状の一端部11aを相対転動可能に
支持するシュー150がリテーナ53で保持されてい
る。斜板110のボス部10bにはリテーナ53が装着
され、リテーナ53はストッパ54でボス部10bに固
定されたロックプレート55によって支持されている。
コネクティングロッド11の他端部11bはピストン7
に固定されている。
されている。斜板110の摺動面10aにはコネクティ
ングロッド11の球状の一端部11aを相対転動可能に
支持するシュー150がリテーナ53で保持されてい
る。斜板110のボス部10bにはリテーナ53が装着
され、リテーナ53はストッパ54でボス部10bに固
定されたロックプレート55によって支持されている。
コネクティングロッド11の他端部11bはピストン7
に固定されている。
【0042】シュー150は、コネクティングロッド1
1の一端部11aの先端面を相対転動可能に支持するシ
ュー本体151と、コネクティングロッド11の一端部
11aの後端面を相対転動可能に支持するワッシャ15
2とで構成されている。
1の一端部11aの先端面を相対転動可能に支持するシ
ュー本体151と、コネクティングロッド11の一端部
11aの後端面を相対転動可能に支持するワッシャ15
2とで構成されている。
【0043】図2の実施形態の可変容量型斜板式圧縮機
の基本動作は図1の実施形態の可変容量型斜板式圧縮機
と同じであり、図2の実施形態の効果も図1の実施形態
と同様である。
の基本動作は図1の実施形態の可変容量型斜板式圧縮機
と同じであり、図2の実施形態の効果も図1の実施形態
と同様である。
【0044】
【発明の効果】以上説明したように請求項1の発明の可
変容量型斜板式圧縮機によれば、斜板及び凸部の表面硬
化による耐摩耗性、潤滑特性が向上する。
変容量型斜板式圧縮機によれば、斜板及び凸部の表面硬
化による耐摩耗性、潤滑特性が向上する。
【0045】請求項2の発明の表面処理方法によれば、
斜板及び凸部の両方に一工程で表面処理を施すことがで
き、複雑な形状でも均一な皮膜が形成され、耐摩耗性若
しくは潤滑特性が向上し、しかも処理温度が低く歪みが
小さいため、処理後の研磨工程が不要になるので、斜板
及び凸部の表面処理の作業が容易になり、また斜板を複
数の部品に分割する必要がなく、製作コストの低減を図
ることができる。
斜板及び凸部の両方に一工程で表面処理を施すことがで
き、複雑な形状でも均一な皮膜が形成され、耐摩耗性若
しくは潤滑特性が向上し、しかも処理温度が低く歪みが
小さいため、処理後の研磨工程が不要になるので、斜板
及び凸部の表面処理の作業が容易になり、また斜板を複
数の部品に分割する必要がなく、製作コストの低減を図
ることができる。
【図1】図1はこの発明の一実施形態に係る可変容量型
斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
【図2】図2はこの発明の他の実施形態に係る可変容量
型斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
型斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
5 シャフト 6 シリンダボア 7 ピストン 10 斜板 10a 斜板の摺動面 10e ブラケット 10f ガイド溝 40 スラストフランジ 41 ヒンジ機構 43 ロッド 43a ロッドの先端部 50 シュー
Claims (2)
- 【請求項1】 回転軸に固定され、前記回転軸と一体に
回転する回転部材と、 前記回転軸に傾斜可能に支持され、リンク機構を介して
前記回転部材に連結され、前記回転部材の回転につれて
一体に回転する斜板と、 前記斜板の摺動面上を相対的に回転するシューを介して
前記斜板と連結され、前記斜板の回転につれてシリンダ
ボア内を直線往復運動するピストンとを備え、 前記斜板に前記リンク機構の一部を構成する凸部が設け
らている可変容量型斜板式圧縮機において、 前記斜板及び前記凸部にガス浸硫窒化処理法又は無電解
ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法による表面処理が
施されていることを特徴とする可変容量型斜板式圧縮
機。 - 【請求項2】 回転軸に固定され、前記回転軸と一体に
回転する回転部材と、 前記回転軸に傾斜可能に支持され、リンク機構を介して
前記回転部材に連結され、前記回転部材の回転につれて
一体に回転する斜板と、 前記斜板の摺動面上を相対的に回転するシューを介して
前記斜板と連結され、前記斜板の回転につれてシリンダ
ボア内を直線往復運動するピストンとを備え、 前記斜板に前記リンク機構の一部を構成する凸部が設け
らている可変容量型斜板式圧縮機において、 前記斜板及び前記凸部にガス浸硫窒化処理法又は無電解
ニッケル−リン−ボロンメッキ処理法による表面処理を
施すことを特徴とする可変容量型斜板式圧縮機の表面処
理方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9012043A JPH10196531A (ja) | 1997-01-07 | 1997-01-07 | 可変容量型斜板式圧縮機及びその表面処理方法 |
| KR1019970075207A KR19980070242A (ko) | 1997-01-07 | 1997-12-27 | 가변용량형 사판식 압축기 및 그 사판의 표면처리방법 |
| EP98300061A EP0852294A3 (en) | 1997-01-07 | 1998-01-06 | Variable capacity swash plate compressor and method of surface treatment of a swash plate thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9012043A JPH10196531A (ja) | 1997-01-07 | 1997-01-07 | 可変容量型斜板式圧縮機及びその表面処理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10196531A true JPH10196531A (ja) | 1998-07-31 |
Family
ID=11794580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9012043A Withdrawn JPH10196531A (ja) | 1997-01-07 | 1997-01-07 | 可変容量型斜板式圧縮機及びその表面処理方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0852294A3 (ja) |
| JP (1) | JPH10196531A (ja) |
| KR (1) | KR19980070242A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000024945A1 (fr) * | 1998-10-28 | 2000-05-04 | Kohan Kogyo Co., Ltd. | Piece de moteur a air comprime |
| US6146774A (en) * | 1997-01-20 | 2000-11-14 | Taiho Kogyo Co., Ltd. | Sliding member, method for treating surface of the sliding member and rotary compressor vane |
| JP2009293479A (ja) * | 2008-06-04 | 2009-12-17 | Sanden Corp | 斜板式可変容量圧縮機 |
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|---|---|---|---|---|
| JP2002317757A (ja) * | 2001-04-20 | 2002-10-31 | Toyota Industries Corp | 容量可変型斜板式圧縮機における斜板 |
| FR2825121B1 (fr) * | 2001-05-23 | 2004-12-24 | Luk Fahrzeug Hydraulik | Compresseur |
| CN103352829A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-10-16 | 江苏盈科汽车空调有限公司 | 一种一体式摇摆斜盘 |
| CN103452804B (zh) * | 2013-06-24 | 2015-12-09 | 江苏盈科汽车空调有限公司 | 一种汽车空调压缩机斜盘部件 |
| CN103452803B (zh) * | 2013-06-24 | 2015-08-19 | 江苏盈科汽车空调有限公司 | 一种汽车空调压缩机斜盘部件的生产方法 |
| DE102019125839A1 (de) * | 2019-09-25 | 2021-04-08 | Danfoss A/S | Verfahren zum Herstellen einer wasserhydraulischen Maschine |
Family Cites Families (6)
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Also Published As
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|---|---|
| EP0852294A3 (en) | 1999-06-09 |
| KR19980070242A (ko) | 1998-10-26 |
| EP0852294A2 (en) | 1998-07-08 |
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