JPH10199737A - 内燃機関の点火コイル装置 - Google Patents

内燃機関の点火コイル装置

Info

Publication number
JPH10199737A
JPH10199737A JP9005221A JP522197A JPH10199737A JP H10199737 A JPH10199737 A JP H10199737A JP 9005221 A JP9005221 A JP 9005221A JP 522197 A JP522197 A JP 522197A JP H10199737 A JPH10199737 A JP H10199737A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coil
bobbin
internal combustion
combustion engine
insulating resin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9005221A
Other languages
English (en)
Inventor
Akira Kanazawa
朗 金澤
Noriyuki Murata
紀行 村田
Toshiji Saito
利治 斉藤
Harumi Aoki
治美 青木
Akira Nakatsuka
章 中塚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP9005221A priority Critical patent/JPH10199737A/ja
Priority to DE69702036T priority patent/DE69702036T2/de
Priority to EP97120130A priority patent/EP0843394B1/en
Publication of JPH10199737A publication Critical patent/JPH10199737A/ja
Priority to US09/410,758 priority patent/US6255930B1/en
Priority to US09/828,922 priority patent/US6457229B1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/0002—Modulated-carrier systems analog front ends; means for connecting modulators, demodulators or transceivers to a transmission line
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/40—Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/44—Sparking plugs structurally combined with other devices with transformers, e.g. for high-frequency ignition
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • H01F2038/122—Ignition, e.g. for IC engines with rod-shaped core
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y10T29/4902—Electromagnet, transformer or inductor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内燃機関のプラグホール内に装着する点火コ
イル装置に関し、１次コイルと２次コイルとの耐電圧を
向上する。 【解決手段】 大径に巻かれた第１のコイル１と、この
第１のコイル１の内側に収納されボビン２Ａに巻かれた
第２のコイルと、このボビン２Ａの内側に収納された鉄
芯３と、上記第１のコイル１の外側にシールドケース１
０とを備え、上記第１のコイル１と上記第２のコイル２
との間を絶縁性樹脂１２を充填して構成し、上記第１の
コイル１をボビンレスにすることにより、１次コイルと
２次コイルとの耐電圧を確保する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の点火コ
イル装置、特にエンジン本体のプラグホール内に装着
し、点火プラグに直接高電圧を引加する内燃機関の点火
コイル装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、従来の内燃機関の点火コイル装
置を示している。図４において、２１は絶縁性の樹脂か
らなる円筒状のケースであり、このケース２１の上部に
は平板部が一体に形成されている。２２は円筒状のボビ
ン２２Ａに巻かれた１次コイルであり、この１次コイル
２２は上記ケース２１内に配置される。２３は円筒状の
ボビン２３Ａに巻かれた２次コイルであり、この２次コ
イル２３は上記１次コイル２２のボビン２２Ａ内に挿入
される。２４は磁性体からなる鉄芯であり、この鉄芯２
４は上記２次コイル２３のボビン２３Ａに挿入される。
２５は上記鉄芯２４の上端、下端に配置されるマグネッ
トであり、このマグネット２５はバイアス磁界を発生さ
せるために使用される。２６は２次コイル２３のボビン
２３Ａの下端に取付けられた高圧端子、２７はコイル状
のスプリングであり、このスプリング２７は上記高圧端
子２６の孔にネジ２８を螺合することにより高圧端子２
６に取付けられる。
【０００３】上記高圧端子２６は２次コイル２３に接続
されている。２９はスリットの入った円筒状のシールド
ケース、３０はゴムで形成された円筒状の絶縁筒であ
る。上記２次コイル２３、１次コイル２２、鉄心２４、
マグネット２５が内部に収納されたケース２１内に温度
をかけながらエポキシ樹脂系の絶縁性樹脂３１を真空注
入し、鉄心２４と２次コイル２３との間、２次コイル２
３と１次コイル２２との間、１次コイル２２とケース２
１との間に絶縁性樹脂３１を充填し絶縁性を高めている
ものである。３２は内部にパワートランジスタ、スイッ
チング素子などが収納されたイグナイタ部であり、この
イグナイタ部３２の下部が上記ケース２１の平板部に取
付けられる。上記イグナイタ部３２にはコネクタ部、取
付部が一体に形成され、この取付部の孔を利用して、上
記イグナイタ部３２がエンジンブロックの外面に取付け
られたシリンダーヘッドにネジ止めされる。
【０００４】図４に示す点火コイル装置をエンジン本体
のプラグホール内に挿入すると、ゴム製の絶縁筒３０の
下部の開口部に点火プラグの接続部が入りスプリング２
７が点火プラグの接続部に接触する。この状態でイグナ
イタ部３２の取付部の孔を利用してイグナイタ部３２を
シリンダーヘッドにネジ止めする。
【０００５】このように、点火コイル装置がエンジン本
体のプラグホール内に挿入された状態で、ケース２１に
取付けられたイグナイタ部３２に取付けられているコネ
クタ部を介して、イグナイタ部３２内に収納されている
駆動回路及びパワートランジスタ等のスイッチング素子
に対し電源及びオン／オフ信号を供給して、パワートラ
ンジスタをオン／オフすることにより、点火プラグに対
し高い点火電圧を供給する。
【０００６】すなわち、上記点火コイル装置のイグナイ
タ部３２内のスイッチング素子をオフすると、パワート
ランジスタを介して１次コイル２２に流れる電流が遮断
され、２次コイル２３に高電圧が発生し、この高電圧が
高圧端子２６、ネジ２８、スプリング２７を介して点火
プラグに印加されるものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の点火コイル装置では、プラグホール内に装着される
ような小径タイプにおいては、絶縁性樹脂３１の樹脂厚
を厚くすることができないために、またボビン２２Ａ及
びボビン２３Ａと絶縁性樹脂３１との温度サイクルによ
る熱膨張差によって界面にてハクリが発生することによ
り、１次コイルと２次コイルとの耐電圧の確保が困難で
あるという欠点があった。
【０００８】本発明は、上記従来の問題点を解決するも
のであり、小径タイプであっても、耐電圧を確保できる
とともに温度サイクルによる絶縁性樹脂の界面でのハク
リの発生を防止できる内燃機関の点火コイル装置を提供
することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、大径に巻かれた第１のコイルと、この第
１のコイルの内側に収納され小径のボビンに巻かれた第
２のコイルと、この小径のボビン内側に収納された鉄心
と、上記第１のコイルの外側に円筒ケースとを備え、上
記第１のコイルをボビンレスにすることにより、１次コ
イルと２次コイルとの耐電圧を確保できるようにしたも
のである。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
大径に巻かれた第１のコイルと、この第１のコイルの内
側に収納され小径のボビンに巻かれた第２のコイルと、
この小径のボビン内側に収納された鉄心と、上記第１の
コイルの外側に円筒ケースとを備えたものであり、第１
のコイルをボビンレスにすることにより、１次コイルと
２次コイルとの耐電圧を確保できるようにしたものであ
る。
【００１１】本発明の請求項２記載の発明は、ケース内
部が小径のボビン内部と同一樹脂からなる絶縁注型剤で
密封されたことを特徴とするものであり、温度サイクル
による絶縁劣化を防止できるとともに、コイル間などの
耐絶縁性を向上できるものである。
【００１２】本発明の請求項３記載の発明は、第１のコ
イルと円筒ケースとの間、第１のコイルと第２のコイル
との間及び鉄芯と小径のボビンとの間が単一の絶縁性樹
脂で密封されたことを特徴とするものであり、温度サイ
クルによる絶縁劣化を防止できるとともに、コイル間な
どの耐絶縁性を向上できるものである。
【００１３】以下に、本発明の実施の形態について、図
１とともに説明する。 （実施の形態１）図１は本実施の形態における内燃機関
の点火コイル装置の断面図を示すものである。図１にお
いて、１は大径に巻かれた１次コイルであり、２は円筒
状の小径のボビン２Ａに巻かれた２次コイルである。こ
の２次コイル２は上記１次コイル１の内側に配置され
る。３は磁性材からなる鉄芯であり、この鉄芯３は上記
２次コイルのボビン２Ａに挿入される。４は２次コイル
２のボビン２Ａの下端部に取付けられた高圧端子であ
り、この高圧端子４の中央部にはネジ穴５が形成されて
いる。６は上記鉄芯３の上端及び下端に配置されるマグ
ネットであり、このマグネット６はバイアス磁界を発生
させるために使用される。
【００１４】７は絶縁性の樹脂からなる円筒状のソケッ
トであり、この円筒状のソケット７の上部には小径の円
筒部７Ａが一体に形成され、この小径の円筒部７Ａの中
心には貫通穴７Ｂが形成されている。上記ソケット７の
小径の円筒部７Ａは上記２次コイル２のボビン２Ａの下
端に嵌合される。８はコイル状のスプリング、９はネジ
であり、このネジ９を上記スプリング８、及びソケット
７の貫通穴７Ｂに挿入し、２次コイル２の下端部に取付
けられた高圧端子４のネジ穴５に螺合させることによ
り、ソケット７が２次コイル２のボビン２Ａに取付けら
れるとともに、スプリング８がソケット７の内底面に取
付けられ、さらにネジ９を介して高圧端子４とスプリン
グ８との電気的導通が得られるものである。
【００１５】１０はスリットが形成された円筒状のシー
ルドケースであり、このシールドケース１０は円筒状の
ケースとしての絶縁筒１１の内壁面に挿入される。この
絶縁筒１１は絶縁性樹脂にて成形されており、その上部
は平板部が形成され、その下部の開口部には後述する点
火プラグ１６が挿入される円筒状のゴム材よりなるクラ
ンパーが固着されている。１２はエポキシ系樹脂などの
絶縁注型剤としての絶縁性樹脂であり、この絶縁性樹脂
１２は鉄芯３とボビン２Ａとの間、２次コイル２と１次
コイル１との間及び１次コイル１とシールドケース１０
との間に充填される。
【００１６】１３は内部にパワートランジスタＴｒ、ス
イッチング素子などが収納されたイグナイタ部であり、
このイグナイタ部１３の下部が上記絶縁筒１１の平板部
に取付られる。上記イグナイタ部１３にはコネクタ部、
取付部が一体に形成されており、この取付部を利用し
て、上記イグナイタ部１３がエンジンブロックの外面に
取付かられたシリンダヘッド１７にネジ止めされる。１
５はエンジン本体１４に設けられたプラグホールであ
り、１６は点火プラグである。１８は１次コイルの外側
に挿入される円筒状の絶縁チューブであり、この絶縁チ
ューブ１８は編み目状の絶縁チューブ、長穴があいたシ
ュリンクチューブあるいは絶縁テープでもよいものであ
る。
【００１７】次に、本実施の形態による内燃機関の点火
コイル装置の組立て、取付けについて説明する。
【００１８】先ず、２次コイル２のボビン２Ａ内に鉄芯
３及び鉄芯３の上端部及び下端部にマグネット６を挿入
し、２次コイル２のボビン２Ａの下端には高圧端子とし
ての端子板４が取付られ、ソケット７の小径の円筒部７
Ａをボビン２Ａの下部に嵌合し、ネジ９によりソケット
７とスプリング８との固定を行う。これにより、２次コ
イル２のボビン２Ａとソケット７とが一体となる。
【００１９】次に、温度をかけた状態で、２次コイル２
とボビン２Ａの外側に絶縁性樹脂１２の絶縁層を成形し
て硬化させた後に、絶縁性樹脂１２による絶縁層の外周
面に、熱融着銅線により成型した１次コイルを挿入す
る。そして、絶縁チューブ１８を被せた後に絶縁筒１１
に挿入する。次に、温度をかけながら絶縁筒１１の上部
より絶縁性樹脂１２を真空注入し、鉄芯３とボビン２Ａ
との間及び１次コイル１とシールドケース１０との間な
どに、この絶縁性樹脂１２を充填して絶縁性を高める。
上記注入された絶縁性樹脂１２は絶縁筒１１内で硬化す
るものである。その後に、絶縁筒１１の上部の平板部に
イグナイタ部１３が取付られる。
【００２０】図１に示すように、上記実施の形態の点火
コイル装置をエンジン本体１４のプラグホール１５内に
挿入すると、絶縁筒１１の下部の開口部のクランパーに
点火プラグ１６の接続部１６Ａが入りスプリング８が点
火プラグ１６の接続部１６Ａに接触する。この状態でイ
グナイタ部１３の取付部の孔を利用してイグナイタ部１
３をシリンダヘッド１７にネジ止めする。
【００２１】以上のように本実施の形態では、２次コイ
ル２の外側に絶縁性樹脂１２で絶縁層を成形して硬化さ
せた後に、この絶縁層の外側に１次コイル１を配置した
状態で絶縁性樹脂１２を注入して密封することにより、
１次コイルをボビンレスにすることができるため、１次
コイルボビンと絶縁性樹脂との界面はくりが無くなり１
次コイル１と２次コイル２との間が単一の絶縁性樹脂で
構成されるため耐電圧が向上するものである。
【００２２】（実施の形態２）図２は本発明の他の実施
の形態における内燃機関の点火コイル装置の断面図を示
すものである。上記実施の形態１と異なる点は、実施の
形態１においては、２次コイルのボビン２Ａの外側に絶
縁性樹脂１２の絶縁層を成形して硬化させた後に、１次
コイルを挿入し絶縁チューブ１８を被せた後に絶縁筒１
１に挿入し、温度をかけながら絶縁筒１１の上部より絶
縁性樹脂１２を真空注入する構成であるが、本実施の形
態においては、硬質の絶縁性樹脂１２により２次コイル
のボビン２Ａの外側に絶縁層を成形して硬化させた後
に、この絶縁層の上に直接１次コイル１を巻き線して形
成し、絶縁チューブを被せることなく構成している。ま
た、鉄芯３と２次コイル２のボビン２Ａとの間及び１次
コイル１とシールドケース１０との間は、柔軟性物質１
９を注型した構成としている。
【００２３】本実施の形態によれば、上記実施の形態１
と同様の効果を得ることができるとともに、さらに、温
度サイクルによる絶縁性樹脂１２と２次コイル２のボビ
ン２Ａとの間及び１次コイル１と絶縁筒１１とのハクリ
を確実に防止でき、温度サイクルに対してさらに信頼性
を向上することができる。
【００２４】（実施の形態３）図３は第３の実施の形態
における内燃機関の点火コイル装置の断面図を示すもの
である。図３において、２０は柔軟性を有する絶縁性樹
脂であり、その他の構成については上記実施の形態２と
同一の構成としている。本実施の形態においては、鉄芯
３と２次コイル２のボビン２Ａとの間、２次コイル２と
１次コイル１との間及び１次コイル１とシールドケース
１０（あるいは絶縁筒１１）との間に、柔軟性を有する
絶縁性樹脂２０を注型した構造としている。このため
に、１次コイルと２次コイルと耐電圧の確保及び温度サ
イクルによるハクリを防止できるとと同時に、さらに、
温度サイクルによる鉄芯３と２次コイル２のボビン２Ａ
との間及び１次コイル１とシールドケース１０（あるい
は絶縁筒１１）とのハクリを確実に防止でき、温度サイ
クルに対してさらに信頼性を向上できる。
【００２５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、２次コイ
ルの外側に絶縁性樹脂を成形してその外側に１次コイル
を配置しケースとの間に絶縁性樹脂を注入し密封するこ
とにより、１次コイルをボビンレスにすることができる
ため、プラグホール内に装着されるような小径タイプに
おいても、１次コイルと２次コイルとの耐電圧を向上す
ることができるという効果を有するものである。
【００２６】また、本発明によれば、鉄芯と２次コイル
のボビンとの間及び１次コイルとケースとの間に柔軟性
物質を注型した構成としているため、温度サイクルによ
る絶縁性樹脂の界面でのハクリの発生を確実に防止でき
るという効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における内燃機関の
点火コイル装置の断面図
【図２】本発明の第２の実施の形態における内燃機関の
点火コイル装置の断面図
【図３】本発明の第３の実施の形態における内燃機関の
点火コイル装置の断面図
【図４】従来の内燃機関の点火コイル装置の断面図
【符号の説明】
１ １次コイル ２ ２次コイル ３ 鉄芯 ７ ソケット ８ スプリング １０ シールドケース １１ 絶縁筒 １２ 絶縁性樹脂 １３ イグナイタ部 １４ エンジン本体 １５ プラグホール １６ 点火プラグ １８ 絶縁チューブ １９ 柔軟性物質
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 青木 治美 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番１ 号 松下通信工業株式会社内 (72)発明者 中塚 章 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番１ 号 松下通信工業株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 大径に巻かれた第１のコイルと、この第
    １のコイルの内側に収納され小径のボビンに巻かれた第
    ２のコイルと、この小径のボビン内側に収納された鉄芯
    と、上記第１のコイルの外側に円筒ケースとを備え、上
    記第１のコイルと上記第２のコイルとの間は単一の絶縁
    性樹脂で構成し上記第１のコイルがボビンレスであるこ
    とを特徴とする内燃機関の点火コイル装置。
  2. 【請求項２】 第１のコイルと円筒ケースとの間及び小
    径のボビン内側とが同一樹脂からなる絶縁注型剤で密封
    されたことを特徴とする請求項１記載の内燃機関の点火
    コイル装置。
  3. 【請求項３】 第１のコイルと円筒ケースとの間、第１
    のコイルと第２のコイルとの間及び鉄芯と小径のボビン
    との間が単一の絶縁性樹脂で密封されたことを特徴とす
    る請求項１記載の内燃機関の点火コイル装置。
JP9005221A 1996-11-18 1997-01-16 内燃機関の点火コイル装置 Pending JPH10199737A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9005221A JPH10199737A (ja) 1996-11-18 1997-01-16 内燃機関の点火コイル装置
DE69702036T DE69702036T2 (de) 1996-11-18 1997-11-17 Zündvorrichtung für Verbrennungsmotor
EP97120130A EP0843394B1 (en) 1996-11-18 1997-11-17 Ignition device for internal combustion engine
US09/410,758 US6255930B1 (en) 1996-11-18 1999-10-01 Ignition device for internal combustion engine
US09/828,922 US6457229B1 (en) 1996-11-18 2001-04-10 Ignition device for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8-306115 1996-11-18
JP30611596 1996-11-18
JP9005221A JPH10199737A (ja) 1996-11-18 1997-01-16 内燃機関の点火コイル装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10199737A true JPH10199737A (ja) 1998-07-31

Family

ID=26339125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9005221A Pending JPH10199737A (ja) 1996-11-18 1997-01-16 内燃機関の点火コイル装置

Country Status (4)

Country Link
US (2) US6255930B1 (ja)
EP (1) EP0843394B1 (ja)
JP (1) JPH10199737A (ja)
DE (1) DE69702036T2 (ja)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69812350T2 (de) * 1997-05-23 2003-11-20 Hitachi Car Engineering Co., Ltd. Zündspulenanordnung für einen motor und motor mit einer kopfhaube aus plastik
JP3727764B2 (ja) * 1997-09-30 2005-12-14 株式会社日立製作所 エンジン用点火コイル装置及びその製造方法
UA39232C2 (uk) * 1998-12-25 2001-06-15 Науково-Виробниче Товариство З Обмеженою Відповідальністю З Іноземними Інвестиціями "Донікс" Пристрій для запалення пальних сумішей
US6809621B2 (en) * 2001-05-31 2004-10-26 Denso Corporation Internal combustion engine ignition coil, and method of producing the same
DE10247411B4 (de) * 2002-10-11 2012-12-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Herstellung einer bauraumoptimierten Primärdrahtwicklung für eine Stabzündspule
DE10256802B3 (de) * 2002-12-05 2004-04-15 Robert Bosch Gmbh Stabzündspule
DE10307458A1 (de) * 2003-02-21 2004-09-23 Audi Ag Elektronische Baugruppe aus mindestens einer Spule und einem Spulenkern
FR2855317B1 (fr) * 2003-05-22 2008-09-26 Electricfil Procede de fabrication d'une bobine d'allumage individuel et bobine ainsi obtenue
JP4491725B2 (ja) * 2003-12-03 2010-06-30 株式会社デンソー 細径点火コイル
DE102004003216B3 (de) * 2004-01-22 2005-08-25 Era Ag Zündspule für eine Brennkraftmaschine
DE102004014934B3 (de) * 2004-03-26 2005-12-08 Beru Ag Zündspule und Verfahren zu ihrer Herstellung
US7049923B2 (en) * 2004-06-03 2006-05-23 Delphi Technologies, Inc. Ignition coil assembly utilizing a single internal floating shield buffered at one end
JP5478555B2 (ja) * 2011-05-27 2014-04-23 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関用点火コイル
DE102014210142A1 (de) 2014-05-27 2015-12-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Zündspule mit einem Duroplastkunststoff-Spulengehäuse und/oder einer in einem Duroplastkunststoff eingespritzten Zündelektronik

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3043994A (en) 1957-10-11 1962-07-10 Anderson Controls Inc Encapsulated coil and method of making
US4019167A (en) * 1975-05-19 1977-04-19 Amerace Corporation Encapsulated transformer
US4199743A (en) * 1978-02-06 1980-04-22 Westinghouse Electric Corp. Encapsulated current transformer
DE8518139U1 (de) * 1985-06-22 1986-10-16 PVL Probosch-Vogt-Loos GmbH & Co Electronic KG, 8501 Cadolzburg Mit einem Kerzenstecker integrierte Zündspule
IT212350Z2 (it) * 1987-12-14 1989-07-04 Magneti Marelli Spa Bobina di accensione particolarmente per motori da competizione
JPH0864438A (ja) * 1994-08-25 1996-03-08 Hitachi Ltd 樹脂モールド型点火コイル
JPH08213258A (ja) * 1994-12-06 1996-08-20 Nippondenso Co Ltd 内燃機関用点火コイル
JPH09129470A (ja) * 1995-10-30 1997-05-16 Sumitomo Wiring Syst Ltd 点火コイルにおける１次側コイル及びその形成方法
US5870012A (en) * 1995-12-27 1999-02-09 Toyo Denso Kabushiki Kaisha Engine ignition coil device
JPH09320865A (ja) * 1996-05-29 1997-12-12 Aisan Ind Co Ltd 内燃機関用点火コイル

Also Published As

Publication number Publication date
DE69702036D1 (de) 2000-06-21
EP0843394B1 (en) 2000-05-17
EP0843394A1 (en) 1998-05-20
US6457229B1 (en) 2002-10-01
US6255930B1 (en) 2001-07-03
DE69702036T2 (de) 2001-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5349320A (en) Ignition coil for internal combustion engines
US6556118B1 (en) Separate mount ignition coil utilizing a progressive wound secondary winding
JPH10199737A (ja) 内燃機関の点火コイル装置
US6216679B1 (en) Ignition coil for an internal combustion engine
US6747540B1 (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP2000130303A (ja) 点火コイル
US6907872B2 (en) Ignition coil apparatus for internal combustion engine
JP3629983B2 (ja) 点火コイル
JP2001167953A (ja) 点火コイル
JP2001254661A (ja) 内燃機関用点火装置および点火制御回路装置
JPH10223464A (ja) 内燃機関の点火コイル装置
JP3783957B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
JPH09246073A (ja) 内燃機関の点火コイル装置
JP2011187532A (ja) 内燃機関用点火コイル及びその製造方法
JP2787430B2 (ja) 内燃機関の点火コイル
JP4288167B2 (ja) 点火装置のための棒状点火コイル
JP2003017342A (ja) 内燃機関用点火コイル
JP3546991B2 (ja) 点火コイルおよび二次スプールの製造方法
JP4262930B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
JP3032379U (ja) 内燃機関の点火コイル
JPH09289123A (ja) 内燃機関の点火コイル装置
JPH09289122A (ja) 内燃機関の点火コイル装置
JPH0234470Y2 (ja)
JP2555101B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
JP2003257756A (ja) 円筒型内燃機関用点火コイル

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20040705

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040713

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040906

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20041012

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20050301