JPH10196609A - Fluid pressure cylinder - Google Patents
Fluid pressure cylinderInfo
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- JPH10196609A JPH10196609A JP9004040A JP404097A JPH10196609A JP H10196609 A JPH10196609 A JP H10196609A JP 9004040 A JP9004040 A JP 9004040A JP 404097 A JP404097 A JP 404097A JP H10196609 A JPH10196609 A JP H10196609A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ストローク全体にわたってピストンロッドに
加わる衝撃を確実に緩衝できる流体圧シリンダを提供す
る。
【解決手段】 この流体圧シリンダ1は、流体圧の作用
によって駆動されるピストンロッド5を備える。ピスト
ンロッド5は基端側ロッド部16と先端側ロッド部17
とに分割されている。両ロッド部16,17同士はロッ
ド軸線方向に沿って相対移動可能に連結されている。両
ロッド部16,17の連結部位には、衝撃緩衝体23が
設けられている。
(57) [Problem] To provide a fluid pressure cylinder capable of reliably buffering an impact applied to a piston rod over the entire stroke. SOLUTION: This fluid pressure cylinder 1 includes a piston rod 5 driven by the action of fluid pressure. The piston rod 5 includes a proximal rod portion 16 and a distal rod portion 17.
And is divided into: The two rod portions 16 and 17 are connected so as to be relatively movable along the rod axis direction. An impact buffer 23 is provided at a connection portion between the rod portions 16 and 17.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、流体圧の作用によ
って駆動されるピストンロッドを備えた流体圧シリンダ
に関するものである。The present invention relates to a hydraulic cylinder having a piston rod driven by the action of hydraulic pressure.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、エア等の流体を給排をすることに
よりその圧力によってピストンロッドを駆動する流体圧
シリンダが各種提案されている。かかる流体圧シリンダ
は、例えばスポット溶接機において使用される。この場
合、流体圧シリンダを構成するシリンダチューブから突
出しているピストンロッドの先端にはガンアームが取り
付けられ、さらにその先端には電極チップが取り付けら
れる。この電極チップには、瞬間的に大きな電流が流さ
れる。従って、電極チップを被溶接物に押し付けた状態
で通電すると、発熱抵抗によって被溶接材料が溶接され
るようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, various types of fluid pressure cylinders have been proposed in which a fluid such as air is supplied and discharged to drive a piston rod by its pressure. Such hydraulic cylinders are used, for example, in spot welders. In this case, a gun arm is attached to a tip of a piston rod protruding from a cylinder tube constituting a fluid pressure cylinder, and an electrode tip is attached to the tip. A large current is instantaneously passed through this electrode tip. Therefore, when current is applied while the electrode tip is pressed against the workpiece, the material to be welded is welded by the heat generation resistance.
【0003】ところで、溶接時においては電極チップに
衝撃が繰り返し加わるため、電極チップがへたったり、
破損したり、騒音や振動が生じたりする等の問題が起こ
る。また、1つの被溶接物に多数の溶接箇所がある場
合、処理スピードの向上を図るためには、流体圧シリン
ダ全体の移動速度及び流体圧シリンダの伸縮速度を速く
設定する必要がある。しかし、この場合には電極チップ
に加わる衝撃もおのずと増大することから、へたり・破
損や騒音・振動がより顕著になる。[0003] By the way, during welding, an impact is repeatedly applied to the electrode tip.
Problems such as breakage, noise and vibration occur. Also, when there is a large number of welding locations in one workpiece, it is necessary to set the moving speed of the entire hydraulic cylinder and the expansion and contraction speed of the hydraulic cylinder to be high in order to improve the processing speed. However, in this case, the impact applied to the electrode tip naturally increases, so that set, breakage, noise and vibration become more remarkable.
【0004】以上のような事情から、従来の流体圧シリ
ンダにおいては、シリンダチューブ外部にショックアブ
ソーバを別に設置したり、シリンダチューブとピストン
ロッドとの間でエアクッション作用が働くような構造に
するなどして衝撃の緩衝を図っている。そして、このよ
うな対策により、破損防止及び低騒音化・低振動化を図
り、ひいては処理の高速化を達成せんとしている。[0004] Under the circumstances described above, in the conventional hydraulic cylinder, a shock absorber is separately installed outside the cylinder tube, or a structure is provided in which an air cushion function acts between the cylinder tube and the piston rod. To reduce the impact. Such measures are intended to prevent breakage, reduce noise and vibration, and achieve high-speed processing.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、エアクッシ
ョン機構を備えた従来装置では、その構造上、衝撃緩衝
作用がストロークエンドのみにおいてしか得られないと
いう問題がある。それに対して、ショックアブソーバは
ストロークエンド以外の任意の位置に設置できることか
ら、それを外部に備えた従来装置ではストロークの途中
であっても衝撃緩衝を図ることが可能である。しかし、
かかる構成であると、ショックアブソーバの設置位置を
一旦決定したら、衝撃緩衝作用が得られるのはその位置
のみに限られてしまうという問題がある。即ち、ストロ
ークの全体にわたって衝撃緩衝を図ることができず、ス
ポット溶接機に適したものとはならなくなる。However, in the conventional device having the air cushion mechanism, there is a problem that the shock absorbing function can be obtained only at the stroke end due to its structure. On the other hand, since the shock absorber can be installed at any position other than the end of the stroke, the shock absorber can be achieved even in the middle of the stroke in the conventional device having the shock absorber outside. But,
With such a configuration, once the installation position of the shock absorber is determined, there is a problem that the shock absorbing effect is obtained only at that position. That is, the shock cannot be buffered over the entire stroke, and it is not suitable for the spot welding machine.
【0006】また、ショックアブソーバをシリンダ外部
に備えた従来装置の場合、構造の複雑化が必至であるた
め、構造が簡単な流体圧シリンダが望まれていた。本発
明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的
は、ストローク全体にわたってピストンロッドに加わる
衝撃を確実に緩衝することができる流体圧シリンダを提
供することにある。Further, in the case of a conventional device having a shock absorber outside the cylinder, the structure is inevitably complicated, and a fluid pressure cylinder having a simple structure has been desired. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a hydraulic cylinder capable of reliably buffering an impact applied to a piston rod over the entire stroke.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1に記載の発明では、流体圧の作用によっ
て駆動されるピストンロッドを備えた流体圧シリンダに
おいて、前記ピストンロッドを基端側ロッド部と先端側
ロッド部とに分割するとともに、前記両ロッド部同士を
相対移動可能に連結し、かつ前記両ロッド部の連結部位
に衝撃緩衝体を設けたことを特徴とする流体圧シリンダ
をその要旨とする。According to one aspect of the present invention, there is provided a fluid pressure cylinder having a piston rod driven by the action of fluid pressure. A fluid pressure, wherein the fluid pressure is divided into an end rod portion and a tip rod portion, the two rod portions are connected so as to be relatively movable, and an impact buffer is provided at a connection portion between the two rod portions. The cylinder is the gist.
【0008】請求項2に記載の発明では、請求項1にお
いて、前記基端側ロッド部の先端に前記先端側ロッド部
の基端を挿入するための挿入凹部を形成するとともに、
その挿入凹部に前記先端側ロッド部のロッド軸線方向へ
の移動を規制する位置決め部を形成した。According to the second aspect of the present invention, in the first aspect, an insertion recess for inserting the proximal end of the distal rod portion is formed at the distal end of the proximal rod portion,
A positioning portion for restricting the movement of the distal rod portion in the rod axis direction was formed in the insertion concave portion.
【0009】請求項3に記載の発明では、請求項1また
は2において、前記両ロッド部同士は、前記基端側ロッ
ド部に対して着脱可能に螺合された連結部材によって連
結されているとした。According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the two rod portions are connected to each other by a connecting member detachably screwed to the base rod portion. did.
【0010】請求項4に記載の発明では、請求項2また
は3において、前記衝撃緩衝体は前記挿入凹部内に収容
されているとした。請求項5に記載の発明では、請求項
1乃至4のいずれか1項において、前記衝撃緩衝体は、
前記両ロッド部同士が当接する面間に介在された反発係
数の小さい弾性体であるとした。According to a fourth aspect of the present invention, in the second or third aspect, the impact buffer is housed in the insertion recess. According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the impact buffer is
The elastic body has a small coefficient of restitution interposed between the surfaces where the rod portions contact each other.
【0011】請求項6に記載の発明では、請求項1乃至
5のいずれか1項において、前記流体圧シリンダは、前
記先端側ロッド部の先端にスポット溶接機の電極チップ
が取り付けられるスポット溶接機用流体圧シリンダであ
るとした。According to a sixth aspect of the present invention, there is provided the spot welding machine according to any one of the first to fifth aspects, wherein the fluid pressure cylinder has an electrode tip of a spot welding machine attached to a distal end of the distal rod portion. Fluid cylinder.
【0012】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項1〜6に記載の発明によると、先端側ロッド
部と基端側ロッド部とが相対移動すること、及び両ロッ
ド部の連結部位に設けられた衝撃緩衝体の衝撃緩衝作用
が働くことにより、ピストンロッドに加わる衝撃が確実
に緩衝される。また、衝撃緩衝体は固定側ではなく移動
側であるピストンロッド自体に設けられているため、ス
トロークの特定位置のみではなくその全体にわたって衝
撃が緩衝される。さらに、この構成であると、ショック
アブソーバをシリンダ外部に設置する従来装置に比べて
構造が簡単になる。The "action" of the present invention will be described below. According to the first to sixth aspects of the present invention, the distal rod portion and the proximal rod portion move relative to each other, and the impact buffering action of the impact buffer provided at the connecting portion between the two rod portions works. Thereby, the shock applied to the piston rod is reliably buffered. In addition, since the shock buffer is provided on the piston rod itself which is on the moving side instead of the fixed side, the shock is buffered not only at a specific position of the stroke but also over the entire stroke. Further, with this configuration, the structure is simplified as compared with the conventional device in which the shock absorber is installed outside the cylinder.
【0013】請求項2に記載の発明によると、先端側ロ
ッド部が挿入凹部内の位置決め部に当接することよっ
て、先端側ロッド部のロッド軸線方向への移動が規制さ
れる。その結果、先端側ロッド部の基端側ロッド部に対
する位置決めが図られる。また、前記位置決め時におい
ては先端側ロッド部が相対移動不能となることから、例
えばピストンロッドを何処かに押し付ける際でも、所定
の押圧力が得られる。According to the second aspect of the present invention, the movement of the distal rod in the rod axis direction is restricted by the contact of the distal rod with the positioning portion in the insertion recess. As a result, the distal rod portion is positioned with respect to the proximal rod portion. Further, since the distal end rod portion cannot be relatively moved during the positioning, a predetermined pressing force can be obtained even when the piston rod is pressed somewhere, for example.
【0014】請求項3に記載の発明によると、連結部材
の着脱によって両ロッド部同士を簡単に連結状態、非連
結状態にすることができるため、組み付け性の向上が図
られる。According to the third aspect of the present invention, since the two rod portions can be easily brought into the connected state and the non-connected state by attaching and detaching the connecting member, the assemblability is improved.
【0015】請求項4に記載の発明によると、衝撃緩衝
体がいわばピストンロッドに内蔵された状態となってい
るため、それをピストンロッドに外付けした場合に比べ
て外観が向上する。また、構造の簡略化にも適したもの
となる。According to the fourth aspect of the present invention, since the shock absorber is built into the piston rod, the appearance is improved as compared with the case where the shock absorber is externally attached to the piston rod. In addition, it is suitable for simplifying the structure.
【0016】請求項5に記載の発明によると、両ロッド
部同士が当接する面間に介在された弾性体によって、ピ
ストンロッドに加わる衝撃が確実に緩衝される。また、
この弾性体は反発係数が小さいものであるため、弾性変
形した弾性体が元の形状に復帰するにはある程度の時間
を要する。その結果、衝撃緩衝時における先端側ロッド
部のバウンドが確実に防止される。さらに、構造がより
簡単になることで、流体圧シリンダの低コスト化も達成
される。According to the fifth aspect of the present invention, the impact applied to the piston rod is reliably buffered by the elastic body interposed between the surfaces where both rod portions come into contact with each other. Also,
Since this elastic body has a small coefficient of restitution, it takes some time for the elastic body that has been elastically deformed to return to its original shape. As a result, bouncing of the rod portion on the distal end side during shock absorption is reliably prevented. Further, since the structure is simpler, the cost of the hydraulic cylinder can be reduced.
【0017】請求項6に記載の発明によると、流体の給
排によりピストンロッドを駆動させることによって、電
極チップを被溶接物に対して押し付けることができる。
その際、上記の衝撃緩衝作用等によってピストンロッド
に加わる衝撃が確実に緩衝される結果、電極チップの破
損防止及び低騒音化・低振動化が図られ、ひいては処理
の高速化が達成される。According to the present invention, the electrode tip can be pressed against the workpiece by driving the piston rod by supplying and discharging the fluid.
At this time, the shock applied to the piston rod is reliably buffered by the above-described shock buffering function and the like, so that damage to the electrode tip is prevented, noise and vibration are reduced, and the processing speed is increased.
【0018】[0018]
[第1の実施の形態]以下、本発明を具体化した一実施
形態の流体圧シリンダ1を図1,図2に基づき詳細に説
明する。[First Embodiment] A hydraulic cylinder 1 according to one embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS.
【0019】本実施形態の流体圧シリンダ1は、スポッ
ト溶接機に使用される流体圧シリンダ1である。同流体
圧シリンダ1は、図1に示されるように、シリンダチュ
ーブ2、ロッドカバー3、ヘッドカバー4、ロッド部分
P1 とピストン部分P2 とからなるピストンロッド5等
を備えている。The hydraulic cylinder 1 of the present embodiment is a hydraulic cylinder 1 used for a spot welding machine. As shown in FIG. 1, the fluid pressure cylinder 1 includes a cylinder tube 2, a rod cover 3, a head cover 4, a piston rod 5 including a rod portion P1 and a piston portion P2, and the like.
【0020】流体圧シリンダ1を構成するシリンダチュ
ーブ2の両端開口は、ロッドカバー3及びヘッドカバー
4によってそれぞれ封止されている。その結果、シリン
ダチューブ2内には空間が形成されている。シリンダチ
ューブ2内の空間には、前記ピストンロッド5がシリン
ダ長手方向に沿って移動可能に収容されている。なお、
ピストンロッド5は、シリンダチューブ2内の空間を2
つの圧力作用室R1 ,R2 に区画する。第1の圧力作用
室R1 はピストン部分P2 のロッドカバー3側に位置
し、第2の圧力作用室R2 はピストン部分P2 のヘッド
カバー4側に位置している。Openings at both ends of a cylinder tube 2 constituting the fluid pressure cylinder 1 are sealed by a rod cover 3 and a head cover 4, respectively. As a result, a space is formed in the cylinder tube 2. The piston rod 5 is accommodated in the space inside the cylinder tube 2 so as to be movable along the longitudinal direction of the cylinder. In addition,
The piston rod 5 divides the space in the cylinder tube 2 by 2
Is divided into two pressure action chambers R1 and R2. The first pressure action chamber R1 is located on the rod cover 3 side of the piston portion P2, and the second pressure action chamber R2 is located on the head cover 4 side of the piston portion P2.
【0021】ロッドカバー3の外周面には第1のポート
6が形成され、そのポート6は流路8を介して第1の圧
力作用室R1 に連通されている。前記流路8は大径部分
と小径部分とからなり、両者の境界にはテーパ状段部が
形成されている。流路8の大径部分には、連通孔を有す
る封止部材10が圧力作用室R1 側から螺入されてい
る。流路8の大径部分と封止部材10とがなす小空間に
は、チェックボール11とそれをテーパ状段部側に常時
付勢するばね12とが収容されている。従って、本実施
形態のロッドカバー3は、その内部に逆止弁を備えたも
のとなっている。この逆止弁は、第1のポート6から第
1の圧力作用室R1 へのエアの流入のみを許容し、第1
の圧力作用室R1 から第1のポート6へのエアの流出を
阻止する。なお、前記第1のポート6と第1の圧力作用
室R1 とは、流路8と別個に形成された副流路13によ
っても連通されている。この副流路13は、前記流路8
の小径部分よりもさらに小径に形成されている。A first port 6 is formed on the outer peripheral surface of the rod cover 3, and the port 6 communicates with the first pressure action chamber R 1 via a flow path 8. The flow path 8 has a large diameter portion and a small diameter portion, and a tapered step is formed at a boundary between the two. A sealing member 10 having a communication hole is screwed into the large-diameter portion of the flow channel 8 from the pressure action chamber R1 side. In a small space defined by the large-diameter portion of the flow path 8 and the sealing member 10, a check ball 11 and a spring 12 for constantly biasing the check ball 11 toward the tapered step portion are accommodated. Therefore, the rod cover 3 of the present embodiment has a check valve therein. This check valve only allows air to flow from the first port 6 to the first pressure action chamber R1.
From the pressure action chamber R1 to the first port 6. In addition, the first port 6 and the first pressure action chamber R1 are also communicated with each other by a sub-flow path 13 formed separately from the flow path 8. This sub flow path 13 is provided with the flow path 8
Are formed to have a smaller diameter than the small diameter portion.
【0022】即ち、本実施形態の流体圧シリンダ1で
は、流路8、封止部材10、チェックボール11、ばね
12及び副流路13により、ストロークエンドでの衝撃
緩衝を図るためエアクッション機構が構成されている。That is, in the fluid pressure cylinder 1 of the present embodiment, the air cushion mechanism for buffering the impact at the stroke end by the flow path 8, the sealing member 10, the check ball 11, the spring 12, and the sub flow path 13 is used. It is configured.
【0023】一方、ヘッドカバー4の外周面には第2の
ポート7が形成され、そのポート7は流路9を介して第
2の圧力作用室R2 に連通されている。図1,図2に示
されるように、ロッドカバー3の中心部にはロッド挿通
孔15が貫通するように形成されている。このロッド挿
通孔15には、ピストンロッド5のロッド部分P1 が摺
動可能に挿通されている。以下、ピストンロッド5の構
成について詳述する。On the other hand, a second port 7 is formed on the outer peripheral surface of the head cover 4, and the port 7 is connected to a second pressure action chamber R 2 via a flow path 9. As shown in FIGS. 1 and 2, a rod insertion hole 15 is formed at the center of the rod cover 3 so as to pass therethrough. The rod portion P1 of the piston rod 5 is slidably inserted into the rod insertion hole 15. Hereinafter, the configuration of the piston rod 5 will be described in detail.
【0024】ピストンロッド5のロッド部分P1 は、基
端側ロッド部としてのメインロッド部16と、先端側ロ
ッド部としてのサブロッド部17とに分割された構成と
なっている。そして、これらのロッド部16,17は、
後述する連結部材としての連結キャップ21により相対
移動可能に連結される。The rod portion P1 of the piston rod 5 is divided into a main rod portion 16 as a proximal rod portion and a sub rod portion 17 as a distal rod portion. And these rod parts 16 and 17
It is connected so as to be relatively movable by a connecting cap 21 as a connecting member described later.
【0025】メインロッド部16の基端(図1の右端)
には、区画体としてのピストン部分P2 が接合されてい
る。一方、メインロッド部16の先端(図1の左端)
は、ロッド挿通孔15を介してシリンダチューブ2の外
部に突出している。Base end of main rod portion 16 (right end in FIG. 1)
Is joined to a piston portion P2 as a partition. On the other hand, the tip of the main rod portion 16 (the left end in FIG. 1)
Project outside the cylinder tube 2 through the rod insertion hole 15.
【0026】メインロッド部16の左端には、サブロッ
ド部17の基端(図1の左端)を挿入するための挿入凹
部18が形成されている。この挿入凹部18は、開口を
メインロッド部17の左端面に有しており、ロッド長手
方向に沿って延びている。この挿入凹部18の内部は、
大径部分18aとそれよりも奥側に位置する小径部分1
8bとに大別される。大径部分18aにはサブロッド部
17の左端が収容され、小径部分18bには衝撃緩衝体
の一部が収容されるようになっている。大径部分18a
と小径部分18bとの境界には、位置決め部としての位
置決め段部20が形成されている。この位置決め段部2
0は、サブロッド部17のロッド軸線方向への移動(こ
こでは図1の右側方向への移動)を規制する役割を果た
す。かかる位置決め段部20は、挿入凹部18の内壁面
の全周にわたって形成されている。At the left end of the main rod portion 16, an insertion recess 18 for inserting the base end (the left end in FIG. 1) of the sub rod portion 17 is formed. The insertion recess 18 has an opening on the left end face of the main rod portion 17 and extends along the longitudinal direction of the rod. The inside of the insertion recess 18
Large-diameter portion 18a and small-diameter portion 1 located deeper than it
8b. The large-diameter portion 18a accommodates the left end of the sub-rod portion 17, and the small-diameter portion 18b accommodates a part of the shock absorber. Large diameter part 18a
A positioning step portion 20 as a positioning portion is formed at the boundary between the small-diameter portion 18b. This positioning step 2
0 serves to regulate the movement of the sub rod portion 17 in the rod axis direction (here, the movement in the right direction in FIG. 1). The positioning step 20 is formed over the entire inner wall surface of the insertion recess 18.
【0027】そして、この挿入凹部18の小径部分18
bには、衝撃緩衝体としてショックアブソーバ23が挿
入されている。即ち、この流体圧シリンダ1では、ピス
トンロッド5にショックアブソーバ23が内蔵された状
態となっている。前記ショックアブソーバ23は、シリ
ンダチューブ、ピストン、ロッド等を備え、シリンダチ
ューブ内に充填されたオイルの粘性抵抗により衝撃を吸
収する構成となっている。このショックアブソーバ23
のロッドは、挿入凹部18の開口側に向かって突出する
ように配置されている。The small-diameter portion 18 of the insertion recess 18
A shock absorber 23 is inserted in b as an impact buffer. That is, in the fluid pressure cylinder 1, the shock absorber 23 is built in the piston rod 5. The shock absorber 23 includes a cylinder tube, a piston, a rod, and the like, and is configured to absorb a shock by viscous resistance of oil filled in the cylinder tube. This shock absorber 23
Are arranged so as to protrude toward the opening side of the insertion concave portion 18.
【0028】メインロッド部16の左端の外周面には、
雄ねじ溝が形成されている。それに対し、連結部材とし
ての連結キャップ21の内周面には、前記雄ねじ溝に対
応するピッチで雌ねじ溝が形成されている。従って、こ
の連結キャップ21は、メインロッド部16の左端側に
対して着脱可能に螺合されることができる。また、前記
連結キャップ21はロッド挿通孔22を備える。このロ
ッド挿通孔22は連結キャップ21の中心部に形成され
ている。ロッド挿通孔22には、サブロッド部17の軸
部17aが摺動可能に挿通されている。On the outer peripheral surface at the left end of the main rod portion 16,
An external thread groove is formed. On the other hand, a female screw groove is formed on the inner peripheral surface of the connecting cap 21 as a connecting member at a pitch corresponding to the male screw groove. Therefore, the connection cap 21 can be detachably screwed to the left end side of the main rod portion 16. The connection cap 21 has a rod insertion hole 22. The rod insertion hole 22 is formed at the center of the connection cap 21. The shaft portion 17a of the sub rod portion 17 is slidably inserted into the rod insertion hole 22.
【0029】本実施形態のサブロッド部17は、軸部1
7aとフランジ部17bとからなる。軸部17aの先端
には電極チップ25が取り付けられている。この場合、
電極チップ25は、図2に示されるように直接的に取り
付けられてもよく、また、ガンアームを介して間接的に
取り付けられてもよい。いずれの場合においても、電極
チップ25には通電がなされるようになっている。フラ
ンジ部17は軸部17aよりも大径であり、かつ軸部1
7aの一端側に設けられている。The sub-rod portion 17 of the present embodiment includes the shaft portion 1
7a and a flange portion 17b. An electrode tip 25 is attached to the tip of the shaft 17a. in this case,
The electrode tip 25 may be directly attached as shown in FIG. 2, or may be indirectly attached via a gun arm. In either case, the electrode tip 25 is energized. The flange portion 17 has a larger diameter than the shaft portion 17a, and
7a is provided on one end side.
【0030】ここで、ロッド挿通孔22及び軸部17a
の断面形状は円形状であってもよく、四角形状や六角形
状等の非円形状であってもよい。なお、これらを非円形
状とすれば、メインロッド部16に対するサブロッド部
17の回り止めを図ることができる。この場合、ロッド
カバー3のロッド挿通孔15及びメインロッド部16の
断面形状を非円形状とすることがよい。このようにすれ
ば、シリンダチューブ2に対するピストンロッド5自体
の回り止めも図られるからである。Here, the rod insertion hole 22 and the shaft portion 17a
May have a circular shape or a non-circular shape such as a square shape or a hexagonal shape. If these are formed in a non-circular shape, the rotation of the sub rod portion 17 with respect to the main rod portion 16 can be prevented. In this case, the cross-sectional shapes of the rod insertion hole 15 and the main rod portion 16 of the rod cover 3 may be non-circular. By doing so, the rotation of the piston rod 5 itself with respect to the cylinder tube 2 can be prevented.
【0031】連結キャップ21の内端面側に位置するフ
ランジ部17bは、収容凹部18の大径部分18a内に
摺動可能に収容されている。従って、フランジ部17b
の外径は、収容凹部18の大径部分18aの内径よりも
若干小さくなるように設定されている。即ち、フランジ
部17bと大径部分18aとの間にはクリアランスが存
在する。The flange portion 17b located on the inner end surface side of the connection cap 21 is slidably accommodated in the large-diameter portion 18a of the accommodation concave portion 18. Therefore, the flange portion 17b
Is set to be slightly smaller than the inner diameter of the large-diameter portion 18a of the accommodation recess 18. That is, there is a clearance between the flange portion 17b and the large diameter portion 18a.
【0032】フランジ部17bの右端面の中央部には凹
部が形成されている。この凹部にはショックアブソーバ
23のロッドの頭部が当接している。前記ロッドはサブ
ロッド部17を図1の左側に付勢する。よって、常には
フランジ部17bの左端面は、連結キャップ21の内端
面に当接している。そして、かかる構成により、メイン
ロッド部16からのサブロッド部17の抜け止めが図ら
れている。従って、前記連結キャップ21は、両ロッド
部16,17をロッド長手方向に沿って相対移動可能に
連結する役割を果たしている。A recess is formed at the center of the right end face of the flange portion 17b. The head of the rod of the shock absorber 23 is in contact with this recess. The rod urges the sub-rod portion 17 to the left in FIG. Therefore, the left end surface of the flange portion 17b is always in contact with the inner end surface of the connection cap 21. With this configuration, the sub rod portion 17 is prevented from coming off from the main rod portion 16. Therefore, the connection cap 21 serves to connect the two rod portions 16 and 17 so as to be relatively movable along the rod longitudinal direction.
【0033】フランジ部17bの長さは、収容凹部18
の大径部分18aの長さ(深さ)よりもいくぶん短めに
設定されている。そして、この長さの差は、両ロッド部
16,17がロッド長手方向に沿って相対移動する際の
移動可能距離に相当するものとなる。The length of the flange portion 17b is
Is set to be somewhat shorter than the length (depth) of the large diameter portion 18a. The difference between the lengths corresponds to the movable distance when the rod portions 16 and 17 relatively move along the longitudinal direction of the rod.
【0034】フランジ部17bの右端面は、位置決め段
部20と対向する位置関係にある。従って、サブロッド
部17が右側に移動したときには、フランジ部17bの
右端面が位置決め段部20に当接する。ゆえに、サブロ
ッド部17はそれ以上移動不能となる。The right end face of the flange portion 17b is in a positional relationship facing the positioning step portion 20. Therefore, when the sub-rod portion 17 moves to the right, the right end surface of the flange portion 17b contacts the positioning step portion 20. Therefore, the sub rod part 17 cannot move any more.
【0035】次に、以上のように構成された流体圧シリ
ンダ1の動作について説明する。この流体圧シリンダ1
の両方のポート6,7は、電磁弁等を介して、図示しな
いエア供給源に接続される。Next, the operation of the hydraulic cylinder 1 configured as described above will be described. This fluid pressure cylinder 1
Both ports 6 and 7 are connected to an air supply source (not shown) via an electromagnetic valve or the like.
【0036】第1のポート6に加圧エアを供給した場
合、その加圧エアは副流路13を介して第1の圧力作用
室R1 に流入する。このとき、流路8上のチェックボー
ル11は、加圧エアの圧力によって図1の右側方向に付
勢される。従って、チェックボール11がテーパ状段部
から離れ、その隙間を介して加圧エアが第1の圧力作用
室R1 へと流れる。つまり、このとき加圧エアは、流路
8及び副流路13という2つの経路を介して第1の圧力
作用室R1 に流入する。すると、第1の圧力作用室R1
内のエア圧の上昇に起因してピストン部P2 が図1の右
側方向に押圧され、ピストンロッド5が同方向に移動を
開始する。また、第2の圧力作用室R2 側にあるエア
は、流路9及び第2のポート7を介して、流体圧シリン
ダ1の外部に排出される。When the pressurized air is supplied to the first port 6, the pressurized air flows into the first pressure action chamber R1 through the sub flow path 13. At this time, the check ball 11 on the flow path 8 is urged rightward in FIG. 1 by the pressure of the pressurized air. Therefore, the check ball 11 separates from the tapered step, and pressurized air flows to the first pressure action chamber R1 through the gap. That is, at this time, the pressurized air flows into the first pressure action chamber R1 via the two paths of the flow path 8 and the sub flow path 13. Then, the first pressure action chamber R1
The piston portion P2 is pressed rightward in FIG. 1 due to the rise in the air pressure inside, and the piston rod 5 starts moving in the same direction. The air in the second pressure action chamber R2 is discharged to the outside of the fluid pressure cylinder 1 through the flow path 9 and the second port 7.
【0037】ピストンロッド5がヘッド側のストローク
エンドにまで到達すると、電磁弁により加圧エアの給排
方向が切り換えられ、第2のポート7に対する加圧エア
の供給が行われる。すると、第2のポート7に供給され
た加圧エアは、流路9を介して第2の圧力作用室R2 に
流入する。その結果、第2の圧力作用室R2 内のエア圧
の上昇に起因してピストン部P2 が図1の左側方向に押
圧され、ピストンロッド5が同方向に移動を開始する。When the piston rod 5 reaches the stroke end on the head side, the supply / discharge direction of the pressurized air is switched by the solenoid valve, and the pressurized air is supplied to the second port 7. Then, the pressurized air supplied to the second port 7 flows into the second pressure action chamber R2 via the flow path 9. As a result, the piston portion P2 is pressed leftward in FIG. 1 due to an increase in the air pressure in the second pressure action chamber R2, and the piston rod 5 starts moving in the same direction.
【0038】また、第2の圧力作用室R2 側にあるエア
は、副流路13のみを介して第2のポート7に到り、か
つ流体圧シリンダ1の外部に排出される。即ち、このと
き流路8上のチェックボール11は、加圧エアの圧力及
びばね12の付勢力によって図1の左側方向に付勢され
る。その結果、チェックボール11がテーパ状段部に押
し付けられ、流路8を遮断するからである。The air in the second pressure action chamber R 2 reaches the second port 7 only through the sub flow path 13 and is discharged to the outside of the fluid pressure cylinder 1. That is, at this time, the check ball 11 on the flow path 8 is urged leftward in FIG. 1 by the pressure of the pressurized air and the urging force of the spring 12. As a result, the check ball 11 is pressed against the tapered step and blocks the flow path 8.
【0039】ピストン部P2 がストロークエンド付近に
まで到達すると、ピストン部P2 とロッドカバー3とシ
リンダチューブ2とによって区画される閉鎖空間が、流
体圧シリンダ1の内部に出現する。従って、この閉鎖空
間内にあるエアのクッション作用により、ロッド側スト
ロークエンドでの衝撃緩衝が図られるようになってい
る。そして、ピストンロッド5が完全にロッド側ストロ
ークエンドにまで到達した後には、再び電磁弁により加
圧エアの給排方向が切り換えられ、第1のポート6に対
する加圧エアの供給が行われる。When the piston portion P2 reaches the vicinity of the stroke end, a closed space defined by the piston portion P2, the rod cover 3, and the cylinder tube 2 appears inside the fluid pressure cylinder 1. Therefore, the cushioning effect of the air in the closed space can cushion the impact at the rod-side stroke end. After the piston rod 5 has completely reached the rod-side stroke end, the supply / discharge direction of the pressurized air is switched again by the solenoid valve, and the pressurized air is supplied to the first port 6.
【0040】次に、この流体圧シリンダ1におけるもう
1つの衝撃緩衝機構の働きについて説明する。図2に示
されるように、この被溶接物24の溶接面は平坦ではな
く、高低差を有している。このような溶接面に電極チッ
プ25を押し付けるためには、ピストンロッド5をロッ
ド側ストロークエンドの方向に移動させ、流体圧シリン
ダ1を伸長させる必要がある。しかし、溶接面には前記
のごとく高低差があることから、流体圧シリンダ1の伸
長度合いは箇所によっておのずと異なるものとなる。ゆ
えに、電極チップ25が溶接面に衝突する時に電極チッ
プ25及びピストンロッド5に加わる衝撃は、ストロー
クの特定位置のみでなくその全体において緩衝される必
要がある。Next, the operation of another shock absorbing mechanism in the fluid pressure cylinder 1 will be described. As shown in FIG. 2, the welding surface of the workpiece 24 is not flat but has a height difference. In order to press the electrode tip 25 against such a welding surface, it is necessary to move the piston rod 5 in the direction of the rod-side stroke end and extend the fluid pressure cylinder 1. However, since the welding surface has a height difference as described above, the degree of extension of the fluid pressure cylinder 1 naturally differs depending on the location. Therefore, when the electrode tip 25 collides with the welding surface, the impact applied to the electrode tip 25 and the piston rod 5 needs to be buffered not only in a specific position of the stroke but also in the entire stroke.
【0041】この流体圧シリンダ1の場合、電極チップ
25が衝突時に受ける衝撃は、その電極チップ25が固
定されているサブロッド部17にも伝達される。その衝
撃の方向は、図1,図2の右側方向である。このとき、
サブロッド部17は挿入凹部18内を右側方向に摺動
し、メインロッド部16からのサブロッド部17の突出
量が小さくなる。即ち、両ロッド部16,17同士はこ
のとき相対的に摺動する。すると、それに伴ってショッ
クアブソーバ23の抗力が増加し、サブロッド部17を
反対方向に押し戻そうとする。その結果、ピストンロッ
ド5に加わる衝撃が確実に緩衝されるようになってい
る。In the case of the fluid pressure cylinder 1, the impact that the electrode tip 25 receives at the time of collision is also transmitted to the sub rod portion 17 to which the electrode tip 25 is fixed. The direction of the impact is the rightward direction in FIGS. At this time,
The sub-rod 17 slides in the insertion recess 18 rightward, and the amount of projection of the sub-rod 17 from the main rod 16 decreases. That is, the rod portions 16 and 17 relatively slide at this time. Then, the drag of the shock absorber 23 increases accordingly, and the sub-rod portion 17 tries to be pushed back in the opposite direction. As a result, the shock applied to the piston rod 5 is reliably buffered.
【0042】サブロッド部17の左端面が位置決め段部
20に当接した場合、サブロッド部17が移動不能とな
ることで位置決めが図られる。従って、このような位置
決め時においては、電極チップ25を所定の押圧力で被
溶接物24に押し付けることができる。そして、この状
態で通電をすれば、被溶接物24を確実に溶接すること
ができる。When the left end surface of the sub-rod portion 17 comes into contact with the positioning step portion 20, the sub-rod portion 17 is immovable, thereby achieving positioning. Therefore, at the time of such positioning, the electrode tip 25 can be pressed against the workpiece 24 with a predetermined pressing force. And if electricity is supplied in this state, the workpiece 24 can be reliably welded.
【0043】さて、以下に本実施形態において特徴的な
作用効果を列挙する。 (イ)本実施形態の流体圧シリンダ1では、ピストンロ
ッド5をメインロッド部16とサブロッド部17とに分
割するとともに、両ロッド部16,17同士を相対移動
可能に連結し、かつそれらの連結部位に衝撃緩衝体を設
けている。従って、両ロッド部16,17が相対移動す
ること及び衝撃緩衝体であるショックアブソーバ23の
衝撃緩衝作用が働くことにより、ピストンロッド5に加
わる衝撃が確実に緩衝される。Now, the characteristic effects of the present embodiment will be enumerated below. (A) In the fluid pressure cylinder 1 of the present embodiment, the piston rod 5 is divided into a main rod portion 16 and a sub rod portion 17, and both rod portions 16, 17 are connected so as to be relatively movable, and the connection therebetween. An impact buffer is provided at the site. Therefore, the impact applied to the piston rod 5 is reliably buffered by the relative movement of the two rod portions 16 and 17 and the impact buffering action of the shock absorber 23 serving as an impact buffer.
【0044】また、ショックアブソーバ23は固定側で
はなく移動側であるピストンロッド5自体に設けられて
いるため、ストロークの特定位置のみではなくその全体
にわたって衝撃を緩衝することができる。Further, since the shock absorber 23 is provided on the piston rod 5 itself which is on the moving side instead of the fixed side, the shock can be buffered not only at a specific position of the stroke but also over the entire stroke.
【0045】従って、かかる流体圧シリンダ1は、スポ
ット溶接機用流体圧シリンダとして極めて好適なものと
なる。つまり、上記の衝撃緩衝作用によって電極チップ
25の破損防止及び低騒音化・低振動化が図られ、ひい
ては処理の高速化を達成することができるからである。Accordingly, the fluid pressure cylinder 1 is extremely suitable as a fluid pressure cylinder for a spot welding machine. In other words, the above-described shock buffering action can prevent the electrode tip 25 from being damaged, reduce noise and reduce vibration, and can achieve higher processing speed.
【0046】(ロ)また、この流体圧シリンダ1では、
衝撃緩衝体であるショックアブソーバ23は挿入凹部1
8内に収容されているため、同ショックアブソーバ23
はいわばピストンロッド5に内蔵された状態となってい
る。よって、ショックアブソーバをシリンダ外部に設置
した従来装置に比べて外観が向上するとともに、構造が
簡単になる。(B) In this fluid pressure cylinder 1,
The shock absorber 23 serving as a shock buffer is inserted into the insertion recess 1.
8, the shock absorber 23
In other words, it is built into the piston rod 5. Therefore, the appearance is improved and the structure is simplified as compared with the conventional device in which the shock absorber is installed outside the cylinder.
【0047】(ハ)この流体圧シリンダ1では、位置決
め段部20を設けたことにより、サブロッド部17のメ
インロッド部16に対する位置決めが図られる。従っ
て、位置決め時において電極チップ25を所定の押圧力
で被溶接物24に押し付けることができ、被溶接物24
を確実に溶接することができる。(C) In the hydraulic cylinder 1, the positioning of the sub-rod 17 with respect to the main rod 16 is achieved by providing the positioning step 20. Therefore, at the time of positioning, the electrode tip 25 can be pressed against the workpiece 24 with a predetermined pressing force.
Can be reliably welded.
【0048】(ニ)この流体圧シリンダ1では、連結部
材としての連結キャップ21の着脱によって両ロッド部
16,17同士を簡単に連結状態、非連結状態にするこ
とができる。ゆえに、流体圧シリンダ1の組み付け性が
向上する。同様に、分解も簡単に行うことができるの
で、メインテナンス性も向上する。また、ピストンロッ
ド5やショックアブソーバ23に故障等が生じた場合で
も、その一部の部品のみを交換すれば足りるという有利
がある。(D) In this fluid pressure cylinder 1, the two rod portions 16, 17 can be easily connected and disconnected by attaching and detaching the connecting cap 21 as a connecting member. Therefore, the assemblability of the fluid pressure cylinder 1 is improved. Similarly, since the disassembly can be easily performed, the maintainability is also improved. Further, even if a failure or the like occurs in the piston rod 5 or the shock absorber 23, there is an advantage that it is sufficient to replace only some of the parts.
【0049】(ホ)この流体圧シリンダ1は、ロッド側
ストロークエンドでの衝撃緩衝を図るためエアクッショ
ン機構も備えている。従って、特にロッド側ストローク
エンドにおいては、かかるエアクッション機構と前記シ
ョックアブソーバ23との相乗効果による優れた衝撃緩
衝作用が得られる。 [第2の実施の形態]次に、実施形態2の流体圧シリン
ダ31を図3に従って説明する。ここでは実施形態1の
流体圧シリンダ1との相違点を中心に述べ、それ以外の
構成については共通の部材番号を付すのみとして詳細な
説明を省略する。(E) The hydraulic cylinder 1 is also provided with an air cushion mechanism for buffering an impact at the rod-side stroke end. Therefore, especially at the rod-side stroke end, an excellent shock buffering action can be obtained by the synergistic effect of the air cushion mechanism and the shock absorber 23. Second Embodiment Next, a hydraulic cylinder 31 according to a second embodiment will be described with reference to FIG. Here, differences from the fluid pressure cylinder 1 of the first embodiment will be mainly described, and other configurations will be assigned only common member numbers, and detailed description will be omitted.
【0050】この流体圧シリンダ31のピストンロッド
5のロッド部分P1 は、基端側ロッド部としてのメイン
ロッド部32と、先端側ロッド部としてのサブロッド部
17とに分割された構成となっている。そして、これら
のロッド部32,17は、連結部材としての連結キャッ
プ21により相対移動可能に連結されている。ただし、
本実施形態のメインロッド部32の収容凹部18は、実
施形態1における大径部分18aに相当する部分のみを
有し、小径部分18bに相当する部分を有していない。
なお、収容凹部18の内壁面には、位置決め部としての
位置決め段部33が形成されている。The rod portion P1 of the piston rod 5 of the fluid pressure cylinder 31 is divided into a main rod portion 32 as a proximal rod portion and a sub rod portion 17 as a distal rod portion. . And these rod parts 32 and 17 are connected so as to be relatively movable by a connection cap 21 as a connection member. However,
The accommodation recess 18 of the main rod portion 32 of the present embodiment has only a portion corresponding to the large diameter portion 18a in Embodiment 1, and does not have a portion corresponding to the small diameter portion 18b.
A positioning step 33 as a positioning section is formed on the inner wall surface of the housing recess 18.
【0051】そして、この流体圧シリンダ31は、衝撃
緩衝体としてのゴムクッション34を備えている。具体
的には、反発係数がゼロである「ハネナイト」(商品
名,東和ゴム社製)が前記ゴムクッション34として使
用されている。前記ゴムクッション34は環状の弾性体
である。同ゴムクッション34は、両ロッド部32,1
7同士が当接する面間に介在され、いわばピストンロッ
ド5に内蔵された状態となっている。ゴムクッション3
4は、サブロッド部17の右端面及び収容凹部18の内
底面の両方に接触し、サブロッド部17を図3の左側方
向に押圧する。通常状態においては、サブロッド部17
の右端面は前記押圧力により位置決め段部33から離間
される。The fluid pressure cylinder 31 has a rubber cushion 34 as an impact buffer. Specifically, “Haneite” (trade name, manufactured by Towa Rubber Co., Ltd.) having a coefficient of restitution of zero is used as the rubber cushion 34. The rubber cushion 34 is an annular elastic body. The rubber cushion 34 includes two rod portions 32, 1
7 are interposed between the surfaces where they come into contact with each other, so to say, are built into the piston rod 5. Rubber cushion 3
4 contacts both the right end face of the sub-rod part 17 and the inner bottom face of the accommodation concave part 18, and presses the sub-rod part 17 leftward in FIG. In the normal state, the sub rod portion 17
Is separated from the positioning step 33 by the pressing force.
【0052】サブロッド部17が衝撃を受けた場合、サ
ブロッド部17は挿入凹部18内を右側方向に摺動し、
メインロッド部32からのサブロッド部17の突出量が
小さくなる。即ち、両ロッド部32,17同士はこのと
き相対的に摺動する。それに伴い弾性変形が生じて、ゴ
ムクッション34が軸線方向に圧縮される。このとき、
ゴムクッション34は元の形状に復帰しようとして、サ
ブロッド部17を反対方向に押し戻そうとする抗力が生
じる。その結果、ピストンロッド5に加わる衝撃が確実
に緩衝されるようになっている。When the sub-rod portion 17 receives an impact, the sub-rod portion 17 slides in the insertion concave portion 18 to the right,
The amount of protrusion of the sub rod portion 17 from the main rod portion 32 is reduced. That is, the rod portions 32 and 17 slide relative to each other at this time. Accordingly, elastic deformation occurs, and the rubber cushion 34 is compressed in the axial direction. At this time,
The rubber cushion 34 tries to return to the original shape, and a drag is generated to push the sub rod portion 17 back in the opposite direction. As a result, the shock applied to the piston rod 5 is reliably buffered.
【0053】サブロッド部17の左端面が位置決め段部
33に当接した場合、サブロッド部17が移動不能とな
ることで位置決めが図られる。従って、このような位置
決め時においては、電極チップ25を必要な押圧力で被
溶接物24に押し付けることができる。そして、この状
態で通電をすれば、被溶接物24を確実に溶接すること
ができる。When the left end surface of the sub-rod portion 17 comes into contact with the positioning step portion 33, the sub-rod portion 17 is immovable and positioning is achieved. Therefore, at the time of such positioning, the electrode tip 25 can be pressed against the workpiece 24 with a necessary pressing force. And if electricity is supplied in this state, the workpiece 24 can be reliably welded.
【0054】さて、以下に本実施形態の流体圧シリンダ
31において特徴的な作用効果を列挙する。 (イ)この流体圧シリンダ31は、実施形態1の流体圧
シリンダ1と基本構成を同じくしている。ゆえに、実施
形態1において列挙したイ〜ホの効果を奏することはい
うまでもない。Now, the characteristic effects of the hydraulic cylinder 31 of the present embodiment will be enumerated below. (A) This hydraulic cylinder 31 has the same basic configuration as the hydraulic cylinder 1 of the first embodiment. Therefore, it goes without saying that the effects of the items (a) to (e) listed in the first embodiment are exhibited.
【0055】(ロ)加えて、この流体圧シリンダ31で
は、両ロッド部32,17同士が当接する面間にゴムク
ッション34を介在させた構成を採っている。弾性体と
しての前記ゴムクッション34は反発係数がゼロである
ため、弾性変形後に元の形状に復帰するにはある程度の
時間を要する。その結果、衝撃緩衝時におけるサブロッ
ド部17のバウンドが確実に防止されるという利点があ
る。また、ゴムクッション34を使用していることか
ら、実施形態1に比べてさらに構造が簡単になり、流体
圧シリンダ31の低コスト化も達成される。(B) In addition, the fluid pressure cylinder 31 employs a configuration in which a rubber cushion 34 is interposed between the surfaces where the rod portions 32 and 17 come into contact with each other. Since the rubber cushion 34 as an elastic body has a coefficient of restitution of zero, it takes some time to return to the original shape after elastic deformation. As a result, there is an advantage that bouncing of the sub-rod portion 17 during shock buffering is reliably prevented. Further, since the rubber cushion 34 is used, the structure is further simplified as compared with the first embodiment, and the cost of the fluid pressure cylinder 31 is reduced.
【0056】なお、本発明は上記実施形態1,2に限定
されることはなく、例えば次のような別の形態に変更す
ることが可能である。 ◎図4に示される別例の流体圧シリンダ41のように、
ショックアブソーバ23やゴムクッション34に代え
て、コイルスプリング42を衝撃緩衝体として使用して
もよい。コイルスプリング42は収容凹部18に収容さ
れている。また、同コイルスプリング42の一端はメイ
ンロッド部16側に当接し、他端はサブロッド部17側
に当接している。かかる別例の特徴は、少なくとも実施
形態1の装置よりは構造が簡単になる点である。なお、
コイルスプリング42以外の付勢手段、例えば板ばね等
を使用しても勿論よい。It should be noted that the present invention is not limited to the first and second embodiments, but can be changed to another form as follows, for example. ◎ Like another example of the fluid pressure cylinder 41 shown in FIG.
Instead of the shock absorber 23 and the rubber cushion 34, a coil spring 42 may be used as an impact buffer. The coil spring 42 is housed in the housing recess 18. Further, one end of the coil spring 42 abuts on the main rod portion 16 side, and the other end abuts on the sub rod portion 17 side. A feature of such another example is that the structure is simpler than at least the device of the first embodiment. In addition,
Of course, urging means other than the coil spring 42, such as a leaf spring, may be used.
【0057】◎衝撃緩衝体は、前記実施形態1,2や図
4の別例のように1種のみに限定されることはなく、複
数種であっても構わない。図5に示される別例の流体圧
シリンダ51では、ショックアブソーバ23及びゴムク
ッション34という2種の衝撃緩衝体を備えた構成とな
っている。図6に示される別例の流体圧シリンダ61で
は、ゴムクッション34及びコイルスプリング42とい
う2種の衝撃緩衝体を備えた構成となっている。勿論、
ショックアブソーバ23とコイルスプリング42とを組
み合わせてもよい。The number of impact buffers is not limited to one as in the first and second embodiments and the other examples in FIG. 4, but may be plural. The fluid pressure cylinder 51 of another example shown in FIG. 5 has a configuration including two types of shock absorbers, the shock absorber 23 and the rubber cushion 34. The fluid pressure cylinder 61 of another example shown in FIG. 6 has a configuration including two types of shock absorbers, a rubber cushion 34 and a coil spring 42. Of course,
The shock absorber 23 and the coil spring 42 may be combined.
【0058】◎図7に示される別例の流体圧シリンダ7
1では、連結部材としての連結キャップ21が省略され
ている。その代わりに、サブロッド部17の軸部17a
の基端外周面には、雄ねじ溝72が形成されている。ま
た、メインロッド部16の収容凹部18の開口部内周面
には、雌ねじ溝73が形成されている。従って、この流
体圧シリンダ71では、連結部材を用いることなく、サ
ブロッド部17をメインロッド部16に直接螺合するこ
とができる。かかる構成の欠点は製造が若干面倒になる
ことであり、その利点は部品点数の低減やサブロッド部
17の大径化に好都合なことである。◎ Another example of the hydraulic cylinder 7 shown in FIG.
In FIG. 1, the connection cap 21 as a connection member is omitted. Instead, the shaft portion 17a of the sub rod portion 17
A male screw groove 72 is formed on the outer peripheral surface of the base end. A female screw groove 73 is formed on the inner peripheral surface of the opening of the housing recess 18 of the main rod portion 16. Therefore, in the fluid pressure cylinder 71, the sub rod portion 17 can be directly screwed to the main rod portion 16 without using a connecting member. The disadvantage of such a configuration is that the production is slightly complicated, and the advantage thereof is that it is advantageous in reducing the number of parts and increasing the diameter of the sub rod portion 17.
【0059】◎衝撃緩衝体は、必ずしもピストンロッド
5に内蔵されていなくてもよい。図8に示される別例の
流体圧シリンダ81では、ピストンロッド5のロッド部
P1はメインロッド部82とサブロッド部83とに分割
されている。サブロッド部83は、軸部83aにおいて
離間する2箇所にそれぞれフランジ部83b,83cを
有する。基端側フランジ部83bは、メインロッド部8
2の収容凹部18内に摺動可能に収容されている。先端
側フランジ部83cは、メインロッド部82の外部に位
置している。そして、衝撃緩衝体であるコイルスプリン
グ34は、前記先端側フランジ部83cの右側面と、前
記メインロッド部82の左端面との間に介在されてい
る。即ち、コイルスプリング34は両ロッド部82,8
3の連結部分に配置されているものの、いわば外付けさ
れた状態となっている。なお、コイルスプリング34の
代わりに、例えばゴム等の弾性体を使用してもよい。The impact buffer does not necessarily have to be built into the piston rod 5. In another example of the hydraulic cylinder 81 shown in FIG. 8, the rod portion P1 of the piston rod 5 is divided into a main rod portion 82 and a sub rod portion 83. The sub rod portion 83 has flange portions 83b and 83c at two places separated from each other in the shaft portion 83a. The base side flange portion 83b is connected to the main rod portion 8.
It is slidably accommodated in the second accommodation recess 18. The distal flange portion 83c is located outside the main rod portion 82. The coil spring 34, which is an impact buffer, is interposed between the right side surface of the front flange portion 83c and the left end surface of the main rod portion 82. That is, the coil spring 34 has the two rod portions 82, 8
Although it is arranged at the connecting portion of No. 3, it is in a state of being externally attached, so to speak. Note that, instead of the coil spring 34, for example, an elastic body such as rubber may be used.
【0060】◎ストロークエンドでの衝撃緩衝を図るた
めのエアクッション機構は、ロッド側のみならずヘッド
側にも同様に設けてもよい。勿論、同エアクッション機
構は不要であれば省略されてもよい。The air cushion mechanism for buffering the impact at the stroke end may be provided not only on the rod side but also on the head side. Of course, the air cushion mechanism may be omitted if unnecessary.
【0061】◎実施形態1,2等において、連結キャッ
プ21等の連結部材を螺合以外の方法によりメインロッ
ド部16,32に取り付けてもよい。その際、例えば接
着剤等を用いて、連結部材を着脱不能に取り付けてもよ
い。また、連結部材はキャップ状でなくてもよい。In the first and second embodiments, the connecting member such as the connecting cap 21 may be attached to the main rod portions 16 and 32 by a method other than screwing. At this time, the connecting member may be irremovably attached using, for example, an adhesive. Further, the connecting member need not be a cap.
【0062】◎なお、本発明の流体圧シリンダ1,3
1,41等は、前記実施形態において例示したスポット
溶接機において使用されるばかりでなく、例えばプレス
機や圧入機において使用されることもできる。The fluid pressure cylinders 1 and 3 of the present invention
1, 41, etc. can be used not only in the spot welding machine illustrated in the above embodiment, but also in, for example, a press machine or a press-fitting machine.
【0063】ここで、特許請求の範囲に記載された技術
的思想のほかに、前述した実施形態によって把握される
技術的思想をその効果とともに以下に列挙する。 (1) 請求項3において、前記連結部材は前記先端側
ロッド部を摺動可能に挿通させるためのロッド挿通孔を
備えるとともに、前記基端側ロッド外周面の雄ねじ溝に
対して螺合可能な雌ねじ溝を備える連結キャップである
ことを特徴とする流体圧シリンダ。この構成であると、
極めて簡単に着脱を行うことができるため、組み付け性
がよりいっそう向上する。Here, in addition to the technical ideas described in the claims, the technical ideas grasped by the above-described embodiments are listed below together with their effects. (1) In claim 3, the connecting member has a rod insertion hole for slidably inserting the distal rod portion, and can be screwed into a male screw groove on the outer peripheral surface of the proximal rod. A fluid pressure cylinder comprising a connection cap having a female thread groove. With this configuration,
Since attachment / detachment can be performed extremely easily, the assembling property is further improved.
【0064】(2) 請求項5において、前記弾性体は
反発係数がゼロのゴムクッションであることを特徴とす
る流体圧シリンダ。この構成であると、先端側ロッド部
のバウンドをより確実に防止することができる。(2) The fluid pressure cylinder according to claim 5, wherein the elastic body is a rubber cushion having a coefficient of restitution of zero. With this configuration, it is possible to more reliably prevent the distal rod portion from bouncing.
【0065】(3) 技術的思想1において、前記ロッ
ド挿通孔は断面非円形状であることを特徴とする流体圧
シリンダ。この構成であると、先端側ロッド部の回り止
めを図ることができる。(3) In the technical idea 1, the rod insertion hole has a non-circular cross section. With this configuration, the tip-side rod portion can be prevented from rotating.
【0066】(4) 請求項1〜6において、前記流体
圧シリンダは、ストロークエンドでの衝撃緩衝を図るた
め衝撃緩衝機構(例えばエアクッション機構など)を別
個に有することを特徴とする流体圧シリンダ。この構成
であると、ストロークエンドにおいては相乗効果により
さらに優れた衝撃緩衝が図られる。(4) The hydraulic cylinder according to any one of claims 1 to 6, wherein the hydraulic cylinder has a separate shock buffering mechanism (for example, an air cushion mechanism) for buffering a shock at a stroke end. . With this configuration, more excellent shock absorption is achieved at the stroke end due to a synergistic effect.
【0067】なお、本明細書中において使用した技術用
語を次のように定義する。 「流体: 窒素、酸素、アルゴン、二酸化炭素、水素、
それらの混合物である空気等といった気体をいうほか、
例えば水、アルコール、油等の液体やいわゆる臨界流体
等も含む。」The technical terms used in this specification are defined as follows. "Fluids: nitrogen, oxygen, argon, carbon dioxide, hydrogen,
In addition to gas such as air which is a mixture of them,
For example, liquids such as water, alcohol, oil, and so-called critical fluids are also included. "
【0068】[0068]
【発明の効果】以上詳述したように、請求項1〜6に記
載の発明によれば、ストローク全体にわたってピストン
ロッドに加わる衝撃を確実に緩衝することができる流体
圧シリンダを提供することができる。また、ショックア
ブソーバをシリンダ外部に設置していた従来装置に比べ
て構造が簡単になる。As described in detail above, according to the first to sixth aspects of the present invention, it is possible to provide a fluid pressure cylinder capable of reliably cushioning the impact applied to the piston rod over the entire stroke. . Further, the structure becomes simpler than that of the conventional device in which the shock absorber is installed outside the cylinder.
【0069】請求項2に記載の発明によれば、先端側ロ
ッド部の基端側ロッド部に対する位置決めが図られるた
め、ピストンロッドを所定の押圧力で何処かに押し付け
る際に好適な構造となる。According to the second aspect of the present invention, since the positioning of the distal rod portion with respect to the proximal rod portion is achieved, a structure suitable for pressing the piston rod to somewhere with a predetermined pressing force is obtained. .
【0070】請求項3に記載の発明によれば、組み付け
性の向上を図ることができる。請求項4に記載の発明に
よれば、外観の向上及び構造の簡略化を図ることができ
る。According to the third aspect of the invention, the assembling property can be improved. According to the fourth aspect of the invention, the appearance can be improved and the structure can be simplified.
【0071】請求項5に記載の発明によれば、先端側ロ
ッド部のバウンドを防止することができるとともに、構
造がより簡単になることで流体圧シリンダの低コスト化
を達成することができる。According to the fifth aspect of the present invention, the bouncing of the rod portion on the distal end side can be prevented, and the structure can be simplified, so that the cost of the fluid pressure cylinder can be reduced.
【0072】請求項6に記載の発明によれば、衝撃が緩
衝される結果、電極チップの破損防止及び低騒音化・低
振動化が図られ、ひいては処理の高速化を達成すること
ができる。According to the sixth aspect of the present invention, as a result of the shock being buffered, damage to the electrode tip can be prevented, noise and vibration can be reduced, and the processing can be speeded up.
【図1】実施形態1の流体圧シリンダを示す断面図。FIG. 1 is a sectional view showing a hydraulic cylinder according to a first embodiment.
【図2】同シリンダの部分断面図。FIG. 2 is a partial sectional view of the cylinder.
【図3】実施形態2の流体圧シリンダの部分断面図。FIG. 3 is a partial sectional view of a fluid pressure cylinder according to a second embodiment.
【図4】別例の流体圧シリンダの部分断面図。FIG. 4 is a partial cross-sectional view of another example of a hydraulic cylinder.
【図5】別例の流体圧シリンダの部分断面図。FIG. 5 is a partial cross-sectional view of another example of a hydraulic cylinder.
【図6】別例の流体圧シリンダの部分断面図。FIG. 6 is a partial cross-sectional view of another example of a hydraulic cylinder.
【図7】別例の流体圧シリンダの部分断面図。FIG. 7 is a partial cross-sectional view of another example of a hydraulic cylinder.
【図8】別例の流体圧シリンダの部分断面図。FIG. 8 is a partial cross-sectional view of another example of a hydraulic cylinder.
1,31,41,51,61,71,81…流体圧シリ
ンダ、5…ピストンロッド、16,32,82…基端側
ロッド部としてのメインロッド部、17,83…先端側
ロッド部としてのサブロッド部、18…挿入凹部、2
0,33…位置決め部としての位置決め段部、21…連
結部材としての連結キャップ、23…衝撃緩衝体として
のショックアブソーバ、34…衝撃緩衝体としての(弾
性体としての)ゴムクッション、42…衝撃緩衝体とし
てのコイルスプリング。1, 31, 41, 51, 61, 71, 81 ... fluid pressure cylinder, 5 ... piston rod, 16, 32, 82 ... main rod part as base end rod part, 17, 83 ... tip side rod part Sub rod part, 18 insertion recess, 2
Reference numerals 0, 33: positioning step portions as positioning portions, 21: connecting caps as connecting members, 23: shock absorbers as impact buffers, 34: rubber cushions (as elastic bodies) as impact buffers, 42 ... impacts Coil spring as a buffer.
Claims (6)
ロッドを備えた流体圧シリンダにおいて、前記ピストン
ロッドを基端側ロッド部と先端側ロッド部とに分割する
とともに、前記両ロッド部同士を相対移動可能に連結
し、かつ前記両ロッド部の連結部位に衝撃緩衝体を設け
たことを特徴とする流体圧シリンダ。In a hydraulic cylinder having a piston rod driven by the action of hydraulic pressure, the piston rod is divided into a proximal rod portion and a distal rod portion, and the two rod portions are moved relative to each other. A fluid pressure cylinder, which is movably connected and has an impact buffer at a connection portion between the two rod portions.
ッド部の基端を挿入するための挿入凹部を形成するとと
もに、その挿入凹部に前記先端側ロッド部のロッド軸線
方向への移動を規制する位置決め部を形成したことを特
徴とする請求項1に記載の流体圧シリンダ。2. An insertion recess for inserting a proximal end of the distal rod portion at a distal end of the proximal rod portion, and movement of the distal rod portion in the rod axial direction in the insertion recess. 2. The fluid pressure cylinder according to claim 1, wherein a positioning portion for regulating pressure is formed.
部に対して着脱可能に螺合された連結部材によって連結
されていることを特徴とする請求項1または2に記載の
流体圧シリンダ。3. The fluid pressure according to claim 1, wherein the two rod portions are connected to each other by a connecting member detachably screwed to the proximal rod portion. Cylinder.
れていることを特徴とする請求項2または3に記載の流
体圧シリンダ。4. The fluid pressure cylinder according to claim 2, wherein the impact buffer is accommodated in the insertion recess.
当接する面間に介在された反発係数の小さい弾性体であ
ることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記
載の流体圧シリンダ。5. The shock-absorbing body according to claim 1, wherein the shock-absorbing body is an elastic body having a small coefficient of restitution interposed between surfaces where the two rod portions come into contact with each other. Hydraulic cylinder.
部の先端にスポット溶接機の電極チップが取り付けられ
るスポット溶接機用流体圧シリンダであることを特徴と
する請求項1乃至5のいずれか1項に記載の流体圧シリ
ンダ。6. The fluid pressure cylinder according to claim 1, wherein the fluid pressure cylinder is a fluid pressure cylinder for a spot welding machine to which an electrode tip of a spot welding machine is attached at a tip of the rod portion on the tip side. 2. The fluid pressure cylinder according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9004040A JPH10196609A (en) | 1997-01-13 | 1997-01-13 | Fluid pressure cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9004040A JPH10196609A (en) | 1997-01-13 | 1997-01-13 | Fluid pressure cylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10196609A true JPH10196609A (en) | 1998-07-31 |
Family
ID=11573843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9004040A Pending JPH10196609A (en) | 1997-01-13 | 1997-01-13 | Fluid pressure cylinder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10196609A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010115137A (en) * | 2008-11-12 | 2010-05-27 | Yamabiko Corp | Boom sprayer, and boom-rocking support mechanism of boom sprayer |
| JP2011206808A (en) * | 2010-03-30 | 2011-10-20 | Furukawa Electric Co Ltd:The | Welding equipment |
| KR101531706B1 (en) * | 2014-12-23 | 2015-07-10 | (주)에스에이치팩 | Oil pressure cylinder |
| JP2016056934A (en) * | 2014-09-12 | 2016-04-21 | Smc株式会社 | Fluid pressure cylinder and actuator |
-
1997
- 1997-01-13 JP JP9004040A patent/JPH10196609A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010115137A (en) * | 2008-11-12 | 2010-05-27 | Yamabiko Corp | Boom sprayer, and boom-rocking support mechanism of boom sprayer |
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| JP2016056934A (en) * | 2014-09-12 | 2016-04-21 | Smc株式会社 | Fluid pressure cylinder and actuator |
| KR101531706B1 (en) * | 2014-12-23 | 2015-07-10 | (주)에스에이치팩 | Oil pressure cylinder |
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